Вопрос - ответ

[RenamedUser_23969414]

Хочу уже поиграть, почитал все темы, показалось очень интересной игрой. 

[Saenteks]

Хочу уже поиграть, почитал все темы, показалось очень интересной игрой. 

Ознакомьтесь с этой темой http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/5219-часто-задаваемые-вопросы-заявки-оформление-в-а/

[Borodec]

Добрый день, граждане-товарищи, а может кто поделиться ссылкой на что-нибудь для чайников по вопросу реальных прототипов (желательно в картинках) техники, существующей в игре? Чтобы не по каждой теме рыскать, а в одном месте было собрано какие виды техники для чего использовались, отличия классов, пути развития кораблестроения. Без больших подробностей, чтоб просто понять кто есть ху в море.

 

З.Ы. тему "Корабельный ликбез" при первом поиске пропустил, так что вопрос снимается

[zujjsergejj]

Ребят что такое водоизмещение=)

[Rotmistr_Dron]

Ребят что такое водоизмещение=)

Водоизмещение судна - это масса объема воды в тоннах, вытесненная корпусом до допустимой грузовой ватерлинии, которая по закону Архимеда равна массе судна.

[zujjsergejj]

Водоизмещение судна - это масса объема воды в тоннах, вытесненная корпусом до допустимой грузовой ватерлинии, которая по закону Архимеда равна массе судна.

понял спасибо большое)

[ErroR]

Доброго времени суток. У меня такой вопрос...

Легкие крейсера создавались с целью кошмарить морские коммуникации противника. Тяжелые крейсера это вобще хитрый английский ход конем дабы уберечь "Хокинсов" (если верить вики). Ну допустим ТК создавались дабы гонять ЛК и кошмарить морские коммуникации. Вопрос в следующем. Насколько ЛК иТК оправдали свою постройку? То есть Англия гоняла только (?) ПЛ (несколько рейдеров в расчет не берем). Японцы вроде бы использовали ЛК в качестве лидеров эсминцев (если верить вики). Ну еще и первые и вторые постреливали по островам (хотя линкор мог пострелять посильнее). Так где прибыль то? Получается ЛК и ТК использовались не по назначению. 

 

Буду признателен за ссылку на литературу где можно почитать о интересующем меня вопросе.

[Darth_Vederkin]

 

Буду признателен за ссылку на литературу где можно почитать о интересующем меня вопросе.

Посмотрите статью "Крейсера и договоры" в энциклопедии "Все крейсера Второй мировой" я думаю 90% вопросов у Вас отпадёт.

http://www.armourbook.com/flot/flotwwii/65238-vse-kreysera-vtoroy-mirovoy-eksmo-yauza.html 

[Surviliant]

Всем привет, если кто знает линкор (линейный крейсер) и крейсер (класс тяжёлые), а чем же они так отличались, что их разнесли в разные классы кораблей?

[Daivest]

Всем привет, если кто знает линкор (линейный крейсер) и крейсер (класс тяжёлые), а чем же они так отличались, что их разнесли в разные классы кораблей?

 

ну как минимум линкор и линейный крейсер это тоже разные классы кораблей. линкор > линейный крейсер > тяжелый крейсер, основные отличия, - это калибр ГК и степень бронирования, ну и выполняемые задачи 

[Surviliant]

2 Daivest, вопрос возник после прочтения FAQ разработчиков. Там линейный крейсер относится к линкорам. Полез в инет и мозг закипел, долго вычитывал отличия.

 

Тяжелый крейсер уступает линейному (иногда) вооружением, хотя часто там чуть наростили брони. А если переборщили и раздули он переростает в дредноут о_О

Если сравнивать с ВОТ грубо говоря есть першинг СТ, наварили брони и получили СуперПерша с динамикой ТТ .

А тут начитался и офигел, хочется простого объяснения как их отличать.

[Black_Hunter]

Первоначально "прародитель" дредноутов и линейных крейсеров мусью Фишер разделял их по целям использования. Линкоры - тяжело бронированные корабли для боя в линии с основными силами флота противника. Линейные крейсеры несли такое же вооружение, но у них толщиной брони жертвовалось в сторону скорости. Они должны были обеспечивать фланги (авангард/арьергард) основной линии линкоров, совершать обходы, охваты, вести бой с такими же линейными крейсерами противника. Но это по английской теории. В немецкой было немного по-другому. Там бронирование меньше приносилось в жертву скорости, поэтому классические немецкие линейные крейсера были более бронированнными и менее скоростными, чем английские. Вооружение, как уже говорилось, у тех и других было практически одинаковым (у линкоров и линейных крейсеров). Постепенно линейные крейсера стали делать больше и длиннее линкоров (чтоб разместить больше котлов и добиться более высокой скорости). В своей максимальной точке развития линкоры переродились в "быстроходные линкоры" - скорость как у линейных крейсеров и бронирование как у полноценного линкора.

