Летящие над волной. Какие они были. Боевые суда на воздушной подушке.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

«Джейран», «Кальмар» и балтийские «Зубры»

   Добрый день дорогие друзья и посетители клуба ППП. Клуба Путешествий Познания и Приключений. Сегодня мы с вами продолжим вот эту тему о кораблях на воздушной подушке. В той теме мы рассматривали устройство и принцип действия. А сейчас поговорим уже о боевых кораблях на воздушной подушке.

   Десантные корабли на воздушной подушке в 70-80-е годы прошлого века были настоящим символом советского флота, современного и стремительно развивающегося.

   К моменту распада СССР его Военно-морской флот был на пике своей боевой формы – технологической, технической, профессиональной подготовки экипажей и опыта офицеров и мичманов. Хотя они конечно были аварии. Один лишь пример. В 1988 году при высадке десанта на учениях под Одессой, на Десантном Корабле на Воздушной Подушке (ДКВП) типа «Зубр» на полном ходу началось возгорание в десантном отсеке. А там – люди, техника… А на специальной трибуне командование и гости. И жертвовать ради людей "балетом", да ни за что. Командир, тогда еще молодой совсем офицер Сергей Кременчуцкий принимает мгновенное решение на тушение пожара. В считанные секунды отсек наполнился специальной воздушно-пенной массой, средством объемного пожаротушения. Морские десантники не пострадали. И, корабль выполнил свою боевую задачу, благополучно вернулся на базу – на озеро Донузлав, расположенную на северо-западе Крымского полуострова. Ну вылезал из него десант больше похожий на Деда мороза весь в пене и с матюгами. Это же мелочи. Как говорил мой один знакомый полковник, списать бойца намного проще чем плащь палатку в которой его похоронили. Сегодня у России из прежней внушительной эскадры ДКВП осталось всего несколько единиц. «Джейран» и «Кальмар» - на Каспии, «Зубр» - на Балтике.  

---

3

Каспийский десантный корабль на воздушной подушке «Джейран»

---

4

Каспийский десантный корабль на воздушной подушке «Кальмар»

---

5

Балтийский десантный корабль на воздушной подушке «Зубр»

---

   Проект десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12321 «Джейран» (по классификации НАТО — Aist class) был разработан в ПКБ «Алмаз» в 1964—1965 годах главным конструктором был Л. В. Озимов. Со стороны ВМФ за ходом разработки и строительства кораблей проекта наблюдал капитан 1 ранга Б. А. Колызаев, а после него — капитан 2 ранга В. А. Литвиненко.   Десантные корабли проекта «Джейран» строились для Советского ВМФ в период с 1970 по 1985 годы на судостроительном заводе «Алмаз», Ленинград. Всего по данному проекту было построено 20 десантных кораблей. По классификации cоветского ВМФ они являлись малыми десантными кораблями.

Созданию этого уникального десантного корабля предшествовали большие проектно-исследовательские и экспериментальные работы.  Для выбора принципа формирования воздушной подушки, оценки конструктивных мер обеспечения остойчивости, проверки устойчивости корабля на курсе, управляемости, амфибийности, мореходности были построены и испытаны две крупномасштабные модели водоизмещением 28-30 тонн с различными конструктивными схемами формирования воздушной подушки. При эксперименте на этих моделях были положительно решены и многие другие технические проблемы. Особо выделялись значительные величины метацентрических высот данного проекта, благодаря которым корабль имел практическую непотопляемость. Понтоны и трюм МДК обеспечивали его положительную плавучесть в любой ситуации.

---

6

Бронетехника в твиндеке десантного корабля на воздушной подушке

---

Десантовместимость корабля была рассчитана на два средних или три плавающих танка. Головной корабль по проекту 1232 был построен на судостроительном заводе в Ленинграде в 1970 году. Десантные корабли проекта «Джейран» стали первыми в мире серийными и самыми крупными (до середины 1980-х годов) десантными кораблями на воздушной подушке. На 2011 год в составе ВМФ России находится 2 десантных корабля типа «Джейран» (бортовые номера 608 и 609). Они несут службу в составе Каспийской флотилии.

7

Атака начинается с берега.

