Записки автомобилистов!

[Lordd]

Я переобулся еще в воскресение, без очередей, ажиотажа и за 2440 всего. Как говорится, теплее уже не будет, а ночевать потом в очередях или ездить на автобусе как-то не хочется. 

Я переобулся еще 6 числа. Я живу в Вологде - это даже немного южнее Питера, но со среды у нас было три дня жестянщика: снег - дождь, +2 - -3. Сейчас потеплело, но шипы уже стоят, и нисколько не переживаю.

Кстати, резина, соответственно, шипованая, Пирелли - 8 (восемь) зим уже отходила, сейчас будет девятая. 6 зим отъездил на ней на Калине - сейчас на Гранте. Диски пришлось красить для экономии. Вот такой я патриотичный. Почти все шипы на месте, правда, некоторые немного шевелятся, но тормозить не мешают.

Вообще, тип резины сильно сказывается на манере езды, и наоборот. Гонщика и гвозди не спасут от дерева или (не дай боже) от остановки.

[Shevy_R]

Я переобулся еще 6 числа. Я живу в Вологде - это даже немного южнее Питера, но со среды у нас было три дня жестянщика: снег - дождь, +2 - -3. Сейчас потеплело, но шипы уже стоят, и нисколько не переживаю.

Кстати, резина, соответственно, шипованая, Пирелли - 8 (восемь) зим уже отходила, сейчас будет девятая. 6 зим отъездил на ней на Калине - сейчас на Гранте. Диски пришлось красить для экономии. Вот такой я патриотичный. Почти все шипы на месте, правда, некоторые немного шевелятся, но тормозить не мешают.

Вообще, тип резины сильно сказывается на манере езды, и наоборот. Гонщика и гвозди не спасут от дерева или (не дай боже) от остановки.

Пирелли долговечна, соглашусь. Тоже сез​онов 8 отходила. Потом через шипы уже спускать стала.

[OldSickMonkey]

К вопросу может быть два подхода - или купить за копейки какое либо китайское или польское **** - один сезон поездить и выкинуть, или всё же ощетинится и взять хорошую резину от проверенного производителя - я лично, взял  Хаккапеллиту шипованную, причём непосредственно из Суоми (в Питере должно быть проще) - 4 зимы откатался, и думаю ещё 4-5 проживёт, как минимум (хотя многое зависит от стиля вождения) Если всё же решились взять дорогую резину - НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую завести ещё один комплект дисков - чтобы, опять же, в надёжном шиномонтаже (опростить друзей-соседей-родственников-коллег-знакомых) сразу их поставить и больше не снимать - многократное перебортирование нифига им не полезно.

Почему я за шиповку - объясняю -одна из причин -  наверняка Вы, уважаемая Лиса, уже поездили по легендарному городу множества революций и заметили, что у многих мостов (а в Питере их много, не так ли?) стоят ограничивающие скорость знаки, и если, согласно ПДД, в населённых пунктах скорость 60 км\ч, то у мостов ставят знак 50 и даже 40 км\ч - одна из причин - мосты промерзают гораздо быстрее, на них уже при -1 -3, образуется ледяная корочка, в отличие от основных дорог которые ещё забирают тепло от грунта, что в сыром Питере может оказаться критичным - вот тут Вас спасут только шипы - ни одна липучка по льду не справится. Шиповка имеет свои недостатки - она шумная, трясучая, очень-очень не любит плюсовую температуру (при +10, 15 если ездить -  все шипы повылетают, это уж какая супер-пупер фирма не будет), но начинающему водителю, зимой, я могу порекомендовать только шиповку,

С уважением, и простите за многабукаф....

[Lordd]

 НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую завести ещё один комплект дисков - чтобы, опять же, в надёжном шиномонтаже (опростить друзей-соседей-родственников-коллег-знакомых) сразу их поставить и больше не снимать - многократное перебортирование нифига им не полезно.

 

Абсолютно согласен, еще и на шиномонтаже два раза в год можно сэкономить. Хотя крутить болты-то хоть как придется, либо самому, либо за деньги - и в той же самой очереди на подъемник... У некоторых еще есть проблема, где хранить, если нет гаража (подвала - дачи - вплоть до балкона...), но в принципе, если есть где хранить просто шины - там же поместятся и смонтированные на дисках.

