Поиск по сайту

Umikaze «Умикадзэ» (яп. 海風型駆逐艦 Умикадзэгата кутикукан) — первый эсминец японской ветки. Характерен большой дальностью топовых торпед и неплохой манёвренностью. Историческая справка: Дерево исследований, ТТХ, рекомендации по прокачке: Стоимость данного корабля составляет 720 опыта на Chikuma и 60 000 серебра. Дерево исследования: К прокачке нам предлагается всего два модуля: корпус Umikaze (B) за 400 опыта и 25 000 серебра, а так же торпеды Type 44 mod.2 за 500 опыта и 36 000 серебра. Топовый корпус даёт незначительное усиление ПВО и живучести, но, что более важно, значительный прирост манёвренности, топовые торпеды дают прирост разового урона примерно на 20% и незначительно увеличивают перезарядку ТА. Характеристики в стоковой и топовой комплектациях: Ряд 2: Наиболее полезными навыками в данном ряду считаю «Эксперт торпедного вооружения» и «Противопожарная подготовка». Первый навык позволит чуть быстрее перезаряжать торпеды, второй уменьшит наш шанс и шанс нашего стула на возгорание. Ряд 3: Наиболее полезными в данном ряду являются навыки «Суперинтендант» и «Повышенная готовность». Первый добавляет нам в снаряжение по одному дыму и форсажу, второй позволяет чуть быстрее использовать «Аварийную команду». Ряд 4: В данном ряду наиболее полезен навык «Из последних сил», позволяющий не терять ход и маневренность при повреждении рулей и машинного отделения. Ряд 5: В данном ряду возможно взять только один навык и приходится выбирать между «Профилактика» и «Мастер маскировки». Если первый навык значительно уменьшает шанс критического повреждения модулей, то второй уменьшает нашу заметность. Тактика игры: Общие советы. НЕ ПУСКАЙТЕ ТОРПЕДЫ СО ВТОРОЙ ЛИНИИ!!! Матчасть. Постоянно помните свою дальность обнаружения и дальность хода торпед. В первую очередь это нужно для того, чтобы правильно спланировать атаку. На нашем уровне достаточно новичков, которые увлекаются стрельбой и не замечают сигнала торпедной опасности. А когда он уже начинает нестерпимо орать, бывает поздно отворачивать. Зачастую так можно подловить не только неповоротливые линкоры и сент луисы, но и верткие крейсера. И да. НЕ ПУСКАЙТЕ ТОРПЕДЫ СО ВТОРОЙ ЛИНИИ!!! Миникарта. Многие ещё с танков не любят в неё смотреть, если вы из таких, то вам стоит выбрать другой класс кораблей. Только постоянный мониторинг миникарты позволит вам иметь представления об одиноких кораблях противника, положении сил и идущих в проливы линкорах, которые так и просят пару торпед под ватерлинии из-за острова. Выбор места боя. Посмотрите видео о тактике действий различных классов на картах, выделите для себя рекомендуемые места выдвижения эсминцев. Можете идти туда, скорострельность нашего ГК позволяет работать со второй линии, а скорость перезарядки ТА достаточна, чтобы засыпать опасные проливы торпедами, вынуждая противника нервничать. Среди островов бои ведутся в основном на дистанциях от 1 до 8 километров, зачастую манёвр в одну из сторон нам будут преграждать острова, делая наши манёвры прогнозируемыми, однако и манёвры противника так же становятся прогнозируемыми. Те же самые острова могут сослужить дурную службу, когда вы вроде бы рассчитали маневр и должны пройти впритирку к мели, но внезапно останавливаетесь, налетев на эту самую мель, итог в 99% случаев плачевен. Тем не менее уступите место в первых рядах лихим парням из Техаса американским эсминцам, а сами спокойно постреливайте из-за их спин. И таки да, НЕ ПУСКАЙТЕ ТОРПЕДЫ СО ВТОРОЙ ЛИНИИ!!! Если ситуация сложилась так, что вражеские эсминцы оказались везучее чем ваши, и, отправив на дно ваших сокомандников решили полакомиться вашей тушкой – бегите, отстреливайтесь торпедами, ГК (благо у нас на корме аж две башни) и бегите под форсажем, дымами, прячьтесь за островами и разрывайте дистанцию. Торпеды. Дальность в 8 км и обнаружение в 5,6 км вроде бы диктуют нам простую тактику: подошли подошли к зоне засвета, отстрелили торпеды и радостно пошли подальше от противника. Плюсы: нас не видели, торпеды ушли к адресату. Минусы: торпеды у нас очень медленные. Весьма вероятно, что в этот момент по противнику