Сообщество "DO Not Ask for Trouble" [DONAT]

[almac68]

Всем привет. Меня разбанили. Так, модеры, я не жаловался, хотя было на что. Колитесь кто из вас меня в бан отправил? Открой личико гюльчатай. Бить не буду.  Просто интересно.  

Теперь по делу.

Два дня, по паре скатал с вами КБ. Ну что ж, практика показала, команда нихрена не сыграна. Если сегодня первый раз расставил крейсера, и все послушались, то бой прошел как по маслу, второй раз честно сказал, что этой карты не знаю, поэтому пусть командование кто-то на этой карте возьмёт на себя, и всё, опять разъехались кто в лес, кто по дрова. Основная проблема, страх отъезжать от соседа далеко. Нет развёртывания по фронту никакого, а гуськом когда вы, имею ввиду кроейсера, вас легче всего сразу вычислить вашу диспозицию, даже бех всякой рекогносцировки, сами палить начинаете дружно, и тогда вас с боков чикают легко. В общем надо бы сыграться, и только без ругани. Идеальные КБ, когда команде ничего не надо говорить, сами все делают правильно, и сами уже знают куда и на какой карте становиться. Но леста поэтому огт КБ к КБ иногда меняет карты сильно, а с ними и старая тактика не срабатывает. Хотите в высшие лиги, то поможет только километраж, что называется. То есть количество.

 

P.S.  И да, ребят, всех с наступающим что ли!!!.

Желаю что бы в новом году  у всех вас сбылись самые сокровенные ваши желания.  Живите честно, по совести, не ругайтесь, не обманывайте, цените верность близких и преданность друзей, и жизнь вернет вам всё обыкновенным человеческим счастьем. Ну и главное, здоровья всем, а остальное, как говорится, приложится.  Искренне ваш, Алексей,  каплей в отставке.

В ‎30‎.‎12‎.‎2018 в 18:57:45 пользователь a911 сказал:

Есть тут такие, у кого нет "Мурманска" ?  

Ну, у меня нет? И что? Всё не собрать ведь. )))

[aucMAH]

Сегодня в 03:14:26 пользователь Glin_Ronin сказал:

Конечно дружище решать тебе, но Тирп это уже классика, а Алабама... ну так себе клон Норки с имбовой ПТЗ, других фишек нет ... Массачусетс сам хочу, грешен, люблю кэпов в ПМК точить. Ну смотри сам конечно, но Алабама на мой взгляд это чисто в коллекцию экземпляр.

На Аляску разве не накоплено свободки? 

До Норки мне ещё как до... Да и, честно говоря, вообще не качаюсь (лениво).

На Оляску нуна ишшо 100к с мелочью (мы жы Кронштадт намедни взяли).

Сегодня в 03:44:41 пользователь Wal_IgaR сказал:

Так вложи бублики в камки авиков,  али уже..?

Дык у меню авиков нетути!!! Только Ленгли с парой боёв коопе... Моя в них не смог...

Да и за камки ещё не факт - опять скажут, что серая схема и примут меры...

Сегодня в 03:57:45 пользователь a911 сказал:

Есть тут такие, у кого нет "Мурманска" ?  

-Нет, сынок, это фантастика©

Сегодня в 09:06:40 пользователь almac68 сказал:

 Меня разбанили.

С возвращением! 

---

---

---

Всем предновогодний трям!!!

---

---

---

 Пенсакола, Нью-Орлеан, Кагеро и Флетчер на войне. Продолжаю популизировать присутствующие в игре корабли.

Скрытый текст

В ночь с 30 ноября на 1 декабря 1942 года произошло морское сражение американцев с японцами у мыса Тассафаронга, в котором японцы продемонстрировали удивительную меткость торпедной стрельбы вслепую, а янки - не менее удивительную живучесть своих боевых кораблей.

Восемь эсминцев под командованием контр-адмирала Райдзо Танаки пыталась в темноте прорваться к острову Гуадалканал, чтобы доставить продовольствие и боеприпасы блокированному там японскому гарнизону. Однако американцы перехватили и расшифровали радиограмму с сообщением о выходе группы Танаки, к тому же, у них уже были радары, позволявшие им заблаговременно обнаруживать противника. На подходе к Гуадалканалу японцев поджидала эскадра контр-адмирала Карлтона Райта в составе четырех тяжелых крейсеров, одного легкого крейсера и шести эсминцев.
 

