u_96

27 января 1904 года. Порт-Артур. В ходе сражения с японским флотом, командир носового плутонга на крейсере 2-го ранга "Новик" мичман К.Н. Кнорринг послав к чёрту все паспортные данные своих пятидюймовок, довёл их темп стрельбы до 5 выстрелов в минуту*. Подносчики метались, как черти, выхватывая из подаваемых элеваторами на верхнюю палубу беседок 20-килограмовые унитары и оттаскивая их к ведущим беглый огонь орудиям. Там "специально заточенные для этого дела" замковые свинчивали с взрывателей предохранительные колпачки, вбрасывали снаряды в казеник орудия и захлопывали затвор... В какой-то момент подносчики бакового орудия "Новика" решили ещё чуть-чуть "сэкономить" время и стали сами срывать колпачки ещё у шахты элеватора. Через несколько минут, галопом поднося очередной 120-мм "бульник" (уже лишённый предохранительного колпачка) один подносчик так разбежался, что с силой грохнул головной частью снаряда о затвор ещё не успевшего выстрелить орудия... К общему офигению присутствующих снаряд не взорвался! В том же бою русский крейсер 1-го ранга "Аскольд" получил попадание японским 152-мм снарядом в левый борт у ватерлинии. Шестидюмовый рванул в коффердаме, перерубив пополам два толстенных шпангоута и изрешетив зарядное отделение торпеды, полностью приготовленной к выстрелу из подводного бортового минного аппарата. Сноп раскалённых осколков прошёл в миллиметрах от капсюля с гремучей ртутью... Но взрыва не последовало. 14 мая 1905 года. Цусима. В районе двух часов дня русский крупнокалиберный снаряд взорвался в шельтердеке под носовым мостиком флагманского японского броненосца "Микаса". Один осколок попал в боевую рубку, а остальные прошили мостик. Тем не менее, находившийся на мостике "Микасы" командующий японским Соединенным флотом вице-адмирал Х. Того не получил ни царапины. В том же бою спустя сорок минут японский броненосец "Фудзи" получил попадание русским 305-мм снарядом в щит кормового барбета башни главного калибра. Снаряд пробил броню у правого орудийного порта, прошел вдоль орудия и разорвался на верхней траверсе как раз перед верхней позицией зарядника. Тыльная плита была выбита взрывом и вылетела за борт, а большая часть крыши была сорвана. Находившийся в орудии полузаряд вспыхнул, загорелись также находившиеся в верхнем заряднике 8 четвертьзарядов, однако... огонь не затронул находящихся тут же шесть 305-мм фугасных снарядов, битком набитых шимозой. 8 человек погибло, 9 человек было ранено. Едва начавшийся пожар, грозивший разнести к бениной маме саму башню и заодно с предсказуемыми последствиями перекинуться в находящийся под башней артиллерийский погреб, был пыл потушен водой,.. бившей под большим давлением из развороченной русским же снарядом нагнетательной трубки гидравлического привода правого верхнего досылателя. В том же бою в районе 18:50 русский крупнокалиберный бронебойный снаряд прошил насквозь все палубы флагманского корабля японского вице-адмирала Х. Камимуры - броненосного крейсера "Идзумо" вплоть до котельного отделения. Прошил,.. но не взорвался. В противном случае вся средняя группа котлов "Идзумо" взлетела бы на воздух... Чёрт возьми, ну как после этого не рассматривать везение, как вполне осязаемый материальный фактор, способный оказывать вполне ощутимое влияние на ход боевых действий? P.S. Да вот хоть взять тот же Мидуэй!.. :playing: * В некоторых источниках указывается, что 5 выстрелов в минуту как раз и были паспортным нормативом для 120-мм орудий Канэ. Однако, согласно данным Мельникова, приведённым в серии статей журнала "Судостроение", формулярная скорострельность пятидюймовки Кане - 4 выстрела в минуту. Та же цифра, как нормативная, значится в довоенном "расписании артиллерийских упражнений" для комендоров "Новика"... По иронии судьбы, во время проведения стрельб в Учебно-артиллерийском отряде в бытность командования им Рожественским, была достигнута скорострельность в 6 выстрелов в минуту.