---

   Опытная эксплуатация первого малого десантного корабля позволила учесть все недостатки в последующих серийных кораблях проекта 12321. На серийных МДК было усилено оборонительное вооружение (установлены 2 30-мм автомата АК-230 с РЛС управления «Рысь») и улучшены условия обитаемости, а сам корпус корабля вместо клепанного на головном был выполнен сварным из сплава АМГ-61. Грузовой отсек имеет сквозной проезд для техники и расположен у диаметральной плоскости. Служебные отсеки разнесены по бортам. На полном ходу десантные корабли «Джейран» управляются воздушными рулями, размещенными за движительным комплексом, а на малых скоростях — струйными рулями с отбором воздуха от осевых вентиляторов-нагнетателей.

8

ДКВП "Джейран"

---

   Маршевые движители представляют из себя четырех лопастные винты регулируемого шага диаметром 3,5 метра. Полное водоизмещение кораблей «Джейран» достигало 353 тонн, скорость полного хода 50 узлов, дальность плавания 300 миль, автономность 5 суток. Главная энергетическая установка этого малого десантного корабля состояла из двух газотурбинных двигателей ДТ-4 общей мощностью 32000 л.с., приводящих в действие нагнетатели и четыре воздушных винта.

---

Десантная вместимость
Десантные корабли проекта рассчитаны на перевозку 2 средних танков, или 3-4 плавающих танков ПТ-76, или 5 БТР, или 200 человек десанта. В десантно-штурмовом варианте: 2 ПТ-76 и 50 человек десанта.
Основные ТТХ МДКВП проекта 12321:

длина: _____________________________45,5 м (пр.1232 – 45,8)ширина: ____________________________17,4 мосадка: _____________________________1,6 мВодоизмещение:стандартное _________________________310 т.полное ______________________________360 т. (пр.1232 - 350 т.)скорость хода максимальная: ___________49 (пр.1232 - 50 узлов)дальность плавания:__________________ 300 миль на 49 уз.силовая установка:2х16000 л.с.,ГТУ НК-12,2 ДГ ДГ-30 по 30 кВт,1 ГТГ 1Э20 40 кВт, 4 винта, 32000 л.с.Вооружение: 2х2 30 мм АК-230 (2000 выстрелов)СУ МР-104 «Рысь» (пр.1232 – 1х2 30 мм АК-230 – без СУ МР-104 «Рысь»)РТВ: НРЛС «Миус» (пр.1232 – «Донец-2»)

10

Момент десантирования.

Господа. Неумолимый лимит на изображения заставляет нас прерваться. Встретимся в следующем сообщении.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Ну что-же, продолжим?<br /><strong class="bbc">Тренировка роты морской пехоты в посадке-высадке на «Джейран»</strong><br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

<div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /><p class="bbc_center"><span><img src="http://img138.imageshack.us/img138/7682/diko.jpg" width="495" height="220" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span>1</p>

<p class="bbc_center">ДКВП типа Джейран и Кальмар на стоянке.</p>

<br />

   Погода в районе Каспийска меняется по не скольку раз на день. Горы и море «тянут» на себя климатическое «одеяло», наполняя весеннее утро туманом, обед - дождем, осыпая ночь ярчайшими звездами небосклона.<br />

   Сегодня в роте морской пехоты гвардии старшего лейтенанта Александра Чоговадзе вполне обычные занятия по боевой подготовке. Необычно лишь то, что у гвардейцев сейчас работают комиссии Министерства обороны, прибыл первый заместитель министра обороны России. Впрочем, плановость во флотской организации традиционно на первом месте. Кроме того, подразделение почти полностью укомплектовано контрактниками. Ротный начинает занятия с короткой постановки задач взводным перед строем. Подразделение выдвигается к стоящей неподалеку колонне бронетехники. Короткий марш предстоит выполнить по пересеченной, заболоченной местности к стоянке десантных кораблей на воздушной подушке (ДКВП) типа «Джейран» и «Кальмар». Предстоит потренироваться в погрузке на ДКВП дивизиона капитана 2 ранга Олега Малкина. Механики-водители матросы Михаил Бычкович и Константин Кадынцев прогревают двигатели боевых машин. Санинструктор роты старший сержант Асият Рамазанова занимает привычное место на броне. Звучит команда начать движение. ...Колонна преодолевает поросший кустарником и камышами болотистый участок, стремительно разворачивается влево и выскакивает на песчаный каспийский берег. Вдалеке в тумане показываются стоящие на бетонной площадке «десантники». На прибрежной кромке следы недавнего шторма, разбросан выброшенный ветром и волнами плавун, чуть подальше от воды лежит тело тюлененка. Десантные корабли и морские пехотинцы связаны едиными задачами. Оттого и тренировки, учения по общим разделам, проходят совместно. Руководит занятиями заместитель командира бригады по морской подготовке гвардии подполковник Ильгиз Имашев. Начальник штаба дивизиона ДКВП капитан 3 ранга Алексей Луговой принимает доклады подчиненных о готовности к совместной с морскими пехотинцами тренировке. Капитан 3 ранга Денис Камышов, как опытный механик, проводит занятия с «черными беретами» о корабельных аварийно-спасательных средствах, о действиях в нештатных ситуациях. Теоретическая часть занятий завершена. Начинается практика - погрузка техники на корабли. Командир взвода лейтенант Иван Осипов уже обладает определенными навыками в этом простом лишь на первый взгляд деле.<br /><br /><br /><p class="bbc_center"><span><img src="http://img189.imageshack.us/img189/3488/kalmar1.jpg" width="495" height="350" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span>2</p>

