Журнал Navygaming, №2/2020- Гангут

[S_Alex_D]

 

Уважаемые друзья!

 

С  удовольствием представляем Вам ВТОРОЙ в 2020 году выпуск журнала Navygaming.

В этом номере мы предлагаем познакомиться с русским кораблем – линейным кораблем "Гангут".

Приступить к чтению журнала можно сразу после скачивания выпуска - "Скачать журнал в формате PDF: 152 мб"

 



 

Как вы видите по оформлению обложки, наш выпуск приурочен к великому майскому празднику – Дню Победы! В этом году мы празднуем 75-летие со дня Великой Победы. Нам есть чем гордиться и есть что помнить!

 

Именно поэтому в этом номере мы представляли русский корабль – линкор «Гангут», которому довелось участвовать в нескольких войнах и революциях, защищать нашу страну, нашу Родину от врагов внешних и внутренних. Причем почти две трети своей службы этот корабль провел в составе Советского ВМФ под наименованием "Октябрьская революция". Этот линкор свою задачу выполнил, нам тоже нужно выполнить свою задачу – не забыть и помнить.

Перед Первой мировой войной России удалось закончить постройку четырех первых русских дредноутов типа «Севастополь», к которым и относился «Гангут», введённый в игру. На долю этих кораблей не выпало возможности участия в крупных морских сражениях, в отражении ударов линейных эскадр противника, но их судьба, тем не менее,  достаточно трагична и разнообразна. Кораблям этого типа пришлось воевать с береговыми батареями, воздушным противником и сухопутными войсками, но и этого им хватило, чтобы войти в историю. В начале 20-х годов именно эти корабли отразили процессы возрождения советского флота, в 30-е – олицетворяли его мощь, а в грозные сороковые – мужество и героизм советских моряков и всего советского народа. В этом выпуске журнала мы попробовали осветить те моменты истории, которые связаны именно с этими кораблями. И сразу приносим извинения - нам не удалось удержаться в обычных рамках повествования, и журнал получился более "пухлым", чем все ранее изданные. Так что наберитесь терпения, )))

 

Традиционно иллюстрации, схемы и видеоролики позволят наглядно оценить события и составить собственное мнение о корабле, познакомиться с фактами из боевой службы всей четверки линкоров.  Надеемся, что статьи вызовут интерес к этим кораблям, предлагаем высказать свое мнение и обсудить материалы в разделе журнала на страницах форума и в нашей группе ВКонтакте.

В специальном разделе вы можете познакомиться с мнениями игроков о данном корабле.
Не оставьте без внимания нашу книжную полку, видеоприложение к журналу и отдельные рубрики.

 

Специально для выпуска журнала наши партнеры: Андрей RusSolo (Andrey Mayer: https://www.youtube.com/c/RusSolo-Video/ ) и Екатерина Katyaoveskina (KaterinSky Channel: https://www.youtube.com/channel/UCjEQeuL0ZmjrIL6l3I7ytwQ  )   подготовили видео, с которыми вы можете ознакомиться ниже.

 

 

 

Если вам интересно, можете оформить подписку

на канал Navygaming_TV: https://www.youtube....0Euav6D0njuqNVg

и на каналы наших партнеров.

 

В разделе «В мире моделей» – краткий обзор модели линкора "Севастополь".   Традиционная викторина также ждёт своих участников. Она не слишком сложная, но требует оперативности от игроков, а мы, как всегда, рады вашим успехам, ждём призеров, чтобы поделиться с ними наградами за счёт специального фонда. Рады, что предыдущая викторина была полностью решена.

Ждем ваших отзывов и пожеланий, удачи в игровых боях!  Более того - если вы вдруг нашли в нашем журнале ошибку, неточность - сообщите о ней в теме журнала, и мы не оставим внимательность читателей без приза!

 

И разумеется как и прежде, Вы имеете возможность заказать и приобрести ПЕЧАТНУЮ версию журнала!

Подробности приобретения в нашей группе ВКонтакте или в ЛС.

