IJN Kuma (球磨) — японский крейсер IV уровня [0.6.0.х]

anonym_vvQ8Yiyr6kOI · 5 июл 2015, 09:50:48

IJN Kuma (球磨) — японский крейсер IV уровня

◄ Tenryu III V Furutaka ►

Серия Kuma - серия из 5 легких крейсеров заказанных для ВМС Японии.

Корабли серии:

IJN Kuma

IJN Tama

IJN Kitakami

IJN Oоi

IJN Kiso

Снизу вверх:
IJN Kuma, IJN Tama, IJN Oоi, IJN Kitakami, IJN Kiso

IJN Kuma

Spoiler

IJN Ooi

IJN Kitakami

IJN Kiso

В игре крейсера типа Kuma представлены крейсером IJN Tama

Подробнее о серии Kuma

14 легких крейсеров водоизмещением 5500т было построено в период с 1920 по 1925г.г. Эти легкие крейсера обладали одинаковыми корпусами, но, тем не менее, делились на три типа.
Пять крейсеров 1-й серии типа Кума проектировались и строились первыми, за ними последовало шесть крейсеров 2-й серии типа Нагаро и три корабля 3-й серии типа Сендаи.
Все корабли получили названия в честь рек и ручьев Японии. Проектирование крейсеров типа Кума началось еще до завершения постройки кораблей Тенрю и Тацутa.
Корпуса новых крейсеров проектировались почти такими же, как у кораблей типа Тенрю, с тем исключением, что корпус в средней части сделали на палубу выше для обеспечения внутреннего пространства под установку машин большей мощности.

Крейсера типа Кума проектировались в расчете на достижение скорости полного хода в 36 узлов, как у новейших скоростных эсминцев. Высокий борт также положительно влиял на мореходность кораблей.
Между фок-мачтой и передней дымовой трубой была сделана палуба, на которой разместили торпедные аппараты характерная деталь внешнего облика 5500-тонных крейсеров.
Крейсера Кума, Тамма, Китаками, Оои и Кисо предназначались для использования в качестве флагманских кораблей эскадр эсминцев или в составе дивизий легких крейсеров, а также для защиты судоходства.
Для защиты судоходства кораблей японскому флоту, как известно, не хватило, из-за чего американские подводники сняли такой урожай, перед которым меркнут достижения всяких Гюнтеров Принов.

Изначально крейсера типа Кума были вооружены 533-мм торпедными аппаратами, но когда появились торпеды калибра 610 мм на крейсера поставили 610-мм торпедные аппараты тип 8. В 30-е годы на кораблях были смонтированы авиационные катапульты (сняты в годы войны) и усилено зенитное вооружение.
Длина легкого крейсера типа Кума 162м, ширина по мидель-шпангоуту 14м, осадка 4,8м.
Стандартное водоизмещение 5603т, испытательное 6431т, полное 7094т.
На крейсерах типа Кума стояло по 12 котлов Канпон с нефтяным отоплением и по четыре турбозубчатых агрегата, связанных с четырьмя гребными винтами. Суммарная мощность машин 90 000 л.с.
Скорость полного хода 36 узлов. Расчетная дальность плавания 14-узловым ходом 5000 морских миль. Экипаж 450 человек.

В военное время вооружение крейсеров типа Кума составляли семь 140-мм орудий тип 3 в одноорудийных установках. Часть пушек главного калибра в войну сняли, чтобы усилить зенитное вооружение крейсеров путем установки дополнительного количества 25-мм зенитных автоматов. Некоторые крейсера типа Кума получили 36 таких 25-мм пушек. 16 торпед калибра 610 мм составляли боекомплект двух- или четырехтрубных торпедных аппаратов. Кроме того, каждый крейсер мог нести до 48 морских мин. На некоторых крейсерах была установлена одна катапульта для одного гидросамолета. С части крейсеров в войну катапульты демонтировали, поставив взамен все те же 25-мм зенитки. Два крейсера, Оои и Китаками, в 1940 и в 1941г.г. соответственно прошли модернизацию, в ходе которой на каждом корабле было установлено десять четырехтрубных 610-мм торпедных аппарата. Позже крейсер Китаками перестроили в носитель восьми человеко-торпед Кайтен.

Все крейсера типа Кума были заложены в период с 10 августа 1918г. по 10 июня 1919г спущены на воду в пернол с 14 июля 1919г. по 14 декабря 1920г Кума и Китаками строились военно-морской верфью в Сасебо, Тама и Кисо фирмой Мицубиси в Нагасаки, Оои фирмой Кавасаки в Кобе. После вступления в строй в 1921г. крейсера Тама, Оои и Кисо были приписаны к военно-морской базе Куре и составили 4-ю эскадру 2-го флота. В 1922г. 2-й флот был расформирован по условиям Вашингтонского договора. Все легкие крейсера 4-й эскадры перевели в 3-ю эскадру 1-го флота. Китаками приписали к военно-морской базе Йокосука, крейсер стал флагманским кораблем эсминцев 3-й эскадры. 20 октября 1930г. на учениях крейсер Абукума типа Нагара протаранил крейсер Китаками, получивший повреждения средней тяжести выше ватерлинии. У Абакумы же оторвался нос корпуса.

На все легкие крейсера типа Кума во время ремонтов 19301934г.г. были установлены авиационные катапульты. Существовали планы перестройки крейсеров Кума, Тама и Китаками в минные заградители и учебные корабли, но их не удалось реализовать по причине ограничений, наложенных на строительство японского военного флота международными соглашениями. Самой значительной доработкой, проведенной на крейсерах типа Кума в предвоенные годы, является перестройка крейсеров Китаками и Оои в тяжелые торпедные крейсера. В 1936г. Морской Генеральный штаб разработал план, согласно которому нейтрализовать численно превосходящий американский флот следовало ночной атакой с широким использованием новейших торпед тип 93. а днем в сражение с ослабленным противником вступили бы уже крупные артиллерийские корабли. Первыми торпедной удар, по этой концепции, должны были наносить тяжелые крейсера класса А, которые могли пробить брешь в обороне американского флота. Через бреши, устроенные тяжелыми крейсерами, в атаку на крупные корабли неприятеля выходили легкие крейсера и эсминцы. В рамках данной концепции два легких крейсера предлагалось вооружить минимум десятью четырехтрубными торпедными аппаратами каждый. Два крейсера, выпустив 20 торпед одновременно, могли сделать, по мнению чинов Морского Генерального штаба проспект в боевом порядке американского флота. Тактика ночного боя себя не оправдала по одной простой причине американцы избегали сражаться в темное время суток до появления на своих кораблях радиолокаторов. Радиолокаторы же сделали концепцию торпедного удара вообще утопической. Тяжелые торпедные крейсера японцам не пригодились. В годы Второй мировой войны зенитное вооружение были усилено и стандартизировано на всех крейсерах типа Кума, на них также смонтировали РЛС 21.

5500-тонные крейсера разделялись на три типа: «Кума», «Нагара» и «Сендай», или, по официальной классификации, серии I, II и III. Все они имели одинаковые корпуса, но несколько различались внешним видом. Пять крейсеров типа «Кума» проектировались и строились первыми, за ними последовали шесть единиц типа «Нагара» и три типа «Сендай». Из шести запланированных к постройке кораблей последней серии достроили лишь три: «Сендай», «Дзинцу» и «Нака». Завершить всю шестёрку помешали установленные морскими договорами ограничения, против которых столь яростно возражала Япония. Новые крейсера, воспроизведённые в столь значительном количестве (самая большая серия кораблей этого класса в японском флоте за всю его историю), предназначались, конечно, уже не только для лидирования флотилий эсминцев (их столько и не набралось бы), но и для решения других крейсерских задач — разведки при флоте и защиты собственного судоходства. В итоге — аналог британских «аретьюз», «С» и «D», но с отчётливым японским акцентом. Если «англичане» всё же вполне пристойно были защищены против снарядов «одноклассников», оставаясь притом явно неспешными, то японские «реки» ограничились лишь тонким коротким поясом в районе энергетической установки при огромной скорости. Бронирование: пояс 51 мм, палуба 25 — 32 мм, боевая рубка 25 мм. Однако такое бронирование обеспечивало защиту только от снарядов калибра 102 мм — основного вооружения эсминцев США, однако в годы Второй мировой войны главным калибром американских эсминцев стали 127-мм пушки, от полу-бронебойных снарядов которых броня японских лёгких крейсеров уже практически не спасала. Что же говорить о 152-мм орудиях «настоящих» крейсеров, появившихся в 1930-е годы! В дневном артиллерийском бою шансы небольших и почти «голых» японцев с вооружением в щитах выглядели даже не призрачно, а просто безнадёжно.

Зато отчётливым оставался упор на ночные торпедные атаки. При постройке крейсера типа «Кума» получили стандартные для того времени 533-мм торпедные аппараты, но, когда на вооружение поступили новые мощные торпеды калибра 610 мм, их тут же поставили на 5500-тон-ники. Остальные серии имели новые торпеды и аппараты с момента постройки. Японцы упорно пытались сделать из них универсальные крейсера. Так, в 1930-е годы на палубах смонтировали авиационные катапульты (в годы войны их сняли) и несколько раз усиливали лёгкое зенитное вооружение, а с появлением более или менее надёжных радиолокаторов «кумы» получили и их.

