Veselyi_kot

Так то рузвельт, и с единственным вариантом скина. А другое — буквально все остальные авики, и с несколькими вариантами, один цветастее другого.

А в чем проблема-то? Всей разницы — от 16 до <14км становится возможно словить циту в борт, 12 и ближе — становится уязвимой щека. Так что при необходимости сближаться можно спокойно и смело, но задней башней воспользоваться не выйдет из-за щеки.

А в чём эльфизм-то? Можно спокойно дать советам подветку в ветке на грозового. Тот же 56 проект можно растянуть с восьмерки на десятку: бумажный 41М на восьмой (сильно похудевший «неустрашимый» без хилки), собственно исторический 56 (которого ЕМНИП в игре ещё нет, а ведь проект реальный и "в железе") как девятку и 56М от КБ «Леста», в гипотетическом варианте «усиление артиллерии вместо установки ракет». Чисто теоретически нашему 56М можно дать варианты перестволки либо на 2x2 АК-726 (до сотни выстрелов в минуту, но калибр откровенно маловат, только если эсмы пилить), либо на 2x1 АК-100 — с типовым эсмокалибром и до 60...90 в/м, но всего две.

Суть предложения ясна из названия. Зачем это нужно? На текущий момент у авианосца нет никаких, как любят выражаться разработчики, «способов взаимодействия» с подводной лодкой. Засветить её практически невозможно: даже при всплытии заметна ПЛ только на расстоянии 2.1км — это меньше, чем минимально возможная дистанция для атаки ПЛ штурмовиками. Соответственно — поразить её авианосцу тоже практически невозможно. Для исправления этого недостатка — предлагаю уравнять заметность ПЛ с корабля и с самолёта в надводном положении, оставив всё «как есть» на перископной глубине. То есть — сделать так, чтобы всплывшая для подзарядки ПЛ «светилась» с корабля в том же радиусе 5.8км (для немца), на перископной глубине — те же 2.1, что и сейчас, и на максимальной — нет засвета вообще.. Изменение призвано выполнить сразу две функции: • Дать ПЛ дополнительный челлендж при управлении глубиной погружения. Сейчас, при отсутствии в радиусе засвета других кораблей, ПЛ может просто находиться над водой весь бой. После изменения — у ПЛ появится стимул чаще уходить хотя бы на перископную глубину. • Дать АВ инструмент непрямого взаимодействия с ПЛ. Так как нанесение прямого урона затруднено — мне кажется, что возможность «засвета» всплывшей ПЛ в широком радиусе могла бы способствовать командной игре (например: АВ «светит», КР стреляет). В общем — предлагаю разработчикам протестировать такую механику и/или проработать другие варианты взаимодействия «ПЛ-АВ», так как на текущий момент — только эти два класса практически лишены какой бы то ни было возможности взаимодействовать друг с другом — у АВ практически нет способов обнаружить и поразить ПЛ (или хотя бы просто «обнаружить»), а у ПЛ — нет установок ПВО (но при этом — есть возможность обнаруживать вражеские самолёты, и на устранение оного дисбаланса и направлено, в том числе, это предложение).

Да лишь бы не нерфили, как они здесь пишут. Сейчас он слегка имбоват (при правильном применении), но вполне в балансе «по срезу рандома». Срез 6К альфы со сброса и расширение веера его просто убьют.

