Поиск по сайту

Линкоры в игре! Обсуждаем в целом как класс, баланс и какую роль они выполняют в игре! 13:38 Добавлено спустя 1 минуту А теперь о наболевшем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Да что ж такие ущербные эти линкоры в этой игре! Не важно какой у тебя калибр (и вес снаряда 800кг, и диаметр почти как у торпеды, и летит эта фигня со скоростью пол тысячи метров за секунду), важно попасть в цитадель! Но у крейсеров кд в разы выше, а значит и шанс попасть в цитадель! Вывод линки ущербны! А фугасы на линках вообще отдельная тема, понту от фугаса и поджога если у противника, пока ты кадешился, тоже откадешилась ремонтка! О да и попасть не всегда то можно, точность же у линкоров на высоте. Впечатление что у каждой орудийной башни свой наводчик, и половину из них выпившие. Хоть падай хоть стой! Вопросов уйма .... А про горючесть линкоров вообще мемуары писать можно, впечатление что они из промасленного дерева )))Жесть ......

Сегодня утром просмотрел очередное видео от Getfun. Там говорится -цитирую "Максимальное время затопления снижена в четверть. А максимальное количество очков боеспособности которое теряется за за время затопления перерасчитано. Оно уменьшилось на младших уровнях и на средних уровнях, а вот на старших увеличилось." Затопиться на линкоре имея треть боеспособности и теряя её с каждой секундой считал всегда самой унизительной смертью линкору. Раньше боялся эсминцев (играя за Линкоры) потом научился их немного обманывать и ловить их же на собственных ошибках. Таймер устранения затопления для меня всегда была бессмысленной, если у тебя откат ремонта -считайте что вы скоро увидите Спанч боба. Купил Монтану прокачал в ПВО а авики всё ровно затопят если захотят. Прокачал Кюрфуста -чтобы защититься от эсминцев и вот те! Помниться говорилось о том что стрельбу из дымов как-то изменят, но видимо это случиться не скоро и мы линкороводы медленные и открытые будем страдать от всяческого нерфа со стороны разработчиков.

Командиры, Встал вопрос ребром. Выкупить Ленгли или взять со скидкой Эссекса? Вопрос непростой. И решение надо принимать сейчас. Со всех сторон необъятно рандома раздается ехидный смех броневанн - нам апнули пво, нам дали руоп, авик иди сюда. И авик идет. На глазах слезы, в душе тревога. Хватит терпеть это! У меня товарищ на Ленгли служил, дальше с его слов - игра на Ленгли в песке не зашквар, там одни п-мишки играют и ты выступаешь в роли санитара лесаморя. А если попадается новичок на броневанне - дави его пока он не вырос. Опять же Эссекс это не только престиж, но и почет. Плюс звено ястребов в ударке и можно слать япам приветы по альту. А там глядишь и Мидвей не за горами. Правда поговаривают, что Эссекс немного кактусообразен.. засада. В общем суть в чем - хочется нанести как можно больше боли и негатива броневаннам и их друзьям. Ну и покушать конечно. В общем как бы поступили вы? Эссекс или Ленгли? Что несет больше негатива нашим бронированным друзьям? P.S. Так то может быть и остался на Лексе, но иногда подбешивают япы

Подскажите в чем крутизна Нагато и Амаги после Фусо? Почему они на 7-9 левеле? Да, вырос калибр, но уменьшилось количество орудий. Урон не вырос, а у Натаго в сравненнии с Фусо так вообще урон в минуту ниже. Так почему Нагато и Амаги выше по уровню? За счет чего они побеждают?

Очередной гайд по ямато , только вот есть проблема. Мне ямато не понравился и я вам расскажу почему. Если понравилось то подписывайтесь. А если нет то пишите почему!

Обращение авиковода к уважаемым линкороводам, Друзья, играю на авиках достаточно средне. Вчера был очень показательный бой, я на Зуйхо (яп. ав 5 лвл) лечу по центру карты, вижу от базы плывут два линкора (рядом, параллельно) Ньюйрк и Фусо, Ньюйорк увидев меня начал маневрировать, Фусо так дальше и плывет 0 внимания на меня, как Вы думаете на кого я полетел? правильно, Фусо меня соблазнил, сначала запустил на него бомбера 1 поджег, он сразу использовал ремку, повел на него 1 го торпедоносца, зашло 2 торпеды 1 с подтоплением, и только тогда он очнулся и начал делать уклонения, но подтопление снизило маневренность и в практически стоящего я направил два оставшихся торпедоносца в товарища вошли еще 4 торпеды (часть с подтоплением) я улетел а товарищ остался с 10к хп, а через 1-2 минуты утонул от затоплений (НЕ СДЕЛАВ НЕ ЕДИНОГО ВЫСТРЕЛА.) так как ремку уже использовал. Прошу Вас, если видите рядом много авиации противника не юзайте сразу ремку, следите за мини картой, совершайте маневры при обнаружении авиации, да я осознаю что буду отгружать меньше урона а может и не буду вовсе, но так будет на много интереснее, интереснее подлавливать маневрирующую цель, учиться и развиваться самому чем тупо скидывать по пофигистам. Фусо был топом в своей команде, после затопления я спросил в чате не стыдно ли ему?, ответа не последовало, возможно сразу поплыл в следующий бой. п/с, для любителей статистики, это танковый аккаунт. ____________________________________________________________________________________________ Добавлю, навеяно общением в данной теме: 1) Против эсминца (который в засвете и идет на Вас с торпедной атакой) умный эсминец будет плыть на Ваш линкор носом, когда он посчитает дистанцию оптимальной для попадания торпедами по Вашему кораблю он начнет делать разворот для пуска торпед только в этот момент и начинайте вести по нему огонь, в противном случае шансы утопить его равны 0, т.е. не тратте снаряды пока эсминец не начнет разворот. п.с само собой не забудте начать маневрирование...... 2) Против АВ, к Вам летят торпедоносцы или не к Вам примерно за 5-7 км. до их прилета начинайте делать разворот (удобнее клавиши Q и E) да же если он летит к Вам с большей долей вероятности он полетит к тому кто не начал делать уклонение. 2.1. уклонение может и не даст 100% результат но как минимум сильно сократит кол-во торпед которые могут войти в Ваш линкор.