Примерно В 23.00 30 ноября американцы установили радиолокационный контакт с японской флотилией. Через несколько минут Райт отправил свои эсминцы в атаку, которая оказалась безуспешной. Все 20 выпущенных торпед прошли мимо. Опорожнив торпедные аппараты, эсминцы ушли с линии огня, чтобы не мешать стрельбе крейсеров. В 23.21 крейсер "Миннеаполис" дал первый залп, а вслед за ним открыли огонь остальные. Вскоре американцам удалось накрыть эсминец "Таканами", на котором начался пожар. Ориентируясь на свет пламени, вся крейсерская эскадра сосредоточила стрельбу на поврежденном эсминце.

Другие миноносцы Танаки ответили массированным торпедным залпом, выпустив в направлении противника в общем счете 40 торпед. Вражеских кораблей они не видели, наводить торпедные аппараты пришлось по вспышкам выстрелов, при этом пуски производились с довольно большой дистанции - порядка пяти километров. Тем не менее, четыре торпеды нашли свои цели. Одна из них попала в носовую часть "Миннеаполиса", вывзвав взрыв находившихся там цистерн с авиабензином для катапультных самолетов-разведчиков. В результате нос корабля отломился и ушел под воду. Вторая угодила в район котельного отделеня, которое оказалось затопленным, а корабль лишился хода.

Еще одна торпеда попала в крейсер "Нью Орлеан", спровоцировав детонацию артиллерийских погребов первой трехорудийной башни главного калибра. Мощный взрыв убил 183 моряков и оторвал всю переднюю часть корабля вместе с башней, однако, водонепроницаемые переборки выдержали напор воды и крейсер остался на плаву. Крейсер "Пенсакола" торпеда ударила в корму, оторвав один из гребных валов, заклинив руль и вызвав пожар цистерн с мазутом. Обездвиженный крейсер ярко запылал, освещая акваторию сражения.

Благодаря этому торпедистам с эсминца "Кавакадзэ" удалось как следует прицелиться и всадить еще две "сигары" в борт крейсера "Нортхэмптон". Ему пришлось хуже всего: торпеды с интервалом в 4 секунды попали почти в одну точку, образовав огромную пробоину размером 96 квадратных метров. При такой площади поражения переборки уже не спасали, вдобавок на корабле вспыхнул пожар. Крейсер начал крениться, поступление воды остановить не удалось и крен непрерывно увеличивался. Через два с половиной часа "Нортхэмптон" лег на борт и затонул. Правда, с него успели снять экипаж, за исключением 50 человек, погибших при взрыве.

Таким образом, американцы потеряли один крейсер и еще три получили тяжелые повреждения, только легкий крейсер "Гонолулу" к концу боя остался невредимым. Японцы лишились расстрелянного корабельной артиллерией эсминца "Таканами". Из 244 членов его команды 185 (по другим данным - 197) человек погибли и 26 попали в плен. Американцев погибло 395 человек, почти половину из них составляли жертвы взрыва боезапаса на "Нью Орлеане".

Несмотря на такие итоги, контр-адмирал Райт доложил о победе, заявив без ложной скромности, что его парни утопили четыре японских эсминца и повредили еще два. За эту "победу" он был награжден "Военно-морским крестом" - высшей наградой флота США. Впрочем, определенный резон в его словах был, так как американцам все же удалось не пропустить флотилию Танаки к Гуадалканалу и сорвать доставку грузов на остров. Однако уже через два дня к Гуадалканалу беспрепятственно подошел новый конвой, доставивший 1500 контейнеров с продовольствием.

Пожар на "Пенсаколе" удалось потушить лишь через 12 часов, когда ее задняя часть полностью выгорела, а кормовая орудийная башня взлетела на воздух от взрыва боекомплекта. В итоге все три поврежденных крейсера, в том числе два - с оторванными носами, смогли добраться до безопасной бухты на острове Тулаги. Там им сделали временный ремонт, закрыв пробоины стенками из бревен. С этими "заплатами" корабли кое-как дошли до Перл-Харбора и встали в доки, а примерно через полгода они вновь вступили в строй.

