159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #21 Опубликовано: 28 янв 2013, 18:45:56 (изменено) Rus_Wolf (28 Янв 2013 - 15:54) писал: У дредноута 8 орудий на борт. Только американец сравним с ним. Конечно, один на один, у нового корабля не было гарантированного превосходства, скорее это был улучшенный эбр. Но Дредноут запустил гонку вооружений в кораблестроении. Уже к ПМВ и во время войны, калибр гк вырос до 343 и 381 мм, а у США до 406 мм. Это "Мичиган" улычшенный эбр - гранд-ЭБР. А "Дредноут" всё же новый тип корабля. Причём с порочной концепцией развития. Не зря к ВМВ концепция линкоров стала более походить на ЭБРовскую, чем на концепцию первых дредноутов. То есть - не многочисленный, но крупный главный калибр и мощная бронь. Изменено 28 янв 2013, 19:02:27 пользователем GRAFdeZHUA Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #22 Опубликовано: 28 янв 2013, 20:15:58 SoloAD (28 Янв 2013 - 18:48) писал: Ещё в сравнение можно Дантоны добавить и Радецкого."Радецкий" уже выпадает по времени. Да и ни чем не примечательный проект. А в историю вошел только потому, что оказался одним из последних."Дантон" более интересен, но то же выпадает по времени. Все же сравнивать надо ровесников, а два года разницы для того периода огромный срок.PS Хотя была мысль рассмотреть все сразу, особенно "Дантон". И намётки остались. Возможно позже. Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
292 [LST-B] Black_Hunter Разработчик 4 636 публикаций 465 боёв Жалоба #23 Опубликовано: 28 янв 2013, 20:28:26 GRAFdeZHUA (28 Янв 2013 - 21:45) писал: Это "Мичиган" улычшенный эбр - гранд-ЭБР. А "Дредноут" всё же новый тип корабля. Причём с порочной концепцией развития. Не зря к ВМВ концепция линкоров стала более походить на ЭБРовскую, чем на концепцию первых дредноутов. То есть - не многочисленный, но крупный главный калибр и мощная бронь. Чеё-то вас понесло не в ту степь :Smile_smile:Вы ничего не попутали? Порочна? Возврат к концепции ЭБР? :Smile_amazed: Как-то немного на анекдот смахивает, когда показывают солдату стекло и спрашивают "О чем думаешь?", он отвечает "О сексе." Показывают кирпич и задают тот же вопрос. Он отвечает "О сексе." "Ну как можно думать об этом, глядя на кирпич?" "А я о нем все время думаю". :Smile_smile:Так и у вас получается. Смотрим на дредноуты и супердредноуты, а в мыслях одни ЭБРы. :Smile_teethhappy: Ayton (28 Янв 2013 - 19:19) писал: Да эскадренные броненосцы во многом похожи на клиперы... Ну прям как в "12 стульях":"-Давайте спорить! Может мы видим мир по-разному!" (с)Но вот как-то чтоб ЭБР сравнивать с клиперами - ни разу в голову не приходило. Кстати, может вы просто настоящих клиперов не видели ни разу? Сравнивать чадяще-гремяще-воняющую чурюпаху вот с этим белым лебедем? :Smile_smile: Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
3 anonym_5RShMaj6bzTx Участник 640 публикаций Жалоба #24 Опубликовано: 29 янв 2013, 07:54:56 отлично + Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #25 Опубликовано: 30 янв 2013, 14:47:56 Black_Hunter (28 Янв 2013 - 17:09) писал: При наличии одного поста управления артогнем подобное разнесение по времени тоже очень не удобно.Если принять во внимание разницу в скорострельности 2-х калибров (203 и 305), то получается, что второй главный не может стрелять быстрее не из-за ограничений по скорости заряжания, а из-за того, что будет мешать корректировке огня первого главного. Т.е. часть времени он просто висит мертвым грузом. Это если прикрыть глаза на проблеме в разнице баллистики стволов. В любом случае поговорка "за двумя зайцами" не просто так появилась.С ростом дальности стрельбы естественно повышалась сложность корректировки огня. А при 2-х калибрах - вдвое. В этом случае переход на единый главный калибр не только упрощение работы главного артиллериста и дальномерщиков, но и повышение точности пристрелки и скорости накрытия цели.Сосбвенно говоря, если вы уже упомянули японцев - и как же они решили этот вопрос? На каких дистанциях? Даже наличие одного поста управления не отменяло стрельбу всеми наличествующими калибрами. А стрельба разными плутонгами по разным целям вообще входила в обязательную програму практических стрельб РИФ (думаю и других флотов тоже).Выбранные Вами калибры слишком разнятся, что бы спутать всплески от их снарядов. Предлагаю 10" и 12". На больших дистанциях всплески будут сложно отличимы, к тому же их скрострельность не кратна целому числу, а значит возможен одновременный залп. И так начали:залп 10" - ожидание 10 сек. - залп 12" - ожидание зарядки 10", залп - задержка 15 сек - залп 12". И так далее, при наложении залпов даётся задержка. Это конечно только прицип управления. Но говорить что один калибр "висит мертвым грузом" - явное преувеличение.Жизнь вообще не простая штука, а война те более. А дальше не понял. Как менее скорострельное орудие быстрее приводит к накрытию цели?