Акция «Альфа за статью» [Обсуждение]

[anonym_CW9Ah05fSfxr]

Принялся за статью http://wiki.wargaming.net/ru/ORP_Pomorzanin_(1920)  будет дорабатываться, рад внести свой скромный вклад  

Информации катастрофически мало.

 

 

Перевод хоть подредактируйте:

 Он был построен в 1893 в Германии в качестве небольшого плоским дном железа парохода, пассажирской и почтово-прибрежной торговли груза, под названием "Deutschland". Имел мощность 186 ОТО и мог нести до 200 пассажиров. Служил для связи между Фризскими островами , и разными владельцами.

 

и дальше по тексту, такого хватает.

[VirusPro]

 и дальше по тексту, такого хватает.

 

 Начал относительно недавно, благодарю за совет.

[Vakonziko]

Добрый день, игроки, участники форума и разработчики. Представляю вашему вниманию свое первое серьезное творение как на корабельную тематику, так и в проектах типа Википедии.

Главная база ВМС Германии - Вильгельмсхафен

Обычно c такого приветствия начинаются мои темы на форуме World of Warplanes. С момента релиза игры в прошлом году, я являюсь одним из немногих вододелов и стримеров проекта. Отличительной чертой моих видео является именно наличие исторической справки о самолетах, их ЛТХ и боевом применении. Освоил за полгода самолетную терминологию и изучил историю авиастроения.  В самолетах на данный момент веду единственное историческое стрим-шоу , в котором освещаю большой объем данных о самолетостроении времен Второй Мировой. Планируется аналогичная деятельность в кораблях, сразу же после начала ОБТ. Поэтому предвижу обширное поля непочатого материала, связанного с кораблестроением и всеми смежными отраслями. Надеюсь на плодотворное сотрудничество 

О статье: в рамках одного из стрим - шоу, мной был озвучен вопрос: Каким образом связана Ямайка и главная база флота ВМС Германии? Ответ содержится в моей статье.  

Уникальность текста порядка 85%, переведены все немецкие страницы вики по базе и её истории плюс несколько жж

 

 

Исправь опечатку (В 11849 году Великое Герцогство Ольденбургское) Думаю понятно какую)

[Cherep]

Исправь опечатку (В 11849 году Великое Герцогство Ольденбургское) Думаю понятно какую)

 

Исправлено.

Кстати могли и сами исправить ;)

[PavelTimoshin]

Друзья!

Как я уточнял ранее, имена авторов, которые завоевали приглашение в альфа-тест будут объявляться раз в неделю – по пятницам (для максимального сокращения задержек от объявления результатов до оформления). И вот, я готов объявить первый вердикт вики-редакции!
По результатам первых дней проведения акции приглашения в альфа-тест завоевали:

 

• Furious – за великолепную статью о главной базе ВМС Германии Вильгельмсхафен;
• Ak_2831 – за статью о вице-адмирале Зиновии Петровиче Рожественском;
• Shogoth – за статью о советской 37-мм автоматической зенитной артустановке 70-К.

 

Еще три пользователя вплотную приблизились к получению приглашений, и если они до понедельника исправят свои статьи в соответствии с рекомендациями, которые я вышлю им личным сообщением, то также получат инвайты:

 

• PavelTimoshin – за статью про лёгкий крейсер Agano (1941);
• Wanket – за статью про эсминцы типов C и D;
• PanzerGD – за статью про 20-мм орудие Flak 30.

 

К сожалению, остальные статьи не соответствуют требованиям нашей вики и требуют большой доработки. Их авторам я отправлю несколько советов по доработке статей, после которой они смогут рассчитывать на приглашение.

 

Благодарю всех, кто принимает участие в акции! Удачи!

Можно поинтересоваться что там со статьёй, вроде всё доработал.

[Cherep]

Можно поинтересоваться что там со статьёй, вроде всё доработал.

Ну написано же в выделенном Вами посте...

Прочтите личное сообщение! Возможно там все написано?

 

Еще три пользователя вплотную приблизились к получению приглашений, и если они до понедельника исправят свои статьи в соответствии с рекомендациями, которые я вышлю им личным сообщением, то также получат инвайты:

 

• PavelTimoshin – за статью про лёгкий крейсер Agano (1941);

 

 

[anonym_f8TXJLDy1TYZ]

10,5 cm SK C/33 — 105-миллиметровое универсальное корабельное артиллерийское орудие, разработанное и производившееся в Германии. Состояло на вооружении Кригсмарине. Было разработано для замены зенитных орудий 8,8 cm SK C/31. Устанавливалось на тяжёлых крейсерах типа «Дойчланд» и «Адмирал Хиппер», линейных крейсерах типа «Шарнхорст», линейных корах типа «Бисмарк». Также предполагалось к установке на линейных корах типа «H» и авианосце «Граф Цеппелин». Использовалось во Второй мировой войне. Сухопутный вариант орудия именовался 10,5 cm FlaK 38/39 и широко применялся в системе ПВО Третьего рейха. В послевоенный период орудия 10,5 cm SK C/33 были использованы ВМС Франции для перевооружение эсминцев типа «Шаторено» — бывших итальянских лёгких крейсеров типа «Капитани Романи».

Содержание

Скрыть

• 1 Описания и характеристики орудия
  
• 2 Испытания


• 3 Боеприпасы


• 4 Количество боеприпасов для одного орудия


• 5 Модификации


• 6 Оценка проекта


• 7 Интересные факты


• 8 Использованная литература и источники

Описания и характеристики орудияПравить

Во второй половине 1930-х годов стандартным крупнокалиберным зенитным орудием германских кораблей было 105 мм./65 S.K. C 33. Оно имело лейнерную конструкцию с вертикальным клиновым затвором и сообщало 15,1 кг. снаряду(в унитарном снаряжении весом 27,35) начальную скорость 900 м/с. Максимальная дальность стрельбы достигала 17700 м. досягаемость по высоте 12500 м. Сама установка Dop. LC 31 весила 27350 кг. Орудия имели большой угол возвышения и механическое устройство заряжания с транспортными роликами. Значительный угол снижения позволял вести огонь по надводным целям на самых близких дистанциях.Для уравновешивания и уменьшения силы отдачи стволы орудия были сделаны тяжелыми. На казённой части по обеим сторонам установки имелись механизмы для установки взрывателей. Установка прикрывалась противоосколочным щитом, 15-мм спереди, 10-мм сбоку, 8-мм сверху, но задняя сторона была открытой из-за этого обслуживающий персонал был уязвим от осколков и пуль. Установка имела стабилизацию в трёх плоскостях ,контролируемую дистанционно так же стабилизированным в трёх плоскостях директором при помощи электрического привода Питтлер-Тома. Горизонтальная и вертикальная наводка осуществлялась со скоростью 8 и 10 град./с. ,при ручной наводке 1,5 и 1,33 град./с. Третья ось вращения появилась в результате исследования процесса стрельбы на больших углах возвышения с подвижной платформы. При наводке орудий, независимой от движений кора, оказалось возможным уменьшить нагрузку на приводы управления и повысить эффективность заряжания. Третья ось вращения позволяла также вести по самолётам непрерывный огонь,менее зависимый от колебаний корпуса кора в пространстве. Имея скорострельность 15-18 выстрелов в минуту,угол возвышения 80 град. и начальную скорость 900 м/с ,105 мм. зенитная установка обеспечивала эффективную защиту от авиации на ближних дистанциях,но на дальних уступала более крупным зенитным установкам других стран. Конструктивной слабостью установки была, недостаточное внимание к водоизоляции электрических механизмов,что могло привести к короткому замыканию. 105 мм. орудия так же ставились на установки Dop. LC 37, основное отличие Dop. LC 37 заключалось в размещение обоих орудий в единой люльке, что существенно упрощало конструкцию и повышало ее надёжность, и применении более быстрых механизмов наведения, соответствующих возросшим скоростям самолётов. Установка была на 750 кг. легче, а внешне незначительно отличалась формой броневого щита.

ИспытанияПравить

В 1933 г. фирмам Круппа и "Рейнметалл" было предложено изготовить по два опытных образца 10,5-см зенитной пушки. Сравнительные испытания прошли в 1935 г., а в 1936 г. 10,5-см пушка фирмы "Рейнметалл" (изделие 38) была признана лучшей и запущена в серийное производство под наименованием 10,5 cm Flak 38.

БоеприпасыПравить

В 105-мм орудиях SK C /33 использовалась патронная схема заряжания. Снаряд и заряд помещались в латунной гильзе весом 5,4 кг длиной 769 мм. Заряд содержал 5,2 кг (для осветительного - 3,5 кг) пороха RP C/32. Позднее (уже в ходе войны) начали применять его смесь с порохом RP C/40N, а затем полностью перешли на порох этой марки – заряд потяжелел до 6,01 кг (собственно этим и вызвана разница в весах собранного унитара, которые указывают различные источники). Для 105-мм орудий имелось два основных типа снарядов:

• 10,5 sm Sprgr L/4,4 – фугасный снаряд (Sprenggranate) с головным временным взрывателем Zt. Z S/30 nA или контактным AZ C/23/28;


• 10,5 sm Lt.Gs. L/4,0 – осветительный снаряд головным временным взрывателем Dopp. Z S/60 Fi.

 

Орудия, под углом 40 градусов - 105-мм зенитные орудия SKC 33

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Количество боеприпасов для одного орудияПравить

• Адмирал Граф Шпее - 400-500


• Адмирал Хиппер и Принц Ойген - 420


• Бисмарк, Шарнхорст, Граф Цеппелин, серия "Н" - 400

МодификацииПравить

Было 3 модификации данного зенитного орудия, если не считать его сухопутного "брата" - Flak 38/39.

Модификация	Вес	Углы наведения	Скорость наведения	Скорость поворота
Dop. L. C/31	27805 кг.	-8...+80 град.	10 град/сек	8.0 град/сек
Dop. L. C/37	27055 кг.	-10...+80 град.	12 град/сек	8.5 град/сек
Dop. L. C/38	более 44000 кг.	-10...+80 град.	12 град/сек	10 град/сек

105-мм зенитная установка на "Принце Ойгене

Оценка проектаПравить

В целом, данное орудие является достаточно хорошим, у него есть как плюсы, так и минусы. Из минусов можно отметить:

• При попадании воды, может быть короткое замыкание


• Большой шанс умереть есть, особенно у заряжающих. Впрочем, 15-мм броня не сможет спасти наводчиков от серьёзных попаданий и осколков.

Но есть и плюсы:

• Хорошие баллистические характеристики


• По сравнению с 88-мм предшественником, имеет не только лучшие баллистические характеристики, но и большую огневую мощь

Интересные фактыПравить

1. Экипаж состоял из 6 человек + заряжающие


2. Dop. L. C/31 изначально проектировался для 88-мм зенитных орудий, но позже был адаптирован и к 105-мм

Испо

[anonym_CW9Ah05fSfxr]

А чего вы сюда запостили статью целиком, да еще и чужую?

[Cherep]

А чего вы сюда запостили статью целиком, да еще и чужую?

 

В Альфу хочет! Что ты пристаешь?

[PavelTimoshin]

Ну написано же в выделенном Вами посте...

Прочтите личное сообщение! Возможно там все написано?

 

 

Так всё исправили, как и было сказано, до понедельника...только ни какого ответа от Разработчика больше не поступало (.

[Cherep]

Так всё исправили, как и было сказано, до понедельника...только ни какого ответа от Разработчика больше не поступало (.

1. Надо было наверное опять добавить в эту тему заявку вроде:

Статья про лёгкий крейсер Agano (1941) Ну ничего страшного. Наша переписка как раз даст знать.

2. Наверное из за отсутствия штатного экстрасенса администраторы не узнали что Вы обновили статью в соответствии с личным сообщением.

3. Возможно администраторы были заняты.

4. Предлагаю Вам подождать до завтра/послезавтра.

 

Не волнуйтесь, данная статья не будет пропущена.

[Darth_Vederkin]

А чего вы сюда запостили статью целиком, да еще и чужую?

 

В статье, кстати, указаны не все источники...:)

[iwan3D]

Вот моя работа, но почему то флаг Германии возле имени не отображается http://wiki.wargaming.net/ru/Карл_Дёниц

И не отобразится так как является нацистким символом и противоречит правилам форума

[Cherep]

Вот моя работа, но почему то флаг Германии возле имени не отображается http://wiki.wargaming.net/ru/Карл_Дёниц

Это все? Вся статья?

[Aunt_Tom]

Самый быстрый и с самой необычной историей  парусный клипер "Фермопилы"

http://wiki.wargaming.net/ru/Фермопилы

Ну вы хоть целиком всю терминологию с английского переведите. Ужас же.

[iwan3D]

Ну вы хоть целиком всю терминологию с английского переведите. Ужас же.

Уважаемый, чуть ниже в биографии корабля, даны размеры в метрической системе. Если вы до конца читали то увидели б. 

площадь основной парусности составляла 2500 кв.метров, площадь дополнительной – 930 кв.метров. На носу судна установлена фигура спартанского царя Давида. Общая длина судна – 64,7 метров, ширина – 11 метров, осадка — 6,4 метра. В его трюмах помещалось до тысячи тонн груза.

 Просто в описании данны рамеры с английского источника, и эти размеры правильны, так как переводя в метрическую систему волей, не волей, допускают погрешность.

Какие еще термины вам перевести на русский с английского корабля, при условии что уже несколько веков морская терминология основанна на англиском языке. (начиная с морской мили и заканчивая гальюном )

[Aunt_Tom]

Уважаемый, чуть ниже в биографии корабля, даны размеры в метрической системе. Если вы до конца читали то увидели б. 

 Просто в описании данны рамеры с английского источника, и эти размеры правильны, так как переводя в метрическую систему волей, не волей, допускают погрешность.

Какие еще термины вам перевести на русский с английского корабля, при условии что уже несколько веков морская терминология основанна на англиском языке. (начиная с морской мили и заканчивая гальюном )

 

Я про пассаж "Парусное вооружение — бом-брамсели/ройял-паруса/Royal, один Брамсель/Топгаллант/Topgallant, два топселя". В переводе на русский -- "бом-брамсель, брамсель и разрезной марсель". И если что вдруг, в российском флоте и русском языке уже 300 лет все "морские речения" основаны на голландских. Включая и гальюн, да :)))

 

Upd. И спартанский царь, разумеется -- Леонид. Гггг.

 

Upd2. И пассаж про *** требует какой-нибудь верификации, да. Дело в том, что "запрет свободного распространения опиума" это, извините, 1912 примерно год и далее. "Фермопилы" уже были на дне. И я никогда не слышал, чтобы *** надо было возить в Европу с большой скоростью.

 

Upd3. И легенда, рассказанная Платовым в "Секретном фарватере" очень красива, да. Но увы -- The vessel was converted to a coal hulk and finally sunk by gunfire as target practice on 13th October 1907.

[iwan3D]

Спасибо уели насчет царя Леонида вот только не меня а автора у которого я взял текст, да это частично копипаста, не вся но всеже. Насчет парусов я взял именно такой вариант описания, так как в этом варианте данны и английкие названия парусов, может кому нибуть и будет это любопытно.  На счет Нидерландов уверенны что все слова от туда. К примеру Гальюн это не голандское а норманско-фламандское слово и употребляется как француами так и англичанами но не родственно голандцам. Жители северной Франции (Нормандцы, бретонцы) являются как бы родственникам и французам и англичанам и Нормандия очень долго была английской (из за этого и термины такие)  

[Aunt_Tom]

Спасибо уели насчет царя Леонида вот только не меня а автора у которого я взял текст, да это частично копипаста, не вся но всеже. Насчет парусов я взял именно такой вариант описания, так как в этом варианте данны и английкие названия парусов, может кому нибуть и будет это любопытно.  На счет Нидерландов уверенны что все слова от туда. К примеру Гальюн это не голандское а норманско-фламандское слово и употребляется как француами так и англичанами но не родственно голандцам. Жители северной Франции (Нормандцы, бретонцы) являются как бы родственникам и французам и англичанам и Нормандия очень долго была английской (из за этого и термины такие)  

Вы не понимаете. Вики это не "переписывание Британской энциклопедии", это источник информации. К которому с учетом "эффекта варгейминга" предъявляются очень серьезные требования.

 

Если вы пишете "на отпишись!" то закиньте текст в "мастерскую раздела история", нафлудите 50 реплик (с учетом ошибок в тексте это легко), и вот она заветная альфа. А при публикации в вики извольте проверять всю(!) информацию. И извините уж, отмазку "это Вася ошибся, а я у него списал" после школы больше нигде не принимают.

 

О филологии не надо, пожалуйста :) История флотских терминов описана весьма подробно. "слово «гальюн» имеет голландское происхождение — выражение galjoen первоначально означало носовую оконечность корабля, вернее — специальный свес, к которому крепилось носовое украшение."

[iwan3D]

Вы не понимаете. Вики это не "переписывание Британской энциклопедии", это источник информации. К которому с учетом "эффекта варгейминга" предъявляются очень серьезные требования.

 

Если вы пишете "на отпишись!" то закиньте текст в "мастерскую раздела история", нафлудите 50 реплик (с учетом ошибок в тексте это легко), и вот она заветная альфа. А при публикации в вики извольте проверять всю(!) информацию. И извините уж, отмазку "это Вася ошибся, а я у него списал" после школы больше нигде не принимают.

 

О филологии не надо, пожалуйста :) История флотских терминов описана весьма подробно. "слово «гальюн» имеет голландское происхождение — выражение galjoen первоначально означало носовую оконечность корабля, вернее — специальный свес, к которому крепилось носовое украшение."

А по теме именно по по теме а не филологии терминов, слов не вижу. А так к примеру писменных источиков времен битвы при Фермопилы нет, есть более поздние и как там праильно звали военоначальника спартанцев никто не знает и уж точно он не был царем к примеру (царь это от слова цезарь)

далее название парусов и рангоута: я в своей теме это затронул только частично, моя тема о истории плавания а не о том как называются паруса и рангоут если так то верхние паруса имели прозвища "лунные" к примеру это я должен отражать в данной истории? Моя тема это не точное описание клипера Фермопилы, а его история, размеры и термины тут не так важны. Там, где идут уже темы техничекого характера то я с вами согласен. Правда есть такой нюанс, разные источники разные данные. К примеру легкий крейсер Каледон, в источниках в которых я брал технические характеристики Каледона есть три варианта главного калибра, какой из них брать? Тем более к примеру есть вариант где они все правдивы, просто разное время стояли разные орудия. Ни кораля ни тем более членов экипажа его в живых уже нет, кому верить?

Пы сы есть реально правдивый и точный иточник, но он закрытый - это английское адмиралтейство, точнее его архивы но туда фиг попадешь