Поиск по сайту

Передаю "пламенный привет" всем нытикам, которые ныли про нерф Авианосцев!!! Ваши телячьи слезы были услышаны разработчиками и поапали пракктически всем ПВО!!! топовый Эссекс: заход на Норку торперами - -3самолета на подлете, -3 самолета при отходе; заход бобрами на Айову -4самолета на подлете, -3самолета на отходе; Тирпиц - в живых 1 бобр... Теперь однокнопочные ЛК могут спокойно делать ПИУ-ПИУ и набивать дамажку! ПС: Бобры даже по альту у Эссекса стали, как у японцев... косоглазые!!! Спасибо разработчикам, что идя на поводу "нытиков" убиваете класс Авианосцев! Кому следующему апнете ПВО - эсм?! Или понерфите эсмов из-за нытья, что они пускают торпеды?! ППС: Ув. разработчики, лучше бы Вы прислушивались к клановым игрокам, а не рандомных ораторов!!!

Приветствуем народ это РусСоло. Перед вами обзор умений для командиров авианосцев США и Японии. Понятно что видео получилось очень короткое, но для полной картины и наполнения серии оно должно было появиться. PS Данное видео не является аксиомой, а всего лишь мое видение данного вопроса. Пусть и на основе большого опыта. PSS Для вашего удобства, в течении одной-двух неделей появиться и текстовая версия данного видео. (Изображение кликабельное) Вот собственно и все. Если понравилось...Подписывайтесь. Успехов в боях. Ваш РусСоло. ----------------------------------------------------- Серия Умения и навыки Текстовая версия Американские эсминцы Текстовая версия Японские эсминцы Текстовая версия Советские эсминцы Текстовая версия Американские крейсера ​Текстовая версия Видео версия Японские крейсера ​Текстовая версия Советские крейсера ​Текстовая версия Немецкие крейсера ​Текстовая версия Американские и Японские линкоры ​Текстовая версия Американские и Японские авианосцы

