Veselyi_kot

Максимальный урон 20250720_065920_PZSB610-Changzheng_37_Ridge.korablireplay

1) Бой вне конкурса. 300К полученного урона (выживач до последнего), плюс цитадель фугасом в нос (sic!). 20250719_003953_PBSB111-Devastation_28_naval_mission.korablireplay 2) Максимальный опыт на авианосце. 20250717_053830_PASA528-Saipan_18_NE_ice_islands.korablireplay

1) Уже отвечал выше. Остальные варианты ещё более бесполезны, альтернатива — пустой слот. 2) Потому что US гораздо чаще встречает суперкорабли, способные «перегрузить» пространство разрывами так, что ни «сжатие» эскадрильи, ни обман ИИ ПВО не спасут полностью. Можно взять вместо этого 4-6 или 3-1 + 1-6, все зависит от стиля игры и толерантности к потерям. Я предпочитаю оставаться с почти полной палубой к концу боя, это даёт больше гибкости.

1. Не особо, но больше в тот слот ставить нечего, остальные варианты откровенно вредительские. А так иногда можно отогнать особо наглую подлодку или попугать упоранта на эсме, чтобы тот держал дистанцию и было проще от торпед уклоняться. По сути, бесполезно в 99.9% случаев, но лучше, чем пустой слот. 2. Сильная, в первую очередь для торпедников. С бомберов можно и без неё заходить, а вот сводка торпед без неё откровенно неиграбельная. И на тайнитимах тоже помогает, если чуть подкрутить заход надо. 3. Не роляет. Зато роляет по таймингам — у тебя всегда полная палуба, потому что летка успевает возвращаться, пока летишь эскадрильей другого типа. На USке это не нужно, там ангар большой и тактички тайминги растягивают, а вот медведю критично.

Без проблем. Вот билд: И под USку, на которой механика раскрывается ещё лучше (на медведе к концу боя, все же, летка изредка кончается. На US — нет):

Окурок бы допилить, да — он откровенно пострадывает. Но и медведь, и ауди в современных реалиях двусброс вполне себе делают по абсолютному большинству целей, что ЛК, что КР. Не по мекле с заградкой, понятное дело, но даже на того же Мейна два сброса бобров вполне реальны. НО! С тем нюансом, что для этого нужно уметь «раздергивать» разрывы багокайтом и маневрировать форсажом. Плюс уметь маневрировать на сбросе, «вытягивая» эску в среднюю ауру для разворота, плюс знать, что для раздерга урона стит поднимать истребители. Я бы сказал, что это тот самый скиллгэп. Опытный авиковод на ветках с многосбросом набьёт куда больше за счет стихийного урона, чем на ветке с односбросом. Это видно и по серверной стате, где тот же Нахимов по ключевым метрикам (чистый опыт, винрейт, К/Д) плетется внизу списка. То же, к слову, касается Сайпана. Два сброса торпед на 20К «грязного», да ещё расходящимся веером, для 8лв крайне весомый аргумент. При этом скинуть их, за счет хилки, можно даже на большинство десяток.

Вне конкурса (квазиранги, рандом 7 на 7) 20250714_075751_PASA111-United-States_28_naval_mission.korablireplay

Максимальный опыт на авианосце 20250713_075924_PASA111-United-States_40_Okinawa.korablireplay

Реплей № 1. Максимальный опыт на авианосце (ПЛЮС «один в поле воин») 20250704_143646_PASA111-United-States_38_Canada.korablireplay Реплей № 2. Максимальный урон 20250622_182114_PASA111-United-States_19_OC_prey.korablireplay

