О бедном пожаре замолвите слово #1

[Dikloniuse]

Да кстати добавлю что транспорты и внимание - эсминцы, вполне успешно топились очередью с 20мм 30мм авиационных пушек.

[Yalomishte]

А ну да, боеспособность корабля от пару сгоревших гальюнов, кинокомнаты и пары складов матрасов сильно пострадала... То что электроника пострадала - да, но бои могли вестись и на ручном управлении с расчетом углов по таблицам. Тем более тут очень важен факт что пожар начался ВНУТРИ корабля, а не снаружи.

 

Это во время ходовых испытаний... А во время боя части команды уже может не быть в живых, в корабль то и дело прилетает болванка за болванкой, фугас за фугасом. Корабль мотает из стороны в сторону, рвутся трубопроводы, выходят из строя узлы и агрегаты, все на взводе, а кто и вовсе в панике. В таком хаосе пожар могли и не потушить вовсе, так и догорел бы корабль. 

[Aratazaki]

 

Ну а огонь с ГК по таблицам - какова ее эффективность? 

 

Ну это как бы хоть что-то, в отличие от просто затонувшего от пожара корабля.

[Andre0703]

Да кстати добавлю что транспорты и внимание - эсминцы, вполне успешно топились очередью с 20мм 30мм авиационных пушек.

 

У нас тут игра, кстати. А не Северный флот

10:56 Добавлено спустя 0 минут

 

Ну это как бы хоть что-то, в отличие от просто затонувшего от пожара корабля.

 

Точность 5%. Не надо нам такого тут

[GeorgeK30]

Точность 5%. Не надо нам такого тут

боюсь что и 5% в случае такой стрельбе не будет

 

Ну это как бы хоть что-то, в отличие от просто затонувшего от пожара корабля.

это не что-то, а почти что ничего

[yacon]

ТС правильно пишет,чему гореть всегда найдётся

примерный список того что может загореться от боевых повреждений и того что загорится в результате самого так сказать пожара.

начнём с верхней палубы: плав и спас средства(топливо и снаряга в них), пожарные рукава, чехлы орудийных портов, БК зенитных и ПМК. палубный настил , смазочные вещества и тех жидкости орудий,краска, эл проводка и т. д.

внутрь заглянем?

[Andre0703]

ТС правильно пишет,чему гореть всегда найдётся

примерный список того что может загореться от боевых повреждений и того что загорится в результате самого так сказать пожара.

начнём с верхней палубы: плав и спас средства(топливо и снаряга в них), пожарные рукава, чехлы орудийных портов, БК зенитных и ПМК. палубный настил , смазочные вещества и тех жидкости орудий,краска, эл проводка и т. д.

внутрь заглянем?

 

Вчера смотрел документалку про "Комсомолец". Там даже сальники трубопроводов горели

[GeorgeK30]

внутрь заглянем?

там темно и страшно

тонны мазута, керосинка для самолетов, хранилища ГСМ

а вокруг паропроводы, магистрали, воздушно-масляные взвеси

гореть ну просто нечему

[yacon]

тот же Бисмарк, перед гибелью полыхал от мостика до кормы, обшивка левого борта раскалилась до КРАСНА! Это наблюдали с Дорсетшира

[GeorgeK30]

 

Это во время ходовых испытаний... А во время боя части команды уже может не быть в живых, в корабль то и дело прилетает болванка за болванкой, фугас за фугасом. Корабль мотает из стороны в сторону, рвутся трубопроводы, выходят из строя узлы и агрегаты, все на взводе, а кто и вовсе в панике. В таком хаосе пожар могли и не потушить вовсе, так и догорел бы корабль. 

 

ну чаще все-таки комплексные повреждения

пробоины от ББ

пожары от фугасов

пожарами выводятся из строя средства водоотливные и аварийные, в итоге горит ровно до потери остойчивости, потому что с поступающей водой уже не справится

[Yalomishte]

 

ну чаще все-таки комплексные повреждения

пробоины от ББ

пожары от фугасов

пожарами выводятся из строя средства водоотливные и аварийные, в итоге горит ровно до потери остойчивости, потому что с поступающей водой уже не справится

 

Так то оно так,  в реальности все всегда намного сложнее. ББ снаряду не обязательно пробивать броню чтоб причинить повреждения, достаточно силы удара чтоб срывать бронеплиты с креплений, повреждать внутренние механизмы. А ведь раньше в игре был урон при непробитии  

[Graf_Spee_]

«Адмирал граф Шпее» был заложен 1 октября 1932 г., спущен на воду 30 июня 1934 г. и вступил в строй б января 1939 г. С началом войны все три корабля быстро приступили к выполнению боевых заданий — «Граф Шпее» начал действовать в Южной Атлантике уже 21 августа 1939 г. В первые месяцы после объявления войны Германией он пустил на дно несколько судов союзников общим водоизмещением свыше 50 000 т. Командование КВМФ поручило капитанам крейсеров «Эксетер», «Ахиллес» и «Аякс» найти и потопить дерзкого германца. Несмотря на то что все три британских крейсера уступали «Графу Шпее» в огневой мощи и проигрывали в скорости, им удалось загнать немецкий крейсер в устье реки Рио-де-ля-Плата в порт Монтевидео, в Уругвае. Здесь британские разведчики смогли убедить командира «Графа Шпее» в том, что на выходе в море его будет ждать целая армада боевых кораблей противника. В результате 17 декабря 1939 г. команда сжечь и  затопить «Графа Шпее». После этого *** приказал переименовать «Дойчланд» в «Лютцов», опасаясь, как бы названный в честь Фатерлянда корабль не разделил судьбу «Графа Шпее».