Авианосец ВМС США Лэнгли В кают-компании флагманского (как считал командир Лэнгли) корабля царила спокойная и умиротворенная атмосфера. Никакого пред боевого мандража или волнения. Только нацеленность на победу и желание отомстить этим ласторуким ракообразным, которые слили уже четыре боя подряд. Ну ничего. Теперь нас не так просто потопить, а значит «затащить» бой будет гораздо проще! Чарльз Ньютон прошел долгий путь. Плавал он (по мнению большинства союзников — именно плавал! Причем, как оно самое!) на многих кораблях. Он с ностальгией вспоминал свой первый корабль — Эри. Маленький и проворный. На нем было так приятно ворваться в строй врага и показать этим бездушным ботам — кто здесь хозяин! Невольная улыбка, украсившая лицо «старого морского волка» слегка померкла, стоило командиру подумать о Честере. Это корыто, времен освоения «дикого запада», держалось на плаву только благодаря милости всевышнего! Но частенько, всевышний в большей степени благоволил большим и мощным линкорам! Вот корабль для настоящего мужчины, подумал он тогда, не то что эти мелкие, пронырливые эсминцы, якорь им в ж...! Сент.Луис слегка пошатнул уверенность командира в правильности выбранного пути! Нет! Настоящий мужчина коней на переправе не меняет! И вот, долгожданный линкор! Командир не один час провел в порту, изучая каждую линию красавца. Да, Монтана впечатляла! Выходя в первый бой на музейном экспонате, который только по странному стечению обстоятельств, назвали линкором Южная Королина, Чарльз ощущал себя стоящим на ходовом мостике Монтаны! Неторопливо двигаясь к узкому проливу по центру карты, он бдительно следил в бинокль за горизонтом. Странное жужжание отвлекло его от созерцания спокойного моря. Оторвавшись от прицела, от осмотрелся по сторонам, но опасность приближалась сверху! Целый рой, как ему тогда показалось, самолетов обрушил на беззащитный линкор свои смертоносные подарки. О позоре того дня он не забудет никогда! Еще не раз Командир столкнулся с опасностью, исходящей от, казалось-бы, безмятежного неба. Последней каплей стала издевательская медалька за детонацию, полученная уже на Вайоминге. Как, ну как одна торпеда могла вызвать детонацию огромного бронированного корабля? Ну да ладно! Сейчас эта медалька висела в кают-компании на самом видном месте. Вашим салом, да вам по сусалам, как говорят русские! Командир: Апчхи!... Старпом, почему в кают-компании так пыльно? Не прошло и минуты, а у меня весь китель грязный! Старпом: Сэр, так наш корабль был переоборудован в авианосец из транспортного судна для перевозки угля! Командир: А почему не провели генеральную уборку помещений? В кают-компанию вваливается запыхавшийся матрос со шваброй в руке. Матрос со шваброй: Сэр! Прошу прощения, сэр! Матрос со шваброй исчезает за дверью. Командир: Что это было? Старпом: Ну, получив новый корабль, вы приказали сразу выходить в бой! Команда не изучила корабль и путается в помещениях... Командир: Бардак! Приказываю: китель отстирать, провести ознакомительную экскурсию для членов экипажа! Старпом: Но это невозможно! Мы в бою, сэр! Стук в дверь. Не дожидаясь приглашения, в кают-компанию входит радист. Радист: Сэр, срочная телеграмма от союзного линкора! Командир: Давай сюда! Телеграмма от союзного линкора: Плоскопалубный, ты там уснул??? Командир устало: Ф...к! Достали, ничего без меня сделать не могут! Старпом: Сэр... простите, сэр... Командир: Ничего. Отмена предыдущего приказа... Старпом: Есть, сэр! Командир: Да не ори ты так! Идем на мостик! Старпом полушепотом: Есть, сэр! На мостике Командир: Поднять все самолеты! Командир ПК*: Сэр! В какой последовательности запускать самолеты? *Командир ПК — начальник службы полетного контроля Командир: Все сразу! Командир ПК: Самолеты в воздухе! Какой курс, сэр? Командир задумчиво: Север... На север! Старпом: Сэр, союзный эсминец передает, что заметил вражеский линкор на западе. Командир: Приказываю: атаковать вражеский линкор! Рулевой: Сэр, есть сэр! Машина, полный вперед, курс на вражеский линкор! Командир очень громко: КУДА!!! Стоп машина! Самолетами атаковать! Рулевой и командир ПК одновременно: Сэр, есть сэр! Старпом: Вражеские истребители! Идут на перехват! Командир: Приказываю истребителям уничтожить вражеские истребители! Радист: Летчики передают, что заметили американские опознавательные знаки на вражеских самолетах! Командир: И что? Радист: Но... Там-же наши парни! Командир: Приказываю считать всех врагов нетрадиционной сексуальной ориентации! В атаку! Старпом: Сэр, половина команды устроила бунт! Они отказываются выполнять ваши приказы! Офицеры нервно переглянулись! Командир с жестом «рука-лицо»: И тут покоя нет... Крейсер кригсмарине Кенигсберг. Старпом: Алярм! Алярм! Нихт самолетен! Командир крейсера: Швайне плоскопалубен! Помогатен узкоглазый братен линкорен! Атакен самолетен! Авианосец ВМС США Лэнгли. На палубе корабля раздался взрыв. Командир: Что это было? Старпом: Торпеды слева по борту! Командир в панике: Полный назад! Крейсер ВМС СССР Мурманск. Старпом Мурманска: Петрович, как думаешь, отобьется наш плоскопалубный? Командир Мурманска: Да должен... Там всего-то два торпедоносца. Остальных-то посшибали. Авианосец ВМС США Лэнгли. Взрыв двух торпед сотряс весь корабль. Боцман: Пожар на взлетной палубе! Пробоина в носовой оконечности! Командир: Задействовать ремонтную и восстановительную команды! Боцман: Но у нас нет восстановительной команды, сэр! Командир удивленно: Как нет? Боцман: Не положена по штатному расписанию! Старпом: Сэр! Команда солидарна с вами! Они тоже считают вражеские корабли нетрадиционной сексуальной ориентации! Командир обреченно: Дурдом... Эсминец Императорского флота Исокадзе. Командир эсминца: …........................................................!* *Непроизносимая череда звуков, одним из смыслов которой является примерно следующее: По авианосцу торпедами — огонь! Авианосец ВМС США Лэнгли. Командир: Ф...к! Достали! Старпом: Сэр, отменить приказ, есть сэр! Командир устало: Самолеты уничтожили линкор? Командир ПК: Никак нет, сэр! Командир: Почему? Командир ПК: Все три группы уничтожены, сэр! Командир: ….......................................!* *Серия не литературных высказываний, описывающих взаимные отношения летчиков и их самолетов с торпедами и бомбами, а также членов экипажа, в особенности старших офицеров, с артиллерийскими орудиями корабля, при наличии у последних собственной воли и возможности свободно передвигаться. Офицеры виновато опустили головы. Старпом полушепотом: Торпеды, сэр. Командир: Какие торпеды? Где? Старпом: Прошли за кормой, сэр. Несколько взрывов сотрясли корабль. Командир: Что на этот раз? Старпом: Японский эсминец слева по борту! Дистанция 7км! Командир: Артиллерия: по эсминцу огонь! Самолеты в воздух! Боцман: Пожар на взлетной палубе! Командир ПК: Взлет невозможен! Командир: Направить ремонтную бригаду на устранение пожара! Боцман: Ремонтная бригада еще не готова, сэр! Командир: Почему не готова? Боцман: Сэр, вы им слишком мало платите, сэр! Командир, зверея: Рулевой, полный вперед! Рулевой: Сэр, энергетическая установка выведена из строя, сэр! Командир: Да сделайте хоть что нибудь!!! Крейсер ВМС СССР Мурманск. Старпом Мурманска: Петрович, мож поможем нашему плоскопалубному, а то его ща этот эсминец на встречу с крабами отправит! Командир Мурманска: Нее! Толку от него... Старпом Мурманска: Так союзник-же вроде! Не по-людски! Командир Мурманска: Да какой из него союзник? Так, балласт! Никого не потопил, когда просили, эсминца не подсветил, группы все растерял. Тем более ЛБЗ на эсминцы мы уже выполнили, так что идем лучше вражью базу заберем! Эпилог. Настроение у командира было весьма приподнятым. Еще-бы! Первый бой на авианосце и сразу победа! Да, авианосцы сила! Вот только команда попалась... Ну ничего, главное победа, а победителей не судят!

Идея такая. Если в бою два авианосца, один выпускает свои эскадрильи, но тут его уничтожают, то все самолёты уничтоженного авианосца, находящиеся в воздухе, (если они не имеют цели: кого-то атаковать или сопровождать) летят по прямой к союзному авианосцу (если он ещё не уничтожен) и садятся на него, при условии, что в ангаре есть свободные места. Потом эти самолёты могут быть использованы союзным авианосцем. Отмечу, что количество авиагрупп или число самолётов в них не изменяется! Просто в ангар авианосца добавляются самолёты. Можно добавить такой функционал: самолёты будут запрашивать разрешение на посадку. То есть игрок может запретить посадку на свой корабль, если он этого не хочет.

Авианосцам уже дали ЗО или нет? Собственно вопрос 1. А то не понимаю маленько. Они уже с ней, с 8 лвл же?

