Выкатка МС-21 - что это за самолет

[Barkil]

Пока я не увижу первые 10 самолётов в Аэрофлоте, не поверю. С отечественными движками, электроникой, с полным пакетом и счастливыми пассажирами на борту.

10 - если все будет ок, увидите: вон Суперджетов уже более 100 построили, при этом для СНГ был лучший темп - 3 самолета в месяц в 2014 (на одном заводе): для СССР и дргуих стран мало, но до RRJ даже для всех заводов было чуть ли не меньше 1 самолета в месяц...

 

Хотя вначале у МС темп будет низким.

 

 Главное чтобы не сделали тупость с туалетом как на 154ках. Чем ближе туалет, тем ощутимей советский самолёт. Мне 5 было, а я до сих пор помню. Этот запах... Керосин и...

 В смысле??

1) туалеты в хвосте есть норма

2) но вот движков у большинства среднемагистральных самолетов в хвосте нет - т.е. топливу взятся там неоткуда. А ВСУ находится в самом-самом хвосте - плюс ее на высоте при штатном полете не запускают.

3) ок - есть даже вариант с широкой кухней - т.е. туалеты еще дальше от хвоста

 

 

 

[del_58382453]

Ого как вас бомбит))) Чего ? Вроде годный лётик)) новое , путь к прогрессу и улучшению . С чего сыр-бор ..

[Olgerd__2016]

Ого как вас бомбит))) Чего ? Вроде годный лётик)) новое , путь к прогрессу и улучшению . С чего сыр-бор ..

Бомбит тут только "Заслуженного авиастроителя ТаЗиков  и эксперта  среднего машиностроения "  того что с  мишуткой на аватарке.

[del_58382453]

У нас тоже есть

[anonym_X5JBPiZ3yRLn]

У нас тоже есть

БЕЛАЗ - круче ;

[Egeone]

БЕЛАЗ - круче ;

 

 

Это точно.

[Barkil]

У нас тоже есть

 

Ну, у Антонова были проекты самолетов пассажировместимостью до 200 человек:

а) Ан-180

 

 

б) И, возможно, некий Ан-318

 

 

Только все это осталось в виде макетов.

 

Пока среднемагистральные самолеты делают 3 стороны:

1) США (Боинг)

2) Европа (Эрбас)

3) Россия

 

Ну и Китай включается в строительство этих самолетов. Бомбардье тоже пытается подлезть снизу.

 

[del_58382453]

Ну, у Антонова были проекты самолетов пассажировместимостью до 200 человек:

а) Ан-180

 

 

б) И, возможно, некий Ан-318

 

 

Только все это осталось в виде макетов.

 

Пока среднемагистральные самолеты делают 3 стороны:

1) США (Боинг)

2) Европа (Эрбас)

3) Россия

 

Ну и Китай включается в строительство этих самолетов. Бомбардье тоже пытается подлезть снизу.

 

 

Согласен . Классификация не та военно-транспортный. Однако , дело пошло , думаю что и за пассажиром  не заржавеет . Буду надеяться.

Уже дали свои плоды Лє Бурже,Берлине и Дубаи.

[Barkil]

 

Согласен . Классификация не та военно-транспортный. Однако , дело пошло , думаю что и за пассажиром  не заржавеет . Буду надеяться.

Уже дали свои плоды Лє Бурже,Берлине и Дубаи.

... только есть одна маленькая проблема - производство.

 

Ибо в Украине 2 завода - а было выпущено в прошлом году 3 самолета: 2 серийных и 1 опытный.

 

Более того, уже даже сказано, что сборка Ан-178 будет производится в... Азербайджане, а еще раньше говорили и про Китай. Мб просто языком треплют.

 

Как пример - даже RRJ-95 на одном заводе было сделано 18 штук, рекорд 2014 - 36 (хотя 1 несерийный).

 

Самолет может быть отличным, но если его делают 2 штуки в год... 

 

Вон Боинг 737 - 42 самолета в МЕСЯЦ, Карл, 42!! Эрбас 320 - примерно столько же.

 

Я уж молчу про суммарное кол-во ВСЕХ моделей.

 

Заказчик не може ждать годами - ему людей надо возить на новом самолете еще вчера.

 

Потому у МС-21 и будет самое веселое впереди - выйти на хороший темп: тогда мб и еще заказчики появятся.

 

ЗЫ Тоже самое действует везде - тот же Зумвальт хорош, но в малом количестве он погоды не сделает.  Массовое производство неплохой техники это главная вещь.