Крейсер "Аврора"

[Darth_Vederkin]

а то что если судить по экономике то своего у нас было мало

весь хай тек за рубежом закупали

верфей было много, но из за долгостроя пришлось заказывать крейсера за рубежом

Камрад, Вы все-таки определитесь о чем Вы говорите: о проблемах технологии, экономики или политики.

[demetris2010]

за старание лови +

[wit81]

в голове проблемы как матросы говорили

в голове

по сути шел разброд и шатание

кораблей было много но разнотипность чудовищная, даже в пределах одной серии

при этом хотелось чтобы все было подешевле и посильнее чем у заграницы и много

[TAHKOBbIu_KOT]

в голове проблемы как матросы говорили

в голове

по сути шел разброд и шатание

кораблей было много но разнотипность чудовищная, даже в пределах одной серии

при этом хотелось чтобы все было подешевле и посильнее чем у заграницы и много

о да, матросы много понимали в экономике, политике и технологии судостроения 

[Darth_Vederkin]

по сути шел разброд и шатание

кораблей было много но разнотипность чудовищная, даже в пределах одной серии

при этом хотелось чтобы все было подешевле и посильнее чем у заграницы и много

Камрад, какой разброд?

Вы почитайте историю появления "шеститысячников" - поймёте, что концепция была чёткая, как показала история, не правильная но чёткая...

[Starco]

Аврора в Кронштадте

Несколько недель назад в Петербурге произошло событие — крейсер Аврора ушла со своей вечной стоянки.

В Кронштадте Аврора появляется не впервые. Еще в 1904 году она впервые пришла на остров, где ее дооборудовали специалисты Обуховского завода. После революции она снова оказалась в Кронштадте с неё снимали орудия, из неё делали учебный корабль. 

Войну крейсер провел в Ораниенбауме, почти не оставили вооружения — десять орудий были демонтированы с Авроры и использовались при обороне Ленинграда. 

После победы, крейсер отдали в Нахимовское училище, в качестве учебного судна, были демонтированы котлы, винт, множество других механизмов, что позволило существенно облегчить вес корабля.

В начале 80-х годов корабль обследовали, и выяснилось что он находится в не самом хорошем состоянии, нуждаясь в капитальном ремонте. Из всех вариантов остановились на восстановлении крейсера во внешнем виде, в котором пребывала в 17 году.

Аврора дошла за четыре часа из Питера до Кронштадского морского завода и встала на деревянные киль-блоки в доке Велещинского.

Spoiler

 

Вокруг носовой  и кормовой частей корабля возведены леса, по которым можно подняться до уровня ватерлинии.

Работы на Авроре начались практически сразу — освидетельствование, дробеструйка, окраска.

До сих пор сохранен оригинальный литой бронзовый форштевень.

С Авроры был снят винт, но оставлена рама пера руля.После откачивания воды из дока, само рулевое перо отлично сохранилось. Это особенно удивительно потому, что оно — деревянное, из тика.

Выбор тика обусловлен тем, что это дерево прекрасно сопротивляется гниению. Металлическая обшивка пера расслаивается, а дерево находится в достойной форме.

 На каждом шагу тут находятся удивительные исторические предметы.

 Спасибо Кронштадскому судоремонтному заводу за возможность прикоснуться к истории.

Источник

http://loveopium.ru/

 

[Dimana701]

Я что-тоне понимаю. Как она могла дойти если с неё сняли винт и котлы. Их потом всё же вернули или  её отбуксировали?

[Starco]

Я что-тоне понимаю. Как она могла дойти если с неё сняли винт и котлы. Их потом всё же вернули или  её отбуксировали?

Буксировали конечно.

[wit81]

угу

аскольд

варяг

аврора диана

богатырь-олег

везде 152 мм и 75 мм

а воевать пришлось с 203 мм асамами 

[Darth_Vederkin]

угу

аскольд

варяг

аврора диана

богатырь-олег

везде 152 мм и 75 мм

а воевать пришлось с 203 мм асамами 

Пришлось, кто отрицает...

Вопрос просто в том, что Вы не хотите копаться в истории: иначе бы знали, что никто не планировал сражения "шеститысячников" с "асамоидами"...

[JetChaos]

Я был бы очень рад, если бы "Авроре" после нынешней реставрации придали вид, который она имела во время Русско-японской войны и вплоть до 1917 года.

[wit81]

это как?

1904-1905 состав 8 152 мм 24 75 мм

1917 14 152 мм 2 75

трансформер что ли 

 

 

 

[1MAGISTR_]

Появление его в игре, обрадует огромное кол-во поклонников Российского Военно-Морского Флота

[TAHKOBbIu_KOT]

это как?

1904-1905 состав 8 152 мм 24 75 мм

1917 14 152 мм 2 75

трансформер что ли 

представляете, есть такая штука "модернизация" называется

[anonym_ukjNh6Syt2EL]

этот крейсер сама история

[anonym_oz3kcuaGZaMn]

[wit81]

тогда уж надо и вариант а ля 1922-1934 предусмотреть с заменой 14 152 мм на 10 130 мм

[als_fidelito]

Вопрос к знатокам:

1) Что конкретно сейчас осталось от силовой установки на крейсере

2) По заявлениям в СМИ без ссылок на конкретный проект реставрации, планируемый перевод на питание новодельными судовыми дизелями якобы связан с отсутствием возможности восстановить историческую ЭУ, и якобы с тем, что для растопки котлов якобы должен использоваться уже не добываемый английский уголь марки "кардиф". Ну это же полный бред, не???

Вернуть "Аврору" номинально в строй я считаю крайне хорошей идеей, только вот реализация проекта как-то очень обещает быть проведена "по-русски". Это очень пугает. Что останется в итоге от исторического памятника??? Гораздо было бы правильнее не ставить на корабль современные средства навигации и связи, неисторичную ЭУ, а вернуть всё как было. Это ж круче будет, ящетаю.

[TAHKOBbIu_KOT]

Вернуть "Аврору" номинально в строй я считаю крайне хорошей идеей, только вот реализация проекта как-то очень обещает быть проведена "по-русски". Это очень пугает. Что останется в итоге от исторического памятника??? Гораздо было бы правильнее не ставить на корабль современные средства навигации и связи, неисторичную ЭУ, а вернуть всё как было. Это ж круче будет, ящетаю.

кочегаром на Аврору пойти согласны? 

[als_fidelito]

кочегаром на Аврору пойти согласны? 

 

Не напугали. Честно. Всегда можно нанять для этой работы Джамшута и Ровшана.