Крейсер "Алмаз"

[anonym_KOrRnwc9OUo3]

Заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 12 сентября 1902 года. Строитель — корабельный инженер А. И. Моисеев. 2 июня 1903 года спущен на воду. Вступил в строй в ноябре 1903 года.

 

История службы

МТК планировал построить полноценный крейсер 2-го ранга (типа «Новик» или по проекту адмирала С. О. Макарова), но выяснилось, что нужная документация отсутствует. Поскольку Балтийский завод уже начал подготовку к строительству, было решено вместо боевого корабля заложить «посыльное судно для Тихого океана» (фактически, яхту для наместника на Дальнем Востоке адмирала Е. И. Алексеева).

 

С началом Русско-японской войны переведён на Тихий океан. Участвовал в Цусимском сражении, единственный из крейсеров прорвался во Владивосток, куда пришел 29 мая 1905 года. Вахтенным офицером на «Алмазе» служил Н. П. Саблин.

 

Летом 1905 перевооружен во Владивостоке. 2 ноября 1905 года ушёл на Балтику. С 1906 года — посыльное судно, c 1908 — императорская яхта.

В 1911 году после ремонта на Франко-Русском заводе вошёл в состав Черноморского флота. В Первую мировую войну вооружен 7-ю 120-мм орудиями, использовался в качестве гидрокрейсера.

 

5 ноября 1914 года в качестве разведчика участвовал в сражении у мыса Сарыч. 28 марта 1915 года участвовал в первой бомбардировке Босфора.

 

В январе 1918 года «Алмаз» принял участие в восстании Румчерода против власти Украинской Народной Рады и в установлении в Одессе советской власти. В Одессе осталась недобрая память об «Алмазе», матросы которого принимали активное участие в «углублении революции», а сам корабль был превращён в «большевисткий застенок» — на нём разместился «Морской военный трибунал». По слухам, циркулировавшим в городе, задержанных офицеров бросали в судовые печи или раздевали на палубе и обливая водой на морозе дожидались, пока обречённые не покрывались коркой льда, а затем уже сбрасывали ледяную глыбу в море.Тем не менее ряд советских историков оспаривали утверждения о казнях на крейсере, указывая что подобные слухи распространялись политическими противниками большевиков, и не имеют фактологических подтверждений.

 

Корабль был «воспет» в одном из вариантов революционной частушки того времени — Яблочко, один из куплетов которой звучал в Одессе 1918 года так:

 

«Эх, яблочко,

Да куда котишься?

На „Алмаз“ попадёшь

— не воротишься»

 

Весной 1918 года «Алмаз», находясь в Севастополе, был захвачен немецкими войсками, затем перешёл к британским союзникам и передан ими Белому флоту.

 

В сентябре 1920 совместно с другими судами в сложных погодных условиях и при некотором противодействии грузинских властей была осуществлена эвакуация из Грузии интернированного там отряда казаков генерала Фостикова (командир «Алмаза» капитан 2-го ранга В. А. Григорков руководил операцией).

 

14 ноября 1920 года в составе Русской Эскадры под флагом контр-адмирала Остелецкого ушёл в Бизерту, 29 декабря 1920 был интернирован там французскими властями. После установления дипломатических отношений между Францией и Советской Россией, 29 октября 1924 года был признан собственностью СССР и продан«Рудметаллторгом» на слом французской фирме.

 

В 1934 году разобран на металл.

 

[anonym_KOrRnwc9OUo3]

Служба: Naval Ensign of Russia.svg Россия

 

Класс и тип судна: Крейсер 2-го ранга

 

Организация: Балтийский флот 2-я Тихоокеанская эскадра Черноморский флот

 

Изготовитель: Балтийский завод, Санкт-Петербург

 

Строительство начато 12 сентября 1902 года

 

Спущен на воду 20 мая 1903 года

 

Введен в эксплуатацию Декабрь 1903 года

 

Выведен из состава флота Октябрь 1924 года

 

Статус В 1934 году разобран на металл

 

Основные характеристики:

-Водоизмещение 3285 тонн

-Длина 111,4 м

-Ширина 13,3 м

-Осадка 4,9 м

-Двигатели: 16 котлов Бельвиля

-Мощность 7950 л. с.