Итак,хочу поговорить по поводу дисбалансу среди авианосцев. Прочитайте все прежде чем что-то писать. На форуме много вайна про авианосцы,но вайн об американских авиков,про японских никто не пишет,странно да? Особенно всех раздражает Лекс,Эссэкс, Мидвэй. А теперь давайте сравним эти корабли. 1)Истребители В стоковом сетапе эссекс и мидвей выигрывают небо у японского коллеги. Если даже взять тайхо в пво сете,то получится истребителей 12 на 12 и с учетом рандома не понятно кто выиграет. То есть стоковый сетап эссэкса забирает небо у любого сетапа тайхо. Пво мидвей сетап имеет 18 истребителей,а пво хикиру 16. (без перка) Хотя с перком у американцев самолетов тоже больше. Если мидвей или эссэкс возьмут пво сетап,то это сразу ggwp. 2)Ударные группы Вы наверное думаете,что проигрыш в плане истребителей как-то компенсируется ударном плане? Нет. Давайте сравним урон: Американский бомбардировщик: урон 10 800 Японский бомбардировщик: урон 4 600 Разница в 2,5 раза При наличии 5 перка,если американец в ударке,то у него будет 21 бомбардировщик,что эссекс,что мидвей. У японца максимум на тайхо 10 самолетов, на хакиру в ударке будет 15 самолетов Посчитаем идеально-максимально возможный урон: Американец(эссэкс.мидвэй) = 21*10800= 226 800 Японец(Тайхо)= 10* 4600 = 46 000 Японец (Хакиру)= 15*4600 = 69 000 Разница урона в первом случае - 180 000 Разница урона во втором случае - 157 800 Кроме того,шанс поджечь цель у американцев выше. Урон торпед: Американец: 9867 Японец: 8567 Вы наверное скажете,что зато японцы хоть в чем-то выигрывают,и это торпеды,однако группы японца не 6,а 4 самолета. И чтобы нанести какой-то урон надо отправлять сразу 3 группы (1 из которой будет сбита). Но такой вариант возможен,только если вы в ударном сетапе, в котором вы проиграете небо,то не факт что ваши самолеты вообще долетят куда-то. Я даже не буду говорить про то как багуются группы,и что управлять 8 группами не просто. На тайхо подлететь к каролине,монтане,крейсерам просто нереально(голдовая заградка). Дэмойн даже без заградки высекает все. Про атланту и кутузова даже не буду говорить. Остается надеяться,что в команде противника есть амаги или изумо. Хотя сейчас на больших уровнях все ходят ордерами,и если на американцах ты долетаешь,то на японце -нет. А теперь самое интересное про "мощь японских торпед" Единственные корабли,которые не ходят ордером- это эсминцы. В грамотного эсминца очень трудно попасть,если конечно вы не отправили на него американских бомберов,тогда эсминец отлетает сразу. Для того чтобы утопить Хабаровск мне потребовалось 6 ТОРПЕД,не многовато ли для эсминца? Сколько торпед нужно всадить в амаги? штук 20 наверное,потому что урон идет от торпеды по 1000-2000 вместо 8,5 Но после недавнего фикса ситуация стала вообще чудовищной. Ситуация: плывет кагеро, у него осталась треть хп. Я попадаю в него 2мя торпедами. Первая торпеда нанесла 500 урона,вторая чуть больше 700. АХАХАХ что-что? пришлось высылать 10 бомберов,из которых попали только 2,хотя я точно навел на эсминец. Итого: 2 торпеды и 2 бомбы по эсминцу нанесли 3000 урона. Я спросил в Тех.Поддержке,это что прикол? Мне ничего внятного не ответили. В следующем патче апнут ПВО кораблям и японские авики можно продавать будет,а американцы так и будут лютовать. Вот ссылка на скрин,полчаса пытался загрузить в нормальном виде,но постоянно неверный формат,уже все форматы перебробывал https://cloclo11.cloud.mail.ru/thumb/xw1/%D0%90%D0%92%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BD1.jpg?x-email=tresh_rush%40mail.ru

Доброго времени суток. Сегодня хотел бы обсудить эффективность американских авианосцев 8-10 лвл, но в частности начнем с Лекса. На своём уровне он имеет мощнейший ударный сетап 1 торп: 3 бобр, причем бомбардировщики, начиная с 8 уровня, получили 1000-фунтовые бомбы. Я лично играю и на Лексе, и на японском однокласснике Шокаку. Так вот, когда я играю Лексом против Лекса в таком же ударном варианте, то игра превращается "кто быстрей кого потопит" причем на пво Лекс чихать хотел. Я вкачал его на 92 очка и планирую еще усишить, но 92 очка(!!) а удалось сбить с трудом, уже на том моменте, когда самолеты улетали, всего одну из четырех заходящих на меня авиагрупп.. При этом если мы берем Шокаку, у него есть истребители, а ударная мощь слабее, но ему просто не хватает боезапаса у истребителей, чтобы сбить авиагруппы Лекса которые на него заходят, так, половину двух групп покоцал а всё остальное летит ко мне, при этом ПВО 57 очков для Лекса это не пво, а жалкая хлопушка. Бомбардировщики Лекса попадают по крейсеру даже ПОД ЗАГРАДИТЕЛЬНЫМ ОГНЕМ ПВО, достаточно зайти с носа или кормы, и в большинстве случаев залетает одна бомба с уроном 3500 и, как правило, пожаром.. Мое мнение - либо апать пво, либо нерфить такой ударный вариант.. Почему бы не сделать вариант 1 истреб: 1 торп: 2 бомбера?? Почему его нет, а он вполне норм по балансу)). А вы что думаете по этому поводу?

Сначала я хотел скатать десяток боёв, но потом я понял что ничего не поменялось и мне стало лень.Понерфили на 20% шанс поджога, а поджоги всё так же идут.Ну, 3 за раз одним звеном стало редкостью, но 2 за раз - вполне.А почему?А потому что у авиков шанс поджога всё равно настолько высокий, что он зависит не от шанс поджога как такового, а от того по каким секторам корабля попадают бомбы - где попадают поджог будет наверняка.Вот где раньше краешком попадала бомба - да, теперь поджоги случаются режи, поэтому 3 за раз стали случаться реже.Но когда я всё равно прицельно пождигаю (один к носу, другой к корме) двумя эшелонами самолётов - в итоге цель всё равно горит в 3 из 4х секторов.Каннибализм тоже никуда не делся.Один раз попробовал сыграть дав авику выжить - неудобно это, он мешается ещё.Проще топить.Что я в итоге хочу сказать?Как и раньше, команда оставшаяся без авиков скорее всего проиграет. И ничего не может с этим сделать. Особенно на "Превосходстве", где нельзя идти одной толпой.А от каннибализма очень трудно защититься.Особенно в боях где авиков два.

