Линейные корабли типа «Норманди»

[anonym_WPYMo8WSUGYl]

Что такое "Линейный корабль"?История "с 20 века до наших дней".

 

"Прародитель класса"

 

  Показать содержимое

 

Линейный корабль (сокращённо — линко́р) — класс бронированных артиллерийских военных кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооружённых орудиями главного калибра от 280 до 460 мм, с экипажем 1500—2800 человек. Линкоры применялись в XX веке для уничтожения кораблей противника в составе боевого соединения и артиллерийской поддержки сухопутных операций. Являлся эволюционным развитием броненосцев второй половины девятнадцатого века.

 

"Дредноут"

HMS Dreadnought (Корабль Его Величества «Дредноут», от англ. dreadnought — «неустрашимый», более точное произношение "Дредно́т") — британский линкор, шестой корабль, носивший это имя, родоначальник нового класса этих кораблей, названных в его честь и свершивший революцию в военно-морском деле. «Дредноут» стал первым кораблём, при постройке которого был реализован так называемый принцип «all-big-gun» («только большие пушки»).

 

В начале 20 века Великобритания несмотря на тяжелые экономические последствия гонки вооружений, не собиралась никому уступать своего военно-морского превосходства. При любыx обстоятельствах Королевский флот должен был оставаться самыми мощным флотом мира. Британия провозгласила «двухдержавный стандарт», согласно которому для сохранения владычества на море следовало иметь флот, превосходящий по количеству кораблей объединенные флоты двух других крупнейших морских держав. В 1906 году был спущен на воду Дредноут — корабль, давший имя новому классу боевых кораблей и вобравший все технические достижения своего времени, от новейших паровых турбин до электрического привода орудийных башен. С появлением Дредноут все эскадренные броненосцы в мире (включая и британские) мгновенно устарели.

 

Как и многие другие рекордсмены, Дредноут недолго носил почетный титул самого мощного в мире корабля. В 1908 году Королевский флот приступил к строительству «сверхдредноутов» линкоров типа Айрон Дьюк, которые были тяжелее на 8000 тонн.

Казалось, в дальнейшем кораблестроители так и будут увеличивать вес линкоров и калибр их орудий. Но уже перед Первой Мировой войной возникли сомнения относительно будущего линкоров. Многие — в том числе и старшие офицеры британского флота — задавались вопросом, насколько эффективны окажутся в морском бою эти огромные плавающие батареи.

 

Линейные корабли типа "Норманди"

  Показать содержимое

В этом разделе мы с вами перейдем непосредственно к ознакомлению и рассмотрению линкора "Нормандия",и кораблей его типа.

 

Линейный корабль "Normandie",Франция(проект корабля)

 

Заложен в 1913т., спущен на воду в 1914 г., в строй не вступал.

Водоизмещение .нормальное 25 200 т. Длина максимальная 176,4 м, ширина 27,1 м, среднее углубление 8,8 м. Две турбинные установки и две паровые машины общей мощностью 32 000 л.с., скорость 21 уз. (при форсировке до 22,5 уз.).

Броня: пояс 300—180 мм, верхний пояс и казематы 180 мм, палубы 50 + 50 мм, башни 250-340 мм, рубка 300 мм, противоторпедная переборка 30 мм.

Вооружение: двенадцать 340-мм и двадцать четыре 138-мм орудия, шесть 450-мм торпедных аппаратов.

Заложено 5 единиц: “Нормандия”, “Лангедок”, “Фландр”, “Гасконь” и “Беарн”, 4 первых спущены на воду в 1914-1915 годах, “Беарн” спущен в 1920 году и достроен в качестве авианосца.

 

Нормандия.

 

Линкоры тип "Нормандия" были заказаны в 1912—13 гг. Проект разрабатывался как развитие проекта линкора Бретань. Ограниченные размеры сухих доков и небольшая глубина основных якорных стоянок французского флота поставили перед конструкторами трудную задачу: увеличить боевые возможности новых линкоров без значительного роста водоизмещения. Поскольку по своей броневой защите французские корабли и так уступали дредноутам других стран, а снижать скорость менее 21 узла было нельзя, оставался единственный резерв — вооружение.

