Виртуальная фотоэкскурсия по музею посвященному памяти линкора Ямато в городе Куре.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Black_Hunter (08 Апр 2013 - 15:34) писал:

Так что вопрос неоднозначный. Но если уж есть такая "байдовина" - грех её на иголки пускать. Уж кто-кто, а мериканцы копейку считать умеют.

Так с этим никто и не спорит. Вон стоят Нью Джерси и Миссури. И смешной фильм "Морской бой" если отбросить всю шелуху с инопланетянами и тасканием снарядов из башни в башню на руках. Хотя по большому счету, если надо то это снаряд дотащить можно. Да, разворот на якоре показанный в фильме полный бред. Поотрывало бы все. Да и якорь так забрать не сможет на скорости. Но основной смысл. Стоит боевая единица на глубокой консервации, но если что. С Нью Джерси только консервационную смазку снять. Пусковые там есть и для приведения к общему знаменателю допустим Северной Кореи она вполне сгодится.
И Ямато пусть и уничтоженный продолжает жить и поднимать боевой дух Японии.
Да естественно то что показано в аниме Космическйи крейсер Ямато. Почему крейсер??? Переводчик... блин
Сказка не сбыточная.

Но вот идеи там в голову вкладывают очень даже здравые.

[Darth_Vederkin]

bf_heavy (08 Апр 2013 - 09:40) писал:

это каких?

KWAK2007 (08 Апр 2013 - 15:13) писал:

Это какие же могут быть такие секретно, секретные, секреты у не построенного класса кораблей и сам класс уже устарел как класс? Вот даже интересно.  :glasses:

Ребята собиравшие на него материал рассказывали, например, что общие виды линкора секретны по сию пору.
Причём без объяснений со стороны работников архива.

Black_Hunter (08 Апр 2013 - 15:23) писал:

Не помните историю с визитом в Англию нашего (советского) ракетного крейсера с делегацией? Когда на стоянке провернули винты и порубили в хлам англо-американского подводника. А казалось бы - человек всего-то посмотреть на подводную часть корпуса и винты хотел.  :eyesup:

Это был КРЛ пр. 68-бис "Орджоникидзе". Факт имел место в 19 апреля 1956 г.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Darth_Vederkin (08 Апр 2013 - 18:03) писал:

Ребята собиравшие на него материал рассказывали, например, что общие виды линкора секретны по сию пору.
Причём без объяснений со стороны работников архива.

Ужас какой.
Это как с картами сев мор пути. В СССР ДСП. В Финляндии в любом картографическом магазине для любителей и профессионалов.

[Black_Hunter]

KWAK2007 (08 Апр 2013 - 18:36) писал:

Ужас какой.
Это как с картами сев мор пути. В СССР ДСП. В Финляндии в любом картографическом магазине для любителей и профессионалов.

С картами там тоже не все так просто и гладко.  :eyesup:

[Matsuo]

Благодаря этой "паранойе" многие советские "изделия" не превзойдены до сих пор.Как бы буржуины не старались...

КВАК,го в июле в Японию.Побываем вместе в Куре,музей посмотрим.Заодно и на "Микасу" заглянем.Материала нарубим-страсть!:)

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Давай. Дело нужное. Хорошее!

[anonym_YNcre68GHd6B]

Ну, в общем-то даже атомные ледоколы "Арктика", если память не изменяет, ещё секретны. Атомфлот - раз и мобрезерв - два.

[bf_heavy]

Цитата

Ребята собиравшие на него материал рассказывали, например, что общие виды линкора секретны по сию пору.
Причём без объяснений со стороны работников архива.

банально гриф секретности забыли снять, ничего секретного в видах корабля нет уже давно.
Это особенности системы рассекречивания документов и перевода из фонда в фонд.

Black_Hunter (08 Апр 2013 - 19:10) писал:

С картами там тоже не все так просто и гладко.  :eyesup:

с морскими никаких проблем нет - альбомами можно заказывать, только денег заноси

Цитата

Кстати, где-то кто-то говорил, что расконсервировать такой корабль до пользуемого состояния - дело часов. Ну может сутки-двое.

бред, на кораблях класса Айова - очень знатная консервация проведена, заварены все отверстия корпуса ниже ВЛ, сняты винты
снято большинство приборов управления. в сети валялись фотки Айовы на консервации, до переделки в музей - погром по помещениям был внутри изрядный.

[Darth_Vederkin]

bf_heavy (08 Апр 2013 - 22:24) писал:

банально гриф секретности забыли снять, ничего секретного в видах корабля нет уже давно.
Это особенности системы рассекречивания документов и перевода из фонда в фонд.

Объяснение логичное...Но от него не легче.
Чертежи не рассекречивают.
По слухам, где-то рядом с "ССом" лежит проектная документация на "Бисмарк" и "Лютцов". И тоже под грифом. :eyesup:

[Black_Hunter]

bf_heavy (08 Апр 2013 - 22:25) писал:

бред, на кораблях класса Айова - очень знатная консервация проведена, заварены все отверстия корпуса ниже ВЛ, сняты винты
снято большинство приборов управления. в сети валялись фотки Айовы на консервации, до переделки в музей - погром по помещениям был внутри изрядный.

Вы знаете судьбу всех линкоров класса "Айова"?
Бред или нет - уж не вам решать точно.