Приветствую всех заглянувших на огонек! Вообще хотел подробно изложить свои мысли по поводу авианосцев и состава их групп как-нибудь попозже, но раз уж на форуме тема взаимоотношений авианосца и команды вышла на первый план, то самое время сделать это именно сейчас. Общие рассуждения В чем вообще может и должно проявляться взаимодействие авианосец-команда? Если немного потеоретизировать, то на ум приходит следующее (вроде все главное перечислил): со стороны авианосца: - нанесение урона врагу (ударные самолеты); - прикрытие союзников (истребители); - разведка авиагруппами и подсвет эсминцев/крейсеров (любые самолеты). со стороны команды: - помощь самолетам огнем ПВО; - прикрытие ПВО самого авианосца. Пункты я расположил с убыванием доходности (серебро и опыт) действий. Градацию по важности действий вводить, как мне кажется, не имеет смысла, так как ситуации могут быть самые разные, и важность тех или иных действий также будет сильно отличаться от случая к случаю. В то же время на основе этого перечня я хочу заострить внимание на нескольких вещах (или проблемах): - Неравнозначность взаимодействия У команды значительно меньше возможностей взаимодействия с авианосцем, кроме того игроки на арт. кораблях почти не участвуют в этом взаимодействии. Фактически, это авианосец в меру сетапа и умения игрока взаимодействует с командой. - Неравномерность в доходности действий В основном это относится к авианосцу, а конкретно к полной бесполезности (с точки зрения доходности) осуществления глобальной и локальной разведки. - Узость возможностей авианосца в зависимости от сетапа Этот пункт, конечно же, не так очевиден из составленного списка, но данную проблему необходимо обозначить для дальнейших рассуждений. Сюда же следует отнести и проблему неравнозначности самих сетапов. Теперь, когда мною обозначены отдельные темы, пройдемся по каждой из них подробнее. Неравнозначность взаимодействия между командой и авианосцем Кто бы там что ни говорил о невозможности командной игры в рандоме, как самом популярном режиме, наличие самой возможности командного взаимодействия – это определенно хорошо. Сумели грамотно скооперироваться? Молодцы! Ваши шансы на победу увеличились! Не смогли скооперироваться - извольте ощутить некоторые неудобства. Как уже сказано выше, команда почти не взаимодействует со своим авианосцем, а в свете грядущих изменений и выдаче авианосцам 8+ заградки-пугалки величина этого взаимодействия становится еще меньше. Очень уж костыльно смотрится такая штука, но, пожалуй, соглашусь, что это правильное решение, однако хочу заметить, что без дополнительных изменений это нововведение мало что изменит. Но возвращаясь к теме подпункта, лично мне (но, думаю, и многим другим игрокам) не очень нравится, что я, будучи на арт. корабле, почти не могу как-то взаимодействовать с авианосцем. А с учетом популярных нынче ударных пресетов, авик в глазах рядового игрока вообще чуть ли не превращается из союзника во врага. Хотелось бы видеть в игре больше таких возможностей. Чтобы фитбек был более полным, приведу несколько собственных мыслей по этому поводу: Предложение по сбросу через alt Немного радикальная идея – это разрешать авианосцу осуществлять сброс бомб/торпед через alt по цели только в том случае, если рядом с ней на определенном расстоянии (к примеру, минимум 14-16 км) находится хотя бы один корабль союзника, либо же цель находится в зоне видимости союзника. Грубо говоря, корабль предоставляет пилотам и летному контролю более полные данные (скорость, направление и т.д.), необходимые для проведения точного бомбометания. Подобная штука будет способствовать уменьшению каннибализма, ибо без альта много урона влить будет сложнее, а также увеличит возможности взаимодействия команды с авианосцем. Точные атаки авиации станут возможны или по кораблям на линии фронта, либо потребуется эсминец-рейдер, который поможет с наведением по удаленным целям, таким как вражеские авианосцы или линкоры у синей линии. Неравномерность в доходности действий авианосца Тут все просто и сложно одновременно. Преимущественно речь идет о разведке и подсвете кораблей врага. Светить эсминцы и давать команде информацию обо всем поле боя – это хорошо и вообще способствует победе. Но ведь не только в победе заключается игра. Вполне очевидно, что при наличие в игре экономики и прокачки кораблей найдется мало желающих совершать такие полезные действия, наградой за которые будет большое человеческое спасибо (и то не факт). Нет, вероятность команды возрастет, но какой толк от победы для авианосца, если базовый заработок окажется мал? В то же время вот так навскидку в голову не приходит никаких даже общих идей, как создать и отрегулировать механизм награды за разведку авиацией. Поэтому просто скажу без всяких требований, что мне как игроку хотелось бы видеть подобное в игре. Узость возможностей авианосца в зависимости от сетапа Вот, собственно, и то самое, про что я изначально хотел изложить свои мысли. Предложение по сетапам Начнем с малого и о чем уже не раз (в том числе и мной в другом фидбеке) говорилось, но повторить все равно стоит. Авианосцам нужен еще один пресет. Точнее, нужна полная переделка пресетов. Идеал мне лично представляется следующим образом: - базовый; - ударный; - истребительный; - универсальный. Базовый пресет – это то, что сейчас называется универсальным. Пусть он будет даваться при покупке авианосца и проигрывать по численности групп трем другим, чтобы у игрока был стимул задонатить или использовать свободку для выхода из стока (Нет, а что? Таковы реалии игры, поэтому, раз уж я хочу, чтобы к моим мыслям прислушались, то стараюсь, чтобы идеи были выгодны не только игрокам). Три других сетапа должны быть равнозначны друг другу и быть лучше базового, а вот уже внутри них состав групп будет меняться с уклоном в ударники или истребители, либо же оставаться в балансе между ними. На данный момент универсальные пресеты на ряде авианосцев мало играбельны по причине слабости по отношению к другим сетапам. Другая проблема заключается в чрезмерной узости действий авианосца в зависимости от выбранного сетапа. Нет, я понимаю, что ударник должен атаковать корабли, а истребитель воевать в воздухе, но в рамках игры мы имеем следующее, что ударник вообще ничего не может сделать в воздухе, а истребитель вообще существует как бы в другом параллельном мире, где нет кораблей, а присутствуют лишь их ментальные ауры ПВО. Если еще вспомнить разницу в доходности, вот и получаем, почему сейчас так много ударников и почему игроки на арт. кораблях так не любят эти ударники. Особенно забавны ситуации, когда вдоль края карты встречаются два роя ударных самолетов, а все, что они могут сделать, это весело прокричать сквозь шум мотора хеллоу/конитива, и разлететься по своим делам. Предложение по возможностям самолетов По этому пункту у меня также есть одно весьма радикальное предложение. Во-первых, дать возможность истребителям проводить атаки по надводным целям с большим расходом боезапаса. По понятным причинам чистый урон от них будет невелик, зато пусть будет шанс уничтожить точки ПВ/ПМК и повесить пожар. Реализовать такое, как мне кажется, не так уж и сложно, вариант атаки по воздуху через alt уже имеется. Нужно это все, как все уже догадались, чтобы авианосец в истребительном сетапе не чувствовал себя чужим на этом празднике жизни после геноцида всего красного в воздухе. Отсутствие серьезного прямого урона по-прежнему будет вынуждать его играть преимущественно в саппорт и согласовывать свои действия с действиями команды. Я уже чувствую, как руки матерых авикохейтеров потянулись к клавиатуре, чтобы написать, насколько я не прав. Но не торопитесь, ибо вот вторая часть предложения! Пусть меня поправят более сведущие в истории палубной авиации, если я не прав, но самолеты, являющиеся в нашей игре бомбардировщиками, также могли вести маневренный воздушный бой, хоть и не так эффективно, как истребители. Поэтому я предлагаю дать возможность бобрам, собственно, действовать и как звено истребителей, но эффективность их пусть будет в 2-3 раза ниже, также как и боезапас к пушкам/пулеметам. Они по-прежнему будут являться легкой добычей для других истребителей, зато получат возможность связывать боем ударники врага. Основная суть идеи, чтобы пари наличии ударников в обеих командах игра для них не сводилась либо к каннибализму на скорость, либо к уничтожению кораблей противника на скорость. Должна появиться большая вариативность действий, где в одном случае лучше будет пустить бомбардировщики в атаку на приоритетную цель, а в другом обеспечить прикрытие союзникам, связав вражеские ударники боем, чем сильно упростив работу ПВО союзников. Обобщая все предложение, я, как игрок, хотел бы видеть расширение возможностей имеющихся сетапов при сохранении их направленности. Чтобы они могли делать что-то хорошо, а другое – хуже, но могли. Пока же часто выходит так, что в зависимости от сетапа авик может делать только что-то одно. Заключение Опять получилось много, но не можно больше, товарищи, скрывать роящиеся в голове мысли. Конечно же, мои слова не претендуют на конечную истину, и, конечно же, я осознаю всю ничтожности вероятности, что разработчики возьмут эти идеи за основу будущих патчей. Но по крайней мере я донес до Лесты мнение части игрового сообщества (в лице себя), то есть поучаствовал в работе обратной связи. Надеюсь, эта стена текста не сильно увеличила мировую энтропию и принесет хоть какую-то пользу. Как-то так.