<br /><br /><br /><p class="bbc_center">Погрузка десанта.</p>

   Боцман старший мичман Музат Гамзатов по штатному расписанию отвечает за размещение боевой машины в трюме, за закрепление по-походному специально предусмотренными цепями. Старшие матросы Алексей Хаверко и Евгений Житин действуют уверенно, им не привыкать работать с морской пехотой. ...Бронированная машина осторожно сдает задним ходом, точно, без огрехов, заезжает на аппарель, короткая остановка - и через секунду она уже на своем «корабельном» месте в твиндеке.<br />

   Заместитель командира взвода сержант Виталий Кизеев дает команду, гранатометный расчет развертывается, занимает позицию. Каждый на данном участке «бетонки» сейчас занят своим делом, оттачивает необходимые навыки. Погрузка завершена. Потом рота по всем правилам проведет учения по высадке с развертыванием в боевой порядок и учебной стрельбой. Словом, проявит себя в привычном амплуа.<br /><br /><br /><p class="bbc_center"><span><img src="http://img543.imageshack.us/img543/6839/rassvety.jpg" width="492" height="387" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span>3<br />

ДКВП уходит в рассвет</p>

   Но важность совместных занятий с моряками сложно переоценить. Прежде чем «черные береты» приступят к выполнению задач по предназначению, они должны быть доставлены в назначенный район морем, далеко не всегда спокойным. И в этот период морской пехотинец становится моряком, с непременными обязанностями по корабельному расписанию, со своим штатным местом размещения. Очередные совместные занятия моряков дивизиона ДКВП и морских десантников завершены. Руководители занятий подполковник Ильгиз Имашев и капитан 3 ранга Алексей Луговой подводят итог, указывают на положительные моменты, проводят разбор недостатков. Обыденная, обычная работа. Но без нее не может быть и речи о полноценной подготовке морской пехоты по предназначению.<br /><hr class="bbc" /><br /><br /><br /><p class="bbc_center"><a href="http://img201.imageshack.us/img201/50/kalmar3.jpg4" class="bbc_url" title="Ссылка">http://img201.images...50/kalmar3.jpg4</a></p>

<br /><br /><p class="bbc_center"><span style="font-family:georgia, serif;"><strong class="bbc"><span style="font-size:24px;">Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 "Кальмар"</span></strong></span></p>

  В предутренних сумерках он был похож на нечто фантастическое, несмотря на свой немалый возраст. Как все тогда происходило: «Каспийский берег еще спит, предутренние сумерки лишь только слегка осветляют ночной небосклон. Стремительные десантные катера типа «Серна» покидают родные причалы и на тридцатиузловой скорости отправляются к назначенному участку побережья для погрузки десанта морской пехоты. Пологий, почти вровень с уровнем моря, песчаный берег как нигде подходит для применения десантных кораблей на воздушной подушке и малых по размерам «Серн».<br />

   Бронированная машина, как только катер старшего мичмана Валентина Шамсудинова подходит к берегу, занимает свое место в его открытом твиндеке. Следующая боевая машина заезжает в десантный корабль на воздушной подушке типа «Кальмар». Морские пехотинцы из гвардейского батальона, где командиром гвардии майор Павел Зеленский, тренируются почти до самой погрузки на катер.<br /><br /><br /><p class="bbc_center"><span><img src="http://img248.imageshack.us/img248/4241/kalmar4.jpg" width="495" height="350" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span>5<br />

