Судьба подводной лодки "Л-25"

[PSKR616]

Интересная судьба ДПЛ "Л-25":

Л-25 — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, последний корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец», не был достроен и в строй не вводился.

Лодка была заложена 23 октября 1938 года на заводе № 198 в Николаеве, заводской номер 355. 26 февраля 1941 спущена на воду, к началу войны достраивалась, в августе 1941 года была отбуксирована на Кавказ. В декабре 1942 года строительство остановлено, законсервирована.

18 декабря 1944 года Л-25 была выведена на буксире парохода СП-31 из Очамчиры в Поти. Из-за шторма буксир оборвался, лодка двое суток дрейфовала в море, пока не затонула в 15 милях от мыса Пицунда на глубине 633 метра.

Интересно как она так далеко могла отдрейфовать и почему её не прибило к берегу где небудь в районе Скурчи или Сухуми? Ведь все течения идут на этом участке Чёоного моря с северо-запада на юго-восток... А лодку дрейфом отнесло в протвоположную сторону???

[Yng174]

Для ответа на поставленные вопросы необходимо знать несколько условий:

1. масса лодки

2. характер повреждений

3. направление течения на определенной глубине и состояние грунта

4. глубину затонувшей ПЛ

[PSKR616]

1 - масса скорее всего точно неизвестна, т.к. неясно в какой степени готовности она была. Но думаю кроме корпуса ничего из механизмов не было установлено.

2 - повреждений не было, лопнул просто буксировочный трос. одним словом лодка была "большой бочкой"

3 - течения в том районе Чёрного моря с северо-запада на юго-восток (это видно по "намытым" мысам, кроме того я сам житель тех мест). грунт разный от песка в район Очамчиры, до каменистого в районе Гудауты... Но лодка до своего затопления у Пицунды не была в подводном положении так что грунт не причём.

4 - затонула на глубине 633 метра.

 

Непонятно одно почему её не выбросило раньше. У нас в конце 80ых произошёл подобный случай, В море на пограничном корабле заглохли сразу три машины, шторм был ОООооочень сильным. Запустить не удалось. Отданные якоря оторвало вместе с якорьцепю. Корабль выбросило на берег в "правильном" направлении к северу-востоку от места аварии.

[Yng174]

Если лодка не затонула а её несло течением, то значит была сохранена плавучесть. Плавучесть в подводном состоянии ( в данном случае при затоплении) и сыграла роль. Но это моя догадка. А что послужило истиной причиной нужны исследования , а не догадки. Возможно покапавшись в инете Вы найдете кое какую информацию о подобных случая и причинах движения затонувших судов.

[PSKR616]

Yng174, вы наверно меня так и не допоняли. Л-25 до своего места затопления не была затоплена. Она дрейфовала по морю, возможно ветер её нёс... Одним словом неясно как она оказалась в том районе (инет я кстати то же перерыл неоднократно... может не там искал конечно). Но опять же даже непонятно как она затонула если не было пробоин и она не могла на пороться на подводные скалы из за их отсутствия. Но зато известно что на мысе Пицунда стояла береговая батарея (вроде 100 мм или 102 обуховских пушек).

Мне кажется её (лодку) приняли за немецкую и просто растреляли, а когда выяснили что это не так списали на шторм. Во всяком случаи у меня других объяснений нет.

[anonym_E0Ucd8VALsaj]

Вес подводной лодки 1125-1225 тонн

Л-25 хорошая подводная лодка она могла до 16-17 торпед брать в бой))

[Mr_Faer_fox]

Yng174, вы наверно меня так и не допоняли. Л-25 до своего места затопления не была затоплена. Она дрейфовала по морю, возможно ветер её нёс... Одним словом неясно как она оказалась в том районе (инет я кстати то же перерыл неоднократно... может не там искал конечно). Но опять же даже непонятно как она затонула если не было пробоин и она не могла на пороться на подводные скалы из за их отсутствия. Но зато известно что на мысе Пицунда стояла береговая батарея (вроде 100 мм или 102 обуховских пушек).

Мне кажется её (лодку) приняли за немецкую и просто растреляли, а когда выяснили что это не так списали на шторм. Во всяком случаи у меня других объяснений нет.

ну, это совсем не обязательно, могла и немецкая ПЛ подойти, никто же не знал, что она "необитаемая"

[69STALKER69]

Вес подводной лодки 1125-1225 тонн

Л-25 хорошая подводная лодка она могла до 16-17 торпед брать в бой))

а у меня дядя служил на такой подводной лодке!и он в кругосветку на ней ходил,3 года его не было!а сейчас год отслужить боятся!

[Mr_Faer_fox]

а у меня дядя служил на такой подводной лодке!и он в кругосветку на ней ходил,3 года его не было!а сейчас год отслужить боятся!

это на земле! во флоте всегда срок службы был увеличен в сравнинии с СВ

[anonym_E0Ucd8VALsaj]

а у меня дядя служил на такой подводной лодке!и он в кругосветку на ней ходил,3 года его не было!а сейчас год отслужить боятся!

не знаю подводная лодка Л-25 надежная ну тесная

[PSKR616]

Mr_Faer_fox, конечно могла и немецка ПЛ потопить. нужно саму лодку найти и обследовать... Но кому это надо?

[PSKR616]

Вес подводной лодки 1125-1225 тонн

Л-25 хорошая подводная лодка она могла до 16-17 торпед брать в бой))

а кроме того ещё и 20 мин

[Archakow]

а откуда такая инфа?

[PSKR616]

Я сам житель Очамчиры, а так же и служил там же.

[Archakow]

на этой лодке? :ohmy:

[PSKR616]

на этой лодке? :ohmy:

))) нет конечно в том порту где лодка стоялда во время ВОв. Служил в 80ых в 6 ОБрПСКР

[Archakow]

я понял что это произошло 44 году и тебе должно быть мнооого лет. :teethhappy:

[sokura]

Думаю, что буксировочный трос порвался примерно там, где её позднее нашли. Так как шторма в Чёрном море весьма жестоки (сам служил на подводной лодке в Балаклаве) - волна короткая, но высокая и постоянно захлёстывает палубу, то выход на палубу весьма затруднён. И обрыв был замечен значительно позднее. А в вахтенный журнал записано время и место обнаружения потери.

[Archakow]

но там течения в противоположную сторону от дрейфа!

[PSKR616]

Думаю, что буксировочный трос порвался примерно там, где её позднее нашли.

да вот как раз её то тянули в Поти, т.е. на юго-восток (ближе к югу), а по оф.документам она затонула на северо-западе - примерно в 55-58 милях