Вот и дождались! Немецкие линкоры наконец-то вышли и пока в профильной теме нет нормальных разделов(а там они пояаятся ооочень не скоро), предлагаю их обсуждать тут!)

HMS Agincourt (Корабль Его Величества «Эджинкорт») Коротко и о главном Далее по порядку: История создания Конструкция

Линкоры типа "New York" История создания линкоров типа "New York" восходит к июлю 1908 г., когда на ежегодной конференции флотских специалистов в Нью-порте было принято решение о переходе на 14-дюймовый калибр главной артиллерии. Предполагалось, что это станет возможно еще на кораблях, финансируемых по бюджету 1909 г. В конце августа 1908 г. Бюро по конструированию и ремонту приступило к работе над эскизным проектом корабля с 10 356-мм орудиями в пяти башнях, получившего номер 502. Весной 1909 г. Генеральный совет приступил к рассмотрению программы 1911 г., и 21.4.1909 было принято решение о включении в нее двух линкоров водоизмещением 26000 тонн, однако вопрос о главном калибре пока оставили открытым — до испытаний нового 356-мм орудия. Бюро конструирования и ремонта представило улучшенные версии проекта 601 (проект 602) и проекта 502 (проект 506), причем 305-мм вариант рассматривался как резервный. В начале января 1910 г., наконец, прошли испытания 356-мм орудия, которое оправдало все возложенные на него надежды. Нужда в запасном варианте отпала, и 29 марта работы по проекту 602 официально свернули, а уже 24 июня Конгресс утвердил постройку двух новых линкоров (ВВ-34 "NewYork" и ВВ-35 "Texas"). При выборе типа энергетической установки конструкторы вновь обратились к паровой машине. Это было связано с получением первого опыта эксплуатации турбинных установок, которые оказались на 30% менее экономичными по сравнению с традиционной паровой машиной. Произведенные расчеты показали, что для линкоров типа "Arkansas" при экономической скорости хода 12 уз. с паровыми машинами можно было бы достичь дальности плавания 7060 миль, в то время как с турбинами — лишь 5606 миль. Во флоте США всегда придавалось особое значение дальности плавания, и складывающаяся ситуация не могла не вызвать беспокойства Генерального совета. И поскольку фирмы, производящие турбины, заявили о невозможности в обозримом будущем заметно повысить экономичность своей продукции, пришлось остановить свой выбор на старомодной, но хорошо проверенной энергетике. В проект внесли необходимые изменения (так как изначально он готовился с паротурбинной ЭУ). С паровыми машинами винты корабля работали в более выгодных условиях, и для достижения скорости в 21 уз. оказалось достаточно лишь 28100 л.с., вместо 32000 л.с. по первоначальному проекту. Первые американские сверхдредноуты конструктивно представляли собой немного увеличенный вариант линкоров типа "Arkansas". Они имели гладкопалубные корпуса с плавным подъемом палубы к носовой оконечности. Общая схема защиты повторяла примененную на "Arkansas" и отличалась лишь в деталях. Главный пояс высотой 2,44 м и толщиной 305 мм утоньшался по нижней кромке до 254 мм. В оконечностях он замыкался 254-мм (в носу) и 280-мм (в корме) траверсами. В корму от главного пояса до отделения рулевой машины тянулся узкий 229-мм пояс. Поверх главного устанавливался верхний пояс ("нижний каземат"), толщина которого изменялась по высоте от 280 мм на стыке с главным поясом до 229 мм по верхней кромке. Броня верхнего каземата 127-мм орудий составляла 165 мм; нижний и верхний казематы в оконечностях также замыкались траверсами той же толщины, что и пояс. Дымоходы защищались 165-мм броневыми плитами. Главная броневая палуба толщиной 51 мм примыкала к верхней кромке главного пояса. Над погребами ее толщина повышалась до 76 мм, в то время как в районе кормовых отсеков и машинного отделения (между барбетами 3-й и 4-й башен) бронирование отсутствовало. От носового траверса к форштевню шла плоская броневая палуба толщиной 38 мм. К ахтерштевню от кормового каземата тянулась 51 -мм палуба, которая над рулевой машиной приобретала форму карапасной и утолщалась до 76-мм. Уровнем выше броневой находилась батарейная палуба толщиной 44-мм — в районе каземата, а на остальном пространстве, между 2-й и 5-й башнями, — 25 мм. Бронирование башен такое же, как у "Arkansas": лобовая плита — 305 мм, боковые — 203 мм, но крыша стала толще — 102 мм. Броня барбетов башен главного калибра достигала 305 мм, а ниже броневого пояса утоньшалась до 127 мм. Толщина стен боевой рубки составляла 305 мм, ее крыши — 102 мм. 38-мм противоторпедная переборка простиралась в длину от носового торпедного отсека до кормового барбета, а по высоте — от второго дна до броневой палубы. Защита включала слой угля, отделенный от наружного борта воздушным промежутком—расширительной камерой. Общая глубина ПТЗ у миделя составляла 7,4 м. Корабли приводились в движение двумя вертикальными четырехцилиндровыми паровыми машинами тройного расширения, которые работали на два винта. Проектная мощность — 28100 л.с., что обеспечивало достижение контрактной скорости 21 узел. На испытаниях "Texas" развил скорость 21,13 уз. при мощности 28850 л.с. Пар вырабатывали 14 угольных паровых котлах "Babcock & Wilcox", расположенных в трех КО. Максимальный запас топлива составлял 2960 т угля и 464 т нефти (последняя разбрызгивалась в топках поверх угля). По окончании постройки главное вооружение кораблей состояло из 10 356-мм/45 орудий Мк.8 в 5 двухорудийных башнях: четыре линейно-возвышенно в оконечностях и одна в средней части корабля. При максимальном угле возвышения 15' дальность стрельбы 681-кг снарядом составляла 114 кбт. Противоминная батарея включала 21 127-мм/51 орудие, размещение которых повторяло предыдущий тип "Arkansas". 