[Achtung! Вандалы!] К вопросу АВ-ненавистников: К сожалению - я не знаю, кто эти "достойные" люди, радостно набегающие под любой пост с тегом "авианосцы", но они есть. И по итогу последних уже десяти минут было вдолбано шесть минусов залпом, а после появления данного дисклеймера - еще три. Также данные "достойные люди" "подправили" оценки нижеследующих комментариев по всей первой странице для внесения раздора со всеми вытекающими(что характерно - вторая страница девственно чиста. И с чего бы это вдруг?). Прошу отнестись с пониманием к вандализму "авиаджовов", не использовать минусы как способ оценки статей про АВ(не моей, а вообще всех, кто осмелится написать об этом в популярном разделе или вставить тег) и использовать для выражения мнения в таких статьях комментарии. Комментарии всегда открыты к конструктивной дискуссии, оценке и исправлению фактических неточностей. В случае обнаружения моей реальной(а не воображаемой) неправоты, как в случае с АВ-4 в первой редакции текста - оная неправота будет исправлена. Естественно после получения пруфов, подкрепленных фактами или статистикой. Вся информация в данном гайде взята из личного опыта и подкреплена не менее личной статистикой(первая часть) и тонкостей игромеха, с болью и потом выявленных в тренировочной комнате. Вы открыли свой первый авианосец 4 уровня - даже не суть столь важно, какой. Или, может быть, вы уже успели полюбить класс, но не понимаете, где собака зарыта? Вы не догоняете, как же так топовые игроки на стримах и роликах набивают такие, казалось бы, невозможные цифры урона? Все очень просто - есть две (три?) причины, мешающие вам нагибать: 0) Незнание базовых механик. Про них все лучше, чем я рассказала сама Леста, идем по ссылке и слушаем. Из того, что там устарело: ауры ПВО теперь работают одновременно, а постоянный урон наносится по одному, последнему самолету авиакрыла. 1) Незнание неочевидных механик. Их мы разберем в этом гайде, так что пока ограничусь этой скупой строкой. 2) Общая донность авианосцев 4 уровня. На 4 уровне почти нет ПВО, но и вы ничего сделать противнику не можете - бомбы не попадают, штурмовики не наносят урон, а торпеды настолько эстонские, что противник может просто вывернуть кормой, после чего (ехидно хихикая при этом) тупо от них уплыть. При этом летите вы до противника долго. Очень долго. Медленно. ОЧЕНЬ медленно. Тут совет только один - страдайте, играйте в кооператив, материтесь и бросайте игру на недели, психаните и слейте свободку, в конце-концов, но не бросайте прокачку АВ до шестого уровня. Именно на шестом уровне появляется ПВО и уникальный геймплей, и именно на шестом уровне после пары десятков боев вам станет ясно, а оно ли это? UPD: Альтернативный путь - посмотреть ряд гайдов "нагибателей песка" вроде все того же @artemon749, тогда вы начнете страдать меньше и, возможно, даже начнете побеждать. Согласно обновленным сведениям некоторые люди даже нашли(подчас неочевидные) способы серьезного влияния на бой даже с помощью АВ-4, польуясь тем самым отсутствием ПВО у противника и общим уровнем навыка противников четвертого уровня. Хотя на мой взгляд, все же, АВ-4 стоит как можно быстрее пройти и перейти к (опять же на мой взгляд) намного более веселым АВ-6. --Обзор веток для новичка-- --Механика-- Механика базовых классов авиации --Неочевидные вещи-- --Прием "праща"-- --Заход из-за холмика-- --Национальные особенности авиководства, очевидное и невероятное-- Разберем перки. Очень многие из них работают не так, как вы это представляете. Считайте это популярным на ютубе форматом "занимательные факты о...". -- Как правильно использовать форсаж-- --Тонкости работы ПВО-- --Механики обхода разрывов ПВО-- На этом у меня все, всем приятных полетов и нагиба, вооружившись новой информацией. Надеюсь, что молодым пилотам хватит сил прострадать четверки и прощаюсь:-) Дорогие товарищи! Прочитав - оставляйте комментарий. Хвалебный, с указанием неточностей или ваши лайфхаки - все, что угодно. Только так можно "поднимать" гайд как в разделе, так и справа на главной форума! Также не забывайте выразить свое мнение плюсиком: вам -- несложно, мне -- приятно;) UPD2: К вопросу критики японской ветки: да, я считаю ее самой слабой в игре. Это подкрепляется как моей статистикой на обоих кораблях(и на обоих она все же в upper 25%, а по факту - в топ-10%, так как верхние 15 плотно оккупировали те, кто играл сотни боев до первых нерфов), так и наблюдениями а игрой других. Но если топовый игрок все же может реалиовать какие-то преимущества против слабых игроков, то начинающему(а какой смысл "не-начинающему" читать про плюсы и минусы веток - он их уже вкачал) прокачка япов даст только горение и желание забыть про авики как про страшный сон. Причины указаны выше и в соответствующем пункте текстовки. Касаемо же "критики" от @AlexanderKruger - в моем ответе ему более, чем подробно расписано, почему она не имеет ни малейшего отношения к действительности(и вопрос тут даже не в самой сущности критики). UPD3: @AlexanderKruger частично оправдан и покаал себя адекватным человеком, предыдущая строка пусть останется для истории:-) Подробности - на странице №3. P.S. к UPD2: тот факт, что ветка "оверхайпнута" - еще не значит, что она перегибает. Перегибала она тогда, когда были альт-торперы с 4 торпедами за сброс. И старое ПВО тогда тоже было, которое долбило по всем, а не по последнему. Статья постоянно дорабатывается, пока открыто редактирование. Следите за новостями!

