Лёгкие крейсера типа «Тикума»

[UnCursed]

Рождение класса лёгких крейсеров

По итогам Русско-Японской войны бронепалубные крейсера показали свою недостаточность. Скорострельная артиллерия сильно их крошила, а бронированная палуба не защищала экипаж, орудия, да и практически всё остальное. Установить нормальное бронирование мешал недостаток мощности паровых машин, а также низкое качество самой брони. Но в начале XX века изобретение паровой тарбины и усовершенствование брони (легирование и цементирование), позволили создать новый класс кораблей. Таким образом, лёгкие крейсера имеют два главных отличия от бронепалубных: 1). Паровая турбина в качестве силовой установки. 2). Наличие броневого пояса.

 

Вспомнив, что разработчики обещались начать ветки крейсеров с турбинных, именно первые лёгкие крейсера наиболее вероятны на 2-й уровень крейсеров.

 

Строительство

После Русско-Японской войны была принята программа расширения флота 1907-го года, в которую вошло и строительство трёх лёгких крейсеров типа «Тикума».

 

Конструкция

Крейсера имели сильно вытянутый корпус. Силуэт был узнаваем из-за четырёх дымовых труб. Длина 144 метра, ширина 15 метров, Осадка 5 метров, водоизмещение 5 121 тонна. Броневой пояс имел толщину 50-89 мм, броневая палуба - 38-57 мм, рубка имела 100-мм броню. Странно, но англовики утверждает, что, вопреки многим источникам, броневого пояса у Тикум не было... Две паровые турбины и 16 котлов давали мощность 22 500 л.с. и позволяли развивать скорость в 26-27 узлов (на «Яхаги» стояли более совершенные турбины Парсонса).

 

 

 

 

Основным вооружением были восемь морских орудий "тип 41" (6 дюймов (152 мм), длина ствола 45 калибров). Два были расположены на носу и корме, и по три в спонсонах вдоль бортов. Вспомогательным вооружением были четыре 76 мм орудия (по два вдоль каждого борта). В ходе модернизации 1924 года часть этих орудий сняли, вместо них поставили 76-мм зенитные пушки. Имелось по три 457-мм торпедных аппарата, в ходе модернизации заменённые на два двухтрубных 533-мм. До кучи на кораблях валялись по два 7,7-мм пулемёта системы Льюиса.

Служба

Головной корабль - «Тикума» - был заложен 1 апреля 1909 года в Сасебо. Спущен на воду 1 апреля 1911 года и сдан 17 мая 1912 года. В Первую мировую в составе японского флота участвовал в погоне за эскадрой адмирала Шпее. Списан 1 апреля 1931 года, в 1935 году использован в качестве учебной цели.

 

«Яхаги» заложен 10 августа 1910 года на верфи Кавасаки в Кобе, спущен на воду 29 июня 1911 года и сдан 7 июля 1912 года. Выполнял различные операции в Первую мировую. Участвовал в интервенции Японцев на Дальнем востоке и Второй Японо-Китайской войне. Списан в 1940 году, служил в качестве плавучей казармы, разобран на металл в 1947 году.

 

«Хирадо» заложен 20 июня 1910 года на верфи Мицубиси в Нагасаки, спущен на воду 3 октября 1911 года, сдан 27 июля 1912 года. Боевой путь прошёл вместе с «Яхаги» вплоть до металлолома.

 

Фото

 

 

 

Напомню - это, по моему мнению, наиболее вероятный кандидат на 2-й уровень японской ветки крейсеров.

[Kamikadze_CD]

Интересненько.

 

А на последней фотографии, ниже легкого крейсера, мы видим учебный корабль 1 уровня без вооружения и команды.

 

 

 

[anonym_ke4IzlBIah9C]

+ За инфу и за старания

[xxKAIZERxx]

Очень не плохо - так держать

[sid2508]

легкий крейсер ,хм да как бы кораблик немаленький

[datoo]

Отлично! Лови плюс итак держать  :honoring:

[WZander]

"Странно, но англовики утверждает, что, вопреки многим источникам, броневого пояса у Тикум не было..."

 

Там похоже, некоторая путаница. Тикуму и английская и японская вики определяет как бронепалубный крейсер (protected cruiser), вероятно, поэтому автор анлийской статьи решил, что неположен ей бронепояс. Но в японской вики чётко и недвусмыслено указывается:

舷側：50～89mm

Так что, если исходить из того, что японцы о своих кораблях знают больше остальных - бронепояс был.

[UnCursed]

Да все доступные онлайн-источники упоминают о поясе. Нет его только на схеме, приведённой выше, да в англовики, которая не голословна в этом утверждении, а ссылается на: Lacroix E., Wells L., p. 7, 10, 788.

