Как мы играем против танкистов

[Crusaider_Simian]

При круто положенном на борт руле корабль действительно идет с заносом, лагом к волне, но для этого еще и скорость нужна однозначно узлов 10-15...Так как в игре в основном народ ходит на максимальных ходах, то сплошь и рядом дрифт...Перекладывать на малые углы руль при уклонении от столкновения с навигационными опасностями нецелесообразно, скорее необходимо дать полный ход назад, так как при малых углах перекладки радиус циркуляции будет весьма велик. Я ответил на Ваш вопрос?) Не нужна в игре наземка...Иначе у большинства просто игра не потянет вообще, как мне кажется

Т.е. поведение крейсеров и линкоров можна рассматривать как возможное? Если подумать, то все корабли толкаются и грубо говоря привод сзади, а также имеют больше половины корпуса под водой и при етом их может так заносить на поворотах?

04:51 Добавлено спустя 2 минуты

тс вот .. чо такого? молодец не с тупил разобрал 2х тюленей бб с 5 км.... достижение чо... показал бы такой же результат на 10-15 км яП по опладировал, а так "бытовуха" 

 

Спасибо, я уже писал, что перестреливался с ними на предложеной вами дистанции, но давать упреждение в 1.5 фигуры и больше не направление к победе 

Да и повторю в 100500 раз - нет никакого обучения - стрелялибы в ответ ББхами - етого видео небылобы

[GunterPreen]

Т.е. поведение крейсеров и линкоров можна рассматривать как возможное? Если подумать, то все корабли толкаются и грубо говоря привод сзади, а также имеют больше половины корпуса под водой и при етом их может так заносить на поворотах?

 

Давайте углубимся в теорию кораблестроения? В метацентрические высоты, центры масс и величин, основы гидродинамики и прочая-прочая-прочая?))) Примите, что такое существует и в жизни...Но если уж очень хотите, то надо обождать, сейчас дочку в садик отвезу и можем поговорить)

[Net_Worm_Win32_Kido]

Лютый вброс

[Crusaider_Simian]

 

Давайте углубимся в теорию кораблестроения? В метацентрические высоты, центры масс и величин, основы гидродинамики и прочая-прочая-прочая?))) Примите, что такое существует и в жизни...Но если уж очень хотите, то надо обождать, сейчас дочку в садик отвезу и можем поговорить)

 

Тогда первый вопрос - если заносит корму, почему нос продолжает пилить прямо? Или корабль всетаки "режет" водную гладь перед собой и площадь бортов (будем рассматривать подводную часть корабля) будет иметь весь внушительное сопротивление какимто поперечным движениям, а именно "дрифтованию".

Думаю эсминцы не стоит рассматривать, но есть факты, что из-за недостаточной "погруженности" некоторые переворачивались... 

 

И объясните - зачем нужен етот форум, если тут только тостеры? И как погляжу ток они могут в карму и дизлайки?

[Fraulein_Prinz_Eugen]

 

Тогда первый вопрос - если заносит корму, почему нос продолжает пилить прямо? Или корабль всетаки "режет" водную гладь перед собой и площадь бортов (будем рассматривать подводную часть корабля) будет иметь весь внушительное сопротивление какимто поперечным движениям, а именно "дрифтованию".

Думаю эсминцы не стоит рассматривать, но есть факты, что из-за недостаточной "погруженности" некоторые переворачивались... 

 

И объясните - зачем нужен етот форум, если тут только тостеры? И как погляжу ток они могут в карму и дизлайки?

 

Открываем учебник физики 8 или 9 класса там написано про инерцию, и этим все объясняется почему корабль "заносит" на "поворотах" и чем тяжелее и быстрее движется корабль тем сильнее инерция на циркуляции.

[GunterPreen]

 

Тогда первый вопрос - если заносит корму, почему нос продолжает пилить прямо? Или корабль всетаки "режет" водную гладь перед собой и площадь бортов (будем рассматривать подводную часть корабля) будет иметь весь внушительное сопротивление какимто поперечным движениям, а именно "дрифтованию".

Думаю эсминцы не стоит рассматривать, но есть факты, что из-за недостаточной "погруженности" некоторые переворачивались... 

 

И объясните - зачем нужен етот форум, если тут только тостеры? И как погляжу ток они могут в карму и дизлайки?

Первое - есть такая характеристика корабля - поворотливость...Она слагается из многих характеристик, таких как длина корпуса, эффективная площадь рулей, скорость хода, водоизмещение корабля...Длинные тяжелые корабли, на большом ходу и при полностью положенном на борт руле вначале как бы замирают и только потом начинают поворот, при этом сила, противодействующая сопротивлению воды в носовой части еще мала, поэтому визуально и получается, что корма уже поехала, а нос еще нет...Второе - переворот корабля "оверкиль" возможен при значительных уменьшениях поперечной метацентрической высоты, отвечающей за остойчивость корабля, когда при больших наклонениях корабль может накрениться так, что проходит "точку заката" и опрокидывается...Третье - бета-тестеров много, но лично про себя могу сказать - попал на стадии ЗБТ через покупку "Гремящего" и вот я - бета-тестер))) Еще вопросы?)

