TEPKuH_B

Я много писал о том, что плясать надо от того, какую задачу вы себе ставите на бой. Победа, настрел, фан, задачи мастерства или компании, да и просто устали на работе и хочется встряхнуться. От себя и пляшите и получайте удовольствие. Задача - Я Терминатор и всех нагну, тоже сойдет. Хотя, скорее всего, никого вы вокруг не удивите (если Вы не Морской свитер и еще немного игроков, которые показывают стабильно высокий результат и умеют этим результатом делиться с окружающими, вызывая к себе интерес и заслуженное уважение). Позволю себе высказаться по вашим вопросам, имея в виду, что играете вы на Победу команды. 2. Если у Вас адекватная команда на вашем фланге и ПЛ соперника заходит в зону действия ГБ союзников - стоит посветить и ПЛ периодически опускаясь на перископную и в то-же время светить корабли соперников из надводного положения. При этом выходите из зоны поражения вражеских ГБ. У К-1 хорошая дальность обнаружения. Работайте на подсветку - это будет полезно для команды. Учитывая дальность поражения в 15 км, можете при этом спамить соперника торпедами. Если же это у соперника адекватная команда, а Ваша ни рыба не мясо, и/или если ПЛ соперника не бросается вперед, а светит Вас с безопасного расстояния - меняйте фланг. Вы сможете принести пользу в центре или на другом фланге. Бесполезно погибнуть - мало пользы. 3. Такое знание, как скорость торпед в бою мне не важно. При стрельбе я ориентируюсь на автозахват цели. При этом надо смотреть на: - скорость цели линейная или он набирает/сбавляет - какой маневр совершает - идет по прямой или разворот и куда будет доворачивать - знает ли он о вашем присутствии (косвенно прикидываем, давно ли вас обнаруживали и стреляли ли уже по нему или он в неведении и т.п) - занят ли он перестрелкой или все внимание на Вас Не значит, что я все это в голове перед выстрелом перебираю, интуитивно получается. На К-1 стреляю тройками, например, если идет по прямой, то одна чуть вперед, одна чуть назад, одна по центру серого сектора. 4. Обязательно снимайте пятно. Перезарядка Аварийки быстрая, а скрытность - наше все. Как всегда есть нюансы: - вас заметили и значит скоро прилетит ГБ. После засвета, почти всегда, обязательный маневр - на предельную глубину. Следите за падающими глубинками вокруг. Дождитесь, когда будете приближаться к предельной, включайте чтобы уйти на предельную глубину с еще работающей аварийкой. Если передернете раньше - можете получить затопление и/или пожар на следующие 15 секунд. 5. Нет способов. Следите за мини картой и включайте ремонт, когда есть хотя бы несколько секунд в инвизе. Уходить на поверхности от стреляющего Эсм противопоказано. Никакой ремонт не спасет. Ремонта у К-1 много, я редко все использую. Ныряйте сразу после засвета, даже если ремонтная команда не закончила работу. 6. Брать точку не ваша работа. Только если заодно, по ходу дела. Можно на 90% захватить точку и все потерять, если придется нырять от самолетов или эсминца. Стоит светить и стрелять. Сближаться стоит, ближе цель - больше торпед в борту. Меньше шанс увернуться. НО: - сближаться стоит, если нет чужой ПЛ, которая вас светит. - сближаться стоит не ближе радиуса ГАП у тех, у кого он есть. (в начале боя подводник это обязан выучить - у кого РЛС, у кого ГАП) - сближаться стоит, если против вас нет торпедного эсминца с засветом 5,5 - 5,9 км. Он вас увидит, следом прилетят ГБ. - часто стоит приближаться на перископной даже на 3-4 км, если у соперника нет ГАП. Ваша приоритетная цель - линкоры. У них долгий откат аварийки и стреляя тройками можно много затопить и сжечь. Часто более половины моего урона - это оно. В крейсера труднее попасть, они быстро снимут затопления, а прямой урон торпед невелик. Вторичная цель. Эсминцы - ваша цель в крайнем случае. Если нападает или если можно добить шотный. Шотный эсм. лучше добивать артой. У К-1 хорошая серия залпов. Если эсминец целый - лучше не выдавать себя, а посветить его для своей команды. Большинство эсм мы пересвечиваем.

