"Главный Калибр" - Залп 49Ы - Зачем? + стенограмма эфира с Лисой

anonym_RP16rd5K3FQV · 6 мар 2016, 15:32:28

Еженедельник "Главный Калибр"

Залп 49Ы

Зачем?

We shall go on to the end,
we shall fight on the seas and oceans,
we shall fight with growing confidence and growing strength in the air,
we shall fight on the beaches,
we shall fight on the landing grounds,
we shall fight in the fields and in the streets,
we shall fight in the hills;
WE SHALL NEVER SURRENDER!!!

We Shall Fight on the Beaches (1940)
by Winston Leonard Spencer Churchill

Но, так или иначе, "Главный Калибр" даёт свой непонятно-зачем-опубликованный залп по неокрепшей психике Открытого Форума Мира Кораблей. УРА! УРА!УРА!

Внимание! Пропали люди! Помогите нам найти людей!

Уже было объявлено закрытие ГК, но ломка всё-таки! Это как с LCD-мониторами - всегда срываешься под самый конец...

Для экспресс-залпа Samohod подготовил стенограмму радиоэфира с Лисой:

Стенограмма передачи «Час разработчика» 5 марта. В гостях Анастасия Горбунова, коммьюнити-менеджер на «Wargaming FM».

В: Что входит в обязанности коммьюнити-менеджера?

О: Есть два основных направления работы. Первое направление - это форумная аналитика. В нее входит наблюдение за форумными разделами и их развитием, сбор статистики и т.д. Второе направление — это курирование двух волонтёрских групп, а именно “лоцманов” и “шкиперов”.

В: Чем занимаются эти волонтёрские группы?

О: У “лоцманов” более творческие задачи, они придумывают конкурсы, ивенты, занимаются написанием статей и созданием вспомогательных материалов для новичков. “Шкиперы” же изначально набирались для помощи в организации и проведении турниров, в данный момент помогают нам в проведении ивентов и конкурсов, так же оказывают помощь SMM-менеджерам. В целом, работа у “шкиперов” более рутинная чем у “лоцманов”.

В: Когда начнут делать турниры, и начнут ли вообще?

О: В конце марта что-нибудь сделаем.

В: Есть ли планы по производству новой сувенирной продукции (книги, одежда и т.п.)?

О: Из последнего стоит выделить подарочный набор, акцию с футболками в магазине “Ашан”. По поводу новой сувенирной продукции пока без комментариев.

В: Поясните пункт №4 правил вступления в волонтёрские сообщества.

О: Волонтёр не должен состоять в кланах в проектах WG. Основная причина — конфликт внутренних интересов волонтёрских сообществ и кланов, а так же защита от слива закрытой информации по проектам. Пункт в первую очередь предназначен для “новичков”, для “ветеранов” проектов WG действуют исключения.

В: Когда будет готов единый формат для текстовых гайдов по отдельным кораблям (форумный раздел гайдов)? Уже полгода нет решения по этому вопросу. Тем не менее, модераторы не закрепляют ряд работ, ссылаясь на этот аспект.

О: Вопрос “в десятку”, так как последнюю неделю мы как раз им и занимаемся. Ожидается, что новые правила и шаблонная форма заработают уже на следующей неделе.

В: Когда ожидать конкурса текстовых и\или видеогайдов? В скором времени или после выхода новых веток развития?

О: Такой конкурс скорее всего будет проведён весной, ориентировочно в апреле-мае, чтобы участники успели поиграть на новой ветке. Конкурса видеогайдов в ближайшее время не предвидится, так как на данный момент нет нормального функционала системы реплеев.

В: Когда победителям прошлых конкурсов гайдов дадут доступ к редактированию своих статей?

О: После того, как приведём в порядок соответствующие разделы (после праздников).

В: Почему не открывают раздел для альфа-тестеров?

О: Для того, чтобы не закрывались в себе, а вливались в единое сообщество.

В: Почему ввели ограничение на размер и количество картинок в профиле?

О: Чтобы “злоумышленники” не ломали форум.

В: Что происходит с форумом последнее время (речь идёт о техн. проблемах)?

О: После выхода последнего форумного обновления наблюдались проблемы. На данный момент большинство из них устранены. Однако, если вы столкнулись с проблемой, напишите об этом в службу поддержки, и в ближайшее время мы всё решим.

В: Почему отказались от третьей RSS ленты?

О: Сейчас мы продумываем функционал форума. Фильтр по популярным и интересным темам у нас тоже будет, так что ждите.

В: Будут ли “звания” для “форумных воинов”?

О: Для “форумных воинов” у нас продумывается своя система поощрений, которая будет учитывать, что человек пишет, как себя ведет, как на него реагируют пользователи и т.д. Хотелось бы выделить активных пользователей форума, но есть технические проблемы с реализацией.

В: Когда стрим?

О: Очень хочется провести в ближайшие две недели, возможно, постримим командные бои.