В качестве продолжения повествования о жизненном пути Н.О. фон Эссена - http://forum.worldof...__fromsearch__1 --- Только слепоглухонемой отечественный историк ничего не слышал о т.н. «цусимском синдроме», поразившем русский флот после нокаута 1905 года. Исходя из существования именно этого пресловутого «синдрома», многое множество флотофильских бумагопользователей истратило многое множество бумаг, в стремлении описать вопиющую зашуганность военно-морского командования Российской империи в годы Первой мировой. После ознакомления с большинством исторических работ советских времён появляется стойкое ощущение, что всё русское морское официрьЁ к 1914 году пришло с признаками мании преследования и комплексом институтки-неврастенички, бурно делающей в панталоны при малейшем мышином шорохе. Не далеко от советских времён, кстати, ушёл и приснопамятный А. Больных, с пафосом мудрого Гудвина изрекающий: «…Ужасные картины постоянным кошмаром мелькали в воспалённых мозгах офицеров российского Моргенштаба». Главное обвинение – полное отсутствие инициативы у флотского командования и боязнь ответственности. Так вот, господа Больных & Ко, со всей полнотой ответственности рекомендую вам пойти к ближайшему магАзину и на вырученные от продаж своих нетленок деньги купить много-много петушков на палочках, дабы потом обсосаться ими до заикания... В противовес вашему куражу приведу всего-лишь два примера из начала Первой мировой на Балтике. Пример первый – краткий. Многие наверняка помнят, что война там началась с дивной кадрили вокруг постановки центрального минного заграждения. 28 июля 1914 г. командующий флотом Балтийского моря вице-адмирал Николай Оттович фон Эссен без согласования с командованием в лице морского министра адмирала И.К. Григоровича самостоятельно начинает заваливать минами западные подходы к Кронштадту. В ответ Эссен получает от Григоровича мощный «фитиль», но не расстраивается, а под свою ответственность приказывает погасить большую часть маяков в Финском и Рижском заливах. К этому моменту в Гельсингфорсе бригада линейных кораблей («Цесаревич», «Слава» и «Император Павел I») вместе с флагманом флота - крейсером "Рюрик" уже сдала учебный боезапас и приняла боевой, в устье Финского залива развернулась в дозорную линию бригада крейсеров («Громобой», «Баян», «Паллада» и «Адмирал Макаров»), а в Порккалла-Удд пришёл отряд минных заградителей адмирала Канина («Амур», «Енисей», «Нарова» и «Ладога»). По флоту объявлена готовность №1. В полночь с 30-го на 31-е Канин под парами ждёт сигнала ставить мины, а из Гельсингфорса, прикрывая минзаги, в море уже выходят "Рюрик" и бригада линкоров. Всё чудненько, вот только разрешения на постановку мин морской министр не даёт, несмотря на то, что Эссен как дятел Вуди упорно долбит его в темечко своими депешами: «Считаю необходимым теперь же поставить заграждение. Боюсь опоздать». Через час: «Прошу сообщить о политическом положении. Если не получу ответа сегодня ночью, утром поставлю заграждение». Ответа не было. Григорович молчал, словно сдох, потому как сам на тот момент всё ещё не получил санкции от главнокомандующего на постановку мин. А тот санкции не давал, так как сам ещё прибывал в сумлениях и душевном раздрае, а потому на все «алё, шеф?..» Григоровича просил отстать и не мешать ему грызть августейшие ногти. Штаб Балтфлота начинает лихорадить. Эссен со своим начальником оперативной части Колчаком какое-то время орут друг на друга в рамках морского этикета, а потом, плюнув на всё, решают мины ставить без всяких указюлек сверху. 31 июля в 2 часа ночи от Вердера снимается на постановку активного минного заграждения у немецкого Мемеля полудивизион особого назначения (эсминцы «Пограничник», «Сибирский стрелок», «Генерал Кондратенко» и «Охотник»). Таким образом, Эссен лично начинает войну против Германии за 17 часов до официального объявления войны. …Идущие к Мемелю эсминцы имеют чёткий приказ – выставить минные банки любой ценой, «даже если встречных немцев таранить надо будет». В 4.00 Эссен отправляет Канину радио с приказом на выход в море. Своё решение комфлота прокомментировал Колчаку так: «Если войны не будет – будем стреляться». Но Эссену нечеловечески везёт – в 4.18 Николай таки даёт «добро» на мины Григоровичу, тот немедленно репетует это сообщение Эссену, а тот ехидно показывает текст радиограммы Колчаку. Колчак резюмирует: «Это вышло чрезвычайно удачно!..» В 6.56 Канин начинает сыпать мины за борт. Вместо предвоенного норматива в 6 часов минзаги закончили постановку за 4 часа 20 минут, нашпиговав глубины Балтики более чем 2000 мин. Полудивизион особого назначения тоже справился со своей задачей, причём так ювелирно, что немцы даже не засекли русские корабли. Ну, как вам такая «боязнь ответственности» у Эссена и штаба Балтфлота?.. :teethhappy: Ах, да. ТОЛЬКО в 19.00 посол Германии граф Пурталес вручает русскому министру иностранных дел Сазонову официальную ноту с формальным объявлением войны. :glasses: …А вот второй пример – длинный. Огромное напряжение Балтийского флота, вызванное ожиданием боя с превосходящими силами противника, в первые дни войны усиливалось неясностью позиции Швеции. Швеция хотя и заявила о своём нейтралитете, тем не менее, по имевшимся сведениям, проводила частичную мобилизацию армии и сосредотачивала свой довольно «увесистый» по меркам Балтики флот (http://commi.narod.ru/bmc/sd/ww1.htm) у острова Готланд. Сопоставляя эти сведения с полученным ранее сообщением от начальника Моргенштаба о том, что шведское правительство взяло на себя перед Германией обязательство выступить против России, если Великобритания вступит в войну, Эссен принял решение нанести опережающий удар по шведскому флоту и тем самым не допустить соединения его с германским. С объявлением Великобританией войны Германии Эссен 5 августа направил своего «флажка» кавторанга Руденского в Петроград с письмом к главнокомандующему 6-й армией (к нему Балтфлот перешёл в оперативное подчинение с началом войны), в котором просил разрешения превентивно разнести вдребезги и пополам шведский флот, сосредоточенный у Готланда. Подлинника письма я не видел, но вот черновик в своё время нарыл, так что держите отрывок из эссеновского шедевра: «Проектъ письма Его Превосходительству шведскому адмиралу, которое полагаю передать оному по случаю обнаруженiя шведскаго флота в северной части Балтiйскаго моря. Ваше Превосходительство. Хотя въ настоящей войне между Россiей и Германiей шведское правительство и объявило нейтралитетъ, и ничто, повидимому, не нарушаетъ дружескихъ отношенiй между нашими государствами, я все же не могу не обратить Вашего вниманiя на то, что въ перiодъ, ближайшiй передъ началомъ войны, на родине Вашей былъ целый рядъ манифестацiй въ пользу вооруженiя для борьбы съ Россiей. Учитывая это обстоятельство, а также принимая во вниманiе трудность своевременнаго полученiя точныхъ известiй объ истинныхъ намеренияхъ Швецiи и ея вооруженныхъ силъ, я обращаюсь къ Вамъ, Милостливый Государь, съ предложенiемъ провести весь шведскiй флотъ въ Карлскрону, съ покорнейшей просьбой не выходить оттуда во все время продолженiя войны Россiи съ Германiей. Какъ военный, Вы поймете мое распоряженiе моимъ кораблямъ при встрече с какимъ бы то ни было военнымъ судномъ въ пределахъ Балтiскага моря и его заливовъ – немедленно его уничтожить. Прошу считать, адмиралъ, это мое заявленiе дружественнымъ актомъ, устраняющимъ печальную возможность возникновенiя случайныхъ военныхъ действiй между нашими флотами и нацiями. Примите, Милостливый Государь, мои уверенiя въ отличномъ уваженiи. Н.О. фонъ Эссенъ». Ниже – приписка: «Ежели угодно будетъ шведам ответiть отказомъ на предложенiе объ оставленiи ихъ флотомъ Балтiйскаго моря в наше распоряженiе до конца военныхъ действiй между Россiей и Центральными державами, то во исполненiе плана, составленнаго флагъ-капитаномъ оперативной части, капитаномъ 1-го ранга Колчакомъ, отдамъ распоряженiе стрелять по шведскiмъ броненосцамъ, пока те не будутъ потоплены. Милостливый Государь, прошу срочно телеграфировать свой ответъ на эту депешу в Гельсингфорсъ». На это письмо главнокомандующий дал такой устный ответ: «Для выяснения позиции Швеции предполагается вручение ей коллективной ноты послов держав согласия с ограниченным сроком ответа. В случае неблагоприятного оборота командующему флотом будет дана условная телеграмма, о которой он просит в своём письме». Ответ главкома Эссена не удовлетворил и он потребовал очередного разъяснения «политической ситуации». Главком с умным видом молчал. Эссен повторил запрос. Главком молчал. Тогда Эссен, опасавшийся, что «шведские корабли разбегутся по портам – лови их потом», 10 августа вышел с бригадами линкоров и крейсеров + первой минной дивизией (20 эсминцев) из Гельсингфорса к Готланду с намерением, как выше было написано «стрелять по шведскiмъ броненосцамъ, пока те не будутъ потоплены». …!!! По получении шокирующего сообщения о поступке Эссена, главком едва не опоросился и сразу забросал командующего Балтфлотом радиограммами следующего содержания: «Верховный главнокомандующий не допускает активных действий при настоящей политической обстановке. Главная задача флота Балтийского моря – прикрыть столицу, что теперь достигается главным образом его положением в Финском заливе. Когда можно будет, то верховный главнокомандующий даст указание, куда идти. Проект письма признан вызывающим и незаслуженным оскорблением шведов, лояльно относящихся теперь к России». Скрипнув зубами, Эссен вернул корабли на Центральную минно-артиллерийскую позицию и поставил их на якорь в районе острова Нарген. Резюме произошедшего от Золотарёва и Козлова в их книге «Три столетия Российского флота»: «Таким образом, адмирал Н.О. Эссен, будучи неискушенным в вопросах политики человеком и лишенным соответствующей информации о военно-политической обстановке на театре, принял опрометчивое решение, граничившее с авантюризмом. Если бы Н.О. Эссена вовремя не удержали, то его необдуманные действия могли бы вовлечь Швецию в войну. А это, в свою очередь, привело бы к резкому ухудшению военно-политической обстановки на Балтийском море и значительному осложнению решения задачи защиты столицы с моря. В связи с августовским походом Балтийского флота ставка ограничила деятельность морских сил, запретив им предпринимать какие-либо действия за пределами Финского залива». Ну, со столь негативной оценкой поступка Эссена я, положим, не совсем согласен… Впрочем, в данном случае это не главное. Главное то, что флот на «поводок» в Финском заливе посадил не сам комфлота, а непосредственно ставка. Так что, господа, инициативы у флотского командования было хоть мешками грузи!.. Вот вам и «цусимский синдром», обуявший «всех русских морских офицеров». :trollface:

Вики форева, чего уж там. Добавлю то, чего в Вики нет. ;)

