Авианосцы IJN "Сёкаку" и "Дзуйкаку"

[matvey_blin]

Тема оформлена на уровне"+"

[anonym_AhL7q08NppiG]

Matsuo (24 Июн 2013 - 20:38) писал:

Ну,ТС,теперь если хотите осветите тип "Тайхо".  :great:

Спасибо, очень интересно будет написать о "Тайхо". К сожалению пока не могу найти инфы по схеме бронирования. А именно она была его основной новинкой.

[Kamikadze_CD]

japanNF (25 Июн 2013 - 00:22) писал:

Спасибо, очень интересно будет написать о "Тайхо". К сожалению пока не могу найти инфы по схеме бронирования. А именно она была его основной новинкой.

Ну ему это не сильно помогло, затонул от одной торпеды...
Хотя виновата не только торпеда.

[_SkyFog_]

За труды и старание + :great:

[LexxRed]

Эх. У столки людей были потуги на эту тему.

Молодец достойно!

[anonym_ke4IzlBIah9C]

Ну норм +

[anonym_iXjPtDueG6yP]

Интересная тема, спасибо! Было очень для себя полезно прочитать.

[RenamedUser_19309505]

Очень интересно было почитать.+

[Cergio]

Хорошая статья,годная :honoring:  :medal: .

P,S За картинки отдельный +

[anonym_m361wsXWl35v]

Зерр гуд  :trollface:

[RenamedUser_15112351]

Классно , полезно и текст нескучный !

[RenamedUser_11012523]

корабль хорош

[logviden4ik]

Тема интересная. Все оформленно на высшем уровне и с картинками) Автору респект и большой плюс)

[Benson34]

Несколько картинок:

 

Сёкаку

Зуйкаку

 

[Benson34]

Немного фотоматериала:

 

Посадка B5N на Сёкаку

Спуск на воду Сёкаку

127мм батарея Зуйкаку

http://s43.radikal.ru/i100/1307/80/2a862806276e.jpg

Приём самолётов.Зуйкаку,октябрь 1941г.

 

[wm_tankist]

Неплохо расписано - кратко, но основное есть. Замечание только одно:

 

Цитата

на 1941 год японские летчики авианосной и береговой морской авиации считались самыми лучшими.

- они, пожалуй, ЯВЛЯЛИСЬ лучшими, но СЧИТАЛИСЬ одними из худших... Об этом, ЕМНИП, специально упоминал Дзиро Хорикоси в книге "Зеро!". На Западе было распространено убеждение, что японцы в принципе не могут быть хорошими пилотами - потому-де, что матери в детстве носили их в специальных подвесных системах, так что у них система равновесия и пространственного ориентирования хреновая :) Бред, ессно, только стереотипы и более бредовыми бывают... Специалисты вряд ли велись на такую байку, но и среди них японские самолёты считались только ухудшенными копиями европейских и американских моделей ("и даже русских", как писал Хорикоси), подготовка лётчиков признавалась очень слабой (возможно, потому, что армейские коллеги японских морских лётчиков в небе Китая и Монголии не очень-то блестяще себя зарекомендовали).

 

Тем сильнее был шок у англоамериканцев, когда они на деле столкнулись с японской палубной авиацией.

[LexxRed]

wm_tankist (12 Июл 2013 - 08:35) писал:

Неплохо расписано - кратко, но основное есть. Замечание только одно:



- они, пожалуй, ЯВЛЯЛИСЬ лучшими, но СЧИТАЛИСЬ одними из худших... Об этом, ЕМНИП, специально упоминал Дзиро Хорикоси в книге "Зеро!". На Западе было распространено убеждение, что японцы в принципе не могут быть хорошими пилотами - потому-де, что матери в детстве носили их в специальных подвесных системах, так что у них система равновесия и пространственного ориентирования хреновая :) Бред, ессно, только стереотипы и более бредовыми бывают... Специалисты вряд ли велись на такую байку, но и среди них японские самолёты считались только ухудшенными копиями европейских и американских моделей ("и даже русских", как писал Хорикоси), подготовка лётчиков признавалась очень слабой (возможно, потому, что армейские коллеги японских морских лётчиков в небе Китая и Монголии не очень-то блестяще себя зарекомендовали).

Тем сильнее был шок у англоамериканцев, когда они на деле столкнулись с японской палубной авиацией.

Помоем у вас зашорено мышление. Вы отфильтровывайте пропаганду от реальных фактов. Посмотрите факты отношения потерь в Китае и Монголии.

[wm_tankist]

LexxRed (12 Июл 2013 - 09:11) писал:

Помоем у вас зашорено мышление. Вы отфильтровывайте пропаганду от реальных фактов. Посмотрите факты отношения потерь в Китае и Монголии.

При столкновении с китайскими лётчиками - малочисленными и плохо обученными, часто на устраевшей технике - в целом в пользу японцев, против советских ВВС и американских "летающих тигров" - не в пользу японцев. Такие были факты, если не ошибаюсь. Возможно, сказалось то, что новейшие типы своих самолётов - как флотских, так и армейских - японцы придерживали тогда, не хотели раньше времени "светить", поэтому поздние И-16 и "Томагавки" превосходили более старые японские истребители по ТТХ.

[LexxRed]

wm_tankist (12 Июл 2013 - 09:25) писал:

При столкновении с китайскими лётчиками - малочисленными и плохо обученными, часто на устраевшей технике - в целом в пользу японцев, против советских ВВС и американских "летающих тигров" - не в пользу японцев. Такие были факты, если не ошибаюсь. Возможно, сказалось то, что новейшие типы своих самолётов - как флотских, так и армейских - японцы придерживали тогда, не хотели раньше времени "светить", поэтому поздние И-16 и "Томагавки" превосходили более старые японские истребители по ТТХ.

Какие они не хотели светить. Зеро что ли? Так он как начал сходить с конвейера так и начал участвовать. А сколько "Зеро" было потеряно в Китае?
А6М2 «Зеро» в Китае - японские истребители сбили 103 самолета противника, еще 163 самолета было уничтожено на земле, потери японцев составили три машины, сбитых огнем зенитной артиллерии. То есть не одного самолета в воздушном бою.

[wm_tankist]

LexxRed (12 Июл 2013 - 09:41) писал:

Какие они не хотели светить. Зеро что ли? Так он как начал сходить с конвейера так и начал участвовать. А сколько "Зеро" было потеряно в Китае?
А6М2 «Зеро» в Китае - японские истребители сбили 103 самолета противника, еще 163 самолета было уничтожено на земле, потери японцев составили три машины, сбитых огнем зенитной артиллерии. То есть не одного самолета в воздушном бою.

Ну да, тут я забыл - дебют "морского истребителя тип 0" состоялся именно в Китае. Тем не менее - на Халхин-Гол он явно не успевал, а с американскими добровольцами, насколько знаю, не сталкивался - так что до Пёрла о нём не было известно толком. Китайцев при их подготовке и матчасти можно было гонять и на более старых машинах с не меньшим успехом.