В: Достанется ли нам премиумный авианосец “Сайпан”?

О: Будущее не предопределено.

В: Будут ли новые форумные группы?

О: Пока не планируем, нет необходимости.

В: Какая волонтёрская группа лучшая?

О: Все лучшие))

В: Поедет ли WG на Е3?

О: ДА!

В: Как стать волонтёром?

О: 1) Написать личное сообщение Лисе.

2) Написать личное сообщение одному из волонтёров.

3) Подать заявку на портале волонтёров.

4) Сделать что-то полезное на форуме или участвовать в конкурсах в надежде, что вас заметят.

В: Насколько большая текучка кадров среди волонтёров?

О: Маленькая.

В: Будет ли расширение озвучки “от Лисы”?

О: В следующей версии 0.5.4 заработают все остальные фразы и быстрые команды, которые сейчас не озвучиваются моим голосом. Возможно запишем ещё пару фраз… Неизвестно…

В: Гифка сверху чей шедевр? (Вопрос о гифке с рыбкой из “Вредных советов”).

О: Много раз просили сделать смайлики с рыбкой и капитаном. Скоро смайлики обновятся и туда добавятся новые персонажи. Ещё чуть позже мы планируем добавить стикеры или более увеличенные гифки, чтобы порадовать вас ещё больше.

В: Планируются ли новые проекты “от Лисы”?

О: Пока неизвестно, была шуточная идея заменить лица командиров в порту на меня. Если есть идеи лучше, пишите. Реализуем!

В: Прибавилось ли женского пола в игре?

О: Незначительно, на данный момент около 2% от всех игроков. Средний возраст от 20 до 30 лет.

В: Появится ли мод играть не с Сингапуром, а с Китаем?

О: От нас не знаю, а от мододелов — неизвестно…

А мы продолжаем!

chronicalist · 6 мар 2016, 15:39:09

Сегодня в рубрике:

– Приоткрытие завесы над грядущими премиум кораблями;

– Первая информация про возможные личные задачи;

– Другие планы.

Spoiler

Вернется ли Микаса в продажу? Будут ли введены в игру другие эскадренные броненосцы?

Микасу продавать не будем. Только бесплатно распространять по коллекционерам: либо в нагрузку в пакете, либо иным способом.

До появления механики управления вторым калибром броненосцев не будет.

В этом году обещают много премов, но ни нации, ни классы не раскрывают...

В планах примерно 1 прем-корабль в месяц. Так что постепенно их будут доделывать и выводить в продажу. Этот год особенно богат будет на прем-корабли 5-6-7 уровня.

Планируется ли в этом году новый продаваемый немецкий премим корабль? Если да, можете ли сказать, к какому классу он будет относиться?

Планируем два (если повезет то и три). Линкор и крейсер. С третьим сами строители не разобрались, с определением класса там не так все просто.

(Неофициальная дискуссия о вероятности появления того или иного корабля 18+ – тут,)

Если у торпед одинаковый калибр, будут ли более быстрые светиться раньше более медленных?

Если речь идет о действии навыка "Ускорение торпед", то он никак не влияет на заметность. А вот что касается параметров торпеды, то ее заметность в данный момент рассчитывается исходя из калибра и базовой скорости. То есть, при одинаковом калибре торпед, более быстрые будут светиться раньше.

Как я могу быть обнаружен гидроакустикой, если между мной и другим кораблем остров? Собираются ли разработчики менять "эту особенность", или так и оставят?

Нет, пока не собираемся. Более того, и для будущих РЛС ландшафт помехой не станет.

Добавление дополнительных проверок (аналогичных проверке на прямую видимость) на наш взгляд не слишком оправданно. Да, это игровая условность.

РЛС для всех КР планируется?

Планируется из имеющихся в игре КР только для американцев и советов, причем на высоких уровнях. Дело не столько в "не смогли", сколько в игровой потребности. У японских крейсеров годные торпеды, как правило, годные фугасы. В значительном усилении и разнообразии тактик этот класс пока что не нуждаются.

Как там дела у эсминцев?

По эсминцам из ближайших изменений, которые повлияют на их баланс:

Советские КР;
РЛС на топовых советах и американцах;
Ребаланс гидроакустики - планируется рост дистанции действия с ростом уровня корабля.

Дальше, по результатам этих изменений, оценим ситуацию снова, посмотрим что еще требуется для улучшения баланса.

На американском и азиатских регионах появились новые ивенты, посвящённые моду Арпеджио. Планируется ли запуск такового на русском сервере?

В этом месяце - не планируется. Это был для нас (RU-кластера) новый опыт, нужно сначала проанализировать результаты данной активности за январь-февраль. Дальше - посмотрим.

Будет ли в клиент выведена информация о коэффициенте пожаростойкости корабля?

В планах это улучшение есть, наряду с добавлением другой важной информации в порт. Номер версии пока не скажу.

