Японский эскадренный броненосец "Асахи"

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

                                                                          

"Асахи" - японский эскадренный броненосец , флагман японского флота до русско-японской войны и в период , когда "Микаса" был потоплен.Название в переводе с японского означает "воходящее солнце".Броненосец прошёл всю войну с Россией и дожил даже до Второй Мировой войны."Асахи" заложили 18 августа 1897 года на заводе Джона Брауна в Клайдбэнке.Спущен на воду корабль 13 марта 1899 года.

 

Конструкция.

Конструктивно он представлял собой увеличенный броненосец "Канопус" , но много чего унаследовал у "Шикишимы" (или "Сикисимы"). Главное , что выделяло этот броненосец было то , что при его постройке не использовалось дерево. Вся внутренняя обделка была изготовлена из стальных листов а палуба была покрыта кортицином - специальным материалом на основе пробковой крошки.Корпус броненосца "Асахи" был построен из стали по бракетной системе, имел двойное дно и бортовые коридоры, которые могли быть использованы как хранилища для дополнительных запасов угля.В отличие от "Шикишимы" и "Хатсусе", "Асахи" имел не три, а две трубы.Его передняя труба имела круглую форму, а другая эллипсовидную с перпендикулярной к диаметральной плоскости главной осью.Тип брони, ее толщина, общий вес и схема установки были такими же, как на "Шикишиме".

 

Силовая установка.

Силовая установка состояла из 2 паровых машин тройного расширения , пар к ним поступал от 25 котлов бельвиля давление которых было несколько больше , чем на "Шикишиме".За счет этого мощность механизмов была повышена до 16 000 л. с. После очистки в доке подводной части "Асахи" ходил на пробу машин при полном ходу по мерной миле и сделал там четыре пробега. Скорость на четырех пробегах оказалась 17,92; 18,08; 18,65; 18,3 узлов соответственно. Первый и третий галсы совершались против сильного ветра и большого волнения, но тем не менее среднюю скорость утвердили равной 18,3 узла.Экипаж состоял из 40 офицеров и 796 матросов.

 

Вооружение.

Вооружение корабля было идентично вооружение на "Шикишиме".4 305-мм орудия , 14 152-мм орудий , а также же разные пулемёты и пять 457-мм торпедных аппарата.

 

История.

После испытаний при возвращении в порт, шедший под проводкой лоцмана, у Саусси Рич корабль сел на мель , но сумел сам выбраться не получив серьёзных повреждений. Хотя этот факт задержал в связи с 3-х месячным ремонтом официальное вступление корабля в состав японского флота.

Когда "Асахи" вступил в строй, в Японском флоте насчитывалось уже 90 боевых кораблей, в том числе 8 броненосцев, из которых два, "Хатсусе" и "Микаса", еще достраивались (первый на плаву, а второй на стапеле). Из числа первоклассных броненосцев "Асахи" заслуженно занимал лидирующее место до ввода в строй "Микаса". В то время водоизмещение 15200 т выводило его в число самых больших боевых кораблей мира. И уже ни для кого не было секретом то, что Япония явно желала, причём небезуспешно, считаться самой сильной морской державой Востока.

В октябре 1904 года во время блокады Порт-Артура корабль подорваля на плавающей мине. Был отбуксирован в Сасебо , где ремонтировался до апреля 1905 года.После этого участвовал в битве на Жёлтом море и в Цусимском сражении , где получил 2 152-мм и 4 мелких снаряда , в результате чего погибло 8 человек 23 ранено.25 июля 1909 года во время выполнения практической стрельбы, проводившейся в бухте Изе, на "Асахи" произошел разрыв одного из 12-дюймовых орудий. Четыре человека погибло, а два офицера и три моряка были ранены.

В 1914 году корабль стал учебным артилерийским кораблём.

В сентябре 1921 г. его перевели в корабли береговой обороны 1 класса, где он прослужил до июля 1923 г., после чего оказался вычеркнут из списков действующих кораблей флота и разоружен. Его перестроили в плавучую базу подводных лодок.

В 1926-1927 годах этот броненосец был переоборудован в спасательное судно по подъему подводных лодок. С обоих бортов корабля установили две тяжеловесные стрелы, а на палубе — две мощные лебедки. Подъёмные стропы оснастили так называемыми “скобами Яматака” — приспособлениями для быстрого зацепления потерпевшей аварию подлодки. Увы, несмотря на успешно завершенные испытания, “Асахи” так и не довелось поднять со дна ни одной субмарины, хотя последние довольно-таки регулярно тонули в результате разных несчастных случаев. В 1938 году бывший броненосец вновь сменил профессию — стал ремонтным судном. В годы второй мировой войны его занесло аж к берегам Индокитая, где его и настиг конец карьеры: 25 Мая 1942 года “Асахи” был торпедирован американской подводной лодкой “Сэлмон”.

 

Тактико-технические характеристики.