Когда Xian Deng появится в соответствующем разделе обсуждений https://forum.korabli.su/forum/378-авианосцы/ — а то время проходит, темы всё не? Даже стартовой.

Если нужен игрок на АВ из ТОПа сервера, потенциальным командам в личку/ДС @Veselyi_kot.

Мне кажется, после ввода уникалки (рули+откат ремки) это надо нерфить. Судите сами: 1) «Линейный» разброс, компенсирующий грубейшие ошибки в прицеливании. Примерно как на Коломбо — в какую бы сторону цель ни начала отворачивать, высока вероятность попасть под шальной снаряд. Дополняем фугасным плеем 2) Возможность перехила 50к+ урона с минутным тактом. Четыре раза подряд. Плюс 100к альфа-ХП. 3) Если предыдущего было мало — крейсерский инвиз, добавленный этим патчем, позволяет тупо отсветиться, если каким-то чудом нарвался на фокус, способный пробить 100-150к ХП за минуту. 4) И, наконец, несколько теряющая связь с адекватностью бронесхема. Гнутые 432мм цитадели позволяют класть огромный ржавый болт на всё, кроме совсем уж адских калибров или сверхближней дистанции под углом стрельбы четырех башен (чисто для справки — это толще, чем бортовой бронепояс Ямато или Кремля). Что-то типа американских 406 или французских 380 можно вообще танковать ровным бортом, напевая «God save the Queen». А при стрельбе с пределки можно вообще хоть ровным бортом раскорячиваться против всего, кроме вышепомянутых адских калибров. В результате, имеем тазик, который ну очень сложно законтрить чем бы то ни было, кроме как скилловым торпедным эсминцем, которму дали к нему прорваться. Или разрывом дистанции, но двадцать пять километров разрывать можно долго и печально. ИМХО, сейчас по уровню полома кораблик где-то рядом с United States, и это говорит о многом...

Теперь уже да, без разницы. Но, на будущее, почему бы не вернуться к практике, когда в блоге разработки за пару недель до выхода патча/корабля в продажу писали «этот тазик будет доступен за такие-то ресурсы»? Хотя бы чтобы понимать, «сжигать» купон со скидкой на корабль или можно тратить, а если тратить — то на какой ресурс менее жалко, потому что интересный тебе корабль будущего патча будет за другой. А то неприятно, когда, узнав в блоге разработки о грядущем интересном лично тебе корабле, приходится копить очень сильно заранее и уголь, и сталь, и ОИ, чисто на всякий случай.