Интрига

В целом, есть идеи по различным индивидуальным бонусам и предложениям, благо техническая возможность, ЕМНИП, почти реализована (а может и уже реализована).

Это что за индивидуальные бонусы? кому-то плюшки, а кому-то, простите, *** без соли?

Будьте осторожны со своими желаниями :ohmy:

Это возможность делать пользователю индивидуальное предложение, которое отвечает лично его потребностям и предпочтениям в игре. Подробностями поделятся мои коллеги, при условии, что данный механизм будет запущен.

Такие дела.

6 мар 2016, 15:42:48

Автор: Bes88

Бесовская наука

Всем привет! Вас приветствует рубрика "Бесовская наука" в рамках которой мы будем обозревать те или иные корабли в игре, рассматривать их слабые и сильные стороны, словом, это будет рубрика про гайды. И первым кораблём, попавшим под рассмотрение стал тяжёлый немецкий крейсер 8 уровня Admiral Hipper.

Адмирал хиппер - крейсер узкоспециализированный. В одном и том же бою он может заставить вас как, радостно прыгать на стуле, так и хвататься за голову от уныния.

Но, обо всем по порядку. Для начала рассмотрим его ттх.

Живучесть
Хиппер может похвастаться почти 44 тысячами очков боеспособности в "топе". Это самый высокий показатель среди всех крейсеров 8 уровня. Значит ли это, что он самый живучий? Нет.
Для своего уровня Хиппер весьма крепок, цитадель полностью скрыта под водой и в целом корпус удар держит, но есть одно но...

Маневренность
Радиус циркуляции у немца составляет 740 метров, это чуть меньше чем у японских коллег, но существенно больше чем у совета или американца. В целом, радиус циркуляции относительно комфортный, подводит хиппера время перекладки рулей.
Которое в стоке составляет целых 15 секунд! Это даже больше чем у некоторых линкоров. Безусловно, в топовом состоянии этот показатель становится существенно лучше, но все равно остаётся достаточно некомфортным и сильно сказывается на живучести.
Уворачиваться от вражеских снарядов на Хиппере можно только в условиях дальнего боя, как только противник начинает по вам стрелять с расстояний меньше 13-14 километров уворот практически перестаёт работать, приходится получать урон.
Максимальная скорость хода Адмирала Хиппера - 32 узла.

Вооружение
ГК
Восемь 203 мм орудий в четырёх двухорудийных башнях. Комфортные углы наведения - 35 градусов относительно курса. Шикарная скорость поворота башен - на 180 гр. за 22.5 секунд, после Йорка - это, как глоток горного воздуха после посещения деревенского клозета. Замечательная баллистика в которую вы сразу влюбитесь, на максимальную дистанцию в 17.7 км снаряд летит 10.5 секунд.

Великолепные бронебойные снаряды, которые составляют всю суть этого корабля. Пробивные. Дамажные, 5900 урон с цитадельки. Они порой позволяют творить чудеса, схлопывая фулловый вражеский крейсер за 2 залпа.
И в противоположность им, совершенно никчёмные фугасы. 2300 урона 11% шанс поджога. 152 мм фугас кливленда имеет практически такие же показатели, на 6 уровне. А у нас уровень 8, и эти фугасы сохранятся до конца ветки. Но, если старшие уровни еще хоть как-то могут играть от фугасов благодаря скорострельности, отыгрывая дальнобойный кливленд, Адмирал Хиппер такого не может. Всего 8 орудий со скорострельностью 4.3 выстрела в минуту практически лишают смысла само применение фугасов.

Торпеды
6 труб на борт, с хорошими углами наводки, неплохим урон и скоростью хода. Но дальность хода всего 6 км. В большинстве случаев о применении торпед на Хиппере можно и не думать. Большинство крейсеров противника будут умирать на дистанциях больше 10 км, исключение составят те, кто сознательно пойдет лбом на хиппер с целью затаранить/пустить торпеды в упор, но такое случается очень редко. Применение торпед против ЛК будет затруднено тем, что, как правило хиппера будет сдувать задолго до достижения дистанции торпедного пуска.

Маскировка
Самолёты нас видят с 9 км, корабли с 14.
Играя на немцах можно сразу забыть о каких-либо инвизных тактиках, немцы не про то.

ПВО
Совокупный показатель ПВО Хиппера - 50 очков. Но эти циферки мало что значат, та же Монтана спокойно разгоняется до сотни, но при этом ничего не может сбить.
А вот Хиппер может. "Виной" тому отличная дальняя аура пво на 4.5 км имеющая 100 урона в секунду. Если Хиппер полностью разогнать в ПВО, самолёты своего и ниже уровней он будет сбивать отменно, а вот бетонолёты 9-10 уровня хоть и будут падать, но делать будут это очень не охотно. В целом, хоть Хиппер и хорошо сбивает самолёты, урон от авиации он все равно получает из-за сложностей с уклонением.