10 из них находилось в каземате в средней части корабля, 4 — в носу и 5 — в корме, также на батарейной палубе, но без броневой защиты, и еще 2 — открыто на надстройке, по бокам боевой рубки. Торпедное вооружение — четыре 533-мм траверзных подводных торпедных аппарата. Нормальное водоизмещение линкоров при вступлении в строй составляло 26455 тонн, полное 27933 тонн. В 1914 г. "NewYork" (с апреля по июль) и "Texas" (26 мая — 8 августа) обеспечивали американское присутствие в Вера-Крус (Мексика); кроме того, "Texas" находился в мексиканских водах в октябре — декабре. В мае — августе 1917 г. "Texas" осуществлял подготовку артиллерийских команд для торговых судов. 27.9.1917, закончив ремонт с модернизацией, "Texas" сел на мель в районе Блок-Айленда — восстановление боеготовности шло до конца года. "New York" с 7.12.1917 находился в Скапа-Флоу в качестве флагмана 6-й эскадры линкоров Гранд-Флита. Осуществлял прикрытие конвоев и обеспечение действий британских линейных сил. 11.2.1918 в Скапа-Флоу прибыл "Texas". 30 июня он прикрывал американские минные постановки в Северном море. 21.11.1918 оба линкора участвовали в церемонии сдачи немецких кораблей в Скапа-Флоу. После возвращения из Европы "Texas" и "New York" прошли ремонт и модернизацию, а в 1925 — 1927 гг. — капитальные ремонты с модернизацией главной энергетической установки и артиллерии.25.11.1924 г. в ходе учебных стрельб "Texas" потопил недостроенный линкор "Washington" (израсходовано 14 356-мм снарядов). В конце 1927 г. "New York" переведен в Сан-Диего. "Texas" в конце 1930 г. модернизирован для службы в качестве флагманского корабля ВМС США и до 1937 г. находился в составе Тихоокеанского флота. Весной 1937 г. "New York" принял участие в торжествах на Спитхедском рейде по случаю коронации Георга VI. К началу войны в Европе оба линкора входили в состав Атлантического флота. "New York" с июня 1941 г. участвовал в "нейтральном патруле"; в июле принял участие в "мирной оккупации" Исландии. 7.12.1941 находился на якоре в бухте Каско, штат Мэн. С конца декабря включился в сопровождение трансатлантических конвоев. В ноябре 1942 г. "New York" был включен в состав TF.34 для участия в операции "Торч". 8 — 9 ноября оказывал артиллерийскую поддержку войскам и вел контрбатарейную борьбу в районе Сафи (140 миль южнее Касабланки) и Федалы (15 миль севернее). Затем занимался эскортированием конвоев в Марокко.До ноября 1944 г. обеспечивал подготовку личного состава артиллерийских боевых частей во внутренних водах США. С начала декабря действовал на Тихом океане. С 16.2.1945 "New York" в составе TF.54 поддерживал высадку на о. Иводзима; с 29 марта — на Окинаву. 14.4.1945 поврежден в результате попадания самолета-"камикадзе" в левую опору грот-мачты над башней главного калибра №3: уничтожен бортовой гидросамолет, повреждены антенны корабельной радиостанции. В июне — июле "New York" прошел ремонт в Перл-Харборе. По окончании боевых действий на Тихом океане осуществлял перевозку войск и снаряжения. 19.10.1945 прибыл в Нью-Йорк. За участие в войне награжден тремя боевыми звездами. В феврале 1946 г. выделен для участия в испытаниях ядерного оружия, на атолл Бикини прибыл 15 июня. 1.7.1946 "New York" перенес воздушный взрыв "Able"; 25 июля — подводный взрыв "Baker" без серьезных повреждений. После дезактивации отбуксирован на атолл Кваджалейн, затем в Перл-Харбор. 29.8.1946 исключен из списков флота. 8.7.1948 использован как мишень при испытаниях торпедного оружия, затонул в 40 милях от Перл-Харбора. "Texas" с 1940 г. участвовал в "нейтральном патруле". С июня 1941 г. осуществлял контроль водных районов Исландии и сопровождение трансатлантических конвоев до района Ньюфаундленда. 20.6.1941 безуспешно атакован герм. ПЛ U-203. Начало войны с Японией встретил в бухте Каско. До октября 1942 г. корабль занимался проводкой конвоев в Атлантике. В ноябре 1942 г. в составе TF.34 "Texas" участвовал в операции "Торч"; являлся флагманом Северной группы высадки. 8 ноября поддерживал десант в районе устья реки Уэд-Себу. До апреля 1944 г. "Texas" сопровождал трансатлантические конвои, с января 1942 по сентябрь 1944 г. пересек Атлантику 20 раз. Принимал участие в высадке союзников в Нормандии (операция "Оверлорд"/"Нептун") 6—16 июня 1944 г. Оказывал огневую поддержку десанту на участке "Омаха" и далее вел огонь по запросам наступающих частей. С 25 июня "Texas" обстреливал береговые цели в районе Шербура и вел контрбатарейную борьбу. Поврежден герм, береговой артиллерией: получил попадания 283-мм снаряда в ГКП и 240-мм снаряда в носовую часть корпуса. С конца июля 1944 г. находился на Средиземном море. С 15 августа участвовал в операции "Энвил". Вел контрбатарейную борьбу у Сен-Тропеза. В середине сентября прибыл в Нью-Йорк для ремонта и модернизации средств ПВО перед уходом на Тихий океан. С 16.2.1945 "Texas" в составе TF.54 принимал участие в обеспечении высадки десанта на о. Иводзима; а с 26 марта — на о.Окинава. По окончании боевых действий участвовал в операции "Мэджик Карпет" (перевозка демобилизованных военнослужащих и снаряжения в США). За участие во Второй мировой войне удостоен пяти боевых звезд, а в 1991 г. награжден орденом Почетного Легиона. В июне 1946 г. "Texas" встал на консервацию в Балтиморе. 21.4.1948 отбуксирован в Сан-Джасинто и официально передан штату Техас. 30.4.1948 исключен из списков флота. В настоящее время находится в Сан-Джасинто в качестве корабля-мемориала в ведении администрации штата Техас. Технические характеристики: Водоизмещение: стандартное 27000, полное 31924 т Размеры: 174,8x32,3x9,2 м Энергетическая установка: 2 ПМ тройного расширения, 6 ПК "Bureau Express", 28100 л.с., 4600 т нефти Дальность плавания: 6500 миль Скорость: 20 уз. Бронирование: главный пояс 305 мм, верхний пояс 280 — 229 мм, траверсы 254 (носовой) и 280 (кормовой), верхняя палуба 114 — 132 мм, нижняя 51 мм, рубка 305 мм, башни 305 — 203 мм, барбеты 305 мм, казематы 165 мм Вооружение: 5 х 2 — 356-мм/50,10x1 — 127-мм/51, 10 х 1 -76-мм/50, 4 х 4 — 28-мм, 8x1 — 12,7-мм пулеметов, 1 катапульта и 3 гидросамолета Экипаж: 1290 человека Дополнительную информацию вы можете получить из книг