Spoiler

Водоизмещение - 15 200т
Длина     - 129,6м
Ширина  - 22,91м
Осадка   - 8,38м

 

Бронирование:
Нижний броневой пояс - 102-229мм
Верхний пояс - 152мм
Казематы - 51-152мм
Барбеты - 203-356мм
Башни - 203-254мм
Рубки - 356 и 76мм
Палуба - 51-102мм

 

Двигатели :
25 котлов Бельвилля , 3-цилиндровые паровые машины тройного расширения.
Мощность - 16 000л.с.
Скорость хода - 18,3 узлов.
Дальность плавания при 10 узлах 4 000 миль.
Экипаж - 40 офицеров и 796 матросов.

 

Вооружение :
4 305-мм орудия
14 152-мм орудий
20 12-фунтовых пушек
12 пулемётов
2 зенитных 76-мм пушки
5 торпедных 457-мм аппарата.

 

Фотографии.

"Асахи" после переоборудования в судно-спасатель подводных лодок.

 

Источники.

Spoiler

http://ru.wikipedia.org/wiki/Асахи_(броненосец)

http://navycollection.narod.ru/library/belov/09.html

http://tsushima.su/RU/shipsru/japonija/ships-japbronru/ships-japbronebrru/asahiru/asahiphotoru/

http://www.battleships.spb.ru/1293/history.html

 

Добавлю от себя , что для своего времени корабль был достаточно мощным и живучим. Несмотря на то , что подрывался на минах и получал попадания , выживал и продолжал служить своей стране.

 

 

[nikk178]

Я уже точно знаю кем будет автор , когда попадет в wows Японцефилом.

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

Это ещё посмотрим . 

[King_Georg_V]

они такие же картонные как танки ?

 

Но они гораздо больше танков. Выстрел, который вывел бы танк из строя, для корабля был бы лишь рядовым повреждением, с которым он может продолжать бой.

[Destr80]

"Асахи" - японский эскадренный броненосец , флагман японского флота времён русско-японской войны.

ТС исправьте. Флагманом японского объединенного флота был броненосец "Микаса", "Асахи" всю войну был обычным кораблем линии. 

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

ТС исправьте. Флагманом японского объединенного флота был броненосец "Микаса", "Асахи" всю войну был обычным кораблем линии. 

"Асахи" был построен раньше "Микасы", следовательно пока тот строился флагманом был этот корабль.

[anonym_ANG6Wg5DJCs1]

 

Но они гораздо больше танков. Выстрел, который вывел бы танк из строя, для корабля был бы лишь рядовым повреждением, с которым он может продолжать бой.

 

Есть такая штука - "лакишот"!

"Асахи" был построен раньше "Микасы", следовательно пока тот строился флагманом был этот корабль.

Но Вы же написали чёрным по белому - "флагман японского флота времён русско-японской войны."

 

Старайтесь использовать кнопку "Изменить", а не создавать новое сообщение.
EvilTwin_HL

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

 

Но Вы же написали чёрным по белому - "флагман японского флота времён русско-японской войны."

 

Флагманом он был в период с 31 июля 1900 года по 1 марта 1902 года. Спасибо за историческую нестыковку , щас исправлю.

[RenamedUser_8218677]

Вот тебе ещё информация

Броню щитов орудий главного калибра в 356-мм барбетах довели до 254 мм. Все орудия среднего ка­либра помещались в отдельных 152-мм казематах на батарейной и верхней палубах. Масса брони состави­ла 32% от проектного нормального водоизмещения. Броненосцы вооружались орудиями Армстронга, эта же фирма обеспечила орудия главного калибра электрическими приводами. Скорость заряжания обеспечи­вала минутную готовность каж­дого 305-мм орудия к выстрелу, что могло обеспечить боевую скорострельность не ниже од­ного выстрела в 2 минуты. Ору­дия главного калибра заряжа­лись при любом положении от­носительно диаметральной пло­скости.

[anonym_J2f4DOooah9T]

"Асахи" заложили 1 августа 1898 года на заводе Джона Брауна в Клайдбэнке.

С закладкой выходит неувязка. Не мог он быть заложен на заводе Джона Брауна в Клайдбэнке, так как верфь Клайдбэнк, во время закладки судна принадлежала братьям Иакову и Джорджу Томпсонам, точнее их компании "J&G Thomson & Co", а Джон Браун из Шеффилда, крупный производитель прокатной стали и брони выкупил у них J&G Thomson's Clydebank yard в 1899 году, и уже при новом хозяине, в компании John Brown & Co производился спуск, но никак не закладка.

Кроме этого, срок закладки, согласно японских источников,  明治30年8月18日 - то есть год 30-й год правления Мэйдзи, а это 1897 год, да и дата 18 августа (в рамках выполнения второго этапа плана расширения флота).
明治33年7月竣工31。 - Завершено 31 июля 1900 года, читать, двинул на переход в Японию, мог бы и ранее, но из-за незначительной аварии 28 апреля при возвращении после окончании испытаний (сел на мель), задержались для ремонта ещё на три месяца.
Прибыл в порт Йокосука, что в префектуре Канагава - 23 октября.