В настоящее время вы можете заказать для себя одинадцать выпусков журнала  (текущий, крейсер "Хелена", "Белфаст", "Дюге Труэн", "Зара", линкор "Рома", "Курбэ", эсминец "Дерзкий", "Леберехт Маас", "Акаста", авианосец "Рюдзё").

 

Как и прежде любой желающий может свободно скачать ВЫПУСК здесь, на форуме, на нашем портале, или в группе ВК. У вас есть возможность первыми узнавать новости проекта Navygaming, получать уведомления о новых выпусках, викторинах, конкурсов и... узнавать имена победителей и призёров! Такая возможность доступна благодаря email-рассылки, на которую вы можете оформить подписку:

ПОДПИСАТЬСЯ НА ИНФОРМАЦИОННУЮ РАССЫЛКУ ОТ NAVYGAMING

Это делается исключительно для вашего удобства в получении информации!

 

Оформляйте подписку на почтовую рассылку,

читайте наш журнал на форуме,

читайте наши материалы на нашем канале

Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5bd68d68ff5f2d00a94793f3

присоединяйтесь к нашей группе ВКонтакте, и вы будете всегда в

курсе последних новостей и выпусков: https://vk.com/navygaming_journal

Коллектив Navygaming:

BaxMastyrev, baloo_bst, cherep, Darth_Vederkin, Mu57Di3, Napish, Slouch, LongBen, zxxx_Puma_xxxz, Mraaaaak, S_Alex_D, DenDriver, nevic, Cesarevich_EU. 

[Katyaoveskina]

Умнички, спасибо!

[S_Alex_D]

Сегодня в 12:23:25 пользователь Katyaoveskina сказал:

Умнички, спасибо!

дык и ты вроде как не просто рядом стояла, )))

Спасибо!

 

[Katyaoveskina]

Сегодня в 10:24:35 пользователь S_Alex_D сказал:

дык и ты вроде как не просто рядом стояла, )))

Спасибо!

 

Вот не нааадо!

[Beliy_Drovosek]

Отличная работа!

[K0K0PELLI]

Спасибо за новый номер!

[_JIukBuDaToP__]

Спасибо!

[anonym_siuyfkMNXFmm]

Спасибо, отличный номер

3-й вопрос конкурса - респект

надеюсь, ответил достаточно полно

[S_Alex_D]

Сегодня в 15:08:50 пользователь Stalking_Tiger сказал:

Спасибо, отличный номер

3-й вопрос конкурса - респект

надеюсь, ответил достаточно полно

будем надеяться, что именно "полно"

 

[Bothering]

Сегодня в 08:53:07 пользователь Beliy_Drovosek сказал:

Отличная работа!

Думаю тебе не о чем жаловаться.

[Torugachi]

Спасибо! ахрененно!!!👍👍. В смысле, по-русски, одним словом, высшая степень восхищения.

[porychik7]

Спасибо.Однако раз уж заговорили о Черном море.то логично было бы упомянуть и Николая 1(Демократия) и Императрицу Марию(ее разбирали уже в20-х)используя ее механизмы башни и броню,для ремонта систершипов.Интересная тема,ждем продолжения по Черноморской ветке линкоров.Кстати ,у Новороссийска лежит последний линкор,Екатерина Великая(Свободная Россия)там же ,почти без повреждений, эсминец типа Черноморский Новик(Громкий),в районеПоти,- Коминтерн(крейсер типа Богатырь)В 2014 году,Русским географическим обществом,была организована подводная экспедиция на линкор Свободная Россия,она была посвящена 1 Мировой войне.

[Pechalny_Jogik]

Спасибо!

[UranovyLom]

Спасибо, много полезного и интересного.

 

Небольшая неточность - подпись к фото на стр. 59, Император Николай I среди офицеров линкора «Петропавловск».

Вероятно, Николай II?

[S_Alex_D]

Сегодня в 20:05:44 пользователь UranovyLom сказал:

Спасибо, много полезного и интересного.

