Корабли по трейд-ину

[anonym_P3lUrT0I8ytC]

Привет всем! В нашей игре премиум-корабли продаются за реальные деньги как автомобили в салоне.

Как известно - многие автосалоны практикуют трейд-ин - обмен старого авто с доплатой на новый из салона.

Почему бы и в нашей игре не применить такую практику? Да, конечно нужны определенные условия для осуществления - чтобы разработчику был материально выгодна данная акция. 

И таким условием я предлагаю сделать к примеру обмен более дешевых кораблей на более дорогие с доплатой (но не наоборот). К примеру есть у меня Шарнхорст за 9500, и вот захотелось мне Тирпица - я сдаю Шарнхорста, доплачиваю 3000 золотом и беру Тирпица. Можно конечно и уценку делать старого корабля - но разумную, т.к. все же это виртуальный актив, и он не изнашивается (как реальное авто с пробегом). И к примеру Шарнхорст сдается за 8000 золота, и доплата должна быть 4500. 

Да, кто то может сказать что разрабу выгоднее чтобы человек купил и Шарика и Тирпа. Я соглашусь - в идеале это так и есть. Но в реальности большинство игроков стоят перед выбором - либо/либо. Мало кто покупает оба корабля из  финансовых соображений. И купив Шарика, или Атаго, или что то еще - довольно весомая категория уже не будет брать более дорогие корабли. Но вот если будет трейд-ин - то многие, захотят все таки попробовать, ведь доплатить 4500 золотом и отдать испробованный корабль все же более привлекательно. А разраб фактически продаст Тирпица за 14000 (вместо 12500). Кроме того, он получит еще и клиента для повышения онлайна - людям всегда интереснее обкатывать новую технику, особенно столь желанную. Люди охотнее будут брать премы, если будут знать что потом еще могут сдать по трейд-ину и получить другой (если надоест конечно). 

Да, разрабы конечно могут сами решать, какие корабли выставлять на трейд ин (ну допустим только те корабли, которые давно находятся в постоянном обороте). Новинки естественно бессмысленно выставлять на трейд ин - их наверное итак купят. Могут определять гибкие сроки трейд-ина - ну пусть это будут ограниченные по времени акции или вроде того. Подключите маркетологов (у вас я уверено целый отдел), проведите исследование - и посчитайте - я думаю так выгодно.

В общем я думаю так будет интереснее и взаимовыгодно. Движения в премиум магазине будут более динамичнее - те, у кого нет прем кораблей - они корабли купят с нуля по полной цене по любому. А те, у кого уже есть что то - более решительнее будут донатить за обновку (ну естественно жертвуя каким то своим другим кораблем - ведь его то сдать нужно будет). Ну к коллекционерам эта тема не относится - они скупят все потихоньку)

Прошу рассмотреть более детально.

[Medved_essen]

Кстати, на лояльность игроков тоже повлияет - взял корабль - не зашел ну никак, денег жалко, стресс, а компания тебе делает предложение поменять на что - нибудь другое с разумной доплатой.

[GERMAN_SLOSSE]

Думаю не скоро будет

[udachi_Billi_Bonsu]

Леста даже на тесте премы пробовать не дает

 

[alexander54rus]

ну в танках был такой опыт со сдачей своего према за 50% от его стоимости при покупке нового према с доплатой. Вы же продаете пройденные корабли из ветки за 50% от их стоимости и вас устраивает. Так почему премы должны продаваться по другой цене?

Только вот боюсь продавать таким путем не стоит премы. Хз сколько раз еще поменяются игровые механики и они снова станут актуальными.

[Giulio_Cesare]

20 минут назад, Admiral_Lutjens сказал:

Привет всем! В нашей игре премиум-корабли продаются за реальные деньги как автомобили в салоне.

Как известно - многие автосалоны практикуют трейд-ин - обмен старого авто с доплатой на новый из салона.

Почему бы и в нашей игре не применить такую практику? Да, конечно нужны определенные условия для осуществления - чтобы разработчику был материально выгодна данная акция. 

И таким условием я предлагаю сделать к примеру обмен более дешевых кораблей на более дорогие с доплатой (но не наоборот). К примеру есть у меня Шарнхорст за 9500, и вот захотелось мне Тирпица - я сдаю Шарнхорста, доплачиваю 3000 золотом и беру Тирпица. Можно конечно и уценку делать старого корабля - но разумную, т.к. все же это виртуальный актив, и он не изнашивается (как реальное авто с пробегом). И к примеру Шарнхорст сдается за 8000 золота, и доплата должна быть 4500. 