[Crusaider_Simian]

 

Открываем учебник физики 8 или 9 класса там написано про инерцию, и этим все объясняется почему корабль "заносит" на "поворотах" и чем тяжелее и быстрее движется корабль тем сильнее инерция на циркуляции.

 

Вызывает подозрение что ты их вообще в глаза видел - ети учебники  

[Doc_Maximov]

Вы однако то же по рельсам ходите, был бы там Лк нормальный, ваншотнул бы вас легко 

 

[Crusaider_Simian]

Первое - есть такая характеристика корабля - поворотливость...Она слагается из многих характеристик, таких как длина корпуса, эффективная площадь рулей, скорость хода, водоизмещение корабля...Длинные тяжелые корабли, на большом ходу и при полностью положенном на борт руле вначале как бы замирают и только потом начинают поворот, при этом сила, противодействующая сопротивлению воды в носовой части еще мала, поэтому визуально и получается, что корма уже поехала, а нос еще нет...Второе - переворот корабля "оверкиль" возможен при значительных уменьшениях поперечной метацентрической высоты, отвечающей за остойчивость корабля, когда при больших наклонениях корабль может накрениться так, что проходит "точку заката" и опрокидывается...Третье - бета-тестеров много, но лично про себя могу сказать - попал на стадии ЗБТ через покупку "Гремящего" и вот я - бета-тестер))) Еще вопросы?)

 

Ответ всеравно не прозвучал - возможен ли такой дрифт кормой у реальных кораблей, как в игре...

 

[Fraulein_Prinz_Eugen]

Вы однако тоже по рельсам ходите, был бы там Лк нормальный, ваншотнул бы вас легко 

 

Была бы нормальная Могами, с 155мм и на ББ отправила бы ТС в порт с залпа двух.

[Crusaider_Simian]

Вы однако то же по рельсам ходите, был бы там Лк нормальный, ваншотнул бы вас легко 

 

на такой дистанции только максмально меткая стрельба...маневр уже не решает

[GunterPreen]

 

Ответ всеравно не прозвучал - возможен ли такой дрифт кормой у реальных кораблей, как в игре...

 

 

Ну мой же корабль так "дрифтует"))) поэтому - ВОЗМОЖЕН!)))

[Crusaider_Simian]

 

Была бы нормальная Могами, с 155мм и на ББ отправила бы ТС в порт с залпа двух.

 

И вот о5 в 100 раз всплывает - откуда такое количестно ненормальных на взгляд тостеров игроков???  

И проблема не игрока на Могами, что ТОПОВЫЕ МОДУЛИ  проигрывают  СТОКОВЫМ...

05:46 Добавлено спустя 0 минут

 

Ну мой же корабль так "дрифтует"))) поэтому - ВОЗМОЖЕН!)))

 

Ну если не секрет - похвастайтесь какой 

[Fraulein_Prinz_Eugen]

 

И проблема не игрока на Могами, что ТОПОВЫЕ МОДУЛИ  проигрывают  СТОКОВЫМ...

 

Корабли не танки, тут по другому, 155мм и 203мм дают разный геймплэй на одном и том же корабле, делая по сути из одного два.

Да и норм игроки знают что на Могами 203мм не нужно ибо будет Ибуки где ты еще на ибукаешся с 203мм.

[GunterPreen]

Корабли не танки, тут по другому, 155мм и 203мм дают разный геймплэй на одном и том же корабле, делая по сути из одного два.

Да и норм игроки знают что на Могами 203мм не нужно ибо будет Ибуки где ты еще на ибукаешся с 203мм.

 

Расскажите поподробнее, а то уже достаточно близко к Могами подошел) и про Ибуки...если не сложно, конечно

[Crusaider_Simian]

Корабли не танки, тут по другому, 155мм и 203мм дают разный геймплэй на одном и том же корабле, делая по сути из одного два.

Да и норм игроки знают что на Могами 203мм не нужно ибо будет Ибуки где ты еще на ибукаешся с 203мм.

 

Прокачал и продал Фурутаку - теперь пытаюсь ето забыть и всеравно восхищаюсь поклонникам ветки японских крейсеров...

[GunterPreen]

 

Слабак, выкачал Фурутаку еще до Апа Фурутаки.

 

Сделай себе Сепуку, не достойный называться самураем.

 

Мне Фурик нравился, хороший корабль...Было несколько эпичных (для меня) боев...Пришлось продать, перейти на Аобу...А вот Аобу оставил

[Crusaider_Simian]

Что достойного называтся самураем? Погуглите про их уклад жизни - не все там так романтично было и далеко не брутально...

[BixCrusher]

Тебе просто повезло он воткнулся случайно, этого он не ожидал 

 

Да и не говори, чудеса с появлением скал

[Youmu_Konpaku]

я же не сказал что не имеет место жить "захват" воды - режим с захватом акватории, когда выбиты все вражины - енто вполне ОК, а когда эсминец побеждает толпу крейсеров и линкоров поплавав в маленьком загончике на краю карты...

не пытаетесь даже вчитатся - все обсасывать надо...

Стелс игру  еще ни кто не отменял. А победить не вступая даже в бой, так в обще по сути вверх боевого искусства.  Так что проблем не вижу, хотя нет вижу. Все же хотят дажки, фрагов и кредитов.  Забывая что игра изначально не про это.