Поиск по сайту

Здравы будьте, бояре! Следующим за HMS «Orion» в ветке развития британских линкоров следует HMS «Iron Duke». HMS "Iron Duke" Введение HMS «Iron Duke» (рус. «Айрон Дюк») - линейный корабль ВМС Великобритании, головной в серии линкоров типа «Iron Duke». Назван в честь выдающегося британского полководца герцога Артура Уэлсли Веллингтона, победителя битвы при Ватерлоо. Дальнейшее развитие линейных кораблей типа «King George V» (1911). Проект был разработан в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Крёстной матерью корабля стала герцогиня Веллингтонская, которой была предоставлена честь разбить бутылку шампанского о борт корабля. Историческая справка Название: Iron Duke Заложен: 15.01.1912 Спущен на воду: 12.10.1912 Введён в эксплуатацию: 12.03.1914 Место постройки: Portsmouth Dockyard, Портсмут , Англия Кораблей в серии: 4 (HMS «Iron Duke», «Marlborough», «Benbow», «Emperor of India») По конструкции «Iron Duke», это корабль полубачного типа, с таранным носом и заваленной штевневой кормой. Полубак и палуба без седловатости, борт прямой. На полубаке в нос от башни «А» и на юте в корму от башни «Z» - срезы для расширения секторов обстрела казематных орудий. Две носовые башни с превышением. Непосредственно за ними высокая носовая надстройка, увенчанная трёхногой фок-мачтой с дальномерным постом на топе. В корму от неё две прямые вертикальные дымовые трубы. Между кормовой трубой и кормовой надстройкой башня «Q». Кормовая надстройка низкая, неразвитая. Непосредственно за ней две кормовые башни с превышением. Корпус клепаный, со смешанным типом силовых связей, разделен водонепроницаемыми переборками на 24 основных отсека. Двойное дно простиралось на 75 % длины корабля. Энергетическая установка: Вооружение: Бронирование: История службы: Характеристики корабля Подготовка к бою С исторической частью ознакомились, с характеристиками разобрались, теперь давайте готовиться к боям. Модернизации. Навыки командира. Снаряжение. Флажные сигналы. Камуфляж. Боевое применение ИМХО! Так как этот бронезавр не отличается высокой скоростью и маневренностью, то для начала надо определиться на каком фланге нам будет комфортнее играть. Ведь сменить фланг для нас будет проблематично. По возможности этого стоит избегать, как и разворота на 180 градусов в бою без крайней необходимости, так как вы на длительное время утратите способность вести огонь из-за адски медленного разворота башен ГК. И пока вы развернетесь, пока развернуться ваши башни… Фланг мы выбрали, орудия навели, а вот чем стрелять? Калибром наши гром-палки нас не сильно радуют, 343 мм, но ведь у нас есть суперфугасы и улучшенные ББ-шки! В рандоме, по большей части, царит или фугасный ***, или же «линкороводческая» упёртость. На практике это выливается в следующее: либо фугасами кидать во все, что шевелиться, либо бронебойными долбить противника, как ворона мерзлый… ну вы поняли, да? Но надеюсь мы не станем повторять эти ошибки. Выбор типа снаряда для стрельбы можно свести к простой формуле: твердые ЛК 6-7 уровня, ЛК стоящие носом/ромбом/зависшие над плоскостью эклиптики, эсминцы – кидаем фугасами (шанс поджога 40+ гарантированно добавит тепла в холодную и мокрую игру). ЛК «дающие борт» или ЛК которые мы можем пробить, крейсера так же «дающие борт» – бронебойные им в туда! По авианосцам можно кинуть фугасы, чтоб поджечь и тем самым не давать ему выпускать и принимать авиацию, а потом уже бронебойными доломать ему лицо. По ЛК я кстати часто поступаю так же, кидаю фугасы, поджигаю и, если он не тушиться, начинаю начислять ему ББ-шки. Если же была использована «ремка», то вновь вешаем ему пожары и дальше по ситуации, в зависимости от того в каком положении он к нам находится. Вывод. Достоинства: 1) Британские ББ-шки: задержка взрывателя на бронебойных снарядах — 0,15 сек, что вдвое меньше, чем у остальных линкоров. Это позволит им наносить меньше сквозных пробитий по слабо бронированным целям. Правда на пробитие эсминцев это не повлияет; 2) Повышенный урон фугасного снаряда; 3) Неплохое ПМК; 4) Хорошие углы наведения ГК; 5) «Ремонтная команда» может восстанавливать на 10% больше очков боеспособности от «белого» урона (урон по оконечностям, надстройкам, казематам и «всему корпусу») от бронебойных снарядов по сравнению с другими линкорами; 6) Высокий шанс поджога (42% с флажками); Недостатки: 1) Худшая скорость поворота орудий на уровне; 2) Слабое пробитие бронебойных снарядов; 3) Уровни боев 5-7 (на мой взгляд это минус для этого корабля); 4) Низкая скорость и маневренность; 5) Высокая заметность; 6) Слабое ПВО; 7) Слабое бронирование;

Всем привет, решил обменять жетоны и купил советский крейсер 5 уровня Микоян. Честно говоря , корабль мне не зашёл и не оправдал ожидания, по сравнению с Кировым корабль вообще не кажется эффективным. Возможно это видео поможет кому-то определиться с покупкой. Желаю всем приятного просмотра) Этот корабль-как челлендж выживи и набей урон )!

Все же решил создать тему, может кто объяснить логику сего действия.... Играл я тут на боуге в пресете 1-1, фармил такой чистые небеса и тут бац и нет альта. Можно согласится с тем что убирают альт у бобров и торпедоносцев. НО ПОЧЕМУ У ИСТРЕБИТЕЛЕЙ???.(мысль: много флажков-нерфим контейнеры.... кто то фармит чистые небеса -нерфим альт...) и вот пару вопросов. во первых: 5-ки попадают к семеркам, их балансит с ав 6 уровня. или и 5-ки не выше 5-го уровня теперь баланситься будут? во вторых: у нас заявляются равные условия для всех кораблей? тогда объясните мне, как теперь топить эльфсминцев? ножницами?() на амерах?(да и на японцах нереально). баланс.... и да, модерам -эта тема не повтор, а конкретные вопросы к разрабам.

Всем привет ! Приглашаю Вас к просмотру обзора и участия в розыгрыше эсминца 5 уровня HILL. Условия розыгрыша в описании под видео . Желаю всем успехов и удачи .