 

Небольшая неточность - подпись к фото на стр. 59, Император Николай I среди офицеров линкора «Петропавловск».

Вероятно, Николай II?

Да,конечно. С нас приз - за внимательность!

Спасибо за уточнение, исправим.

Сегодня в 19:56:35 пользователь porychik7 сказал:

Спасибо.Однако раз уж заговорили о Черном море.то логично было бы упомянуть и Николая 1(Демократия) и Императрицу Марию(ее разбирали уже в20-х)используя ее механизмы башни и броню,для ремонта систершипов.Интересная тема,ждем продолжения по Черноморской ветке линкоров.Кстати ,у Новороссийска лежит последний линкор,Екатерина Великая(Свободная Россия)там же ,почти без повреждений, эсминец типа Черноморский Новик(Громкий),в районеПоти,- Коминтерн(крейсер типа Богатырь)В 2014 году,Русским географическим обществом,была организована подводная экспедиция на линкор Свободная Россия,она была посвящена 1 Мировой войне.

К сожалению в одном выпуске нельзя охватить все линкоры- дредноуты Российского флота и другие корабли. Получится слишком поверхностно, и халтурно. Думаю со временем дойдет очередь и до Николая, и до Марии (если ее введут в игру). Что касается "новиков" - в прошлом году в журнале Navygaming 2019/2 мы рассматривали черноморские эсминцы типа "Дерзкий", все четыре. А еще ранее, в 2016 году, в декабре - выпустили журнал посвященный крейсеру "Богатырь", в котором нашлось законное место и для "Коминтерна" (в том числе и о волноломе в Поти).

[anonym_K6J0EU4XDJLr]

Спасибо большое за новый выпуск!

Успехов Вам в творческой деятельности!

[anonym_siuyfkMNXFmm]

благодаря этому выпуску ознакомился с работами Васильева по теме, которые, к стыду своему, пропустил

также позволю себе несколько замечаний:
 

Скрытый текст

 

стр. 25 "по толщине главного броневого пояса в 225 мм линкоры типа «Севастополь» уступали абсолютно всем своим зарубежным «сверстникам», даже вступившим в строй на 2-3 года ранее («Колоссус», «Вайоминг», «Кавачи»)"

почему-то при сравнении игнорируется наличие продольной 50 мм переборки за главным поясом, а также самое главное преимущество бронирования "Севастополей" - высота главного пояса. Что там у Колоссуса было с высотой 279 мм плит? Раза в три меньше, чем у "Севастополя". У более "продвинутого" "Ориона", который числился уже сверхдредноутом, 305 мм плиты главного пояса гордо возвышались над ВЛ аж на ... 800 мм против 3300 мм у "Севастополя". Полагаю, у Колоссуса было примерно то же самое. Ну а выше на Колоссусе была всего навсего 203 мм плита т.н. "верхнего" пояса. И без каких-либо дополнительных преград за плитами, кроме скоса палубы. Столь понравившийся автору верхний пояс "Лайона"  толщиной аж в 152 мм находился там, где у "Севастополя" была 225 мм броня + 50 мм переборка. А там, где у Севастополя был верхний пояс 125 мм +38 мм переборка, у "Лайона" брони вообще не было. Да и по протяженности в % от длины корабля оба пояса Лайона сильно уступали. Ну та на то он и линейный крейсер, а не корабль. В общем, из современников по бронированию превосходили только немцы, но именно дредноуты, а не линейные крейсера. Ну не было у Зейдлица верхнего пояса 265 мм, а был 230 мм + 30 мм переборка = 260 мм против 225+50=275 мм у "Севастополя" на том же уровне. Главный же 300 мм пояс был такой же "мини", как и у бритов, причем с более тонким скосом 30 мм против 50 мм у русских

 

Уж если на что-то пенять при сравнении с современниками, то разве только на броню башен. 203 мм это конечно мизер.

