Поиск по сайту

Задумался я тут о приобретении японского премиум-кораблика более высокого уровня, чем имеющийся у меня Юбари. И обнаружил, что в нашей игре имеются следующие японские премы: Микаса - линкор 2 уровня. Корабль плохо вписывающийся в игровую логику, совсем низкоуровневый, очень трудный для получения. Тачибана - эсминец 2 уровня. Забавный кораблик, но совсем уж песочный. Юбари - крейсер 4 уровня. После последних изменений вполне фановый кораблик, но на любителя и опять же низкоуровневый. В свободной продаже нет. Ишидзучи - линкор 4 уровня. Своеобразный геймплей на фугасах, низкий уровень. На любителя. Камикадзе - эсминец 5 уровня. Всем хорош, но по факту это самый дорогой корабль в игре - платить 3к рублей за него мало кто готов. Атаго - крейсер 8 уровня. Кораблик очень хороший, но 8 уровень имеет и свои минусы. Итого, если вы не хотите спускаться в песок, где о каком-то фарме придется забыть, то у вас выбор один - Атаго. Да, он замечателен, но не все могут себе позволить выложить за кораблик около 2,5к рублей, не всем нравится игра на крейсерах и/или на хайлевелах. Совершенно обделены вниманием разработчиков самые ходовые 5-7 уровни, где и фан, и фарм, и требования к скиллу не запредельные. При этом в текущем году премиум-корабли клепались ударными темпами, в течение года вышли или планируются к выходу: США Смит, Техас, Индианаполис, Аризона, Сайпан. Плюс акционный Флинт. СССР Молотов, Красный Крым, в планах – Ленинград Германия Шарнхорст, в планах – Кениг Альберт, Принц Ойген Великобритания Кемпбелтаун, в планах – Белфаст Паназия Аншан, Ло Янг Франция В планах – Дюнкерк Япония Ничего (?!). И ничего на этот год не обещается. Песочный Катори и тот у нас не продают. Уважаемые разработчики, почему вы так пренебрегаете японским флотом? А ведь это одна из двух наций в игре, имеющих все ветки, соответственно японцев качает много кто и высока потребность в доступных, но не совсем уж песочных премиум-кораблях. Ладно, я-то в итоге наверное куплю Атаго, благо дублоны Альфа-банк отсыпает, но очень многие игроки не увидят в премиум-магазине то, что им нужно. А ведь в японском флоте хватает интереснейших кораблей на 5-7 уровни всех классов, которые будут с удовольствием покупать - те же Агано, Исэ, Унрю, Сирацую. Да просто систершип Конго с поздним ПВО (аналог Техаса) с руками оторвут. Пожалуйста, сделайте что-нибудь с этим.