ведут огонь и он начнёт маневрировать, а значит, ваши торпеды разминутся с адресатом, радостно изобразят из себя желтую подводную лодку и лягут на дно, пройдя свои законные 8 км. Так же наши союзники очень любят ходить с нами параллельными курсами, и ладно бы позади нас, но бывает и перед нами (вспомнили про вторую линию?). Выход тут один, мониторить миникарту и при наличии поблизости союзника воздержаться от пуска торпед, либо предупредить его об этом в чате, чтобы он не нарвался ненароком. Таким образом тактика боя вырисовывается не очень приятная: нам приходится либо тупо спамить торпеды в свободные от союзников проливы, в надежде что кто-то из противников нарвётся, либо сближаться и дико маневрируя обмениваться артиллерийскими и торпедными залпами. Основные советы при пуске: посмотрите на то, как ведёт себя вычисленное машиной упреждение. Выставьте один торпедный аппарат строго по нему и пронаблюдайте секунду-другую. Если оно ровно находится в вашем прицеле, то можно сбрасывать торпеды строго по нему, если оно начинает стремительно отставать, либо опережать, значит противник лёг в циркуляцию и тут уже нужен глазомер, чтобы определить, куда стоит сделать залп. Если же оно равномерно опрежает прицел или так же равномерно отстаёт, представьте, где оно может остановиться и кидайте торпеды туда. Если и это у вас вызывает затруднения, кидайте торпеды «вилкой»: один аппарат отстреливайте строго по упреждению, второй с опозданием от упреждения примерно на ширину веера. В основном игроки выдвигаются к месту боя на самом полном ходу и при внезапном появлении эсминца сбрасывают ход, чтобы пущенные строго по упреждению торпеды прошли перед носом корабля, таким образом, пуская торпеды с запаздыванием мы нивелируем эту уловку. ГК. Запомните, что бронебойными снарядами мы пробиваем только японские крейсера. Плюс такого выбора целей: цитадель этих крейсеров расположена вдоль всего борта, и мы имеем неплохие шансы выбить 1800 урона с одного снаряда. По всем остальным целям используем фугасы, а лучше торпеды. Острова. Именно они станут вашим лучшим другом на этом корабле. Подобраться к противнику для гарантированного пуска торпед? Легко. Скрыться от противника после атаки? Не проблема. А уж каруселить противника вокруг острова и откидываться торпедами – одно удовольствие. Главное помнить, что это вы от него убегаете и не дать ему возможность поменяться ролями. Тактика применения. Учитывая вышеприведенные советы, делаем вывод, что наша роль – роль постановщика мин в неконтролируемых командой проливах. Эти мины движутся? Тем лучше, значит, выходящий из-за острова корабль имеет все шансы нарваться на такую «мину». Либо же, обнаружив вражеский ордер, можно заспамливать его торпедами, вынуждая рушить строй и разбиваться на одиночные цели, которые наша команда будет разбирать (не особо рассчитывайте, на 2 уровне мало кто имеет представление, что нужно делать). Если же вы увидели идущий в вашу сторону эсминец (вы же не забываете мониторить миникарту?), бросайте всё и с криком «ПАМАГИТЕ, УБИВАЮТ» уходите к союзным крейсерам. Возможна атака на корабли противника с пикирования. Для этого заходим на цель с носа и начинаем стремительно сближаться. Помним, что как только нас обнаружили, счёт нашей атаки пошел на секунды, которые требуются жертве, чтобы развернуть на нас орудия. Оптимальная дистанция пуска торпед по линкорам составляет от 3 до 4 км. Крейсера, в зависимости от нации и типа 1-3 км, по эсминцам пуск более чем с 1,5 км является бесполезной тратой торпед. Исходя из этого, делаем вывод, что первоочередной целью нашей атаки являются линкоры и старый добрый толстячок St.Louis. Тем не менее, в момент нашего сближения противник может очень сильно убавить наши очки боеспособности, так что в атаку выходим под прикрытием островов либо на форсаже, чтобы уменьшить время нахождения под огнём противника. Следует помнить, что обнаружив нас, противник постарается избежать нашей торпедной атаки. Тут уже при вычислении упреждения для пуска на помощь приходит опыт. Всё вышеперечисленное является не более чем общей тактикой ведения боя