Поиск по сайту

К лету 1942 года Япония серьёзно укрепила свои позиции в тихоокеанском регионе, а Императорский флот пытался выполнить параллельно две задачи: продвигать «защитный барьер» дальше от страны и полностью разгромить флот противника в генеральном сражении. Обе эти задачи стало возможным выполнить разом, когда взгляд японского командования пал на небольшой атолл Мидуэй. Тут был расположен аэродром с твёрдым покрытием, в случае захвата которого, японцы получали прекрасную промежуточную базу под носом у американцев, тем самым открывая дорогу к Пёрл-Харбору. К концу мая, несколько раз обыграв свой план действий, адмирал Ямамото отдал приказ приступить к началу операции. Одно за другим в море начали выходить ударные соединения. Японцы надеялись на внезапность своей атаки и превосходство в силах. Но у командующего Тихоокеанским флотом Нимица был свой козырь в рукаве: его криптоаналитики расшифровали японский код и могли читать часть японских сообщений, а помимо этого в штаб флота стекалось большое количество рапортов о ходе движения сил Ямамото, дополняя картину происходящего. Основной ударной силой японцев в предстоящей операции было Первое мобильное соединение адмирала Нагумо, эскадренные авианосцы которого — Akagi, Kaga, Hiryū, Sōryū — уже «попортили немало крови» союзникам. Им противостояли 16-е и 17-е оперативные соединения адмиралов Спрюэнса и Флетчера, имевших на двоих три авианосца: Enterprise, Hornet и Yorktown. Первый контакт состоялся 3 июня в 9:04 по местному времени, когда патрульный самолёт засёк японское транспортное соединение в 500 милях к юго-западу от Мидуэя. Вскоре другой разведчик обнаружил главные силы японцев в 700 милях к западу от острова. Уже в 12 часов на перехват главных сил вылетели 6 тяжёлых бомбардировщиков B-17, около 16:40 они произвели атаку с большой высоты, но попаданий не добились. Ночью четыре «Каталины» из состава 44-й патрульной эскадрильи по показаниям радаров вышли в атаку на транспортное соединение японцев, повредив торпедой танкер Akebono Maru. В предрассветных сумерках 4 июня на авианосцах Нагумо уже во всю кипела работа по подготовке первой волны самолётов, которые по замыслу командования должны были уничтожить всю американскую авиацию, находящуюся на островном аэродроме. В 4:30 утра, получив отмашку на старт, в небо взмыли первые самолёты, а уже спустя 15 минут в небе находились 108 машин. Выполнив боевое построение и описав круг над авианосцами, первая волна атакующих ушла в направлении Мидуэя. В 5:45 от одной из летающих лодок пришло сообщение: «Много самолётов направляются к Мидуэю, пеленг 320, дистанция 150». Недолго думая, американцы подняли в воздух с Мидуэя всё, что могло летать, чтобы не подвергать опасности самолёты на земле. Попытка сорвать японскую атаку силами 27 истребителей корпуса морской пехоты закончилась неудачно, 15 американских самолетов были сбиты и ещё 7 повреждены. Тем не менее, когда японская волна вышла в атаку на аэродром, она смогла лишь незначительно повредить взлётную полосу, а также разрушить часть построек. Из вылета, закончившегося практически впустую, не вернулось 10 палубников. Всё это время американцы напряжённо ждали главного сообщения об обнаружении ударной группы Императорского флота. В 5:52 с борта одного из патрульных самолётов пришло новое сообщение: «Обнаружили два авианосца и корабли главной группы, курс 135, скорость 25». В течение короткого времени, одна за другой последовали атаки береговой авиации на авианосный ордер Нагумо, но ни один из самолётов не смог добиться как-либо успехов. Американцы же потеряли 14 самолетов в ходе этих атак, действуя без прикрытия истребителей. Около 7:28 японский самолёт-разведчик с крейсера Tone установил контакт с американским соединением. Дуэль авианосцев началась. На момент когда Нагумо узнал о местоположении американцев, их самолёты уже направлялись к его соединению. В это время на японских авианосцах готовили самолёты второй волны, желая добить остатки американской авиации на островном аэродроме. Для отражения возможной атаки в воздух были подняты дополнительные истребители. Получив донесение разведки, Нагумо встал перед сложным выбором: либо поднять имеющиеся на палубе самолёты с бомбами, подготовленные для атаки Мидуэя, и без прикрытия отправить их на американское соединение, либо дать возможность сесть первой волне палубников, так как их горючее было на исходе, а после, собрав всю ударную мощь, броситься на врага. Нагумо решил не рисковать и выбрал последний, более надёжный вариант. Первые взлетевшие американские торпедоносцы и истребители потеряли друг друга, из-за чего атака на японское соединение началась не скоординированно. Сначала на японские авианосцы над кромкой воды вышли 15 