Здесь специалистам артиллерийской фирмы «Сен-Шамон» удалось найти оригинальное решение. Так, в Италии, США и России для уменьшения общего веса артиллерии ввели трехорудийные башни. Англия и Германия отвергли подобное новшество из-за того, что в трехорудийной башне центральное орудие готовится к выстрелу больше времени, чем боковые. Его подготовка к выстрелу задерживает общий залп.

Французы же создали четырехорудийную башню! По сути дела, она объединяла на одном барбете две спаренные установки, разделенные 40-мм перегородкой. Тем самым устранялись недостатки трехорудийной башни, а сама конструкция получилась более живучей. Такое решение позволило не только разместить двенадцать 340-мм орудий вместо десяти на Бретань, но также усилить броневую защиту корабля и увеличить мощность машинной установки. Четырехвальная энергоустановка включала две турбины полного хода, работавшие на внутренние валы. и две машины тройного расширения на внешних валах, предназначенные для экономического хода.

В связи с войной работы на французских верфях сильно замедлились, а на линкорах типа "Нормандия" вообще остановились. После войны французы планировали достроить эти дредноуты, но Вашингтонская конференция 1922 г. (Договор пяти держав) уравняла ВМФ Военно-морской флот Франции и Италии по числу линкоров. В итоге четыре корабля пошли на слом, а один переоборудовали в авианосец.

 

Общие характеристики(Кратко):

 

Длина (м):176,4 | Ширина (м):27,1 | Водоизмещение (тонн):25200 | Скорость (узлов):21 | Запас хода (миль):6500 | Осадка (м):8,8 | Экипаж:1200 | Вооружениe: Орудия:12 340 мм Орудия:24 138 мм Торпедные аппараты:6 450 мм Зенитные установки:6 47 мм.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТТХ "Норманди".

  Показать содержимое

 

Проект:

Страна-Франция

Предшествующий тип -«Бретань»

Последующий тип- «Лион»

Запланировано- 5

Построено- 0

Отменено- 4

Основные характеристики:

Водоизмещение- 25 230 т

Длина -176,6 м максимальная

Ширина- 27 м

Осадка -8,65 м

Бронирование пояс: 120—300 мм

палуба: 50+50 мм

башни ГК: 250—340 мм

барбеты ГК: 284 мм

казематы ПМК: 160—180 мм

боевая рубка: 300 мм

Двигатели -2 ПМ + 2 турбины

21—28 котлов

Мощность- 32 000 л.с.

Движитель- 4 винта

Скорость хода -21 узел

Дальность плавания -6500 миль на 12 узлах

1800 миль на 21 узле

Экипаж- 1200 человека

Вооружение:

Артиллерия- 3×4 — 340-мм/45

24×1 — 138,6-мм/55

6×1 — 47-мм

Минно-торпедное вооружение 6 × 450-мм подводных ТА

Иллюстрации корабля "Normandie"

 

  Показать содержимое

-3Д модель.

 

(аналогично выше)

 

http://savepic.net/3973335.htm -Линкор Нормандия после спуска на воду 19.10.1914.

 

 

http://savepic.net/3980503.htm-схема строения корабля

 

http://savepic.net/3971287.htm -Спуск на воду линкора Лангедос 1.5.1915

.

 

Итоги:

 

То, что главной силой флота являются линкоры, считалось аксиомой на протяжении почти трех столетий. Со времен англо-голландских войн XVII века и до Ютландского сражения 1916 года исход войны на море решала артиллерийская дуэль двух флотов, выстроенных в кильватерные линии. Веру во всемогущество линкора не подорвали ни появившаяся авиация, ни подводные лодки. И после Первой мировой войны большинство адмиралов и военно-морских теоретиков по-прежнему измеряли силу флотов количеством тяжелых орудий, суммарным весом бортового залпа и толщиной брони.