на данном эсминце. Никто не запрещает вам врываться в острова и обмениваться торпедными залпами в упор с эсминцами противника. Но куда приятнее ловить выходящего из таких проливов противника, поскольку он лишается львиной доли свободы манёвра и радостно кушает ваши торпеды на выходе из-за острова. Именно поэтому я советую вам сначала завоевать господство на открытой воде, и лишь затем заниматься проливами. Бой против... Линкора Что можно сказать про линкоры? На Umikaze урон торпед ещё слаб, чтобы забрать линкор с полными очками боеспособности с одного залпа. Поэтому либо спамим торпеды из невидимости, нервируя линкор и постепенно убавляя его очки боеспособности, либо ждём, пока союзники не раздамажат его на достаточное для ваншота количество очков боеспособности. Тактика атаки поврежденного линкора проста, заходим с носа и начинаем стремительно сближаться, как только нас заметили, включаем форсаж. Сблизившись на 3-4 км, отстреливаем торпеды, разворачиваемся и уходим. Постарайтесь при пуске направитьторпеды таким образом, чтобы хотя бы одна из них поразила нос или корму линкора. Дело в том, что попадание по этим частям корабля вызывает затопление, и если он недавно потушил пожар, то затопление нанесёт ему дополнительный урон. Однако не стоит стрелять в выбитую оконечность (они выглядят обгоревшими). Попадание в такую оконечность наносит намного меньше урона чем, записано в ТТХ наших торпед. И ещё, каждый линкор имеет орудия ПМК, которые предназначены как раз для отстрела таких как мы, стреляют они довольно косо, но это совсем не значит, что можно их игнорировать. Поэтому запоминаем цифры 3 и 4. Именно на такую дальность бьют орудия ПМК, то есть в промежутке от 3 до 4 км мы еще можем расчитывать на то, что в нас не попадут, а менее 3 км, лучше подходить только в крайнем случае. Очков боеспособности у нас мало и терять их под огнём ПМК будет расточительством. Как торпедировать маневрирующего противника, было подробно расписано в общих советах. Крейсера С крейсерами лучше не связываться, однако уровень боёв у нас такой, что большую часть команды противника как раз таки составляют крейсера. В открытом противостоянии с крейсером шансы эсминца крайне малы. Чтобы избежать этого, необходимо постоянно мониторить миникарту и стараться убираться от крейсеров подальше. Однако в бою часто складывается ситуация, когда крейсер внезапно выходит из-за острова, к которому вы приблизились. Вариантов в таких случаях ровно два: убегать или атаковать. Какой бы вы не выбрали, в любом случае вы потеряете часть очков боеспособности. И если с первым всё более-менее ясно, то ко второму следует прибегать, если разворот с последующей ретирадой чреват тем, что вам насуют полный трюм фугасов и отправят кормить рыб. Поэтому к лобовой атаке крейсера прибегаем, только если расстояние между нами менее 5 км, с большей дистанции ещё можно уклоняться от его залпов. Итак, решение об атаке принято, ни в коем случае не поворачиваемся к крейсеру боком, идём на него строго носом, постоянно перекладывая рули в промежутке от 0 до ½ в разные стороны. Эта нехитрая уловка в совокупности с нашей узкой фронтальной проекцией позволяет сбивать упреждение крейсеру. Более того, такое наглое сближение нервирует противника. Он не меньше линкоров боится наших торпед, поэтому будет пытаться уничтожить нас. Если получилось добраться до дистанции в 2 км, можно смело отруливать и давать торпедный залп по упреждению, зачастую с такой дистанции крейсер просто не успеет отвернуть и получит пару торпед в борт. Чего достаточно для 1-3 уровней, за исключением St.Louis’а. но приближаться к этому бронированному чудовищу так близко и не стоит, его можно торпедировать с 3 км. К St.Louis вообще не надо приближаться, 8 орудий на борт сделают из вас достопримечательность местного дна за пару залпов, так что мониторим по карте, где они находятся и просто не лезем без крайней необходимости в эти места. Эсминца Самый напряженный бой из всех, какие могут быть. У вас обоих есть оружие, способное с одного попадания отправить противника в порт, именно поэтому при встрече эсминцы