Собственно вопрос в теме: почему открытые пресеты не сделать переключаемыми? Вот открыл я ударный пресет, открыл ПВО пресет... у меня на выбор 3 пресета: сток-удар-ПВО. Почему ДО боя в порту нельзя изменить пресет? Захотел игрок: сегодня играет в ударном пресете, а захотел - в ПВО. Пускай даже смена пресета будет за серебро. Можно же, например, менять кораблю камуфляж.

Всем Привет! Сейчас я затрону тему,которая охватывает не только Авианосцы(как бы показалось на первый взгляд),но и другие классы. Как понятно из названия вся тема будет крутиться вокруг одного нововведения:Заградительный Огонь ПВО на Авианосцах. Причем отличающийся от Заградительного Огня Крейсеров(2 минуты действие,6(4 голд) минут перезарядки,100%-->175% урона ПВО Яп. АВ,125% урона ПВО Амер. АВ.). Но тип данного расходника не имеет значения для этой темы. Надеюсь вы осилите прочтение темы до конца..) С чего всё началось Товарищи из рандома,чей АВ сливался в начале боя,бежали на форум орать: "Канибализм!!! Авики топят друг друга в начале боя,и чей АВ умрет в начале боя,та команда и проиграет!!1 Эта факт!!" Вот разработчики добрались до этой "проблемы". Решили ее банально просто: Заградительным огнем вечной длительности для Авианосцев. Но давайте задумаемся,какие Авики умирали и были причиной данного вайна? Я открыл немного своих старых скринов(3 месяца назад-наши дни) и вбил некоторые ники АВ в конец ссылки http://proships.ru/stat/user/ (Неожиданно,но все вражеские АВ со скринов были Американскими. Почему же так? Совпадение?): rav_f Истребительный Эссекс. Был потоплен с моего Эссекса полетом ровно по центру карты,обнаружен стоячим на месте. Ястребы были непонятно где,причем все в 1 куче. Увы,но не успели они спасти свой корабль,ибо тот без развода на ремку ушел на дно(4 торпеды+прямой с бомб) PULSAR Ударный Лексингтон. Замечательно не видел его действий самообороны(Был на ЛК,обзора хватало) aai75 Alex_nikson Думаю для представления хватит. Все данные товарищи уходили на дно и ничего не делали для самообороны. Далее напишу основу защиты. Она банальна и проста. И со знанием ее вы будете значительно реже умирать,да и то на 2-3 заходе. Самооборона:Основы А как же можно защищать свой АВ и не уходить на дно с первого захода? Все ведь просто. Для меня. Хочу заметить,что внушительное количество авианосцев не использует альт даже на VII-X уровне. 1) Использование клавиши Alt. Она прекрасна и дает возможность сбивать ВСЕ САМОЛЕТЫ(Будь их 100),если вы хорошо пройдетесь по ним. Про Приоритет ПВО вообще хочется помолчать,по сравнению с первым пунктом это высший пилотаж. А ведь дает Баф на 30% к ПВО. Хочу заметить,что у Американских барж оно позволяет в сочетании с маневром отбиваться от Японцев без помощи истребителей. Так же есть флажок на +10%к ПВО,но про него позже. 2)Выбор авианосца и клик приоритетной группы,делая при этом нужные маневры по ситуации. Двигаться ВСЕГДА. Никогда нельзя останавливаться. Всегда должен быть проложен курс,пусть он описывает круг или прямоугольник. 3)Всегда загружать Автопилот. Так же Ордера вам помогут,или хотя бы крейсер. Любой. Вы будете всегда рядом и играть на руку Вашим Крейсерам. Вы идете с ними к ИХ дамагу. Вы попутчики. А тут еще и самолеты можно пофармить. 2 км держаться от ордера в начале боя не составляет труда в начале боя. 4)Прикрепиться к ордеру на начало боя. Так же понерфленная линия может Вас спасти тем,что за нее заводить группы нельзя. Этот способ вам поможет спастись от торпедных попаданий,следовательно от 1 способа развода на Ремонтную команду. 5) Держаться у линии на расстоянии в 500м,если вы очень боитесь метода № 4 и вас отказались прикрывать,а в себя вы не верите. В любой момент можно будет позалипать пару секунд,дабы выиграть время. Так же хочу заметить,что можно повысить живучесть своего Авианосца данными флагами: +10% к силе ПВО(Чистые небеса) -20% к устранению пожара(Несгораемый) -20% к устранению затоплений(Непотопляемый) Не советую данный флаг. Нужен только для обычной ремонтной команды. -5% ко времени перезарядки снаряжения(Основной калибр) +5% к максимальной скорости корабля(Двойной удар) Лично я не ставлю себе эти флаги,только если заканчиваются ударные. Я и без них умею Выживать. Так же хочу заметить,что полностью заточенный в устранение неполадок Авианосец(да и впринципе другой корабль),а именно с перком,модулями,флажками,имеет такие свойства: -горит 34 секунды; -тонет 1 минуту 9 секунд; -ремонтируется раз в 57 секунд(голд). Помню когда меня раньше пытался потопить Мидвей,то он не понимал откуда у меня столько ремок. Основные способы написал. Лично я всегда прусь за ордером. Но даже если я остаюсь один и рядом нет союзников,то я умею пользоваться истребителями. У меня больше смертей на АВ от Орудий ГК вражеских кораблей,а не от налетов других АВ. Второй тип смерти в последнее время я не испытываю. Так же вот 2 маленьких и ужасно кривых видео,на которых есть моменты моей игры уровня ЦА(Ну я был упоротый некоторыми вечерами,щито поделать,зато для темки подошли): Лично мне кажется,что это довольно простые и легкие в исполнении правила А откуда игроки с такой результативностью на хайлевелах,почему они еще не слезли с них? А почему игроки их не знают,даже самое банальное:Alt самолетов? Ну почему? А у них есть обучение на эту тему? -Нет. Ни одного слова. Обучающая миссия,которая есть на данный момент в игре,-мягко говоря простая трата времени игрока. Что он ее прошел,что нет. Она абсолютно неинформативна,а АВ вообще не затрагивает,как и Эсминцы....