-Движитель 2

-Скорость хода 19 узлов

-Дальность плавания 3350 морских миль при 10 узлах

-Экипаж 295 человек

Вооружение:

                     Артиллерия по 1905г:

                     -4 × 75-мм

                     -6 × 47-мм

                     Артиллерия с 1905 года:

                     -3 × 120-мм

                     -10 × 75-мм

                     -2 × 47-мм

                     Артиллерия с 1916 года:

                     -7 × 120-мм

                     Авиационная группа с 1916 года:

                     -4 гидросамолёта

[MirrorGallery]

... разобран на металлолом ... ужасная участь для корабля.

[anonym_KOrRnwc9OUo3]

MirrorGallery (02 Сен 2013 - 22:31) писал:

... разобран на металлолом ... ужасная участь для корабля.

Зато на своем веку он не мало повидал)

[anonym_ZagCJUEh53RC]

MirrorGallery (02 Сен 2013 - 22:31) писал:

... разобран на металлолом ... ужасная участь для корабля.

Делов-то успел наворотить))

[Darth_Vederkin]

http://www.armourboo...angout-12a.html

http://www.armourboo...ladivostok.html

 

Дерзайте

[25mike25]

Мда,темы без оформления все ещё существуют

[MirrorGallery]

25mike25 (02 Сен 2013 - 22:42) писал:

Мда,темы без оформления все ещё существуют

От них ни куда не деться.
Каждого нужно научить, показать и про контролировать.

[Captain97]

Нужно теперь как в танках и самолетах режим обучения вводить, по созданию тем на форуме :)

[military_surgeon]

Автор на форуме принято уважать читателей, а не писать стену текста. Принято указывать источники, если копипаста. Сначала посмотрите, как делают другие например

http://forum.worldof...__fromsearch__1

[anonym_MD3aRAyh3JFN]

А можно ссылку на статью про белый флот?

[Sashok1998]

Так себе оформление, без источников и тд...

[HARD_roker]

Darth_Vederkin (02 Сен 2013 - 22:41) писал:

http://www.armourboo...angout-12a.html
http://www.armourboo...ladivostok.html

Дерзайте

сомневаюсь, что будет дерзать

[_Mr_Grimm__]

Да такие корабли должны как памятники стоять

[Destr80]

Locki66 (03 Сен 2013 - 17:29) писал:

Да такие корабли должны как памятники стоять

За какие подвиги если не секрет, "Алмаз" хоть и числился крейсером II ранга, на самом деле им не являлся, скорее посыльное судно, никаких героических подвигов не совершил, какой памятник. А вообще если брать крейсера II ранга тех времен, можно посмотреть "Новик", в пору командования Эссеном, там намного более героическая история была.

[Buba2011]

Первоисточник бы почитать, если, конечно не копипаст.

[koshitantan]

MirrorGallery (02 Сен 2013 - 22:31) писал:

... разобран на металлолом ... ужасная участь для корабля.

почти все корабли того времени и даже линкоры в ссср на металолом шли(

[2pac_0]

Captain97 (03 Сен 2013 - 00:42) писал:

нужно теперь как в танках и самолетах режим обучения вводить, по созданию тем на форуме :)

Вроде бы была тема.

[balakovo84]

Про многие наши и японские корабли (почти все, которые принимали участие в войне) того периода можно прочитать у Новикова-Прибоя в книге Цусима, книга художественная, но он приводит много справок и описаний да и вообще не самая плохая книга.

Что касается данной темы, то сомнение взяло на счет пыток на алмазе,- дело было в Одессе, долго придется ждать пока человек в "глыбу льда"превратиться слишком тепло там.

[anonym_CcOpZm6rw4rw]

японци как Ганибал, умели побеждать но не знали что делать с победами