Модернизации

1) Башни ГК. За все время боёв на Хиппере мне лишь один раз намертво выбивали башню ГК. Если хотите сэкономить 125К - можно оставить этот слот пустым.
2) Увеличение точности ГК. Или, если делаем ПВО баржу - увеличиваем дальность действия ауры ПВО до 5.4 км.
3) Я поставил систему борьбы за живучесть. Хиппер достаточно часто получает урон фугасами и уменьшить шанс поджога будет не лишним. Но, стоит отметить тот факт, что немец так же имеет склонность к потере движка, и если у вас с этим возникли проблемы, модернизацию можно сменить на энергетическую установку.
4) Стандартно увеличиваем маневренность.
5) Уменьшать дальность обнаружения на немце практически бессмысленно, потому берем систему обнаружения.

Перки капитана
Лампочка. Стандарт.

БОП. Увеличиваем эффективность ПВО.
Арт тревога. Играть без арт тревоги на крейсере 8+ уровня чревато очень быстрым отправлением в порт. Изучаем обязательно.
Наводка башен. На Хиппере не нужна, башни на нем крутятся очень шустро. Однако, этот навык мог быть изучен на Йорке, и может быть полезен в дальнейшем для компенсации досылателя на 9-10 уровне.
Интендант. Добавляем заградку на Хиппер и хилку на дальнейшие Роон и Гинденбург.
На 4 уровне нам интересны три перка: поджигатель(взрывотехник), УОП и фокус ПВО. Если мы решили упороться в ПВО баржу, то в дополнение к модернизации на ПВО берем УОП и получаем дальнюю ауру в 6.5 км. Добавляем фокус ПВО и становимся настоящей грозой авиков.
Или же можно взять УОП и потихоньку копить очки на взрывотехника, который понадобится на Гинденбурге.
Перки 5 уровня Хипперу практически бесполезны.

Почему в этом списке нет таких полезных навыков как: борьба за живучесть, бдительность?

Потому, что выше перечисленные навыки я считаю более важными, для скорейшей прокачки.

Уже после прокачки базового набора, когда очки капитана будут добавляться очень медленно их стоит потратить как раз-таки на борьбу за живучесть, мастер-заряжающий или бдительность.

Тактика применения и противники

Эсминцы
Действуем очень аккуратно, помним что уклонение - не самая сильная сторона немца. Обязательно поднимаем истребитель.
Первый выстрел делаем тем, что заряжено, потом переключаемся на фугасы. В случае постановки эсминцем дымов на ближних дистанциях - пускаем в дым торпеды с двух передних аппаратов.

Крейсера
Наша основная еда. Выходим на оптимальную дистанцию стрельбы - 12-16 км, и засаживаем наши замечательные бронебойки. Внимательно следим за всеми противниками и, если видим борт - наказываем ошибку противника пачкой цитаделей. Не забываем маневрировать, держим угол 30-40 градусов к противнику, что позволяет нам стрелять из всех орудий не подставляя борт.

Линкоры
Наш самый главный и опасный враг. Держим дистанцию и ни в коем случае не идем к нему бортом, как только линкор обращает на нас внимание - становимся к нему кормой и даем деру. Бьем разными типа боеприпасов в зависимости от видимой проекции линкора. В борт засаживаем бб и периодически радуемся цитаделькам, нос и корму поливаем фугасами, стараясь выцелить надстройки. В одиночку на линкоры не ходим, бьем исключительно ордером.

Авианосцы
Шанс встретить авианосец (сам корабль) у хиппера достаточно мал, но если такая встреча все-таки состоялась, не тратим усилия на поджог, а быстро и решительно отправляем супостата на дно бронебоем. На летящие к нам группы ставим фокус, запускаем ястреб, торперы избиваем заградкой. Изи фраг, если бы не одно но - чаще всего бои будут оканчиваться до того, как вы найдете плоскопалубного.

Впечатления
Хиппер - удивительный корабль. Катая его, иногда, вы будете радостно прыгать на стуле крича: ~~10 из 10, ГОСПОДИ~~ 5 цитаделек из 8! А в следующий момент просто не находить себе места в бою. Всё дело в том, что Хиппер - корабль "ракострел". Не слишком скилловый противник, подставляя борт, представляет для Хиппера лёгкий фраг, но если противник умеет играть, активно маневрирует то проблемы могут начаться у самого Хиппера. Кроме того, сам Хиппер не прощает ошибок. Он заставляет играть дерзко, агрессивно, постоянно сближаться с противником для нанесения максимального количества урона, что автоматически подставляет его под удар. И, если крейсер, как противник нам не очень страшен, то подставленный линкору борт очень часто стоит нам большей части очков боеспособности. Сами же линкоры Хиппер может дамажить, только если они сильно заняты кем-то другим и подставляют нам борт. Тогда урон идет замечательно и достигает чудовищных значений. Но, если линкор поставил ромбик или повернул носом - пиши пропало. ББхи заходить почти не будут, а фугасами мы будем топить его вечно. Сам же ЛК, хлопнет нас без каких-либо проблем, Адмирал Хиппер просто не успевает уклоняться от вражеских залпов.