[den102999]

Не плохо, +1

[TiMyR_aUpOv13]

Интересно

[anonym_W3NQfExodgkm]

Тема супер, но хотелось бы добавить

Краснознаменный линейный корабль "Октябрьская революция"

  Показать содержимое

 

Линейный корабль, названный первоначально в честь первой победы Российского флота у мыса Гангут, был заложен 3 июня 1909 года на Новоадмиралтейском судостроительном заводе в Петербурге, 24 сентября 1911 года спущен на воду и 21 октября 1914 года вошел с состав 2-й бригады линейных кораблей Балтийского флота. Совершив три боевых похода на обеспечение минных поставок в Балтийское море, "Гангут" со второй половины 1915 года и до конца первой мировой войны простоял в Гельсинфорсе. После революции многие матросы линкора записались добровольцами в Первый Северный Летучий отряд моряков Балтийского флота, а корабль 9 ноября 1918 года был переведен в Петроград для консервации вооружения и механизмов. 27 июня 1925 года линкору присвоено наименование "Октябрьская революция", а 23 июля 1926 года он вновь включен в состав Морских сил Балтийского моря.

Во время советско-финской войны линкор участвовал в подавлении огневых точек противника на островах и приморском плацдарме и оказывал огневую поддержку сухопутным войскам. 69 линкоровцев были награждены орденами и медалями. В начале Великой Отечественной войны линкор был перебазирован из Таллинна в Кронштадт, а в конце сентября 1941 года – в Ленинград. Линкор принимал активное участие в обороне города В 1944 году линкор поддерживал соединения Ленинградского фронта в ходе Красносельско-Ропшинской и Выборгской наступательных операций. 22 июля 1944 линкор награжден орденом Красного Знамени. 1140 снарядов главного колибра выпустил линкор по врагу за годы войны, уничтожив десятки танков, орудий, узлов сопротивления, сбил 13 и повредил 3 самолета противника. Кораблем командовали офицеры Н.А. Петрищев, С.Д. Солоухин. 24 июля 1954 года корабль был переклассифицирован в учебный линкор, а еще через два года исключен из состава флота. Боевые традиции линкора унаследовал экипаж учебного корабля "Гангут".

Водоизмещение полное 26 692 т, нормальное – 25 464 т, стандартное – 24 234 т (до модернизации – 23 000); длина 184,9 м, ширина 26,9 м, осадка 9,5 м; мощность механизмов 60 600 л.с.; скорость хода максимальная 23 уз., экономическая – 14 уз.; дальность плавания 2500 миль. Вооружение: 12 305-мм, 10 (до сентября 1941 года – 16) 120-мм, 6 76,2-мм и 14 37-мм орудий, 10 12,7-мм и 89 7,62-мм пулеметов, 4 457-мм торпедных аппарата и 4 параван-охранителя. Экипаж 1277 человек.

 

Краснознаменный линейный корабль "Севастополь"

  Показать содержимое

Линейный корабль "Севастополь" был заложен 3 июня 1909 года, спуск на воду произведен 16 июня 1911 года, а в ноябре 1914 года он вошел в строй. В марте 1918 года линкор принял участие в историческом Ледовом походе кораблей Балтийского флота из Гельсинфорса в Кронштадт.

31 марта 1921 года в ознаменование 50-летия восстания парижского пролетариата линкору было присвоено новое наименование "Парижская Коммуна". В 1925 году линкор принял участие в походе эскадры кораблей под флагом М.В.Фрунзе к Кильской бухте. В январе 1930 года корабль перешел в Севастополь.