До ПМВ была градация крейсеров на бронепалубные (у них была только броневая палуба над КМО и погребами боезапаса) и броненосными (те бронировались более серьезно). Класс тяжелых (и легких) крейсеров появился вообще искусственно. Связано это было с договором об ограничении морских вооружений, подписанным после ПМВ. Этот договор ограничивал водоизмещение крейсеров (8-10 тыс. тонн) и калибр их орудий (до 203-мм тяжелые, до 155-мм легкие). Целями этих кораблей были разведка при эскадре, рейдерство (борьба с судоходством), антирейдерство, защита от легких сил (эсминцев) противника и поддержка своих легких сил. Для эскадренных боев главных сил флотов они не предназначались. Бронирование они имели крайне условное на начальных этапах, но постепенно к ВМВ хоть немного из брони им досталось. Однако броня была тоже рассчитана чаще всего на противостояние одноклассникам. Снарядам линкоров и линейных крейсеров она противостоять не могла никогда.

Начавшаяся война отменила все договора и в результате снятия любых ограничений появились "суперкрейсера" (типа "Аляска").

 

[Surviliant]

Ого, так вот почему они так взаимосвязаны, спасибо за разъяснение, а ограничение в 8-10тыс.тонн же было из-за Панамского канала, если я правильно понял.

Теперь и вопрос отпал о такой популярности линкоров, ведь в теории на 10 лвл будет быстроходный линкор и никто ему ничего не сможет сделать (эсминцы или крейсера).

[sauvage77]

Ого, так вот почему они так взаимосвязаны, спасибо за разъяснение, а ограничение в 8-10тыс.тонн же было из-за Панамского канала, если я правильно понял.

 

Водоизмещение ограниченно было из-за так называемого Вашингтонского морского соглашения.(1922) и ряда других соглашений и конференций, которые произошли позже.

[Black_Hunter]

Ого, так вот почему они так взаимосвязаны, спасибо за разъяснение, а ограничение в 8-10тыс.тонн же было из-за Панамского канала, если я правильно понял.

Теперь и вопрос отпал о такой популярности линкоров, ведь в теории на 10 лвл будет быстроходный линкор и никто ему ничего не сможет сделать (эсминцы или крейсера).

Из-за Панамского канала были ограничения у американских линкоров и авианосцев, но никак не у крейсеров (легких-тяжелых). И в первую очередь - по ширине шлюза и осадке. Согласитесь смешно было бы видеть, если бы любые линкоры свободно проходили Панамским каналом, а крейсера - только до 10 тыс. тонн.  Ограничения канала были порядка 40 тыс. тонн в годы ПМВ.

А сам морской договор на ограничения вооружения появился благодаря Владычице морей - Англии. Собственно после войны её экономика была крайне подорвана военными заказами. Но появились новые технологии, новые орудия больших калибров, новые энергетические установки. Чтоб не разориться вконец в новой послевоенной гонке вооружений англичане предложили такой договор. Он накладывал ограничение еще и на общий тоннаж военного флота стран-подписантов.

 

Вот тут более подробно:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%82%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_(1922)

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_(1930)

[Darth_Vederkin]

А сам морской договор на ограничения вооружения появился благодаря Владычице морей - Англии.

Хант, а когда Уоррен Гамалиэл Гардинг стал премьер-министром Великобритании?

[Black_Hunter]

Хант, а когда Уоррен Гамалиэл Гардинг стал премьер-министром Великобритании?

Ну когда-то стал. Долго ли умеючи? 

Там - президентом, тут - премьер-министром.

Но если серьезно - ты же не станешь оспаривать, что первый договор больше играл на руку и был более в интересах именно Англии? 

 

[Darth_Vederkin]

Ну когда-то стал. Долго ли умеючи? 

Там - президентом, тут - премьер-министром.

Но если серьезно - ты же не станешь оспаривать, что первый договор больше играл на руку и был более в интересах именно Англии? 

 

 

Стану: весь главный профит достался США...

Британии было всего два плюса:

- непопиленные "хокинсы"

- разрешение построить два "Роднея".

[Black_Hunter]

А "линкорные каникулы" - забываем?

Содержать громадный флот быстро устаревающих дредноутов и постройку все новых уже в расчет не берем?

[Darth_Vederkin]

А "линкорные каникулы" - забываем?

 

А что линкорные каникулы?

Они действовали на все стороны: но профит все равно был у американцев - они имели больше кораблей с 16" ГК.