Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'грейтбритан'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
    • Новости сообщества
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре - Руководства и Гайды
    • Руководства
    • Вопросы по игре
    • Технические вопросы
  • Сообщество
    • Обсуждение Мира Кораблей
    • Общение на свободные темы
    • Клановый раздел
    • История
    • Флот в искусстве
  • Корабельная Wiki
    • Корабельная Леста Вики
  • Моды и софт
    • Моды и софт
  • Турниры
    • Новости Турнирного портала Мира Кораблей
    • Турниры выходного дня
    • Прорыв
    • Царь морей
    • Фанатские турниры
  • Обжалование действий модераторов
  • Группа Внешнего Теста
    • Группа Внешнего Теста
  • Информация Леста Игры
    • Информация Леста Игры
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел

Календари

  • Турнирный календарь
  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


Город


Увлечения

Найдено 1 результат

  1. Всем привет, уважаемые форумчане! И с вами снова клуб ППП. Клуб Путешествий Познания и Приключений. В предыдущем выпуске я показал вам броненосец-таран "Схорпиоен". Сегодня же речь зайдёт о пассажирском пароходе, одном из самых совершенных для своего времени. Его проект создал Изамбард Кингдом Брюнель, талантливый инженер, автор знаменитого подвесного моста в Бристоле. В то время существовали пароходы с металлическим корпусом, существовали и пароходы с винтовым движителем – это судно первое в мире обладало и тем, и другим. И оно носит гордое имя… Great Britain Пароход "Великобритания" (англ. Steam Ship Great Britain). Спроектированный Брунелем, «Great Britain» был первым железным судном с гребным винтом. Он был построен в доках «William Patterson» в Бристоле для «Great Western Steamship Company» и предназначался для трансатлантических рейсов. Пока лайнер строился, стало очевидным, что полностью оснащенное судно не сможет пройти в ворота дока. После годичной задержки оно было отбуксировано в Лондон для установки машин. В общей сложности постройка судна заняла шесть лет, что вполне объяснимо, так как «Great Britain» был значительно больше кораблей того времени. Спущен на воду 19 июля 1843 года. Сначала лайнер назывался «Mammoth». Его винт вращался четырехцилиндровой машиной с коленвалом, связанным с винтом через цепной механизм. «Great Britain» рассчитан на перевозку 360 пассажиров, размещавшихся в комфортабельных каютах. Свой первый рейс в Нью-Йорк он совершил за 15 дней, имея на борту 606 тонн груза и 60 пассажиров. В 1846 г. на лайнере заменили винт, число мачт снизили с шести до пяти. В 1846 г. корабль сел на мель близ Белфаста, через год снят, во время ремонта оснащен двумя трубами и четырьмя мачтами. Служба «Great Britain» закончилась в качестве плашкоута на Фолклендских островах, но в 1970 г. корабль был отбуксирован в Бристоль для полной реставрации и превращен в музей. Предыстория История судна Ну что ж, вот мы и познакомились с историей этого легендарного судна! И теперь мы посмотрим, как выглядит пароход «Грейт Британ» сегодня.
×