Сам зимнюю резину обул на железные диски, за восемь зим (см выше) они поржавели, долго думал, стоит ли покупать новые - в результате просто покрасил с наружной стороны, чисто для вида, не снимая шин. К следующей зиме видно будет....

[OldSickMonkey]

 

 У некоторых еще есть проблема, где хранить, если нет гаража (подвала - дачи - вплоть до балкона...), но в принципе, если есть где хранить просто шины - там же поместятся и смонтированные на дисках.

Сейчас развелось множество сервисов сезонного хранения шин - в нашем городском округе 2 крупных и несколько более мелких - это реальный выход для тех, у кого нет даже балкона, так и для тех, кто хочет, чтобы его дорогие колёсики хранились в  рекомендованных им условиях.

[KoT__86REG]

на рио вполне пойдет мишленовский x-ice с шипами - шумноваты, но шипы на асфальте не выплевывает да и по цене не заоблачно

3 сезона отходят - проверено

 

За боковиной только на них нужно следить, бордюры противопоказаны.

[Zso_Sahaal]

Кстати, резина, соответственно, шипованая, Пирелли - 8 (восемь) зим уже отходила, сейчас будет девятая. 

 

У меня Хака 4-я 8 зим отходила на Х-Трейле, сейчас 9-я пошла...  

[KoT__86REG]

 

У меня Хака 4-я 8 зим отходила на Х-Трейле, сейчас 9-я пошла...  

 

Нордман четвертый юзаю, почти то же самое что и хакка 4, неплохой бюджетный вариант, но любит бровку подзакусить, требует осторожности

[Gotharcher]

Постоянно на липучке катаюсь, влом переобуваться.

Если не соблюдать скоростной режим, адекватный погоде, то и гусеницы не спасут.

 

Лиса, зимой только шипованная резина! Не слушай тех кто говорит в пользу липучки, я на них ездил и знаю что говорю. Липучка отлично гребет снежную кашу, она хороша в слякоть. Но на льду, да если еще и на склоне, она бесполезна. 

В Питере склон есть только в одном месте - в районе озерков.

[Produm]

Город Липецк, пока не переобувался, сухо, езжу много и часто за город. И тёща и крёстная в 80 км от дома, до новой раньше была пятнадцатая, собственно на ней учился ездить и ездил лет 5ть, так вот зимой ТОЛЬКО шипы.

Я сейчас тоже выскажу только свое мнение.

В городе, во дворах бывает колея и колея бывает такая что даже сейчас на 19тых дисках с 225 профилем тяжело из неё вылезти а на пятнашке пару раз становился по диагонали и ни туда не сюда, 10-15 минут с раскачки выбираешься, бывает жудкая каша с реагентом сантиметров в 15 глубиной как мне думаеться она забивает протектор + у нас достаточно много поемов и спусков и с EBD (Система распределения тормозных сил) тронуться бывает поганенько, а без..,в общем зимой по этой улице иногда скатываются товарищи. На пятнашке я сам раз чуть было не улетел, пробка на верх, каша, под ней гололед,  страх, очень аккуратно вырулил. 

За городом. (для Jluca не так актуально, но все равно напишу) Тут вообще отдельная тема, множество раз выезжая при относительно чистой трассе через час оказывался заметённым. В позапрошлом году 2-3 часла 1го месяца  вообще таранил 20-30 см снега на трассе  мало того что колея была жуткая, так еще и сильнейший снегопад был, в одном месте чуть на пузо не сел на асфальте(и это притом что машина еще и на проставках была), как вспомню, мокрый снег а под ним лёд, искренно считаю что без шипов в тот день я не доехал бы домой.

В общем, язашипы#

В прошлом году, уже на новой машине имея какое то дикое число систем активной безопасности "по паспорту" убедился что это не панацея, в повороте чуть не урулился под обочину (как оказалось был ледок под небольшим слоем снега.) Так что всё зависит от водителя. Как всегда говорить отец друга, дальнобойщик с 35 летним стажем, "по внимательнее".  Так и я вам всем желаю того же на дороге.

..//ух, как букв много, простите что ли..