[Darth_Vederkin]

sid2508 (01 Июн 2013 - 16:09) писал:

легкий крейсер ,хм да как бы кораблик немаленький

Некоторые лёгкие крейсера времён Второй мировой были по размерам сравнимы с тяжёлыми.

[anonym_VNBGtaSn0EGJ]

Эх, здорово, как в старые времена, плюсы уже закончились, а интересности нет. Хотя это наверное из-за того что я пропустил денек (не заходил на форум один день).

Плюсану как будет чем.

 

+

[UnCursed]

Теперь давайте-ка поразмыслим, как и для чего это чудо применять. Формально цели лёгких крейсеров звучат как: разведчик при эскадре, несение дозорной службы, охрана эскадры от атак миноносцев (эсминцев), набеги на порты противника, в некоторой степени — нарушение морских коммуникаций противника. На выходе получаем свет и отстрел эсминцев. Можно ещё, конечно, по оконечностям и надстройкам линкоров пострелять. Пробить 279-мм пояс "Дредноута" 152-мм орудия "Тикумы" едва ли смогут. Но, сдаётся мне, Дредноут в лепёшку Тикуму размажет (26 узлов Тикумы против 21 узла Дредноута, чтобы улизнуть).

 

Из эсминцев на втором уровне обещана "Сакура". По скорости 26 узлов Тикумы против 30 узлов Сакуры. Догнать не сможем, но нам-то надо оборонять кэпитал шипы от этих мух.. А тут: Тикума может выставить четыре 152-мм дрыны с борта плюс две 76-мм пушки плюс бронепояс. А Сакура - 120-мм орудие Армстронга с низкой скорострельностью и четыре 76-мм пушки. Торпеды не берём - оба противника быстры и манёвренны. Возникает вопрос к знатокам: насколько сможет защитить бронирование Тикумы от вооружения Сакуры?

 

Кстати, про функцию света: на втором уровне далеко не все корабли будут иметь самолёты на борту. Фактически, только авианосцы. Поэтому свет ЭМами и КрЛами будет несколько востребован...

[kosakovitchilia]

если реально то все легкие крейсера ,кроме последних,это лидеры эсминцев

для крейсерских операций они не подходили,(фактически ,что то вроде бронированных лидеров в СССР,только без скорости,которая при их водоизмещении, на тихом океане мало им бы помогла)

для этого у японцев были тяжелые крейсера

[Benson34]

UnCursed (01 Июн 2013 - 14:05) писал:

Боевой путь прошёл вместе с «Яхаги» вплоть до металлолома.

Тут нужно небольшое уточнение,боевой путь до конца с Крейсером "Яхаги" прошёл "Ямато".Вышеприведённую цитату лучше заменить.

[UnCursed]

Benson34 (17 Июн 2013 - 16:22) писал:

Тут нужно небольшое уточнение,боевой путь до конца с Крейсером "Яхаги" прошёл "Ямато".Вышеприведённую цитату лучше заменить.

Не, Вы путаете крейсер "Яхаги" типа "Агано" (введён в строй в 1943) и крейсер "Яхаги" типа "Тикума" (введён в строй в 1912).

[RenamedUser_19309505]

+ За информацию.

[Benson34]

UnCursed (17 Июн 2013 - 22:08) писал:

Не, Вы путаете крейсер "Яхаги" типа "Агано" (введён в строй в 1943) и крейсер "Яхаги" типа "Тикума" (введён в строй в 1912).

Я уточняю,что у крейсера "Яхаги" тип "Тикума" боевого пути во ВМВ не было,ибо в боевых действиях он,по имеющейся информации не участвовал.
Он просто окончил свои дни пущенным на иголки.

[RenamedUser_17643853]

xxKAIZERxx (01 Июн 2013 - 15:20) писал:

Очень не плохо - так держать

согласен :honoring:

молодец
согласен :honoring:

[anonym_m361wsXWl35v]

Молодчина)))

[McPro]

Benson34 (25 Июн 2013 - 15:42) писал:

Я уточняю,что у крейсера "Яхаги" тип "Тикума" боевого пути во ВМВ не было,ибо в боевых действиях он,по имеющейся информации не участвовал.
Он просто окончил свои дни пущенным на иголки.

Как мне известно они были предназначены исключительно для прикрытия..

[UnCursed]

McPro (11 Июл 2013 - 12:06) писал:

Как мне известно они были предназначены исключительно для прикрытия..

Откуда известно? В одиннадцатом посте я перечислил, согласно википедии, задачи лёгких крейсеров. Там не только прикрытие. Крейсера вообще - очень многофункциональный класс кораблей.

Что же до "Тикум" во Вторую мировую - их превратили в блокшивы, надо думать при этом разоружив. Для американской авиации интереса не представляли, в плавучих камикадзе их тоже не переделали.