Вообще на модернизации своих кораблей японцы не скупились. Не стали исключением и 5500-тонные крейсера, которые не раз «перекраивали» в соответствии с текущими доктринами или потребностями. Часть пушек главного калибра во время войны сняли, чтобы усилить зенитное вооружение за счёт дополнительных 25-мм зенитных автоматов, которые буквально «втыкали» в любое подходящее место. Некоторые крейсера этого типа получили 36, 38 и даже 41 такую пушку.

Наибольшим переделкам подверглись «Оои» и «Китаками», выбранные в качестве «жертв» новой торпедной теории. В 1936 году Морской генеральный штаб разработал план по борьбе с численно превосходящим американским флотом. По этому плану противника следовало максимально ослабить ночной атакой с широким использованием новейших дальноходных торпед, а днём с уже побитыми отрядами вступали в артиллерийский бой линейные корабли. В рамках данной концепции два лёгких крейсера предлагалось вооружить минимум десятью четырёхтрубными торпедными аппаратами каждый. Два крейсера, выпустив по 20 торпед одновременно, могли, по мнению адмиралов, прорубить широкую «дорогу» в боевых порядках американского флота.

Соответственно на «Оои» и «Китаками» в 1940 — 1941 годах оставили только по четыре 140-мм орудия, расположенных в носу, а в средней части корпуса разместили десять четырёхтрубных 610-мм аппаратов. Они не помещались по ширине корпуса, и пришлось увеличить палубное пространство за счёт своеобразных спонсонов, протянувшихся на 60 м. В начале войны оставшиеся 140-миллиметровки сняли и заменили двумя спаренными 127-мм зенитными установками, сделав крейсера поистине чисто торпедными. Однако тактика массированного ночного боя себя не оправдала по одной простой причине — американцы предпочитали не сражаться в тёмное время суток до появления на своих кораблях достаточно совершенных радиолокаторов, тем более в составе огромных соединений. Так что «прорубать проспекты» было просто не в чем. «Тяжёлые торпедные крейсера» японцам не пригодились, и в 1944 году уцелевший «Китаками» перестроили в носитель десантных катеров, убрав восемь из десяти огромных четырёхтрубных аппаратов. Затем четыре аппарата вернули на место, а закончил свою карьеру многострадальный бывший крейсер в роли базы для человеко-торпед «Кайтен». Из повреждённого в результате атаки британской подводной лодки турбинного отделения удалили содержимое. Оставили механизмы мощностью 30 000 л.с. — треть от исходной, что позволяло развить примерно 23,5 узла. Из вооружения на борту остались четыре 127-миллиметровки, 61 25-мм автомат и восемь человеко-торпед.

В событиях Второй мировой войны уже старые к тому времени японские лёгкие крейсера участвовали очень активно, выполняя самые разнообразные задания, от положенных им по задумке торпедных атак во главе отрядов эсминцев до конвоирования транспортов и обстрела войск и аэродромов на берегу. И поплатились за это жестоко: на дно отправились все 5500-тонные крейсера, за исключением «Китаками», который использовался в качестве учебного корабля и был захвачен американцами в августе 1945 года в качестве трофея во Внутреннем море. Остальные пали жертвами подводных лодок («Кума», «Тама», «Исудзу», «Натори», «Оои», «Нагара») или авиации («Юра» — первый лёгкий крейсер Японии, погибший в мировой войне, «Кисо», «Кину», «Абукума», «Нака», «Китаками»). «Повезло» только «Сендаю», который пал в честном бою с американскими крейсерами в заливе Принцессы Августы на о. Бугенвиль, и «Дзинцу», который аналогичная судьба постигла у о. Коломбонгара от огня американо-новозеландского отряда в составе лёгких крейсеров «Сент-Луис» и «Гонолулу» и «Линдер». В обоих боях японские корабли не смогли ничего противопоставить более новым и мощным единицам союзников, к тому же оснащённым «продвинутыми» радиолокаторами.

Хотя в игре у нас сделана модель Тамы, а не Кумы, все знают её как Куму, а потому и рассказ я поведу о ней:

IJN Kuma (球磨) - Первый из 14 легких крейсеров водоизмещением 5500 т. построенных по программе "8-4"

По программе, в конечном итоге, разработали некий ответ американской Омахе. А точнее ответ американской программе развития военно-морского флота. На момент, когда началась разработка (да и строительство) Кумы проект крейсера Омаха представлял из себя ничто иное как слегка модернизированный Феникс, который Кума по проекту должна была превосходить в огневой мощи и при этом не уступать ему в других параметрах. Особое внимание было уделено скорости хода. Необходимо было добиться на крейсерах скорости в 36 узлов, что позволяло бы Куме возглавлять эскадры эсминцев.

На момент начала постройки Кумы (1918г) японским Морским техническим департаментом был разработан и передан Морскому Генеральному Штабу проект F 41 - проект серии эсминцев, в дальнейшем названой Minekaze. По заказу Морского Генерального Штаба минимальное требование к скорости хода эсминцев проекта F 41 было 35 узлов. Таким образом корабли серии Kuma, на момент окончания разработки, отвечали всем требованиям.

Сама Кума была заложена 29 августа 1918 года на верфи военно-морского арсенала в Сасебо. Спустили на воду её 14 июля 1919, и вот, опять же в конце августа, но уже 1920 года Кума, первая из 14 крейсеров серии 5500т, вошла в состав Императорского флота.

Уделом же Кумы во флоте было прикрытие операций флота. О как. В крупных морских сражениях Кума не участвовала. Не потому что не могла, а потому что к тому моменту, когда они начались, она уже устарела. Крейсер, заложенный в 1918, ну никак не мог тягаться с собратьями, заложенными в 30-е годы. Та броневая защита, которая устанавливалась на Куму, должна была защищать её от орудий калибра 102мм - калибра орудий эсминцев США. Однако и тут вышел облом - во время второй мировой войны эсминцы США оснащались уже 127мм орудиями. О собратьях Кумы - крейсерах, времен ВМВ с орудиями калибром 152мм в бронированных 3х орудийных башнях, давайте просто не будем вспоминать.

Чего тогда могла делать Кума во времена ВМВ? Та дофига чего, для легкого крейсера занятий можно найти даже более чем достаточно:

-Операция «М» - вторжение на Северные Филиппины
-Прикрытие высадки войск в Апарри и Виган.
-Вторжение в залив Лингаен.
-Патрулирование побережье о.Лусон.
-Провод конвоев.
-Захват каботажного судна Compagnia de Filipinas около Батангаса.
-Обстрел гавани о.Себу
-Обеспечивание захвата залива Субик, Замбоанга, о.Себу, о.Панай.
-Прикрытие штурма о. Коррехидор.
-Береговая охрана в Маниле.
-Доставка войск в Палау, Рабаул, Макассар, Манилу.
-Береговая охрана и патрулирование вод у берегов Амбона, Сурабайи,
-Доставка подкреплений на Андаманские о-ва.

Вполне себе веселая жизнь в период 1941-1943г. Если вас не впечатлил этот список, можете представить все это еще раз, только не в тихом окияне-море, а в Тихом океане, наполненном хреновой кучей подлодок, которые, если и не потопят, так сообщат о вас, таких вкусных, большим дядям со 152мм пушками в бронированных 3х орудийных башнях, над которыми летают хреновы кучи самолетов, которые, если и не потопят, то сообщат о вас подлодкам, а те если и не потопят...
Но в конечном итоге все-таки потопили. В 1944г на протяжении всей своей оставшейся жизни Кума мигрировала между Сингапуром и Пенангом. 9 января 1944г. Кума вышла из Пенанга вместе с эсминцем Уранами на (внезапно) противолодочное патрулирование. Эта парочка была замечена подводной лодкой "Tally Ho!", но замечены были поздно - командир так и не успел занять позицию для атаки. Корабли без проишествий дошли до Сингапура и вернулись в Пенанг. Куме тогда повезло. Чего не скажешь о командире "Tally Ho!", не знаю, посыпал ли он тогда голову пеплом или нет, но грусть его была не долгой. Не представляю, что творилось в подлодке и на голове её капитана, когда буквально через 2 дня после встречи с Кумой и Уранами, он снова увидел эту сладкую парочку на том же курсе, выполняющих (внезапно!) противолодочное патрулирование. На это раз повезло "Tally Ho!". С подлодки по Куме выпустили 7 торпед калибра 533 мм с расстояния 1300м (отличное противолодочное патрулирование!). Кума увернулась от пяти, и почти увернулась от двух других. Почти. Но двум торпедам, попавшим в кормовую оконечность, было по барабану, "почти" она увернулась или вообще не увернулась. Кума затонула кормой вперед 11 января 1944г. в 11ч. 57мин., унеся с собой жизни 138 членов экипажа. Сколько по времени тонула Кума мне найти не удалось, но учитывая количество погибших, я не могу заставить себя поверить некоторым источникам, утверждающим что она "затонула быстро". Если суммировать 2 торпедных попадания, 450 членов экипажа и понятие "затонула быстро" - потери никак не могут быть всего 138 человек. Но это уже чистейшая отсебятина.

На этом раздел, посвященный истории серии и лично Кумы, закончился. Настало время поговорить и о том, что представляет из себя Кума в игре. Но игра у нас такая, что говорить о корабле без упоминания исторических параметров не получится. Вот с них мы и начнем:

Игровые характеристики IJN Kuma полностью аналогичные историческим это безусловно бронирование, расположение модулей и конфигурация вооружения.