стремятся сблизиться до дистанции в километр-полтора и гарантированно пустить торпеду в борт оппоненту. Как же выжить в таком поединке. Очень просто. Вспоминаем о том, как мы действовали против крейсера: разворачиваемся носом к противнику и идем, стараясь, чтобы наш курс был перпендикулярен курсу противника. Только если с крейсером мы старались минимизировать попадания снарядов, то здесь наша цель – комфортный угол между нашим курсом и торпедами противника. В идеале он должен быть 180 градусов, либо близок к нему. При таком курсе легкая перекладка рулей, позволит нам разминуться с торпедами и отстреляться по противнику своими. Однако на сближении начинается игра нервов. Мы не можем пустить по нему торпеды, поскольку угла наводки наших аппаратов не хватает, он не рискует пускать, зная, что мы можем отвернуть в любой момент. Дожидаемся, пока его нервы сдадут, уклоняемся от торпед и пускаем свои строго по упреждению, для гарантии можно разрядить оба аппарата. Кстати, хоть я и советовал идти в острова и проливы, но сам этого очень не люблю, там сложно вовремя повернуться носом к противнику. Авианосца С авианосцами мы практически не сталкиваемся, ну если исключить случаи, когда мы в отряде с кораблем более высокого уровня. Однако если же балансер не в духе и всё таки решил кинуть нас к авианосцам 4 уровня, стоит помнить одно правило: к звену торпедоносцев идём всегда носом, а лучше кормой. Вспоминаем Первый закон Ньютона: в случае сближения с торпедами носом, скорость торпед складывается с нашей скоростью. В случае приближения торпед с кормы – скорость приближения торпед равно скорости торпед минус скорость нашего корабля. Таким образом повернувшись кормой к торпедоносцам мы будем иметь больше времени для того, чтобы перестроиться в промежуток между торпедами. Торпедная атака авианосцев похожа на атаку линкоров с той лишь разницей, что у них нет ГК и за ними придется побегать. Послесловие: Благодарю за внимание и потраченное на прочтение время, надеюсь что информация была вам полезна.

Создание Первые японские эсминцы 1-го класса. Строились на японских верфях, но при технической помощи англичан в проектировании и строительстве. Заказаны по программе 1907 года, заложены в 1909, но закончены лишь в 1911 году. Длительность постройки связана с освоением новых сложных технологий, а также с задержкой при поставке паровых турбин Парсонса. Всего построено два корабля: «Умикадзе» и «Ямакадзе» («Ветер с моря» и «Ветер с гор»). На постройке экспериментальной серии из двух кораблей и остановились, сказался главный недостаток - непомерная стоимость постройки. Конструкция Эсминцы отличались техническими новшествами: силовой установкой из паровых турбин и нефтяным питанием. Новый двигатель позволял достигать отличной для своего времени скорости в 33 узла, но был слишком дорогим. Выдающимся было вооружение. Орудий 120-мм не было тогда ни на одном конкурирующем эсминце. Однако 120-мм орудия Армстронга с длиной ствола в 40 калибров были старыми, тяжёлыми и обладали низкой скорострельностью. Одно орудие стояло на полубаке, второе - между кормовым торпедным аппаратом и задним мостиком, имело узкий сектор стрельбы. Также имелось пять 76-мм пушек. На борт могли работать только четыре - две стояли по бокам от рубки. Торпедное вооружения состояло из двух двухтрубных (на «Умикадзе») или трёх однотрубных (на «Ямакадзе») 457-мм аппаратов. Википедия утверждает, что на обоих кораблях сначала стояли три однотрубных аппарата, в ходе эксплуатации заменённые на два двухтрубные. В ходе модернизации начала 1920-хх годов была удинена первая дымовая труба, а 120-мм орудия получили противоосколочные щиты. ТТХ Служба Эсминцы служили в составе 1-й эскадры. Во время Первой мировой войны патрулировали море между Шанхаем и Гонконгом для ловли эскадры графа Шпее. В начале 1920-хх прошли небольшую модернизацию. В 1930 году были переоборудованы в тральщики. Были сняты по одному орудию 120 и 76-мм и все торпедные аппараты, корма занята тральным оборудованием. К 1936 году заменены специализированными кораблями, выведены из состава флота и сданы на слом. Фото