Крейсер Аляска против Кронштадта, кто был бы в реальности лучше?

[Bingern]

В 09.02.2018 в 10:18:13 пользователь Fraulein_Prinz_Eugen сказал:

 но Аляска имела хорошую мореходность.

Да ладно, это штука, наверное. Сами американцы как-то с этим не согласны. Аляски отличались заурядной мореходностью, сильной бортовой качкой, и отвратительной управляемостью в силу ошибок при конструировании.

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 22:38:38 пользователь Bingern сказал:

Да ладно, это штука, наверное. Сами американцы как-то с этим не согласны. Аляски отличались заурядной мореходностью, сильной бортовой качкой, и отвратительной управляемостью в силу ошибок при конструировании.

Где можно почитать?

Дулин-Гарцке пишут о слабой конструктивной защите и ошибках в размещении МЗА, Иган в WI вообще обходит этот вопрос стороной...

Фридман вообще пишет о "лучшем примере кораблестроительного искусства", упоминая только о плохой маневренности, сравнимой с "Саратогой".

[Bingern]

Сегодня в 23:00:36 пользователь Darth_Vederkin сказал:

Где можно почитать?

Дулин-Гарцке пишут о слабой конструктивной защите и ошибках в размещении МЗА, Иган в WI вообще обходит этот вопрос стороной...

Фридман вообще пишет о "лучшем примере кораблестроительного искусства", упоминая только о плохой маневренности, сравнимой с "Саратогой".

Во первых, в описании действий кораблей этого класса, во вторых у Кнуппа, в третьих это в Навал Марин Архив указано, рапорт номер 9030-04-С1, правда, с поправкой на то, что там указаны общие недостатки американских крейсеров, Аляска только упомянута как не исключение.
Маневренность этих кораблей говорит сама за себя - циркуляция эттих, с позволения сказать, крейсеров,  была больше чем у Ямато и даже Айовы. Торпедоулавливатели, одним словом. Из перечисленных в источниках недостатках так же вышеупомянутая сильная бортовая качка, тесная и неудобная рулевая рубка, рулевые не видели даже нос корабля, и наконец вишенка на торте - единственный руль, что в частности и обусловило плохую маневренность и управляемость, не говоря уже о живучести корабля в бою, см. историю с Бисмарком. В целом проект сами американцы не относят и никогда не относили к линейным крейсерам, а к усиленным тяжелым, у них для них специальный термин "большие крейсера". Общая оценка эффективности проекта американцами - самые бесполезные во флоте.

 

 

[Darth_Vederkin]

В 14.02.2018 в 23:28:02 пользователь Bingern сказал:

во вторых у Кнуппа

Как его правильно кличут?

 

В 14.02.2018 в 23:28:02 пользователь Bingern сказал:

 в третьих это в Навал Марин Архив указано, рапорт номер 9030-04-С1,

Забавное чтиво. Спасибо.

[Bingern]

В 15.02.2018 в 18:24:02 пользователь Darth_Vederkin сказал:

Как его правильно кличут?

 

Забавное чтиво. Спасибо.

Chris Knupp, пишет популярные статьи на Навал Дженерал Боард точка ком, еще писал как приглашенный гость на каких-то там ресурсах Военно-Исторического общества, именно по ВМС США, хотя, уровень его знаний не могу оценить в сравнении с другими источниками.
Да не за что. А чем забавно чтиво? Там же исторический обзор в самых общих чертах. У меня есть ссылка на рапорт в оригинале с подписями/званиями авторов, он, кстати, от конструкторского бюро Вашингтон Нэви Ярд.

 

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 13:23:35 пользователь Bingern сказал:

Chris Knupp, пишет популярные статьи на Навал Дженерал Боард точка ком,

Благодарю.

 

Сегодня в 13:23:35 пользователь Bingern сказал:

А чем забавно чтиво? Там же исторический обзор в самых общих чертах. 

Обзорные работы всегда интересно читать в плане мыслей народа по предмету обсуждения.

Иногда всплывают интересные факты или источники...

[Bingern]

Сегодня в 13:31:05 пользователь Darth_Vederkin сказал:

Обзорные работы всегда интересно читать в плане мыслей народа по предмету обсуждения.

Иногда всплывают интересные факты или источники...

А, в этом плане да, там интересен ссылочный аппарат, там приведен в конце большой список использованных источников, некоторые можно в сети найти.
Ссылка на документ в ПДФ, публичная версия:
http://navalmarinearchive.com/research/cruisers/cruiser_roles_and_missions_public_release.pdf

 

[Khann_1]

Примерно одинаковы. У Аляски ПВО круче, у Кронштадта ГК.