Давайте взглянем на страницу из справочника морской разведки США, посвященной крейсерам серии Kuma:

Не будем всматриваться и делать глубокие анализы, просто берем из него то, что необходимо знать о Куме непосредственно в игре:

1. Конфигурация вооружения:

7 орудий калибра 140-мм, установленных в одноорудийных башнях.
На каждый из бортов возможно развернуть до 6 башен.
По ходу корабля возможна стрельба из 3-х орудий.
В цели позади корабля возможна стрельба из 1-го орудия.

Не стоит всматриваться в сектора обстрела, нарисованные в левом нижнем углу. Они верны лишь для крайних орудий и показывают всего 4 сектора. На самом деле все сложнее. 3 орудия в носовой части могут стрелять одновременно только, если цель находится прямо по ходу движения (+/- ~5 град.). В противном случае, стрельба будет вестись только 2-мя орудиями, т.к. сектор обстрела 3-го будут перекрывать центральные орудия.
Похожая ситуация с бортовым залпом. 6 стволов на борт - идеальная ситуация, когда цель находится в пределах 20-30 градусов от условной линии проведенной перпендикулярно центру корпуса. В противном случае, орудиям, находящимся по центру корпуса, будут перекрывать сектор стрельбы надстройки корабля.

2. Бронирование.

Вкратце - ВСЁ. ОЧЕНЬ. ПЛОХО.

На схеме ( в правом нижнем углу) показан бронелист длинной ~ в треть корабля, находящийся посередине корпуса. Если вы читали историческую часть гайда, то вам известно, что толщина этого листа 51-мм (игровое бронирование включает в себя помимо бронепояса технические перегородки и составляет 65 мм. ), предназначался этот пояс для защиты от орудий калибра 102-мм, и защищал он ничто иное как энергетическую установку. Т.е. цитадель.
Теперь еще раз смотрим на длину Кумы. Теперь смотрим на длину бронепояса. Еще раз на длину Кумы. И последний раз на длину бронепояса. Да - все, что закрашено черненьким, это цитадель. И да, она огромна.
Вы думаете что это все? Не спешите, дорогие друзья! У меня есть для вас еще кое-что. Сперва давайте разберемся в механике нанесения урона, а после прикинем как эта механика будет влиять непосредственно на нас.
Бронебойным снарядам необходимо, во-первых, взвестись, во-вторых, необходимо либо столкнуться с броней такой толщины, чтобы снаряд остался внутри корабля, либо пролететь достаточное расстояние внутри корабля, чтобы после взвода он успел сдетонировать еще внутри.
Бронебойные снаряды прошибают корпус Кумы насквозь в местах, не защищенных бронепоясом, нанося ~250-1050 урона. Но при попадании в бронепояс снаряды сначала взводятся, теряют пробитие и пролетают через корпус, сметая на своем пути технические ограждения, котлы и др. оборудование, теряя при этом еще больше пробития и нанося нам критические повреждения. В конечном итоге, снаряды сталкиваются с бронепоясом расположенным с другой стороны борта. И в абсолютно подавляющем большинстве случаев им не хватает остаточного бронепробития, чтобы вылететь из корабля. А это значит ничто иное как получение нами полного урона по цитадели от любых эсминцев с калибром 127+мм на близких дистанциях, и кораблей с пробитием снарядов от ~80 до ~200 мм.
И это еще не все. При движении перпендикулярно обстреливающему нас кораблю, в зависимости от баллистики его снарядов, дальности до него и нашего направления движения, у нас так же есть нехилый шанс отхватить. Выстрелы из орудий с пробитием снарядов 150+ мм, влетающие параллельно нашему корпусу под углом ~20 градусов, при любом пересечении с цитаделью наносят нам полный урон. Это связано с тем, что они теряют слишком много бронепробития, сталкиваясь с надстройками и палубой, и летят слишком большое расстояние внутри корабля, что позволяет им сначала взвестись, а затем сдетонировать внутри корпуса.
Но и это еще не все! В тех частях корпуса, где ББ проходят на вылет, ОФ наносят тонны урона. Так что не стоит недооценивать противника ведущего по вам огонь фугасами. Если он не пробьет вам цитадель, это не значит что он не сможет нанести вам такой же урон, пробив фугасами тонкий корпус.

Однако есть у всего этого и светлая сторона: если противник с орудиями имеющими высокое пробитие ББ снарядами (Миоги, Конго, Киров, Фурутака, Кенигсберг) ведет по нам огонь на короткой (меньше 7 км. для ЛК) или же кинжальной (меньше 3-4 км. для КР) дистанции то мы, подставив ему борт под прямым углом, не будем сильно рисковать своей цитаделью, ибо снаряды будут проходить через цитадель насквозь нанося урон лишь от сквозных пробитий. Это работает до того момента пока противник не поймет (если поймет) в чем дело и не начнет стрелять по ватерлинии. После этого мы лопнем за 1-2 залпа.

Давайте теперь взглянем на зоны пробития цитадели непосредственно в игре:

Как видно по рисунку, наиболее уязвимая часть Кумы - борт. Достаточно уязвима у нас корма, а вот чтобы выбить цитадель через носовую часть противнику придется попотеть. Все дело в том, что у носа рикошетная форма, и несмотря на то, что брони как таковой там нет, из-за отсутствия правила 3х калибров, реализованного в WoT, мы будем рикошетить носом практически любые снаряды. Так же нужно использовать отсутствие правила 3х калибров и менять угол поворота для получения рикошета бортом. Для этого достаточно держать угол ~20 град.

UPD: Реализовано правило Абсолютного калибра. Если калибр снаряда в 14,3 раза больше брони - рикошета не происходит. Броня в носовой части 10мм. Таким образом то, что зачеркнуто выше справедливо для калибров менее 140 мм. включительно. То что качается рикошета бортом - тут все не так однозначно. Если угол ~20 град. и удар пришелся на бронепояс - будет рикошет. Если же снаряд попал немного ближе бронепояса - будет пробитие. А далее на его пути к цитадели будет стоять защитная перегородка толщиной 40мм, далеко не факт что снаряд её не пробьет.

3. Расположение модулей.

Корабли в игре, как, собственно, и в реальности состоят из нескольких частей. У любого корабля в игре есть цитадель и так называемые казематы, или попросту все остальные части корабля. Если что, казематами их прозвал не я, а разработчики. Так же корабль имеет несколько модулей. Из обязательных - рулевые машины и энергетическая установка. Из необязательных - торпедные аппараты, орудия ПВО, орудия ПМК и даже орудия ГК (Да, да, у авиков их нет вообще.). Обязательные модули можно вывести из строя на некоторое время, при попадании в определенную часть корабля. Необязательные модули, при попадании непосредственно в них, можно вывести из строя как временно, так и на весь бой.

Как можно заметить расположение энергетической установки полностью совпадает с расположением цитадели, что, в принципе, естественно. Однако прочность нашей ЭУ достаточно большая и выбить её с одного попадания сможет только ЛК, либо попадание торпеды. Остальным придется постараться, хотя... Не думаю что крит двигателя будет первой вещью которая будет нас волновать, после того как мы получим 5-6 попаданий по цитадели от те же КР.

Выбить Э.У. ОФ снарядами на Куме невозможно. Для её повреждения необходимо пробитие цитадели, либо попадание торпеды в часть корабля где находится цитадель. Стрельба под ватерлинию по винтам, как и пуск торпед в их часть так же не приведут к повреждению Э.У.

Рулевые машины располагаются в кормовой части корабля, там где собственно и располагались машины приводящие рули в движение. Попадания по рулевым колонкам (местам расположения штурвалов) не влияет на целостность модуля.

Повреждение рулей может произойти от первого же попадания ОФ снаряда в борт кормовой части корабля. Попадание ОФ малых калибров в палубу, как правило, не приводит к выводу рулей из строя. Торпеда, попавшая в кормовую оконечность, выбьет рули почти наверняка.

Погреба боезапаса находятся преимущественно ниже ватерлинии, однако, есть небольшая полоска выше уровня воды попадание в которую приведет к повреждению модуля или уничтожению корабля. Бронирование в этой части судна составляет всего 10мм, как следствие, при благоприятном угле атаки вызвать детонацию или повредить погреба нам могут даже эсминцы.

Игровые характеристики

Слот модификаций оборудования.

Дилемма выбора модификации этого слота главным образом заключается в выборе между возможностью продолжить движение, но быть при этом неуправляемым, либо возможностью довернуть на инерционном выбеге.
Систему борьбы за живучесть не стоит рассматривать всерьез по 2м причинам:
1. У нас недостаточно хп для того, чтобы мы могли получить более 3х затоплений за бой. А посему уменьшение шанса их возникновения аж на 3% - нам как мертвому припарка.
2. Необходимо знать как работает механика защиты от пожаров, чтобы понять то, что польза от уменьшения шанса возгорания на 5% не слишком то полезнее пользы от уменьшения шанса затопления.

Слот модификаций вооружения.

Приоритетная модернизация 1 слота по большей части безальтернативна - "Основное вооружение Мод. 1". Она дает нам более устойчивые орудия ГК и ТА, а так же ускоряет время их ремонта.

