Поиск по сайту

IJN Ryujo(Рюдзё) – «Скачущий Дракон», прокачиваемый авианосец Японии VI уровня. Рюдзё был одним из первых авианосцев, построенных Японией перед Второй Мировой, который честно прослужил довольно немалый срок - почти 11 лет. В реальности этот корабль, получивший грозное имя, не был лишён недостатков в следствии того, что Япония только-только начинала проектировать и строить свои авианосцы, но в нашей игре Рюдзё, под управлением осторожного и внимательного командира, может стать серьёзной проблемой для врагов. Более подробно с историей корабля можно познакомится тут: Wiki IJN Ryūjō (1931) Плюсы: 1. Хорошая маскировка корабля. 2. Высокая скорость ударных групп. 3. Низкая заметность торпедоносцев. Минусы: 1. Низкая живучесть авиации 2. Очень слабое ПВО корабля 3. Низкая боеспособность и скорость корабля по сравнению с АВ других наций. 4. Слабая штурмовая авиация. Основные ТТХ корабля. Общее: Вместо того, что бы расписывать, просто сравним ТТХ Рюдзё с остальными авианосцами: ПМК: ПВО: Авиация Штурмовики: Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Торпедоносцы: Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Бомбардировщики: Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Модули корабля Умения командира и Модернизации Умения командира: Модернизации: Сигналы: Из боевых обязательны на затопления, +15% и +4% к шансу не помешает: Так же можно поставить Sierra Mike, это увеличит нашу скорость до 29.4 узлов. Экономические и особые сигналы ставим любые по желанию. Ryujo в бою Общее Использование штурмовиков. Использование торпедоносцев. Использование бомбардировщиков Использование корабля(авианосца) Использование расходников авианосца Все расходники используются компьютером автоматически при первом же намёке на опасность. Самолёты – при засвете авиацией. Аварийка – при первом же затоплении\пожаре. Мы никак не можем повлиять на их использование. Поставить улучшенную версию расходника пока тоже нельзя. Дуэль с авианосцем противника. Звучит смешно, но она действительно осталась, хоть и в очень обрезанном виде. Вариант 1: «Охота на индеек» Вариант 2: «Каннибализм» Атака «Ордера»(«Стада» разг.) Атаки нескольких кораблей, плывущих рядом, смертельно опасны для наших самолётов и лучше избегать таких ситуаций. Однако иногда без таких атак не победить. PS: Надеюсь этот гайд поможет в изучении авианосцев и эффективной игре на Рюдзё. Если что-то нужно дополнить, изменить или разъяснить - пишите. Комментарии и дискуссии по теме приветствуются.

Приветствую, юнги и морские волки! Сегодня я хочу представить вам обзор одного моего боя. Нагиб и "тащилово" присутствует, однако, хотя бой в этом плане и показательный, важно в нём другое. Всего одна тактическая ошибка в середине боя, которую я осознал сразу же, привела команду к закономерной ничьей и лишила победы. Наглядный пример того, что в основе побед на данном классе кораблей - грамотная тактическая игра. Скачать реплей с Яндекс.Диск Сразу замечу, что на скринах с реплея времени до конца боя на 2.5 минуты больше, чем было реально. Имейте это в виду. Часть 1. Удар японского ниндзя Часть 2. Нам не страшен торпедный спам, когда ПМК со мной... Часть 3. ПТЗ эсминца...