Да, кто то может сказать что разрабу выгоднее чтобы человек купил и Шарика и Тирпа. Я соглашусь - в идеале это так и есть. Но в реальности большинство игроков стоят перед выбором - либо/либо. Мало кто покупает оба корабля из  финансовых соображений. И купив Шарика, или Атаго, или что то еще - довольно весомая категория уже не будет брать более дорогие корабли. Но вот если будет трейд-ин - то многие, захотят все таки попробовать, ведь доплатить 4500 золотом и отдать испробованный корабль все же более привлекательно. А разраб фактически продаст Тирпица за 14000 (вместо 12500). Кроме того, он получит еще и клиента для повышения онлайна - людям всегда интереснее обкатывать новую технику, особенно столь желанную. Люди охотнее будут брать премы, если будут знать что потом еще могут сдать по трейд-ину и получить другой (если надоест конечно). 

Да, разрабы конечно могут сами решать, какие корабли выставлять на трейд ин (ну допустим только те корабли, которые давно находятся в постоянном обороте). Новинки естественно бессмысленно выставлять на трейд ин - их наверное итак купят. Могут определять гибкие сроки трейд-ина - ну пусть это будут ограниченные по времени акции или вроде того. Подключите маркетологов (у вас я уверено целый отдел), проведите исследование - и посчитайте - я думаю так выгодно.

В общем я думаю так будет интереснее и взаимовыгодно. Движения в премиум магазине будут более динамичнее - те, у кого нет прем кораблей - они корабли купят с нуля по полной цене по любому. А те, у кого уже есть что то - более решительнее будут донатить за обновку (ну естественно жертвуя каким то своим другим кораблем - ведь его то сдать нужно будет). Ну к коллекционерам эта тема не относится - они скупят все потихоньку)

Прошу рассмотреть более детально.

никогда не будет!

 

[HukTakou]

8 минут назад, udachi_Billi_Bonsu сказал:

Леста даже на тесте премы пробовать не дает

 

Да нет иногда дает и премы покатать. Как сейчас помню давали Тирпиц и Атланту, потом помню Атаго давали. Так что иногда и выкатывают на тест

[Zasofig]

Автосалон так делают, чтобы покупателей завлечь. У Лесты конкурентов нет, так что и подобный обмен ей не интересен.

[RenamedUser_62217891]

16 минут назад, udachi_Billi_Bonsu сказал:

Леста даже на тесте премы пробовать не дает

 

А коллекционеры на что?

[lDKDl]

6 минут назад, HukTakou сказал:

Да нет иногда дает и премы покатать. Как сейчас помню давали Тирпиц и Атланту, потом помню Атаго давали. Так что иногда и выкатывают на тест

бесплатный атаго доступен всем кто получил такао )

[HukTakou]

2 минуты назад, lDKDl сказал:

бесплатный атаго доступен всем кто получил такао )

Согласен не вспомнил про него + , но на тесте давали породистого Атаго а не анимешного

[RenamedUser_62217891]

Скорее всего большая часть людей, которые покупают корабли, их продавать не будет, даже если на них практически не играет. Эти корабли как музейные экспонаты, просто на них любуются, и им греет душу, что они есть. 

[crpDustyMiller]

50 минут назад, Admiral_Lutjens сказал:

Привет всем! В нашей игре премиум-корабли продаются за реальные деньги как автомобили в салоне.

Скрытый текст

 

Как известно - многие автосалоны практикуют трейд-ин - обмен старого авто с доплатой на новый из салона.

Почему бы и в нашей игре не применить такую практику? Да, конечно нужны определенные условия для осуществления - чтобы разработчику был материально выгодна данная акция. 

И таким условием я предлагаю сделать к примеру обмен более дешевых кораблей на более дорогие с доплатой (но не наоборот). К примеру есть у меня Шарнхорст за 9500, и вот захотелось мне Тирпица - я сдаю Шарнхорста, доплачиваю 3000 золотом и беру Тирпица. Можно конечно и уценку делать старого корабля - но разумную, т.к. все же это виртуальный актив, и он не изнашивается (как реальное авто с пробегом). И к примеру Шарнхорст сдается за 8000 золота, и доплата должна быть 4500. 

Да, кто то может сказать что разрабу выгоднее чтобы человек купил и Шарика и Тирпа. Я соглашусь - в идеале это так и есть. Но в реальности большинство игроков стоят перед выбором - либо/либо. Мало кто покупает оба корабля из  финансовых соображений. И купив Шарика, или Атаго, или что то еще - довольно весомая категория уже не будет брать более дорогие корабли. Но вот если будет трейд-ин - то многие, захотят все таки попробовать, ведь доплатить 4500 золотом и отдать испробованный корабль все же более привлекательно. А разраб фактически продаст Тирпица за 14000 (вместо 12500). Кроме того, он получит еще и клиента для повышения онлайна - людям всегда интереснее обкатывать новую технику, особенно столь желанную. Люди охотнее будут брать премы, если будут знать что потом еще могут сдать по трейд-ину и получить другой (если надоест конечно). 

Да, разрабы конечно могут сами решать, какие корабли выставлять на трейд ин (ну допустим только те корабли, которые давно находятся в постоянном обороте). Новинки естественно бессмысленно выставлять на трейд ин - их наверное итак купят. Могут определять гибкие сроки трейд-ина - ну пусть это будут ограниченные по времени акции или вроде того. Подключите маркетологов (у вас я уверено целый отдел), проведите исследование - и посчитайте - я думаю так выгодно.

В общем я думаю так будет интереснее и взаимовыгодно. Движения в премиум магазине будут более динамичнее - те, у кого нет прем кораблей - они корабли купят с нуля по полной цене по любому. А те, у кого уже есть что то - более решительнее будут донатить за обновку (ну естественно жертвуя каким то своим другим кораблем - ведь его то сдать нужно будет). Ну к коллекционерам эта тема не относится - они скупят все потихоньку)

 

Прошу рассмотреть более детально.

 

Два момента. 

Во-первых в игре есть продажа кораблей. Хотя она и не совсем эквивалентна покупке према. Корабль уходит за полцены в серебре, а прем берете за дублоны. Но серебро обратно в дублоны не перводится. Зато - будет половина стоимости прокачиваемого корабля из веток развития такого же уровня на кармане. Можно сэкономить при прокачке и переходе на следующий. но, правда, не на премиальный.

Второе - сам по себе авто трейд-ин возвращает вам максимум 60-65% стоимости, даже если вы машину только вчера купили. При этом автомобиль материален, и дилер зарабатывает еще и на вторичной продаже.  Тут  то же самое, дисконт фиксированный - 50%. Но у вас нет надобности менять корабль из-за тех же причин, что меняется автомобиль. Виртуальный корабль не стареет и не изнашивается. Но и смысла его перепродавать - нет. Сколько надо, столько раз и скопируют сами, без выкупа. 

Таким образом - частично ваше предложение реализовано уже, а частично оно не имеет для "шип-дилера" смысла.

 

Лучше уж прокат на время просить в очередной раз. Или лизинг.

 

[Rebel__1]

ТС, ты серьезно хочешь продать лучший эсминец игры Шарнхорст? И поменять его на терпилу?

[Kranmer]

13 минуты назад, Rebel__1 сказал:

ТС, ты серьезно хочешь продать лучший эсминец игры Шарнхорст? И поменять его на терпилу?

 

Ну будет у него по прежнему лучший эсминец войны, но чуть жирнее и с более лучшим ПВО. А то эсминцеводы жалуются, что авики жизни не дают.

[anonym_P3lUrT0I8ytC]

10 минут назад, Diana_Tachibana сказал:

Скорее всего большая часть людей, которые покупают корабли, их продавать не будет, даже если на них практически не играет. Эти корабли как музейные экспонаты, просто на них любуются, и им греет душу, что они есть. 

Эти люди и есть коллекционеры - я же уже написал о них сразу. Эта статья не для этой категории.

А вот люди, покупающие премы по выбору (а не скупающие все подряд) - как раз таки будут заинтересованы.

Люди охотнее будут доплачивать за обмен, чем покупать дорогущие корабли с нуля. Леста выиграет с массовости данного явления. Обмены кораблей будет в разы гораздо частое и динамичное явление, чем покупка новых.

При это я же говорю - Леста сама может регулировать это процесс - решать, какие корабли выставлять на обмен по трейд-ину. Или вообще может сделать жесткую адресную привязку типа "с 15 по 30 сентября обменяй Перт на Белфаст с Доплатой в 4500 золота". Может человек так и не купил бы Белфаст за 8500 никогда (жаба душила бы). Но допинать всего 4500 и отдать наскучивший кораблик - гораздо привлекательнее. Зато Леста, сначала продав Перт, позже по факту толкнет Белфаст. Ну и так со многими другими кораблями. Людям проще расставаться с 500-1000 руб. каждый 1-2 месяца, нежели разово решиться купить корабль за 3000-4000 руб.

[Rebel__1]

6 минут назад, Kranmer сказал:

 

Ну будет у него по прежнему лучший эсминец войны, но чуть жирнее и с более лучшим ПВО. А то эсминцеводы жалуются, что авики жизни не дают.

Терпила хоть и жирнее, но Шарни бодрее и веселее.

[Kranmer]

1 минуту назад, Rebel__1 сказал:

Терпила хоть и жирнее, но Шарни бодрее и веселее.

 

Ну Удалой тоже почему-то на 9м, вместо положенного 10го уровня. Что поделать, если "больше - значит лучше".

[__Flesh_]

Мне из новогоднего контейнера немецкий прем КР восьмого уровня выпал, а он мне как собаке пятая нога, сдал бы не размышляя, да и просто так отдал бы хорошему человеку. 

[anonym_n5yxQHUaIsdU]

А при "даунгрейде" с Тирпица на Шарнхорст тебе дублоны будут выплачивать?