---

Схема повреждений крейсера "Миннеаполис". Черной штриховкой выделены зоны сплошных разрушений, а желтым цветом - затопленные отсеки.





Погибший у Тассафаронги тяжелый крейсер "Нортхэмптон".



"Наганами" - флагманский эсминец контр-адмирала Танаки.



"Нью Орлеан" после боя у Тассафаронги.



Носовая часть "Миннеаполиса" после временного ремонта на Тулаги.



Торпедная пробоина в борту "Миннеаполиса".



"Пенсакола" (в центре) и "Нью Орлеан" (справа) после капитального ремонта в Перл-Харборе. Октябрь 1943 года.

Ну и от себя ещё несколько фотографий из других источников:

Скрытый текст

Миннеаполис через несколько часов после боя.

Скрытый текст

Торпедные катера поднимают спасшихся с Нортхэмптона у Тулаги утром 1 октября. На заднем плане Нью-Орлеан.

Скрытый текст

USS Minneapolis в доке верфи ВМС Mare Island во время ремонтных работ после боя у Тассафаронги

 

 

[kapitan1212]

Сегодня в 04:29:27 пользователь runSIG сказал:

Пенсакола, Нью-Орлеан, Кагеро и Флетчер на войне. Продолжаю популизировать присутствующие в игре корабли.

  Скрыть содержимое

Спасибо,runSiG!Клаcc!

Сегодня в 04:29:27 пользователь runSIG сказал:

Всем предновогодний трям!!!

И тебю с Наступающим!

Всем Доброго Утра и Отличного Настроения!

[Adriano1977]

Всем утра и с наступающим НГ!

[Glin_Ronin]

Завершающего год Утра 

[Darkkt]

Доброго последнего дня в году!

 

В 30.12.2018 в 23:04:49 пользователь runSIG сказал:

Типриц? Ну не знаю.

Единственный ЛК8, от которого убегают яматы, и прочие бронекорытца. Несмотря на то, что прем старый - это лучший прем из возможных на 8м лвл.

И поздравляю с активностью!

 

Сегодня в 00:57:45 пользователь a911 сказал:

Есть тут такие, у кого нет "Мурманска" ?  

Есть такие. А "Авроры" нет случаем?

 

Сегодня в 06:06:40 пользователь almac68 сказал:

Всем привет.

С возвращением голоса!

 

[anonym_wkr1SkHOVfKA]

Доброго утра всем и новогоднего настроения!!!

[aucMAH]

Сегодня в 14:32:07 пользователь Darkkt сказал:

 Единственный ЛК8, от которого убегают яматы, и прочие бронекорытца. Несмотря на то, что прем старый - это лучший прем из возможных на 8м лвл.

 Вот в глубине души Тирпиц считал лучшим вариантом. Но убедил себя что кеды красивше Алабама лучше (а лучше Алабамы лишь Массачусетс - но его не предлагают за бублоны).

А теперь опять терзаться?! 

Сегодня в 13:03:39 пользователь kapitan1212 сказал:

Спасибо,runSiG!Клаcc!

А чо я? А чо мне? Другие пишут, а я таскаю по тихой грусти...

---

Раз уж вспомнили про Тирпиц, то сказ про то как подрались два немца-адмирала:

Скрытый текст

Боевая ничья

Сарыч - последняя битва русского и турецкого флотов, и одновременно последнего эскадренного морского сражения российского линейного флота. К сожалению, этот бой, несмотря на значительный численный перевес нашей эскадры, закончился с невнятным результатом и его никак нельзя назвать нашей победой. Причина тому - технологическое превосходство неприятеля, лучшая выучка вражеских артиллеристов, а также, мягко говоря, странное поведение командующего Черноморским флотом адмирала Андрея Августовича Эбергарда.

 

18 ноября 1914 года (по новому стилю) русская эскадра под командованием Эбергарда в составе пяти линкоров, двух бронепалубных крейсеров, одного безбронного крейсера и 12 эсминцев наткнулась в тумане на турецкий линейный крейсер "Султан Явуз Селим" (бывший немецкий крейсер "Гебен"), шедший с сопровождении легкого крейсера "Мидилли" (бывший "Бреслау"). Наши первыми обнаружили противника и первыми открыли огонь, однако, их стрельба была неточной. Из-за неверно указанной центральным дальномерным постом дистанции почти все снаряды ложились с большими перелетами.