Артиллерия обеспечивает высадку десанта с ДКВП типа Кальмар</p>

   Потом звучит короткая команда ротного гвардии старшего лейтенанта Виталия Самсоненко. И подразделение «черных беретов» оказываются на катере буквально в секунды. «Серны» стремительно отходят от берега. «Кальмар», взревев двигателями, понимается на «подушку» и на высокой скорости направляется к месту высадки десанта. Корабль, безусловно, обладает прекрасными боевыми качествами. Но он уже не один десяток лет находится в составе флота. Оттого на механика старшего лейтенанта Павла Ильюхина возлагается особая ответственность по поддержанию его в назначенной технической готовности. Экипажи действуют уверенно, при выполнении задачи отличаются главный корабельный старшина Ильмудин Масумов, старший матрос Тимур Абдуллаев и матрос Резван Гасанов.<br />

   С первыми лучами солнца начинается стремительный бросок морской пехоты на берег, где по легенде учений находится группа ***ов. Корабль и катера встречают гидрографы из манипуляторной партии, они уже осуществили разведку глубин и назначили наиболее удобные подходы для высадки техники и морских пехотинцев.<br /><br /><br /><br /><p class="bbc_center"><span><img src="http://img203.imageshack.us/img203/3816/kalmar5.jpg" width="495" height="350" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span>6</p>

<br /><br /><p class="bbc_center">Высадка морского десанта на каспийский берег</p>

<br /><strong class="bbc">Десантный катер на воздушной подушке типа "КАЛЬМАР" (проект 1206), СССР, 1972 год</strong><br /><br />

Основные ТТХ:<br /><br /><pre class="prettyprint">

водоизмещение _________________________________ 113 т

длина__________________________________________ 24,6 м

ширина_________________________________________ 10,8 м

осадка на плаву__________________________________ 1,1 м

скорость_________________________________________ 55 узлов

дальность плавания_______________________________ 100 миль

автономность_____________________________________ 1 сутки

силовая установка:

2х10000 л.с., ГТУ МТ-70,

2 ГТГ по 16 кВт

 

Вооружение:

1х2 12,7 мм "Утес-М"

РТВ - РЛС "Кивач-2"

 

Десантовместимость:

80 человек или 1 средний танк Т-54 или 2 легких танка ПТ-76, или 37 т груза

экипаж - 6 человек (2 офицера)

 

В 1972-1981 годах построено 20 единиц проект 1206 "Кальмар". Немного оговорюсь. «Кальмар» является постоянным участником военно-морского парада на Дне ВМФ России в Астрахани. От Каспийска до Астрахани расстояние в два раза больше. И его ДКВП преодолевает без каких-либо сложностей.</pre>

</div></div></div>

<p class="bbc_center"><iframe frameborder="0" height="390" src="https://www.youtube.com/embed/VOBvYTtos6w" width="640"></iframe></p>

<p class="bbc_center"></p><hr class="bbc" />

И чтобы не "рвать" материал о третьем типе этих интересных кораблей "Зубр" мы поговорим в следующем сообщении.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Десантный корабль на воздушной подушке "Зубр"

    К сожалению, при подготовке к материалу не мог обойти всегда болезненную тему – об отказе от производства опробованных, современных кораблей. Из сообщений СМИ стало известно о полном отказе строительства для ВМФ России десантных кораблей на воздушной подушке проекта «Зубр».

Цитата

«Газета "Известия" со ссылкой на источник в штабе ВМФ России сообщает, что ВМФ России решил больше не заказывать строительство малых десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр". Два корабля проекта 12322 - "Мордовия" и "Евгений Кочешков", стоящие на вооружении Балтийского флота, планируется поддерживать в боевом состоянии, пока они не выработают полностью свой ресурс.

   А сами по себе десантные корабли и катера на воздушной подушке достойно отслужили и продолжают служить России на море. И если уходит время данных проектов, то технологии, разработанные при их создании и в процессе эксплуатации, вполне востребованы и продолжают использоваться. Время покажет, насколько эффективно.

И еще две ссылки на Ютуб с продолжением этого фильма.

и

  И еще ролик о том что осталось от былого
Ну что же дорогие друзья, я надеюсь вам понравился этот небольшой рассказ о ДКВП. Традиционное СПАСИБО всем кто дочитал до конца и до новых встреч в клубе ППП!!!

Над выпуском работали.
Художественное оформление Пкудинов.
Текст и подбор материала Квак.