А было это совсем недавно. На дворе стояло начало 2000-х. Целую вечность тому назад распался Союз Нерушимый. В Чечне по-прежнему стреляли. Президент был уже новый, а не тот, что правил страной из-под капельницы. Море забрало "Курск". Штаты, отбомбившись демократией по Югославии, теперь звонко лупцевали в режиме онлайн Ирак… Лет за несколько до этого случилось чудо. На одной из государственных верфей местная администрация обнаружила ракетный крейсер. Наш. Рассейский. Огромных размеров и даже местами атомный. Это действительно было парализующее зрелище, так как посудина уже двенадцатый год плесневела в недоделанном состоянии. Никто уже не верил, что кораблик в условиях тотальной инфляции куда-то двинется, кроме как в лом. И тут внезапно выяснилось, что мегапароходище, в духе последних веяний переименованный из Генерального секретаря в императора, как-то сам собой достроился. И даже готов к сдаче в казну. И вот прошёл крейсер швартовые, ходовые и прочие испытания. Лихо прошёл. Правда, в машинном насмерть обварило пятерых, но это страну не всколыхнуло. В той же Москве, к примеру, за сутки куда больше народу под колёсами мрёт… Настал таки момент, когда Наш Плавучий Страх и Ужас решил выйти в море и чему-нибудь там научиться. Чему-нибудь военно-морскому. Например, поиску и уничтожению ПЛ. По такому праздничному случаю ОВРа загодя перекрыла все ближайшие подступы к полигону, где мегапароходище будет заниматься самообразованием. Зрелище 250-метровой дуры, рассекающей со скоростью 32-х миль в час, было столь пафосным, что на него согнали посмотреть половину своего же флота. Мол, дивись, братва, чего мы вам наклепали!.. Даже сам Гарант Конституции, и тот не утерпел – тоже примчался глянуть. Должно быть, до последнего не верил, что мегапароходище действительно достроили… Это ж Россия. Тут глаз, да глаз нужен. А то повесят на ракету дырявое свежепокрашенное ведро и назовут получившуюся скульптуру «новейшим синхрофазотроном»… Да ещё и ордена за это с премиями клянчить будут. Раз на палубе – Сам, то естественно тут же пришлось отираться и свитским вперемешку с Главкомом. Поскольку Сам хотел лицезреть Страх и Ужас со стороны, то весь августейший кагал уселся на крейсерок поменьше. Тот как ни пыжился, как не топорщился президентским штандартом, но на фоне Страха и Ужаса выглядел бледновато. Столь же бледновато выглядели и лица заинструктированного до коматоза местного личного состава. Когда командиру этого плавлепрозория доложили, что скоро на борт прибудет с дружеским визитом ещё и Президент Польши, кэп повернулся к старпому и бросил одну единственную крайне хладнокровную реплику. Кэп спросил: «Ну не блин, а?..» И этот стон капитанской души включённая трансляция старательно разнесла гулким эхом по всем закоулкам корабля… Ладно, всё это была присказка. А сказка только сейчас и начинается. На одном море-океане жила-поживала подлодка-дизелюха. Наша. Рассейская. И рулил этим самым чудо-железом матёрый кап-три по прозвищу Батя. Кап-три был тоже нашим. Рассейским. Так что мог в одно лицо литр шила не поморщившись выдуть, а потом так же, в одиночку, выиграть Третью мировую. И только потом попросить огурчик на закусь. Не успел наш капитан третьего ранга однажды утром порадоваться жизни, как его посыльным выдернули к комдиву, где и огорошили. Мол, пойдёшь ты, Батя, вот в этот квадрат и притворишься целью. А потом туда же, в тот же квадрат, припрётся целая банда ПЛОшников и будет тебя искать. И, поскольку, эта банда тупорылит под президентским штандартом, то она тебя, Батя, непременно найдёт. И утопит. Очень жестоко, но условно. Вот в этой точке, распишитесь за пакет. Оплодотворённый таким доверием начальства по самую пипку, Батя оседлал ограждение рубки родного железа и отчалил. Как бы это удивительно ни звучало, но Батя при своих кап-тришных погонах где-то глубоко в душе оставался человеком честным. Потому от всего этого затеянного для Президента начальством военно-морского водевиля Батю активно подташнивало. Заранее. Предчувствия у кап-три были самые препоганые… Так что, когда они начали сбываться, командир лодки даже успел порадоваться своей дальновидности. Возникший из лодочных недр старлей, командир БЧ-5, имел вид столь застенчивый, что Батя сразу понял – это Она. Подстава. Так и оказалось. По словам меха выходило, что в его хозяйстве то ли что-то слишком грелось, то ли что-то стучало. Короче, нужен «стоп» и полная переборка греющее-стучащей технокаки. Подавив рефлекторное желание вывесить скальп механика перед ликом Президента, командир поинтересовался, а сколько времени понадобится «маслопупам» на борьбу с отечественной техникой? Мех почесал висок и, мысленно накинув для гарантии часа четыре, озвучил приговор – половина суток. Теперь висок зачесался уже у Бати. Лодка опаздывала в полигон… «Ну и черт с ним, вывернемся!» - решил, наконец, командир и положил дизелюху на грунт. «БыЧок-пять» антилопой ускакал к себе терзать механизмы. Батя же уединился в офицерской кают-компании со штурманом и начальником РТС, чтобы на основе метеосводок и всякой гидрологической хиромантии придумать подходящую отмазку… …Едва лодка вошла в полигон, как в ЦП щёлкнул динамик и удивлённый голос возвестил: - БИП – акустик! Пеленг… Дистанция… Слышу шум винтов!.. Шумы были, да ещё какие. Где-то впереди по курсу ПУГ в составе тяжёлого атомного ракетного крейсера, просто ракетного крейсера и большого противолодочного корабля с азартом кого-то гнала и шпыняла. Вовсю фонила врубленная в активном режиме гидролокация. *** выброшенные за борт гранаты, обозначая собой боевое бомбометание. В довесок ко всему выдвижные устройства лодки засекли два ПЛОшных вертолёта и барражирующий неподалёку самолёт. Но окончательно Батю добило перехваченное радиооповещение, что поисково-ударная группа подводную цель условно обнаружила, условно атаковала и условно укокошила. - Кому это они там в загривок вцепились? – вслух удивлённо подумал кап-три и обидчиво добавил: - Чувствую себя чужим на этом празднике жизни… Тут акустик сообщил, что среди шумов корабельных идентифицировал кавитацию винтов подлодки. Причём, чужой подлодки. Батя выпучил глаза. Выходило, что ПУГ гоняется за какой-то «иностранкой», явно принимая её за лодку Бати. А "иностранка" залезла в наш огород явно с целью пошпионить за неожиданно достроенным мегапароходищем. - Фига-се!.. – не выдержал старпом, тоже врубившийся в ситуацию. - Ладно, работаем дальше. – такой мелочью, как иностранная субмарина в наших терводах, смутить надолго кап-три было невозможно. – Акустик, непрерывно писать шум винтов «незнакомки». Старпом, рассчитать данные для сближения и учебной атаки обнаруженной лодки... И народ завертелся. А наверху тем временем комфлота, под чьим флагом плыл вдаль Наш Плавучий Страх и Ужас, уже начал недоумевать. Было непонятно, почему многократно потопленный Батя, вместо того, чтобы как это и предполагалось уговором всплыть, продолжает хитрыми зигзагами уходить от погони… Зато Гарант чувствовал себя великолепно. Волны, чайки, впечатляющие провороты разных корабельных механизмов и холуйское лицо Главкома бодрили Вэ-Вэ необычайно. Президента Польши рядом с Гарантом не было – пана вусмерть укачало и теперь позеленевший он отлёживался где-то в низах… …Когда ПУГ выгнал-таки свою цель за линию морской границы, Батя пробкой выскочил на поверхность за кормой наших кораблей. Пока комфлота медленно приходил в себя и пытался понять, кого же они два часа на глазах Гаранта забрасывали «лимонками», с дизелюхи по УКВ уже передали, что имеют на руках полный акустический профиль «иностранки» и схемы двух успешных учебных торпедных атак субмарины условного противника. Гаранту было доложено - мол, ПУГ с самого начала разобрался, что имеет дело с иностранной подлодкой. И что Батя именно по личному распоряжению комфлота целые 26 минут висел на хвосте «иностранки». Чтобы героически фиксировать на плёнку все её попёрдывания. Эта озвученная Главкомом эпическая картина отменно организованной и слаженной военно-морской травли настолько восхитила Вэ-Вэ, что он немедленно распорядился поощрить весь комсостав. Бате награда не досталась. - Хватит с тебя и того, что не раскатали за опоздание в полигон.- умудрено сказал Бате комдив и кап-три немедленно согласился - да, действительно. С него хватит… P.S. Добытые лодкой Бати данные позволили чётко опознать лодку-нарушительницу. После чего долго третировать по дипканалам одну сопредельную иностранную державу угрозой обнародования факта "вторжения её вооружённых сил с неизвестными намерениями в российские территориальные воды". Да ещё и в непосредственной близости от корабля, на котором находилось Первое Лицо Российской Федерации.