торпедоносцев TBD-1 с Hornet, а чуть позже — 14 торпедоносцев с Enterprise. Не имея ни одного самолёта прикрытия, они отчаянно бросились в свою последнюю атаку, потеряв практически все торпедоносцы, кроме четырёх. Следом подоспели 12 торпедоносцев с Yorktown в сопровождении 10 истребителей F4F-4, но и эта группа не добилась успехов — обратно на авианосец смогло вернуться только два самолёта. Всё это время японцы старались как можно быстрее подготовить ударную волну для атаки американского соединения, параллельно принимая самолёты. К моменту когда атаки американских торпедоносцев были отбиты, из облаков на голову японцам с рёвом вывалились 50 пикировщиков с Enterprise и Yorktown, совершенно не зная о присутствии друг друга. Японским истребителям, не успевшим набрать высоту для отражения налёта, оставалось только наблюдать атаку из партера. В течение пяти минут «Даунтлессы» поразили бомбами Kaga, Sōryū и Akagi. Все три авианосца были заранее обречены: заправленные самолёты на палубах, заполненные бензопроводы, а также находящийся на палубе арсенал сделали своё дело — последовали опустошающие пожары с последующей детонацией боеприпасов. К утру следующего дня все три корабля лежали на дне. После выхода из боя флагмана Akagi командование палубной авиацией принял на себя контр-адмирал Ямагути, командующий 2-й дивизией авианосцев. В его распоряжении невредимым остался только Hiryū, отошедший севернее от основной группы во время уклонения от атак торпедоносцев. В 10:40 он начал поднимать ударную группу в составе 18 пикирующих бомбардировщиков D3A и 6 истребителей A6M. Несмотря на явный перевес сил не в пользу японцев, другого выхода не было. Спустя час на подходе к Yorktown завязался ожесточённый воздушный бой. Несмотря на потери, японские пикировщики смогли добиться попаданий в корабль тремя бомбами. Авианосец на короткое время лишился хода, но к 13:50 пожары и повреждения удалось достаточно быстро локализовать аварийными партиями. Корабль начал делать 19 узлов и продолжил приём-выпуск самолётов. Получив неубедительные данные от восьми вернувшихся из вылета самолётов, Ямагути отправил вторую волну, состоявшую из десяти торпедоносцев B5N и шести истребителей A6M. В 14:26 авиагруппа под командованием капитан-лейтенанта Томонага, предварительно связав боем истребители прикрытия, начала атаку Yorktown с разных направлений, добившись в итоге двух попаданий торпед. Машины корабля остановились, постепенно начал увеличиваться крен, к 15:00 экипаж авианосца был снят кораблями эскорта. Несмотря на полученные повреждения, Yorktown остался на плаву, а вернувшиеся аварийные партии на следующий день попытались возобновить спасение корабля. Однако тут в очередной раз вмешалась судьба: 6 июня неподвижный авианосец атаковала японская подводная лодка I-168. Получив очередные повреждения, авианосец практически в течение суток продержался на поверхности, его агония наступила только утром следующего дня. В это же время разведчики с Yorktown обнаружили в 72 милях к северо-западу Hiryū в сопровождении десятка кораблей, включая линкоры Haruna и Kirishima. Ямагути намеревался атаковать оставшиеся авианосцы американцев в сумерках, а пока команда получила короткую передышку на приём пищи и подготовку самолётов. В 17:03 тишину нарушил крик сигнальщика Hiryū: «Прямо над нами пикирующие бомбардировщики противника!». Пока японцы в очередной раз готовились к атаке, Enterprise и Hornet выслали свои пикировщики, успевшие к этому моменту заправиться и перевооружиться. Группа с Enterprise уложила четыре бомбы в носовую часть японского авианосца, последовали взрывы огромной мощности, после чего треть полётной палубы завалилась внутрь ангаров, начались пожары. К ночи все попытки потушить обречённый корабль оказались безрезультатны, около 2:50 ночи остатки команды собрались на полётной палубе, где к ним с прощальной речью обратился командир корабля Каку, а затем и Ямагути — оба офицера решили остаться вместе с кораблём. Подошедшие эсминцы эскорта сняли оставшуюся часть команды с авианосца, и, выполняя последний приказ адмирала, в 5:10 дали торпедный залп в Hiryū, раздались взрывы, авианосец начал тонуть. Корабль находился на поверхности до 8:20, пока не ушёл на дно. Поражение в битве за Мидуэй стало для Японии катастрофой, лишив её основной ударной силы — авианосцев. Пополнить эти силы было уже нечем. В этот момент на американских верфях строились 3 эскадренных и 9 лёгких авианосцев, а на японских — лишь 1 эскадренный, 1 лёгкий и 1 перестраиваемый из пассажирского лайнера. Так в регионе было остановлено японское «цунами», началась война на истощение, в которой у Империи не было шансов из-за подавляющего превосходства США в ресурсах и индустриальной мощи. Читать на портале

уважаемые разрабы, будет ли что-либо делаться с "понерфленным" мидвеем? слышал краем уха про какой то ребаланс. но, щас, ожидая чудейсный ребаланс, как играть против мидвея? мне на хакурю в 90% боев соперником попадается именно мидвей если до "нерфа" мидвея была надежда встретить его в ударке и тогда были шансы поиграть, то щас - безальтернативно, у мидвея тока "понерфленная" универсалка. и если соперник на мидвее не полный ноль, то хоть что-либо сделать шансов нет. вообще. никаких. без вариантов. я может чего то не понимаю, но мне кажется не нужно 2-3 высших образований и многих годов опыта в разработке игр что б это понять

Мало того что испоганили корабль до невозможности, что ни к одному КР теперь не подлететь, а из целей остались только японские и немецкие линкоры + некоторые эсмы, так теперь еще и в каждом втором бою спустя 10 минут после начала боя тупо не взлетают самолеты, причем это исключительно на мидвее, на накурю все нормально. Это разрабы так борются с этим кораблем? Так уберите его вообще тогда из игры.

В последнем микропатче занерфили урон и шанс на затопление у Мидвея. Теперь макимальный урон от торпеды Мидвея якобы составляет 4233. Но как этот урон достать я не понимаю. По идее макисмальный урон от торпеды должен заходить в оконечности, если хп оконечности больше или равно количеству урона от торпеды, либо в центр корабля, если у него отсутсвует ПТЗ (как у эсминца). Я зашел в тренировочную комнату и максимальный урон с торпеды который мне удалось достать это 3330. Даже в центр эсминца и оконечность линкора (у которого по идее должно больше, чем 4233) не прошла максимальная альфа. И в связи с предстоящим нерфом затоплений (даже 2 затопления будут наносить урона меньше, чем сейчас 1) я немного недоумеваю – а зачем нужны торпеды Мидвею? По факту торпеда Мидвея в среднем наносит меньше 3к (какому-нибудь Ямато по 1.5к в ПТЗ), при этом шанс затопления такой, что даже на 10 торпедных попаданий иногда может не быть ни одного затопа. 20190225_094926_PASA110-Midway_01_solomon_islands.wowsreplay

Здравствуйте всем кто увидит эту тему. Сможет ли мне объяснить кто нибудь, сколько фрагов на авианосце Midway сделать чтобы получить достижение "Кракен" - видать 5 фрагов мало.

Здравствуйте! Попробовал на досуге сыграть на авианосце, заметьте не сыграть, а попробовал сыграть! Так вот, эскадрильи живут своей непонятной мне жизнью. Это баг или кара небесная? Реплей боя прилагаю. 20190226_210612_PASA110-Midway_45_Zigzag.wowsreplay

Командиры! Предстоящая неделя принесёт вам возможность выполнить ряд боевых задач и получить за них ценные награды. Ещё больше информации о боевых задачах, бонусах и наградах обновления 0.8.9 вы найдёте в отдельной статье. Битва за Мидуэй Начало: 07 ноя 05:00 (МСК) Окончание: 05 дек 05:00 (МСК) В свете недавнего обнаружения обломков японских авианосцев Akagi и Kaga исследовательским кораблём R/V Petrel, мы подготовили пару особых боевых задач. Эти задачи, также как и награды за их выполнение, подарят вам возможность вновь пережить судьбоносное сражение у атолла Мидуэй и самим насладиться тактикой американских и японских авианосцев. Для участия нажимайте кнопку ниже и выполняйте задачи в удобном для вас темпе. УЧАСТВОВАТЬ Так как Битва за Мидуэй проходила с 4 по 7 июня 1942 года, для выполнения задач вам необходимо заработать по 47 642 ед. чистого опыта в боях на американских и японских кораблях. Как только вы достигнете цели, вы получите премиум авианосец VIII уровня в аренду сроком на один день: VIII Saipan — после выполнения задачи на американских кораблях; и VIII Kaga — на японских кораблях. Помимо однодневной аренды авианосцев, вы также получите командира с 6 очками навыков, который останется в вашем распоряжении. Обратите внимание: если у вас уже имеется один или оба авианосца, вы не сможете получить корабль в аренду или компенсацию за него. Однако, вы всё так же сможете получить командира. Мидуэй. Императорский флот Японии Мидуэй. Военно-морские силы США Война, которая покончит с войнами Начало: 08 ноя 05:00 (МСК) Окончание: 12 ноя 05:00 (МСК) 11 ноября 1918 года прекратились боевые действия Первой мировой войны. Во многих странах в этот день отмечается День памяти павших, символом которого стали красные маки. В США 11 ноября отмечают День ветеранов. День памяти павших Часть 1 Часть 2 Часть 3 Цепочка задач выполняется в строгой последовательности: приступить к следующему этапу можно только выполнив все задачи предыдущего. Финальная награда: 3 расходуемых камуфляжа «Мятежное пламя» Характеристики камуфляжа «Мятежное пламя»: −3% к заметности с кораблей; +4% к рассеиванию снарядов атакующего вас противника; +250% к опыту командира. Сплошные единицы Начало: 11 ноя 05:00 (МСК) Окончание: 12 ноя 05:00 (МСК) 11.11 — день сплошных единиц. В Китае и некоторых других странах эта дата стала неформальным праздником всех холостяков. Одиночество — не повод для скуки. Заходите в любимую игру, выполняйте цепочку из 11 боевых задач и получайте много-много единиц кредитов и даже дублоны! Обратите внимание: все 11 боевых задач цепочки — одинаковые. Вы должны их выполнить последовательно, чтобы получить финальную награду. День холостяка В боях заработайте 1111 ед. базового опыта. Награда: 111 111 кредитов. Доступные корабли: V–X уровень. Доступные режимы: операции, случайные, кооперативные и ранговые бои. Боевую задачу можно выполнить 11 раз подряд. Цепочка задач выполняется в строгой последовательности: приступить к следующему этапу можно только выполнив все задачи предыдущего. Финальная награда: 111 дублонов. Итальянские крейсеры До завершения Директив «Итальянские крейсеры» осталось совсем немного времени! Успейте выполнить задания всех Директив и занять место в Зале славы! Вы получите много Итальянских жетонов, которые можно обменять на игровое имущество, в том числе на набор с премиумным крейсером V Genova. Подробнее о событии «Итальянские крейсеры» читайте в отдельной статье. Читать на портале

Случился бой где я на Сен-Луи подошел к вражескому Мидвею на расстояние 13 км и просто не мог его убить. Не пробил/рикошет в 80% случаев. Что случилось дальше, думаю, смысла объяснять нет. Он явно ошибся, оставшись на разбитом фланге, но не был за это наказан вообще никак. Я смог сбить ему только 9.7к хп, он мне - 20к. Авики весь бой находятся вне сражения, зачем им давать такую броню?! Они и так другим классам только играть мешают, а ты их потом еще и уничтожить не можешь. Ну не бред ли?