На сколько я помню, от 30 до 40 кабельтовых. Японцы организовали стрельбу с разных кораблей, одним калибром так... Ну, результат Вам известен. Так неужели, по-вашему, организовать стрельбу с одного корабля намного сложнее? Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #26 Опубликовано: 30 янв 2013, 14:56:48 Black_Hunter (28 Янв 2013 - 23:28) писал: Чеё-то вас понесло не в ту степь :Smile_smile:Вы ничего не попутали? Порочна? Возврат к концепции ЭБР? :Smile_amazed: Как-то немного на анекдот смахивает, когда показывают солдату стекло и спрашивают "О чем думаешь?", он отвечает "О сексе." Показывают кирпич и задают тот же вопрос. Он отвечает "О сексе." "Ну как можно думать об этом, глядя на кирпич?" "А я о нем все время думаю". :Smile_smile:Так и у вас получается. Смотрим на дредноуты и супердредноуты, а в мыслях одни ЭБРы. :Smile_teethhappy: Это всё пустые эмоции. :Smile-_tongue: Есть конкретные возражения? Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #27 Опубликовано: 30 янв 2013, 14:59:00 Black_Hunter (28 Янв 2013 - 23:28) писал: Ну прям как в "12 стульях":"-Давайте спорить! Может мы видим мир по-разному!" (с)Но вот как-то чтоб ЭБР сравнивать с клиперами - ни разу в голову не приходило. Кстати, может вы просто настоящих клиперов не видели ни разу? Сравнивать чадяще-гремяще-воняющую чурюпаху вот с этим белым лебедем? :Smile_smile: Ну, не романтик Вы, не романтик. Это не плохо, но и не хорошо. Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
292 [LST-B] Black_Hunter Разработчик 4 636 публикаций 465 боёв Жалоба #28 Опубликовано: 30 янв 2013, 15:50:53 GRAFdeZHUA (30 Янв 2013 - 17:56) писал: Это всё пустые эмоции. :Smile-_tongue: Есть конкретные возражения? Есть. :Smile_smile:Почему вдруг вы указали "Южную Каролину" в качестве гранд-ЭБР, а не "Коннектикут" (у которого было аж 2 промежуточных калибра)? Во всех доступных мне источниках он (линкор "Южная Каролина") обозначается как первый "дредноут" флота США. Потому как соответствует самой главной отличительной черте "дредноутов" - "алл биг ган". Почему тогда не взяли в качестве гранд-ЭБР "Нассау"? Только из-за ромбовидного (гексагонального) расположения артиллерии? Почему в своем обзоре вы пропускаете немецкие пред-дредноуты?Никакого возврата к концепции ЭБР (как вы это понимаете) в супердредноутах не было. Был поиск и нахождение оптимального расположения башен ГК, что при росте калибра и соответственно веса орудий, башен и боезапаса было абсолютно логично.По поводу скорости пристрелки и накрытия... Разные калибры имеют разную баллистику и разное время подлета снаряда к цели. И чем дальше цель - тем больше разница. Соответственно значения целика для "первого ГК" и "второго ГК" должны быть разными. Если вы считаете, что сможете отличить всплеск от 203-мм снаряда (не говоря уже о 254-мм) и 305-мм снаряда на дистанции более 50 кабельтовых (падающих неодновременно), то могу сказать только одно - флот потерял в вашем лице очень хорошего дальномерщика. :Smile_smile:В наставлениях по артиллерийской стрельбе конца тридцатых годов настоятельно рекомендовалось при потребности уменьшения "снарядной производительности" (кг в минуту) не уменьшеть скорострельность орудий, а исключать из залпа орудия, сохраняя скорострельность оставшихся на стандартном значении, то ваше предложение "подождать для разнесения залпов и задерживать стрельбу для улучшения определения где чьи снаряды упали" большинству авторитетных военных морских артиллеристов показалось бы как минимум ересью.GRAFdeZHUA (30 Янв 2013 - 17:59) писал: Ну, не романтик Вы, не романтик. Это не плохо, но и не хорошо. Ну если уж говорить о романтике, то считать угольный дым, пыль и копоть "романтичнее" чистых белых парусов... :Smile_ohmy:Ну, тут как говорится "Кому и кобыла - невеста" (с) :Smile_smile:Тем не менее, вы так и не ответили сами - что вы подразумеваете под "концепцией гранд-ЭБР" (или просто ЭБР) и "концепцией дредноутов" (ошибочной по вашему мнению)?Если уж дальше "рассматривать ваш текст под микроскопом", то несколько смущает фраза "при повороте корабля снижалась его остойчивость". Что бы это значило? :Smile_smile: Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #29 Опубликовано: 1 фев 2013, 13:22:49 Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: "рассматривать ваш текст под микроскопом", Без обид, но для начала научитесь им пользоваться.Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: Есть.Почему вдруг вы указали "Южную Каролину" в качестве гранд-ЭБР, а не "Коннектикут" (у которого было аж 2 промежуточных калибра)? Во всех доступных мне источниках он обозначается как первый "дредноут" флота США. Потому как соответствует самой главной отличительной черте "дредноутов" - "алл биг ган". "Конектикут" первый "дредноут"?!! :Smile_teethhappy: Источники надо выбирать осмотрительней. Вы уж определитесь: или "алл биг ган" или "аж 2 промежуточных калибра". Одно с другим не уживается. Поэтому забудте про такие источники. Впрочем, как хотите.