Жил да был до Первой мировой в Либаве начальник Учебного отряда подводного плавания и командир бригады подводных лодок Балтфлота контр-адмирал Павел Павлович Левицкий - человек в морских кругах небезызвестный, отменно командовавший в Цусиме крейсером 2-го ранга "Жемчуг"... Семья у Левицкого была не маленькая - 3 сына и 4 дочери. Старшие дочери Мария и Елена - те, что на выданье - пользовались большим вниманием офицеров бригады подлодок и носили в высших либавских кругах гламурное прозвище "наяды". Хорошо образованные, начитанные, весёлые и импульсивные, с тонкими талиями и большими (в отца) бездонно-синими глазами, Мария с Еленой неизменно блистали на светских раутах и балах в окружении целой стаи кавалеров-подводников. Чёрт возьми, кто только не увивался тогда вокруг "наяд"!.. Внук героя Бородина - мичман Дмитрий Тучков, обедневший потомок екатерининского фаворита - старлей Владимир Потёмкин, остзейский барон - кавторанг Вильгельм Нилендер, низкорослый и стремительный (в отца) сын комфлота - старлей Антоний фон Эссен, наконец, пылкий и горячий джигит - мичман Александр Гарсоев... "О, эти кавалеры из подплава, ходившие каждый день по краю бездны!" (с) Особенно упорствовал в благородном искусстве борьбы за дамские сердца Гарсоев, совсем недавно переведённый в Либаву на должность командира субмарины "Минога" (кстати, до этого вышеозначенный мичман успел покомандовать экспериментальной подлодкой "Почтовый" - первой в мире подлодкой с единым двигателем для подводного и надводного хода). Однажды, в конце марта 1913 года, Гарсоев, по его собственному выражению, "решительно ударил в штыки": преподнёс одной из "наяд" - Люси - Елене Левицкой громадную корзину распустившихся лилий (блин, где ушлый Гарсоев их в марте нашёл?!). В центре букета Елена раскопала свёрнутую в трубочку поэму "Наяда", лично сочинённую галантным кавалером. Особенно мадмуазель Левицкую поразили в поэме следующие проникновенные строки: "Твои глаза, как океаны, Полны хлопьёв небесной манны!.." Ну? Какая бы леди устояла перед таким напором?!.. Вот и Елена не устояла, куртуазной запиской отменив совместный променад с Антонием фон Эссеном и вместо этого благосклонно согласившись совершить 23 марта 1913 года вечернюю прогулку по набережной с Александром Гарсоевым. У Гарсоева на этот день были собственные планы - практическое погружение для тренировки команды, но мичман оптимистично посчитал, что до условленного с Еленой времени успеет вернуться. Дальше дело было так. При отходе от пирса задним ходом "Минога" ударилась об угольную баржу и потеряла укрепленный на ахтерштевне золоченый двухглавый орел. Команда угрюмо посчитала это плохим предзнаменованием, но Гарсоев выхода в море не отменил. Около 4-х часов дня мичман приказал боцману Гордееву передать конвоирующему судну по семафору о своем намерении погрузиться. Боцман - святая душа, передав сигнал, свернул семафорные флажки и, вместо того, чтобы забрать их с собой, засунул их под настил мостика рубки... В тот момент Гордееву и в голову не пришло, что он умудрился запихать флажки не куда-нибудь, а под открытую крышку клапана корабельной вентиляции. После бравой гарсоевской команды "По местам стоять к погружению!" лодка пошла вниз. Морская вода захлестнула лодочную палубу и сквозь приоткрытую (флажки мешали полному закрытию) крышку вентиляции ворвалась в машинное отделение. "Минога" камнем упала на дно. Глубиномер показывал 31 метр... Гарсоев приказал отдать спасательный буй. Буй всплыл, к нему подошла шлюпка с конвоира, но никто не знал, как пользоваться телефоном, и связь установили только после того, как отыскали инструкцию. После получения известия, что лодка всплыть не может, конвоир отправился с тревожными гудками в гавань. Судно так торопилось, что на подходе к Либаве вылетело на мель, где и плотно застряло. Радиопередатчика на конвоире не было, на берегу никто не знал о случившемся с лодкой ЧП и вечер 23 марта окончательно перестал быть томным... Тем временем на "Миноге" по показаниям свидетеля происходило следующее: Команда затонувшей лодки по шуму поступающей воды определила, откуда она поступает. Было решено разрубить трубу вентиляции внутри рубки и заглушить её. Пример показал командир лодки: сняв свой китель, он приказал забить его в трубу. За ним последовали одежда и бельё команды. Однако прекратить поступление воды в лодку не удалось. В кормовом трюме набралось много воды; она уже залила главный электродвигатель. Командир приказал команде собраться в кормовую часть лодки, подальше от аккумуляторной батареи, предвидя тяжёлые последствия от её затопления морской водой (образование при этом удушливого газа - хлора - грозило людям гибелью). Команда вела себя очень беспокойно - некоторые предлагали открыть кормовой люк и выброситься из лодки, пока не поздно. Гарсоев объяснил, что в этом случае смогут спастись только один-два человека, а все остальные погибнут; он приказал вести себя спокойнее и ждать помощи извне, которая, безусловно, будет оказана. Гарсоев знал, что быстрое покрытие аккумуляторов толстым слоем воды предохранит от большого выделения хлора, который растворяется в воде. Вода уже подходила к верхней кромке цистерн центрального поста и грозила вскоре залить аккумуляторы, поэтому Гарсоев принял решение продуть воздухом кормовую балластную цистерну. Корма при этом несколько приподнялась, а вода из кормового трюма быстро перелилась в носовой трюм и залила аккумуляторы. Облегчённая корма лодки поднялась настолько, что на поверхности моря стал виден кормовой флаг. После затопления аккумуляторов свет в лодке погас. Осталась гореть крошечная пальчиковая лампочка-свеча перед иконой Николая Угодника, который считался покровителем моряков старого флота (его икона имелась на всех кораблях). Многие из экипажа "Миноги" уже находились в бредовом состоянии и проклинали всех святых на свете... Когда Гарсоев почувствовал, что теряет сознание, он подозвал боцмана Гордеева и передал ему всю полноту командирской власти, после чего лишился чувств. ...А по либавской набережной нервно фланировала Елена Левицкая. Она ещё никому из своих кавалеров не позволяла так безбожно опаздывать. Темнело, в доме адмирала уже начали беспокоиться об отсутствии Люси, когда та наконец-то появилась - раскрасневшаяся от быстрой ходьбы и злая неимоверно. Не разуваясь, она промчалась в кабинет отца и с ходу начала жаловаться на совершенно беспардонное поведение одного из офицеров его бригады - мичмана Гарсоева, который позволяет себе столь бессовестно вести себя с дамами. ...Контр-адмирал Левицкий всё больше хмурясь выслушал сбивчивый монолог дочери, а потом позвонил дежурному в штаб бригады. Услышанное в трубке ошеломило - ни "Минога", ни её судно-конвоир до сих пор с моря не вернулись! На часах между тем было уже половина восьмого вечера... Левицкий тут же сообщил о вероятном ЧП начальнику либавского Порта Императора Александра III и спасательная операция наконец-то началась. Вскоре обнаружили сидящий на мели конвоир, от командира которого узнали подробности произошедшего с лодкой происшествия. По указанным координатам в слепящем свете прожекторов разглядели торчащую из воды корму "Миноги" с печально обвисшим Андреевским флагом... Дальше все начали работать, как ошпаренные кипятком. На место аварии пригнали подъемный кран, килектор, буксиры с водолазами. Водолазы завели стропы под корму лодки; около часу ночи корма "Миноги" была приподнята и на поверхности воды оказался кормовой входной люк. Через отдраенный мичманом Терлецким люк потерявших сознание и измождённых девятичасовым нахождением в насыщенном углекислотой и хлором полузатопленном железном гробу людей, как кули, на руках стали доставать и передавать на подошедшие миноносцы для скорейшей отправки в госпиталь. Гарсоева вытащили наверх без признаков жизни, с лицом, навсегда выбеленным хлором... Боцман Гордеев оказался в рубке и вышел оттуда около 5 часов утра, когда лодка была поднята выше и можно было открыть рубочный люк. Состояние большей части команды лодки, не исключая и командира, было столь тяжёлым, что по мнению спасателей, "промедли Люси Левицкая в ожидании своего кавалера ещё минут тридцать-сорок и из лодки были бы подняты только бездыханные трупы". "Минога" после аварии была поднята со дна, доставлена в Либаву и позже восстановлена. По всем романтическим канонам после такой истории спасённый и спасительница должны были сыграть свадьбу. Но в реальной жизни всё получилось иначе. Елена Левицкая стала женой судового врача "Авроры" Башкирцева, а Гарсоев до конца дней своих жил один.