Только флагманский линкор "Евстафий", стрелявший по показаниям собственного дальномера, сумел добиться одного попадания снарядом главного калибра в артиллерийский каземат "Явуз Селима". Этим попаданием было разбито 150-миллиметровое орудие и убито 13 артиллеристов (12 немцев и турецкий стажер). Через 14 минут перестрелки, в течение которых наши успели выпустить 30 12-дюймовых снарядов и несколько десятков более мелких, туман сгустился, скрыв противников друг от друга. Однако за это время "Явуз Селим" успел четыре раза попасть в "Евстафия", нанеся ему заметные повреждения и убив 33 моряков, в том числе четырех офицеров.

В начале боя командир миноносной флотилии каперанг М.П. Саблин с нетерпением ждал приказа идти в атаку. Обстановка была самая благоприятная: скорость его новейших эсминцев типа "Новик" намного превосходила скорость германо-турецких крейсеров, а туман и дымка мешали стрелять вражеской противоминной артиллерии, позволяя сблизиться на дистанцию уверенного торпедного залпа. Однако Эбергард, как будто, забыл про свои миноносцы. Прождав несколько минут, Саблин по собственной инициативе дал приказ атаковать, но как только его эсминцы вырвались вперед, с "Евстафия" по радио поступило распоряжение адмирала немедленно развернуться на обратный курс и возвращаться "в хвост" линкорной колонны.

Позже Эбергард объяснял этот "стоп приказ" опасением, что артиллерия линкоров может случайно накрыть собственные эсминцы! При такой отговорке невольно хочется задать банальный вопрос: "Что это - трусость, глупость или измена?" Как бы там ни было, а "Явуз Селим" благополучно избежал торпедной атаки, которая могла коренным образом изменить ход боя, а заодно и всю стратегическую обстановку на Черном море, поскольку линейный крейсер был мощнейшим боевым кораблем турецкого флота.

Но этого не произошло, а потому Эбергарду пришлось делать хорошую мину при неважнецкой игре, указав в отчете, что "Явуз Селим" якобы получил не одно, а целых 14 попаданий, в том числе четыре - 12-дюймовыми снарядами. Чуть позже в российской прессе появились сообщения, что потери на крейсере составляли аж 115 человек убитыми (в том числе 12 офицеров), то есть, почти столько же, сколько весь японский флот потерял в Цусимском сражении! Примечательно, что эти дутые цифры до сих пор фигурируют во всех российских источниках, в том числе и во "всезнающей" Википедии. Впору вспомнить недавнее программное высказывание нашего министра культуры про "святые патриотические легенды", которые ни в коем случае нельзя разрушать.

На заставке - современная картина Михаила Семенова с изображением боя у мыса Сарыч.





Крейсера "Султан Явуз Селим" и "Мидилли" (они же "Гебен" и "Бреслау"), переданные в состав турецкого флота вместе с немецкими экипажами незадолго до боя у мыса Сарыч.


"Султан Явуз Селим". Водоизмещение - 25400 тонн, длина - 186 м, вооружение - 10х280-мм, 12х150-мм и 12х88-мм противоминных орудий, скорость 28 узлов, экипаж - 1050 человек.



Флагман российского Черноморского флота в 1914 году - линкор (бывший эскадренный броненосец) "Евстафий". Морально устаревший корабль додредноутного типа. Водоизмещение - 13950 тонн, длина - 118 м, вооружение - 4х305-мм, 4х203-мм, 12х152-мм, 14х75-мм и 10х47-мм пушек. Скорость - 16 узлов, экипаж - 930 человек. Все остальные российские линкоры, участвовавшие в Сарычском бою, имели аналогичные или худшие характеристики.



Линкор "Пантелеимон" - бывший эскадренный броненосец "Потемкин", переименованный после восстания команды.



Однотипный с "Евстафием" линкор "Иоанн Златоуст".



Черноморские линкоры в кильватерной колонне.



Построение офицеров "Евстафия".



Оппоненты Сарычского боя - адмиралы Эбергард и Сушон. Оба - немцы, что характерно, только один воевал за русских, а другой - за турок.