Сложно, не значит невозможно. И меня на К-1 бывало топили (особенно поначалу). Да и я сам, на немке U, на Балао и на советской Б-1, топил К-1 (нечасто, но случалось). Метод борьбы против К-1 такой. 1. Обнаруживаете К-1, (как правило, в начале игры, это происходит на встречных курсах) 2. Быстрое сближение ( используем форсаж на тех лодках, где имеется) 3. Подходим на дистанцию 2-3 км. (можно меньше, но есть нюансы. На немке слишком близко нельзя, у нее нет кормовых ТА и если К-1 проскользнет, то считай ушла) 4. Нужно успеть между 15- секундными аварийками пустить торпеду. Все это сделать непросто и вообще ничего не гарантирует, если на К-1 опытный подводник. Как может вам "помочь" неопытный соперник. - остановиться и/или пятиться задом - уже находясь на короткой дистанции пытаться снять метку ныряя на предельную глубину и всплывая - после перехода отметки глубины и снятие метки срочно не менять погружение на всплытие и не играть рулями. Торпеда так-же ныряет на предельную и может попасть. Сочетание Вашей напористой игры и ошибок соперника может дать результат. Но делать так не могу рекомендовать. Много нюансов. - бросаться на охоту без оглядки на карту и расположение соперников гиблое дело. - на лодках без расходника на автономность противопоказано. Даже после успешной охоты вы останетесь без автономности на весь остальной бой. А после неуспешной останетесь и без автономности и без трофея. - грамотный подводник на К-1 от Вас почти наверняка уйдет, даже если успеете всадить 1 торпеду - этого мало. Надо минимум 2, а у К-1 еще и ремка есть.

Спасибо за ответы. Жаль, что нет такой возможности .

Предполагается пауза в игре. От месяца до двух примерно Как приостановить премиум?

Нет, это фугасами вас пытаются достать. Стреляют по мини катре в силуэт, когда вас завсечивает чужая ПЛ. Если застали бы на перископной, было бы больно. С этим согласен. ПЛ должна отслеживать дальность ГБ своих, чтобы не оторваться слишком далеко. Но автор сетует на другое, часты ситуации, когда союзники не борются за свой фланг, а прячутся или вовсе отступают (драпают). Тут ПЛ могу посоветовать так же отступить, соперник сам подойдет (отступить не всегда получается, упустишь момент,а потом даже развернуться не дают).

Под неграмотной игрой соперника я имел в виду ситуацию, когда ПЛ соперника подставляется под ГБ нащих сокомандников. Других инструментов против чужих ПЛ у К-1 нет, пока остается автономность. Дожидаться, когда у соперника кончится автономность, если у ПЛ есть доп. батареи - это пропустить большую часть боя, если не весь бой. Ну и думать, что К-1 неуязвима - преувеличение. Только вчера выходил на U-2501 и утопил К-1. К-1 немного оторвалась от своих, шла ко мне носом. За счет форсажа я быстро сократил дистанцию и старался держать 2-4 км пока она сбрасывала метки и ныряла. Пару раз поймал на перезарядке аварийки, а 2-х торпед вполне достаточно.

