Эволюция китайского флота в картинках

[vbnb]

Оригинал взят у bmpd в Эволюция китайского флота в картинках
Портал sina.com.cn опубликовал наглядные картинки из китайского журнала Modern Ships , иллюстрирующие эволюцию надводных кораблей основных типов ВМС НОАК за их 60-летнюю историю. Некоторые важные модификации базовых типов кораблей и самые новейшие образцы не учтены. Тем не менее, материалы хорошо иллюстрируют путь,пройденный китайским флотом, еще 30 лет назад использовавшим эсминцы времен Второй Мировой войны





Первыми эсминцами ВМС НОАК были переданные СССР 4 корабля проекта 7 из состава ТОФ (тип "Аньшань"). В Китае они дослужили до начала 1990-х годов, получив в ходе службы дополнительное ракетное вооружение. Долгое время это были крупнейшие надводные корабли флота. Из четырех кораблей два теперь являются музеями, а один используется в качестве учебного пособия в Даляньской военно-морской академии. Далее - эсминец пр. 51 ("Люйда", на основе советского пр. 56), его радикально модифицированная версия 51GII "Чжухай", 51C "Шэньчжэнь" (серийно не строился), пр. 946Э, пр. 52B, пр. 52C. Не показаны модификации каждого из базовых типов, а также новейший эсминец пр. 52D





Генеалогическое древо китайских эсминцев. Внизу тип "Аньшань". Древо справа - пр.51 "Люйда", модифицированная "Люйда" и созданный на ее базе корабль б/н 105 с вертолетным ангаром, 51B "Люйхай", 051С "Люйчжоу" с российским ЗРК С-300ФМ. Слева - строящиеся в настоящее время разные варианты пр. 52, начиная с родоначальника проекта "Люйху", к проекту 52B "Люйян" и 52C "Люйян II




Здесь помимо эсминцев показана эволюция неатомных ПЛ начиная с советских пр. 613, 633 до типа "Юань" пр. 41, а также первые китайские типы атомных подводных лодок. Новые типы атомных ПЛ пр. 93, 94, а также новая неатомная ПЛ для испытаний баллистических ракет пр. 32 не показаны. Внизу эволюция китайских фрегатов от первых кораблей пр. 01 "Чэнду" (сов. тип "Рига") c его модификациями к массовом типу 053 в разнообразных вариантах и далее - до новейших кораблей проектов 54, 54А







Внешний вид некоторых действующих и выведенных из боевого состава флота китайских эсминцев разных типов





http://bmpd.livejournal.com/

[Kudeyar1]

Спасибо, было занятно посмотреть на переливчатые перепевы плагиата, так характерные для китайской оборонки. Мне немного не хватило знания китайских иероглифов, чтоб сопоставить Ваш текст и китайскую картинку.

Занятные материалы. Удачи!

---

И маленькое пожелание: уберите картинки под спойлеры (удобнее читать и грузить страницу).

[vbnb]

Чуть попозже займусь этим, спасибо!

[Victory8]

Даже китайцы наши корабли в музеи и учебные пособия передают, зато мы всё на металлолом. Ну...или почти всё.

[Kostik26]

Интересная тема, спасибо, еще бы перевод иероглифов запилить, было бы вообще супер. Но все равно познавательно.

[anonym_HWBiQY9EpBpz]

Было бы интересно почитать про китайские корабли времён японо-китайской и русско-японских воин. А за тему +

[RenamedUser_16387449]

Очень интересная и  наглядная тема. Может служить путеводителем по китайскому флоту.

[RenamedUser_8003255]

Если это эволюция китайского флота, то где лодочки деревянные?

Надо же было с самого начала начинать тогда. Либо какие-то временные рамки выбрать.

[anonym_SBbs820Go7cj]

Да, теперь я понял что в школах пора к английскому обязательно добавить китайский))))

Просто реально знания китайского уже не хватает, даже здесь на форуме

[ALUCARD2012]

Хорошая тема

Впиринципи и сейчас Россия строит корабли для Китая

[Hozjain_lesa]

Спасибо, было занятно посмотреть на переливчатые перепевы плагиата, так характерные для китайской оборонки. Мне немного не хватило знания китайских иероглифов, чтоб сопоставить Ваш текст и китайскую картинку.

Занятные материалы. Удачи!

---

И маленькое пожелание: уберите картинки под спойлеры (удобнее читать и грузить страницу).

 

По поводу плагиата - не надо так громко. К вашему сведению, СССР первоначально тоже очень много заимствовал на Западе.

 Советская авиация началась с копирования западных авиадвигателей, и даже большинство советских авиадвигателей второй мировой войны - было лишь модернизацией купленных на западе образцов.

А самый лучший довоенный пассажирский самолет Ли-2 - это же лицензионный Дуглас DС-3

Автозавод "ЗиЛ" строил "ФИАТ", "ГАЗ" - "Форд", "АЗЛК" - это уже послевоенный трофей из Германии.

Танки БТ - американская лицензия, самый массовый довоенный танк Т-26 - английская лицензия, Т-37 - аналогично.

Крейсер "Киров" построен по итальянскому проекту с использованием итальянских турбин, лидер "Ташкент" целиком построен в Италии.

Короче, Советский союз активно закупал за рубежом не только станки, но и лицензии на производство различной техники. Если лицензию продать не хотели или просили слишком дорого, то чертежи добывались через разведку или копировали то, что было известно. Так например Т-28 создали после тщательного изучения аналогичной английской машины, хотя лицензию покупать не стали - дорого.

Кстати, японцы тоже когда-то начинали с копирования, и корейцы и многие другие.

Так, что китайцы всё делают правильно.

 

[_SancheZ_01]

Интересная тема, спасибо, еще бы перевод иероглифов запилить, было бы вообще супер. Но все равно познавательно.

было бы неплохо,автор понравилось!

[AJIEHb_XAOCA]

Реплика иной раз получается не хуже оригинала. А при китайской работоспособности и дешевой рабочей силе, они могут достичь больших успехов, что впрочем успешно доказывают.

[RenamedUser_18660294]

Интересно почитать! Картинки сделаны прям как ветки развития =)

[bulat2704]

Интересно а каков реальный размер корабля?

[thekrut]

956 узнал :-) прямо 1 в 1на первой картинке третий снизу:-)

[vladvtanket34]

А если такую тему, да с самого начало кораблестроения...

[anonym_HeLTbyH4xInr]

Длинненько.

[udodov1976]

В нынешней век китайский и японский языки  знать не лишнее 

всё больше в этом убеждаюсь 

[anonym_HeLTbyH4xInr]

Интересно про китайцев.