Вопрос. За какой ресурс будет доступен Shinano?

С позиции профильного авиковода искренне не понимаю, почему нерфят и без того убогий секиро (и без того весьма убогонький окурок, но на 11лв и с без того худшими суперэскадрильями), но не трогают ЮСку, которая с закрытыми глазами разгибает все живое. Уже штурмую 190к СУ и 67% винрейта, а воз и ныне там. Нет, не то чтобы я был против, просто нелогично.

Мысль по Шинано с авиководской позиции: ну очень токсичный тазик получается. 55мм пробития на бомбах, которых 24 в сбросе. При 50% альфа-шансе поджога, который разгоняется перком. При инвизе, сравнимом с Ауди под уникалкой и лучше, чем у того же коня, например. На тех самых 12км до него одни рога доезжать будут, с четырьмя пожарами. ИМХО, концепцию тут надо менять. Оставить идею «авика поля боя», но, скажем, поэкспериментировать с «формулой Ise», дав вместо бомб торпедники с кучей слабых торпед широким веером (скажем, 9*2). Или, наоборот, дать ему старый сброс торпед окурка из времен, когда тот ещё был хорош, с 4*1, полным уроном и длинным взведением.

United States — американский особый суперавианосец ★ уровня, доступный к приобретению за 48 миллионов кредитов после изучения любых трех веток кораблей и исследования авианосца Midway X уровня. Инструктаж окончен, приступаем к гайду. 1. Брифинг, или что это вообще за корабль? United States — пожалуй, самый необычный авианосец из тех, что есть или будут в игре — как по своей концепции, так и по самолётам на палубе. Он оснащён эскадрильями штурмовиков и бомбардировщиков с Midway, дооборудованными ракетными ускорителями взлёта, а также тремя тактическими эскадрильями, главными особенностями которых являются уникальная «гибридная» силовая установка и высокий разовый урон. Сам корабль может «похвастаться» большими линейными размерами, худшим бронированием в сравнении со всеми авианосцами X-★ уровня, худшей маневренностью и (пусть и мало уступающей, но) худшей маскировкой среди всех авианосцев в игре, однако взамен он получил большие авиагруппы (ангар больше на 4 самолёта каждого типа в сравнении с Midway), практически неуязвимую против крупного калибра цитадель (т.к. снаряды зачастую просто не взводятся) и лидерскую боеспособность. ••• 2. Сам корабль. ТТХ и бронирование. ••• 3.1. Самолёты обычные, где и как их использовать? Чем базовые самолёты United States отличаются от самолётов Midway: Хотя «обычные» самолёты и идентичны таковым с Мидвея, но есть ряд отличий по ТТХ. Во-первых — у нас есть ракетные ускорители взлёта (JATO), но, как говорится, есть нюанс. В то время, как для штурмовиков это разовое ускорение существенно — для бомбардировщиков оно практически незаметно в сравнении с Мидвеем, где ускорения нет. Учитывайте это при выборе эскадрильи. Во-вторых — расходное снаряжение «истребители» получило новую, ракетную окраску: они стали практически непригодными для «блокирующего» или «подсвечивающего» применения из-за сокращения их времени работы до 15 секунд, но взамен они получили невероятную скорость и практически мгновенную реакцию. Если вражеская эскадрилья в «кружке» более, чем на треть, то вы гарантированно собьёте 7 самолётов врага, даже без каких бы то ни было перков. Учтите, что это же касается и вашей эскадрильи: первый воздушный бой двух суперавианосцев в начале матча может вылиться в медленный, осторожный балет на полторы минуты, где каждая сторона пытается подловить врага на истребители или ПВО союзников, не подставившись самому. И, в третьих, для штурмовиков недоступен пресет с ракетами «Tiny Tim». Для кого-то это может стать недостатком. Теперь — о том, где и для чего их применять (ответ на вопрос «когда» в параграфе 5): ••• 3.2. Самолёты тактические, где и как их использовать? А вот мы и добрались до того, что делает United States, на мой взгляд, самым интересным авианосцем как на ★ уровне, так и в целом в игре. Итак, какие плюсы можно выделить у тактических эскадрилий US? Уникальная, «гибридная» компоновка торпедоносцев и бомбардировщиков, сочетающая поршневые и реактивные движители. В игре — это выражается в их «промежуточности» между поршневыми и реактивными самолётами, где от двух миров было взято самое лучшее: от «поршней» нам досталась очень медленная потеря скорости при отпускании форсажа (как следствие — исключительная дальнобойность), от «реактивов» — специфические профили атаки (об этом под спойлером), а скорость — что-то среднее между ними. Сокрушительный урон каждой из эскадрилий. Тут больше добавить нечего, кроме как «это не тактические, а ударные эскадрильи». Быстрая перезарядка. В предлагаемой мной сборке — немногим более двух минут для штурмовиков и торпедоносцев. Чем мы за это расплачиваемся? Самолёты у нас хрустальные и «на рельсах»: они просто отказываются поворачивать, а при попытке зайти на ордер вы гарантированно потеряете их все. Ударные эскадрильи ошибок не прощают, маршрут и упреждение нужно строить с самого вылета. Теперь — о том, где и для чего их применять (ответ на вопрос «когда» в параграфе 5): Важно! Тактические эскадрильи — «одноразовые». Если эскадрилья подготовлена, но не взлетела — подготовка следующей не идёт. Подготовка новой тактической эскадрильи начнётся только после того, как вы взлетите уже подготовленной. ••• 4. «Сборка» United States. Капитан, перки, модернизации и флаги Возможно, после всего прочитанного вы решили United States купить. Но как его собрать, чтобы получить максимум эффективности? Какого капитана посадить, какие выбрать перки и модернизации? Я подобрал несколько, на мой взгляд, наиболее эффективных сборок для раскрытия заложенного потенциала корабля — под спойлером. ••• EXTRA. Подготавливаем к бою клиент: важные моды и настройки, без которых сложно обойтись Если на большинстве других авианосцев можно сказать, что наличие или отсутствие у вас модов может не влиять на эффективность, то в данном случае — моды, увы или ура, но дают реальное преимущество именно для United States. Подробнее — под спойлером: ••• 5. Тактика и стратегия в бою Итак, вы «собрали» корабль, возможно — установили на клиент рекомендуемые мной моды, и теперь готовы покорять просторы рандома... Погодите. А как покорять-то? Сейчас всё расскажу, от начала боя и до конца, в общих чертах — ведь каждый бой (и каждый игрок) уникален. Для демонстрации геймплея также прилагаю и типичный бой на United States. Не идеальный, не плохой, а именно такой, какой вы чаще всего встретите в рандоме. Кстати, с четырнадцатой минуты можно пронаблюдать во всей красе возможный спектр взаимодействия между авианосцем и подлодкой. ••• 6. Вместо итога. Моё ИМХО по кораблю. Под спойлером резюмирую всё вышесказанное как личное мнение о корабле и финальное напутствие будущему капитану. Не [совсем] часть гайда. А ваше мнение — было бы очень интересно прочитать в комментариях. Возможно, я что-то упустил, где-то ошибся, или у вас просто есть, что добавить по теме? Хотите что-то спросить? Всегда готов ответить молодым (и не очень) авиководам: больше дискуссий—>больше мнений—>истина ближе. Хороших боёв на United States, капитаны!