Давеча возникла мысль. А что, если ввести в игру следующий «уровень» достижений, для особо выделившихся в бою игроков? За такое достижение — вознаграждать, например, 50 дублонами, или парой тысяч свободки — так, чтобы в масштабах игры разработчикам было «не жалко» отдавать, а получившим — все равно приятно получить хоть какой-то бонус. Для этого «уровня» предлагаю следующий набор ачивок: «Один в поле воин». Перенести из «героических» без изменений. «Разрушитель». Полный аналог «отрядного» достижения «Слаженная атака», но выполняется в одиночку. «Кузнец победы». Полный аналог «отрядного» достижения «Ударная группа», но выполняется в одиночку. «Неуязвимый». «Получить суммарный урон от пожаров и затоплений, превышающий боеспособность вашего корабля, и выжить в бою». Мне кажется, что такие новые достижения бы дали, как минимум, повод ими хвастаться на форуме (признаемся честно, что «кракены» и им подобные уже давно, что называется, не котируются), как максимум — небольшой дополнительный источник фарма золота для самых крутых кораблеводов. ИМХО, но раз уж разработчики решили заняться достижениями (недавно, вот, отрядные ввели) — это было бы логичным следующим шагом.

А за что United States-то так нерфить? У него главной фишкой в этом патче была именно возможность «вколотить» в цель, считай, полный веер Z-52 на 55К «грязной» альфы, причем узким веером, так, что можно стабильно «вколачивать» 4 из 4 даже в крейсер. А вы урезали урон со сброса до 49К «грязной» и увеличили число торпед, тем самым расширив веер. Это если не говорить о том, что из-за манипуляций со снижением урона, скорее всего, самолетов так же будет долетать только два, то есть просадка урона ещё сильнее. У меня только один вопрос: а... За что? Для меня — это страшнее всего, и никакими апами ДПМ не компенсируется, и так минимум трижды за бой можно было скидываться. Можно вернуть как было? Отбирайте обратно ваши маскировки, броню и подготовку, просто верните старые торпедники со старым уроном.

Вы просто не умеете его готовить

Уже было, меньше полугода назад

Обосную. Тестировал на Азуме, на тестовом сервере (ну не горю желанием туда на основе ресурсы вливать), как самом плохопробивающем корабле из дальнобойных. Ее пробитие ББ на 20км заведомо недостаточно для пролома бронепояса с любой из сторон, следовательно — цитадель вылетала через палубу. А сейчас, собственно, достоверно проверяемый на «непролом бронепояса» приложить не смогу, корабля в порту нет. Когда откроют тестовый, если вспомню, прогоню по новой.

Так я, собственно, в тренировочном в свое время и проверял, на ботах. Давно и против Москвы (которая тогда была веточной), но результат получался абсолютно однозначный.

Ну, как бы, если вы не в курсе — у нас в игре есть баллистика и шесть градусов базовой нормализации снаряда. И ещё шесть, если снаряд «закусился» сначала за надстройку.