Мало того что ЛК у нас и так трутся у синей линии и кидают на 20км на удачу, так Леста в очередной раз поощрила сие дело. Я сегодня познал всю боль нового бастиона на свежекупленной Монтане. Я пытался продавливать, подходить как можно ближе и как я был удивлен, когда внезапно понял что мое хп тает и я ловлю сначало 2, а потом еще 1 пожар в ремку. А это здравствуйте. Меня раз в 4 секунды поливает снарядами форт. Именно меня, тобишь ЛК. Это у него приоритетная цель и пофиг что кто-то ближе стоит. В конце боя меня просто сожгли сразу 2 форта, когда я пытался отбить точку. Это вы так нерфите линкоры ? Типа чтобы не вайнили вы сначала апаете авики(здрасти 1000 фунтовки), потом вводите 100500 веток эсминцев, сейчас замечательный(нет) и абсолютно нафиг ненужный(да) режим бастион ? Ну все как всегда.

Недалеко в теме обсуждаются какие предпочитают игроки АВ, а что с ЛК и К? Какая ветка больше нравится? Американская, Японская или может, немецкая и почему? Сам играл только на американском Сент Луисе (мой рекорд - 6 фрагов за бой) и на ветке американских ЛК до Нью Мексико.

Однажды наткнулся на тему, где один далеко не нуб очень очень хотел узнать как ему закачать своего Гнезю, дабы он сбивал таки самолетики .... Как говорится - Сколько вешать птичек в граммах? 1. В качестве первых испытуемых были выбраны ЛК Японии Сравнивая "билды" можно заметить интересную особенность, Оказывается даже для японских ЛК БОЛЕЕ приоритетным является РУОП, чем дальность ... Поскольку у Япов самая слабая дальняя Аура, да и средняя не блещет, я делаю вывод что это так для большинства ЛК (Скорее всего, потом видно будет конечно). Но конечно есть и исключения, например, топовый Нагато будет и на Дальности (УОП) сбивать не хуже чем на РУОП (А значит ПМК билд будет даже лучше Билда на РУОП, ибо помимо ПВО добавится еще и ПМК дальность) Конечно если вы не собираетесь упарываться в ПВО полностью. Особенно изумили расчеты для ПВО 9+ на базе билдов М25+ В частности, если вы мучаетесь выбором - Что взять? Модуль на дальность? (500к) или модуль на Мощность? (3 ляма) - то можете голову не ломать, дальности вам выше крыши Ну или если за 3 ляма ничего не надо а за 500 к надо что то очень - ну можете поменять шило на более дорогое мыло - на ПВО это почти не отразится. 2. Итак - Сколько же попугаев будут кормить рыб? Здесь в качестве примера были взяты Американские торпедоносцы (Разница в ХП и скорости с бобрами сравнительно не большая, у япов также очень близкие значения, ради 10% погрешности делать трудоемкие расчеты я посчитал излишним), единственное что стоит учитывать, так это то что бобры сбрасываются в упор, то есть Точка сброса 0, а Это обычно как раз +10%. Также не забываем, что при заходе на цель есть и немного маневра и часто "догоняющая диагональ", что может добавить к сбитию бобров еще 10% (При заходе в нос - наоборот будет как раз значение "топоров") Что касается топоров, то вовремя сделанный маневр уклонения на ЛК может увеличить время их атаки на 50-100% - Так что уклонение всегда разумно если вы "ПВО баржа" ЗЫ. Важно. Несмотря на то что между "ударками" Амер Ав и Яп АВ фактической разницы нет, есть еще особенности нанесения дамага (Дамаг распределяется на всю авиагруппу (То есть на 6 самолетов, тогда как у япов на 4 самолета) - Потому японские могут быть сбиты РАНЬШЕ, а Американские ПОЗЖЕ просто из-за особенностей "распределения дамага"). Хотя относительно 1го самолета разницы почти нет. Теперь вы знаете сколько птичек упадет в вашем "да нафиг затачивать, всё равно ниче не собью" билде ))) ПВО Немецких ЛК 0.5.11

А какой корпус лучше взять на РБ? Б или С? В чем вообще фишка корпуса С? Да, чуть больше ПВО, но меньше пмк.