А можно хотя бы 6.2...6.5? Сейчас у скиллового игрока есть (в большинстве случаев) пусть маленькое, но окно между засветом и ПВО (которое в подавляющем большинстве 6.0), позволяющее не светить (долго «на острие иглы» даже я не удержусь), но, хотя бы, отвернуть и построить заход. Или, хотя бы, просто узнать, что там есть и не заходить вовсе, если это что-то «злое». Или, тогда уж, рестандартизировать ауры ПВО на 5.5...5.8 — опять же, с той же целью: чтобы светить без урона было (почти) невозможно, но я хотя бы мог уйти от цели, на которую НЕ хочу заходить без получения ПВО урона, если не щёлкать клювом.

Будем посмотреть. За Колосса вы тоже говорили, что «авик слабый» — а оно вот как оказалось, что на евро его уже почему-то из продажи выводят... Да и в целом, не было ещё прецедента, чтобы новая ветка АВ слабой выходила.

Жду с нетерпением. «Суперканзас» звучит КРАЙНЕ интересно... Если не считать необходимости накрабить 2М капитанкого опыта на новую нацию.

Первое. ИИ ставит разрывы по текущему вектору движения эскадрильи. И совершая небольшие галсы (подвернул тридцать градусов от нужного вектора, секунду подождал, повернул на шестьдесят так, чтобы идти под тридцать в другую сторону от вектора), поймав тайминг, можно добиться того, что 80% разрывов будут по бокам от нужного вектора. И вместо «стенки» на пути — пара облачков. Второе. Эскадрилья, движущаяся равномерно и прямолинейно — широкая. И разрывы ловит как не в себя. Но если вывернуть в одну сторону, потом резко в другую, а уже потом продолжить «галсы» из первого пункта — эскадрилья «сжимается» и становится уже, что позволяет на финишном участке, когда заход пора начинать именно что строить, обойти разрывы не потеряв вообще ни одного самолета кроме как от аур. Приемы ОЧЕНЬ чувствительны к отработанным до автоматизма таймингам, окно на ошибку — менее полусекунды. Но освоив их — игра выходит на радикально иной уровень.

У Нахимова есть один жирный минус: отсутствие стихийного урона. И ещё один — днищевость всех эскадрилий, кроме штурмов. Да, его штурмовики могут вколотить 20к за сброс... Но они НЕ могут нанести перманентный пожар (односброс, лететь долго), и рано или поздно они у тебя кончатся. А остальные эски там — мусор: бомбы из-за траектории рандомны (может выпасть 7к, но может и 0 — все зависит от того, сколько уйдет в надстройку, а сколько в бронепояс), торпедниками скидываться реально или по ОЧЕНЬ тупому авику из-за ПВО, или по цели у которой этого самого ПВО нет как такового, вроде коня или яматы (и то, взводка такая, что уйдет даже спящий). Мидвей же стихийный урон вколачивать может, плюс все эски полезны для своих ситуаций: тайнитимам плевать на разрывы, бомберы с уникалкой аннигилируют любую цель без ПВО, а торпедники способны разобраться с маломаневренной целью или зайти на лютое ПВО через хилку. То есть без хороших эскадрилий, умея консервировать самолеты, ты не останешься даже в самом лютом бою, равно как не останешься и без возможности контрить все классы в игре кроме ПЛ. Нельзя его апать, авик и так на грани откровенного полома — в руках статистов, ещё раз подчеркну. Лучше только ЮСка, которая ко всему этому счастью ещё и лучшие в игре полуджеты добавляет.

Если его ещё и апать — это будет смерть рандому. Самый сильный АВ10 на мой сугубо личный взгляд (и неспешно, но уверенно ползет к 140 СУ). Но требователен к прямым рукам. Для того, чтобы выдавать на нем результат — нужно уметь читать миникарту, знать несколько тонких багофич (как работает ИИ разрывов и «сжатие» эскадрильи, например) и раскошелиться на уникалку. Но если ты в него смог — лучший АВ10 по влиянию на бой на текущий момент времени.

Думаю, [ перед этим ] мы ещё ПКР 1-го поколения увидим. Механика гибридов уже есть, «Гневный» с КСЩ геймплей сильно не сломает (учитывая лишение третьей башни относительно «грозы»)...