Вокруг света за 71 день: интервью с командиром подлодки

[LESTA_MK]

В честь 80-летия отечественной атомной промышленности — рассказ капитана 1-го ранга в отставке.
 

В нашем видеоинтервью почётный ветеран морских стратегических ядерных сил, Александр Евсеев, вспоминает о службе на подводной лодке. Ниже мы кратко пересказываем главное.

«Ваня Вашингтон» удивил американцев

Служба Александра Евсеева началась на легендарной подлодке проекта 667А — одной из тех, что стали символом технологического прорыва советского флота. 
В 1970-е они уже не уступали американским аналогам по вооружению, а кое в чём и превосходили их. Запас плавучести у наших лодок был в 2 раза больше, чем у ракетоносцев США, что обеспечивало им возможность всплытия в тяжёлых ледовых условиях, а также позволяло применять ракетное оружие из Арктики, чего американские корабли сделать не могли.
За сходство с подводными лодками типа «Джордж Вашингтон» в НАТО советские субмарины прозвали Yankee, а среди моряков прижилось собственное шутливое имя — «Ваня Вашингтон». 

«Ревущие коровы» и тишина глубин

Американцы долго иронизировали над шумностью советских подлодок первого поколения, которые они называли «ревущими коровами». Однако со временем их акустическая заметность была снижена в тридцать раз.
«У первых подлодок шумность действительно была высокая, — отмечает Александр Сергеевич. — Но первый проект опередил и дал старт следующим поколениям подводных лодок. Его водоизмещение составляло 10 тысяч тонн при длине 130 метров — размером с пятиэтажный дом».

Кругосветка без единого всплытия

В истории службы Александра Евсеева особое место занимает переход атомной подлодки К-408 из Северного флота на Тихоокеанский в 1971 году. Этот путь пролегал через всю планету.
«Форсируя пролив Дрейка, мы были в зоне досягаемости западного побережья Соединённых Штатов. Это самый опасный участок: в летний период от Антарктиды откалываются большие айсберги, — вспоминает ветеран. — Нам выделили специальный корабль — плавучую мастерскую — и мы шли безопасно под днищем этого корабля».
За 71 сутки подводная лодка ни разу не всплыла и прошла десятки тысяч километров. Маршрут К-408 стал первым межфлотским переходом такого рода.

Зачем подлодке проламывать лёд

Арктический регион имеет стратегическое значение для обороноспособности России. Отсюда — кратчайшая траектория ракетного удара по территории вероятного противника, и именно поэтому Россия укрепляет свои позиции в Арктике. Ведь одно дело, когда ракета летит из глубины России, и совсем другое, если субмарина запустит её, находясь в «подбрюшье» противника. Тем более что наша лодка выходит на «огневой рубеж» подо льдом, где её не так просто обнаружить, но сначала лёд необходимо проломить. 
«Сам процесс всплытия во льдах — многочасовая работа, это отрабатывается в учебных центрах, — говорит Александр Евсеев. — Перед совершением манёвра применяется эхоледомер, с помощью которого определяется наименее опасный участок для всплытия».
 

Больше интересной информации в нашем видео.
 

 

Читать на портале

[guglog]

Достойное продолжение первого кругосветного плавания на ПЛ, которое совершила советская подводная лодка С-56.

[La_loi_et_la_justice]

Побольше бы таких публикаций! 

[A_Buffer]

Круто! Ведущий тоже топ - хотя и в первый раз его вижу и слышу. Красивая студия  И капитан 1-го ранга вообще супер.

[Tatelarius_Cardo_RUS]

Шикарное интервью и выпуск в целом! 

Очень приятно смотреть и слушать.

Будем ждать еще таких видео!

 

[KPbICOXBAT]

Захотелось перечитать Жюля Верна "Вокруг света за 80 дней" 

[SuperJedi2009]

Классно, но хоть бы столик человеку поставили, водички там или чайку с печеньками. Что за мода пошла делать интервью просто на двух стоящих рядом креслах или стульях... Наверное это модно, но явно же неудобно, особенно если долгий разговор 

[GENERAL_ZAD_]

Мощный дед!!!

[captnblad]

В 22.11.2025 в 00:37:38 пользователь SuperJedi2009 сказал:

Наверное это модно, но явно же неудобно, особенно если долгий разговор 

Долгий разговор это для нас. В реале там и чай и печеньки были, думаю

Посмотрел с удовольствием. Вспомнил службу... В Полярном ремонтировали апл...