Сразу к делу. Всем известно что геймплей на авиках высоких, да и средних левелов не такой увлекательный. А все из-за чего? Имеющегося у крейсеров такой функции как "Заградительный огонь", крейсеров в боях больше чем ЛК и в результате авик наносит меньше дашки чем хотелось. Идея в принципе не плоха, но как по мне несет серьезные помехи в комфорте игры на авианосце. Да и в принципе не сильно облегчает жизнь линкорам. На данный момент "Заградительный огонь" имеет две функции: 1. Снижает точность отрабатывания ударных самолетов; 2. Перемалывает самолеты противника. Что собственно предлагаю я? Для того что бы повысить комфортность игры на АВ (Авианосцах) и ЛК (Линкорах), предлагаю убрать у крейсеров описанную выше фичу. И дать их линкорам, но с оговорками. Я вижу себе один из нескольких вариантов: 1. Просто перенести все функции данной способности линкорам (Как по мне не самый правильный); 2. Сделать так что б "Заградительный огонь" имел только одну функцию - сбивать прицел самолетов (помним что у крейсеров данной функции больше не будет), это даст две вещи. Во первых авики не будут хныкать от того что у них сбивают самолеты пачками. Во вторых линкоры будут более историчны так как самое лучшее ПВО было именно на ЛК и перестанут страдать; 3. Комбинация первого или второго пункта но при этом с возможностью выбора. ЛКвод будет выбирать либо у него будет "Заградительный огонь" и соответственно лучше защита против авиков, либо он оставит корректировщика, но не будет иметь заград огня. И вторая идея Предлагаю наделить перком "Воздушное превосходство" только японцев и соответственно убрать его у амеров, или же сделать так что бы данный перк добавлял например по два бобра в звено амеров но по одному япам. В результате япы все равно не смогут без скила нормально противостоять амерам в воздушном бою. Но при этом амеры не будут так нагибучи в том же воздухе. Да и бобры перестанут быть мало полезны в случае с америкосами. З.Ы. Все что описано ниже есть обсуждаемо и не является истинной, но мне видеться разумным! З.Ы.Ы. Я играю на мид левелах и данное предложение относится в первую очередь к кораблям 5-7 лвл.

Наверно это будет сотая тема на данном форуме по этой тематике, но все же я ее создам, ибо нужно как-то достучаться до разработчиков игры. Поиграв достаточное количество времени в игру (есть несколько аккаунтов), заметил следующие моменты, на которых, уважаемые разрабы, стоило бы акцентировать свое внимание: -1) Низкая эффективность ПВО у ЛК, при этом КР являются полной противоположностью ЛК. Это при том, что по логике лучшее ПВО должно стоять именно на линкорах ввиду того, что ЛК - флагманы флота. (Да и просто нужна большая эффективность ПВО, иначе ЛК не нужны). -2) Переапнуты авианосцы. Если в одной команде есть авианосец с "игроком, у которого руки растут не из пятой точки", то считай команда, обладающая им, становится победителем априори. (Решается фиксов ПВО у ЛК). -3) Крейсера. Многие из них слишком переапнуты + сверхмощное ПВО. -4) Оф-снаряды не должны вызывать пожар при попадании в ЛК, у которого все поверхности бронированны. (Даже в реальности все ЛК были потоплены только из-за попаданий торпед/бомб, которые пробивали внешнюю броню и наносили серьезные повреждения в самом корпусе). -5) Чат. В некоторых крупных MMO-играх есть так называемая автозамена нецензурных слов. Думаю, здесь она была бы кстати, ибо после сегодняшнего дня многие игроки перестали играть в данную игру из-за бана. Это пока самый минимум, что хотелось бы исправить/добавить, чтобы играть стало намного удобней и приятнее.