К лету 1942 года Япония серьёзно укрепила свои позиции в тихоокеанском регионе, а Императорский флот пытался выполнить параллельно две задачи: продвигать «защитный барьер» дальше от страны и полностью разгромить флот противника в генеральном сражении. Обе эти задачи стало возможным выполнить разом, когда взгляд японского командования пал на небольшой атолл Мидуэй. Тут был расположен аэродром с твёрдым покрытием, в случае захвата которого, японцы получали прекрасную промежуточную базу под носом у американцев, тем самым открывая дорогу к Пёрл-Харбору. К концу мая, несколько раз обыграв свой план действий, адмирал Ямамото отдал приказ приступить к началу операции. Одно за другим в море начали выходить ударные соединения. Японцы надеялись на внезапность своей атаки и превосходство в силах. Но у командующего Тихоокеанским флотом Нимица был свой козырь в рукаве: его криптоаналитики расшифровали японский код и могли читать часть японских сообщений, а помимо этого в штаб флота стекалось большое количество рапортов о ходе движения сил Ямамото, дополняя картину происходящего. Основной ударной силой японцев в предстоящей операции было Первое мобильное соединение адмирала Нагумо, эскадренные авианосцы которого — Akagi, Kaga, Hiryū, Sōryū — уже «попортили немало крови» союзникам. Им противостояли 16-е и 17-е оперативные соединения адмиралов Спрюэнса и Флетчера, имевших на двоих три авианосца: Enterprise, Hornet и Yorktown. Первый контакт состоялся 3 июня в 9:04 по местному времени, когда патрульный самолёт засёк японское транспортное соединение в 500 милях к юго-западу от Мидуэя. Вскоре другой разведчик обнаружил главные силы японцев в 700 милях к западу от острова. Уже в 12 часов на перехват главных сил вылетели 6 тяжёлых бомбардировщиков B-17, около 16:40 они произвели атаку с большой высоты, но попаданий не добились. Ночью четыре «Каталины» из состава 44-й патрульной эскадрильи по показаниям радаров вышли в атаку на транспортное соединение японцев, повредив торпедой танкер Akebono Maru. В предрассветных сумерках 4 июня на авианосцах Нагумо уже во всю кипела работа по подготовке первой волны самолётов, которые по замыслу командования должны были уничтожить всю американскую авиацию, находящуюся на островном аэродроме. В 4:30 утра, получив отмашку на старт, в небо взмыли первые самолёты, а уже спустя 15 минут в небе находились 108 машин. Выполнив боевое построение и описав круг над авианосцами, первая волна атакующих ушла в направлении Мидуэя. В 5:45 от одной из летающих лодок пришло сообщение: «Много самолётов направляются к Мидуэю, пеленг 320, дистанция 150». Недолго думая, американцы подняли в воздух с Мидуэя всё, что могло летать, чтобы не подвергать опасности самолёты на земле. Попытка сорвать японскую атаку силами 27 истребителей корпуса морской пехоты закончилась неудачно, 15 американских самолетов были сбиты и ещё 7 повреждены. Тем не менее, когда японская волна вышла в атаку на аэродром, она смогла лишь незначительно повредить взлётную полосу, а также разрушить часть построек. Из вылета, закончившегося практически впустую, не вернулось 10 палубников. Всё это время американцы напряжённо ждали главного сообщения об обнаружении ударной группы Императорского флота. В 5:52 с борта одного из патрульных самолётов пришло новое сообщение: «Обнаружили два авианосца и корабли главной группы, курс 135, скорость 25». В течение короткого времени, одна за другой последовали атаки береговой авиации на авианосный ордер Нагумо, но ни один из самолётов не смог добиться как-либо успехов. Американцы же потеряли 14 самолетов в ходе этих атак, действуя без прикрытия истребителей. Около 7:28 японский самолёт-разведчик с крейсера Tone установил контакт с американским соединением. Дуэль авианосцев началась. На момент когда Нагумо узнал о местоположении американцев, их самолёты уже направлялись к его соединению. В это время на японских авианосцах готовили самолёты второй волны, желая добить остатки американской авиации на островном аэродроме. Для отражения возможной атаки в воздух были подняты дополнительные истребители. Получив донесение разведки, Нагумо встал перед сложным выбором: либо поднять имеющиеся на палубе самолёты с бомбами, подготовленные для атаки Мидуэя, и без прикрытия отправить их на американское соединение, либо дать возможность сесть первой волне палубников, так как их горючее было на исходе, а после, собрав всю ударную мощь, броситься на врага. Нагумо решил не рисковать и выбрал последний, более надёжный вариант. Первые взлетевшие американские торпедоносцы и истребители потеряли друг друга, из-за чего атака на японское соединение началась не скоординированно. Сначала на японские авианосцы над кромкой воды вышли 15 торпедоносцев TBD-1 с Hornet, а чуть позже — 14 торпедоносцев с Enterprise. Не имея ни одного самолёта прикрытия, они отчаянно бросились в свою последнюю атаку, потеряв практически все торпедоносцы, кроме четырёх. Следом подоспели 12 торпедоносцев с Yorktown в сопровождении 10 истребителей F4F-4, но и эта группа не добилась успехов — обратно на авианосец смогло вернуться только два самолёта. Всё это время японцы старались как можно быстрее подготовить ударную волну для атаки американского соединения, параллельно принимая самолёты. К моменту когда атаки американских торпедоносцев были отбиты, из облаков на голову японцам с рёвом вывалились 50 пикировщиков с Enterprise и Yorktown, совершенно не зная о присутствии друг друга. Японским истребителям, не успевшим набрать высоту для отражения налёта, оставалось только наблюдать атаку из партера. В течение пяти минут «Даунтлессы» поразили бомбами Kaga, Sōryū и Akagi. Все три авианосца были заранее обречены: заправленные самолёты на палубах, заполненные бензопроводы, а также находящийся на палубе арсенал сделали своё дело — последовали опустошающие пожары с последующей детонацией боеприпасов. К утру следующего дня все три корабля лежали на дне. После выхода из боя флагмана Akagi командование палубной авиацией принял на себя контр-адмирал Ямагути, командующий 2-й дивизией авианосцев. В его распоряжении невредимым остался только Hiryū, отошедший севернее от основной группы во время уклонения от атак торпедоносцев. В 10:40 он начал поднимать ударную группу в составе 18 пикирующих бомбардировщиков D3A и 6 истребителей A6M. Несмотря на явный перевес сил не в пользу японцев, другого выхода не было. Спустя час на подходе к Yorktown завязался ожесточённый воздушный бой. Несмотря на потери, японские пикировщики смогли добиться попаданий в корабль тремя бомбами. Авианосец на короткое время лишился хода, но к 13:50 пожары и повреждения удалось достаточно быстро локализовать аварийными партиями. Корабль начал делать 19 узлов и продолжил приём-выпуск самолётов. Получив неубедительные данные от восьми вернувшихся из вылета самолётов, Ямагути отправил вторую волну, состоявшую из десяти торпедоносцев B5N и шести истребителей A6M. В 14:26 авиагруппа под командованием капитан-лейтенанта Томонага, предварительно связав боем истребители прикрытия, начала атаку Yorktown с разных направлений, добившись в итоге двух попаданий торпед. Машины корабля остановились, постепенно начал увеличиваться крен, к 15:00 экипаж авианосца был снят кораблями эскорта. Несмотря на полученные повреждения, Yorktown остался на плаву, а вернувшиеся аварийные партии на следующий день попытались возобновить спасение корабля. Однако тут в очередной раз вмешалась судьба: 6 июня неподвижный авианосец атаковала японская подводная лодка I-168. Получив очередные повреждения, авианосец практически в течение суток продержался на поверхности, его агония наступила только утром следующего дня. В это же время разведчики с Yorktown обнаружили в 72 милях к северо-западу Hiryū в сопровождении десятка кораблей, включая линкоры Haruna и Kirishima. Ямагути намеревался атаковать оставшиеся авианосцы американцев в сумерках, а пока команда получила короткую передышку на приём пищи и подготовку самолётов. В 17:03 тишину нарушил крик сигнальщика Hiryū: «Прямо над нами пикирующие бомбардировщики противника!». Пока японцы в очередной раз готовились к атаке, Enterprise и Hornet выслали свои пикировщики, успевшие к этому моменту заправиться и перевооружиться. Группа с Enterprise уложила четыре бомбы в носовую часть японского авианосца, последовали взрывы огромной мощности, после чего треть полётной палубы завалилась внутрь ангаров, начались пожары. К ночи все попытки потушить обречённый корабль оказались безрезультатны, около 2:50 ночи остатки команды собрались на полётной палубе, где к ним с прощальной речью обратился командир корабля Каку, а затем и Ямагути — оба офицера решили остаться вместе с кораблём. Подошедшие эсминцы эскорта сняли оставшуюся часть команды с авианосца, и, выполняя последний приказ адмирала, в 5:10 дали торпедный залп в Hiryū, раздались взрывы, авианосец начал тонуть. Корабль находился на поверхности до 8:20, пока не ушёл на дно. Поражение в битве за Мидуэй стало для Японии катастрофой, лишив её основной ударной силы — авианосцев. Пополнить эти силы было уже нечем. В этот момент на американских верфях строились 3 эскадренных и 9 лёгких авианосцев, а на японских — лишь 1 эскадренный, 1 лёгкий и 1 перестраиваемый из пассажирского лайнера. Так в регионе было остановлено японское «цунами», началась война на истощение, в которой у Империи не было шансов из-за подавляющего превосходства США в ресурсах и индустриальной мощи. Читать на портале

ОЧень удивило и насмешила позиция разработчиков прогнуться под "амеров" и создать бой, где "амеры" уже могли ночью нагибать Японский флот. Но задолго до этого момента, Императорский флот Японии разрабатывал и оттачивал в тренировках - именно ночные бои! И тут как говорится вот оно - само идёт в руки для сценарного боя, знаменитые японские хлопушки-посветушки и раздача лещей направо и налево объединенному флоту. Но нет, мы же толерасты - давайте сразу проскочим неприятный для "амеров" момент и покажем какие они "нагибаторы". Следуя такой логике разработчиков хочется спросить, - что же вы уважаемые сразу не создали атомную бомббу для американцев и в начале боя она бы накрывала точку респауна японского флота и бой был бы закончен со 100 процентным ВИНРЕЙТОМ. Вывод: пичалько, пфффффффффффффффф

Так-так) Думаю ни кто не будет отрицать того, что без этой темы ни один аниме раздел не может считаться полноценным) Но! На корабельном форуме предлагаю немного отказаться от стандартной шапки.... Предлагаю провести параллель между именами персонажей и кораблями флот Японии) Начнём! Первым по списку будет... Аянами Рэй. Продолжим. Козо Фуюцки. На сегодня всё, пора собираться на работу. Завтра продолжу)

Десять эсминцев серии «Asashio» были более крупной версией кораблей двух предыдущих серий. Их постройка ознаменовала отказ Японии от соблюдения всех международных соглашений по ограничению морских вооружений. «Asashio» ( утренняя волна ) Тактико-технические характеристики: Тип: эскадренный миноносец (Япония). Водоизмещение: 2367 тонн. Размеры: 118,2 м х 10,4 м х 3,7 м. Силовая установка: двухвальная, турбозубчатые агрегаты. Максимальная скорость: 35 узлов. Вооружение: шесть 127-мм (5") орудий. Спущен на воду: декабрь 1936 г. Водоизмещение: Испытания и модернизация вооружения: История: 10 братьев "Асашио": Все десять кораблей этого класса были потеряны во время Второй мировой войны. "Asashio" был потоплен американским самолетом. Источники: http://www.seav.ru/ships-2-nd-world-war/torpedo-boats/138-esmintsi-yaponiya.html http://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2004_07/01.htm http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/BrizOut/YapShLst/YapShLst055.htm http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/05.htm Благодарю за внимание. С уважением timurhun.

«Кинугаса» (衣笠, по названию горы в префектуре Киото) — японский тяжёлый крейсер, второй представитель типа «Аоба».Построен в Кобэ в 1925—1927 годах. Активно использовался в межвоенный период, в 1933—1940 годах прошёл в Сасэбо крупную модернизацию.В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941—1942 годах в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море, у острова Саво, у мыса Эсперанс и первом бое у Гуадалканала. В ходе последнего 14 ноября 1942 года был потоплен американской авиацией.