DarkPenguiN

http://[URL=https://savepice.ru][IMG]https://cdn1.savepice.ru/uploads/2020/4/12/cbcd0b1db46c431a7c2d4240441fb547-full.jpg[/IMG][/URL] [URL=https://savepice.ru/]фото ру[/URL] Здравствуйте дорогие форумчане и форумчанки ! Я представляю вашему вниманию проект 04TV на канале YouTube. На данном канале будут представлены видео различного характера, такие как Новости, VOD,ы , Монологи (на какую то тему), интервью с разработчиками , в последующем стримы . Все новые видео будут находиться на моём YouTube канале, а в данную тему я буду скидывать только ссылку на видео и описание . 1 Как вставить юзербар в подпись, прикрепление фалов в сообщение.(Часть 1) ОПИСАНИЕ: Из данного видео вы узнаете как вставить юзербар в подпись, увидите ,,белый,, список фотохостингов, узнаете о прикрепление файлов к сообщению. Ведь это очень просто, а как вставить юзербар в подпись мало кто знает.... 2 Как вставить видео с youtube. (Часть 2). ОПИСАНИЕ: Данное видео очень коротенькое и в нём я покажу вам как вставить видео с youtube. 3 Как пользоваться поиском на форуме. ОПИСАНИЕ: В данном видео я расскажу вам как пользоваться поиском на форуме, как находить интересующую вас тему . К моему сожалению далеко не все пользователи знают как пользоваться поиском на форуме. Дорогие мои зрители, слушатели и просто форумчане, комментируйте видео, оставляйте ваши предложения и пожелания. Подписался на канал, поставил лайк - Сказал СПАСИБО автору.

Еще аз пошу тему закрыть..... или перенести в раздел стримы.

Привет вам ))) набор в ряды еще актуален у вас?))

Понял ( жаль что в игре не кооперируемся.

а что такое КБ ? , мне нужно и нужно для совместоного простого отдыха в игре. ) Сам с Беты самолетов ! В СКАях играл , с ними и сюда пришли.

Модеры Перенесите тему в стримы или закройте я там новую нормально оформленную сделаю. Спасибо.

Привет вам братья!))) Скажите можно ли к вам в ряды?

Корректируется время проведения стримов по кораблям. Остановился на пн. ср. сб. время утреннее.

Всем доброго дня. Я тут очень долго н появлялся, особенно в медийном разделе ) сегодня я забежал с новостью о том что я вернулся в игру и готов к прокачке . Всем кто желает поддержать меня , добро пожаловать на твич канал.! Ссылка прилагается :

Привет народ!) В БДО случаем не играете , а то там тоже ,,Зубастики,, есть.

Привет всем ! После долгого перерыва я решил вернуться сюды, поэтому хочу найти клан с лайт покатушками и общением.... https://worldofwarships.ru/ru/community/accounts/11528082-DarkPenguiN/!/pvp/overview/

Хмм.. а может ты засунешь свое предложение и сам пойдешь окончательно ...!)) Рыбка, тему можно закрыть...

Виннеры !? ...Хм.. а в другие проекты случаем не играете ? в ммо..))

к сожелению не смогу много играть и прокачивать технику ,, поэтому и ищу клан со свободным графиком и лайтовыми покатушками...

Привет Рыбка)) да да, твоя работка... Конкретного прайма нет.. когда захотелось тогда и вошел, время по Мск.

Спасибо )))

Для чего !? )) ...

Дратути ..)) ешкин кот )))

Тема 4-я. http://s2.ipicture.ru/uploads/20131022/63nwyjaY.jpg ТТХ Фюзеляж Топливная система Шасси http://s2.ipicture.ru/uploads/20131022/nOpsRB6X.jpg В декабре 1958 года было оформлено постановление правительства, по которому в 1959 году ЦКБ-17 начало проектирование в Ленинграде вертолетоносцев пр.1123 типа "Москва" и "Ленинград" с групповым базированием 14-ти противолодочных вертолетов Ка-25. Ка-25 вышел на летные испытания в 1961 году. При его создании получила дальнейшее развитие камовская соосная схема. Два газотурбинных двигателя ГТД-3Ф мощностью по 900 л.с. через дифференциальный редуктор и два вала (один в другом) вращают в разные стороны два несущих винта. Вскоре после начала серийного выпуска вертолета двигатели были модернизированы и доведены до мощности 990 л.с (ГТД 3М). Максимальная взлетная масса вертолета Ка-25 - 7 200 кг при грузоподъемности около 1500 кг. Производство вертолетов Ка-25 продолжалось до 1975 года. При этом было выпущено около 460 вертолетов данного типа, небольшое количество которых было экспортировано в Индию, Сирию, Югославию. В 1967 году на базе вертолета Ка-25 был создан транспортный вертолет Ка-25К. Он предназначался для перевозки пассажиров и грузов, для использования в качестве крана, для санитарных перевозок и выполнения спасательных работ. Максимальная скорость полета этого вертолета 220 км/ч, а максимальная дальность полета составляла 650 км при взлетной массе 7300 кг. В грузовой кабине вертолета размещалось до 12 пассажиров. При использовании вертолета Ка-25К в качестве крана на внешней подвеске перевозился груз массой до 2000 кг. В носовой части фюзеляжа предусматривалась установка съемной кабины оператора для непосредственного наблюдения за грузом и управления вертолетом при проведении монтажных работ. Вооружение, включая противолодочные торпеды и глубинные бомбы, размещалось в бомболюке между стойками шасси. Поисковый локатор размещен в передней нижней части фюзеляжа, а опускаемая гидроакустическая станция расположена в задней нижней части фюзеляжа. Задняя часть фюзеляжа представляла собой короткую хвостовую балку, заканчивающуюся трехкилевым хвостовым оперением. Два внешних киля играли роль рулей направления. На авианесущем корабле размещалось до двадцати вертолетов Ка-25, которые предназначались для поиска и уничтожения подводных лодок противника, а также для корректировки загоризонтного прицеливания корабельных ракет большого радиуса действия. Кроме того, вертолеты Ка-25 выполняли задачи по поиску и спасению экипажей, терпящих бедствие в море, а также для транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске. http://s2.ipicture.ru/uploads/20131022/BVlHVVtT.gif Вертолет Ка-25К демонстрировался на 27-м Международном салоне авиации и космонавтики в Париже в 1967 году. При этом вертолет совершил дальний перелет Москва-Париж и Париж-Москва. Вертолет Ка-25К серийно не выпускался. Новые технические решения, апробированные на нем, позже воплотились на Ка-32 Модификации вертолета: Спасибо за уделённое время !