И так я не люблю оказываться прав, но к сожалению оказываюсь таковым с завидной регулярность. 25 Ноября, я предсказывал глобальный нефр линкоров(тем кому лень читать гору текста, смотреть в самом конце моего первого поста), ну что же вот мы и дождались. Это будет мой фитбек. О игре на линкоре, и о том, что этот класс сильно переоценён. Вполне возможно это мой последний фитбек. И так Линкоры. Линкоры в этой игре очень скилозависимый класс. Пожалуй один из самых скилозависимый в игре, кто бы что не говорил. Причин подобного несколько. И так перечислю. 1. Число залпов. За стандартный 20 минутный бой, линкору доступно 40 залпов. У кого больше, у кого меньше, это не важно. Всего 40 залпов может сделать линкор за бой... Поскольку 3-4 минуты, будет потрачено на то, что бы увидеть первого соперника, этих залпов остаётся 34. Хотя по факту 32... и это если стрелять, без прерывно, что скорее всего не получиться. И так по факту в среднем линкор делает за бой 15 залпов. При этом, на эти 15 залпов действует множество параметров. Таких как ВБР, меткость игрока, скил игрока по кому линкор отстрелялся. По сути линкор имеет высокий ситуативный дамаг. Высокий средний дамаг объясняется тем, что линкоры в основном стреляют по линкорам. (Да тут можно возразить что есть эсминцы и авики с торпедами, но торпеды практически не зависят от ВБР, к тому же они не светятся на пол карты. ) 2. Нет маневра. Очень немногие ЛК могут в манёвр. Если ты отправился на какой нибудь фланг, скорее всего ты там и останешься, до тех пор пока тебя не утопят, или бой не окончиться. Поэтому очень важно в начале боя, правильно выбрать направление своего движения. Даже если ты там никого не встретишь. 3. Делай вовремя. Очень многое линкор должен делать вовремя. Нужно вовремя использовать ремонтную команду, вовремя пользоваться аварийной командой, вовремя сделать залп, что бы не промахнуться и не ждать полминуты. Вовремя начать манёвр, что бы не попасть под торпеды крейсера или эсминца. Да в конце концов, он должен вовремя идти вперёд и отступать. Всё это он должен делать вовремя. 4. Принимай дамаг. Это то, что большинство линкоров в этой игре не умеет. Основная задача линкора, это не раздать дамага, а принять на себя дамаг и сделать это вовремя. Нет смысла, сливаться под огнём находясь на фланге в одиночестве, но если ты действуешь в ордере крейсеров, ты должен и даже обязан давить, и принимать дамаг и самое главное Делай Вовремя. 5. Раздавай дамаг. И да это именно последний пункт. И он зависим от 1 и 2 и 3... ограниченность маневра, число залпов, и правильно выбирать время. Поскольку цена промаха для ЛК, который действует грамотно очень высока. А грамотно действовать это значит не отереться у линии, а быть в гуще событий, а там цена промаха КРАЙНЕ высока. Если Эсминец, после торпедного пуска может в маневр, линкор в большинстве случаев в манёвр не может совсем. А если хочешь в маневр, значит ты должен начать его вовремя, смотри пункт три. И так сочетания всего выше перечисленного и делает линкор, хорошим линкором. Большинство сливов в этой игре связано именно с неправильно действующими ЛК. Почему такое происходит? Потому, что ЛК прощает многие вещи. Но он прощает это только по отношению к Игроку!!!, а не в отношении команды. Да ЛК способен шотнуть крейсер или эсминец, но грамотный крейсер просто не подойдёт на то расстояние с которого ЛК может того шотнуть. Грамотный же ЛК, практически ничего не может против грамотного КР, тупо потому, что не догонит и не попадёт, а часто и просто не увидит. С эсминцами ситуация даже веселей, многие и раньше не напрягаясь могли забрать не грамотного ЛК и с трудом грамотного. Теперь, когда вхождение в маскировку стало проще... Грамотный Авик, может забрать любой корабль вне зависимости от типа. В этом плане все равны. И так мы подбираемся к кульминации. С новой системой перков, стимула действовать правильно на ЛК будет ещё меньше. Потому, что для того, что бы действовать грамотно, нужно выполнять условие 3 и 4. Теперь будет гораздо больше отирания вдоль линий ЛК, и плевков с предельной дальности, что нарушает 4 пункт для грамотного ЛК. Для того, что бы действовать на ЛК грамотно, прежде всего ЛК нужна живучесть. Всё остальное это так ерунда. ПМК и ПВО билды, это забавы... для личного развлечения, зачастую не имеющие смысла для командной игры. И теперь порог вхождения для билдов на живучесть стала значительно выше. Ну предсказание... Сейчас баланс классов сломан, слишком дешёвый перк на маскировку, сделает в рандоме тучи невидимых эсминцев с возможностью стрельбы из инвиза. Поскольку это увеличивает безнаказанность, предполагаю резкое увеличении числа эсминцев в рандоме и незначительно крейсеров. ЛК станет не на много меньше, но при этом крабить они станут гораздо больше, отчего будут страдать от эсминцев. Следующие на очередь в нерф Эсминцы. Доиграетесь товарищи и все будете плавать на кактусах, ну те кто останется.

Scharnhorst и Gneisenau. Два брата линкора с идентичным составом вооружения. Это в жизни. В игре Гнейзенау вооружен по проекту реконструкции корабля (так и незавершенной) проходившей в 1942 - 1943 гг. По данному проекту линкор должен был получить 6 380мм орудий длиной ствола 52 клб. Кстати, диаметр барбетов и роликовых погонов трехорудийных 283-мм башен незначительно отличался от 380-мм башен установленных на Бисмарке, так что новые башни были спроектированы, а не заимствованы с типа Бисмарк. Данный проект реконструкции предполагал и замену среднего калибра. Немцы, на тот момент, только закончили разработку удачного универсального орудия 128-мм калибра (привет янки!)), намного превосходящего по своим ТТХ старое 105-мм орудие. Но такое перевооружение требовало большого объема работ и времени, а приоритетом в получении новых пушек на тот момент пользовались армия и Люфтваффе. В игре этот проект реализован в топовом корпусе Гнейзенау. А теперь собственно тема для обсуждения: Понятно что из-за разного ГК геймплей на этих линкорах совершенно не похожий, но тем не менее давайте оценим его с точки зрения комфортности игры на данных САБЖах. На каком корабле проще и расслабленей проходят бои? Кто в среднем набивает больше дамаги? Сбивает больше самолетов? Какой средний винрейт? Кто в конце концов лучше тащит? (и тащит ли вообще?) Свои мысли оставляйте в данном топике. Флуд не приветствуется.

Приветствуем народ это РусСоло. После выхода первых видео я получил несколько вопросов из серии «Какие бы я как альфа-тестер мог бы дать Простые, но тем не менее, Реально работающие советы, которые бы помогли поднять статистику». Данное видео ответ....как не допустить четверку "самых самых" при игре на Линкорах. Надеюсь это видео поможет исправить ситуацию со статистикой у некоторых игроков ;)

Рассмотрим первое и пока достаточное доказательство сего постулата. Сколько классов кораблей в игре? Четыре! Сколько имеют заградку? ТРИ! Кто не имеет? Угадаете сами? Уважаемые разработчики. С какой такой радости корабль, оснащенный лучше всех в игре по части ПВО не имеет заградки? У вас даже флетчер (эсминец!) сбивает достаточно для медали "Чистые небеса" И доколе вы линкоры думаете угнетать как класс? Даже авикам от 8 лвл дали. Эмы с 5 лвл имеют. Крейсера и на 4 есть с заградкой. Доказано! Что делать то будем? Ибо достало. Мало того, что Конго или Фусо - лакомое блюдо любому авику от Ленгли до Хирю.... так вы еще и балансите ПЛЮС 2 лвл через бой. Гы..каковы шансы у Конго против Рейнджера? а у Фусо против Лексингтона? Говорите "все в балансе"? вы явно имеете баланс в чем то другом, но не в линкорах. С горестью констатирую, что я снова ною. Но заколебало. Честно.