Для начала — должен предупредить, что всё ниженаписанное — сугубо моё, личное мнение. Но, вместе с тем — должен отметить, что это мнение не рака с несвистящей горы, а авиковода из ТОП-100 СНГ-сервера. Здесь я попробую подвести какие-то итоги по суперавикам после их, предположительно, последней итерации в тестировании (насколько я понял, в следующем патче они уже уходят в релиз «на золото»). Здесь — я хочу их сравнить как друг с другом, так и с «веточными» аналогами, чтобы решить, стоит ли их вообще брать за такой ломовой ценник (48 миллионов кредитов, однако!), и если да — то какой из них? Eagle Кратко. С прошлой итерации тестирования этот корабль стал... Лучше. Ненамного, но лучше. Если раньше я его называл «ухудшенным Ауди», то теперь он... На уровне. Я бы не сказал, что он лучше, но и не сказал бы, что хуже — просто два примерно одинаковых по комфорту игры авика, которые играются немного по разному. Если сравнивать его «основу» с Ауди — Иглу отпилили штурмовики, не расширив ангар для остальных самолётов. Это, в свою очередь, означает, что потери авиагруппы стали ещё критичнее, а авик — намного сложнее «в эксплуатации». Если Ауди идеально подходит для новичков, то к Иглу без хотя бы немного выправленных рук лучше не приближаться. Кроме того, факт отпиливания штурмовиков уменьшает наши возможности по вынужденному противодействию треугольным, решившим в нас упороться (я не вижу и не видел смысла атаковать эсмы при наличии более важных для победы команды целей, но иногда — приходится. Делать это бомберами сложнее, особенно — британскими). Взамен — мы получаем «типа тактические» эскадрильи класса «летающий бронепоезд». То есть летают они быстро, кусают больно, даже способны пролететь ПВО без потерь, но... По рельсам, блин! Ни влево, ни вправо! Заход нужно строить ну очень сильно заранее, окно на ошибку — минимально. Это что нужно знать про их все. Отличительная особенность суперлетки Игла — это полностью реактивные самолёты, которые быстро набирают скорость, она выше, чем у самолетов US, но и теряется она при отпускании форсажа почти мгновенно. Теперь — про сами самолетики, их (бес)полезность и то, как их правильно готовить: 1) Штурмовики. После апа — я бы не сказал, что они бесполезны, но и что они сильно полезны — тоже. Непонятные задержки и стрельба «волнами» никуда не делись, невнятный и непредсказуемый урон — тоже. С другой стороны — это уже не 40, а 60 ракет, шанс пожара которых можно «разогнать» до 11%. Это — практически гарантированный пожар, а то и два, и где-то тысяч шесть-десять «белого» урона. Не идеально, но и не так бесполезно, как до патча. 2) Торпедоносцы. Они всё так же есть, и всё так же существуют для нанесения цели гарантированного затопа. Ни больше, ни меньше. От того, что их стало вдвое больше — сильно лучше они не стали из-за паршивого урона. Применять стоит либо по цели с крайне плохой ПТЗ, либо по цели, которая уже стоит «на ремке» (например, после прошлого авианалета, благо эскадрилья быстрая), так что мы можем получить перманентный урон затоплением. 3) Бомбардировщики. Орёл — фига, решка — могила. Им удвоение пошло на пользу, и превратило в Силу с большой буквы, которая при правильном применении может буквально перевернуть ход матча. Теперь — у нас есть много бомб. Больших, дамажных бомб, в узком и длинном эллипсе! Если мы выбрали правильную, уязвимую цель (желательные критерии: узкая, длинная, надстройка наименьших размеров и, главное, высоты) и смогли зайти «вдоль», то урон будет катастрофическим. А, ещё будут два-три пожара. Кроме того, специфика суперсамолетов Игла открывает нам возможность «охоты на собрата». Для этого нам понадобится таймер. Наносим удар по вражескому авику, включая его ремку, и ставим таймер на полминуты. После этого — взлетаем любой тактической эскадрильей и вешаем перманентные модификаторы урона. Поциент готов к запеканию в собственном авиатопливе. United States Кратко. Был имбой в прошлом патче, стал суперимбой в этом. Именно так выглядит «настоящий» суперавик двенадцатого уровня. А теперь — подробнее. Если сравнивать его «основу» с Мидвеем, то мы имеем отличия не только в авиагруппе, но и в корпусе. Корабль стал сарайнее