[anonym_BePuxnlESYAu]

Привет автомобилисты)) Смотрю все готовятся к зиме. Главное в этом не забыть и про жидкости своей машины (антифриз(тосол), омывайк), некоторые меняют масло на более тякучие, еще можно еще утеплить моторный отсек (для более холодных регионов), ну а после автомойки (зимой) стоит пройтись силиконом по резинкам, чтобы двери не примерзли. Надеюсь каму то будет полезна это информация))

[Jluca]

Привет автомобилисты)) Смотрю все готовятся к зиме. Главное в этом не забыть и про жидкости своей машины (антифриз(тосол), омывайк), некоторые меняют масло на более тякучие, еще можно еще утеплить моторный отсек (для более холодных регионов), ну а после автомойки (зимой) стоит пройтись силиконом по резинкам, чтобы двери не примерзли. Надеюсь каму то будет полезна это информация))

 

Тооочно, вот что я хотела на выходных сделать.... и щетку купить отскребать лед и снег)))

 

 

[HoIidaycooI]

 Если всё же решились взять дорогую резину - НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую завести ещё один комплект дисков - чтобы, опять же, в надёжном шиномонтаже (опростить друзей-соседей-родственников-коллег-знакомых) сразу их поставить и больше не снимать - многократное перебортирование нифига им не полезно.

Дык, даже если резина простенькая, тоже неплохо. Имею два комплекта колёс на штамповках и не жужжу. Храню на балконе. Переобуваюсь сам.

Следующие зимки хочу шипы, поскольку пару раз влезал в обледенелые склоны на немолодой липучке (7 лет уже резине) и совершенно не в восторге от процесса, да и по области иногда приходится ездить, что тоже уверенности не добавляет.

[anonym_OKBHHJM36dsx]

 

Тооочно, вот что я хотела на выходных сделать.... и щетку купить отскребать лед и снег)))

Сегодня опробовал в первый раз "отопитель независимого действия" (скопировал из словаря, т.к. не знаю, как он в народе  называеется). 
Он включается за 20 минут до запрограммированного времени Х, и, когда садишься в машинку, она уже тепленькая и размороженная. 
... Тепeрь буду скучать по веселой зимней разминке на свежем воздухе. 

[KoT__86REG]

Сегодня опробовал в первый раз "отопитель независимого действия" (скопировал из словаря, т.к. не знаю, как он в народе  называеется). 
Он включается за 20 минут до запрограммированного времени Х, и, когда садишься в машинку, она уже тепленькая и размороженная. 
... Тепeрь буду скучать по веселой зимней разминке на свежем воздухе. 

 

а какой ставил? вебасто или гидроник?

[anonym_OKBHHJM36dsx]

 

а какой ставил? вебасто или гидроник?

 

честно, без понятия. Какой в машине уже был, такой и включил, похимичив с прилагающейся дистанционнкой. :-)
Правда машина немного при этом пропахла, но это, наверное, после первого включения всегда так.

[Lordd]

 

а какой ставил? вебасто или гидроник?

 

Кроме уважаемых иностранных фирм, которые ставятся ТОЛЬКО на официальных сервисах за весьма конкретные бабки, есть и наши отечественные (внимание, не реклама), которые можно установить самому, купив просто сам прибор.

Если для читающих слово БИНАР ниачем, тогда - добро пожаловать в клуб раскидывающих деньги на ветер.

Кстати, такое чудо 2 года назад стоило 19,2 килоруб, сейчас - около 25 за бензин, до 30 за дизель.

[Schvan]

Финский испытательный центр Test World уделил особенное внимание торможению зимних шин на льду, предъявив цифры тормозного пути 128 моделей зимних шин размерности 205/55R16.

Первые десять позиций достались исключительно шипованным шинам.  Лидером стали Nokian Hakkapeliitta 8 с рекордным количеством шипов, за ними – Goodyear UltraGrip Ice Arctic, выступившие значительно лучше, чем их собратья Dunlop Ice Touch (2 место, против 6). Бронза досталась Pirelli Ice Zero, а открывает не пьедестальные места известная не первый год Nokian Hakkapeliitta 7, ничуть не растерявшая мастерства на зимней дороге. У нее четвертая строчка рейтинга Test World. Пятого места удостоились более свежие Continental ContiIceContact. На шестом Dunlop Ice Touch. На седьмом малопопулярные Vredestein Arctrac. Восьмую позицию между собой разделили три покрышки, две из которых новинки сезона – Michelin X-Ice North 3 и Gislaved Nord Frost 100, а также обновленная версия корейской «шиповки»  – Hankook Winter i*Pike RS W419.

Одиннадцатое место в общем зачете и первое среди зимних шин без шипов в дисциплине торможение на льду заняла фрикционная зимняя шина без шипов. Это  «липучка»  Nokian Hakkapeliitta R2.