В итоге, Адмирал Хиппер - отличный корабль, со своим уникальным геймплеем. Великолепный антикрейсер, он вынужден всегда действовать на передовой нанося гигантский урон зазевавшемуся противнику, но в тоже время он очень быстро теряет эффективность, если вражеские крейсера закончились или отступили, а вперед выступили линкоры.
Именно универсальности Хипперу не хватает больше всего. Другие крейсера 8 уровня вооруженные 203 мм орудиями всегда могут выбрать подходящий под ситуацию боеприпас, Хиппер же почти всегда полагается на бронебойные, а значит проигрывает в эффективности борьбы с эсминцами и линкорами противника по сравнению с другими крейсерами.

GeorgeK30 · 6 мар 2016, 15:47:19

Приветствую, друзья!

Как и обещали, сегодня мы постараемся провести параллели между игровой и реальной механиками. Несколько раз на форуме я натыкался на вопрос по модели повреждения: почему дымовые трубы не входят в обсчет? Развернутого ответа не нашлось, поэтому сегодня попытаемся разобраться: можно ли дымовые трубы ввести в модель повреждений и почему же их там нет?

Все сложности механизмов паровых машин, котлов, дымовых труб, турбин, все эти тысячи тонн крутящегося, шипящего паром и пахнущего мазутом, металла в игровой механике уместились в один модуль: машинное отделение. Казалось бы – что тут интересного? Вроде бы и ничего, но мы копнем чуть глубже, и попробуем рассмотреть этот модуль через призму модели боевых повреждений. В этот модуль вместились турбины, или паровые машины, магистральные паропроводы и судовая котельная установка. Нас интересует интересует именно последний элемент. На реальном корабле под судовой котельной установкой подразумевается совокупность котельных агрегатов с необходимыми для их обслуживания вспомогательными устройствами.

Состав котельного агрегата может быть различным, но есть и неизменные компоненты:

1 - непосредственно котел с парообразующей поверхностью нагрева

2 - каркас и фундамент для его установки и монтажа

3 - арматура водяная и паровая с элементами автоматики и управления

4 - теплоизоляция и обшивка (условно не показано)

5 - дымоходы с дымовой трубой

Так вот здесь и есть один нюанс для модели повреждения в игре, если первые четыре элемента можно упаковать во внутренний модуль, то дымовую трубу спрятать невозможно, а значит есть возможность вывести ее в модуль внешний и учитывать в модели повреждений. Есть ли только в этом смысл?

Определим роль каждого компонента:

- котел - тут понятно, сжигание топлива и производство пара с требуемыми параметрами (объем в час, давление, температура);

- каркас и фундамент - надежное крепление котла, с учетом морской качки, кренов и дифферентов судна;

- теплоизоляция и обшивка - снижение теплопотерь;

- дымоходы с дымовой трубой - отвод топочных газов и продуктов горения из котла.

Так вот, основным условием работоспособности котельного агрегата является обеспечение устойчивого горения топлива. Это условие выполняется только при непрерывном подводе воздуха к очагу горения (топке котла) и таком же непрерывном отводе газообразных продуктов горения. Воздух подается к топке по воздуховодам при помощи нагнетающих насосов, а газообразные продукты горения – топочные газы – удаляются по газоходам через дымовую трубу. Таким образом, дымовая труба является обязательным условием работоспособности всей установки в целом.

За счет разницы температур газов на входе в дымовую трубу и на ее верхнем срезе, образуется естественная тяга. Которая грубо считается по формуле:

где,

С - коэффициент, принимаемый 0,0342;

a - атмосферное давление, Па;

h - высота дымовой трубы, м;

Т0 - температура окружающего воздуха, К;

Тi - температура на выходе из котла.

Естественная тяга, создаваемая дымовой трубой расходуется на:

- перемещение топочных газов (с минимальным сопротивлением внутри котла и при максимальной теплоотдаче на поверхностях нагрева котлов);

- преодоление сил трения о стенки воздухопроводов, изменения сечений каналов и их повороты.

Представим, что труба получает боевые повреждения - пробоину от неразорвавшегося бронебойного снаряда или разрыв стенки от фугасного воздействия, это не принципиально. Главное, что этим повреждением мы условно уменьшаем высоту трубы и, как следствие, величину ее естественной тяги. Потеря тяги неизбежно ведет к потере хода корабля, так как один котел или целое котельное отделение, выведенное на одну трубу, уже не сможет обеспечивать необходимое количество пара в машину или турбину.

Давайте пофантазируем и представим возможную модель повреждений модулей, с учетом дымовых труб, на примере корабля из клиента игры - например, крейсер "Аврора".

Схематично, какие модули есть сейчас в игре и участвуют в модели повреждений:

Все просто:

- выбили рули - не поворачиваем;

- выбили машинное отделение - никуда не плывем.