«Нью-Джерси» отправлен в военно-морской музей в Кэмдене, «Миссури» стал кораблем-музеем в Перл-Харбор, «Айова» находится в консервации на стоянке резервного флота в Сьюсан-Бей (шт. Калифорния), а «Висконсин» поддерживается в консервации по классу «В» в морском музее Норфолка. Тем не менее, боевая служба линкоров может быть возобновлена, поскольку при консервации законодатели особо настаивали на сохранении боеготовности как минимум двух из четырёх линкоров.

[Ainen]

Black_Hunter (08 Апр 2013 - 23:04) писал:

«Нью-Джерси» отправлен в военно-морской музей в Кэмдене, «Миссури» стал кораблем-музеем в Перл-Харбор, «Айова» находится в консервации на стоянке резервного флота в Сьюсан-Бей (шт. Калифорния), а «Висконсин» поддерживается в консервации по классу «В» в морском музее Норфолка. Тем не менее, боевая служба линкоров может быть возобновлена, поскольку при консервации законодатели особо настаивали на сохранении боеготовности как минимум двух из четырёх линкоров.

Вопрос в сроках расконсервации, и её стоимости.

[Black_Hunter]

Ainen (09 Апр 2013 - 00:45) писал:

Вопрос в сроках расконсервации, и её стоимости.

Само собой.
Поэтому интересна фраза про "консервации по классу «В»". Что именно под этим подразумевается. Скорее всего классы как раз и указывают на сроки перевода с консервации в полную боеготовность.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Расконсервировать однозначно дешевле чем новый построить.

По "крупному" сейчас воевать на море не с кем. А если понадобится как уже говорил выше демократизировать Южную Корею или Кубу. То такая техника вполне подойдет. Дешево и сердито.

[RenamedUser_17244704]

Отлично сделано)) просто с картинками и без тугомутины..гудд

[Ainen]

KWAK2007 (09 Апр 2013 - 12:15) писал:

Расконсервировать однозначно дешевле чем новый построить.
По "крупному" сейчас воевать на море не с кем. А если понадобится как уже говорил выше демократизировать Южную Корею или Кубу. То такая техника вполне подойдет. Дешево и сердито.

Новый 1 *** строить не будут.
И да, расконсервация и поддержка в строю линкора(особенно, учитывая возраст, и не дай бог-модернизацию) - это не просто и уж точно не дёшево.

[Black_Hunter]

Ainen (10 Апр 2013 - 12:13) писал:

Новый 1 *** строить не будут.
И да, расконсервация и поддержка в строю линкора(особенно, учитывая возраст, и не дай бог-модернизацию) - это не просто и уж точно не дёшево.

Не просто, не дешево, но быстрее и дешевле, чем постройка чего-то подобного и нового.

[bf_heavy]

Black_Hunter (08 Апр 2013 - 23:04) писал:

[/size]
Вы знаете судьбу всех линкоров класса "Айова"?
Бред или нет - уж не вам решать точно.

«Нью-Джерси» отправлен в военно-морской музей в Кэмдене, «Миссури» стал кораблем-музеем в Перл-Харбор, «Айова» находится в консервации на стоянке резервного флота в Сьюсан-Бей (шт. Калифорния), а «Висконсин» поддерживается в консервации по классу «В» в морском музее Норфолка. Тем не менее, боевая служба линкоров может быть возобновлена, поскольку при консервации законодатели особо настаивали на сохранении боеготовности как минимум двух из четырёх линкоров.

да и не Вам тоже, что неизменно радует.
а так содержание линкоров в боеготовом состоянии было столь не дешевым, что их законсервировали
и превратили в музеи. Как кстати хранится в музеефицированном состоянии Техас - вобщем то видели
ржавчины там немерено, корабль попросту гниет на плаву.

Darth_Vederkin (08 Апр 2013 - 22:53) писал:

Объяснение логичное...Но от него не легче.
Чертежи не рассекречивают.
По слухам, где-то рядом с "ССом" лежит проектная документация на "Бисмарк" и "Лютцов". И тоже под грифом. :eyesup:

попадем в архив когда будем материалы по советской/российской ветке набирать - увидим что там по слухам рядом лежит,
а что не лежит.

[Black_Hunter]

bf_heavy (10 Апр 2013 - 18:52) писал:

да и не Вам тоже, что неизменно радует.
а так содержание линкоров в боеготовом состоянии было столь не дешевым, что их законсервировали
и превратили в музеи. Как кстати хранится в музеефицированном состоянии Техас - вобщем то видели
ржавчины там немерено, корабль попросту гниет на плаву.

:eyesup:  Нашли что сравнить. Вы бы еще "Викторию" вспомнили.
"Техас" строился по программе 1911 года, выведен из состава в 1948 и до 1988 года стоял на приколе. И что весьма вероятно, никаких требований к его мобилизационной готовности никто не предъявлял. (И поновее линкоров было с головой)
Так что ваши домыслы снова мимо кассы, что неизменно не радует.

[Darth_Vederkin]

bf_heavy (10 Апр 2013 - 18:54) писал:

попадем в архив когда будем материалы по советской/российской ветке набирать - увидим что там по слухам рядом лежит,
а что не лежит.

Будет интересно. :)

[anonym_RP16rd5K3FQV]

Black_Hunter (06 Апр 2013 - 16:27) писал:

Кстати, заодно экскурсантов можно и "понырять".

За Ямато.

КВАК, спасибо огромное!