Сегодня решил поставить на коллорадо модуль на 100% живучесть "пво" и "пмк" и на радостях того что теперь весь бой могу не отвлекать на то что мне будут выбивать установки пво и смогу противостоять авикам. Но к своему ужасу обнаружил что после первого налёта 2 звеньев бомберов у меня не осталось большей половины ПВО, а потом крейсеры начали мне его выжигать. Так вот в чём вопрос, зачем этот модуль если он полностью бесполезен. Может вы просто забили написать что он даёт нам моральную поддержку того что нам не снесут пво??? Прошу вас разрабы объясните мне в чём суть??

Приветствуем народ это РусСоло. Перед вами обзор умений для командиров линкоров Германии (актуально для версии 0.5.9 и выше). PS Данное видео не является аксиомой, а всего лишь мое видение данного вопроса. Пусть и на основе большого опыта. PSS. Текстовая версия данного гайда, будет обновлена в ближайшее время. Обнаружение ошибок и ляпов приветствуется. Переход по изображению , Вот собственно и все. Если понравилось...Подписывайтесь. Успехов в боях. Ваш РусСоло. ----------------------------------------------------- Серия Умения и навыки Текстовая версия Американские эсминцы Текстовая версия Японские эсминцы Текстовая версия Советские эсминцы Текстовая версия Американские крейсера ​Текстовая версия Японские крейсера ​Текстовая версия Советские крейсера ​Текстовая версия Немецкие крейсера ​Текстовая версия Американские и Японские линкоры ​Текстовая версия Американские и Японские авианосцы

За год игры я всего несколько раз сумел на ЛК взять "кракена" и настрелять более 150 к за бой. Рекорд принадлежит АРП Конго - 185 К. Потом идут изюм, нагато и норка с настрелами под 170 К каждый. Только Нагато смог в 6 фрагов, но недавно Кениг его догнал, правда с меньшим дамагом. Конго, он красив, он крепок, быстр! Он же - "триждыкракеноносец". Он же просто отличный корабль. Мужской корабль. Настоящий линейный... Линкоры - это сила. Линкоры - это мощь. Линкоры! Самые сильные!

Вопрос "водителям бронированных ванн": какой не стыдно иметь средний урон на Фусо? Учитывая, что может быть удачный бой, а могут быть: - турбослив команды и против тебя внезапно 2 ЛК, 2 Крейсера и Эсминец - ты очень понравился 2м авикам сразу - турбосив противника и тебе мало что остается, потому как недобитки противника на полном ходу от тебя удирают и их добивают авики и эсминцы - супер балансер тебя поставил единственной 6-й в бой 8-к и против тебя одни Тирпицы