Включаем микроскоп. GRAFdeZHUA (27 Янв 2013 - 14:46) писал: представляющие собой классический Эбр (четыре орудия ГК и вспомогательные калибром равным или меньшим 8”) рассматриваться не будут Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: . Почему тогда не взяли в качестве гранд-ЭБР "Нассау"? Только из-за ромбовидного (гексагонального) расположения артиллерии? Почему в своем обзоре вы пропускаете немецкие пред-дредноуты? Почему, почему... А так мне захотелось! Шучу.Включаем микроскоп. GRAFdeZHUA (27 Янв 2013 - 14:46) писал: будут взяты “эталон” ("Dreadnought"), его соотечественник гранд-ЭБР (”Lord Nelson”) и наиболее яркие представители релизных наций ("South Carolina", "Satsuma") условно относящиеся к 1906-1907гг. Но если Вы будете столь не внимательны, это прекрастное позже не наступит ни когда. Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: Никакого возврата к концепции ЭБР (как вы это понимаете) в супердредноутах не было. Был поиск и нахождение оптимального расположения башен ГК, что при росте калибра и соответственно веса орудий, башен и боезапаса было абсолютно логично. Давайте прикинем.Броненосец - это по возможности максимально забронированный корабль, с немногочисленным, но крупным ГК, с формированием скоростных характеристик по остаточному принципу.Дредноут - это скоростной корабль, имеющий многочисленный ГК, забронированный по остаточному принципу.Линкор ВМВ: это максимально забронированный (вес брони 40-45% от стандартного водоизмещения) корабль, имеющий 8-9 орудий максимально возможного крупного калибра, с формированием скоростных характеристик не в ущерб всему остальному.Ну и кто на кого больше похож?Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: По поводу скорости пристрелки и накрытия... Разные калибры имеют разную баллистику и разное время подлета снаряда к цели. И чем дальше цель - тем больше разница. Соответственно значения целика для "первого ГК" и "второго ГК" должны быть разными. Если вы считаете, что сможете отличить всплеск от 203-мм снаряда (не говоря уже о 254-мм) и 305-мм снаряда на дистанции более 50 кабельтовых (падающих неодновременно), то могу сказать только одно - флот потерял в вашем лице очень хорошего дальномерщика. Флот вообще много потерял в моём лице. :Smile_smile:Включаем микроскоп. GRAFdeZHUA (30 Янв 2013 - 17:47) писал: И так начали:залп 10" - ожидание 10 сек. - залп 12" - ожидание зарядки 10", залп - задержка 15 сек - залп 12". И так далее, при наложении залпов даётся задержка. Это конечно только прицип управления. Но говорить что один калибр "висит мертвым грузом" - явное преувеличение.А дальше не понял. Как менее скорострельное орудие быстрее приводит к накрытию цели? Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #30 Опубликовано: 1 фев 2013, 13:25:27 Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: В наставлениях по артиллерийской стрельбе конца тридцатых годов настоятельно рекомендовалось при потребности уменьшения "снарядной производительности" (кг в минуту) не уменьшеть скорострельность орудий, а исключать из залпа орудия, сохраняя скорострельность оставшихся на стандартном значении, то ваше предложение "подождать для разнесения залпов и задерживать стрельбу для улучшения определения где чьи снаряды упали" большинству авторитетных военных морских артиллеристов показалось бы как минимум ересью. Задержки будут минимальны, только при наличии наложения времени падения. Но то что предлагает это наставление для кораблей с двумя ГК - настоящий бред, поскольку из-за не частого совпадения залпов предлагает полностью исключить значительную огневую мощь. Зачем? Если это цитата, то видимо не полная. Или верна она для 30-х. Дайте почитать оригинал.Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: Ну если уж говорить о романтике, то считать угольный дым, пыль и копоть "романтичнее" чистых белых парусов...Ну, тут как говорится "Кому и кобыла - невеста" (с) И потому, Ваша кобыла мне не мила.Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: Тем не менее, вы так и не ответили сами - что вы подразумеваете под "концепцией гранд-ЭБР" (или просто ЭБР) и "концепцией дредноутов" (ошибочной по вашему мнению)? Включаем микроскоп. GRAFdeZHUA (28 Янв 2013 - 21:45) писал: Это "Мичиган" улычшенный эбр - гранд-ЭБР. А "Дредноут" всё же новый тип корабля. Причём с порочной концепцией развития. Не зря к ВМВ концепция линкоров стала более походить на ЭБРовскую, чем на концепцию первых дредноутов. То есть - не многочисленный, но крупный главный калибр и мощная бронь. Black_Hunter (30 Янв 2013 - 18:50) писал: Если уж дальше "рассматривать ваш текст под микроскопом", то несколько смущает фраза "при повороте корабля снижалась его остойчивость". Что бы это значило? Во первых: что Вы не поняли? Термин - остойчивость? http://ru.wikipedia....ki/Остойчивость Или что она может снижаться?Во-вторых: Не надо драть фразы из текста. Написано было так:Включаем микроскоп. GRAFdeZHUA (27 Янв 2013 - 14:46) писал: При скорости хода свыше 15 узлов и угле перекладки руля более 15 градусов корабль не возвращался на курс, а продолжал циркуляцию, пока скорость не падала ниже 15 узлов. К тому же при повороте корабля снижалась его остойчивость. Практически все Ваши вопросы я рассмотрел ранее. Будте, пожалуйста, внимательней. Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
292 [LST-B] Black_Hunter Разработчик 4 636 публикаций 465 боёв Жалоба #31 Опубликовано: 1 фев 2013, 14:05:58 Если есть желание подискутировать на такую тему - всегда пожалуйста. Хотите встать в позу - без проблем, можно и так поговорить. Раз вы так реагируете болезненно (и с непонимающим видом) на критику, хорошо.Будем как в институте на экзамене. :Smile_popcorn: Исходя из всего вами написанного можно вывести следующее - вы есть дилетант (дилетантизм - занятие какой-либо деятельностью, без должных знаний и профессиональной подготовки). И читать не умеете. Исходя из своих желаний вы начинаете сравнивать один "дредноут" с другим, выдавая один из них за гранд-ЭБР ("Южную Каролину"). На замечание, что гранд-ЭБР (пред-дредноут) у американцев вообще-то был "Коннектикут" вы начинаете нести какую-то ересь. (Для тех, кто в танке - я в прошлом сообщении уточнил в скобках, кто такой "он"). Цитата будут взяты “эталон” ("Dreadnought"), его соотечественник гранд-ЭБР (”Lord Nelson”) и наиболее яркие представители релизных наций ("South Carolina", "Satsuma") условно относящиеся к 1906-1907гг.Т.е. под названием "наиболее яркими представителями рализных наций" вам все-равно какой тип корабля рассматривать? Тогда при чем здесь вообще разговор про "динозавров" (под которым, как я понимаю, должны рассматриваться ЭБР и гранд-ЭБР)? Тут либо "крестик снимать, либо штаны надевать" нужно. :Smile_popcorn:Как бы не помешало определиться в начале статьи, что вы собираетесь делать - винигрет, овсянку, перловку или жаркое. Цитата Броненосец - это по возможности максимально забронированный корабль, с немногочисленным, но крупным ГК, с формированием скоростных характеристик по остаточному принципу.Дредноут - это скоростной корабль, имеющий многочисленный ГК, забронированный по остаточному принципу. Линкор ВМВ: это максимально забронированный (вес брони 40-45% от стандартного водоизмещения) корабль, имеющий 8-9 орудий максимально возможного крупного калибра, с формированием скоростных характеристик не в ущерб всему остальному. Ну и кто на кого больше похож? Подобная система деления кораблей - есть плод лично вашего воображения, но к действительности не имеющий никакого отношения. Потому как кроме анекдота "Я о нем всегда думаю" на это ответить просто нечего. Это примерно как деление конфет по цвету фантика ("красненькие", "зелененькие" и т.д.).Так что советую "чательнее" учить мат-часть. И особенно рекомендую перечитать именно "концепцию дредноута". К тому же фраза "многочисленный ГК" - вообще ничего не обозначает. Это сколько будет "в граммах"? 254-мм - это крупный калибр или нет? А 280-мм - это крупный калибр? 8 орудий ГК - это много? А 7? Тоже самое и с фразой - "скоростной". Это сколько? 18,5 уз ("Южная Каролина") - это скоростной? А 19.5 уз ("Нассау")? Или скоростными считаем больше 20 уз? "Забронированный по остаточному принципу" - это как? Вы считаете "Нассау" плохо бронированным? "Кайзер"? А "Баерн" - тоже? Считаются ли "дредноутами" корабли, не имевшие кексагонального (ромбического) расположения башен? К тому же определение Дредноут - это скоростной корабль, имеющий многочисленный ГК, забронированный по остаточному принципу. больше подходит не столько дредноутам, сколько линейным крейсерам "по Фишеру". Да и то - кое-где и кое-как. Но при желании под эту фраух можно "натянуть". Все ваши фразы в попытках определения отличий классов "ЭБР-дредноут-сверхдредноут" размыты до нельзя и ничего конкретно не означают и не дают. По ним нельзя сказать четко и конкретно - что есть ЭБР, а что есть "дредноут". Вот именно поэтому у вас и получается, что "сверхдредноуты" ВВ2 для вас (и только для вас) есть ни что иное, как те же самые ЭБР (чуть побыстрее и чуть тяжелее вооруженные). Цитата представляющие собой классический Эбр (четыре орудия ГК и вспомогательные калибром равным или меньшим 8”) рассматриваться не будутТак как на боевых дистанциях (50-70 кабельтоых) не могли нанести противнику существенного урона. Ну это вы "Гёбену" расскажите, пару раз встречавшемуся с нашими черноморскими ЭБРами. Дальность "залепухи" с "Пантелеймона" во вторую встречу сами нагуглите? :Smile_smile: Остойчивость. Ну тут тоже