В сентябре 1921 г. его перевели в корабли береговой обороны 1 класса, где он прослужил до июля 1923 г., после чего оказался вычеркнут из списков действующих кораблей флота и разоружен. Его перестроили в плавучую базу подводных лодок.

Но "не всё так просто под луной", данные мероприятия проведены в соответствии с условиями Washington Naval Treaty (Вашингтонский морской договор) подписанный 6 февраля 1922 на Вашингтонской конференции.

Демонтаж артиллерии, брони и проведённые другие мероприятия привели к снижению веса до 11441 тонны, скорость ограничили до 12 узлов.
Может понадобится:

  
По ТТХ поправить:  длина 425 футов 3 дюйма - это 129,62 м, ширина 75 фута два с половиной дюйма - 22,92 м, 2 трёхдюймовки (76мм) это Type 3 Navy 80mm AA Gun, дополнения 1917 года.

 

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

Благодарю , щас дополню. Скинь источник в ЛС , дополню как надо.

[SamaraMan_]

Японцам сам бог велел строить на тот момент флот..На острове как никак живут !!!

[tapancha]

Всегда уважал японец! Хорошие вояки!

[RenamedUser_23327746]

Всегда уважал японец! Хорошие вояки!

Уважаю японскую смелость, но хорошими вояками я бы их не назвал, по моему кто умеет, действительно, по настоящему воевать так это немцы и русские.  

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

Ну... пожалуй не соглашусь , японцы сокрушили сначала китайцев , а затем и русских. А американцы их просто по военным ресурсам превосходили.

[RenamedUser_23327746]

Ну... пожалуй не соглашусь , японцы сокрушили сначала китайцев , а затем и русских. А американцы их просто по военным ресурсам превосходили.

То, что японцы сокрушили русских, это не столько их их заслуга, сколько поражение России, хотя тут надо отдать должное японской смелости, все таки Россия на тот момент признанная великая морская держава, а Япония тогда, еще только начинала свой путь на пьедестал великих держав, который и получила после разгрома России. 

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

Так то да , у русских командование делало низвестно что , а у японцев был сильнейший на тот момент флот.

[RenamedUser_23327746]

Так то да , у русских командование делало низвестно что , а у японцев был сильнейший на тот момент флот.

Японский флот не был тогда сильнейшим, русский флот вполне мог бы противостоять японскому, вот только если бы Россия разгромила японский флот, в войну скорее всего втупила бы Англия т.к. она заварила эту кашу, да и по сути дела воевала с Россией именно Британия, японцы были только пушечным мясом, точно так же как СССР воевал во Вьетнаме против США. Так, что в этой войне Россия скорее всего была обречена, но опять же это не заслуга японцев.      

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

Ну как знаешь. Я не живу в России , не знаю историю так хорошо , но полагаясь на исторические битвы могу сказать что именно в сражениях японцы русских рвали.

[RenamedUser_23327746]

<div class="quote_block">

<p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=221644"><img alt="{lang:macro__view_post}" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/wows/ru/4.1/style_images/wg/snapback.png" /></a>15_5mmUSACannon (16 Янв 2014 - 01:11) писал:</p>

 

<div class="blockquote">

<div class="quote">Это просто выражение , почему столько негатива?</div>

</div>

</div>

 

<p>Это не негатив, а только добрый совет. Вам будет приятно если с вами не дай Бог случится неприятность, и кто то скажет:«Да его просто порвали!»?</p>

 

<p>Лично я считаю участников этой войны ГЕРОЯМИ! Люди шли на смерть осознано, понимая, что погибнут, но не</p>

 

<p>сдавались! Да были позорные случаи сдачи, но зачастую сдавали людей Генералы. Возьмем к примеру Порт-Артур сокрушительное поражение русской армии (наверное это вы имели ввиду), армия держалась в полном окружении, да еще и в морской блокаде почти год, генерал Ноги из за этого был вынужден сделать ***, его спасло только вмешательство Микадо! Один японский генерал (не помню его имени) собрал большой отряд самураев (там были не только самураи, были просто смельчаки), и вместе с этим отрядом поклялся сделать *** если не возьмет гору Высокая (в том же Порт-Артуре), в итоге имея численное превосходство, он бежал от туда с прострелянной задницей, а с ним и весь его отряд. При попытки прорыва Порт-Артурской эскадры во Владивосток, адмирал Того (по словам очевидцев) уже топтал свою фуражку, когда вдруг неожиданно Цесаревич потерял управление, что и послужило поражением в Желтом море. При Цусиме люди продолжали вести огонь с горящих и тонущих кораблей, зная, что погибнут, и тонули вместе с  кораблями не опозорив Андреевского флага! Что больше всего интересно, вы тут рассуждаете, а японцы восхищались подвигами русских! и Варягом, и Порт-Артуром, и Цусимой! За могилами русских солдат и моряков до сих пор в Японии и Корее ухаживают самым чательнейшим образом, за, что лично я уважаю и благодарю японцев!   </p>

 

<p>Теперь интересно увидеть ваши примеры!                  </p>