разогнался я..ничего она не затрагивает,кроме "Чтобы стрелять зажмите ЛКМ" Но что у них есть такое,что их дальше притягивать играть на авианосцах? -Автосбросы. Ведь именно они дают возможность игроку АБСОЛЮТНО не думать при игре на Авианосцах. Зачем? Мы будем стоять на месте. Мы будем воевать кнопкой раз в 2 минуты боя. Даже до ползунка атаки некоторые не доходят. Причем САМИ РАЗРАБОТЧИКИ апают автосбросы! ГДЕ ЛОГИКА?! Сейчас Японские Торпедоносцы(Торпедные Бомбардировщики,привет ВГЛ ) довольно близко и прямо скидывают торпеды,так что если подловить Линкор или длинный крейсер на маневре,то он словит 3(!!) из 4 торпед. Хочу заметить,что на данный момент Автосбросы запоминают угол захода=> как бы корабль не маневрировал,торпедоносец зайдет на 90-градусную атаку(допустим). Лично я сбрасываю Ручным сбросом(в среднем) на 2-3\4 дальности Автомата. Ладно,от автосброса торпед еще можно уклониться,причем если твое внимание сосредоточено на уклонение изначально,то ты довольно легко это сделаешь. Но есть еще автосброс Бомбардировщиков! Ладно еще Японский,он достаточно косой по сравнению с американским,но есть Американские бомбардировщики. С тысячефунтовками. С Минимальной разницей прицела бомбардировщиков ПВО ЗАГРАДИТЕЛЬНЫМ ОГНЕМ ПВО. Они мало того,что очень часто попадают в корабли с 2-3 пожарами,так и наносят по 3-8к дамага. Повторюсь-Автосброс. А по эсминцам если залетит эта фиговина(а она залетает),то ему ой нехорошо. Я лично в одном бою убил эсминец автосбросом(для эксперемента) с 3 групп бомбардировщиков...Он сгорел.. В итоге мы получаем абсолютно недумающих "товарищей",которые играют одной клавишей,стоят на месте и умирают. Дальше мы видим темы о "канибализме". Хочу заметить,что АВТОСБРОСАМИ на Японских Авианосцах IX-X уровня мы можем держать по 50-60к среднего,а на Американцах по 90-100к. (Я не понимаю,как автосбросами можно держать меньший урон). Кстати,создатели тем про "канибализм" сами стали понимать,что авики будут топить ИХ линкоры и просят уже отмены Хотя "авиководы"-вайнеры до сих пор придерживаются своего мнения.. Хочу так же заметить,что если вывести тысячефунтовки,то пробития палуб IX-X авианосцев не будет=> "Канибализм" будет встречаться реже,ибо не всякий сможет в великий и сложный развод на ремку,ведь раньше можно было с бомб выносить по 40к чистого урона. И как же Разработчики решают этот вопрос? Может они начать нерфить автосбросы в плане точности,чтобы отбить мотивацию играть одной клавишей,а к IX-X уровню их и вовсе убрать? Может сделать понижение урона за Автосбросы? Фарма? Может они наконец создадут АДЕКВАТНУЮ Обучающую Миссию для новичков,которая им будет рассказывать не 0.00% информации об игре,а 70+%? Нет! Они поддерживают игру 1 клавишей и дают Заградительный Огонь ПВО,дабы вышеописанные могли дальше стоять на месте. Лично МОЕ мнение: Заградительный Огонь на АВИАНОСЦАХ НЕ НУЖЕН. Это ОГРОМНОЕ И НЕНУЖНОЕ ОБЛЕГЧЕНИЕ ГЕЙМПЛЕЯ. Это не только мое мнение,но и некоторых моих соклановых,которые как связаны с авианосцами,так и не связаны. Я перед созданием темки просто быстро пробежалтся по ТС и понадоедал им. (Ответы: "Пофиг,не играю на АВ"; "Не нужна,не играю на АВ";"Не нужна,играю на АВ". Ответа "Нужна" не было.) Все люди смыслят в игре. Разработчики,Вы нашли не тот пусть. Вообще не тот. Снижайте мотивацию для реальных "однокнопочных". Авик,который умеет играть,никто легко не потопит.. Вообщем,вот моя,скорее всего никому не нужная,тема,что я думаю по этому поводу.. Кто я такой? Товарищ с 3414 боями на момент написания темы,из которых 69.07% были победными,а так же 1169 боев из них было сделано на Авианосцах с процентом побед 69.38%. Я играю с последних двух недель ЗБТ(Последняя пачка инвайтов),следил за игрой до этого 3 месяца. Я знаю,что есть люди с большим опытом игры,нежели я. Я просто хочу донести свое мнение,что поощрять кнопочную игру на АВ нельзя,спасать их Заградительным Огнем ПВО,а так же надо сделать новую(даже первую) хорошую серию обучающих миссий,роликов. Мой стиль игры на Авианосцах абсолютно разный. Зависит от моего настроения. Я могу брать точки на них,я могу идти у линии,если не уверен в себе(что реже),я могу убить важеский авианосец,а так же могу дать отпор в честном воздушном бою. Я не лучший Авиковод игры World of Warships. Даже близко не лучший. Но это уже решать тем,кто со мной воевал. Спасибо Всем,кто осилил все мои мысли. Я допускаю,что мог изложить их коряво,а так же прошу прощения за кривые примеры. Повторюсь,это лично мое мнение. И у меня есть опыт игры. Всем Удачи P.s. Голосовалку не вижу большого смысла запиливать,ибо она не будет конструктивной,но все таки сделаю.

