Проект "Буян-М"

[il2005]

9 марта выведен из эллинга, головной малый ракетный корабль (МРК) "Град Свияжск" проекта 21631.Построен в ОАО "Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького" (входит в холдинг "АкБарс").

 

 

Решение о строительстве серии кораблей проекта принято в августе 2002 г. в рамках программы обновления корабельного состава Каспийской флотилии.

 

 

Зеленодольский судостроительный завод 17 мая 2010 года выиграл тендер на строительство серии МРК проекта 21631 и 26 мая 2010 года Минобороны и завод им. А.М. Горького подписали контракт на строительство серии из пяти МРК.

 

 

МРК "Град Свияжск" проекта 21631.

 

 

 

Экипаж МРК сформированный на Каспийской флотилии, под командованием капитан-лейтенанта Алексея Гордеева, одним из самых опытных командиров флотилии.

 

 

До назначения на МРК Гордеев командовал артиллерийским кораблем “Астрахань” проекта 21630.

 

 

Артиллерийский корабль “Астрахань”, проекта 21630.

 

ТТХ корабля "Астрахань":

 

Spoiler

Длина: 62 м

Ширина: 9,6 м

Осадка: 2 м

Водоизмещение: около 500 т

ЭУ: водометная, дизельная

Скорость: 28 узлов

Дальность плавания: 1500 миль

Вооружение: 1 x 100-мм артустановка А-190, 2 x 6 30-мм АК-306, пусковая установка ЗРК "Гибка" - ракеты Игла-1М, корабельная система залпового огня Град-М, два 14,5-мм пулемета

РЛС: РЛС управления огнем "Ласка", навигационная РЛС МР-231, состав остальных РЛС неизвестен

ГАС: есть

Автономность: 10 дней.

 

Следующий заказ проекта "Буян-М" – первого серийного МРК "Углич" (заводской № 632)- запланированный спуск на воду был запланирован на конец марта 2013 года.

 

 

МРК "Углич" (заводской № 632)

 

 

Вооружение кораблей проекта 21631 состоит:

 

100-мм универсальной артиллерийской установки

двух зенитных ракетных комплексов “Гибка”

30-мм артиллерийского комплекса “Дуэт”

двух пулеметных установок калибром 14,5-мм.

 

Особенность корабля – главный ударный универсальной ракетный комплекс “Калибр-НК”, способный применять различные крылатые ракеты как по надводным целям (на дальности более 300 км), так и по береговым – на дальности до 2500 км.

 

Архитектура МРК выполнена с учетом требований по снижению радиолокационной заметности.

 

 

ТТХ МРК проекта 21631:

 

 

водоизмещение (полное) – 949 т;

длина (наибольшая) – 75 м;

ширина (наибольшая) – 11 м;

осадка на миделе – 2,5 м;

скорость – 25 узлов;

дальность (при скорости 12 узлов) – 2500 миль;

автономность – 10 суток;

экипаж – 52 чел.

Оба корабля по завершении швартовых испытаний в конце лета перейдут в главную базу Каспийской флотилии – в Астрахань, где начнется этап заводских ходовых, а затем государственных испытаний.

 

Оба МРК планируется передать ВМФ России до конца 2013 года.

 

Решение о строительстве серии кораблей проекта принято в августе 2002 г. в рамках программы обновления корабельного состава Каспийской флотилии.

Зеленодольский судостроительный завод 17 мая 2010 года выиграл тендер на строительство серии МРК проекта 21631 и 26 мая 2010 года Минобороны и завод им. А.М. Горького подписали контракт на строительство серии из пяти МРК.

 

Корабль проекта 21631 шифр “Буян-М” класса “река-море” спроектирован в ОАО “Зеленодольское проектно-конструкторское бюро” специально для мелководных условий Каспийского моря. Главный конструктор проекта – Яков Кушнир.

 

Всего пять кораблей в серии вот их даты закладки:

 

Головной корабль “Град Свияжск” – заложен в Зеленодольске 27 августа 2010 года.

 

Второй корабль “Углич” заложен - 25 июля 2011 года.

 

Третий МРК – “Великий Устюг” (заводской № 633) заложен 27 августа 2011 года.

 

Четвертый – “Зеленый Дол” (заводской № 634) – 29 августа 2012 года.

 

И пятый корабль серии – “Серпухов” (заводской № 635) заложен 25 января 2013 года.

 

Источник - http://flotprom.ru/n...EMENT_ID=140707

 

 

История создания малых ракетных катеров.

 

Вторая Мировая война дала толчок бурному развитию науки и техники, вызвавший появление в середине 1950-х годов совершенно новых вооружений и технических средств для ведения боевых действий на море.

 

Созданные к этому времени радиолокационные средства обнаружения и распознавания морских целей, автоматические скорострельные артиллерийские установки среднего (57 и 76 мм) и малого ( 30мм) калибров, управляемые от упомянутых радиолокационных средств, делали практически невозможными дерзкие неожиданные атаки торпедных катеров, характерные для периода Второй Мировой войны.

 

Для восстановления престижа москитного флота требовалось оснастить катера оружием, способным поражать противника, находясь вне зоны досягаемости его средств самообороны.

 

Таким оружием могли стать появившиеся в начале 1950-х годов легкие авиационные крылатые ракеты.

Радиус действия этого оружия превышал дальность действия средств самообороны кораблей того периода.

 

Не случайно, появление крылатых ракет было замечено отечественными проектантами боевых катеров, стремившимися удержать боевую эффективность катеров в условиях оснащения кораблей противника новыми средствами самообороны.