Тема 3-я. http://s2.ipicture.ru/uploads/20131020/CyCAd4OG.jpg Разработка противолодочного крейсера проекта 1123 в ЦКБ -17 началась в 1958 году. Непосредственным проектированием корабля руководил главный конструктор ЦКБ -17 А.С.Савичев (в марте 1967 года его сменил А.В.Маринич). Общее руководство осуществлял начальник ЦКБ Б.Г.Чиликин. Проектирование осуществлялось в тесном сотрудничестве с ОКБ Н.И.Камова, ЦНИИВК, ЦНИИ -45, ЦКБ -53. 3 декабря 1958 года вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР, в котором создание корабля ПЛО дальней зоны характеризовалось как одна их приоритетных задач отечественного судостроения. Вскоре главком ВМФ С.Г.Горшков утвердил оперативно-техническое задание на разработку проекта, получившего обозначение 1123. Процессе проектирования было рассмотрено множество вариантов эскизных проектов. При этом менялся состав оборудования, габариты и компоновка корабля, росло его водоизмещение. Рабочее проектирование было в основном завершено к маю 1962 года. В декабре того же года на Николаевском судостроительном заводе №444 началось строительство головного корабля серии "Москва". 15 января 1965 года (на следующий день после спуска "Москвы") завод приступил к строительству второго корабля - "Ленинград" (заводской №702). 31 июля 1966 года он спущен на воду, 24 января 1967 года зачислен в списки кораблей ВМФ, 15 декабря 1968 года на нём поднят Военно-морской флаг, вступил в строй 2 июня 1969 года и 9 июля включён в состав Краснознамённого Черноморского флота (первоначально предполагалось включить его в состав КСФ). Характеристики ТТХ Вооружение корабля http://s2.ipicture.ru/uploads/20131020/aNLIZ3Py.jpg Крейсера проекта 1123 явились принципиально новыми кораблями отечественного флота во всех отношениях - по конструкции, составу ракетного и радиоэлектронного вооружения, тактике применения. Они предназначались для поиска и уничтожения быстроходных атомных подводных лодок-ракетоносцев в дальних зонах противолодочной обороны в составе группы кораблей во взаимодействии с авиацией ПЛО (во время походов на борту крейсера базировалась одна эскадрилья 78 оплвп). Корабли обладали мощными радиолокационными и гидроакустическими средствами обнаружения, современными ракетными комплексами, самыми совершенными в мире средствами радиоэлектронной борьбы и высоким уровнем автоматизации. По поисковой производительности крейсера пр.1123 в несколько раз превосходили БПК пр.61. К недостаткам можно отнести недостаточную мореходность, тесноту помещений, пожароопасность из-за широкого применения в конструкции алюминиево-магниевых сплавов и ненадёжной системы пожаротушения "Карат-М", слабое зенитное вооружение. Плавание Бортовой номер: Пара фоток. Корабль дважды проходил капитальный ремонт на "Севморзаводе" в Севастополе (1976-1977) и Черноморском судостроительном заводе (бывшем №444) в Николаеве (1986-1987). В 1991 году его снова планировалось поставить на капитальный ремонт, но из-за начавшегося развала страны этого не произошло. 24 июня 1991 года "Ленинград" был исключён из состава флота и разоружён. 31 декабря его команда расформирована. В ночь на 24 августа 1995 года его на буксире увели в Индию для разделки на металл. http://s2.ipicture.ru/uploads/20131020/4p6pHh67.jpg

Ого че))!!! интересненько...

Ааауууу..... скаи еще тут есть!!!?))

Ахаха...))) да какие нам саейчас турниры....

Всем привет кто тут еще есть или опять собирается)))) Я вот уже выкатил свои пятые уровни ахаха...

Утренний АП....