и хрустальнее, как и полагается кораблю атомной эры. С одной стороны — это минус, потому что нас оверматчат в любую проекцию любым калибром, с другой — если идти «поперёк» (как это обычно и бывает при попытке отойти за остров) — велик шанс того, что враг выбьет только сквозняки: сама цитадель короткая, низкая и довольно узкая, а бронирование дает шанс на невзвод линкорной болванки. В любом случае — острова были, есть и остаются вашими лучшими друзьями. По эскадрильям — на этот раз нам отобрали торпедоносцы. Ну да и не особо жалко, если честно, после реворка сведения торпед пользоваться ими стало откровенно неудобно и малоэффективно. Зато взамен нам дали по 4 самолёта «сверху», итого — 8. Не полный кэшбек, но с тактическими — пойдёт. Вот что действительно жалко — так это то, что отобрали возможность подвесить под штурмовики ракеты Tiny Tim, разом ополовинив их потенциал. Понимаю, что это сделано для баланса, но всё равно грустно — Ямагири же выбор дали? Что до тактических эскадрилий — то вот тут и закопан истинный потенциал United States. Они (не считая штурмовиков, аналогичных британским) — как американская военная машина: долго разгоняются, но совершенно не хотят сбавлять обороты. За счёт того, что это трёхмоторники с реактивным двигателем в хвосте (что само по себе, скажу я вам, тот ещё дизельпанк) — они достаточно прочны и теряют скорость в том же темпе, в котором набирают, что делает их идеальными для конца игры, где цель на другой диагонали карты от тебя — британцы туда просто не долетят. Кроме того, как и полагается послевоенным американским самолётам — они несут атомную бомбу Очень Много Полезной Нагрузки. Счастья хватит на всех, и никто не уйдёт обиженным! 1) Штурмовики. О да, любовь моя! Это — 6 ракет в эллипсе меньше, чем у «Сайпана» (!). И если вы подумали, что это ракеты «Tiny Tim» — то вы неправы: это ракеты тяжелее «тимов», по сути — это авиабомбы «Лексингтона», к которым прикрутили ракетный двигатель. Они способны выдать 8700 урона за ракету (против 5400 «штатного» тима на Мидвее), пробивают колоссальные 76 миллиметров брони и имеют шанс поджога в, внимание, 71%. Недостатки? Их нет. Даже по скорости суперштурмовики US быстрее, чем игловские — немного, но быстрее. Ни пулемётов, ни стрельбы «волнами» — эталон комфорта для ракет. 2) Торпедоносцы. Если раньше бы я сказал «они есть», как и с Иглом, то теперь — это буквально сокрушительная сила. Четыре торпеды, по четырнадцать тысяч урона в каждой, что есть абсолютный рекорд в классе с огромным отрывом. По сути, вы вкидываете во врага один полный веер торпед с Z-52, и если вы попадете всеми четырьмя... В порт цель, конечно, вряд ли уйдёт, но словить на сорокет и затоп сверху — приятного тоже мало. Ой как мало, скажу я вам. Любовь с первого взгляда, которую можно применять раз в три минуты. 3) Бомбардировщики. В прошлый раз я называл их рандомными. В этот раз... Тоже их так назову. Удвоение числа бомб при прежнем эллипсе не уменьшило, а только увеличило рандомность. Да, если вы попадёте всеми — урон будет ещё сокрушительнее, чем на британце... Но с тем же успехом — вы можете и не попасть ни одной бомбой. Недолюбливаю я их, короче говоря. Итого. Какой лучше и стоит ли брать? Думаю, ответ предсказуем, и я порекомендую вам United States. Его обычные эскадрильи — универсальнее, его тактические эскадрильи — просто лучше и удобнее, а единственный недостаток в лице «хрустальности» авика... Ну, с этим можно жить. И даже комфортно, советы это доказали. Стоит ли их брать? ЮС — да, да и ещё раз «да». Скорее всего, он станет моим любимцем эдак на полгода вперёд (а потом его, блин, наверняка понерфят, если это не случится прямо к следующему патчу). Игл? Не знаю. За 48 миллионов, в текущем виде — лично я брать его не буду, не настолько он хорош. Продавайся он за сталь, или даже за уголь — по купону бы прихватил, а так — вряд ли. Для «суперности» его ещё апать и апать, хотя бы третий торпедоносец в такэскадрилью дать. Моё мнение я высказал. Ваше мнение — жду в комментариях. Мнение касаемо самих суперавиков и их баланса, а не «суперкорабли нужны/не нужны», настоятельно прошу не разводить тут горячих дискуссий на эту тему.

В новом порту при получении контейнеров цвета просто ультракислотные, плюс низкополигональная цепь на переднем плане также выедает глаза. Жирный пендель дизайнерам.

Это за счёт того, что в первом десятке боёв я просто не знал про его хрустальность и складывался в первую же минуту. С понятными результатами. Игл, при всём моём уважении к британской ветке, такого творить не может. Просто ДПМ не хватит.

Вот почему Сатсуму нерфят — лично мне не совсем понятно. Видимо, из-за повышенной эффективности в руках раков, потому что я, покатав, вижу банально шикишиму с ещё одной башней и занерфленным в хлам КД. Дзена сего ведра я так до конца и не понял, если есть Яматыч, делающий то же самое лучше и бесплатно. Лично у меня опасения в возможной поломке баланса вызывают Аннаполис (после недавнего апа выходит ещё одна токсичная поливалка), Ганновер (одно из самых комфортных ГК, ультимативное ПМК) и Ямагири (потому что даже в руках 40% рака «стенки скилла» на 20км раз в 100 секунд сеют смерть и разрушения на фланге). Ну и ЮС, конечно, но он отдельной строкой.

Чем удивило-то? Игл на суперность ну вообще не тянет, с настолько обрезанным ангаром и тактическими, из которых действительно «отличной» можно назвать только эскадрилью бомберов. А у ЮС — и ангар практически не пострадал (потеряли всего 6 самолетов в основном ангаре), и тактические эскадрильи способны, собственно, дамажить, а не только перму вешать. Ну, кроме рандомненьких бомберов, но за читерские штурмовики и торпедники я готов это простить. Суперимбой я бы назвал только ЮС, игл — просто альтернатива ауди. И да, я понимаю, что ЮС будут нерфить в том или ином виде, скорее всего — поднятием КД тактичек, но хотелось бы вместе с этим увидеть и возвращение тимов в подвесы. Они не лучше (на счет того, какие ракеты брать на мидвее уже не первый патч дискуссия идет, с самого момента его появления в нынешнем виде), просто лично для меня удобнее.

Баллистика у них вполне универсальная, можно и так, и так. Среднее по больнице среди всех веточных ТКР10, даже чуть дугообразнее. Значит авики неправильные попадались=) Без ястребов тот же Мидвей с уникалкой спокойно делает два полных сброса бомберами, скилловый мидвей — ещё и один стак отбросит до захода. А два полных сброса бомберами — это, пардон, 24К «белого» в лучшем случае и с 90% шансом пермапожар (а то и два). При этом в потери уйдут ~3...5 самолетов (1x3 «чистыми», и 0...1 от улетающего пака после сброса, тут, походу, от приоритетного сектора зависит), в зависимости от степени (не)везения. Против авика на Гинде тоже поиграть довелось не раз, после ремонта прожженого стула — понял, что без истребителей никак. С точки зрения АВ одинокая гинда — одна из самых простых целей. Приемлемое ПВО, повышенные сарайность для ОФ и цитадельность для ББ подвесов, 30мм каземат во весь борт, делающий шлюп эталонной целью не только для тимов, но и для японских штурмов и тех извращенцев, что играют амеров на хварах. Истребитель, кстати, самое ультимативное оружие против авика. Не потому что он что-то там собьёт, а просто потому что самое страшное для адекватного АВ — потери летки, и он просто выберет кого другого из тиммейтов. А до Хиппера — там палуба в 25. И все ещё хуже, потому что там цитадельки из немецкой палубы вынимают уже калибры в 360+ Перк, кстати, вариант, если есть желание все же играть с корем. Но перк и ястреб в один билд, ИМХО, оверкилл, смысл ястреба, все же, именно в отпугивании авика заведомо излишними потерями. А если рванет под ястреб, даже со стоковым ПВО, то второй заход ему не сделать, а без стихийного урона АВ де-факто не опасен. Нахимов, ИМХО, наименее вредный из всех АВ10 при игре против него, на любом классе. Именно потому что он не может влить стихийный урон, навесив перму, а эскадрильи у него все с конским таймингом между сбросом и попаданием, так что от большей части белого можно тупо увернуться или даже проигнорировать сброс. Это вам не Мидвей.

Итак, вот и руки дошли. Для начала — на любом крейсере нужно сделать выбор. Нет, не так — Выбор. Выбор заключается в том, будем ли мы играть «от дистанции» или «от острова». От него зависит не только стиль игры, но и, отчасти, «заточка» корабля. При игре «от дистанции» — мы полагаемся на дальнобойность и маневры, чтобы не получить снаряд в невыгодную проекцию, при игре от острова — он, собственно, выступает и бронёй, и инвизом, но существенно ограничивает тактические возможности и пути к отступлению, попутно вызывая жгучую ненависть и нежелание брать пленных у вражеской команды. На многих крейсерах выбор прост и однозначен (американцы, например, на воде не живут, а советы баллистикой не вышли из-за островов пулять), но немцы достаточно универсальны, чтобы этот выбор встал во всей проклятой красе. Соответственно, начнем с критичных перков и модернизаций, а точнее — разницы для этих стилей: Дальность или ДПМ в последний слот? Вопрос вечный и спорный, но, в целом, для «островного» геймплея — лучше ДПМ, для активного — может пригодиться дальность (а может и не пригодиться, так что сначала все равно стоит попробовать с ДПМ). 5-6 слот модернизаций. Тут сложно и не менее спорно. Есть те, кто ратуют за огнетушитель/энергетичку и уникалку, есть те, кто предпочитают инвиз или другие комбинации. В целом, конкретно для гинды инвиз считаю не таким важным показателем, она либо за непробиваемым островом, либо танкует на открытой воде (а танкует гинденбург достаточно хорошо, чтобы стрелять без остановки — при умении рулить, само собой). По перкам — лично у меня стоит так: Это, в целом, универсальный вариант, под стиль игры — можно заменить тяжелые ОФ либо на тяжелые ББ, либо на перк, дающий ХП. Можно заменить наводчика на арттревогу или заменить инвиз и любой перк первой строки на любой перк третьей строки и приоритетку. По тактике и стратегии на начало и середину матча. Для «островного» стиля — всё просто и ясно, как рельс. Под инвизом подплываем к ближайшему удобному острову на безопасную дистанцию (ту, из-за которой наши снаряды перелетают его верх) и начинаем поливать из-за него ближайший вражеский линкор. Всё. Думать тут не только не нужно, но и вредно, потому что любая попытка выйти из-за него, пока на фланге есть противники скорее всего приведет к мгновенному выходу в порт от стайки озлобленных ЛК, которые только что вами выжигались. Шлюпки подбирать не будут. Как только враги закончились — идем вперед, если это конец матча и/или повторяем процiдурку, перетягиваясь на остров соседнего фланга. На открытой же воде конкретно Гинда — это, по сути, линкор. Хлипковатый и более маневренный, но, все же, живучести хватает, чтобы при правильном применении не думать о всякой ереси типа отсвета и стрелять, стрелять, стрелять, пока не кончатся либо противники, либо все ваши хилки и основное ХП. Соответственно, ухватки и привычки те же: плывем, стреляем, меняем курс, пытаемся не накушаться ни полной кормы бронебоек, ни полного борта торпед, для этого специально ГАП выдаден. Это что касается начала и середины игры. Ближе к концу матча, если у вас больше половины ХП, а самые страшные линкоры вашего фланга выжжены — уже можно позволить немного понаглеть и начать сближение, возможно — даже повоевать на точке, где фирменный немецкий ГАП может помочь выкурить-таки из дымов вашего визави на проклятом Смоленске, пока он не выжег ещё и вас. Но понаглеть можно именно «немного», ни на секунду не забывая про маневры и миникарту, потому что во-о-о-он тот сорокадвухпроцентный Вермонт на другой половине карты спит и видит, как вы подставите борт под не-рикошетным углом и поплывете равномерно и прямолинейно аж четырнадцать секунд. Поверьте, он попадет, даже если до этого мазал всю игру:-) А теперь — пара слов о специфике конкретно немцев. Во-первых — это, пожалуй, самые танкующие КР игры. Да, даже по сравнению с «гибридными» трехсотпятыми собратьями по классу — почти весь корпус и почти вся корма традиционно для немцев затянуты в ПТЗ, которая, как известно, магическим образом поглощает 2/3 летящих туда снарядов. Таким образом, на ретираде, да при танковке кормой (где, в отличие от носа, ПТЗ торчит «ушами») — можно уклоняться практически от всего летящего из-за кривого прицела этой игры (по вертикали упреждение дать намного, намного сложнее чем по горизонту, со всеми вытекающими), а от чего не уклонимся — то сожрет ПТЗ, оставив пару тысяч урона. Но. У всего есть но, и у живучести Гинды их два. Первое — палуба в 30 мм почти без «декора», жрущего урон (ПМК, ПТЗ, надстройки). Это значит не только то, что у нас традиционная немецкая слабость к фугасным выжигателям, но и то, что ЛК с калибром в 457+ делают большие дырки, попав в палубу. ЛК с калибром в 457+ и баллистикой «поросята на парашютах», типа Вермута, могут и вовсе неиллюзорно вытащить циту через палубу. Это общее для всех КР, но у немца цита особенно уязвима сверху, будьте бдительны и не отходите от Вермута слишком далеко. Второе — если нас все же пробили в нос/корму, то это тоже цита «с гарантией». На гинде нельзя стоять строго носом/кормой к врагу, способному оверматчить 27мм. Никогда. Только ромб, ромб и ничто кроме ромба в любой ситуации. Если стоит выбор, подставить, например, Кремлю нос или борт — лучше подставить борт и молиться попытаться вывернуть, больше шансов получить сквозняк или «впопудание в ПТЗ». А ещё лучше — не доводить до такого и показать ромб. Во-вторых — у нас четыре башни с немецкими стволами, что делает Гинду (и ветку в целом), опять же, наиболее универсальной. Видим борт? Заряжаем ББ, выдаем цитадельки. Видим ромб? Берем фугасы и бодренько выжигаем цель до уголька. В третьих — РЛС у Гинды заменили на самолетик. Это и хорошо, и плохо, о самолетике чуть позже. Для нас — это важно тем, что смысла в раше и поджиме близких островов у нас нет: по засвеченному эсму мы и так попадем, а засветить его в любом случае не сможем за неимением РЛС. Отдельно — о нашем ПВО. Его у немцев нет. Вообще. Совсем. Если авик видит немца, и он не в ордере — авик зайдёт именно на тебя. Ну, кроме случая, когда рядом точно так же без ордера плывет Мусаши, во всех остальных случаях — скорее всего, он зайдёт именно на немецкий КР. ПТЗ у нас тоже нет, а бронебойные бомбы и ракеты бодро вышибают цитадели. Какой отсюда вывод? Либо самолетик должен быть истребителем (гарантированный «слив» четырех самолетов — достаточная угроза для того, чтобы АВ зашел на соседний линкор), либо ГАП заменяется на заградку. Иначе любая встреча с любым авиком подарит вам бесплатный билет в увлекательный мир настоящего ♂мужского♂ искусства, если вы понимаете, о чем речь:-) Итого — я рассказал конкретно про гинду, но все вышеперечисленное применимо ко всей ветке. Суммируя: Играем либо от острова, либо от ретирады «кормой к врагу». От этого определяем билд. Никогда не подставляем ровно корму/нос врагам, которые нас оверматчат. Даже в борт шанс схватить циту ниже из-за волшебной ПТЗ. Защита от авика — либо истребитель, либо заградка ценой ГАПа. Не будет ни того, ни того? Готовьтесь к получению ♂true amazing experience♂ со стороны вражеского АВ при первой попытке выйти за ордер. Одинокий гинден без ястреба — это очень вкусно и безнаказанно, как авиковод говорю. Не упарываемся, но и не уходим на край карты. Гинда играется примерно как очень, очень хлипкий линкор, со всеми вытекающими, будете слишком близко — выжгут или нащупают-таки корму несмотря на забагованный вертикальный прицел, слишком далеко — 457мм могут пробить через палубу прямо в циту. Фугасы и ББ равноценны. Использование и того, и того — ключ к победе. ГАП существует. Применяем его на сложном ландшафте, при штурме точек или при малейшем подозрении, что вот прямо сейчас в вас идут торпеды. И, наконец, отмечу, что сие есть сугубо мое ИМХО. Выбор и ваши собственные, уникальные грабли, которые в любом случае неизбежно придется набивать — любом случае за вами. Все мы когда-то начинали.

Распишу, как с работы вернусь. КР класс интересный и вариативный, там как минимум два варианта сборок и тактики «от них».

Ну, значит остались только авики. Так что, на будущее (а то вдруг опять из игры свалю надолго после релиза целой ветки чертовых смоленсков паназиатов). АВ, в целом, все хороши (если уметь их готовить), но для новичка могу посоветовать британцев. Они простые, как топор, четверка и шестерка — просто имбы, а имплакабл был кактусом, но его вроде как апали пару раз, так что теперь должен быть хотя бы проходим без свободки. Да и в целом бриты — такая себе летающая парта для выправления клешней, иногда даже прощают некритичные ошибки (другие не прощают их вообще). Единственное — чтобы хорошо играть на авике нужно отлично представлять, как играют другие классы, наиграть на каждом хотя бы по 100 часов (а лучше — открыть ДО этого все остальные десятки и поиграть на них), как простейший пример — чтобы понимать, повернет цель налево или направо в ближайшие 15 секунд, и от этого строить заход. Чем лучше «читаешь» врага, тем выше эффективность, нелинейно. Кроме того, жизненно необходимы два мода, каждый из которых прямо влияет на винрейт. Это миникарта с возможностью выставить отображение вражеских аур ПВО «на постоянку» (можно срезать радиусы при облете и пролезать в зазоры ордера) и «уши команд» с индикацией ПВО, которая подскажет, на кого удобнее заходить новичку, и есть ли у цели перки на ПВО «опытному» (они меняют цифры в «ушах» от стандарта).

А что сложного в ветке гинды-то? Ну, кроме нетипично хрустального хиппера, но и он запомнился как «терпимый» — не более, но и не менее. Повторюсь, за болью и страданием уникальным опытом игры — это, скажем, ветка на ворчестер, там незабываемые ощущения от самого начала и вплоть до десятки (к счастью, не включительно). Или, раз следующими будут, вероятно, эсмы — ветка на харугуму, там тоже, так сказать, true amazing experience (но главный приз того стоит).

Вы таки будете смеяться, но это тоже в известной мере реалистично. Через мутный плексиглас и обрешетку кабины окружающее пространство видно, мягко говоря, погано, а обзор назад и вниз — закрывают, соответственно, бронеспинка и днище кабины. Облом-с... Кто много летал хотя бы в старичке «ЗиЛ-2» — поймёт:-)

И в чем проблема? Если мы знаем, где он «мигнул» и знаем скорость — то знаем, где враг засветится после завершения маневра. Не сложнее «полуслепых» заходов на эсм сейчас, когда он светится чуть ли не ближе прицела, вообще не давая шанса на ошибку. С одной стороны — шутка засчитана. С другой — авиационные радиостанции периода ВМВ есть суть редкостное ***, способное передавать исключительно шумы и помехи на расстоянии дальше пары километров (если верить мемуарам наших летчиков). Это там, где они вообще были.

Да даже на роль «супера», ИМХО, куда лучше бы подошел один из проектов «Эльзаса» с 9x406 Вполне логичное было бы продолжение.