Как я писал ранее, против лодок с акустическими торпедами и дополнительными батареями, может помочь только неграмотный командир соперника. Если он поведется на вашу провокацию и выдвинется вперед за вами, подставляясь под глубинки ваших сокомандников, повезло. Правда Если эти ваши сокомандники есть и если они будут кидать мины и если будут кидать поочередно, а не все за раз. Столько если........ Это лотерея с малыми шансами на успех. Чем дальше, тем меньше таких соперников встречается. Кроме того I-2, как правило, от дальности и играется. Вам ее не достать. Так что, Вам правильно советуют, меняйте фланг. Если же чувствуете ответственность за команду и рули не поворачиваются сменить фланг - играйте на свой страх и риск. Не приближайтесь к лодке соперника ближе 7-8 км. Двигайтесь и меняйте глубину активно, так на вашу лодку сложнее поставить метку. Если все же получили клеймо, сбрасывайте глубиной и аварийкой. Между этим выпускайте торпеды по ЛК соперника. Выпускайте все и крутитесь, чтобы отстреляться кормовыми. Авось что-то залетит. КР и ЭСМ не ваша цель, пожары и затопления по ним почти не работают. По таким работаем только если других целей нет. Так вы и вражескую ПЛ засветите и настрелять кое что можно.

Я предполагал, что играть от дальности - это за пределами радиуса ГБ. если Вы попадаете в 8-км зону ГБ, это, на мой взгляд, не дальние дистанции, а средние. Я я говорил про прокачиваемую U-2501. поскольку речь шла о сравнении лодок 10 уровня. Ну и просто К-1 моя любимая лодка.

Если игаете от дистанции - зачем маневренность? В тему К-1 написал сообщение, но оно как нельзя лучше подходит с этот раздел Там на реплее наглядный пример того, как хорошее взаимодействие приводит к победе. А игнорирование своей ПЛ чужой командой приводит к поражению. О чем я постоянно пишу. Команда соперника бросила свою ПЛ, ушла с фланга.

при том, что в целом пост полезный, я хотел указать на неточность. (указаны данные с моими модернизациями, я ставлю в 4 и 5 слот рули) U-2501 Скорость - 28.4. с форсажем 30,7, радиус циркуляции - 480м, перекладка рулей - 8,8. скорость погружения 3,4 м/с К-1 Скорость - 38.9, радиус циркуляции - 680м, перекладка рулей - 3,3. скорость погружения 2,9 м/с Сюркуф Скорость - 34.2, радиус циркуляции - 650м, перекладка рулей - 10,1. скорость погружения 2,8 м/с Балао Скорость - 32.1, радиус циркуляции - 590м, перекладка рулей - 3,4. скорость погружения 3,3 м/с Trasher Скорость - 26.0, радиус циркуляции - 580м, перекладка рулей - 6. скорость погружения 3,5 м/с для сравнения со звездой Б-4 Скорость - 30.5, радиус циркуляции - 630м, перекладка рулей - 7,6. скорость погружения 3,6 м/с Итого немка и Британка самые медленные на уровне и немку не спасает даже форсаж Немка могла бы похвастаться маневренностью, благо радиус самый маленький, но время перекладки рулей зашкаливает. Этим же нивелируется бонус немки на погружение. При срочном погружении К-1, погружается до спасительной отметки предельной глубины 45 метров за 18 секунд, а U-2501 за 17 секунд. Разница минимальная. Сам начинал с немцев, но теперь на U практически не играю - по мне, так неиграбельная лодка. Кстати вопрос разработчикам. Почему скорость погружения не зависит от текущей скорости лодки. Время погружения с места и на полном ходу одинаковые. Но рули на скорости должны влиять на время погружения?

В дополнение и подтверждение моих слов выкладываю свежий реплей показательного боя на К-1. Вот хороший пример того, как на К-1 утопить собрата К-1. Без поддержки союзного крейсера это было бы невозможно. Это еще и наглядный пример того, как хорошее взаимодействие приводит к победе. А игнорирование своей ПЛ чужой командой приводит к поражению. О чем я постоянно пишу. Команда соперника бросила свою ПЛ, ушла с фланга. А для ПЛ, после того как ее обнаружили и законтрили, уйти оказалось уже невозможно. Вражеская ПЛ оказалась заложником ситуации и ничего не смогла сделать. Так чо, господа линкороводы, игнорирование ПЛ не выход. Я безусловно рад когда это происходит в команде соперника. Но ведь другая половина боев, когда тебя игнорирует своя команда. Кроме того, в конце боя утопил АВ из ГК, о пользе Артиллерии я писал ранее.20260118_141253_PRSS110-K-type_25_sea_hope.korablireplay

