Подводные лодки типа "Луар-Симоне"(Loire-Simonet)

[HRmoonlight]

Подводные лодки типа «Луар-Симоне»(В большей части источников тип «Ронис») – серия из двух торпедных подводных лодок построенных во Франции для ВМС Латвии в 1925-1927. Вскоре после входа в Латвии в состав СССР субмарины были зачислены в состав Балтийского флота. После зачисления были отправлены на капитальный ремонт. Вечером 23 июня 1941 года были взорваны экипажами, когда немцы рвались к городу.

 

История создания:

 

  Показать содержимое

14 июля 1923 кабинет министров Латвийской республики принял программу судостроения, которая включала в себя заказ строительства 4 подводных лодок. Но из-за отсутствия финансовых ресурсов эта программа была сокращена с четырех подводных лодок до двух.

25 октября 1924 военное министерство подписало проект подводных лодок «Луар-Симоне» разработанный Жаном Симоне и компанией «Атэль э Шантье де ла Луар»( Ateliers et Chantiers de la Loire) в Нанте. Одноименная верфь в Нанте строила будущий «Ронис», а «Спидола» строилась на верфи «Атель э Шантье Августин Норман» («Ateliers et Chantiers Augustin Normand») в Гавре. Из государственного бюджета на строительство было выплачено 6433800 латов.

1 июля 1926 была спущена на воду в доке Нанты подводная лодка «Ронис». В церемонии приняли участие командующий армией Латвии генерал Петр Карлович Радзинь и командующий Латвийским флотом Арчибальд Гебхайрдович Кейзерлинг. спустя три месяца на воду была спущена подводная лодка «Спидола». 

Подпись под фотографией: «Крещение подводной лодки «Спидола». Франция. Гавра. 12 октября 1926».

 

На пути к Риге подлодки сопровождали флагман Латвийского флота «Вирсайтис»(«Virsaitis»). В 1927 году подлодки прибыли в Ригу.

 

История службы:

 

  Показать содержимое

1927 год – приписана в Латвийский флот, порт приписки Лиепая.

13 августа 1940 года(по другим источникам 25 июля) –зачислены в Балтийский флот ВМФ СССР.

19 августа 1940 года вошли в состав Балтийского флота. Причины постановки на ремонт в источниках разнятся. Большинство озвучивают как версию: в связи со значительным сроком эксплуатации и необходимостью замены французских 457 мм торпедных аппаратов на отечественные 533 мм. В книге М.Э. Морозова причина ремонта описывается так: «Состояние полученных в 1940 году лодок было далеко от идеального. Все механизмы оказались крайне запущены и грязны, ресурс главных двигателей и аккумуляторной батареи выработан в значительной степени. Срок капитального ремонта, установленный в латвийском флоте, был назначен на 1941 год.  С точки зрения военных специалистов, никакого интереса, кроме поворотных торпедных аппаратов, для ВМФ СССР не имели.»

11 февраля 1941 года после объявления новой организации подводных сил на Балтике вошла в состав 3-й дивизии 1-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота с базированием в Лиепае.

22 июня 1941 года находилась на капитальном ремонте на заводе «Тосмаре» в Лиепае. Из-за отсутствия аккумуляторов не могла быть использована в боевых действиях.

23 июня 1941 года вечером во избежание захвата противником взорваны личным составом.

1942 год корпус поднят и пущен немцами на металл.

 

Конструктивные особенности:

 

  Показать содержимое

Прочный корпус разделялся плоскими переборками на пять отсеков. Управление кингстонами и клапанами вентиляции цистерн главного балласта – ручное. В надстройке, расположенной на проч­ном корпусе, располагались поворотные двухтрубные торпедные

аппараты. Главные двигатели ­ дизели марки 6-Q-­23, шестицилин­дровые, двухтактные, реверсивные, компрессорные. С электромотором дизели соединяются при помоши муфт «Бамаr». Имеется одна зона запрещенных оборотов из-­за наличия крутильных коле­баний, главные электродвигатели соединяются с rребными валами кулачковыми муфтами. В приводах надстроечных торпедных аппаратов, горизонтальных и вертикальных рулей, вспомоraтельных механизмов, перископов использованы электромоторы. Часть приводов ­ комбинированная. Аккумуляторная батарея размеще­на открыто, в трюме второго отсека. Вентиляция - общеямовая. Особенностью лодок этоrо типа было расположение 2/3 торпедного оружия вне прочноrо корпуса. Орудие устанавливалось в кормовой части палубы за рубкой.

 

TTX:

 

  Показать содержимое

Водоизмещение надводное	390 т.
Подводное	540 т.
Экипаж	28 человек
Размеры	55х4,5х3,0 м.
Силовая установка дизель-электрический	дизель 2х650 л.с. электромотор 2х350 л.с.
Вооружение	НТА 457 мм. - 4 шт. КТА 457 мм. - 2 шт. орудие 102 мм. - 1 шт.

 

Фото:

 

  Показать содержимое

 

Источники:

 

  Показать содержимое

1. Широкорад А.Б. "Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945 гг", Харвест, Минск, 2002г.

2. Морозов М.Э. "Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945г", ч.1, "Полигон", 2001г.

3. Тарас А.Е. "Подводные лодки второй мировой войны 1939-1945", Харвест, Минск, 2004г.

4. Морозов М.Э., Кулагин К.Л. Советский подводный флот 1922-1945 гг. О подводных лодках и подводниках. М.: АСТ; Астрель; Транзиткнига, 2006. - 880 с.