В 1933–1939 годах "Парижская Коммуна" прошла модернизацию и капитальный ремонт. В годы Великой Отечественной войны линкоров командовали офицеры Ф.И. Кравченко, Ю.К. Зиновьев, М.Ф. Романов. 8 ноября 1941 года линкор "Парижская Коммуна" первый раз принял участие в боевых действиях под Севастополем. А через месяц линкор снова подошел к Севастополю и открыл огонь по боевым порядком врага. В этот раз было уничтожено 13 танков, 8 орудий, 4 тягача, 37 автомашин с военными грузами и до полубатальона пехоты. 5 января 1942 года линкор "Парижская Коммуна" вышел из Новороссийска и в охранении эсминца "Бойкий" направился к крымскому побережью для огневой поддержки высадившейся там 44-й армии. Огневой налет был произведен настолько внезапно, что противник не сумел организовать никакого противодействия. За 27 минут было выпущено 168 снарядов главного колибра. С этого дня походы в Феодосийский залив линкор производил регулярно.

Во второй половине марта 1942 года, зайдя в Керченский пролив в охранении лидера "Ташкент", эсминцев "Железняков" и "Бойкий", линкор в ночь на 21 и 22 марта произвел два огневых налета, выпустив по укреплениям противника на Керченском полуострове более 300 снарядов главного колибра. Во время стрельбы моряки заметили, что от стволов орудий отлетали осколки металла, что говорило о предельном износе вооружения корабля. Поэтому, возвратившись в Поти, линкор стал на ремонт. 31 мая 1943 года ему было воссановлено наименование "Севастополь". Линкор совершил 15 боевых походов, пройдя 7700 миль, произвел 10 артиллерийских стрельб по позициям противника под Севастополем и на Керченском полуострове. Зенитной артиллерией корабля была отражена 21 атака авиации и сбито 3 самолета. 5 ноября 1944 года линкор под флагом командующего Черноморским флотом адмирала Ф.С.Октябрьского во главе эскадры вошел на рейд освобожденного Севастополя.

8 июля 1945 года линейный корабль "Севастополь" был награжден орденом Красного Знамени. В 1953 году корабль был переформирован в учебный линкор, а еще через три года разоружен и отправлен на разборку. В настоящее время боевые традиции линкора продолжают моряки мощного ракетного крейсера "Севастополь".

Водоизмещение полное 31 275 т, нормальное – 30 395 т ( до модернизации – 23 000 ); длина 184,5 м, ширина 32,5 м, осадка 9,65 м; мощность механизмов 61 000 л.с.; скорость хода максимальная 23,5 уз., экономическая – 14 уз.; дальность плавания 2500 миль. Вооружение: 12 305-мм, 16 120-мм, 6 76,2-мм и 16 37-мм орудий, 14 12,7-мм пулеметов, 8 параван-охранителей. Экипаж 1546 человек.

[ZIPmarf]

Цитата

Что такое "Линейный корабль"?

Да уж... Нет слов.

den102999 (10 Ноя 2013 - 15:59) писал:

Не плохо, +1

TiMyR_aUpOv13 (10 Ноя 2013 - 16:06) писал:

Интересно

Постонабиватели....

sansan1405 (10 Ноя 2013 - 16:15) писал:

Тема супер

Еще один.

sansan1405 (10 Ноя 2013 - 16:33) писал:

тема автора хорошая

[RenamedUser_7355297]

Я только такую "Норманди" знаю  :unsure:

[anonym_W3NQfExodgkm]

ZIPmarf (10 Ноя 2013 - 16:16) писал:

Да уж... Нет слов.
Постонабиватели....
Еще один.

А как мне біло б правильно отписаться в теме по поводу линейних кораблей? тема автора хорошая но я решил добавить в неё свои заметки

[REG_18]

лин кор..

[strelok20001017]

ИНТЕРЕСНО  :trollface:

[anonym_qlApofA30EM8]

Мне, как новичку понравилась информация. И я не понимаю людей, которые ставят минуса, тем кому тема интересна.

[ARIIIAVA]

пойдет было интересно

[Darth_Vederkin]

Fess8922 (10 Ноя 2013 - 18:02) писал:

Мне, как новичку понравилась информация. И я не понимаю людей, которые ставят минуса, тем кому тема интересна.