В тему К-1 написал сообщение, но оно как нельзя лучше подходит с этот раздел Там на реплее наглядный пример того, как хорошее взаимодействие приводит к победе. А игнорирование своей ПЛ чужой командой приводит к поражению. О чем я постоянно пишу. Команда соперника бросила свою ПЛ, ушла с фланга.

- Ты Зин на грубость нарываешься - Все Зин, обидеть норовишь @Высоцкий Только я не понял как вы собираетесь меня пристыдить моей статистикой на ПЛ? Да и на ЛК так себе выборка. Выбрать худшее из 170 моих кораблей так-же не представляется сложным. Играю много, от игры на некоторых кораблях получаю удовольствие, а что-то не заходит. Мне, например Odin нравится. Могли бы, будь вы честным, и его статистикой разбавить свои исследования моего внутреннего мира. Поставил себе цель. Достиг цели. Собой доволен, чего и Вам желаю.

С тут реальностью забавно, зачет

Господа линкороводы, ПээЛоненавистники и прочие, отлично знающие механику игры. Вы просто ленитесь и не хотите учиться играть в несколько изменившихся условиях. Кончайте ныть. Вместо этого надо действительно изучить возможности нового класса, и использовать слабые стороны соперника. А их, поверьте, достаточно. Это же Плводам и эсминцам надо перед началом боя выучить ТТХ соперников, у кого РЛС, ГАП. У кого какой засвет. Линкороводам все это не к чему. Не барское это дело. Хотите игнорировать – да пожалуйста, но тогда всеитакзнайки перестаньте *** командные чаты и форумы плачем Ярославны о потерянных счастливых временах, когда не было ПЛ, АВ, торпедных эсминцев и все ходили на Ладьях, перестреливались стрелами и чуть что - бросались на абордаж. Стоически игнорируйте это недоразумение. Лодки попадаются нечасто. Отлично, если вы прекрасно справляетесь с ПЛ, и лодки Вам не помеха, к чему эти стенаниями про небалансный класс? Для всех остальных, настаиваю, все надо почувствовать на собственной шкуре. Было время, я матерился в чатах на Авики, как-то: где сукин сын ПВО, свет и прочие ожидания от презренного АВ который обязан играть по принципу: подай, принеси. Сам сел на АВ, играть на нем оказалось непросто. У меня не получилось, и я заткнулся. Поэтому садитесь на ПЛ, изучите игровые возможности класса и вы быстро обнаружите, как обезопасить свой ЛК от подлодок. Средний урон К-1 45 тыс и в среднем утоплено 0,5 корабля за бой. (Статистика от proships за последние 28 дней. Если ей можно верить). Т.е. лодке нужно в среднем 2,5 боя, чтобы утопить 1 Линкор (с хилками). Так что, если Вас утопила презренная ПЛ, то вы редкий дятел, которого надо окольцевать и отслеживать перемещения при миграциях. Может это линкоры понерфить надо? У них то со средней статистикой в разы лучше. И напоследок. Все эти стенания, «что я могу сделать один против ПЛ». Если Вы остались один против ПЛ, значит что-то вы сделали не так. Возможно в свое время не поддержали свою ПЛ или ЭСМ. Может не повезло. Да, кстати, это же те же лица топят в других ветках за командную игру. Топите за команду - ходите ордером. Организовывайте взаимодействие между собой. Против группы кораблей лодка бессильна. Почти у каждого крейсера и части линкоров есть ГАП, а попадание под ГАП вблизи чужой группы - это приговор. Один Вы так же не сможете ничего сделать торпедному эсминцу, авику, крейсеру в дымах (если у него РЛС или ему кто-то светит) и еще много кому.