"Кумжа" - это звучит гордо! "Кумжа", это такой традиционный североморский КВН с элементами незапланированного треша. "Кумжа", это ежегодный флотский трёхдневный показ мод для наскрозь сухопутных "фазанов" - слушателей Академии Генштаба. Это тот уникальный момент, когда будущим Суворовым и Кутузовым дают попробовать настоящее корабельное железо на вкус. И у них, Суворовых и Кутузовых, при этом глазки от предвосхищения горят не хуже, чем у пацанов-пятиклассников, впервые попавших в "Детский мир": "УРРРА! НОВЫЕ ИГРУШКИ!!!" Итак, весна, Североморск, "Кумжа" и БПК - большой противолодочный корабль. Генштабисты, эскортируемые лично старпомом (чтоб, не дай Боххх, Большие Погоны по незнанию не заблудились или чего не надо не нажали), организованно посетили мостик, ПЭЖ, носовой ракетный погреб и надолго застряли в кают-компании. Выпили, закусили и уже менее организованно двинулись дальше. Меж тем осанистый генерал-связист слишком долго прогостил в гальюне, в силу чего отбился от стаи. Но не растерялся. Выцепил первого же попавшегося краснофлотца (накануне вымытого, выстриженного, выглаженного и заинструктированного до полной потери потенции) и поинтересовался: "Где тут у вас радисты?.." Матрос как вскинул ладонь к виску, так с этой ладонью у виска и заклинился. Три раза ошеломлённо моргнул вразнобой (генерал от удивления сделал губы куриной гузкой, но ничего не сказал - чёрт его знает, может у них на флоте так положено - старшим по званию вместо ответа моргать?!). Сделал чёткое "кру-гом" через левое плечо и, как Дерсу Узала Арсеньева, отважно повёл генерала сквозь таёжные дебри железных отсеков. Генерал испугался, что сейчас потеряется второй раз, поэтому во всю мочь припустил за краснофлотцем. Проводник с заклиненными сиянием Погон мозгами напрочь забыл предупредить своего ведомого о технике безопасности при передвижении по корабельным потрохам - генштабист три раза чуть не навернулся с трапа, два раза споткнулся о комингс, а один раз очень больно приложился о свежеотмаркированный трубопровод. Но всё когда-нибудь кончается и они-таки пришли. "Ооооо!.." - , только и смог рефлекторно выдать командир боевой части 4 (БыЧок-4), узрев лампасоносную фигуру на пороге командного пункта связи. Но в следующую минуту кап-лей подобрался, вскочил, едва не протаранив башкой подволок. Представился. Доложился. - Да, у вас тут интересно, - совсем по-детски улыбнулся генерал-связист, осматриваясь. В первый раз с момента появления на борту БПК, у генштабиста появилось ощущение, что он хоть что-то понимает в окружающем. В силу этого генерал почувствовал совершенно неодолимое желание немедленно подвергнуть младшего по званию допросу с пристрастием. Следующие минут двадцать БыЧок чувствовал себя как уж на сквородке. Но вроде вывернулся, отбрехался. Вроде пронесло. Уф! Собственно, пора было бы и уходить, но генштабист от того, что кап-лей так браво ответил на все вопросы, испытывал едва ощутимый дискомфорт. Поэтому генерал наморщил лоб, припомнил всё, чему его учили в Академии и выдал "вопрос на засыпку": - А вот вам последняя вводная, товарищ капитан-лейтенант. Противник в непосредственной близости от вашего корабля применил электромагнитную бомбу. Всё ваше оборудование вышло из строя. Как будете поддерживать функционирование связи с другими кораблями? - С помощью световой и флажной сигнализации, товарищ генерал! - визитёр порядком запарил кап-лея и тот уже просто не знал, как от генерала отвязаться. - Мммм... Прожектора и оборудование для флажной сигнализации уничтожены взрывной волной. Ваши действия? - Задействую сигнальные ракеты и фальшфейеры. - Они кончились!.. - ...Тогда - факелы из подручного материала. - находчиво брякнул кап-лей, а про генерала подумал "чтоб ты сдох." - Гм, факелы? - генерал задумчиво пожевал губами. - Днём факелы могут быть не видны. Что тогда? - Тогда я... ГОЛУБЯ ПОШЛЮ!!! - в отчаянии вскричал БыЧок. Присутствующая тут же в КПС вахта уронила челюсти, а генерал воззрился на кап-лея с каким-то почти суеверным страхом: - Голубя?.. - Так точно, товарищ генерал. Голубя!.. - БыЧок решил, что терять уже нечего и надо идти до конца. - ...Специального! Связного! Экранированного от радиоволн высокой мощности, приводящих к уничтожению электронного оборудования! И неподдающегося воздействию средств РЭБ возможного противника! Новейший образец, только-только принятый на вооружение... Честность в этот момент в вытаращенных глазах капитана-лейтенанта могла измеряться даже не литрами - канистрами!.. "Ипатьтулюсю", - подумал видимо в эту минуту генерал: "Чёрт его знает, этих флотских. Могли на корабле и голубятню завести. Начну задавать вопросы дальше - все поймут, что я в связных голубях разбираюсь как свинья - в апельсинах. Вот конфуз-то будет. Ну его к лешему!.." Поэтому генерал сдержанно похвалил кап-лея и, выпросив себе нового, более разговорчивого, проводника, поспешил откланяться. Позже, уже на сходе, генштабист не выдержал и, как бы незначай, поинтересовался у старпома: - А как у вас тут с... голубями? Старпом, замотанный высокими гостями по самую пипку, машинально боднул лбом воздух и посмотрел на серящее мелким дождиком небо: - А что с голубями? Для голубей сейчас нелётная погода... "Точно есть у них голуби! Есть!" -, окончательно уверился генерал и не стал дальше вслух развивать птичью тематику. Но мысленно похвалил себя за сообразительность. И добавил опять же про себя: "Правильно говорят: молчи - за умного сойдёшь." Надо думать именно посему генштабист состроил важное, но понимающее лицо. И так, с этим самым лицом, и сошёл с корабля. Молча.

Открою военный секрет: у нас на флоте умеют ценить хорошую литературу. За ней гоняются. Её выменивают, крадут, нычут и берегут. Потому что действительно хорошая книга на корабле, это дефицит почище "шила". Хорошая книга - она как горн. Как партия. Как знамя. Как приказ. Ведёт и устремляет!.. Возьмём, к примеру, "Как закалялась сталь"... Хотя, чёрт с ним, с Островским. На флоте есть классика помощнее. Один капитан-лейтенант очень любил книги. Особенно – одну. - Товарищ капитан-лейтенант, да я… - Я помню, Лиходеев,.. - Александр Иванович Шубин, за глаза называемый любимым личным составом «Сашка-шубись!», листанул страницы, - …Мамой клянётесь, что больше ни-ни и всё такое… А теперь, товарищ матрос, вспоминайте домашнее задание. Ис-пол-нять! Матрос Лиходеев скорбно сказал «есть», тяжело вздохнул и начал: - 1900 год, Бейрут, турецкий миноносец «Сехам», взрыв котлов, затонул со всем экипажем. 1902 год, залив Вито, испанская канонерская лодка «Кондор», взрыв котла, убито и ранено 18 человек. Тот же год, китайский крейсер «Кай Ши», взрыв погребов боезапаса, погибло 150 человек. 1903 год, Монтевидео, уругвайский крейсер «Дженерал Ривера», взрыв погреба, погибло 4 человека. Тот же год, Копенгаген, датский броненосец «Ивер Ретфельд», пожар в угольнях ямах, разрушен. 1905 год, Сан-Диего, американский крейсер «Беннигтон», взрыв котлов, разрушен, убито и ранено 110 человек,.. – матрос сдул с кончика носа каплю пота и бросил умоляющий взгляд на начальство. Но то было неумолимо. -…1905 год, Сасебо, японский броненосец «Микаса», пожар и взрыв погреба. Затонул. Погибло 256 человек, ранено 340… - Промах, Лиходеев, промах, - Сашка-шубись постучал пальцем по тексту, - Тут написано «ранено 343 человека». У матроса вмиг стало такое лицо, словно все погибшие на «Микасе» были его ближайшими родственниками. Кап-лей полюбовался на полученный результат и по-дирижёрски взмахнул рукой. Мол, продолжаем сюиту… - 1906 год, Рио-де-Жанейро, бра… бра,.. – Лиходеев громким выдохом ликвидировал новую каплю пота, - …Бразильский броненосец «Аквидабан», взрыв погреба, затонул, погибло 196 человек, ранено… ранено… Сашка-шубись хищно улыбнулся. - …Ранено,.. – Лиходеев был на грани обморока, но неимоверным усилием воли превозмог себя, - …Ранено… 36!.. Кап-лей сверился с книгой и показал большой палец. - …Тот же год, Тулон, французский учебный корабль «А…», «Ажа…», «Ажажира»?.. - «Алжасира», Лиходеев! – Шубин захлопнул книгу и протянул её матросу, - Учим заново. После ужина – ко мне. Буду слушать с самого начала. И учтите, Лиходеев, поймаю вас с папиросой в неположенном месте ещё раз – заучиванием наизусть одного раздела «Корабли, погибшие от пожаров и взрывов» вы не отделаетесь. Вы даже не представляете, Лиходеев, сколько в мире есть умных и полезных книг, – Сашка-шубись ласково провёл ладонью по корешкам стоявших на полке изданий, - Их просто масса! У матроса подкосились ноги. Так, косолапя и кренясь вправо, он и покинул каюту. Через пять минут, на цыпочках преодолев комингс, в той же каюте появился грустный донельзя летёха из БЧ-1. - Ну-с, - Александр Иванович поудобнее устроился на табурете, - Давайте вспомним вашу вчерашнюю прокладочку… Счастье, что учебную… И отработаем маленькую, совсем малюсенькую вашу невязочку… Десятимильную, если я правильно помню? - Так точно, товарищ капитан-лейтенант, - летёха обречёно, как перед расстрелом, посмотрел в последний раз на белый свет. В смысле - поверх головы кап-лея в открытый иллюминатор. - Раздел «Корабли, погибшие при посадке на мель и от действия штормов». Поехали. - 1900 год, остров Бреа, французский миноносец «Буэ Вийомэ», наскочил на камень и затонул, команда спасена. Тот же год, Гонконг, английская канонерская лодка «Сэндпайпер», погибла от действия тайфуна. - Команда?.. - Спасена за исключением одного человека. - Хорошо. Дальше? - Тот же год, Малага, германский учебный корабль «Гнейзенау», сдрейфовал в штормовую погоду с якорей и затонул. Погибло 50 человек. Тот же год, Массауа, вспомогательный итальянский крейсер «Каридди», во время тумана сел на мель и погиб… Капитан-лейтенант очень любил книги. Особенно – одну. Она называлась «Аварии и катастрофы кораблей». По словам кап-лея, книга была уникальна тем, что повышала сознательность личного состава на порядок мощнее, чем дюжина замполитов…