След от попадания 280-мм снаряда "Явуз Селима" в каземат шестидюмового орудия "Евстафия".



Сквозная пробоина в 152-миллиметровой бортовой броне "Евстафия" от 280-мм снаряда "Явуз Селима". Справа - осколочные пробоины в небронированном борту кормовой части "Евстафия" от упавшего с недолетом турецкого 280-мм снаряда.


Схема боя у мыса Сарыч.

И для небольшой разминки мозга две небольшие лёгкие задачки:

Скрытый текст

Скрытый текст

 

[Glin_Ronin]

Сегодня в 08:12:31 пользователь runSIG сказал:

 Вот в глубине души Тирпиц считал лучшим вариантом. Но убедил себя что кеды красивше Алабама лучше (а лучше Алабамы лишь Массачусетс - но его не предлагают за бублоны).

А теперь опять терзаться?! 

А чо я? А чо мне? Другие пишут, а я таскаю по тихой грусти...

---

Раз уж вспомнили про Тирпиц, то сказ про то как подрались два немца-адмирала:

  Скрыть содержимое

Боевая ничья

Сарыч - последняя битва русского и турецкого флотов, и одновременно последнего эскадренного морского сражения российского линейного флота. К сожалению, этот бой, несмотря на значительный численный перевес нашей эскадры, закончился с невнятным результатом и его никак нельзя назвать нашей победой. Причина тому - технологическое превосходство неприятеля, лучшая выучка вражеских артиллеристов, а также, мягко говоря, странное поведение командующего Черноморским флотом адмирала Андрея Августовича Эбергарда.

 

18 ноября 1914 года (по новому стилю) русская эскадра под командованием Эбергарда в составе пяти линкоров, двух бронепалубных крейсеров, одного безбронного крейсера и 12 эсминцев наткнулась в тумане на турецкий линейный крейсер "Султан Явуз Селим" (бывший немецкий крейсер "Гебен"), шедший с сопровождении легкого крейсера "Мидилли" (бывший "Бреслау"). Наши первыми обнаружили противника и первыми открыли огонь, однако, их стрельба была неточной. Из-за неверно указанной центральным дальномерным постом дистанции почти все снаряды ложились с большими перелетами.

Только флагманский линкор "Евстафий", стрелявший по показаниям собственного дальномера, сумел добиться одного попадания снарядом главного калибра в артиллерийский каземат "Явуз Селима". Этим попаданием было разбито 150-миллиметровое орудие и убито 13 артиллеристов (12 немцев и турецкий стажер). Через 14 минут перестрелки, в течение которых наши успели выпустить 30 12-дюймовых снарядов и несколько десятков более мелких, туман сгустился, скрыв противников друг от друга. Однако за это время "Явуз Селим" успел четыре раза попасть в "Евстафия", нанеся ему заметные повреждения и убив 33 моряков, в том числе четырех офицеров.

В начале боя командир миноносной флотилии каперанг М.П. Саблин с нетерпением ждал приказа идти в атаку. Обстановка была самая благоприятная: скорость его новейших эсминцев типа "Новик" намного превосходила скорость германо-турецких крейсеров, а туман и дымка мешали стрелять вражеской противоминной артиллерии, позволяя сблизиться на дистанцию уверенного торпедного залпа. Однако Эбергард, как будто, забыл про свои миноносцы. Прождав несколько минут, Саблин по собственной инициативе дал приказ атаковать, но как только его эсминцы вырвались вперед, с "Евстафия" по радио поступило распоряжение адмирала немедленно развернуться на обратный курс и возвращаться "в хвост" линкорной колонны.

Позже Эбергард объяснял этот "стоп приказ" опасением, что артиллерия линкоров может случайно накрыть собственные эсминцы! При такой отговорке невольно хочется задать банальный вопрос: "Что это - трусость, глупость или измена?" Как бы там ни было, а "Явуз Селим" благополучно избежал торпедной атаки, которая могла коренным образом изменить ход боя, а заодно и всю стратегическую обстановку на Черном море, поскольку линейный крейсер был мощнейшим боевым кораблем турецкого флота.