[KR0N0Z]

Это как трамвай, вроде железный весь, а горит так что в 15 метрах жар чувствуется.

[Yalomishte]

Это как трамвай, вроде железный весь, а горит так что в 15 метрах жар чувствуется.

 

Кстати да. И даже без бензина, горит как факел. 

[ZzRIPRAPzZ]

Подавляющее большинство помещений на боевом корабле первой половины XX века - крашеная сталь,  горит прям ух как!(нет) никакого ущерба плавучести корабля от пожара на палубе не может быть в принципе. 

[Ravenar]

трололо.

всего лишь частный случай.

и это не объясняет, как от 4 попаданий снарядов калибра 127-130 мм корабль плавится и тонет.

и не объяснит, поскольку РЕМОНТНЫЕ команды ЛК - были самыми сильными и многочисленными.

 

 

А вы погуглите - какая темпиратура возникает в месте попадания даже обычной 20 мм болванки. Достаточно только энергии от столкновения снаряда с целью (без учета взрыва и пр.), что бы загорелось все, что гореть может в принципе. Может тогда поймете, почему самолеты, танки, корабли именно "горели".

 

По поводу численности ремонтных команд - а вы опять таки погуглите и посмотрите на численность экипажей линкоров. Если на ЭМ весь экипаж мог быть и 20 человек, то отрядить из них 40 для ремонта проблематично 

[GeorgeK30]

Подавляющее большинство помещений на боевом корабле первой половины XX века - крашеная сталь,  горит прям ух как!(нет) никакого ущерба плавучести корабля от пожара на палубе не может быть в принципе. 

 

если только пожар с палубы не распространится вглубь корабля и опять же

судно может сохранить плавучесть, но стать при этом в результате пожара абсолютно не боеспособным

[Yalomishte]

 

если только пожар с палубы не распространится вглубь корабля и опять же

судно может сохранить плавучесть, но стать при этом в результате пожара абсолютно не боеспособным

 

А так же безлюдным как остров посреди океана 

[One_pipper_Roman]

температура плавления стали в среднем это 1500 градусов по Цельсию

 

 

В среднем 1350-1400. 

 

и не объяснит, поскольку РЕМОНТНЫЕ команды ЛК - были самыми сильными и многочисленными.

 

Аварийная партия может:

а) не попасть в зону пожара (отрезана раскуроченными переборками, заклиненными люками и прочее);

б) целиком погибнуть (рейдер "Корморан" вам в помощь, в бою с "Сиднеем" пожар потушить так и не смогли).

 

 Как  всегда есть нюанс   пожар караул это в первую очередь  на  круизниках,  на торгашах  или  вояках все утилитарно  большей части голые   переборки без украшательств которые могут гореть. Опять у  "коммерсантов" аварийные команды никакие как по обучению как и по количеству , Желания что то делать  тушить спасать нет,  поверьте приятель ходит  был у него случай   когда судно в тумане пробила борт об льдину.   так вот по тревоге  процентов 80% экипажа уже болталась в  плотиках и ждало шоу  но вот пробоина оказалась пару десятков сантиметров короче шоу не получилос. А почему так?  страховка нико  рисковать жизнью  не будет все застрахована причем при гибели  кого то их экипажа   владелец получит от страховой компании больше денег.

  На  вояках совершенна другая  расклад как по команде как по мотивации как и по обучению

Какого ты высокого мнения о вояках, камрад. 

Вояки не смогли спасти медленно тонущий "Новороссийск" в центре базы флота. "Синано" тоже от торпед американского подводника мог и не утонуть. Но увы и ах... 

 

 

Помню недавно обговаривали авик в которого зашло больше сотни бомб и он не потонул и не сгорел, а смог добраться до базы Перл-Харбор где его заторпедировали при нападении на Перл-Харбор. А здесь один сброс 3-4 пожара которые выносят чуть ли не пол лица (если перед этим ремка ушла в кд). 

Камрад, ты болен. Какая СОТНЯ бомб??? 

 

 

А здесь один сброс 3-4 пожара которые выносят чуть ли не пол лица (если перед этим ремка ушла в кд). 

2 бомбы в авианосец "Франклин" 19 марта 1945 года. Более 800 погибших, камрад.

 

 

[Alkena]

Хорошая тема, прочитал проникся, пожар на море это всегда страшно