В качестве логического продолжения текста "Русский матрос всегда задать умеет правильный вопрос..." (с) http://forum.worldof...еет-правильный/ *** Мало кто подозревает, что Latvijas Jūras spēki - флот незалежной Латвии, в отличие от того же флота Рассейского, непобедим. Т.е. ваще. Абсолютно. Не-по-бе-дим. Что на раз-два доказывается с точки зрения истории. Ибо у русского флота была Цусима, а у Latvian Navy её не было! ...По крайней мере именно так мне обосновал недавно по аське непобедимость латвийского грандфлита один рижанин. И ведь *** такой вывод оспоришь! Его можно только развить. В том смысле, что самым непобедимым флотом мира является всё же флот Светлейшей Республики Сан-Марино. Его тоже никто никогда не побеждал. Равно как никто никогда его и не видел... Но в отличие от Сан-Марино по утверждению того же рижанина ВМС Латвии имеют изумительно древние корни. Т.е. они были основаны практически в эпоху раннего полиомиелита. По крайней мере 10 августа 2009-го в Риге торжественно отметили 90-летия славного и непрерывного (!) бытия Latvijas Jūras spēki. Браво, парни. Так держать. Ну, чем не военно-морская сказка, а? Жаль только, что вопрос о том, где прятался "непобедимый флот Латвии" (с) всё время нахождения оной страны в составе СССР, так видимо и останется без ответа. Не иначе как - гостайна... Не будем, однако, циклиться на несущественных мелочах. Вот, к примеру, история обретения "непобедимым флотом Латвии" (с) в 1994-2001-м четвёрки патрульных катеров тоже вполне тянет на полноценный военно-морской эпос. Катера типа Storm были норвежскими и были очень б/у. Настолько "очень", что норвеги нашли уже компанию, которая займётся их утилизацией. Но тут - трах-бах! - как чёртик из бутылки выскочила Латвия и заканючила: "Люди норвежские, подайте кто что может." В Норвегии страшно удивились явлению делегации прибалтийских барахольщиков. Настолько, что без спора передали сирым и убогим три б/у-ных, убитых в ноль, патрульника. "А запчасти?" - кротко спросили, наглеющие на глазах латыши. "А нет у нас к этой рухляди запчастей. Давно уже нет", - честно признались норвеги. "Как же так?", - дружно и укоризненно всхлипнули латыши. И добавили голосом, которым Винни-Пух обычно обращался к серванту Кролика: "Неужели совсем-совсем ничего не осталось?" Норвегия мгновенно устыдилась! И передала Латвии четвёртый б/у-ный патрульник. Бесплатно. Для разборки на запчасти. "Премного благодарны", - сказали латыши, уволакивая добычу в норку. Итог стяжательства: в составе латвийских ВМС появились четыре патрульных катера (P-01 «Zibens», P-02 «Lode», P-03 «Linga», P-04 «Bulta»), которым за состояние матчасти л/с дал меткое прозвище "задохлики". Повторяю - ЧЕТЫРЕ катера. Потому как латышей задушила жаба раздраконивать на винтики-шурупчики халявный P-01. Вопрос, где гордые потомки латгалов натырили-таки запчастей для поддержания на плаву своих "задохликов", похоже до сих пор является самой страшной военной тайной Латвии. До недавней поры, кстати, была у Латвии ещё одна страшная военная тайна. Никто не знал, чем же в весенне-осенний период так напряжённо занимается эскадрон латышских сторожевых кораблей? Я не оговорился. Именно так по-гусарски - "эскадрон сторожевых кораблей" - называют в Latvijas Jūras spēki вышепомянутые четыре "задохлика". Так вот. Никто до недавнего времени не мог понять, на кой ляд горячие рижские военно-морские парни с шиком и суровыми лицами раз в месяц выматываются в удалённый на 30 миль от Риги полигон? Что они там делают, если с проходящих мимо кораблей не слышат ни выстрелов, ни взрывов, зато почему-то ветер часто доносит задорный девичий визг?.. На поверку же всё оказалось тупо как полено - латыши просто катали по морю на патрульниках баб. Разве не прелесть, а? Шучу, конечно. Но факт обращения латвийской парламентских комиссий по обороне к командованию Latvijas Jūras spēki с просьбой ограничить кол-во выходов в море с "женщинами, не числящимися в экипажах кораблей" действительно имел место быть, хе-хе. Впрочем, это было почти девять лет назад. Расскажу-ка я вам историю поновее... Далеко ходить не будем, а вспомним уже поминавшиеся в байке "Русский матрос всегда задать умеет правильный вопрос..." международные морские учения BALTOPS-2006. Начало байки будет прежним, а вот продолжение - иным. *** Славный 2006-й год. Лето. У берегов датского Борнхольма шли учения BALTOPS. Сурово шли. Во главе международной армады из 20 надводно-подводных пароходов торчал на мостике янковского крейсера УРО контр-адмирал Джозеф Килкенни. Взгляд - молния. Походка летящая. Пальцы скрючены. Не человек - орёл! Он даже не приказывал, он цедил сквозь зубы: "Сделайте ЭТО..." И - гримаса на лице, словно вот-вот сплюнет. Англичане, французы, датчане, немцы, шведы, не говоря уж о всяких поляках и латвийцах, вокруг американского крейсера даже не ходили, а на цирлах так и носились. Так и носились! Едва бортами не трескались. Впрочем, почему же едва?.. Во время очередного перестроения какая-то мелкая посудина едва не попала под форштевень того самого янковского крейсера, на котором имел место быть сам командующий учениями. - Право на борт! - хором заорали командир крейсера и контр-адмирал. После чего так же хором улетели в угол мостика, когда USS Vella Gulf на полном ходу лёг в крутую циркуляцию. - Что это было, Марк? - хладнокровно поинтересовался Килкенни у кэпа крейсера, когда тело последнего силами ходовой вахты было поднято с контр-адмиральских телес. - Какой-то *** обрезал нам нос, сэр. - отчеканил командир крейсера. - Вот ***. - Так точно, сэр! - Так кто же это был? - Катер, сэр. Грёбаный маленький катер. - Под чьим флагом? - Не разобрал, сэр. - Запросите этих психов, кто они? Оооооох... Фак! - контр-адмирал поморщился и водрузил свою телесную помятость в кресло. - Так точно, сэр!.. Ответ на радиозапрос пришёл почти мгновенно. Пришёл, кстати, на великолепном английском. - Это был латвийский патрульный крейсер, сэр. - Крейсер? Это был КРЕЙСЕР?! - Они себя назвали крейсером, сэр. Килкенни мысленно сравнил габариты своего крейсера УРО типа "Тикондерога" с промелькнувшей перед носом мелюзгой и весело забулькал. - Ну,.. - контр-адмирал закинул ногу на ногу, - ...И как же называется этот прыщ (pimple)?.. В смысле - КРЕЙСЕР? - Гм?! - Не понял, Марк. - Сэр... Гм?!.. - Он называется "гм"? Кэптен Марк Геннинг, командир крейсера побагровел: - Сэр, латыши говорят, что их КРЕЙСЕР называется "Linga". - Да? А почему это вызывает столько удивлённых хмыканий? - Ну, сэр, как же... Вы когда-нибудь занимались тантрическим сексом? - ЧТО?!!.. - контр-адмирал буквально подскочил в своём кресле, разом забыв про недавние ушибы. - Простите, сэр. Я не это имел в виду. Я хотел сказать... О, чёрт!.. В общем я читал, что есть в Индии такие чудаки, которые занимаются любовью как-то не по-людски. - Грёбаные извращенцы? - деловито уточнил контр-адмирал. - Да, сэр. Что-то вроде этого, сэр. Так вот... Linga или Lingam - они так на своём санскрите называют... - Что? - Простите, сэр. Они так называют... ***. - Что-что?! - ***, сэр. ***. Член, проще говоря. - Матерь божья! - Килкенни в изумлении уставился на красного как рак кэптена. Поэтому не заметил какие титанические усилия прилагала вахта на мостике, чтобы не осыпаться в форменные брюки. ...Стоявший в шаге от спинки адмиральского кресла уоррент офицер отчаянно стиснул зубы и зажмурился. Но из-под сжатых до скрипа пломб всё равно наружу просачивалось едва слышное страстное постанывание. Старпом, сам стоявший с выпученными от борьбы со смехом глазами, молча показал кулак. Уоррент офицер кивнул и зажал себе рот обеими руками... - Грёбаные латвийские извращенцы! - контр-адмирал поиграл желваками. - Я им покажу, как соваться под нос US Navy. Ну-ка подзовите этот прыщ к борту и дайте мне микрофон... Спустя пять минут, когда патрульный катер ВМС Латвии P-03 «Linga» приблизился к американскому крейсеру, из внешнего динамика янки, перекрывая плеск волн, донёсся яростный рык контр-адмирала Джозефа Килкенни: - ЭЙ, НА ЛИНГАМЕ!.. ...На чём, собственно, предъява и кончилась. Потому что вахту на мостике крейсера ржанием порвало в клочья и со всхлипами размазало по палубе. BALTOPS-2006. Международное соединение кораблей возглавляет "патрульный крейсер" ВМС Латвии P-03 «Linga». P.S. "Завершились 34-е ежегодные совместные учения стран НАТО и программы партнерство ради мира "BALTOPS 2006", которые проходили в Балтийском море со 2 по 16 июня 2006 года. В учениях приняли участие более 4000 военнослужащих, 40 судов, 28 самолетов и 2 подводные лодки из США, Дании, Эстонии, Латвии, Литвы, России, Великобритании, Польши, Финляндии, Германии и Швеции. Латвийские вооруженные силы были представлены на учениях патрульным кораблем эскадрона патрульных судов P03 "Linga". Целью учений было налаживание взаимозаменяемости среди стран - участниц. Для патрульного корабля P03 "Linga" было испытанием нахождение в открытом море 11 дней, во время которых корабль топливом и водой снабжали суда Великобритании и Германии." /Министерство иностранных дел Латвийской республики: Латвийский Вестник №. 665 16 - 23 июня 2006 года./ P.P.S. Linga по-латвийски означает "праща"...