Модернизация "Погреба боезапасов" значительно уменьшает шанс на детонацию. Однако шанс, хоть и сильно меньший, остается все равно. А потому лучшая альтернатива этой модернизации - флажный сигнал "Juliet Charlie" убирающий саму возможность детонации и оставляющий нам место на более полезную модернизацию.

Характеристики корабля в стоковом / топовом состоянии

Живучесть 29 / 30

- Боеспособность 23000 / 24200 ед.

Авиация 0 / 1

- Эскадрилий 0 / 1
- Самолетов в эскадрилье 0 / 1
- Вместимость ангара 0 / 1

_____________________________________________________________

Истребитель:

Скорость 134 узла
Боекомплект 60
Средний урон в секунду 28 ед.
Живучесть 790 ед.

Артиллерия 32 / 33

- Дальность стрельбы ГК 11.2 / 12.4 км.

- Главный калибр 7х1 140мм (140мм/50 rd3 Year Type)
- Скорострельность 10 в/м.
- Время поворота на 180 гр. 21.2 сек.
- Максимальное рассеивание 111 / 118 м.

_____________________________________________________________

- ОФ снаряд 140 мм. НЕ Type0
- Максимальный урон ОФ снарядом 2400
- Вероятность поджога 10%

_____________________________________________________________

- ББ снаряд 140 мм. Сhapped Common Shell
- Максимальный урон ББ снарядом 2700

Торпеды 19

- Дальность хода торпед 7км.
- Торпедные аппараты 4х2 533мм (533мм 2х трубный)
- Время перезарядки 42 сек.
- Время поворота на 180 гр. 7.2 сек.

- Торпеда 533 мм. Type 6
- Максимальный урон 10833
- Скорость хода 57 узлов

ПВО 5 / 16

- ПВО 2х1 6.5 мм. / ПВО 2х1 13.2 мм.
- Дальность действия 1 / 1.2 км.
- Средний урон в секунду 2 / 5 ед.

- ПВО 2х1 76.2 мм. / ПВО 6x2 25 мм.
- Дальность действия 3 / 3.1 км.
- Средний урон в секунду 3 / 30 ед.

Маневренность 73 / 75

- Скорость хода 34.5 узлов.
- Радиус циркуляции 640 м.
- Время перекладки рулей 9 / 7 сек.

Маскировка 63

- Дальность видимости с кораблей 11.3 км.
- Дальность видимости с самолетов 6.5 км.

Достоинства и недостатки.

Учитывая вышеуказанные характеристики, выделяем сильные и слабые стороны корабля:

Сильные стороны:

- Высокая интенсивность огня. Бортовой залп из 6 орудий, с временем перезарядки 6 сек, позволяет отправлять в цель 60 снарядов в минуту. Это 1 снаряд каждую секунду, если использовать каскадный режим.

- Хорошая артиллерия. Орудия калибра 140-мм с длиной ствола в 50 калибров являются достойной артиллерией на 4 уровне. Они очень точные, с быстрым наведением, хорошим уроном ОФ снарядами и неплохим шансом поджога.

- Высокая вероятность поджога. Достоинство, полученное в результате сложения двух предыдущих. Мы выпускаем с высокой точностью 60 снарядов в минуту, каждый из которых с шансом в 10% вызовет возгорание корабля и стула его капитана.
- Наличие торпедных аппаратов. Пусть это и не такое уж выделяющееся достоинство среди КР 4-5 уровней, но у нас есть 2 2х трубных аппарата на каждом борту с очень хорошими торпедами на уровне.
- Высокая маневренность. Почти 35 узлов хода, быстрая реакция корабля на смену курса и далеко не самый худший радиус циркуляции наделяют нас высокой мобильностью на поле боя и позволяют нам избегать как торпедных атак, так и залпов противника.
- Наличие авиации. Кума - единственный корабль на 4 уровне имеющий катапультный истребитель. Даже не принимая во внимание его опасность для ударных групп авианосцев, само наличие самолета уже дает нам преимущество перед теми, у кого его нет. Разведка кораблей за препятствиями и раннее обнаружение торпед дорогого стоят.
- Малая ширина корпуса. В нас сложнее попасть, когда мы идем на/от противника.

Слабые стороны:

- Высокий борт. Чем выше корпус, тем меньше влияния разброса по вертикали орудий, стреляющих по нам. Нам от их увеличения точности стрельбы лучше точно не будет.
- Длинный корпус. Опять же частично нивелирует влияние теперь уже горизонтально разброса. К тому же по нам становится куда легче брать упреждение для ГК и откидываться торпедами.
- Уязвимая цитадель. Производный от двух предыдущих недостатков. Цитадель не просто уязвимая, она огромная и её бронирование играет против нас. Подставляя борт, мы рискуем существенно сократить себе жизнь.
- Расположение орудий. В принципе, оно не такое уж и плохое. Однако стрелять назад у нас может лишь одно орудие.
- Дистанция стрельбы. Мы стреляем с топовой СУО на 12.4 км. Феникс стреляет на полтора километра дальше. В боях 5+ мы рискуем ,будучи рано обнаруженными, огрести от собратьев, находящихся в 14-18км. (Привет, "Мурманск")
- Слабая ПВО. Урон 30 в средней ауре ПВО и 5 в ближней дает нашей ПВО звание "почти никакая". Не спасает даже катапультный истребитель с уроном в 28, ибо он живет своей собственной, понятной только ему, жизнью.

В результате мы получаем динамичную фугасополивалку способную доставить страдание любым кораблям, при условии, что никто не попытается доставить страдания ей. Ибо доставить необходимые 24к страданий нашей зажигалочке можно очень быстро, и тогда она уже никого не подорвет.

anonym_vvQ8Yiyr6kOI · 5 июл 2015, 09:54:23

Боевое применение.

Применение любой машины в любом бою основывается на использовании её достоинств и нивелировании недостатков. Зная достоинства и недостатки Кумы, мы можем делать выводы о том, как результативно использовать её в бою. Вариантов боевого применения множество, и у каждого игрока они свои. Я не смогу сказать вам какие из них самые эффективные, зато могу рассказать о тех, которые использую я. А вы для себя сами решите стоит их использовать, или нет:

1. Игра от дистанции - находясь дальше от противников, мы используем собственную точность и интенсивность нашего бортового огня. Противнику необходимо рассчитать упреждение и попасть по нам, что учитывая время полета снаряда и нашу маневренность не так то просто.
Играть от дистанции стоит с кораблями, имеющими низкую интенсивность огня (линкорами и яп. крейсерами 5-6 уровня), большие габариты и недостаточную для уворота от наших снарядов маневренность. Выполняя уворот от залпа, нам необходимо доворачивать в сторону стреляющего, выставляя под удар менее уязвимый нос, а затем перекладывать рули на другой борт, увеличивая сокращенную во время маневра дистанцию. При перестрелках с кораблями, имеющими высокую интенсивность огня, мы просто не будем успевать отходить от них и неминуемо пойдем на сближение. Выставляя же корму во время уворота, мы рискуем умереть от 2-3 снарядов залетевших в цитадель. (см. "Бронирование")

Ни в коем случае нельзя атаковать крупную цель в одиночку. Это базовое правило, соблюдая которое вы существенно повысите вашу выживаемость. Мертвые не наносят урона - помните об этом. Идя на направление ЛК/КР, вы не должны быть кораблем в первой линии. Дистанция дистанцией, но вы, с вашей цитаделью - еда. Выбирая в равных условиях между бронированным, малоподвижным ЛК и вами, выбор будет падать на вас. Нам же необходимо сделать так, чтобы на нас выбор не падал. Самая счастливая Кума та, по которой не стреляют.
-Впереди вас всегда должны быть корабли. Если будет выбор между вами, и кораблем на меньшей дистанции, стрелять будут в того, по кому легче попасть.
-Атаковать необходимо цель, идущую в авангарде, держась от нее на максимальной дальности стрельбы. Соблюдая это правило, даже с учетом того, что стрелять будут не в того, кто ближе, а в вас, вы будете уворачиваться только от залпов одного корабля и, благодаря разрыву между вами, сможете делать это наиболее эффективно.
- Атакуя вдвоем одиночного ЛК без прикрытия, идите в противоположном направлении от хода движения вашего союзника. Таким образом вы обезопасите себя от неожиданного залпа по вам, т.к. будете видеть на кого развернуты орудия противника. Также у вас будет время на отход (пока ЛК поворачивает корпус и наводит орудия) в случае, если вашего союзника уничтожат раньше, чем вы доведете ЛК до такого состояния, в котором вы бы без серьезного риска для себя смогли забрать его в одиночку.

2. Игра на сближение - противоположно игре от дистанции играть на сближение стоит с кораблями, имеющими по сравнению с нами лучшую маневренность и более скорострельную, но с меньшим весом залпа артиллерию.
Иными словами, "как играть против эсминцев". Гарантированная дистанция попадания в эсминец 8 км. На такой дистанции ЭМ не успевает провести маневр и увернуться от нашего залпа. Вес нашего залпа, даже с учетом стрельбы только носовыми орудиями, для эсминца существенно губительнее, чем вес его залпа для нас (без учета цитадели). После обнаружения ЭМ не стоит идти полным ходом на него, если дистанция превышает дальность хода его торпед, можно идти параллельным курсом и стрелять из бортовых орудий. Стрелять по ЭМ следует только ОФ снарядами, поражая рули, машину, орудия и торпедные аппараты, вызывая пожары. Не стоит забывать о том, что горящий корабль получает штраф к маскировке и светится на 3 км. дальше базовой дистанции обнаружения. Атаку на ЭМ на дистанциях, меньших зоны поражения его торпед, необходимо проводить, идя прямо на него, не пытаясь повернуть борт и разрядить в него бортовые орудия до того, как вы будете уверены в том, что его ТА пусты и не будут заряжены в ближайшее время. Необходимо постоянно следить за эсминцем, наблюдая за визуальным отображением торпед в аппаратах, засекая всплески от пусков торпед из аппаратов и проводя небольшие по отклонению от курса маневры после каждого из них.

3. Торпедные атаки - для меня лично торпеды на крейсерах всегда были оборонительным вооружением, ибо используя их как основное вооружение нам придется, хотим мы того или нет, находится близко к противнику. Посему я не буду тут рассказывать о игре на Куме с уклоном на торпедное вооружение, а расскажу лишь то, в каких случаях можно использовать торпеды, не играя при этом от торпед целенаправленно. А таких случаев дофига:
К вам параллельным курсом идет на сближение ЭМ, а ваши пушки переведены на другой борт? Не беда! - киньте в него торпеды .
Вы наткнулись в островах на фуловый ЛК и он очень хочет вами обладать? Не беда! - киньте в него торпеды и уходите за острова. Он поперся за вами? Не беда! - нарезайте круги вокруг острова и откидывайтесь по нему торпедами.

Вы вошли в пролив, где ваш маневр ограничен, и каким то образом наткнулись на ЛК на другом его конце? Уйти не получится. Что же делать? Не беда! Прите прямо на него и откидайтесь по нему торпедами.

Дополнительно:

В этом разделе представлена информация имеющая косвенное отношение к Куме, но описанные в нем вещи напрямую затрагивают корабль в игре. Рекомендую ознакомиться с содержанием сего раздела, ибо почти наверняка понимание написанного ниже и применение полученных знаний в бою напрямую отразится на вашей игре как на Куме, так и на любом другом корабле.

Модель повреждений.

1. Части корабля и урон по ним.

Подробно о частях корабля, модулях и уроне по ним вы можете узнать из темы "О модели повреждений".

Частей у Кумы 5. Это Цитадель, центральная часть, нос и корма. Также есть корпус - часть корабля располагающаяся сразу на всем судне. Суммарное количество очков прочности частей корабля намного больше очков боеспособности судна. Это было сделано для того, чтобы в игре была возможность уничтожить корабль ведя огонь по любой из его частей, а не выбивать поочередно хп из каждой части до нуля. Цитадель - наиболее важная часть корабля. В игре это отражено тем, что цитадель получает максимальный урон от снарядов. Все остальные части получают максимум 1/6 урона от снарядов. Кроме того у корабля есть общие очки ХП. Они бесконечны и из них вычитается урон от всех сквозных пробитий, пожаров и затоплений.

Каждая часть корабля по своему воспринимает нанесенный ей урон:

Та часть корабля где находится цитадель получает полный урон от торпед (при отсутствии ПТЗ), все остальные части получают половину урона от торпед. (требует подтверждения)

Попадание ОФ снаряда может вызвать пожар только в той части корабля, куда он попал. Попадания ОФ по носу судна никак не смогут вызвать второй пожар на корме или середине корпуса. Максимальное количество пожаров на Куме - 3. По одному на носу, в центре и на корме корабля.

У одной из частей корабля могут закончится ХП до того, как корабль будет уничтожен. Любые попадания по выбитой части корабля будут наносить все меньше урона, вплоть до того момента когда ХП этой части будут полностью выбиты (часть визуально чернеет). С этого момента снаряды перестанут наносить урон, а урон от попадания торпедами будет в разы меньше (применительно к Куме - в 4-8 раз). Урон торпедами в выбитую часть (и частично снарядами) будет проходить только из за наличия такой части как корпус. Если хп корпуса, как и хп части куда попала торпеда выбиты - урона не будет вообще. Единственное НО - на Куме этого момента вы не дождетесь, т.к. у нее очень много ХП в корпусе - вы просто утонете раньше чем они закончатся.

Цитадель имеет фиксированные очки ХП. Их количество полностью совпадает с ХП корабля. Все снаряды взорвавшиеся в зоне цитадели нанесут полный урон, значение которого прописано в ТТХ снаряда. Иными словами, попадая, с пробитиями, только в цитадель вы гарантированно и максимально быстро уничтожите корабль.

2. Снаряды и их использование.

Бронебойные (ББ) снаряды

Бронебойные снаряды — основной тип снарядов, которыми может стрелять практически любое орудие. Этот снаряд наносит урон только в случае пробития брони противника. Также он может повредить модули, если попадет в нужное место. В случае, когда пробивной мощи снаряда недостаточно, он не пробьет броню и не нанесет урона. Если снаряд попадает в броню под слишком острым углом, то он рикошетит и также не наносит урона. (Wiki)

Применительно к ББ снарядам наиболее эффективно вести огонь по цитадели корабля при следующих условиях:

Соблюдена эффективная дистанция, на которой снаряд обладает достаточным пробитием и способен пройти через броню корабля, но при этом не способен покинуть зону цитадели. При несоблюдении дистанции вы либо не пробьете броню, либо нанесете сквозное пробитие. Эффективная дистанция варьируется в зависимости от корабля который ведет огонь и от корабля по которому ведут огонь. Применительно к Куме, её эффективная дистанция для стрельбы ББ снарядами по крейсерам в среднем равна 7км.
Соблюден эффективный угол при котором, во первых, не получится рикошета, во вторых, при котором значение приведенной брони позволит снаряду, собственно, пробить броню и добраться до зоны цитадели. Наиболее эффективный угол вхождения снаряда, как известно, 90°. Необходимо учитывать такие вещи как положение цели относительно вас, баллистику снаряда, а так же угол расположения брони.

На предельно близких дистанциях, при невозможности пробития цитадели, наиболее эффективно вести прицельный огонь ББ снарядами по надстройкам в наиболее целой (визуально, чаще всего не выгоревшей) части корабля.

Необходимо учитывать что играя на Куме применять ББ снаряды в подавляющем большинстве случаев можно эффективно лишь тогда, когда мы сами находимся на эффективной дистанции огня противника. Следовательно необходимо сделать так, чтобы у противника не было условий для пробития нашей цитадели. Иными словами если ваша цель находится на эффективной дистанции огня и под необходимым углом вам необходимо проследить за тем чтобы противник не мог вести по вам такой же эффективный огонь, какой вы собрались вести по по нему. Как это сделать? - лишите его одного из условий - смените угол. Достаточно идти мордой на идущую к вам боком в 7 км Омаху и вы с огромной вероятностью отправите её на дно стрельбой ББ по цитадели, стреляя всего из 3х орудий против её 8ми. Однако не проследив за углом и подставив борт вы лопнете с 1го её залпа.

Настоятельно не рекомендую:

Вообще стрелять ББ снарядами по эсминцам, ибо будете прошибать насквозь.

Пытаться выбить цитадель линкорам, ибо вообще не будете прошибать. А так же таким крейсерам как Сент-Луис и Кливленд.

Цитадель Сент-Луиса находится под водой и защищена дополнительно броневым поясом и несколькими техническими перегородками центральной части корабля. Пытаться выбить её из наших орудий на ближних дистанциях бесполезно от слова вообще.

Цитадель Кливленда защищена небольшим броневым поясом и так же находится под водой. Суммарная толщина брони намного меньше чем у Сент- Луиса и выбить ему цитадель возможно, однако для этого необходимо стрелять точно в ватерлинию и ни дюймом выше, очень много снарядов будет либо уходить в воду, либо входить в центральную часть минуя цитадель. Эффективная дистанция стрельбы составляет всего 5 км. Стреляя из носовых орудий вы в любом случае не успеете убить его до того как он убьет вас. Попытавшись увеличить количество орудий и развернувшись к нему бортом вы будете мгновенно расплавлены и унижены.

Осколочно-фугасные (ОФ) снаряды

Осколочно-фугасные снаряды — имеют большой потенциальный урон, но незначительную бронепробиваемость. Если снаряд пробил броню, он взрывается внутри корабля, нанося максимальный урон и дополнительный урон модулям от взрыва. Осколочно-фугасному снаряду необязательно пробивать броню цели — при непробитии он взорвётся на броне, нанеся меньший урон, чем при пробитии, но есть шанс поджога корабля. Урон в этом случае зависит от толщины брони — чем толще броня, тем больший урон от взрыва она поглощает. (Wiki)

Применительно к ОФ снарядам наиболее эффективно вести огонь поочередно по всем частям корабля. Таким образом вы будете выбивать больший урон, так как стреляя только по одной части корабля вы в какой то момент выбьете из нее все хп, что приведет к немедленному снижению входящего в нее урона. Обстреливая поочередно каждую часть судна вы будете выбивать максимальный урон из каждой. В добавок к этому вы будете вызывать пожары во всех частях корабля, а не в одной, что еще сильнее увеличит ваш урон по цели. И для всего этого стоит лишь немного менять упреждение.

