xianyu_bandegezi

Но разве все говорили не об Antipod? Antipod ведь просто напрямую получил корабль Somers. Однако точной причины мы не знаем — нам известно лишь то, что он действительно получил этот корабль сразу после своего приветствия на форуме. @gootien Эта идея на самом деле уже предлагалась ранее, но в итоге подобное лишь приведёт к RMT-операциям, что строго запрещено правилами Лесты. В своё время одна из команд, получив награды за турнир «Морской царь», занялась RMT: они продавали полученные ресурсы за реальные деньги, а затем принимали покупателей в клан для выдачи наград. Именно поэтому подобную торговлю так и не открыли до сих пор. Ну а закончилось всё тем, что ту команду просто забанили навсегда.

Я буду ждать подробностей о том, как его получить, пусть даже с высокой вероятностью мне его не достать. Всё-таки я примерно догадываюсь, что этот корабль станет главным новогодним суперпризом в этом году — вроде того, чем в прошлом году был Aquitaine?

При всём уважении, я ранее на PT-сервере каким-то образом получил 3 тысячи контейнеров. А затем попытался открыть 1 тысячу контейнеров 1-го уровня.

Да, уж. В этот раз матрёшка «порадовала» ещё больше. Шанс выпадения контейнера следующего уровня из контейнера первого уровня (которые, судя по всему, можно получить за сдувание снежинок на ДР игры) составляет всего 5%. Это значит, что если пытаться выбить всё только через эти первые контейнеры с «снежинок», то даже при отличной удаче вам понадобится около 10 тысяч контейнеров 1-го уровня, чтобы добраться до «Дженкинса».

@Anti_Pod Эй, господин Antipod! Что думаете об этом ивенте? Планируете во что бы то ни стало забрать эти корабли себе?

В каком-то смысле это просто безумные идеи на тему игры. Кажется, что даже самые нереалистичные и смелые задумки вполне могут выгореть. Главное — чтобы это подогревало интерес игроков, ведь самое важное — чтобы всем было весело играть!

Эта публикация — лишь полёт моей дикой фантазии на тему Mir Korabley, и к ней стоит относиться чисто как к шутке (всё абсолютно вымышлено, пост создан просто для того, чтобы вы могли расслабиться и улыбнуться). Если у вас есть какие-то другие интересные идеи или похожие мысли — добро пожаловать в комментарии, делитесь ниже! Операция «Модернизация Des Moines»: Крейсер Des Moines оказался в распоряжении разных стран. Пройдя через полет местной инженерной мысли и локализацию, он обрёл уникальные фишки и особенности, присущие национальным веткам этих государств: «Японский Des Moines»: Японские инженеры прорезали по 2 люка с каждого борта (всего 4) — ведь изначально у этого корабля вообще не было торпед! — и установили туда 4 четырехтрубных 610-мм ТА. Кроме того, они модифицировали снаряды: поставили фирменный японский ОФ-снаряд с высоким уроном и высокой вероятностью поджога. Однако им пришлось отказаться от льготных углов рикошета американских ББ-снарядов и перейти на стандартные отечественные ББ-шки. «Советский Des Moines»: Советские инженеры сочли Des Moines слишком хлипким и слабым. Они обвесили его тяжёлой броней (из-за чего осадка стала значительно глубже): палуба и верхний бронепояс получили толщину в 50 мм, а защита цитадели выросла аж до 300 мм! А также добавили 50-мм бронепояс в носу и корме. Орудия прошли глубокую модернизацию под калибр 220 мм с ББ-снарядами, имеющими улучшенные на 5 градусов углы рикошета, правда, скорострельность от этого немного упала. «Немецкий Des Moines»: Поразмыслив, немецкие специалисты навесили на Des Moines кучу 128-мм орудий ПМК, чтобы дать ему преимущество в ближнем бою. Однако ОФ-снаряды заменили на национальные — с высокой пробиваемостью, но низкой вероятностью поджога, а ББ-снаряды лишились льготных углов рикошета. Зато внутри корпуса появилась схема бронирования с «гаражом» (черепашьим панцирем) для защиты цитадели. «Французский Des Moines»: Французские конструкторы свято верят: боевой корабль просто обязан быть быстрым! Поэтому они оснастили Des Moines системой Форсажа, обеспечивающей стандартное для Франции увеличение скорости на 15%. Они также установили снаряды собственного производства калибра 203 мм, полагая, что если корабль развивает достаточную скорость, то любые проблемы решаются сами собой. Кроме того, они перепроектировали схему бронирования, оставив зазоры вокруг ПТЗ — они утверждают, что это помогает отражать попадания снарядов (разумется, если это действительно работает). Вдобавок к этому, французский Des Moines получил снаряжение «Ускоритель перезарядки ГК». «Испанский Des Moines»: Испанские инженеры сочли, что интервал между выстрелами у Des Moines всё ещё слишком велик. Поэтому они оснастили его магазинной системой заряжания, позволив Des Moines накапливать снаряды в барабане, чтобы в особых ситуациях он мог ещё быстрее отправлять врагов на дно. Заодно они укрепили рулевой привод, улучшив маневренность корабля, чтобы тот мог более эффективно уклоняться от вражеских снарядов. «Итальянский Des Moines»: Итальянские специалисты питают особую любовь к ПБ-снарядам (SAP), так что они оснастили Des Moines 203-мм ПБ-снарядами и дали ему Дымогенератор полного хода, чтобы тот мог выдавать колоссальный урон почти в любой ситуации. Платой за это стала заметно более тонкая броня... «Пан-азиатский Des Moines»: Инженеры Пан-Азии взяли лучшие решения от Jinan和Yueyang. Они пошли по пути японских коллег и сделали врезки в бортах под 533-мм торпедные аппараты, а также добавили фирменную пан-азиатскую Ремонтную команду и Дымовую завесу. Их ОФ-снаряды стали лететь по более навесной траектории. В этот момент советские друзья подогнали партию 220-мм орудий и снарядов, которые тоже были адаптированы; правда, навеска пороха в них оказалась маловата, из-за чего баллистика стала совсем уж «навесной». «Британский Des Moines»: Британские дизайнеры без ума от фугасов, поэтому они дали Des Moines ОФ-снаряды с высоким пробитием и уроном! Заодно они укоротили задержку взрывателя на ББ-снарядах, сделав их с коротким замедлением. Правда, в расчётах где-то накосячили, из-за чего скорострельность существенно снизилась. Зато модифицированный британский Des Moines получил фирменную супер-Ремку (Ремонтную команду) с британской ветки. Инженеры Пан-Америки: «Нам это не нужно, у нас уже есть Simón Bolívar». Европейские инженеры: «У нас нет никаких хороших идей...» (грустно).