5. wikipedia.org

6.   http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/for_con/latvia/spidola.htm

7.   http://www.town.ural.ru/ship/ship/ronis.php3

 

Спасибо за внимание.

[Mazzeltof]

Неплохо, жаль что боевого пути ,как такового у лодок не было. Список источников впечатляет =)

P.S. если вдруг потребуется резерв, пишите в личку

[Otto_Bismarck1]

Занятно. На первом фото, взорванной Ронис, берег близко, а на втором далеко. Причём фото сделано с одного и того же борта  - правого. Вариант, что перетаскивали, но вроде крен примерно одинаковый...

Загадка

[anonym_Rl9214Bg3Kc2]

Вы о каких фото?

---

Ув. автор, вы использовали 4 книги, но это вся информация которой вы желаете поделиться?

[Otto_Bismarck1]

  В 29.06.2014 в 21:51:20 пользователь EvilTwin_HL сказал:

Вы о каких фото?

О тех, что под спойлером История службы

  Показать содержимое

 

[anonym_Rl9214Bg3Kc2]

Второе фото с кормы, а значит позади лодки должен быть берег. Скорее всего отбуксировали.

[Darth_Vederkin]

  В 29.06.2014 в 22:16:15 пользователь EvilTwin_HL сказал:

Второе фото с кормы, а значит позади лодки должен быть берег. Скорее всего отбуксировали.

 

Ребята, вы забываете, что фото иногда "зеркалят", и начинается путаница.

[HRmoonlight]

  В 29.06.2014 в 22:10:03 пользователь Otto_Bismarck1 сказал:

О тех, что под спойлером История службы

  Показать содержимое

 

Немцы их на металл пустили. Действительно есть вариант, что их перетаскивали.

 

  В 29.06.2014 в 21:51:20 пользователь EvilTwin_HL сказал:

Вы о каких фото?

---

Ув. автор, вы использовали 4 книги, но это вся информация которой вы желаете поделиться?

Увы но да... В двух из четырех информация дублировала википедию. Правда сейчас проверю совпадение названий книг. Может не ту указал.

 

Да как оказалось 4-я книга Морозова. Исправил.

[layps]

Тема отличная, только подкорректируйте текст. Встречаются места, где полпредложения в одном абзаце, а вторая половина перекочевала во второй.

[CSKA_24RuS]

очень жаль что в проекте дерево развития подводных лодок  не будет :(

[HRmoonlight]

  В 30.06.2014 в 07:45:10 пользователь layps сказал:

Тема отличная, только подкорректируйте текст. Встречаются места, где полпредложения в одном абзаце, а вторая половина перекочевала во второй.

Спасибо за замечание. Исправил.

  В 30.06.2014 в 10:37:41 пользователь CSKA_24RuS сказал:

очень жаль что в проекте дерево развития подводных лодок  не будет :(

Полностью поддерживаю. Но в тоже время было бы столько же проблем как с артой в танках. Сначала нагиб, потом нерф. Лучше уж пусть будет так.

[Otto_Bismarck1]

  В 30.06.2014 в 05:51:43 пользователь Darth_Vederkin сказал:

 

Ребята, вы забываете, что фото иногда "зеркалят", и начинается путаница.

В том то и вся загвоздка, что фото не отзеркалено. Так как на обеих крен на правый борт. На первом фото чётко видны остатки настила палубы и фундамент под орудие, которое располагалось позади рубки. На втором - если присмотреться, то видно, что за рубкой опять же видны остатки настила, а значит мы видим правый борт. 

Так что лодку видимо перетаскивали и она случайно легла опять на правый борт.

[Dikiy_Homyak]

За тему спасибо, было интересно.

Не как замечание, а в качестве просьбы:

Можно о торпедных аппаратах поподробнее? Любопытно как реализовывались поворотные ТА и как управлялись и наводились ТА которые вне корпуса.

С Уважением...

[HRmoonlight]

  В 30.06.2014 в 15:06:38 пользователь Dikiy_Homyak сказал:

За тему спасибо, было интересно.

Не как замечание, а в качестве просьбы:

Можно о торпедных аппаратах поподробнее? Любопытно как реализовывались поворотные ТА и как управлялись и наводились ТА которые вне корпуса.

С Уважением...

Спасибо. Постараюсь выполнить просьбу.

Не смог я найти именно по этим лодкам, но надеюсь найденное общяя схема на форуме подойдет. Нашел фотографию на которой можно детально их рассмотреть.

Похоже как на артиллерии устанавливались углы и производился запуск.

[Dikiy_Homyak]

  В 30.06.2014 в 15:36:02 пользователь HRmoonlight сказал:

Спасибо. Постараюсь выполнить просьбу.

Не смог я найти именно по этим лодкам, но надеюсь найденное общяя схема на форуме подойдет. Нашел фотографию на которой можно детально их рассмотреть.

Похоже как на артиллерии устанавливались углы и производился запуск.

 

Не совсем то, что ожидал, но все равно спасибо.

[MrTerm1t]

Автор,а можно расписать более детально о вооружении? Очень уж интересует эта тема.

Как применялось то или иное орудие,против каких целей и так далее...

[HRmoonlight]

  В 06.07.2014 в 16:09:02 пользователь Vladushka83 сказал:

Автор,а можно расписать более детально о вооружении? Очень уж интересует эта тема.

Как применялось то или иное орудие,против каких целей и так далее...

Постараюсь найти, но информации очень и очень мало...

[Tery52]

Жаль, что лодки не повоевали в ВОВ.

[anonym_jtgVNNsVnfcS]

хорошая статейка жаль что в игре этого класса не будет