 

Для полноты картины сравним показатели тормозной динамики шин на льду в тесте газеты «Авторевю».

Лидерами в номинации стали  

1.Continental ContiIceContact. Они сбросили скорость с 25 до 5 км/ч за 10.4м.

 2.Nokian Hakkapeliitta 8 –  10.6м.

3.Pirelli Ice Zero -  10.9м.

 4.Goodyear UltraGrip Ice Arctic -11.4м.

 5.Gislaved Nord Frost 100 - 11.7м.

 6.Dunlop Ice Touch-12.1м.

 7.Michelin X-Ice North 2- 12.3м.

 8.Bridgestone Ice Cruiser 7000 - 12.7м. 

9.Hankook Winter i*Pike RS W419 – 12.9м.

Первыми стали среди «липучек» стали

1.Pirelli Winter Icecontrol. С 25 до 5 км/ч они снижали скорость на расстоянии 12.6 метров.

2. Nokian Hakkapeliitta R2.- 12.8 метров.

 3.Bridgestone Blizzak Revo GZ - 13.2м.

4. Yokohama IceGuard 50. -13.5м,

 5.Continental ContiVikingContact 5,- 13.7 метров.И Michelin X-ice Xi3. У них те же метры и та же пятая строчка

 6. Hankook Winter i*cept – 13.9 м.

7. Nordman RS - 14.6 м. И Kumho I’Zen KW31, поскольку их результат с  Nordman RS идентичен.

8. Viatti Brina V-521 – 14.8м.

9. DMACK WinterSafe- (16.2м).

 

Теперь берём 2 резины.  Continental ContiIceContact. Они сбросили скорость с 25 до 5 км/ч за 10.4м. И Pirelli Winter Icecontrol. Они снижали скорость на расстоянии 12.6 метров.

Разница в 2.2 метра. При скорости 25 км в час.

При скорости 60 км в час, будет уже 19.8 метров.

При скорости 100 км в час, разница будет 55 метров.

 

(Так, если скорость автомобиля увеличивается в 3 раза (с 20 до 60 км/ч), то тормозной путь возрастает в 9 раз; если скорость увеличивается в 5 раз, тормозной путь увеличивается соответственно в 25 раз.)

 

Так что каждый выбирает сам для себя, либо верит продавцам резины, и всяким горе журналистам из телевизора(радиоприёмника) со стажем за рулём пару лет  "что липучка лучше чем шипы". Либо, при покупке ориентируются на тесты, проведённые автомобильными журналами.   «Авторевю», «За рулём» и массой других специализированных автомобильных журналов.

 

 

[vbnb]

Когда я покупал Dunlop Ice Touch- они были лучшими по соотношению цена качество, тогда они стоили 3500р, сейчас 4300-4500р.

[KoT__86REG]

 

Кроме уважаемых иностранных фирм, которые ставятся ТОЛЬКО на официальных сервисах за весьма конкретные бабки, есть и наши отечественные (внимание, не реклама), которые можно установить самому, купив просто сам прибор.

Если для читающих слово БИНАР ниачем, тогда - добро пожаловать в клуб раскидывающих деньги на ветер.

Кстати, такое чудо 2 года назад стоило 19,2 килоруб, сейчас - около 25 за бензин, до 30 за дизель.

 

Кроме бинара ещё теплостар есть, камера сгорания теплостаровская, электроника-вебасто. Кстати на вебасто уже года 2-3 теплостаровские камеры сгорания ставят, так как они более качественные оказались. Ну а что касается денег на ветер- меня сия чаша минула, ставил по акции с 50% скидкой, 35 вместе с установкой (на 5 киловатт). Правда ещё 5 отдал за программирование котла на пульта сигналки. Всё делал у ОД.

Ermanec, по поводу запаха- у меня он присутствует всегда, причем что интересно- пахнет только при отключении котла, во время запуска и работы запаха нет.

Дилер предлагал ещё и салон к отопителю подключить, но с оговоркой, что аккумулятор через год-два менять придется, я отказался. Сейчас полчаса на котле, затем 10 минут на автозапуске и в машине тепло, светло и мухи не кусают)

По расходу топлива- даже в очень сильные морозы не больше литра бензина на котел уходит.

 

По поводу цен на котлы- Бинар 27000 сейчас, вебасто 4 кВт 31500- невелика разница.