Наивной верой полагая, что мысли не только услышат, но и положительно, к тому же, воспримут. Здравия желаю, господа и доброго времени суток! Очень даже может быть, что с данной темой я отнюдь не первый, но как человек (смею надеяться) не-предвзято смотрящий на баланс и в прошлом допущенный до ЗБТ, с целью улучшения нашего игрового проекта - считаю своим долгом поделиться рядом соображений. Само мое предложение будет разделено условно на две части. Первая, как и гласит название темы, посвящено японскому линейному кораблю/броненосцу II-го уровня "Микаса". Полагаю, ни для кого не секрет, что этот корабль в игре отнюдь не причисляют к разряду удачных, горяче желанных (за исключением любителей истории вообще - и броненосного флота в частности) и банально "нагибающих". С учетом того, что чаще всего на "Микасе" выходят в бой и продолжают выходить люди, по квалификации превышающие среднестатистического игрока, вероятно, статистика может показывать не совсем отрицательные результаты. Однако же фактически, корабль нуждается в серьёзной доработке. Не буду голословным. В подтверждение моих слов, можно привести простой пример: в одинаково благоприятных условиях боя и при достаточно неплохой квалификации игрока, "Микаса" способна нанести неприятелю.. ~17-20.000 единиц урона. В тех же самых условиях, скажем, БпКР "Диана"(IIй ур.) даст стабильный показатель 30., а то и 50.000 с лишним. Или дуэльное боестолкновение "Микасы" с канонеркой "Орлан" (Советский крейсер I-го ур.) За счет скорострельности, максимальной дальности (правда, при наличии навыка капитана) ведения огня и при этом общей скорости хода, вышеуказанная канонерка в руках имеющего хотя бы какой то опыт игрока (тобишь, который по не знанию/не умению не понесется в самоубийственную атаку на дистанцию боя из рогатки) - не оставит "Микасе" ни единого шанса даже на открытие огня. Безусловно, от части тому причина в специфики условий игры, но это совершенно не значит, что создать более сбалансированные условия нельзя. Напротив, можно и нужно. Ведь наша цель - создать хотя бы приблизительно равные шансы для игроков и их кораблей, а не 1 к 4? Начнем с орудий главного калибра. 305мм, скорострельность 2.0 выстрела в минуту, дальность до 9.5 км. Скорострельность - в угоду балану, возможно, её стоило бы повысить, сократив секунд на 5 перезарядку. Но это уже как мера дополнительная. (Не будем рассматривать потенциальное повышение дальности для тех специфических случаев, когда корабль неприятеля - заведомо с "прокачанным" командиром, а игрок приходит в бой исключительно с целью легкой победы.) Главный недостаток - фактическая точность ГК. С одной стороны, макс.рассеивание в 142м - не так уж много. С более высоким рассеиванием и более высокоуровневые корабли показывают неплохие результаты. От части, недостаточная точность (если это для них именно так) может компенсироваться количеством орудий главного калибра. У "Микасы" их всего лишь 4. В её условиях ведения боя - случаи, когда попадает 1 снаряд из полного залпа, да ещё с уроном ~850 единиц (или даже без оного) - совершенно недопустимы. Перезарядка то 30 секунд. (Конечно, есть ещё ПМК. Но о нем ниже.) За это время и с недостаточными показателями урона, корабль фактически не может оказать достойного сопротивления. Следовательно, точность орудий ГК необходимо повысить. Это не приведет к, напротив, имбалансности корабля. Помним, что перезарядка по прежнему остается достаточно долгой на фоне любого иного вероятного противника на этом уровне, выше или ниже. Теперь о Противо-минном калибре. Неоднократно отмечалось, что "ПМК не исполняет свою историческую роль, а потому и класс броненосцев в игре бесперспективен и т.д. и т.п." Здесь есть два варианта. Повышение дальности открытия огня ПМК только для броненосцев (включая, надеюсь, потенциальные); и повышение дальности открытия огня ПМК вообще. Принимаем во внимание, что точность ПМК под управлением ИИ - изначально крайне низкая. На любых судах. С учетом и низкой дальности - по большому счету ПМК превращается в нечто мало полезное. С тем, чтобы точность повысилась и орудия стали приносить игроку хотя бы какую то пользу - необходимо длительное и систематическое "прокачивание капитана", установка (где это возможно) дополнительных модулей и т.д. Таким образом, ПМК мы не можем рассматривать как фактор, способный отрицательно повлиять на баланс. В то же время, сама по себе дальность в ~3.0 км - чрезмерно мала. И даже для 2-го уровня. Не как навык капитана, но как стандартную характеристику, дальность ПМК для судов вообще и "Микасы" в частности - стоит поднять на 1-2 киллометра. С учетом низкой точности, это не сыграет отрицательной роли. Мы ведь говорим исключительно о поднятии дальности. И вот в этих условиях, плюс, при возможно "прокачанном командире", Броненосец уже сможет выступать в бою хотя бы.. на равныхс вероятным противником. Самое главное - в баланс будет вписываться. Не лишним будет добавить, что в этом случае популярность данного премиумного/акционного корабля несколько возрастет, его можно будет со спокойной душой выпускать в продажу и.. возможно, вспомнить о том, что изначально в проекте World of Warships "Микаса" предполагалась как "первый из числа будущих броненосцев в игре". Что означает, на классе можно не ставить крест. Пускай даже если только в премиумном варианте для игроков с не-низкой квалификацией. Историческая ценность не нуждается в особых дополнениях - очевидна и без того. И вот здесь мы плавно подошли к Второй части предложения. А речь о русской альтернативе Микасе. Точнее говоря, о потенциальном Броненосце на II-й уровень в русскую ветку кораблей. Здесь уж абсолютно точно не я первый - многие говорили о желании увидеть такой корабль, даже если речь будет идти о исключительно коллекционном корабле, или "в противовес Микасе". В тоске по русскому флоту, и в особенности броненосному, которого являюсь почитателем, с удовольствием присоединяюсь к пожеланиям и предлагаю свое видение возможной реализации мечты многих. Предварительно, что особо хочу отметить, эту вторую часть можно рассматривать как вместе и в сочетании с первой - тобишь, где речь шла о повышении качества ТТХ "Микасы" в частности и броненосцев в игре вообще, - так и в отрыве от нее, просто как самостоятельное предложение. Снова - два варианта. Полный "аналог", схожий с "Микасой" по всем ТТХ, или же несколько отличный от нее, со своей спецификой. Аналогом может стать Эскадренный Броненосец "Цесаревич" или класса "Бородино". Схожая скорость в ~18.5 узлов, схожий главный калибр (2х2 305мм), примерно аналогичный противо-минный калибр (6-2 152мм, 20 75-мм). Здесь даже нет необходимости что либо дополнительно расписывать. Просто - очевидные и всеми признанные аналоги. Но и второй вариант, более специфичный. Эскадренный броненосец типа "Пересвет". Как уже показал опыт советских крейсеров, представленных в игре, а в частности - крейсер "Киров", совершенно не обязательно иметь орудия ГК аналогичные (180мм - калибр до сей поры уникальный) другим на уровне. В связи с этим, могут быть ведь и иные характеристики. Противо-минный калибр - 11 х 152мм + 20 х 75мм - не особо важно. Рассмотрим Главный калибр. 4 - 254мм. Соответственно, в сравнении с ГК "Микасы", этот может иметь как-раз ту самую несколько бОльшую скорострельность (допустим, с перезарядкой в 20 секунд), сравнительно аналогичную дистанцию ведения огня (возможно, сниженной даже с 9.5 до 9.0), с меньшим уроном ОФ снарядом (допустим, 4500 макс. на фоне 5100 макс.), но с бОльшей точностью. В итоге, мы получим корабль, в целом, уникальный, но (опять же) что главное - вписывающийся в баланс, игровые ветки и вполне играбельный - а значит и полезный для игры и игроков. На этой ноте у меня, по большому счету, всё - суть идеи изложена, мне остается надеяться, что мысли будут услышаны, и быть может, даже реализованы в полной или частичной мере. С уважением, господа. p.s. 1.Не совсем уверен, что предложение написано в верный раздел. По сему, если я допустил ошибку, прошу модераторов текст не удалять, а перенести, куда следует.) 2.Буду очень рад, если на предложение последует какой-либо ответ от лица разработчиков.

Типичное поведение некоторых линкоров в бою (см. миникарту). Проблема даже не в тех, кто трет синюю линию - пусть трут, главное, чтобы постреливали немного - тоже ведь эффект. Но зачастую линкоры просто идут туда, где противников нет вообще. Причем стайками. Не иначе - ловят рыбу. Вы все еще думаете, что во всех проблемах виноваты разработчики, а не игроки? Тогда мы идем к вам.