А Вы сравните то, что написано, например со статьёй здесь
http://www.armourboo...2012-10-04.html

[anonym_J2f4DOooah9T]

ТС, а как же ваша вчерашняя тема "Линейные корабли типа «Норманди»", Таки в итоге оказалась брошена без доработки. Понимаю, вы все силы бросили на создание нового, более объёмного "проекта". А вот, что со старой темой делать, ибо дубль получается какой-то :amazed:

[fon_eJick]

полазил сегодня по евро-форуму, и понял что темы с копипастой с вики, и тем более такие темы, это еще не плохо, а очень даже приличные темы =)

 

если кто хочет увидеть реально треш зайдите на забугорные .eu .com , там в тему из 1го абзаца и 1й картинке, коменты пишут - класная тема, спасибо за инфу =)

[Darth_Vederkin]

А там народ сильно за авторские права переживает.  :teethhappy:

[anonym_WPYMo8WSUGYl]

sansan1405 (10 Ноя 2013 - 16:15) писал:

Тема супер, но хотелось бы добавить

Краснознаменный линейный корабль "Октябрьская революция"

  Показать содержимое

Линейный корабль, названный первоначально в честь первой победы Российского флота у мыса Гангут, был заложен 3 июня 1909 года на Новоадмиралтейском судостроительном заводе в Петербурге, 24 сентября 1911 года спущен на воду и 21 октября 1914 года вошел с состав 2-й бригады линейных кораблей Балтийского флота. Совершив три боевых похода на обеспечение минных поставок в Балтийское море, "Гангут" со второй половины 1915 года и до конца первой мировой войны простоял в Гельсинфорсе. После революции многие матросы линкора записались добровольцами в Первый Северный Летучий отряд моряков Балтийского флота, а корабль 9 ноября 1918 года был переведен в Петроград для консервации вооружения и механизмов. 27 июня 1925 года линкору присвоено наименование "Октябрьская революция", а 23 июля 1926 года он вновь включен в состав Морских сил Балтийского моря.

Во время советско-финской войны линкор участвовал в подавлении огневых точек противника на островах и приморском плацдарме и оказывал огневую поддержку сухопутным войскам. 69 линкоровцев были награждены орденами и медалями. В начале Великой Отечественной войны линкор был перебазирован из Таллинна в Кронштадт, а в конце сентября 1941 года – в Ленинград. Линкор принимал активное участие в обороне города В 1944 году линкор поддерживал соединения Ленинградского фронта в ходе Красносельско-Ропшинской и Выборгской наступательных операций. 22 июля 1944 линкор награжден орденом Красного Знамени. 1140 снарядов главного колибра выпустил линкор по врагу за годы войны, уничтожив десятки танков, орудий, узлов сопротивления, сбил 13 и повредил 3 самолета противника. Кораблем командовали офицеры Н.А. Петрищев, С.Д. Солоухин. 24 июля 1954 года корабль был переклассифицирован в учебный линкор, а еще через два года исключен из состава флота. Боевые традиции линкора унаследовал экипаж учебного корабля "Гангут".
Водоизмещение полное 26 692 т, нормальное – 25 464 т, стандартное – 24 234 т (до модернизации – 23 000); длина 184,9 м, ширина 26,9 м, осадка 9,5 м; мощность механизмов 60 600 л.с.; скорость хода максимальная 23 уз., экономическая – 14 уз.; дальность плавания 2500 миль. Вооружение: 12 305-мм, 10 (до сентября 1941 года – 16) 120-мм, 6 76,2-мм и 14 37-мм орудий, 10 12,7-мм и 89 7,62-мм пулеметов, 4 457-мм торпедных аппарата и 4 параван-охранителя. Экипаж 1277 человек.

Краснознаменный линейный корабль "Севастополь"

  Показать содержимое

Линейный корабль "Севастополь" был заложен 3 июня 1909 года, спуск на воду произведен 16 июня 1911 года, а в ноябре 1914 года он вошел в строй. В марте 1918 года линкор принял участие в историческом Ледовом походе кораблей Балтийского флота из Гельсинфорса в Кронштадт.