апофеоз... В процессе поворота остойчивость корабля изменится не может. Ни ухудшиться, ни улучшится. Она такая, какая есть (при данной нагрузке). Метацентрическая высота во время поворота не меняется. Можно говорить о том, что судно было излишне "валким" при повороте, но говорить, что у него уменьшалась остойчивость - глупость несусветная. Любой корабль в повороте кренит, но это не есть уменьшение остойчивости. Можно говорить "о слабой эффективности рулевого управления на высоких скоростях", но никак не о уменьшении остойчивости. За такое у нас выгоняли с экзамена. Так что тут хоть вырывай фразу, хоть не вырывай - сказано от фонаря (у вас или в том источнике, откуда вы эту фразу изъяли). И сколь ни был "неуправляем" "Дредноут" - таки одна протараненная ПЛ в его активе есть. Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #32 Опубликовано: 3 фев 2013, 20:31:15 Black_Hunter (01 Фев 2013 - 17:05) писал: Если есть желание подискутировать на такую тему - всегда пожалуйста. Хотите встать в позу - без проблем, можно и так поговорить. Раз вы так реагируете болезненно (и с непонимающим видом) на критику, хорошо.Будем как в институте на экзамене. :Smile_popcorn:Исходя из всего вами написанного можно вывести следующее - вы есть дилетант (дилетантизм - занятие какой-либо деятельностью, без должных знаний и профессиональной подготовки). И читать не умеете.Исходя из своих желаний вы начинаете сравнивать один "дредноут" с другим, выдавая один из них за гранд-ЭБР ("Южную Каролину"). На замечание, что гранд-ЭБР (пред-дредноут) у американцев вообще-то был "Коннектикут" вы начинаете нести какую-то ересь. (Для тех, кто в танке - я в прошлом сообщении уточнил в скобках, кто такой "он").Т.е. под названием "наиболее яркими представителями рализных наций" вам все-равно какой тип корабля рассматривать? Тогда при чем здесь вообще разговор про "динозавров" (под которым, как я понимаю, должны рассматриваться ЭБР и гранд-ЭБР)? Тут либо "крестик снимать, либо штаны надевать" нужно. :Smile_popcorn:Как бы не помешало определиться в начале статьи, что вы собираетесь делать - винигрет, овсянку, перловку или жаркое.Подобная система деления кораблей - есть плод лично вашего воображения, но к действительности не имеющий никакого отношения. Потому как кроме анекдота "Я о нем всегда думаю" на это ответить просто нечего. Это примерно как деление конфет по цвету фантика ("красненькие", "зелененькие" и т.д.).Так что советую "чательнее" учить мат-часть. И особенно рекомендую перечитать именно "концепцию дредноута".К тому же фраза "многочисленный ГК" - вообще ничего не обозначает. Это сколько будет "в граммах"? 254-мм - это крупный калибр или нет? А 280-мм - это крупный калибр? 8 орудий ГК - это много? А 7?Тоже самое и с фразой - "скоростной". Это сколько? 18,5 уз ("Южная Каролина") - это скоростной? А 19.5 уз ("Нассау")? Или скоростными считаем больше 20 уз?"Забронированный по остаточному принципу" - это как? Вы считаете "Нассау" плохо бронированным? "Кайзер"? А "Баерн" - тоже?Считаются ли "дредноутами" корабли, не имевшие кексагонального (ромбического) расположения башен?К тому же определение Дредноут - это скоростной корабль, имеющий многочисленный ГК, забронированный по остаточному принципу. больше подходит не столько дредноутам, сколько линейным крейсерам "по Фишеру". Да и то - кое-где и кое-как. Но при желании под эту фраух можно "натянуть".Все ваши фразы в попытках определения отличий классов "ЭБР-дредноут-сверхдредноут" размыты до нельзя и ничего конкретно не означают и не дают. По ним нельзя сказать четко и конкретно - что есть ЭБР, а что есть "дредноут". Вот именно поэтому у вас и получается, что "сверхдредноуты" ВВ2 для вас (и только для вас) есть ни что иное, как те же самые ЭБР (чуть побыстрее и чуть тяжелее вооруженные).Ну это вы "Гёбену" расскажите, пару раз встречавшемуся с нашими черноморскими ЭБРами. Дальность "залепухи" с "Пантелеймона" во вторую встречу сами нагуглите? :Smile_smile:Остойчивость. Ну тут тоже апофеоз...В процессе поворота остойчивость корабля изменится не может. Ни ухудшиться, ни улучшится. Она такая, какая есть (при данной нагрузке). Метацентрическая высота во время поворота не меняется. Можно говорить о том, что судно было излишне "валким" при повороте, но говорить, что у него уменьшалась остойчивость - глупость несусветная. Любой корабль в повороте кренит, но это не есть уменьшение остойчивости. Можно говорить "о слабой эффективности рулевого управления на высоких скоростях", но никак не о уменьшении остойчивости. За такое у нас выгоняли с экзамена. Так что тут хоть вырывай фразу, хоть не вырывай - сказано от фонаря (у вас или в том источнике, откуда вы эту фразу изъяли). И сколь ни был "неуправляем" "Дредноут" - таки одна протараненная ПЛ в его активе есть. Обиделись всё таки. Вас можно понять: какой-то дилетант и натыкал как школяра. Что тут можно сказать? Дилетанты построили ковчег и "Кон-Тики", профессионалы - "Титаник" и "Дредноут". Но приятно осознавать, что мои пояснения Вам помогли. Осталось только не понимание, почему "Южная Каролина" гранд-эбр. Отвечаю: потому, что нигде я не встречал причисления "ЮК" к дредноутам. Вы встречали? Дайте ссылку. И ту, где кто ни будь (кроме Вас) считает "Коннектикут" дредноутом. В выбранной Вами цитате разговор шёл о концепциях. Вы знаете точные (до грамма, миллиметра, линии) концепции? Выкладывайте, почитаем, обсудим.Гуглить мне не надо. Бой у Босфора в 1915г. вёлся на дистанции порядка 100 кабельтовых. А вот Вы погуглите, какой калибр был у "залепухи"? Впрочем, не утруждайтесь - 12". А теперь, учитывая наш разговор о 8" орудиях и почти 10 лет разницы между событиями, объясните - к чему Вы это?А вот тут вы правы. Фраза эта в специализированных источниках не встречается. Спасибо за пояснения. Но в просторечии весьма распространённая. Учитывая, что форум не является узкоспециализированным, её наличие не считаю особо крамольным и радикально влияющим на общий смысл статьи. Если позволите, внесу ссылку на Ваш пост.А про таран, могу сказать только одно - повезло. Думаю, Вы другого мнения? И можете доказать? Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
292 [LST-B] Black_Hunter Разработчик 4 636 публикаций 465 боёв Жалоба #33 Опубликовано: 3 фев 2013, 21:50:54 (изменено) GRAFdeZHUA (03 Фев 2013 - 23:31) писал: Обиделись всё таки. Вас можно понять: какой-то дилетант и натыкал как школяра. Ну самомнения вам мне занимать :Smile_smile: Хотя не совсем понятно, чего это вас так... Мир грез и фантазий?Вот только знаний бы вам поболее... Такую бы энергию да в мирное русло."Гвозди бы делать из этих людейНе было б в мире крепче гвоздей" (с)GRAFdeZHUA (03 Фев 2013 - 23:31) писал: Что тут можно сказать? Дилетанты построили ковчег и "Кон-Тики", профессионалы - "Титаник" и "Дредноут". А если вы ударились в религиозную мифологию, то не стоит забывать и Главного Конструктора, по чьему чертежу строился Ковчег. Согласитесь, кораблю задуманному и построенному по чертежам самого Господа (и под его неусыпным контролем :Smile_smile: ) будут глубоко до фени и айсберги и волны с рифами. С остойчивостью, непотопляемостью и маневренностью у этого судна будет все ОК.Однако, могу быть уверенным на 100%, что даже вырезать аппендицит вы ляжете в больницу к хирургу с дипломом, а не пойдете к сантехнику или сапожнику. :Smile_teethhappy:GRAFdeZHUA (03 Фев 2013 - 23:31) писал: Но приятно осознавать, что мои пояснения Вам помогли. Осталось только не понимание, почему "Южная Каролина" гранд-эбр. Отвечаю: потому, что нигде я не встречал причисления "ЮК" к дредноутам. Вы встречали? Дайте ссылку. И ту, где кто ни будь (кроме Вас) считает "Коннектикут" дредноутом. А я сказал, что считаю "Коннектикут" дредноутом? :Smile_ohmy:Ну я смотрю вы все дальше и больше ударяетесь в глупости и не хотите расставаться с придуманной вами самим ересью. Для начала - вот: http://ru.wikipedia....броненосцев_СШАХотя естественно, вики не показатель. Есть и другие источники:"Линейные корабли Соединенных Штатов Америки" в 2 томах, А.В.Мандель, В.В.Скопцов. Серия "Боевые корабли мира"."Линкоры США" часть 1. Серия "Война на море" №12U.S. Battleships - An Illustrated Design History. Norman FriedmanGRAFdeZHUA (03 Фев 2013 - 23:31) писал: В выбранной Вами цитате разговор шёл о концепциях. Вы знаете точные (до грамма, миллиметра, линии) концепции? Выкладывайте, почитаем, обсудим. Рекомендую все-таки к ознакомлению U.S. Battleships - An Illustrated Design History. Страница 51. (Если вы не доверяете русскоязычным авторам). Хотя по теме "all-big-gun" не писал только ленивый.Не сможете сами разобраться - поговорим позднее.GRAFdeZHUA (03 Фев 2013 - 23:31) писал: Гуглить мне не надо. Бой у Босфора в 1915г. вёлся на дистанции порядка 100 кабельтовых. А вот Вы погуглите, какой калибр был у "залепухи"? Впрочем, не утруждайтесь - 12". А теперь, учитывая наш разговор о 8" орудиях и почти 10 лет разницы между событиями, объясните - к чему Вы это? Броненосец "Потемкин Таврический" (он же "Пантелеймон") - как раз есть яркий представитель класса ЭБР без примеси всяких промежуточных калибров. Вы зря выбросили эти корабли из рассмотрения. Ибо таким образом упустили целую страну, не страдавшей модой на кучу главных калибров. Для беспристрастного анализа (если вы хотели попытаться сделать именно его) такое недопустимо. Иначе появляется подозрение в том, что автор подтасовывает данные для получения необходимого ему результата.GRAFdeZHUA (03 Фев 2013 - 23:31) писал: А вот тут вы правы. Фраза эта в специализированных источниках не встречается. Спасибо за пояснения. Но в просторечии весьма распространённая. Учитывая, что форум не является узкоспециализированным, её наличие не считаю особо крамольным и радикально влияющим на общий смысл статьи. Если позволите, внесу ссылку на Ваш пост. Без проблем.GRAFdeZHUA (03 Фев 2013 - 23:31) писал: А про таран, могу сказать только одно - повезло. Думаю, Вы другого мнения? И можете доказать? Здесь и доказывать ничего не нужно. "Случайно" вывалиться из строя и "случайно" попасть в лодку длинной 50 м... Как говорится - "повезет тому, у кого петух снесет". А в этом случае попасть в такую "мишень", как вы говорите, абсолютно неуправляемым кораблем... Таких случайностей не бывает. Если бы были данные, что "Дредноут" раз 20 встречался с лодками и пытался их таранить, но только один раз у него это получилось - тогда да. Случайность.