Ну или плывем и поворачиваем со штрафами.

А теперь нарисуем модель повреждений с учетом дымовых труб:

Главное отличие, в трех отдельных модулях дымовых труб, каждый из которых имеет свое отдельное количество хит-пойнтов. Вклад каждой дымовой трубы на скорость хода ровно 1/3.

Уничтожили одну трубу - упала скорость на треть, две - на две трети и так далее. Вроде бы не сложно, но...почему же этого не сделали? Мысли разработчиков я читать не умею, но если рассуждать логично.

Требования военных всегда подстегивали технический прогресс своими требованиями: сделать установки компактнее, экономичнее, маневреннее. Инженерная мысль не заставила себя долго ждать, паровые машины были вытеснены турбинами, уголь был заменен мазутов, а котлы оснастили дополнительными приспособлениями для повышения параметров пара и увеличения КПД установок в целом. Такие как:

- воздухоподогреватели, воздух в котел или мазутную горелку подается уже подогретым, что способствует более полному сгоранию топлива;

- экономайзеры для подогрева питательной воды паровых котлов;

- пароперегреватели, для получения сухого пара и увеличения КПД турбин.

Много еще чего было внедрено, но все эти новинки влияли на аэродинамическое сопротивление котлов, поскольку встраивались в газовые тракты котла, и, естественно приводили к снижению температуры уходящих газов - они достигли практически своего минимума: 130-160 градусов. Прежней высоты труб, и так не малой, попросту не хватало, чтобы естественной тягой преодолеть все добавленные сопротивления. Увеличивать же высоту тоже было неразумно - жертвовать полезной нагрузкой судна и ухудшать его остойчивость возросшей массой надпалубных конструкций...проблему решили установкой тягодутьевых устройств, попросту вентиляторов, которые и проталкивали отработавшие газы. Роль дымовой трубы изменилась в принципе - теперь ее высота определялась комфортной работой людей, т.е. просто чтобы дым не застилал уровни палуб, на которых находился экипаж по боевому расписанию.

Значит предложенная модель повреждений уже не актуальна для кораблей 30-х годов постройки...а это в игре от 5-го уровня и выше, за редким исключением. Получается дымовые трубы можно вписать в модель повреждений, ограничиваясь уровнем техники 2-4. Не густо, а если еще посмотреть на геймплэй низких уровней, град фугасов на минимальных дистанциях. Таже "Аврора" рискует в первые же минуты боя лишится трети хода, а это немного ни мало - 6,3 узла. И так скорость уши не щекочет, так теперь еще и ползать со скоростью 13 узлов или тратить ремки на восстановление труб. Все это поставит перед пользователем непростой выбор - страдать от пожаров, но иметь полный ход, либо и так медленный геймплэй еще более заслоупочить и не страдать от пожаров...

Надеюсь теперь понятно, что подобный вариант мог бы оказаться в модели повреждений и, собственно, почему он в ней не оказался...или все-таки стоило попробовать?

Озвучиваем свое мнение в комментариях, равно как и вопросы или пожелания.

6 мар 2016, 15:48:38

Автор: <a href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/user/la-gord-4132165/">La_Gord</a>

Картография.

Всем привет мои дорогие друзья и любители <strike style="background: none;">большого спорта </strike>рандомных боёв!

Сегодня мы с вами разберём карту Атлантика.

Карта представляет собой архипелаг в Атлантическом океане, расположенный у берегов Португалии. В прошлом он являлся стратегически важной позицией для контроля за передвижением конвоев союзников, идущих в Африку и Европу1.Довольная большая ( по меркам игры ) карта, размером 48 на 48 км. Встречается на 9-10 уровнях. Выглядит она вот так:

Большое количество открытого пространства в купе с Адекватно большим количеством суши, расположение респаунов и точек захвата делают карту неимоверно интересной для игры.

Но вопрос в том, а как же на ней играть в удовольствие и при этом - побеждать?

Сейчас мы с вами это выясним. Обо всём. И по порядку.

Эсминцы:

Лучше всех на Атлантике будут чуВствовать себя именно владельцы этого маленького и юркого класса кораблей. Открытое пространство позволяет японским эсминцам превращать открытое море в свой обеденный стол, в котором главным блюдом будут вражеские корабли. Но будьте аккуратны: ваши нож и вилка (а точнее, торпеда и...торпеда ) могут случайно уколоть кусочек союзника. Точка Б для японских эсминцев - лучшая область действия.

Эсминцам под советскими и американскими флагами стоит идти в районы точке А и С, так как за счёт ваших весьма коротких, но очень шустрых торпед вы сможете заставить вражеский корабль, приближающийся из-за острова, играть с вами в игру "Шоу интуиция начинается", а за счёт весьма скорострельного ГК и короткой дистанции - ещё и поплеваться во врага снарядами, если тот не совсем понимает, куда он попал.