Вопросы, которые я хотел бы задать: Уважаемые разработчики, не могли бы вы приоткрыть завесу тайны и сказать: когда в Магазине за уголь появятся абсолютно новые корабли? Я имею в виду не те корабли, которые раньше продавались, а потом устарели и были отправлены туда, а именно концептуально новые корабли, подходящие под эти требования и доступные за уголь. Кроме того, как скоро в игре появятся первый суперкорабль за сталь, первый суперкорабль за уголь и первый суперкорабль за очки исследования? И ещё: мы заметили, что в файлах Верфи на иконках материалов отображались VIII, IX, X и XI уровни. Это просто отброшенные концепты (черновики) или же они будут реализованы в будущем? С нетерпением жду вашего ответа. Важность: Для игроков очень важно иметь чёткую цель — это даёт стимул играться лучше и с большим интересом. Накапливать ресурсы ради получения желаемого корабля — отличная мотивация для активного участия в жизни игры. Думаю, никто не откажется от интересного корабля, который можно получить благодаря собственным усилиям в игре. Участие в оффлайн-встрече: К сожалению, я не смогу приехать — слишком далеко.

Если подводная лодка запускает торпеды на перископной глубине, можно сделать так, чтобы от нее расходятся импульсы, аналогичные импульсам гидролокатора (соннара). Если же она находится на поверхности, этого происходить не должно. Кроме того, можно ли вернуть старую механику расхода энергии автономности? Чтобы подводные лодки не могли бесконечно находиться на перископной глубине без расхода кислорода — это нелогично. Подлодки должны всплывать для зарядки аккумуляторов, так что верните, пожалуйста,

Рекомендуешь? Свинина «хуэйгожоу» (двойной обжарки), острая свинина «сяочаожоу», кролик с двумя видами перца, говядина с двумя видами перца, говядина с измельчённым острым перцем, судак/морской бас на пару, тушёный карась в красном соусе, острая говядина «шуйчжу», да и ещё полно всего... Есть даже тушёная говяжья грудинка с томатами.

Потому что это именно тот метод, который он использовал — безадресная и слепая атака на всех наших игроков. Неужели вы чувствуете боль только тогда, когда огонь добирается и до вас самих?

Ты прав, возможно, мне и правда стоит проявлять больше сдержанности. Но ведь вы и сами видите, что мои слова не вызывают у вас никакой радости — так вот с его словами всё работает абсолютно точно так же.

Если ты считаешь, что когда твой народ или даже твою страну оскорбляют, нужно молчать и пытаться искать защиты у администрации, умоляя их удалить эти сообщения — можешь сам посмотреть, делает ли так хоть кто-то, и сколько времени его слова уже висят здесь безо всякого наказания. Да, я действительно злюсь, потому что я человек. И поэтому я отвечу этому игроку, спустившись на его уровень и оскорбив его его же собственным оружием. В этом заключается мой жизненный принцип: я не стану это терпеть.

Я прекрасно отдаю себе отчёт в том, что говорю, но с древнейших времён и по сей день у нас есть традиция: платить тем же за содеянное. Если ты идёшь ко мне со злом и оскорблениями, я отвечу тебе ровно тем же. Тем более когда ты вчистую переступил нашу «красную линию» — у нас нет ни единой причины не наносить ответный удар.