А тут. Одна встреча - один успешный таран. Не похоже на случайность. ("Случайности не случайны" (с)) Изменено 5 фев 2013, 09:30:08 пользователем Black_Hunter Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
292 [LST-B] Black_Hunter Разработчик 4 636 публикаций 465 боёв Жалоба #34 Опубликовано: 13 фев 2013, 11:24:44 Кстати, вот на этом форуме выложили прекрасный труд по английским линкорам http://forum.worldof...__fromsearch__1 Там в 6-м томе как раз про "Бревноут" рассказывается. И испытания его, и особенности постройки, и конструкция, и концепция. Многое не стыкуется с вашими изысканиями. Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
1 anonym_TklhzyAmNldh Участник 66 публикаций Жалоба #35 Опубликовано: 14 фев 2013, 07:42:09 автор, спасибо за интересную статью. удачи и успехов))) Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
2 anonym_2HcEEQIclO41 Участник 30 публикаций Жалоба #36 Опубликовано: 9 мар 2013, 08:40:36 Побольше подобной информации! Она привлекает интерес к игре. Лови + Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #37 Опубликовано: 10 мар 2013, 17:00:30 Black_Hunter (13 Фев 2013 - 14:24) писал: Кстати, вот на этом форуме выложили прекрасный труд по английским линкорам http://forum.worldof...__fromsearch__1Там в 6-м томе как раз про "Бревноут" рассказывается. И испытания его, и особенности постройки, и конструкция, и концепция. Многое не стыкуется с вашими изысканиями. Ваша невнимательность умиляет. А её размеры просто поражают. Да, ладно.Раз уж Вы упомянули О. Паркса, так разгромите меня с помощью цитат из его трудов, доказывающих, что "Дредноут" проектировался в первую очередь как бронированный корабль. Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #38 Опубликовано: 10 мар 2013, 18:04:06 http://ru.wikipedia....броненосцев_СШАХотя естественно, вики не показатель. Есть и другие источники:Вот это интересно. Для психиатра. Свой пост Вы отредактировали. Но мой с Вашей цитатой Вам не подвластен. Не подумали? Бывает.Но всё же - зачем? Вам религия не позволяет ошибаться? Или супер-эго? Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
292 [LST-B] Black_Hunter Разработчик 4 636 публикаций 465 боёв Жалоба #39 Опубликовано: 10 мар 2013, 18:51:00 Ошибаться? Или спорить с фантазиями буйнопомешанных? Вещи немного разные. Сам придумал, сам опроверг. Да вы гений борьбы со своими домыслами. :Smile_smile: Я дописал в своем посте как раз для таких же альтернативно-одаренных. Короче, ничего из умных и полезных книг вы не прочитали, а продолжается дурью маяться? Желаю удачи дальше предаваться этому благостному занятию - интелектуальному он...му. На это так занятно смотреть. Эдакий зоопарк альтернативщины. GRAFdeZHUA (10 Мар 2013 - 20:00) писал: Ваша невнимательность умиляет. А её размеры просто поражают. Да, ладно.Раз уж Вы упомянули О. Паркса, так разгромите меня с помощью цитат из его трудов, доказывающих, что "Дредноут" проектировался в первую очередь как бронированный корабль. До вашего альтернативного сознания так и не дошла причина и решаемая постройкой "Дредноута" задача. Сочувствую, но в таком возрасте интеллектуальная ортопедия бессильна.Несмотря на то, что в вашем списке Паркс и присутствует, по написанному бреду создается впечатление, что вы его только себе под подушку клали и ни разу не открывали. Просто надергали себе ссылок для солидности, как в студенческий курсовик. Поэтому я вам еще раз порекомендую эту книгу ПРОЧИТАТЬ. Может со второго раза станет более понятно. Цитата В Библии был чертёж?! Киньте ссылку! Или опять натягиваете квадратное на вам удобное? И про "Кон-Тики" не забудьте. Сомнение в способности Творца донести до Исполнителя свою задумку без всяких бумажных посредников - с религиозной точки богохульство, а с атеистической - у вас есть сведения о сохранившихся манускриптах времен Великого потопа? Поделитесь... :Smile_smile: (Всемирный потоп, по некоторым данным, был не позднее 33 981 года до н.э., первые тексты конкретно Ветхого завета датированы не ранее 1800 г. до н.э. и во многом заимствованы из Шумерско-Аккадского периода 3000-4000 до н.э.) Хочется посмотреть хоть на какой-то носитель, проживший 35 тыс. лет. :Smile_popcorn: Цитата А почему не с "Петром Великим"?А почему вы сравниваете с "Нельсоном", а не "Трафальгаром"? Под вашу иде-фикс больше подходит. Там броня до 20 дюймов главного пояса. Исходя из чего уж он бы навалял "Дредноуту" еще сильнее, получается? Цитата Один раз - случайность, два раза совпадение, три раза -закономерность.А так конечно - не нужно! Вам ведь так удобней. А разбираться это лишнее. И не важно: маневрировала лодка или нет? Была лодка в надводном или подводном положении? На какой скорости произошёл таран? Сколько градусов был поворот? Сколько всего было таранов в ПМВ? Какой процент удачных? Всё это мелочи! Это Вам не интересно! А значит всё это ересь. Вам бы лет на 500 в прошлое, в Европу. Из Вас вышел бы знатный борцун со всякими ересями, вроде шарообразности Земли и её не центрального места в Солнечной системе. Ну в начале рекомендую (для общего развития) как минимум ознакомиться с "теми борцунами" - на ютубе есть хорошее видео диакона Андрея Кураева "Инквизиция: за и против". Так сказать - взгляд на вопрос другой стороны-участницы. Для человека мыслящего - как минимум повод задуматься над растиражированными в общем сознании штампами о поводах, следствиях и методах. К примеру, тот же Джордано Бруно (монах) был осужден на смертную казнь светским судом, а не инквизицией и не совсем за идеи о "шарообразности".Учитывая ваш альтернативный взляд, в котором вы спорите с главными артиллеристами многих стран и ставите под под сомнение выводы людей, непосредственно связанных и работавших с тем оборудованием и вооружением - на "выдвигателя идей о шарообразности Земли" вы уж точно никак не катите. Максимум - идеи о том, что Землю держат не 3 слона, а 4 или 5. Ересь - это когда по непроверенным слухам строятся предположения с далеко идущими выводами, противоречащими как здравому смыслу, так и кораблестроительной науке. Если судить по приведенным вами слухам - "Дредноут" мог управляться своими рулями только в диапазоне от 9 до 15 узлов. А если прочитать про компоновку винто-рулевого комплекса, то становится вообще непонятна данная бредятина. Руль - есть крыло. При омывании которого возникает подъемная сила. Чем выше скорость омывающего потока - тем выше сила и поворачивающий момент. Но и для маневрирования на малых скоростях английские конструкторы сделали максимум конструктивно возможного - два балансирных руля в потоке за двумя внутренними винтами. Т.е. даже на малых скоростях скорость потока на рулях будет достаточной для управляемости корабля. Были ли рули эффективны? Если судить по Парксу - вполне: "Тактический диаметр циркуляции при повороте руля на 35 гр. при скорости 13 уз составляла 455 ярдов против 395 ярдов у "Лорда Нельсона", 460 ярдов у "Кинга Эдварда VII" и 493 ярдов у "Маджестика". Я первый раз слышу, что руль, достаточно эффективный на 13 уз становится абсолютно неэффективным на скоростях более 15 и менее 9 узлов. Это противоречит кораблестроительной науке чуть более, чем полностью. А учитывая, что английские инженеры-кораблестроители не ***-дилетанты - данное допущение вообще кажется из разряда ненаучной фантастики. Кстати, не вспомните основание для слуха о неуправляемости "Дредноута" на скоростях менее 9 уз? Я вам помогу - этот слух появился как объяснение ситуации почему "Дредноут" будучи приписанным в Портсмуте никогда не был в этом порту. Якобы из-за сложности управления на низких скоростях на портсмутском фарватере. Кто это говорил и какие существенные основания под это подведены - никто никогда не узнает. Но вы приводите эти слухи как неопровержимые факты. А учитывая, что с появлением "Дредноута" в английском обществе и прессе впервые была введена система сокрытия реальных ТТХ от широкой публики и возможных стран-противников вполне может статься, что данный слух не более чем обычная "деза". Цитата И вновь без обид, но к Вам я не пойду даже будь вы последний врач на Земле.Без обид, но я бы вам даже гусей не доверил пасти, будь вы даже последний пастух на земле, опасаясь за моральное и физическое их состояние. Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
159 [UNEXT] GRAFdeZHUA Старший альфа-тестер 888 публикаций Жалоба #40 Опубликовано: 11 мар 2013, 08:39:13 Black_Hunter (10 Мар 2013 - 21:51) писал: Ошибаться? Или спорить с фантазиями буйнопомешанных? Вещи немного разные.ет статься, что данный слух не более чем обычная "деза".Без обид, но я бы вам даже гусей не доверил пасти, будь вы даже последний пастух на земле, опасаясь за моральное и физическое их состояние. У меня стойкое впечатление что мы прошли точку понимания. Вы просто не читаете, не отвечаете на конкретные вопросы, а далдоните своё без доказательств, ссылаясь на ОБС. Потакать вашему самолюбию я не буду. Нет времени да и желания - вдруг это передаётся через монитор. :rolleyes: Рассказать о публикации Ссылка на публикацию