Tomas_Plein (25 Сен 2013 - 17:04) писал: боюсь что ПЛщикам так будет хотеться поплавать под водой, что они будут в каждом бою поскорее стремится на дно :trollface: . Всё проще. С учётом скорости, посредством которой ДЭПЛ времён оных перемещались под водой, подводники или всё время боя будут выползать из респа, или оставаться на респе с целью его дефа (что, с учётом реальных условий обнаружения цели из перископного или подводного положения + активно маневрирующих вражеских боевых единиц + вероятного висения вражеской авиации над головой - удовольствие то ещё, ога), или стремительно гибнуть в попытке совершить надводный рывок в пределах прямой видимости вражеских надводных боевых кораблей и вражеской же авиации. Не, я против таких "удовольствий".

Хотя, если уж выбрался сюда, то, наверное, люблю. А как историк – так прямо-таки обожаю, хе-х. Просто, когда берёшь в руки не какой-нибудь огрызок старинной амфоры, а письмо-записку-страницу дневника, то…. То начинаешь ощущать связь с прошлым не только посредством глаз и подушечек пальцев рук. Когда глаз скользит по написанным много лет назад буквам, возникает стойкое ощущение, что подключается ещё и слух. Ты слышишь голос из прошлого. Голос человека, который давным-давно умер. Кто знает, может от всех его мыслей и действий, удач и неудач остались только эти два десятка строк? И сейчас ты этот последний памятник минувшей человеческой жизни держишь в руках. И ты единственный, кто ещё может услышать голос ушедшего в никуда…. Меня это благоговейное чувство голоса из прошлого во всей своей полноте впервые посетило в 1996-м, в стенах Российского государственного архива ВМФ. Помню, я сидел за дубовым столом размером с верхний дек шлюпа «Меркурий» и рылся в личном архиве адмирала Н.О. фон Эссена. Медленно передо мной проходила судьба моряка, кое-как расфасованная по картонным папкам. Вот - пестрящее «ятями» живое и страстное письмо из затерянного на краю земли Владивостока жене - Марии Михайловне, дочери рижского статского советника М.М. Линдена. «Любезная Машенька. Я без тебя весь изнемогся!..» …А вот – стопка ломких и пожелтевших от времени листов, черновик рапорта капитана второго ранга фон Эссена, командира крейсера «Новик» о бое 27 января 1904-го года. Буквально слышишь прорывающийся сквозь аханье орудий и визг разлетающихся осколков сухой, чуть звенящий от возбуждения, голос: «...Сблизившись до 37 кабельтовых, ввел в дело носовой плутонг мичмана Кнорринга. Дистанция была велика, и первые 2 залпа легли с недолетом. В 11 часов 20 минут наблюдал три взрыва японских снарядов в своем кильватерном следе. Должно быть, большой ход крейсера мешал их пристрелке…» Казалось бы – рядовое описание боя. Но какого боя!.. Чёткий и разборчивый, когда-то раз и навсегда отшлифованный в классах Морского училища, почерк Николая фон Эссена пляшет вверх-вниз, выдавая сдерживаемое волнение писавшего. Кап-два «за ненужностью посторонних эмоций» в донесении опускает подробности, а вот я их напомню. …Позади «Новика» муторно и бестолково под прикрытием береговых батарей строились в колонну уцелевшие после ночной торпедной атаки противника 5 броненосцев русской Тихоокеанской эскадры. В этот момент, когда их боевой порядок напоминал беспомощную кучу-малу, нужно было любой ценой отвлечь японцев. И младший флагман контр-адмирал М.П. Молас решил пожертвовать собой. Три его крейсера – «Баян», «Аскольд» и «Новик», вызывая огонь противника на себя, бросились вперёд. На убой. Целых пять минут… Бесконечных пять минут три русских крейсера строем фронта шли сквозь море японского огня. Потом, убедившись, что своя эскадра в 11:23 наконец-то встала в кильватер, Молас вздёрнул на мачте «Баяна» сигнал: «Крейсерам не мешать броненосцам». Оказавшиеся на директрисе огня собственных главных сил, «Баян» и «Аскольд», словно два великолепно выезженных скакуна, прогарцевали поворот «все вдруг» и метнулись в сторону. Но на «Новике», идущем в окружении сплошных разрывов японских снарядов, оглохшие и ослепшие сигнальщики сигнала Моласа просто не разобрали. А раз приказ не отменён, его следует выполнять. И Эссен на самом полном ходу продолжал мчаться навстречу главным силам японского Соединённого флота – 6-ти броненосцам Того и 5-ти броненосным крейсерам Камимуры. Один против всех!.. Низко стелясь над мачтами «Новика», проносились русские крупнокалиберные «чемоданы» своих же броненосцев и береговых орудий. А впереди, всё ближе и ближе, вырисовывалась опоясанная многочисленными вспышками выстрелов, бронированная колонна японцев…. Из неудачно сконструированной боевой рубки обзор был препоганейший. Даже когда перед началом войны с баковой 120-милиметровки сняли щит, лучше не стало. Потому Эссен весь бой проторчал на открытом верхнем мостике. Хлопали на ветру изорванные в клочья осколками парусиновые обвесы. Где-то наверху утонул в густых клубах извергаемого трубами дыма Андреевский флаг… Сорванным голосом орал команды артиллерийский офицер крейсера лейтенант Зеленой. Ему глухо вторил голос Эссена. Единственное, что под шквалом японского огня могло спасти практически лишённый брони «Новик», так это ювелирный зигзаг. Самый быстроходный крейсер мира – «Новик», выжимая из машин всё, что можно и что нельзя, весь в ознобе от близких падений чужих снарядов и беглых залпов собственных орудий, нёсся вперёд прыжками. Десять градусов вправо, десять влево, ещё десять влево, пятнадцать вправо... И выскальзывал, выскальзывал из японских прицелов, хотя вода по бортам и за кормой буквально кипела. Грохот, визг, вой, шипение оседающих водяных султанов. Вонь сгоревшего лиддита. Почерневшие от пороховой копоти лица. Выбитые орудийной отдачей иллюминаторы и линзы прожекторов… Чудо, но на мостике «Новика» во время этого танца смерти никого даже не задело. Храбрецам, как известно, везёт. …Но везение бесконечным не бывает. Фукнуло всполохом у средней дымовой трубы, брызнула во все стороны щепками палуба, осыпанная иззубренными осколками. Ранеными повалились наводчик и установщик прицела 120-мм орудия №4. Комендор Илья Бобров покачнулся и зачарованно посмотрел на свою правую ногу, у которой внезапно не стало стопы. Потом бросил остолбеневшим товарищам-комендорам: «Я сейчас, братцы…» - , в два прыжка доскакал до края орудийного спонсона и попытался выброситься за борт. Едва успели поймать…. Бум!!! «Оссподи Иисусе!..» Бешено крутящийся конус снаряда грянулся о палубу, пропахал в ней борозду и, не взорвавшись, скакнул в воду. 11.38. Дистанция до японцев сократилась до «пистолетных» 19 кабельтовых. Во время очередного коордоната вправо, «кувалда» 203-мм снаряда с крейсера «Якумо» на скорости около 750 м/с ввинтилась в правый борт «Новика» под кормовое 120-мм орудие. Удар был такой силы, что почти все находившиеся на верхней палубе, покатились по ней, как сбитые кегли. Залитая водой рулевая машина встала, заклинив перо руля в положении «право на борт»… На 25-узловом ходу «Новик» вынесло форштевнем прямо на японцев. У тех началась паника: «Русские идут на таран!..» Вот, что это был за бой. И когда читаешь про эту жуть выцветшие строки того, кто ту бойню пережил, по спине начинают невольно гулять табуны мурашек... Капитан 2-го ранга Николай Оттович фон Эссен, пожалованный за бой 27 января 1904 года золотым оружием "За храбрость". Крейсер 2-го ранга "Новик" накануне начала русско-японской. Щит бакового 120-мм орудия снят для улучшения обзора из боевой рубки. Лишённое щита баковое 120-мм орудие "Новика", на котором восседает артиллерийский офицер крейсера лейтенант А.Н. Зеленой. Позади орудия - задраенный броневой заслонкой носовой прожектор и ходовая рубка. Над ней - ограждённый парусиновыми обвесами капитанский мостик, на котором провёл весь бой 27 января 1904 года командир корабля Н.О. фон Эссен. Следующие 10 дней после боя 27 января 1904 года крейсер провёл в доке, латая пробоину от японского 203-мм снаряда. Хорошо заметно, что "Новик" успел до начала войны поменять "парадную" белую окраску бортов на "боевую" зеленовато-оливковую. P.S. Пост размещён на форуме в порядке личной благодарности уважаемому Reytar1979.