На предельно близких дистанциях наиболее эффективно вести прицельный огонь ОФ снарядами по надстройкам в наиболее целой (визуально, чаще всего не выгоревшей) части корабля.

Снаряжение.

На Куме устанавливается следующее снаряжение:

Аварийная команда.

Ускоряет ремонт поврежденных модулей, тушение пожаров и борьбу с затоплением. (Wiki)

Имеет 2 вариации: бесплатную и премиумную. Цена премиум варианта 22500 серебра или 15 дублонов.

Имеет бесконечное количество зарядов и ограничивается только временем перезарядки: 90 сек. у бесплатного и 60 сек. у премиум варианта.

Имеет время действия с момента использования. На крейсерах - 5 сек.

После использования моментально ремонтирует все поврежденные ранее модули (уничтоженные не восстанавливаются), устраняет все активные очаги пожаров и затопление. В случаях с пожарами и затоплением действует не сразу - после момента активации делается еще один "тик" от пожаров/затопления вычитающий ваше хп, после чего все пожары/затопления прекращаются. Во время действия поджечь/вызвать затопление на корабле возможно, однако они вычтут хп ровно один раз, после чего так же прекратятся. Любое повреждение модулей во время действия аварийной команды будет устраняться моментально.

Перед использованием аварийной команды убедитесь в отсутствии новых угроз. - именно такое сообщение вы можете увидеть на экране загрузки боя, и оно там появилось не случайно. Очень часто аварийка используется игроками сразу после крита модуля/возникновения пожара/затопления. Однако очень не редки случаи когда после использования аварийной команды почти сразу вам вызывают пожары/затопления вновь, только тогда их устранять становится нечем. Часто это делают специально (особенно грешат этим АВ), это называется "развод на ремку", и это приносит свои плоды - даже единичный очаг пожара горящий 60 секунд (время отката премиум снаряжения) снимет с вас 18% хп (по 0.3% в сек). Соответственно при 2х пожарах вы потеряете треть хп. А только при одном затоплении - около 40% ХП и снижение скорости хода на время его действия. Логично, что получив пожар от корабля со скорострельной артиллерией, ведущего по вам прицельный огонь на средней/ближней дистанции вы очень скоро получите еще один пожар в довесок. В этом случае не используйте аварийную команду сразу, сперва устраните угрозу его повторного возникновения - либо уйдите из под плотного огня, либо прикончите того, кто этот самый огонь ведет. И только тогда тушитесь.

В случае с затоплением все еще серьезней. Если на вас идут 2 звена торперов или несколько волн торпед - сперва увернитесь от всех выпущенных вееров и только потом ремонтируйтесь после тех торпед, которые в вас все таки попали. В противном случае утоните нафиг. В случае с АВ все сложнее. Хорошо если он сначала сбросил на вас бомбы, а потом заводит торперов. Тогда можно просто не тушиться и максимум получить несчастные 18-30% от пожара (больше 2х врятли будет). Если же он сперва завел на вас торпедоносцы, попал - вызвал затопление, а бомбы сбрасывать не торопится, вот тогда у вас проблемы. Гарантирую - он их сбросит именно тогда когда вы потратите аварийку. Не чиниться нельзя ибо при затоплении потеря скорости + сильный урон. Единственное что вам остается, это чиниться и готовится к увороту максимально осложнив жизнь бобрам - возьмите приоритет (хоть это и смешно с нашим то ПВО), выпустите ~~кракена~~ истребитель и молитесь чтобы на АВ был тот, кто не умеет в ручной сброс.

Гидроакустический поиск.

Увеличивает дистанцию гарантированного обнаружения кораблей и торпед, в том числе в области дымовой завесы. (Wiki)

Имеет 2 вариации: бесплатную и премиумную. Цена премиум варианта 22500 серебра или 15 дублонов.

Имеет ограниченное количество зарядов: 2 в базовой комплектации, 3 в премиум варианте. Умение капитана "Суперинтендант" добавляет 1 заряд.

Имеет время перезарядки: 180 сек. у бесплатного и 120 сек. у премиум варианта.

Имеет время действия с момента использования: 90 сек. у всех вариантов.

После использования начинает сканировать область вокруг корабля на наличие торпед и кораблей противника.

Торпеды гарантированно обнаруживаются в радиусе 2.5км. от корабля. Умение капитана "Бдительность" увеличивает этот радиус на 25%, до 3.125 км.

Корабли противника гарантированно обнаруживаются в радиусе 3.5 км. от корабля.

На обнаружение не влияет дымовая завеса, рельеф местности и заметность.

Достаточно недооцененное снаряжение, однако необходимость его использования может возникнуть в любом бою. Для обнаружения кораблей в дымах у него слишком малый радиус, однако и он выше базовых 2 км. рентгена. Обнаружение же торпед в 2.5 км. - очень полезная вещь. Увернутся от торпед на таком расстоянии можно даже тогда, когда их ну оооочень много. Соответственно использовать это снаряжение нужно тогда, когда нам необходимо найти кого то в дымах, либо же засветить торпеды которые кто то в нас скорее всего пустил. Лучше всего использовать его во время охоты на ЭМ, причем не обязательно в дымах. Даже если эсминец обнаружен, но находится достаточно близко к вам - используйте акустику, не надо её жалеть. Кто знает сколько торпед и с какой скоростью несется к вам в тот момент когда вы решаете оставить её на потом. Также не лишним будет её использовать при прохождении опасных проливов, маневрировании в островах среди вражеских эсминцев (тогда лучше вообще не думать о её стоимости и врубать её сразу) и просто в те моменты когда вам кажется что "что то не так" - хотя это наверное лишнее.

Катапультный истребитель.

Сопровождает корабль и автоматически атакует самолеты противника. (Wiki)

Имеет 2 вариации: бесплатную и премиумную. Цена премиум варианта 22500 серебра или 15 дублонов.

Имеет ограниченное количество зарядов: 1 в базовой комплектации. 2 в премиум варианте. Умение капитана "Суперинтендант" добавляет 1 заряд.

Имеет время перезарядки: 180 сек. у бесплатного и 120 сек. у премиум варианта.

Имеет время действия с момента использования: 360 сек. у всех вариантов.

После использования с корабля запускается катапультный истребитель (скаут) который начинает патрулирование в радиусе 2 км (для крейсеров) от корабля. При обнаружении вражеской авиации и приближении её на близкое к самолету расстояние она будет атакована. Частично задать приоритет для атаки можно собственно, поставив приоритет на группе. В этом случае, если несколько групп пройдет рядом с истребителем он атакует именно ту на которой стоит приоритет. Управлять напрямую самолетом нельзя. Атакуемые скаутом ударные эскадрильи получают штраф к скорости полета и точности сброса. Скаут обнаруживается кораблями и самолетами в 4 км. Радиус обнаружения торпед со скаута в 2 раза выше радиуса обнаружения торпед с корабля.

Поднимать скаута в воздух в самом начале боя на любом корабле очень плохая идея, но на Куме - просто ужасная. из за малого количества самолетов их необходимо использовать только в действительно необходимых случаях. Подсвет эсминцев скаутом - не очень хорошая идея. Радиус обнаружения ЭМ с авиации ~3.5 км. Скаут циркулирует в 2 км от корабля. При сумме этих двух цифр и получении расстояния в 5.5 км. становится понятно насколько это плохая идея, ибо с корабля мы засветим их на 100-400 метров раньше и тратить ради этого единственный самолет - пустая растрата снаряжения. Другое дело если мы хотим обнаружить торпеды. При заметности торпед в 0.6-1.7 км. скаут заметит их в 1.2-3.4 км. и тем более сделает это на относительно большом расстоянии от корабля. Однако для этого ему необходимо в момент подхода торпед находится том же секторе в котором идут торпеды, в противном случае самолет не заметит их до того момента, пока не облетит корабль и не подойдет к ним достаточно близко. Именно поэтому надежнее будет использовать гидроакустику, однако если у вас она в откате или кончилась скаут становится хорошей альтернативой.

Но поистине бесценным скаут становится в момент когда необходимо срочно засветить корабль находящийся за рельефом. Сколько раз он спасал меня засветив ЛК/КР в 7 км за углом тем самым давая мне на искалеченной Куме закидать их из за этого самого угла торпедами. Использование же скаута непосредственно для уничтожения самолетов не совсем хорошая идея. Во первых - он живет своей жизнью и даже указание приоритета не заставит его прервать его патрулирование вокруг корабля и напрямую полететь к обозначенной эскадрилье. Только когда он сам подлетит к ней достаточно близко он начнет атаку - не раньше. Во вторых - он у вас один, потеряв его один раз вы на весь бой лишитесь разведки с воздуха. В третьих - все таки он у вас один. Единственный самолет, даже значительно лучший по характеристикам, проиграет схватку со звеном. У меня были случаи когда скаута сбивали бортстрелки торперов. Другое дело если вам необходимо пережить авианалет - тогда смело выпускайте свою гадость и пусть она увеличивает разлет тех, к кому прицепится.

Навыки командира.

Система навыков командира.

Первое что необходимо знать при изучении навыков командира - все изучить не получится. Необходимо подбирать навыки под свой корабль и конкретно под свой стиль игры на нем. Такова система навыков в этой игре. И прежде чем перейти к разбору самих навыков, давайте для начала рассмотрим всю систему в целом:

После каждого боя командир корабля получает тот же опыт, что и корабль. Количество получаемого командиром опыта можно увеличить:

Сигналом Equal Speed Charlie London выдающимся в кол-ве 10 шт. за получение достижения "Кракен" - на 50% больше общего опыта за бой.
Сигналом Zulu Hotel выдающимся в кол-ве 10 шт. за получение достижения "Поддержка" - на 50% больше опыта командира за бой.
Камуфляжем увеличивающим общий опыт за бой. К таким относятся постоянные камуфляжи премиум кораблей, постоянные камуфляжи устанавливаемые на доступные для них корабли находящиеся в дереве прокачки. Акционные камуфляжи (новогодний, ранговый, хелоуин) зарабатываемые или приобретаемые в период действия различных акций или эвентов, а так же камуфляж Type 6 доступный к установке на любой корабль и имеющий стоимость 50 дублонов (на 1 бой).
Премиум аккаунтом - на 50% больше общего опыта за бой.
Выполнением боевых задач наградой за которые является увеличение общего опыта за бой или же увеличение опыт командира.

При получении определенного количества опыта командиру даются очки навыков требуемые для изучения, собственно, навыков. Очки навыков ограничены. Максимальное количество очков навыков 19. Для получения каждого нового очка требуется все большее количество опыта:

Очки	Требуемый опыт	Суммарный опыт
1	1500	1500
2	2500	4000
3	4000	8000
4	6000	14 000
5	9000	23 000
6	14 000	37 000
7	21 000	58 000
8	30 000	88 000
9	41 000	129 000
10	54 000	183 000
11	69 000	252 000
12	87 000	339 000
13	108 000	447 000
14	132 000	579 000
15	159 000	738 000
16	189 000	927 000
17	222 000	1 149 000
18	259 000	1 408 000
19	300 000	1 708 000

Как мы видим по этой таблице - опыта требуется далеко не мало. А потому выбирать нужные навыки следует еще аккуратнее.

Навыки командира.

Все навыки располагаются на ступенях с 1 по 4. Стоимость каждого навыка равна уровню ступени на которой он расположен. например на изучение любого из навыков 1 ступени нам нужно 1 очко навыка, на изучение любого навыка 3 или 4 ступени нам нужно 3 или, соответственно, 4 очка. Для получения возможности изучить навыки вышестоящих ступеней необходимо изучить как минимум 1 навык на каждой из нижестоящих ступеней. То есть вы не сможете изучить навык 4 ступени пока не изучите как минимум по 1 навыку на 1, 2 и 3 ступени соответственно.

Ну а теперь, когда мы разобрали способы получения и распределения очков навыков настало самое время разобраться на что же можно их потратить:

Навыки 1 ступени:

1.Приоритетная цель. Добавляет к значку обнаружения количество кораблей взявших вас в фокус. Может быть довольно полезным, так как по наличию на вас фокуса можно предугадать залп по себе или торпедный пуск. Так же можно определить наличие рядом с вами эсминцев или других кораблей в инвизе. К тому же с помощью этого навыка можно иметь ясное представление о том, когда пора делать ноги.

2. Профилактика. -30% вероятности критического повреждения модулей. Тут, все таки есть что добавить к описанию. Дело в том, что этот навык не поможет вам в том случае если вы страдаете от уничтожения модулей. Критическое повреждение рассчитывается с шансом, который и уменьшает этот навык. Уничтожение модуля происходит тогда, когда у модуля заканчивается прочность, на которую этот перк не влияет никак.

3. Мастер- заряжающий. Уменьшает время перезарядки при смене типа снаряда. Иными словами если мы меняем заряженные в ствол ОФ на ББ время перезарядки у нас будет не 6 сек, а 3. После выстрела время кд снова будет 6 сек. Может помочь при бое с КР на ближней/средней дистанции. Если у нас заряжены в ствол ОФ и вдруг вражеский КР начинает разворот при этом показывая нам борт, наших 6 сек не хватит чтобы подловить его на маневре. 3 сек же вполне достаточно.

4. Артиллерийская тревога. Собственно аналогичен приоритетной цели с той лишь разницей что показывает не взятие в фокус, а факт выстрела по кораблю. Полезен ли он? Честно - я не знаю... Для себя я не открыл его прелести. Вообще, лучше всего будет полагаться на себя и смотреть за обстановкой, чем не вылезать из бинокля и полагаться на этот навык.

Навыки 2 ступени:

1. Повышенная готовность. Ускоряет время отката "Аварийной команды" на 10%. С базовой А.к. оно будет составлять 81 сек вместо 90, с премиумным вариантом 54 вместо 60. Лично для меня 9 секунд это существенная разница. Однако, если вы, как и я, ходите с премиум ремкой, то 6 сек в целом погоды не сделают. А потому 2 очка можно потратить на что то более подходящее для вас. Если, конечно, аварийная команда не ценится вами больше всего остального, на этом уровне навыков.

2. Мастер на все руки. 5% уменьшение времени перезарядки на все снаряжение. Из такового у нас Аварийная команда (уменьшает перезарядку на 4.5/3 сек), Гидроакустический поиск и гидросамолет (уменьшает перезарядку на 9/6 сек) Флажный сигнал Nowember Foxtrot, с точно такой же прибавкой, установленный на корабль вместе с этим навыком увеличит сокращение КД в 2 раза.

3. Мастер - наводчик. Уменьшает время поворота орудий. Для наших орудий, калибра 140мм, скорость разворота увеличится на 0.7 гр/сек. Много ли это? Сейчас посчитаем: у нас время разворота башен на 180 гр. cоставляет 21.2 сек., а это 8.5 гр/сек. При изучении умения скорость наведения у нас будет составлять 8.5 + 0.7 = 9.2 гр/сек. => время разворота орудий будет равняться ~19.5 сек. Менее 2х сек. прибавки. Как по мне, так 2 очка не стоят того.

4. Ускорение торпед. Увеличивает скорость наших торпед в ущерб дальности хода. С этим перком мы получим 62х узловые торпеды с дальностью хода 5.6 км. Не лучший размен. Нет, мы конечно не можем пускать торпеды из инвиза, но дальность всегда и на всем ценилась больше скорости хода, особенно когда речь заходит о таких дистанциях как 4-7 км.

5. Отчаянный. Уменьшает время перезарядки при уменьшении боеспособности. За каждые 5% потерянного хп перезарядка ускоряется на 1%. Таким образом при потере хп 50% мы получим 10% ускорение перезарядки. Для нас, с нашей общей картонностью и размерами этот навык, если и будет полезен, то довольно незначительное время)

6. Из последних сил. Дает возможность со штрафом двигаться с выбитым двигателем и рулить с выбитыми рулями. Волшебство, да и только. Эта штука может спасти вам жизнь. Хотя нет - она спасет вам жизнь, не 1 и не 2 раза. Определенно лучший для нас перк на 2 уровне.

Что можно сказать по перкам: для нас не так уж и много. Но зато большинство из них на низких ступенях и их можно выучить достаточно быстро. Лично на моей Куме стоят перки:

1 - Приоритетная цель. 2 - Из последних сил. 3 - Взрывотехник. 4 - Мастер маскировки, Радиопеленгатор.

Абсолютно точно не будут лишними перки: 1 - Профилактика. 2 - Мастер на все руки, Повышенная готовность. 3 - Мастер борьбы за живучесть, Бдительность.

Касательно вышеуказанных перков все упирается в личные предпочтения Вас, как капитана Кумы, и в стоимость перков. Это, в конечном итоге, играет ключевую роль в изучении.

Остальные перки либо имеют сомнительную полезность для нас, либо бесполезны от слова "вообще".

Однако стоит помнить то, что те навыки которые не играют роли на Куме, могут стать приоритетными на других кораблях. Так что, если вы не собираетесь оставлять капитана на Куме, рекомендую либо приберечь очки навыков, либо изучать универсальные навыки. В противном случае для нормальной игры вам придется сбрасывать очки навыков, а это тем затратнее, чем выше у вас уровень капитана.

Кредиты. Опыт. Урон.

Проводя небольшую аналитику этих трех параметров мы постараемся ответить на несколько простых вопросов, а именно:

Взаимозависимые ли это параметры.
Какова доходность Кумы.
Как на Куме распределяется урон в бою.

Анализ проводился по серии из 22-23 случайных боев. Бои были, в большинстве своем, в составе взвода. Анализ проводил некий SergeyTan4ik, за что ему честь и хвала.

Фарм и эффективность в бою японского крейсера IV уровня Kuma

Посмотрим немного на экономику данного корабля.

Обращаю внимание, что данный раздел не подразумевает его сравнение с другими «однокласниками». Из него вы увидите, на что способен данный корабль в обычных рандомных боях и сколько он принесет вам серебра и опыта (конечно, при должном старании).

Обработка шла по 22 боям, в которые входили и бои с откровенно слабыми результатами именно для того, чтобы отразить наиболее корректные средние цифры.

Используемые модули:
- орудия главного калибра;
- энергетическая установка;

Навыки капитана:
- базовая огневая подготовка;
- радиоперехват;
- мастер-наводчик;
- повышенная готовность.