Ну и само собой разумеется, у всех вас основная задача - это захват бАзы на опережение. Чем быстрее вы захватите базу, тем больше очков накапает вашей команде. По возможности - конечно же её надо будет удержать до прИхода сил союзников. И не умереть при этом.

Линкоры:

<strike style="background: none;">Вечно страдаюЩий класс кораблей</strike> Большие и не поворотливые, но с огромной дальностью стрельбы и огромным уроном, владельцы этих исполинов будут весьма комфортно ощущать себя в местах, обозначенных зелёной областью:

Именно тут вам будут меньше всего докучать вражесКие эсминцы, и именно тут вы сможете играть на оптимальной для каждого дистанции стрельбы. К тому же - вражеские крейсера не рискнут подходить к вам на такое близкое расстояние, от чего будут держаться от вас подальше.

Но есть и свои минусы: пространство, обозначенное зелёной областью, делает вас довольно съедобной мишенью для авианосцев ( хотя, вы и так удобная мишень для авианосцев ). Старайтесь идти не очень близко к островам, дабы не подставиться под торпеды эсминцев, но и не старайтесь идти близко к границе карты, иначе вам придётся уклоняться от вражеских эскадрилий именно по красной линии, а это не совсем эффективное занятие, особенно когда вражеский авиковод умеет кИдать торпеды из-за границы карты. Выбирайте оптимальный маршрут.

Задача на карте у вас будет одна - поддержка союзных сил. В любой задаче, будь это захват базы, отступление или просто банальное ан***ирование вражеской команды.

Крейсеры:

Пожалуй, тяжелее всего придётся именно этому классу. Но не из-за того, что их все и вся будут посТоянно отправлять в гости к Губке Бобу, а из-за очень большого спектрА выполняемых задач. Вам придётся и эсминцев поддерживать с захватом базы, и линкоров прикрывать от вражеским самолётов своим ПВО, и даже захватывать точки, если союзный эсминец склеил ласты. И при всё при этом - вы находитесь в самых горячих областях карты. Вы - из боя практически не выходите. Ваша область действия выглядит как то так:

По сути, вам всегда нужно следить за ситуацией на карте. Не лезьте раньше времени на точку, но и не упустите момент, когда это будет жизненно необходимо. Используйте острова для прикрытия или внезапной атаки.

Авианосцы:

Основная ваша задача - подсветка всего, что движется со стороны противника, ибо:

<a data-ipb="nomediaparse" href="

style="background: none;">

style="background: none;">2

Проще говоря - подсвечивайте своим союзникам карту: эсминцам - безопасные проходы, крейсерам - вражеские эсминцы и линкоры, линкорам - просто не давайте умирать за счёт своих истребителей.

И забудьте про убийство вражеского авианосца с самого начала игры. Этот вариант тут не прокатит, и вот почему: вражеские корАбли не на столько быстрые, как ваши самолёты. Полетите вы через центр, топить вражеский авик, а корабли противника будут не очень далеко от респа, аура ПВО их достанет. Про краю проводить - тоже не вариант, очень долго. Лучше помогите своим эсминцам с захватом базы в начале игры, попугайте вражеский эсминец, если руки длинные - то утопите его. По сути - это всё, что вам надо делать на карте - светить и изредка топить кого-нибудь в помощь союзнику. В принципе - это всё, что можно сказать о Тактике авианосца на этой карте. Думаю, авиководы меня поймут ( Пы.Сы. я ведь сам авиковод :) )

Пожалуй, на этой счастливой ноте можно и закончить сей тактический обзор. Осталось, пожалуй, сделать сноски, но это будет ниже. И ещё: в тексте спрятана фраза. Посмотрим, на сколько вы внимательно читали мою статью)) Кто нашёл - пишите в комментариях, но не забудьте в начале фразы поставить знак # , а в конце !.

Всем пока!

1) <a data-ipb="nomediaparse" href="http://wiki.wargaming.net/ru/Ship:%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%28%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%29" style="background: none;">Описание карты.</a>

2) <a data-ipb="nomediaparse" href="

style="background: none;">КВН 2001. Полуфинал. Домашняя работа.</a>

6 мар 2016, 17:10:16

Расстреляли всех, уходим в док заполнять артпогреба. Надеюсь, они не бабахнут раньше времени.

Уважаемые читатели! Прошу Вас оставить в комментариях фидбэк по текущему выпуску еженедельника. Также я буду очень признателен, если Вы предложите какие-либо интересные идеи и решите влиться в скромный коллектив редколлегии. Стучитесь в ЛС на форуме!

Благодарю за внимание! До встречи на новом месте!

RenamedUser_63017954 · 6 мар 2016, 17:22:23

Фидбэк по журналу.

Стенограмма с Лисой не полная.

6 мар 2016, 17:24:12

Фидбэк по журналу.

Стенограмма с Лисой не полная.

Конечно. Баяны были вырезаны, разговоры-ни-о-чём - тоже. Осталась суть!