Авианосец Рюдзё (RYUJO) Легкий авианосец «Рюдзё» был построен по программе 1927 г. и его небольшие размеры определялись лимитом тоннажа для авианосцев по Вашингтонскому соглашению. Хотя реальное водоизмещение «Рюдзё» на 2 тысячи тонн превысило официально заявленные 8000 тонн, его боевые возможности остались весьма скромными. Сначала ангар авианосца планировался одноярусным, но в ходе постройки его переделали в двухъярусный. Это дало возможность увеличить численность самолетов, но привело к значительной перегрузке и снижению остойчивости. Уже через год после ввода в строй «Рюдзё» пришлось модернизировать. В 1934—36 гг. авианосец оснастили булями; в трюм уложили 1200 тонн балласта; демонтировали две спаренные 127-мм артустановки (вместо них поставили две спарки 25-мм автоматов). Полетную палубу оснастили шестью аэрофинишерами, рассчитанными на торможение машин весом до 6 тонн. Катапульт не было. Подачу самолетов из ангара производили два самолетоподъемника (носовой имел размеры 11,1 х 15,7 м; кормовой был значительно меньше и с 1940 г. использовался только для подачи самолетов B5N2 со складывающимися крыльями). Небольшие размеры полетной палубы (156,5 х 23 м) не позволяла находиться на ней во время взлета и посадки более чем шести машинам. Ограниченное водоизмещение не позволило применить на корабле полноценное бронирование. Лишь погреба боезапаса и машинное отделение получили легкую противоосколочную броню. После завершения базовой подготовки экипажа «Рюдзё» в конце 1933 г. вошел в состав Объединенного флота. Участвовал в войне с Китаем осенью 1937 г., весной и осенью 1938 г. В конце 1939 г. был выведен в резерв. В июне 1941 г. вошел в состав 4-го флота. «Рюдзё» не был выдающимся авианосцем. Помимо очень тяжелого верха, авианосец имел слишком маленькие полетную палубу и авиагруппу. Из-за нехватки места на палубе взлет и посадка самолетов занимали много времени. Негативный опыт «Рюдзе» впоследствии учли при проектировании авианосца «Хирю» и кораблей типа «Сёкаку». «Рюдзё» не входил в главные авианосные силы, которые атаковали Перл-Харбор, но поддерживал морские десанты на Филиппины, у берегов Малайи, островов Суматра и Ява. В марте-апреле 1942 г. в составе соединения Нагумо участвовал в рейде в Индийский океан. Только за апрель самолеты «Рюдзё» потопили 10 союзных транспортов. 23 апреля авианосец вернулся в Японию. Во время сражения за Мидуэй «Рюдзё» входил в состав Северного соединения, действовавшего у Алеутских островов; его самолеты бомбили базу Датч-Харбор. Потом до середины августа авианосец стоял во Внутреннем Японском море, а после высадки американских войск на Гуадалканал был направлен в южную часть Тихого океана. 24 августа 1942 г. в ходе сражения у Восточных Соломоновых островов американские самолеты с авианосца «Саратога» нанесли «Рюдзё» смертельные повреждения. Во время операции по оказанию помощи защитникам Гуадалканала «Рюдзё» в сопровождении тяжелого крейсера и двух эсминцев должен был отвлечь американские авианосцы от главных сил японского флота. Когда в 24 августа 1942 года «Рюдзё» был обнаружен с воздуха, казалось, что план удался, но другие самолеты союзников определили местонахождение кораблей «Сёкаку» и «Дзуйкаку». В результате блестящей атаки пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев ВМС США с кораблей «Энтерпрайз» и «Саратога», предпринятой днем того же дня. В «Рюдзё» попала торпеда, которая вывела из строя рулевое управление, а четыре 454-кг авиабомбы вызвали обширные пожары и подводные пробоины. Авианосец потерял ход и управление. Только 300 оставшихся в живых членов команды, включая капитана Кото, покинули судно. «Рюдзё» тонул приблизительно четыре часа спустя. ТТХ: Ввиду доработок и перевооружения ТТХ авианосца несколько раз менялись. Мощность энергоустановки: 65000 л.с; Скорость: 29 узлов; Водоизмещение: 10150 тонн; позже 13650 тонн; Размеры: 180 х 20,3 х 5,6 метров; позже 180 х 20,8 х 7,1 метров; Вооружение: 12х127-мм универсальных орудий, 24х13,2-мм пулемета; позже 8х127-мм, 4х25-мм, 24х13,2-мм; Экипаж: 600 человек; позже 924 человека; Поздняя авиагруппа: 38 самолетов (22 истребителя А5М4, 16 торпедоносцев B5N2).