 

Для реализации идеи была создана своего рода целевая программа, которую предложил начальник-главный конструктор ЦКБ-5 Юхнин Е.И. После одобрения в Правительстве началась реализация упомянутой программы, в результате которой был создан комплекс легкого катерного ударного ракетного оружия (УРО), состоящий из крылатых ракет П-15, аппаратуры предстартового контроля (АПК) МК-131А, приборов управления стрельбой (ПУС) «Клен» и РЛС обнаружения и целеуказания «Рангоут».

 

Ракета П-15 была создана в МКБ «Радуга» под руководством А.И. Березняка, ПУС «Клен» разрабатывался в НПО «Агат» под руководством А.А. Машкова, АПК - в НПО «Алмаз» под руководством Я.И. Павлова, РЛС «Рангоут» - в ЦНИИ «Гранит» под руководством В.А. Кучерова.

 

Ракета П-15

 

 

В качестве носителя этого комплекса был выбран катер проекта 183, с которого снималось все, связанное с торпедным вооружением.

 

Новому проекту, разработанному под руководством Юхнина Е.И,. присваивался индекс 183Э.

 

Поскольку на момент разработки проекта 183Э не было опыта применения УРО с катеров, потребовались многочисленные опытные работы, в которых завод № 5 принимал непосредственное участие.

 

Для натурных испытаний на полигоне Ржевка завод изготовил две ходовые рубки - из стали и дерева, натурные отсеки, воссоздавшие примерно половину корпусных конструкций катера.

 

Кроме того, конструкторы СКБ-5 в результате полигонных испытаний ракет разработали пусковую ракетную установку.

 

 

Все работы делались настолько оперативно, что уже летом 1957года заводом №5 были построены два экспериментальных катера проекта 183Э и переведены на Черное море для натурных испытаний.

 

10 декабря 1957 года состоялся первый успешный запуск П-15 с борта 183Э. Этот день, по праву можно считать днем начала эры ракетных катеров.

 

 

За создание первых в мире ракетных катеров проектов 183Р и 205:

 

главный конструктор катеров Юхнин Е.И.,

 

его заместитель Городянко А.П.,

 

руководители работ: по ракете П-15 - Березняк А.Я.,

 

по РЛС «Рангоут»- В.А.Кучеров,

 

по ПУС «Клен»- Машков А.А.,

 

по АПК – Павлов Я.И.,

 

главный наблюдающий Дмитриев В.В.,

 

ответственный сдатчик Мартынычев Н.И.,

 

начальник отдела ЦКБ-5 Гусев В.П. -- в 1962 году были удостоены звания лауреатов Ленинской премии.

 

Источник - http://www.almaz.spb...y&tema=charter3

[Timofey_20]

Интересно и познавательно. Мне понравилось! :medal:

[del_2990439]

8 лет искали кто будет строить - Россия.....

[il2005]

CTAC221 (15 Авг 2013 - 17:16) писал:

8 лет искали кто будет строить - Россия.....

В 2002 году принято решение о строительстве, а в 2010 начато строительство. А их еще и спроектировать нужно, думаете это так быстро как ромашку нарисовать? Конечно можно было и быстрее, но, как всегда но!

[Vi69]

Like  :honoring:  :eyesup:

[WZander]

Гуд. Годная тема. Кратко, но по делу. Плюсанул.

[RenamedUser_16020533]

мне кажется это :bajan:

[il2005]

Block_Dodger (15 Авг 2013 - 18:01) писал:

мне кажется это :bajan:

Думаешь аватарку поменял, то тебя уже и не узнают? Птицу по полету видно :veryhappy:

[ZIPmarf]

Неплохо, раскрывает некоторые факты... Плюс.

[Baloo_bst]

Интересно, будут ли ещё закладывать, пять не очень много.

Про историю создания ракетных катеров, можно хорошую тему сделать, Особенно как израильский эсминец "Эйлат" на дно пустили тремя ракетами П-15 пущенными с ракетного катера типа "Комар". Да во время арабо-израильского конфликта ракетные катера не плохо повоевали.

[ZIPmarf]

Цитата

Интересно, будут ли ещё закладывать, пять не очень много.

Будут, но кое что другое.

[Konstantin18ko]

Мне кажется он маленький, не 75 м... Или это ракурс камеры такой!?

[ZIPmarf]

Konstantin18ko (15 Авг 2013 - 18:19) писал:

Мне кажется он маленький, не 75 м... Или это ракурс камеры такой!?

Ракурс.

[il2005]

ZIPmarf (15 Авг 2013 - 18:18) писал:

Будут, но кое что другое.

Будут и в Зеленодольском и в Северном очень обширные планы, но все упирается в финансирование. Будет финансирование будут новые корабли.

[HARD_roker]

запланированный спуск на воду был запланирован на конец марта 2013 года.

это через Переводчик Google?

[il2005]

XAPDPOKEP (15 Авг 2013 - 18:48) писал:

запланированный спуск на воду был запланирован на конец марта 2013 года.
это через Переводчик Google?

Все правильно, пройдут швартовые испытания, потом на главную каспийскую базу, где дальнейшие испытание и до конца года обещают сдать два первых.

[anonym_s8ljZ1a8NZNZ]

Все правильно, пройдут швартовые испытания, потом на главную каспийскую базу, где дальнейшие испытание и до конца года обещают сдать два первых.

 

Уважаемый ТС, вы лучше послушайте советы и исправьте ошибки, а не спрорте.

[anonym_2O9vscgOFlu6]

запланированный спуск на воду был запланирован на конец марта 2013 года.

это через Переводчик Google?

Все правильно, пройдут швартовые испытания, потом на главную каспийскую базу, где дальнейшие испытание и до конца года обещают сдать два первых.

ага, а потом против нас украинцев...

[mrsansanich]

Ну это уже всем понятно что небольшой кораблик с высокоточными ракетами может наделать бяды и утопить любое судно гонка технологий!