Военно-историческая викторина # 2 (призовые дублоны)

[Pyroksyllin]

 

ок. тогда по городам пруф пожалуйста и победа ваша!

 

http://autohis.ru/sovietauto/zil.php

Завод был эвакуирован из Москвы на восток 15 октября 1941 года. Оборудование завода было перевезено в города Ульяновск, Щадринск, Челябинск, Миасс. Основой новых заводов стало эвакуированное оборудование и люди

 

 

[FIDEL_CASTR0]

•   Pyroksyllin - я жду, победа практически твоя
• Продлеваю конкурс до 17.00 (МСК) 10.07.2015

 

13:42 Добавлено спустя 2 минуты

 

http://autohis.ru/sovietauto/zil.php

 

 

 

насчет эвакуации понятно. но в каких именно городах собирался "студ"? (города не совсем те, которые вы указали, несмотря на присутствие в них завода им.Сталина)

[3aKoHHHuK]

 

1. Немцы при изготовлении солдатских и офицерских книжек использовали скрепки, которые не ржавели. Более того, бумага, на которой они печатались, была более прочная, поэтому наши солдатские книжки имели стертые углы.

2. Тут бы уточнить, надводный флот или подводный. Экипажи ТКА 115 и ТКА 125, Чёрное море, набег на Анапу 13 мая 1943 года Старший лейтенант Смирнов - орден Красного Знамени, лейтенант Степаненко - орден Красной Звезды, остальной личный состав медалью “За отвагу”.

3. Грузовики Студебеккер на Горьковском и Минском автомобильных заводах, сборка шла вроде 1946 на первом заводе и до 1947 - на втором

 

[MR_GRIFFON]

 

прошу точнее ответить на 3-й вопрос

 

Я не точнее ответил?

[FIDEL_CASTR0]

жду правильных ответов до 17.00 (МСК). потом продлений уже не будет

[anonym_J2f4DOooah9T]

 

1. Скрепки на командирских и красноармейских книжках были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

[FIDEL_CASTR0]

кто-нибудь даст все три правильных ответа? если собрать все ваши ответы, то там и есть все 3 правильных ответа!

дерзайте.

 

все посты прочитал, так что даже не редактируйте, а лучше дайте новые ответы!

13:47 Добавлено спустя 1 минуту

1. Скрепки на командирских и красноармейских книжках были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

точнее на 1 вопрос ответ дайте, а лучше формулировку ответа другую придумайте

[MR_GRIFFON]

 

1. Скрепки на немецких документах были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

[FIDEL_CASTR0]

1. Скрепки на немецких документах были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

зачем копипастить чужие ответы? так некрасиво!

13:53 Добавлено спустя 1 минуту

товарищ  MR_GRIFFON сформулируйте ответ, а не копипастой занимайтесь

тогда возможно будет победа за Вами

[MR_GRIFFON]

я этим ответом не претендовал на приз ;) 

Человек описался, это понятно, отдайте ему приз и все

Хотя большого различия от моего ответа я не увидел

[anonym_J2f4DOooah9T]

1. Для изготовления фальшивых документов абвер использовал скрепки из нержавеющей стали, а в СССР для командирских и красноармейских книжек использовались скрепки из проволоки изготовленной из низкокачестенного железа, что приводило при двух-трёх недельной носке в нагрудном кармане к образованию ржавчины, на немецких поддельных документах, этого не происходило. Это позволяло визуально сразу увидеть подделку. Чем сотрудники НКВД, а впоследствии Смерш и пользовались.

[Pyroksyllin]

•   Pyroksyllin - я жду, победа практически твоя
• Продлеваю конкурс до 17.00 (МСК) 10.07.2015

 

13:42 Добавлено спустя 2 минуты

 

насчет эвакуации понятно. но в каких именно городах собирался "студ"? (города не совсем те, которые вы указали, несмотря на присутствие в них завода им.Сталина)

хм, вот тут вообще пишут, что в Москве собирали...

http://blefru.narod.ru/tank/studebekker/studebekker1.htm

[FIDEL_CASTR0]

1. Для изготовления фальшивых документов абвер использовал скрепки из нержавеющей стали, а в СССР для командирских и красноармейских книжек использовались скрепки из проволоки изготовленной из низкокачестенного железа, что приводило при двух-трёх недельной носке в нагрудном кармане к образованию ржавчины, на немецких поддельных документах, этого не происходило. Это позволяло визуально сразу увидеть подделку. Чем сотрудники НКВД, а впоследствии Смерш и пользовались.

 

спс. победа Ваша! особенно точно ответили по городам, в которых собирались "студы"!

Ваша заслуженная награда - 100 дублонов

Поощрение Pyroksyllin за труды и практически за все правильные ответы - 50 дублонов

[Wervolw]

Штирлиц бежал скачами.через 2 км Качки побежали в другую сторону))) 

[anonym_J2f4DOooah9T]

Призовые дублоны получил, спасибо

 

[Pyroksyllin]

Приз получен, спасибо.

[FIDEL_CASTR0]

призы получены.

за сим тему можно закрывать.

[FlushDraw]

призы получены.

за сим тему можно закрывать.

 

Тему закрываю.