31 марта 1921 года в ознаменование 50-летия восстания парижского пролетариата линкору было присвоено новое наименование "Парижская Коммуна". В 1925 году линкор принял участие в походе эскадры кораблей под флагом М.В.Фрунзе к Кильской бухте. В январе 1930 года корабль перешел в Севастополь.
В 1933–1939 годах "Парижская Коммуна" прошла модернизацию и капитальный ремонт. В годы Великой Отечественной войны линкоров командовали офицеры Ф.И. Кравченко, Ю.К. Зиновьев, М.Ф. Романов. 8 ноября 1941 года линкор "Парижская Коммуна" первый раз принял участие в боевых действиях под Севастополем. А через месяц линкор снова подошел к Севастополю и открыл огонь по боевым порядком врага. В этот раз было уничтожено 13 танков, 8 орудий, 4 тягача, 37 автомашин с военными грузами и до полубатальона пехоты. 5 января 1942 года линкор "Парижская Коммуна" вышел из Новороссийска и в охранении эсминца "Бойкий" направился к крымскому побережью для огневой поддержки высадившейся там 44-й армии. Огневой налет был произведен настолько внезапно, что противник не сумел организовать никакого противодействия. За 27 минут было выпущено 168 снарядов главного колибра. С этого дня походы в Феодосийский залив линкор производил регулярно.
Во второй половине марта 1942 года, зайдя в Керченский пролив в охранении лидера "Ташкент", эсминцев "Железняков" и "Бойкий", линкор в ночь на 21 и 22 марта произвел два огневых налета, выпустив по укреплениям противника на Керченском полуострове более 300 снарядов главного колибра. Во время стрельбы моряки заметили, что от стволов орудий отлетали осколки металла, что говорило о предельном износе вооружения корабля. Поэтому, возвратившись в Поти, линкор стал на ремонт. 31 мая 1943 года ему было воссановлено наименование "Севастополь". Линкор совершил 15 боевых походов, пройдя 7700 миль, произвел 10 артиллерийских стрельб по позициям противника под Севастополем и на Керченском полуострове. Зенитной артиллерией корабля была отражена 21 атака авиации и сбито 3 самолета. 5 ноября 1944 года линкор под флагом командующего Черноморским флотом адмирала Ф.С.Октябрьского во главе эскадры вошел на рейд освобожденного Севастополя.
8 июля 1945 года линейный корабль "Севастополь" был награжден орденом Красного Знамени. В 1953 году корабль был переформирован в учебный линкор, а еще через три года разоружен и отправлен на разборку. В настоящее время боевые традиции линкора продолжают моряки мощного ракетного крейсера "Севастополь".
Водоизмещение полное 31 275 т, нормальное – 30 395 т ( до модернизации – 23 000 ); длина 184,5 м, ширина 32,5 м, осадка 9,65 м; мощность механизмов 61 000 л.с.; скорость хода максимальная 23,5 уз., экономическая – 14 уз.; дальность плавания 2500 миль. Вооружение: 12 305-мм, 16 120-мм, 6 76,2-мм и 16 37-мм орудий, 14 12,7-мм пулеметов, 8 параван-охранителей. Экипаж 1546 человек.

Понимаешь,я делал тему только про Нормандию с небольшим вступлением а не про все Линкоры.

[Darth_Vederkin]

976Diman678 (10 Ноя 2013 - 19:03) писал:

Понимаешь,я делал тему только про Нормандию с небольшим вступлением а не про все Линкоры.

Ну так допиливайте.
Есть же нормальная статья - ссылку я Вам дал.

[REG_18]

Fess8922 (10 Ноя 2013 - 18:02) писал:

Мне, как новичку понравилась информация. И я не понимаю людей, которые ставят минуса, тем кому тема интересна.

поддерживаю...

[DoBRoZlOY]

заинтересовало!

[serjios]

"Норманди"? А почему не "Нормандия"?

Чо уж там, писали бы и "Октябрьски революци"