Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Механика'.
Найдено 4 результата
-
Уважаемые разработчики, я отыграл в эту игру уже более четырех сотен боев и нашел одну "недоработку" Дело в том что на японской технике, а так же американских линкорах медленно вращаются башни ГК, и это очень мешает как мне так и другим игрокам. Более того порой выходишь в бортовую атаку и из-за скорости, башни ГК не успевают повернуться до маркера прицела. Но! Они же полностью заряжены и наведен на корабль противника, хоть и не в точку маркера. Поэтому обращаюсь к вам с просьбой ввести альтернативный вариант стрельбы с помощью ( Left. Alt ). Я бы хотел что бы когда на линкоре выходишь в бортовую атаку, а мимо тебя проносится крейсер, при нажатии ( Left. Alt ) я бы смог вести стрельбу из башен ГК ( аналогично с первой, по последнию ) но именно туда, куда они наведены в ДАННЫЙ момент. Для кораблей у который башни ГК расположеный с разных сторон, можно было бы ввести ограничение, те башни которые не направлены в сторону отрисовки попросту не стреляли бы, так же как и сейчас это реализовано ( т.е. не наведен маркер ) Игра еще развивается и я очень хотел бы данную функцию в игру ( думаю и не только я один ) Я надеюсь вы рассмотрите эту фунцию и попробуете реализовать ее. Я надеюсь игра выйдет в отличном виде.
-
Итак, товарищи авиководы! Эта тема создана в первую очередь для нас и тех немногих, кто только встает на этот тернистый путь. Хотя, она несомненно будет интересна всем остальным, желающим узнать как бороться с угрозой из неба. В силу далеко не самых прозрачных механик игры, многим из нас приходится искать и зачастую случайно находить множество фич и недостатков, как управления, так и самой игры, которыми можно и нужно пользоваться для достижение преимущества над противником. Иногда это банальные атаки по альту, иногда нетравиальные перекрестные сбросы торпед с дальних дистанций. Потому, я предлагаю поделится с нашими необразованными собратьями секретами плоскопалубного дела, ради увеличения скила авиков в рандоме, чего тот так сильно жаждет. А так же, в свете будущего изменения в управлении, хотелось бы увидеть ваши хотелки как к нему, так и к авикам в целом. Пример: Пустые ударные группы, как правило ,быстрее одноуровневых истребителей, но будьте осторожны, ястребы во время штурмовки (атака истребителей по альту) могут догнать. Делайте выводы сами У многих ударных групп(особенно бомбардировщиков) скорость атаки выше крейсерской и на неё не накладывается штраф замедления от висящего на группе истребителя. Потому, как правило, от ястребов уровнем ниже или одноуровневых катапультных истребителей некоторых кораблей можно уйти или точно кинуть бомбы, пройдя по прямой и сбросив бомбы(важно! скорость во время поворота намного меньше что позволяет ястребам догнать ударную группу). Многие могли замечать как играет круг "прицела" во время сброса с ястребом на хвосте, если проложите курс дальше идеально ровно, ударное звено имеет большой шанс сбежать от преследователя. Конечно, если преследователь не использует штурмовки.
-
Одна из специфик кораблей по сравнению с танками - так называемая зона свободного маневрирования. Сразу скажу, почему такой "фишки" нет в танках - потому что танки стреляют друг по другу по пологим траекториям, в борт или лоб, верхняя броня в сражениях практически не участвует. Главная суть в том, что в танках нас на близком расстоянии пробивают, на среднем не очень, а на большом совсем перестают. А в кораблях нас на близком расстоянии пробивают, на среднем не очень, а на большом опять начинают пробивать. Рассмотрим, почему так происходит. Всё дело в том, что корабли (линкоры) могут стрелять на огромные расстояния (Ямато на 42 километра, например) при этом снаряды на предельные расстояния летели по весьма крутым траекториям, и с большей вероятность поражали палубу, а не борт. Теперь прикидываем, держа в уме зависимость пробития от угла касания снаряда. На близких дистанциях снаряд входит в борт почти перпендикулярно, вероятность пробития максимальная. От броневой палубы будет рикошет или непробитие. Чем больше расстояние - тем больше угол к нормали бортовой брони. И вот на средних дистанциях угол достигает 45 градусов, как от борта, так и от палубы. В случае, если броня имеет достаточную мощность, нас не пробьют ни в палубу, ни в борт. Но при увеличении расстояния траектория снаряда становится всё более отвесной, а угол к нормали палубы - всё меньше. Начиная с определённого расстояния нас опять начнут пробивать. Какие из этого выводы? Во-первых, правильно держать дистанцию. Слишком близко ко врагу подходить не надо - это и ежу понятно, но если вас пробивают в палубу - лучше подойти поближе. Во-вторых, важность преимущества в скорости. Линкоры старались строить на 2-3 узла быстрее вражеских - именно для возможности самим выбирать удобную дистанцию. В-третьих, броня защищает не вообще, а на определённом расстоянии, влияя на ширину зоны свободного маневрирования. Сильная бортовая броня приближает к вам ближнюю границу, палубная - отдаляет дальнюю. И в-четвёртых, следует помнить, что мы говорим только о бронировании цитадели. В небронированные оконечности, надстройки, и прочие филейные части нас будут пробивать все кому не лень на любой доступной дистанции.
- 160 ответов
-
- 22
-
-
Кто знает, планируется ли доработка количественного ограничения боезапаса на корабле в матче? А то как-то странно, что корабли не ограниченны в боекомплекте, а те же эсминцы способны выпустить 50+ торпед за матч. Как ни как игра позиционируется как симулятор, но такого не мало важного фактора как ограниченный боезапас - нет, хотя тот же лимит на самолеты присутствует.