Каждый день броневанны создают темы: нерфить АВ, совсем мухи достали и т.д. По моему мнению одной из причин всех проблем является то, что: а) нет удачных универсальных сетапов б) действия. не наносящие дамажку очень мало что дают АВиководу. В то же время, если бы были сетапы, стимулирующие действия истребителей, то, во-первых, ЛК меньше бы угнетались АВ и было бы меньше нытья, АВ получал бы и плюшки и удовлетворение. Про универсальные сетапы писали много, я ничего нового не добавлю. Я хочу сказать о истребителях-бомбардировщиках. Почему бы их не ввести в игру, то есть бомбардировщики, которые могут атаковать самолеты противника (особенно, если у них уже сброшены бомбы). Понятно, что такие бомбардировщики не будут нести 1000 фунтовые бомбы, но они будут, например, эффективны как охотники за эсминцами, будут активно мешать вражеским торпедоносцам и таким образом снижать угнетение с ЛК, ИМХО вполне играбельный класс и вполне себе историчный. Те же Зеро, Хэллкеты могли нести бомбу.

Предположим у меня ударный авианосец. Ну, например, тот же Рудзё. Когда лучше бросать самолеты в атаку? Сразу с начала боя (с риском потерь от зениток и истребителей противника) или подождать, пока будет лучше видна картина боя: будут засвечены вражеские ЛК и их сопроовождение, будут видны отдельные корабли, в арт бою покоцают ПВО? Понятно, что тот же истребитель и бомберы можно поднять для разведки и засвета Эсминцев. Как кто поступает?

Решил сыграть на хакиру (10 лвл) я знаю,что ПВО щас лютое и надо атаковать одиночные корабли,при условии что их уже закидали фугасами.Но меня ожидала другая проблема с циклоном. 3 минуты собирал ударные эскадрильи в один "кулак", потому что по одной они не долетают вообще. Потом 5 минут ждал пока рассосется ордер,потому что ловить было нечего(только светить эсминцы). Плюс надо подождать пока корабли закидают фугасами чтобы ПВО ослабло и японские самолеты смогли долететь. И только я нашел подходящую цель, как бац и циклон. Вся карта пустая,я не вижу даже союзников. Пролетаю над местом примерного нахождения корабля и не могу его найти, при этом эскадрильи сыпятся одна за другой. В итоге когда я нашел корабль все торпедоносцы были сбиты, а бомберы у япов сами знаете какие. Еще 8 минут тупо ничего не делал,потому что кораблей не видно вообще. Если линкоры просто испаряются в никуда, то как найти эсминец я вообще не представляю. Итого поиграл последние 5 минут. Получается,что при циклоне авианосец полностью выключается из боя,так и задумано?

Что с ПВО Нагато??? Рубит ударников Хирю, как крейсер с заградкой!!! Японский ЛК, Карл, срезает лучше самолеты чем некоторые КР этого же уровня!!!

Здравствуйте, уважаемые товарищи авиководы. Играю часто на авиках, докачался до Тайхо, на тесте играл на Эссексе и на Мидвее. В общем, столкнулся с проблемой что вражеский Эссекс и Мидвей меня топят, не с одного захода, но в 2-3. И чихать их бомберы хотели на мою заградку, на моё пво, я кручусь, поворачиваюсь к их бомберам бортом, а они все равно попадают и вызывают пожары. Я, конечно, могу вкачать кэпа и модернизации в ПВО, чтоб не топили меня самолеты, но это будет в ущерб своим самолетам. Не подскажите, что делать? Опять возвращаться к принципу "утопи авик врага первым"?

Всем привет! Первый ранг достигнут и надо подвести некий итог, и в этом видео я расскажу с позиции АВвода, как проходится нелёгкий путь к 1 рангу! Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал, там проходят минимум 4 раза в неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях!. Всем удачи на полях сражений!

Всем привет! Вот и первое видео из Авианосных рангов появилось, в котором я расскажу о своём выборе авианосца к новому ранговому сезону! Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал: там проходят минимум 4 раза неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Следующим будет серия видео о основах игры на авианосце. Всем удачи на полях сражений!