Но этого не произошло, а потому Эбергарду пришлось делать хорошую мину при неважнецкой игре, указав в отчете, что "Явуз Селим" якобы получил не одно, а целых 14 попаданий, в том числе четыре - 12-дюймовыми снарядами. Чуть позже в российской прессе появились сообщения, что потери на крейсере составляли аж 115 человек убитыми (в том числе 12 офицеров), то есть, почти столько же, сколько весь японский флот потерял в Цусимском сражении! Примечательно, что эти дутые цифры до сих пор фигурируют во всех российских источниках, в том числе и во "всезнающей" Википедии. Впору вспомнить недавнее программное высказывание нашего министра культуры про "святые патриотические легенды", которые ни в коем случае нельзя разрушать.

На заставке - современная картина Михаила Семенова с изображением боя у мыса Сарыч.





Крейсера "Султан Явуз Селим" и "Мидилли" (они же "Гебен" и "Бреслау"), переданные в состав турецкого флота вместе с немецкими экипажами незадолго до боя у мыса Сарыч.


"Султан Явуз Селим". Водоизмещение - 25400 тонн, длина - 186 м, вооружение - 10х280-мм, 12х150-мм и 12х88-мм противоминных орудий, скорость 28 узлов, экипаж - 1050 человек.



Флагман российского Черноморского флота в 1914 году - линкор (бывший эскадренный броненосец) "Евстафий". Морально устаревший корабль додредноутного типа. Водоизмещение - 13950 тонн, длина - 118 м, вооружение - 4х305-мм, 4х203-мм, 12х152-мм, 14х75-мм и 10х47-мм пушек. Скорость - 16 узлов, экипаж - 930 человек. Все остальные российские линкоры, участвовавшие в Сарычском бою, имели аналогичные или худшие характеристики.



Линкор "Пантелеимон" - бывший эскадренный броненосец "Потемкин", переименованный после восстания команды.



Однотипный с "Евстафием" линкор "Иоанн Златоуст".



Черноморские линкоры в кильватерной колонне.



Построение офицеров "Евстафия".



Оппоненты Сарычского боя - адмиралы Эбергард и Сушон. Оба - немцы, что характерно, только один воевал за русских, а другой - за турок.



След от попадания 280-мм снаряда "Явуз Селима" в каземат шестидюмового орудия "Евстафия".



Сквозная пробоина в 152-миллиметровой бортовой броне "Евстафия" от 280-мм снаряда "Явуз Селима". Справа - осколочные пробоины в небронированном борту кормовой части "Евстафия" от упавшего с недолетом турецкого 280-мм снаряда.


Схема боя у мыса Сарыч.

И для небольшой разминки мозга две небольшие лёгкие задачки:

  Скрыть содержимое

  Скрыть содержимое

 

Гы)

В 1925 году ещё не было названия ПМВ ибо она была на тот момент единственная.

Ну и римляне как бы были не в курсе, что они живут до р.х. Некорректная дата.

 

[K0K0PELLI]

Доброго и Боброго Всем!

С Наступающим Новым Годом Друзья!

Здоровья и Успехов в Жизни!!!

Исполнения Всех желаний!

Неистовых Нагибов и Эпичных Сливов!!!

[andreir]

Всем доброго утра и с наступающим!

[a911]

Ну вот, сказали что таких здесь не может быть априори, а двое оказались безмурманскими.

Блин, как раз два кода я отдал, один здесь и один там, больше нет (((

[_JIukBuDaToP__]

Всех с наступающим 2019 годом! Всех благ Вам и Вашим семьям, здоровья, удачи, достатка и всего самого наилучшего! 

[aucMAH]

Сегодня в 15:34:13 пользователь Glin_Ronin сказал:

Гы)

В 1925 году ещё не было названия ПМВ ибо она была на тот момент единственная.

Ну и римляне как бы были не в курсе, что они живут до р.х. Некорректная дата.

 

Скрытый текст

Скрытый текст

 

[Palych011255]

С Наступающим!

 

[aucMAH]

Скрытый текст

Скрытый текст

 

[a911]

 

[Deonidze]

Всем привет! Всех с наступающим, а кого-то и с уже наступившим!

Скрытый текст

 

 

[K0K0PELLI]

"KITAKAMI" однако

Грёзы 2019-го...

[Deonidze]

Звэри однако!

Скрытый текст