Модификации миг'а легче будут по весу, меньше по размерам, чем модификации от су.
МиГ-29к(4++ поколение) , Су-35(4++), Су-37(4) — сравнение будет относительно корректным.
Данные без авионики, вооружения и прочих особенностях.
МиГ-29к:
Максимальная масса 23 тонны
Площадь крыла 42 м2 Максимальная скорость 2,2 маха Дальность 2 км Потолок 18 км Длина разбега 110 — 195 м Боевая нагрузка 4.5 тонн
Су-35(не палубный, 4++)
Масса 35 тонн
Площадь 62 м2
Скорость 2.2 Дальность 3600км Потолок 20 км Длина разбега Много, был не палубный. Нагрузка 8 тонн
Су-37(палубный, но 4 поколение)
Масса 33 тонн Площадь 67м2
Скорость 2.2 Дальность 3000 км Потолок 17км Разбег 105 Нагрузка 6.5 тонн
Легко заменить, что они немного разные: МиГ-29 — это легкий истребитель, Су-27 — тяжелый. Выше были приведены модификации от этих двух.
Примерные ТТХ ПАК ФА:
Масса 30 т Площадь 82 м2
Скорость 2,1 маха Дальность 4300 км Потолок 20 км Разбег 350 м Нагрузка 10 т
Да, такое себе сравнение — 4++, 4 с 5, но классификация 4++ идет, что по некоторым показателям до 5 он не дотягивает. Часто это бывает преодоление скорости звука без режима форсажа и низкая радиолокационная(стелс, ибо он очень дорогой часто) заметность.
Был такой замечательный проект как Миг 1.44, если бы он дальше пошел(я словил ухмылку, когда узнал, что там пытались делать плазменное облако для низкой заметности), то он был как легкий, а ПАК ФА — тяжелый.
Но если по той же вики смотреть, то
Среди 5 поколения тяжелых и легких вроде нет еще. Их очень мало и мало какая страна их может купить, про разработку говорить не приходиться.Много денег они жрут, да и гонка прошла.
Сильнее, очевидно, будет ПАК ФА и Су, чем МиГ-29к. Но разное стратегическое/тактическое назначение и цена постройки.