Ссылки на источкики использованные при создании этого попика.

http://ru.wikipedia....е_проекта_12322

http://ru.wikipedia....здушной_подушке

http://www.fresher.r...shnoj-podushke/

http://www.fresher.r...6/?from=related

[anonym_1z10uQTyfXow]

Блин. Столько информации от тебя, спасибо за просвещение моей "пустой" головы :)

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Всегда ПОЖАЛУЙСТА. Жаль что этого класса в игре не будет. Не вписывается никак. Ни по времени, ни по концепции применения.

[anonym_7luioZyGFlEV]

"Зубр"-очень классно смотрится, продолжу читать.

А чуть не забил + :honoring:

[anonym_1z10uQTyfXow]

KWAK2007 (23 Мар 2013 - 17:43) писал:

Всегда ПОЖАЛУЙСТА. Жаль что этого класса в игре не будет. Не вписывается никак. Ни по времени, ни по концепции применения.

Чтож поделаешь....  :ohmy:

[RenamedUser_10692832]

"Зубры вымирают". Стыдно иногда становится, когда такую уникальную технику сдают в утиль, или распродают.

[Vexillarius_RUS]

Незабываемое ощущение - эта красавец в действии...

Видел Зубра на параде в Балтийске, впечатление производит даже после того как отстреляются РБУшками эсминцы и Градами БДК неизгладимое.

... сначала слышен низкий далекий гул...

...затем из-за мола показывается что-то эпическое, ощущение, что по воде на приличной скорости движется облако...

... когда Зубр подходит ближе к трибунам, видно, как работают винты, видно как мириады мельчайших брызг окутывают его создавая грозную иллюзию.... В общем, незабываемо.

Спасибо автору за материал!  :honoring:

 

И пару моих ещё фотографий для иллюстрации вышесказанного)

 

 

http://i54.fastpic.r...3f1bae0bd0b.jpg

 

http://i54.fastpic.r...9914bae8a6b.jpg

 

http://i54.fastpic.r...954a88e8409.jpg

 

P.S. Прошу прощения за ссылки, фото не прикрепляются, пишет "недопустимое расширение файла"

[tankowik]

Прекрасная тема, браво! Удивительный класс кораблей!

Vexillarius, вы так живописно описали "Зубра" на ходу, что у меня прям слюни потекли)

[RenamedUser_11672099]

Шикарная тема! Даже не знаю что лучше : оформление или материал. разряжаю весь плюсомёт на тебя .

 

Только почему в название темы слово были ? разве сейчас их нет?

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Tomas_Plein (23 Мар 2013 - 19:28) писал:

Только почему в название темы слово были ? разве сейчас их нет?

Новые строить не будут. А моторесурс у этого типа кораблей не большой. Да и осталось их ... Можно на пальцах одной руки сосчитать.

[anonym_ke4IzlBIah9C]

Как всегда информации завались) большое спс.

[Naz765]

Твои темы всегда отличались высоким качеством проделанной работы. Плюсомет заряжен... огонь! + + + + :smiles:

[RenamedUser_10692832]

KWAK2007 (23 Мар 2013 - 19:32) писал:

Новые строить не будут. А моторесурс у этого типа кораблей не большой. Да и осталось их ... Можно на пальцах одной руки сосчитать.

Во-во! Я о том же! Зачем же губить такие отличные боевые суда? Коль они у нас уникальны, а другие страны пытаются повторить, то почему же к ним такое отношение?

[Matsuo]

"Приветствую былое величие"(с)(п) Что тут ещё скажешь....

Квак,+ от меня.

[anonym_xuSSDYQ1DVsG]

Весьма познавательная тема, благодарю за просвещение,ловите +

[anonym_5RShMaj6bzTx]

я всётаки думаю, что будет все нормуль, ведь Российский ВПК востанавлевается (хоть и понемногу) в отличии от Украины.

Информация интересная, в очередной раз посмотрел, спасибки.

[anonym_5RShMaj6bzTx]

Квак (извени имени не знаю))), судя по всему, мы с тобой коллеги????

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

v_moreman (24 Мар 2013 - 17:13) писал:

Квак (извени имени не знаю))), судя по всему, мы с тобой коллеги????

Ну я не такой серьезный. Я так с одним баллоном в бездекомпрессионом пределе.  :glasses:
А так да.
Что общего у повара и водолаза?
То что оба время от времени опускают яйца в воду.