19_Hitman_41 (20 Сен 2013 - 10:44) писал: Ну этим никогда не поздно заниматься, разве что лет в 90 уже не получится. А так это скорее вопрос не возраста, а времени - чем старше тем больше других забот и проблем. Много свободного времени это занитие требует, далеко не у всех оно есть, думаю Вы меня понимаете. Безусловно понимаю. Именно нехватка времени в своё время поставила точку в моём увлечении стендовым моделизмом.

Aunt_Tom (20 Сен 2013 - 10:12) писал: Вы готовы это другое маневрирование нарисовать на планшете? Старина! :izmena: Это была моя фраза!.. :veryhappy:

Сразу вспомнилось детство и Maly Modelarz.

1L1dan (20 Сен 2013 - 09:57) писал: Размеры карты будут 50х50. Так что вполне себе позволят. Осталась мелочь... Попасть. :veryhappy:

Marschig (20 Сен 2013 - 08:35) писал: Не обращайте внимания. Не существует никаких соглашений, кроме правил форума. Добро. Спасибо.

drink63 (20 Сен 2013 - 00:33) писал: гибель пл кстати про возвращение миража не твое деяние? если твое сам выкладывай!) Моё.

Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 22:34) писал: Во-первых, это факт, подготовку десанта к высадке по Петроградом не скрыть, но у нас к этому несуществующему десанту готовились. Так готовились-то прежде всего к обороне Финского залива по приказу сверху. Фон Эссен напротив рвался на оперативный простор. Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 22:34) писал: Во-вторых, в вину БФ ставится метания и хаотичная беготня от/за противником, пассивность дредноутов, преувеличение роли МЗ и т.п. "Метания" и "хаотичная беготня", это уже что-то из софистики. Пассивность дредноутов - претензии опять же не к флоту, а к Главкому, морминистру и Никки. "Преувеличение роли МЗ" - вообще не понял, о чём это?.. Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 22:34) писал: Победу англичан никто и не оспаривает. Заметный прогресс со времён "Победа сомнительная".

drink63 (19 Сен 2013 - 22:20) писал: там где брал ссылки никуда не было. если обидел - извини! Я тебя умоляю... Всё ок. :eyesup:

Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 22:04) писал: ... т.к. никто ему не пытался мешать. Во-первых, это послезнание. Во-вторых, вы это ставите в вину Балтфлоту?.. Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 22:04) писал: Два боксера, избивая двух пацанов, сами неслабо выхватили в ответ. Победа сомнительная. Ваши "два боксёра" были полуслепыми, т.к. не имели ПУАО центральной наводки и с комендорами, перед войной ни разу не ведшими огонь на дистанции в 70 кабельтовых. А немецкие "пацаны" перед той же войной неоднократно брали призы кайзера за меткую стрельбу. Дьявол он, знаете ли, в мелочах. Насчёт же "победа сомнительна"... Ядро Kreuzergeschwader уничтожено вместе с 2000 немцев ценой 25 попаданий, полученных "Инвинсиблом" и "Инфлексиблом" + 1 убитого и 4 раненых на линейных крейсерах. Полученные повреждения лайми быстро устранят, а вот новой Kreuzergeschwader у дядюшки Вилли уже не найдётся. Побольше б британцам таких "сомнительных побед".

Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 21:50) писал: Выполнить долг и выполнить задачи- понятия разные. См. пример 2ТОЭ. Хм... Уверены? А что было после Коронеля? В случае с Балтфлотом в Первую мировую - и долг, и задачи поставленные командованием перед флотом были успешно выполнены. Если вы про Battle of the Falkland Islands, то повторюсь - Гранд-флит в нём не участвовал и, соответственно, облажаться никак не мог.

Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 21:39) писал: Британский флот выполнил свой долг еще до начала войны фактом своего существования, если на то пошло. Ибо так и не нашлось противника, способного оспорить у того господство на море. Что касается примеров- в них Гранд Флит как раз и облажался. Как и, к примеру, в бою у Фолклендских о-в. Так и Балтфлот выполнил свой долг в соответствии с имеющимся приказом. Несмотря на эпизодические проколы. Кста, поясните, если не трудно, каким образом Гранд-флит умудрился облажаться в сражении, в котором даже не участвовал?..

Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 21:27) писал: См. бой у Готланда, Ирбены и пр. Коронель, Дарданеллы и эпический бенефис керосинки U-9, это свидетельство того, что британский флот не выполнил свой долг до конца в Первую мировую?

Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 21:18) писал: Как можно препятствовать тому, чего нет? Как можно выдвигать претензии к флоту, имевшему оперативный приказ сидеть в Финском заливе?

Glavstakanovec (19 Сен 2013 - 21:12) писал: А кто-нибудь пытался в ходе ПМВ препятствовать решению этой задачи (проникнуть в Финский залив)? Если да, то можно примеры? Т.е. сомнений в том, что флот полностью выполнил приказ «...всеми способами и средствами препятствовать производству высадки в Финском заливе. Сухопутным войскам и крепостям оказывать флоту при выполнении этой задачи полное содействие» нет? :veryhappy:

XAPDPOKEP (19 Сен 2013 - 20:48) писал: не знаю, просто посмотрел на ленту сообщений Да не, ты шо. "Джентльменское соглашение" ж! - http://forum.worldof...иальный-фактор/ Сижу весь зашуганный. Боюсь дышать. :veryhappy: