Поиск по сайту

Почему ни на главной странице, ни на форуме нет информации о предстоящих или текущих тех. работах на сервере? Сервер не доступен, а узнать подробности не представляется возможным. Или я ослеп и плохо искал? 02:21 Добавлено спустя 2 минутыНа главной вместо "сервер недоступен", писали хотя бы до какого срока.

Предложения по радиолокационным станциям (РЛС). Обоснование. Если посмотреть на корабли, воспроизведённые в игре, то очевидно, что, уже начиная с 5-го уровня все эсминцы, крейсера и линкоры (за исключением итальянских, французских и японских) в реальности получили РЛС. Например, в 1942 году британскую РЛС «Тип 286-М» получил советский эсминец «Гремящий». В течение следующих месяцев «семерки» начали получать английские радары «Тип 291», американские SF-1, SL и отечественные «Гюйс-1». На части кораблей устанавливались РЛС управления огнем «Тип 284». Крейсера проекта 26 имели РЛС уже к началу войны. Очевидно, что на зарубежных кораблях ситуация с радиолокационной техникой была в целом значительно лучше. Это и наталкивает на мысль, что начиная с 6-го уровня все без исключения эсминцы, крейсера и линкоры надо оснастить РЛС, включая и корабли из состава ВМФ Италии, Франции и Японии. Предвидя вопрос разработчиков «как тогда будут выживать в бою эсминцы?» предлагаю следующие параметры работы РЛС: 1. Дальность обнаружения корабельных РЛС сделать зависимой исключительно от высоты расположения антенных решёток. Так как они расположены на мачтах и, как правило, выше дальномерных постов, то и дальность обнаружения РЛС должна быть больше дальности видимости целей с дальномеров. 2. Длительность работы РЛС увязать с классом кораблей – самое длительное время (допустим, 60 секунд) имеют линкоры, среднее (40 секунд) – крейсера, короткое (20 секунд) – эсминцы. 3. Опцию повышения длительности работы РЛС на 40% (или даже 50%) сохраняем. 4. Информацией, предоставляемой РЛС, на основе которой можно вести прицельный огонь по надводной цели обладает только корабль, являющийся носителем именно этой РЛС. На остальные свои корабли поступает только информация о позиции кораблей противника на карте, что позволяет произвести в лучшем случае более или менее прицельный торпедный залп. 5. Радиолокационные станции НЕ видят корабли противника, находящиеся ЗА островами. 6. Радиолокационные станции НЕ видят корабли противника, находящиеся НА фоне островов. 7. Сложные метеоусловия уменьшают дальность обнаружения РЛС: - туман (на 10%); - дождь (на 20%); - дождь с туманом (на 30%). 8. Обеспечить возможность уничтожения бортовой РЛС в результате артиллерийского обстрела. Первое попадание - временный выход из строя. Второе попадание - РЛС уничтожена. Предложения по гидроакустическим станциям (ГАС): Обоснование. Опять же, если посмотреть на корабли, которые воспроизведены в игре, то очевидно, что уже, начиная с 4-го уровня, практически все эсминцы и крейсеры имели гидроакустическую аппаратуру. Первые несли гидролокаторы и шумопеленгаторы, вторые – только гидролокаторы. Впрочем, были и исключения. Возвращаясь к советским «семёркам» опять же можно отметить, что накануне войны они уже имели отечественные шумопеленгаторы «Марс» и гидрофонов подводной связи «Арктур», а в ходе войны на них начали устанавливать английские гидролокаторы (сонары) «Дракон-128с» («Асдик»). Имелась подобная аппаратура и на «новиках. Поэтому, разработчикам предлагается оснастить ГАС все эсминцы и крейсера начиная с 4-го уровня. 1. Длительность работы гидроакустических станций сохраняем на неизменном уровне. 2. Стартовую дальность обнаружения (для кораблей 4-го уровня) увеличиваем примерно в 1,5 раза – до 30 кабельтовых (3 мили или 5,5 км), а дальность обнаружения торпед 50% от дальности обнаружения кораблей, так как в водной среде звук распространяется гораздо быстрее, чем в воздухе и уже довоенные гидрофоны вполне реализовывали этот показатель на «стопе». С каждым новым уровнем дальность обнаружения увеличивается на 0,5 км. Т.е. на 5-м – 6,0 км, на 6-м – 6,5 км, на 7-м – 7,0 км, на 8-м – 7,5 км, на 9-м – 8,0 км и на 10-м – 8,5 км. 3. Но при этом дальность эффективной работы ГАС должна быть дифференцированной: - максимальная дальность слышимости достигается на «стопе» (скорость – 0 узлов); - 3/4 от максимальной – на скорости 1/4 от максимальной; - 1/2 от максимальной – на скорости 1/2 от максимальной; - 1/4 от максимальной – на скорости 3/4 от максимальной; - на максимальной скорости и форсаже ГАС не работает будучи даже включённой(!). 4. Информация, поступающая с ГАС, не позволяет идентифицировать надводную конфигурацию цели (т.е. архитектуру корабля) и, следовательно, не даёт возможности провести визуальное опознавание надводной цели и не даёт возможности вести по ней прицельный артиллерийский огонь. 5. По данным ГАС можно произвести только прицельный пуск торпед. 6. Гидроакустические станции НЕ видят корабли противника, находящиеся ЗА островами. 7. Гидроакустические станции ВИДЯТ корабли противника, находящиеся на фоне островов. 8. Состояние погоды НЕ влияет на дальность обнаружения надводных целей гидроакустическими станциями. 9. Обеспечить возможность уничтожения бортовой ГАС в результате артиллерийского или торпедного обстрела. Первое попадание - временный выход из строя. Второе попадание - ГАС уничтожена. Что скажут разработчики?