RenamedUser_63017954 · 6 мар 2016, 17:27:19

И на этом спасибо.

3OJlOTA9l_PbI6KA · 6 мар 2016, 17:44:10

_Gori_v_ady_ · 6 мар 2016, 17:44:21

гуд

bf_heavy · 6 мар 2016, 17:49:46

про дымовые трубы - оно справедливо только для кораблей на угольном топливе, где не использовались еще воздушные нагнетатели воздуха в топки котлов

и эффективность сгорания топлива зависела от высоты дымовых труб, так как именно она обеспечивала тягу и приток кислорода через пассивную вентиляцию.

появление нефтяных котлов позволило избавится от пассивной вентиляции - стали использоваться нагнетатели воздуха, и естественная тяга стала не нужна.

Вводить еще один элемент в ДМ - зачем? Лучше бы ввести такие элементы как "боевая рубка" - нивелирование перков командира корабля в случае уничтожения

и помещения средств управления огнем - директора ГК и ПМК, дальномеры.

anonym_IGfAkkS9slOm · 6 мар 2016, 17:49:56

ГК таки снова выстрелил, хоть и после перерыва, ура!

Stigeeer21 · 6 мар 2016, 17:53:19

Спасибо за выпуск, удачи в наборе новых репортеров!

Lordd · 6 мар 2016, 18:02:20

Спасибо за выпуск.

Фидбек:

В очередной раз картинки не масштабируются по экрану (мозила). Для комфортного рассмотрения - приходится уменьшать, для чтения - увеличивать, иначе буквы маловаты.Ну не комильфо! Аврора уехала вправо на два экрана! (можно было сделать такие картинки под спойлерами).

Экран - стандартный, 1280х1024.

anonym_qOcFrw45ZIAk · 6 мар 2016, 18:02:21

Спасибо за выпуск, но от гайда по карте Атлантика я ржал в голос. И дело даже не в том что гайд плох (хотя он плох), а в том что благодаря специфике игры битвы на картах получаются очень разными, нет определённой меты и в целом вариативность тактик зашкаливающая. Именно по этому гайды по картам не нужны.

anonym_rgcgNnY1bghU · 6 мар 2016, 18:03:23

Сколько новых авторов однако.

Какие странные выделенные буквы "1авищкита2а".

Mason_Aryan · 6 мар 2016, 18:04:11

В статье "Бесовская наука" взаимоисключающие параграфы)).

Если не затруднит, дать объяснение, что это прокачка командира для Роона/Гинденбурга.

Возможно данную ( "Бесовская наука") статью будут использовать как гайд для Хиппера.

Великолепные бронебойные снаряды, которые составляют всю суть этого корабля

.....

И в противоположность им, совершенно никчёмные фугасы. 2300 урона 11% шанс поджога. 152 мм фугас кливленда имеет практически такие же показатели, на 6 уровне. А у нас уровень 8, и эти фугасы сохранятся до конца ветки. Но, если старшие уровни еще хоть как-то могут играть от фугасов благодаря скорострельности, отыгрывая дальнобойный кливленд, Адмирал Хиппер такого не может. Всего 8 орудий со скорострельностью 4.3 выстрела в минуту практически лишают смысла само применение фугасов.

.....

поджигатель(взрывотехник)

На счёт Интенданта спорно, возможно кому-то и нужен 4 самолёт и 3 заградка/иногда -да)))/

Bes88 · 6 мар 2016, 18:11:01

В статье "Бесовская наука" взаимоисключающие параграфы)).

Если не затруднит, дать объяснение, что это прокачка командира для Роона/Гинденбурга.

Возможно данную ( "Бесовская наука") статью будут использовать как гайд для Хиппера.

На счёт Интенданта спорно, возможно кому-то и нужен 4 самолёт и 3 заградка/иногда -да)))/

Там же написано копить очки на взрывотехника, который понадобится на Гинденбурге

Интендант тоже будет нужен на 9-10 лвл.

Большинство игроков чаще всего продают те корабли которые прошли и пересаживают капитанов на старшие уровни. Именно с учетом этого был выбран такой билд.

Mason_Aryan · 6 мар 2016, 18:16:29

Там же написано копить очки на взрывотехника, который понадобится на Гинденбурге

Интендант тоже будет нужен на 9-10 лвл.

Большинство игроков чаще всего продают те корабли которые прошли и пересаживают капитанов на старшие уровни. Именно с учетом этого был выбран такой билд.

Да, это хорошо читаемо, не спорю. И командира "пересаживают" дальше . Дело в герое статьи. "Адмирал Хиппер"..

И да, есть игроки, которые действительно ставят взрывотехника, и не понимая что получилось, пишут в ветку Хиппера.

"Главный Калибр" - Залп 49Ы - Зачем? + стенограмма эфира с Лисой

Рекомендуемые комментарии

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Гость

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Гость

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Гость

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Гость

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию