Поиск по сайту

в этом патче переработали боевой интерфейс, а именно информацию при нажатой клавише TAB. там появилась информация кто с чем играет. допустим - ок. но при этом пропала информация которая подсказывала скока в режиме превосходство очков накидывается/отнимается за уничтожение соперника/союзника где ее искать? разрабы решили что я это должен помнить наизусть?

Доброго времени суток, хотел спросить разработчиков, а можно ли изменить на карте "Северное сияние", само Северное сияние, как оно должно выглядеть, а то в данный момент уж очень оно яркое, аж глаза слезятся.

Многие наверное заметили как изменяется геймплей после выхода очередной компании. В игре появляется хаос. Больше 2/3 боев заканчиваются через 5 минут (неважно выиграл или проиграл). Лично у меня это ничего кроме раздражения не вызывает. Желание заходить в игру пропадает недели на 2, после все выравнивается Причина по моему мнению в заданиях: 1/Есть задания не связанные с победой команды - например настрелять 1000 попаданий или убить эсминца - все играют в задание и всем наплевать на команду. 2/ Миссии часто имеют уклон на тип кораблей- например крейсеры. В результате в очереди в игру 200 крейсеров и 1 эсминец, которого все пытаются потопить. 3/ Можно выполнять задание много раз и получать звезду. Это еще более усиливает негативный эффект от пп. 1 и 2 . ПРЕДЛОЖЕНИЯ: 1/ ВСЕ задания должны быть с оговоркой "В СЛУЧАЕ ПОБЕДЫ" 2/ Миссии можно выбирать из двух (допустим сначала вторую а потом (после выполнения) -первую) . Затем открывается вторая пара. Тогда появятся одновременно зеркальные задания для разных классов кораблей (Например крейсерам топить эсмов, а эсмам крейсеров) 3/ Компания на то и компания - надо выполнить большинство заданий в миссиях. Запретить получение звезд за выполненное. необходимо только предусмотреть возможность выполнения компании игроками на 3 из 4 классов кораблей (допустим я не умею играть/плохо играю на авике) Всем удачи и хорошей красивой игры))

Всем добрый день, господа. Давняя проблема кораблей, что загрузки в порт занимают достаточно много времени, на фоне выгрузки из порта в бой. До кучи сюда еще вечно страдающий интерфейс, который с красивым кораблём на фоне, который болтается на лёгких волнах. Стоит ли говорить, что переключаться между подвкладками "Внешний вид", "Модули" и уже внутри них смотреть модификации, флажки и так далее отнюдь не самое приятное занятие, так как оно всё подлагивает. Но раз мне не нравится. то я по логике должен предложить какую-то альтернативу или сидеть и кричать, что всё плохо, но ничего не делать. Именно поэтому я продумал свою вариацию. Предлагаю к рассмотрению командой разработчиков мой вариант альтернативного порта. При создании данного концепта учитывались факторы, котоыре напрягают при работе с обычным старым "портом", а именно тормоза и неудобство найти нужный элемент. Здесь же используется в качестве изображения корабля его чертеж в боковой проекции и при наведении на изменение того или иного модуля корабля на чертеже он будет подсвечиваться, подсказывая что будет меняться. Возникает сложность с обозначением схем бронирования, но это можно проработать, также необходимо нарисовать много чертежей каждого корабля, однако на первое время можно сделать "быстрые версии" просто нарисовав в боковой проекции корабли и позже сделать детальную версию каждому кораблю. Основная задача моей версии: Сгруппировать нормально вкладки Сделать интерфейс менее тяжелым Сделать её предельно простым и понятным Преимущества: Нет лишних вкладок "Внешний вид" и "Модули", всё выведено на экран и напоминает танковый интерфейс Теоретически интерфейс работает серьезно быстрее без подгрузки корабля Группировка элементов и убирается "разбивка", даже с мелкими пробелами Недостатки: Необходимо нарисовать достаточное количество blueprint'ов Нет 3D-модели корабля перед глазами Возможно неудобство пользования Имеются также предварительные варианты (прикреплены ниже), которые подводили к финальной версии, но являются неудобными, так как они не сгруппированны. При наличии положительной реакции на данный концепт я буду постепенно прорабатывать варианты улучшения данного концепта и доведения до ума и в последствии теоретически отправить материалы в Лесту.

Предложения по радиолокационным станциям (РЛС). Обоснование. Если посмотреть на корабли, воспроизведённые в игре, то очевидно, что, уже начиная с 5-го уровня все эсминцы, крейсера и линкоры (за исключением итальянских, французских и японских) в реальности получили РЛС. Например, в 1942 году британскую РЛС «Тип 286-М» получил советский эсминец «Гремящий». В течение следующих месяцев «семерки» начали получать английские радары «Тип 291», американские SF-1, SL и отечественные «Гюйс-1». На части кораблей устанавливались РЛС управления огнем «Тип 284». Крейсера проекта 26 имели РЛС уже к началу войны. Очевидно, что на зарубежных кораблях ситуация с радиолокационной техникой была в целом значительно лучше. Это и наталкивает на мысль, что начиная с 6-го уровня все без исключения эсминцы, крейсера и линкоры надо оснастить РЛС, включая и корабли из состава ВМФ Италии, Франции и Японии. Предвидя вопрос разработчиков «как тогда будут выживать в бою эсминцы?» предлагаю следующие параметры работы РЛС: 1. Дальность обнаружения корабельных РЛС сделать зависимой исключительно от высоты расположения антенных решёток. Так как они расположены на мачтах и, как правило, выше дальномерных постов, то и дальность обнаружения РЛС должна быть больше дальности видимости целей с дальномеров. 2. Длительность работы РЛС увязать с классом кораблей – самое длительное время (допустим, 60 секунд) имеют линкоры, среднее (40 секунд) – крейсера, короткое (20 секунд) – эсминцы. 3. Опцию повышения длительности работы РЛС на 40% (или даже 50%) сохраняем. 4. Информацией, предоставляемой РЛС, на основе которой можно вести прицельный огонь по надводной цели обладает только корабль, являющийся носителем именно этой РЛС. На остальные свои корабли поступает только информация о позиции кораблей противника на карте, что позволяет произвести в лучшем случае более или менее прицельный торпедный залп. 5. Радиолокационные станции НЕ видят корабли противника, находящиеся ЗА островами. 6. Радиолокационные станции НЕ видят корабли противника, находящиеся НА фоне островов. 7. Сложные метеоусловия уменьшают дальность обнаружения РЛС: - туман (на 10%); - дождь (на 20%); - дождь с туманом (на 30%). 8. Обеспечить возможность уничтожения бортовой РЛС в результате артиллерийского обстрела. Первое попадание - временный выход из строя. Второе попадание - РЛС уничтожена. Предложения по гидроакустическим станциям (ГАС): Обоснование. Опять же, если посмотреть на корабли, которые воспроизведены в игре, то очевидно, что уже, начиная с 4-го уровня, практически все эсминцы и крейсеры имели гидроакустическую аппаратуру. Первые несли гидролокаторы и шумопеленгаторы, вторые – только гидролокаторы. Впрочем, были и исключения. Возвращаясь к советским «семёркам» опять же можно отметить, что накануне войны они уже имели отечественные шумопеленгаторы «Марс» и гидрофонов подводной связи «Арктур», а в ходе войны на них начали устанавливать английские гидролокаторы (сонары) «Дракон-128с» («Асдик»). Имелась подобная аппаратура и на «новиках. Поэтому, разработчикам предлагается оснастить ГАС все эсминцы и крейсера начиная с 4-го уровня. 1. Длительность работы гидроакустических станций сохраняем на неизменном уровне. 2. Стартовую дальность обнаружения (для кораблей 4-го уровня) увеличиваем примерно в 1,5 раза – до 30 кабельтовых (3 мили или 5,5 км), а дальность обнаружения торпед 50% от дальности обнаружения кораблей, так как в водной среде звук распространяется гораздо быстрее, чем в воздухе и уже довоенные гидрофоны вполне реализовывали этот показатель на «стопе». С каждым новым уровнем дальность обнаружения увеличивается на 0,5 км. Т.е. на 5-м – 6,0 км, на 6-м – 6,5 км, на 7-м – 7,0 км, на 8-м – 7,5 км, на 9-м – 8,0 км и на 10-м – 8,5 км. 3. Но при этом дальность эффективной работы ГАС должна быть дифференцированной: - максимальная дальность слышимости достигается на «стопе» (скорость – 0 узлов); - 3/4 от максимальной – на скорости 1/4 от максимальной; - 1/2 от максимальной – на скорости 1/2 от максимальной; - 1/4 от максимальной – на скорости 3/4 от максимальной; - на максимальной скорости и форсаже ГАС не работает будучи даже включённой(!). 4. Информация, поступающая с ГАС, не позволяет идентифицировать надводную конфигурацию цели (т.е. архитектуру корабля) и, следовательно, не даёт возможности провести визуальное опознавание надводной цели и не даёт возможности вести по ней прицельный артиллерийский огонь. 5. По данным ГАС можно произвести только прицельный пуск торпед. 6. Гидроакустические станции НЕ видят корабли противника, находящиеся ЗА островами. 7. Гидроакустические станции ВИДЯТ корабли противника, находящиеся на фоне островов. 8. Состояние погоды НЕ влияет на дальность обнаружения надводных целей гидроакустическими станциями. 9. Обеспечить возможность уничтожения бортовой ГАС в результате артиллерийского или торпедного обстрела. Первое попадание - временный выход из строя. Второе попадание - ГАС уничтожена. Что скажут разработчики?