Разумеется, бронирование "Севастополя" было слабым, что подтвердилось при расстреле "Чесмы", но только в бою против сверхдредноутов. Заложенные одновременно с ним дредноуты были бронированы еще хуже. Да и стреляли по "Чесме" весьма продвинутыми снарядами образца 1911 г. весом 471 кг. Тогда как японские-британские 305 мм орудия дредноутов (обычных, не сверх) стреляли снарядами весом 385 кг, США - 395, а германские - 405 кг. Разница в их действии очень хорошо описана на стр. 42.

Причем автор на стр. 28 сам приходит к куда более утешительному, чем предыдущее повествование, выводу: "В целом броневая защита линкоров типа «Севастополь» получилась на уровне первых линкоров-дредноутов иностранных держав"

 

стр. 43 " русский снаряд пробил не только 420 мм броню (реально даже больше, так как 50-мм скос располагался под углом) но ещё и 31 мм железа и вообще при этом не разрушился. От такого удара не спасла бы даже самая толстая броня германских дредноутов."

так-то оно так, только автор упускает из виду то, что снаряд этот был НЕСНАРЯЖЕННЫЙ. т.е. без взрывчатки и взрывателя. Потому и пробил броню. Только пользы от такого пробития маловато. Снаряженный снаряд взорвался бы раньше, до пробития всех преград. Так что полегче насчет пробития самой толстой брони германских дредноутов, тем  более что  немцы за ней также ставили переборки и скосы

 

стр. 48 - "устаревшего линкора, который на испытаниях "выдал" 20,3 узла" - на самом деле "Севастополь" на испытаниях просто не развил полной мощности во избежание ненужного износа механизмов в военное время. Требовалось определить не наибольшую скорость, а скорость при сжигании 190 кг угля на 1 м2 колосниковой решетки в час. Скорость 20,3 уз. была получена при мощности всего 34927 л.с. При этом, однотипная "Полтава" (единственная, на которой мощность механизмов довели до полной и даже выше - 52000 л.с. - но уже на повторных испытаниях спустя год) развила 24.1 уз. Собственно, об этом сказано на стр. 14, но факт столь большого различия в скорости однотипных кораблей никак не объясняется.

 

Результаты же были вот такие:

 

                                                 Водоизмещение, т   Мощность, л.с.  Скорость, уз.  Примечания

Севастополь  27.09.1914              25300                     32950                19.0               Перегрев подшипников

Полтава  24.11.1914                       24800                    29800                 18.0            Из-за отсутствия навыков обслуживания котлов полного парообразования достичь не удалось

Полтава 21.11.1915                        24800                    52000                 24.1              Повторные испытания после замены винтов

Петропавловск 20.12.1914           25000                   38872                  21.0          

Гангут 21.12.1914                             25946                   34927                  20.3

 

Аналогичная ситуация была и на испытаниях германских дредноутов типа "Кениг", которые в боевой обстановке развивали на 2-3 уз. больше, чем на испытаниях, и большинства русских ЭМ типа "Новик"

 

стр. 53

жаль, что авторы упустили из виду усиление бортового бронирования на Парижской коммуне в ходе установки булей (экран 50 мм),  в результате чего толщина вертикальной преграды выросла до 325 мм

 

 

[anonym_E1BFuo5rt527]

Спасибо, познавательно.

[VOL_1973]

Всем привет Разрабодчики по не извесным причинам занижают дальность срельбы росийских линкоров К примеру Гангут стрелял на  рекордную по тем временам дальность 23 км Не это ли искожение нашей истории

[anonym_siuyfkMNXFmm]

Сегодня в 18:39:18 пользователь VOL_1973 сказал:

Всем привет Разрабодчики по не извесным причинам занижают дальность срельбы росийских линкоров К примеру Гангут стрелял на  рекордную по тем временам дальность 23 км Не это ли искожение нашей истории

интересно, зачем стрелять на 23 км, если противника не видно?

высота наблюдателя в орудийной башне примерно 12 м, горизонт с такой высоты виден как раз на 12,3 км

ну а высоту цели они приняли =0