Исходя из средней продолжительности боя в 15 минут, получаем, что за 5-6 часов фарма (для работающих 3 вечера) на данной машине мы зарабатываем:

Серебра: 2.28 млн. (3.46 млн. с премом) или в среднем за бой 103 тыс. (157 тыс. с премом). Заработок, естественно, напрямую зависит от нанесенного вами урона (и прочих полезных действий), поэтому бороться всегда надо до конца. Например, за выигрышный бой с уроном в 25 тыс.единиц заработок составил 55 000 серебра, за проигрыш с уроном в 92 000 единиц чистыми получил 183 000 серебра.

На что можно потратить заработанные потом и «кровью» 3,5 млн.серебра?
Например, на покупку следующего корабля Фурутаки и полную ее модернизацию и еще почти 1 млн.серебра останется на ром для матросов.

Перейдем к опыту. Суммарный набранный опыт соствил 27 182 (или 51 764 с премом). В среднем за бой 1 236 (или 2 353 с премом и «звездочками»). Этого так же достаточно для полной прокачки Кумы и вывода её в элитное состояние.

Боевая эффективность (19 побед, 1 ничья, 2 поражения):
Место по опыту в команде 2.4.
Потоплено кораблей 2.2 в среднем за бой.
Сбито самолетов 0.6 (медальку «Чистые небеса» нам не нафармить на данной машине).

Структура по урону:
Средний урон почти 55 000 единиц.
В том числе:
- торпедами 8 396 (15.6% от всего урона)
- бронебойными 4 955 (9.1% от всего урона)
- фугасами 30 609 и пожарами 10 572 (в сумме 75.4% от всего урона). Можно увидеть, что урон от пожара составляет треть урона от фугасных снарядов или пятую часть от суммарного урона. Кажется, что можно в очередной раз создавать тему с названием «кагда понерфят пажар?»

Но, если перевести урон на единичный снаряд, получается интересная картина:
Средний урон от попадания фугаса составляет 400 единиц.
Средний урон от попадания фугасным снарядом с учетом пожара составляет 538 единиц.
Средний урон от попадания бронебойным снарядом … внимание! 568 единиц.

Т.е. при правильном применении вида снаряда ББ тоже имеют место быть?

От себя добавлю то, что уже в своем анализе я не увидел прямой зависимости опыта/кредитов от урона. Для того чтобы понять почему я так решил достаточно взглянуть на эту диаграмму:

На ней, как вы видите, не прослеживается прямая зависимость кредитов/опыта от урона за бой (Прошу меня простить, по привычке написал в диаграмме "средний урон"). Зато очень четко видна прямая зависимость кредитов от опыта. Опыт на диаграмме увеличен в 100 раз, для большей наглядности, однако, лучше всего было бы умножать его на 85 - в этом случае мы бы получили примерное (+/- 20%) количество полученных за бой кредитов.

Но несмотря на то, что прямой зависимости кредитов/опыта от урона нет, это не значит что её нет вообще. Урон за бой - один из важнейших параметров влияющий на количество опыта/кредитов полученных по итогам боя. Однако кроме него есть еще:

Уничтожение кораблей противника
Уничтожение самолетов противника
Захват и защита контрольных точек

Но и здесь все не так просто. Влияет не только уничтожение кораблей и нанесение урона, но и уровень/класс кораблей по которым наносится урон, процент нанесенного урона от их прочности и количество уничтоженных ранее кораблей. Хитростей предостаточно, и некоторые из них раскрываются в этой теме. Ну а здесь, мы, пожалуй, закончим.

upd. 10.09.15Об изменениях настройки экономики - коэффициент заработка на корабле Kuma уменьшен.

Полезные ссылки:

Гайд "О Пожарах"

Гайд "КМБ по бронированию и урону"

Гайд "ПВО"

Гайд по модернизациям

Гайд по стрельбе из ГК для начинающих

Тема "О разбросе снарядов ГК"

Тема "О боевой экономике игры"

Тема "О модели повреждений"

Система засвета: маскировка, дымы, торпеды и самолеты.

Канал игрока z1ooo на YouTube - очень полезные видео по механике игры.

В гайде использованы материалы:

http://blog.livedoor.jp/irootoko_jr/archives/882262.html

http://www.combinedfleet.com/kuma_t.htm

http://www.shapeways.com/product/LL92KP5UG/1-4800-ijn-kuma-class-light-cruisers

http://www.world-war.co.uk/japan/kuma.php3

http://mreadz.com/new/index.php?id=327891&pages=7

http://modelist-konstruktor.com/morskaya_kollekcziya/novyj-vostochnyj-put

Mr_Dynin · 5 июл 2015, 10:04:33

Лучший крейсер 4-го уровня.

RenamedUser_41916629 · 5 июл 2015, 10:07:13

А в игре убрали вообще любое описание кораблей (или так спрятали, что я не нашёл).

Зря, приятно же играть не на картошкиных бумажный вафентрагерах, а на реальных с историей.

anonym_Tg1wUw7cCXmd · 5 июл 2015, 10:09:46

Медвед могёт, хотя Тэнрю больше няша :3

Mr_Dynin · 5 июл 2015, 10:12:40

Медвед могёт, хотя Тэнрю больше няша :3

Тэнрю больше похож на ЭМ-переросток. Оставил его в ангаре.

anonym_FbNVJ3w85SV1 · 5 июл 2015, 10:15:43

Гайд хороший, законный плюс поставил. Лично мне корабль доставил торбу удовольствия.

RenamedUser_41916629 · 5 июл 2015, 10:18:25

Дилемма выбора модификации этого слота главным образом заключается в выборе между возможностью продолжить движение, но быть при этом неуправляемым, либо возможностью довернуть на инерционном выбеге.

С учётом кучи островов врезаться в них и стать удобной целью шанс большой.

А так отличный гайд, прочитал с удовольствием

by_myself_ · 5 июл 2015, 10:36:56

Сегодня у меня на нем был первый бой. Сказать что - то определенное за один бой нельзя, но он мне понравился.

anonym_6sytyW6SCoJC · 5 июл 2015, 10:48:04

отлично

не заметил, что "бдительность" особо помогает, да и в клинче с эм, ни от взведенных под бортом ав.торпед...не спасет ),

думаю, и для кумы гораздо полезней(за 3 поинта) "повыш. готовность" + снаряжение "аварийная команда II" ...

Tolik_koromyslo · 5 июл 2015, 10:50:16

гайд хороший, Кумы нет (пока нет)

SergeyTan4ik · 5 июл 2015, 10:50:57

Отличная информация Жду по другим аналогичный.

Globalsmash · 5 июл 2015, 10:57:03

у этих старых крейсеров постоянная экономия на боевой рубке

shmel009 · 5 июл 2015, 11:03:25

А мне он не очень ))) хотя мож ))))

RenamedUser_41916629 · 5 июл 2015, 11:15:51

у этих старых крейсеров постоянная экономия на боевой рубке

Ну да, тентом сверху закрыты.

Вот мне интересно, может автор знает - на первом корпусе есть вторая рубка на корме, со штурвалом. Зачем она?

by_myself_ · 5 июл 2015, 11:37:30

А мне он не очень ))) хотя мож ))))

Это называется: на вкус и цвет товарищей нет.

11:40 Добавлено спустя 3 минуты

Ну да, тентом сверху закрыты.

Вот мне интересно, может автор знает - на первом корпусе есть вторая рубка на корме, со штурвалом. Зачем она?

Не знаю как сейчас, но раньше на всех кораблях была типа вторая рубка. В основном на чистом воздухе.

anonym_GRFngX2qft6T · 5 июл 2015, 11:41:25

Интересно, какие самолёты у Тамы стояли... Потому что у Кумы стоит на данный момент неисторичный.

Kortess81 · 5 июл 2015, 11:48:07

Классный гайд, автору однозначно +

Chinascout · 5 июл 2015, 13:07:39

Крейсер хороший . Катал на ЗБТ. Сейчас снова в порту. Про перки очень познавательно. Остальное и так ясно. По любому после прокачки дальше продам. Хотя приятный в игре

Stagirite · 5 июл 2015, 16:31:53

Автору благодарность за столь качественное описание!

Задает высркие стандарты по описанию кораблей

Мои впечатления:

На ЗБТ я на нем мучался! Да еще как мучался! Процент побед был порядка 20.

Отчасти понятно, играть учился

Сейчас же все гораздо приятнее, кораблик очень любопытный и вполне способный. Раздумываю может быть оставить его у себя в порту (ибо на четвертом сейчас только Арканзас есть, но в него же вложиться надо)

IJN Kuma (球磨) — японский крейсер IV уровня [0.6.0.х]

Kuma (球磨) — японский крейсер IV уровня [0.5.3.2] 404 пользователя проголосовало

Рекомендуемые комментарии

IJN Kuma (球磨) — японский крейсер IV уровня

Подробнее о серии Kuma

1. Конфигурация вооружения:

2. Бронирование.

3. Расположение модулей.

Характеристики корабля в стоковом / топовом состоянии

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Дополнительно:

2. Снаряды и их использование.

Аварийная команда.

Гидроакустический поиск.

Катапультный истребитель.

Навыки командира.

Система навыков командира.

Навыки командира.

Навыки 1 ступени:

Навыки 2 ступени:

Кредиты. Опыт. Урон.

Полезные ссылки:

В гайде использованы материалы:

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Kuma (球磨) — японский крейсер IV уровня [0.5.3.2]
404 пользователя проголосовало