Не смотря на то что АВ у меня есть и я их редко, но играю таки я перешел на сторону и в стан Авикохейтеров, вернее альтехейтеров, да мой основной класс это эсминцы и я обычный игрок.Попробую объяснить, если до 8 уровня это еще более мене терпимо, то к 9-10 уровню в реалии не сушествует противодействию торперам, в частности американцев, одну две из 6-7 скушаешь, как рули.В чем коренное недовольство? ALT это повышение боевых возможностей корабля, если у всех кораблей для этого есть модули, то у АВ это постоянная способность. Почему и АВ не ввести какие-нибудь АВ модули, как расходники с своим ограничением на кол-во пользований, таймером и КД.Второе сама по себе атака с ALT не имеет негативного эффекта, какой негатив вы спросите? Итак для плотного торпедного удара самолеты подлетают ближе, для точного бомбового удара бомбардировщики вероятно делают пикирующее бомбометание, собственно подлетают также ближе. И в первом и во втором случае сигнатура самолета куда больше чем при удаленной атаке и попасть в него должно быть легче, смертность пикирующих бомбардировщиков в боевых применениях достаточно высока. В геймплее однако ПВО работает равно также никак, как для ближнего круга ПВО. Вы скажите без альта АВ перестанут играть…, к сожалению выходя на ЭМ и видя авик нет особой радости, тк редко выпадает в балансе равноценность этих боевых единиц и твое выживание зависит только от твоего АВ, скорости загрузки его ПК, сглючит, не сглючит АВ клиент и лотереи балансера ПВО в команде. Говоря о модулях, можно ввести модуль управление атакой к примеру, активация дает возможность пользования ручного управления атакой. к таймером активности и КД перезапуска. или модуль реализующий сокрашение дистанции пуска и повышение круга бомбового удара при автоматической атаке (на 30-50 секунд) с КД в 4-5 минут (к примеру) Конечно РАЗРАБОТЧИК заикался о переработке геймплея и отключения ALT, но видимо еще не скоро, очееень таки нескоро, можно и с ALT оставить геймплей, внеся разумные изменения.

Итак, товарищи авиководы! Эта тема создана в первую очередь для нас и тех немногих, кто только встает на этот тернистый путь. Хотя, она несомненно будет интересна всем остальным, желающим узнать как бороться с угрозой из неба. В силу далеко не самых прозрачных механик игры, многим из нас приходится искать и зачастую случайно находить множество фич и недостатков, как управления, так и самой игры, которыми можно и нужно пользоваться для достижение преимущества над противником. Иногда это банальные атаки по альту, иногда нетравиальные перекрестные сбросы торпед с дальних дистанций. Потому, я предлагаю поделится с нашими необразованными собратьями секретами плоскопалубного дела, ради увеличения скила авиков в рандоме, чего тот так сильно жаждет. А так же, в свете будущего изменения в управлении, хотелось бы увидеть ваши хотелки как к нему, так и к авикам в целом. Пример: Пустые ударные группы, как правило ,быстрее одноуровневых истребителей, но будьте осторожны, ястребы во время штурмовки (атака истребителей по альту) могут догнать. Делайте выводы сами У многих ударных групп(особенно бомбардировщиков) скорость атаки выше крейсерской и на неё не накладывается штраф замедления от висящего на группе истребителя. Потому, как правило, от ястребов уровнем ниже или одноуровневых катапультных истребителей некоторых кораблей можно уйти или точно кинуть бомбы, пройдя по прямой и сбросив бомбы(важно! скорость во время поворота намного меньше что позволяет ястребам догнать ударную группу). Многие могли замечать как играет круг "прицела" во время сброса с ястребом на хвосте, если проложите курс дальше идеально ровно, ударное звено имеет большой шанс сбежать от преследователя. Конечно, если преследователь не использует штурмовки.

Добрый день у меня вот такой вопросы № 1 Как может Авианосец угнать от Эсминца ? я потратил 2 ускорителя и не смог догнать!!! мне кажется это бред полный...........................вы им еще ДЫМ дайте и РЛС № 2 почему в игре баланс не справедливы! как 4 лвл так 6-м кидает по КД как 6 так 8 а то и бывает 9-м что может крейсер 6 лвла против 9-го просто бред полный как 8 так постоянно 10-кам кидает не выносимо так играть ты не кого не пробиваешь в большинстве случаях за то тебя с выстрела или с двух!!! и вы как думаете это нормально такой баланс? после таких боев даже играть не хочется на Эсминце вообще играть не возможно 5-6 шт в команде...... и еще и на 2 уровня выше! вы там что курите или принимаете? когда такой дурдом творится....... я до точке не успеваю дойти как в команде уже по 3-4 корабля нет эти турбо сливы и толпа офкашников одолели

Всем привет! Вот и третье видео из Авианосного стапеля подоспело, в этот раз речь пойдёт о наборе сигнальных флагов для авианосца! Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал: там проходят минимум 4 раза неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Следующее видео будет про выбор авианосца на новый ранговый сезон. Всем удачи на полях сражений!

Всем привет! Вот и второе видео из Авианосного стапеля подоспело, в этот раз речь пойдёт о модернизациях для авианосца! Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал: там проходят минимум 4 раза неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/Следующее видео будет про выбор сигналов на авианосец. Всем удачи на полях сражений!

Я вас категорически приветствую,у меня предложение по поводу восстановления точек ПВО при использовании Аварийной команды.Да при попадании фугасов точки пво ломаются только в путь ок,но можно ли отхилить ну не прям все точки пво а скажем одну ауру ?или универсалки?У нас же историчная аркада Интересно ваше мнение

Я не понимаю как некоторые играют на авианосцах без Alt атаки. Ну ладно там новички, на лоу левеле, но дойдя до мид или даже хай левела, по прежнему атаковать автосбросом?По моему эффективность падает больше чем в два раза. Учитесь юзать alt, тут нет ничего сложного. Учитесь прямо в бою, на лоу левелах. Не нужно никаких кооперативов.Пусть два раза вы промажете и уйдете с нулем, но на третий раз ваша боевая эффективность превзойдет все прошлые результаты! Сколько нужно времени что бы потопить фуловый Izumo автоатакой? 5 минут? Может быть 3 минуты? Я не знаю, ни разу не пробовал.Могу сказать что 50 секунд, используя Alt, достаточно.А сколько времени и попыток необходимо что бы утопить эсминец автосбросом? Может быть бой закончится раньше, чем вам это удастся? В главных ролях: Essex - 90% времени, Ranger 10%. Cписок пострадавших: