В чём будет фишка ЛК Bismarck на VIII уровне?

[anonym_JO4LcWj2MthM]

так в евросервере премы тирпиц и бисмарк уже продаются !

почему нас кормят завтраками?

видео на немецком.

 

Это обзор от супертестера. Если покапаться на твиче то там можно найти стримы с Тирпицом/Бисмарком.

[RenamedUser_987466]

 

Первый же осмотр показал открытые кингстоны.

 

Для выравнивания крена и дифферента.

[PashaSennheiser]

 

В ваших руках минимум два метода.

1. Пойти купить 4-6 книг нужной тематики от авторов разных сторон.

2. Погуглить.

3. Ничего не делать.

 

Выбирайте.

Ну что же. Ваше право.

08:40 Добавлено спустя 1 минуту

 

Первый же осмотр показал открытые кингстоны.

 

 

2 метода и 3 пункта. И вообще это крайне нелепый способ послать человека. Не согласны - обоснуйте. А так опять высказывания без объяснения. Я художник, я так вижу.

[Nevermorer]

 

В ваших руках минимум два метода.

1. Пойти купить 4-6 книг нужной тематики от авторов разных сторон.

2. Погуглить.

3. Ничего не делать.

 

Выбирайте.

Ну что же. Ваше право.

Так-то по-хорошему хватило пары залпов с "Родней" для того, что бы эта немецкая больничная утка стала абсолютно бесполезна. 

P.S. "Грозная сила" "Непотопляемый линкор" тьфу=) 

[PashaSennheiser]

Так-то по-хорошему хватило пары залпов с "Родней" для того, что бы эта немецкая больничная утка стала абсолютно бесполезна. 

P.S. "Грозная сила" "Непотопляемый линкор" тьфу=) 

 

Непотопляемых быть не может. Есть даже пруф от Титаника. Я вообще не понимаю плача в этой теме. Был такой корабль. Да, известный. Но с чего тут все слюнями забрызгано? Немцефилы негодуют, что им не дают кнопку "Убить всех"? А то бьют себя пяткой в грудь, доказывают выдумывают что-то, мол британцы ни при делах, просто кто-то дырку в гальюне забыл заткнуть и кораблик сам утонул без посторонней помощи. А так убил бы всех. А у очень злого кровавого воргейминга заговор не делать корабль имбой и не давать ему антиграв, который там конечно был, ибо это не провасловно и вообще немцефилы должны страдать. Детский сад какой-то развели...

[Nevermorer]

 

Непотопляемых быть не может. Есть даже пруф от Титаника. Я вообще не понимаю плача в этой теме. Был такой корабль. Да, известный. Но с чего тут все слюнями забрызгано? Немцефилы негодуют, что им не дают кнопку "Убить всех"? А то бьют себя пяткой в грудь, доказывают выдумывают что-то, мол британцы ни при делах, просто кто-то дырку в гальюне забыл заткнуть и кораблик сам утонул без посторонней помощи. А так убил бы всех. А у очень злого кровавого воргейминга заговор не делать корабль имбой и не давать ему антиграв, который там конечно был, ибо это не провасловно и вообще немцефилы должны страдать. Детский сад какой-то развели...

 

Так-то Бисмарк на фоне Амаги и Норт-Каролины выглядит достаточно ущербно 

[PashaSennheiser]

 

Так-то Бисмарк на фоне Амаги и Норт-Каролины выглядит достаточно ущербно 

 

А как же антиграв и плазменные пушки?!  Ведь исторично жы должно быть! А то если тут некоторых послушать, то именно так и подумаешь.

[Old_Spiteful_Hamster]

если к бисмарку и тирпицу не дадут едрен батон снаряды и торпеды - покупать не буду!

дада и пушки должны быть гаусс!

[PashaSennheiser]

если к бисмарку и тирпицу не дадут едрен батон снаряды и торпеды - покупать не буду!

дада и пушки должны быть гаусс!

 

Для отдельно взятых ура-патриотов его выпустят без снарядов и торпед

[anonym_aaONGdRWto1J]

В 09:21 от огня англичан по «Бисмарку» в правом орудии башни «Дора» детонировал снаряд, и та вышла из строя. В 09:27, казалось бы, погибшие башни «Антон» и «Бруно» делают последние выстрелы в истории «Бисмарка». Через 4 минуты из строя выходит башня «Цезарь» - последняя башня орудий главного калибра. Огонь, было, продолжали орудия вспомогательного калибра, но под огнём с британских кораблей они, одна за другой, вышли из строя. В это время командир Линдеманн отдал приказ покинуть корабль.

Британские корабли всё сокращали дистанцию с «Бисмарком», «Родней» подошел на 2500 м. Огонь достиг такой колоссальной силы, что у башни «Бруно» оторвало заднюю броневую плиту, и она загорелась. В 09:56 из торпедного аппарата «Роднея» вылетела торпеда и попала в левый борт «Бисмарка». В 10:00 последовала торпедная атака с «Норфолка». С борта германского линкора в море прыгали моряки, все орудия были выведены из строя, авиаангар был уничтожен, дымовая труба была изрешечена, а вся палуба была перекорёжена. Тем не менее, несмотря на более чем час обстрела неимоверной мощи, «Бисмарк» так и не был потоплен. В 10:16 линкор «Родней» вышел из боя, так и не достигнув цели – на корабле почти закончилось горючее.

Последняя атака на «Бисмарк» началась в 10:20: британский тяжелый крейсер «Дорсетшир» дает залп двумя торпедами (533 мм), и обе поражают германский линкор. После этого «Дорсетшир» идёт на разворот и атакует «Бисмарк» со стороны левого борта. После попадания торпеды «Бисмарк» начал погружаться с креном влево. Орудия левого борта ушли под воду, и в 10:39 «Бисмарк», перевернувшись килем вверх, затонул под непрекращающемся огнем англичан.

По мере погружения на дно линкор потерял главные орудийные башни и массивные палубные надстройки, после чего он еще раз перевернулся и погружался уже палубой вверх. Достигнув дна, «Бисмарк» на огромной скорости врезался в потухшего подводного вулкана. От корпуса линкора оторвало 10 метров кормовой части. После этого погибший «Бисмарк» упал брюхом на поверхность склона, прополз по дну около двух километров и навсегда замер в водах Атлантики в 600 милях от Бреста…

Во время боя с Британским флотом по «Бисмарку» было выпущено:
380 снарядов калибра 406 мм с линкора «Родней»,
339 снарядов калибра 356 мм с линкора «Кинг Джордж»,
527 снарядов калибра 203 мм с тяжёлого крейсера «Норфолк»,
254 снарядов калибра 203 мм с тяжёлого крейсера «Дорсетшир»,
716 снарядов калибра 152 мм с линкора «Родней»,
660 снарядов калибра 133 мм с линкора «Кинг Джордж».


Несмотря на столь немыслимые для одного корабля цифры, во время подводных исследований останков «Бисмарка» в 1985 году не было обнаружено повреждений корпуса, грозивших ему потоплением. Скорее всего, 27 мая 1941 года, приблизительно в 10:36, моряки германского линкора открыли кингстоны, и «Бисмарк» ушел в морскую пучину, унеся с собой жизни адмирала Гюнтера Лютьенса и почти двух тысяч его офицеров и матросов…

"КРУГЛЫЙ СТОЛ С АНАТОЛИЕМ САГАЛЕВИЧЕМ"

 

09:16 Добавлено спустя 0 минут

 Происходило все это вот так: "Юнак получил приказ из машинно- 
го отделения: "подготовить корабль к затоплению". Это был послед- 
ний приказ, отданный на борту "Бисмарка"... Пока подрывные  заря- 
ды были заложены под водозаборники охлаждения, наверху все  утих- 
ло... Юнаку ничего не оставалось, как действовать по  собственной 
инциативе. Он приказал открыть все люки и турбинные тоннели,  за- 
тем послал своих матросов на верхнюю палубу, а старшему  машинис- 
ту приказал заложить под механизмы заряды с  9-минутным  замедле- 
нием... Пробираясь среди обломков, он услышал как в машинном  от- 
делении взорвались заложенные ими заряды..." 
   По мнению автора, потопили "Бисмарк" не снаряды и торпеды про- 
тивника, а вот именно эти взрывы  заложенных  немцами  зарядов  в 
кормовой оконечности. Дело в том, что наиболее близко  стоящий  к 
нему "Нельсон" стрелял в носовую часть  обреченного  линкора,  но 
видимо это не принесло больших пробоин в бортовой обшивке,  иначе 
он тонул бы погружаясь носом... А торпедные попадания за все вре- 
мя жизни "Бисмарка"  были  разнесены  более-менее  равномерно  по 
длинне корабля, так, что он не имел дифферента на корму. И только 
подрывные заряды механика Юнака заложенные под средней турбиной - 
самой кормовой из всех трех, первое: создали  достаточно  большой 
приток воды, наконец-то потопившей "Бисмарк", и  второе:  создали 
ему дифферент на корму, которого он до этого времени не имел.  Но 
вот именно этот дифферент и послужил главной причиной опрокидыва- 
ния линкора, а вовсе не повреждения его борта полученные  от  ан- 
гличан. Дело в том, что значительный дифферент при котором в  во- 
ду входит верхняя палуба корабля очень сильно уменьшает  остойчи- 
вость судна, от чего и происходит опрокидывание, при наличии  да- 
же небольших повреждений. В подтверждение этой мысли можно проци- 
тировать отдельные места из книги "Основы непотопляемости  кораб- 
ля" автора Н.П. Муру (участника подъема ЛК "Новороссийск") стр 49: 
    "Сравнение начальной поперечной остойчивости корабля, плаваю- 
щего без дифферента и того же корабля,  имеющего  большой  диффе- 
рент, вызванный горизонтально-продольным перемещением его ЦТ  по- 
казывает, что с  появлением  дифферента  остойчивость  веса  нес- 
колько возрастает (в алгебраическом смысле) в результате  переме- 
щения вверх центра величины ЦВ корабля, а  остойчивость  формы  в 
случае ухода под воду открытой палубы в опустившейся  оконечности 
уменьшается из-за сокращения  размеров  площади  действующей  (то 
есть наклонной) ватерлинии... 

 Выдержка из комментариев Д.В.  Лихарева  к  книге  Мюлленхей- 
ма-Рехберга "На линкоре "Бисмарк": 

09:17 Добавлено спустя 1 минуту

Материалов немножко до фига и больше. Просто не помню авторов бумажных книг что читал.

А это первое что под руку попало. 

[PashaSennheiser]

И че?

[anonym_aaONGdRWto1J]

Так-то по-хорошему хватило пары залпов с "Родней" для того, что бы эта немецкая больничная утка стала абсолютно бесполезна. 

P.S. "Грозная сила" "Непотопляемый линкор" тьфу=) 

 

Поробуйте почитать сколько было залпов и из чего.

09:20 Добавлено спустя 0 минут

И че?

 

И чё?

[PashaSennheiser]

 

Поробуйте почитать сколько было залпов и из чего.

09:20 Добавлено спустя 0 минут

 

И чё?

 

А там разве указано кол-во попаданий? У вас явно с логикой проблемы.

Я просто не понял, какие эмоции или мысли у меня должен был по вашему мнению вызвать сей опус.

[RenamedUser_987466]

В 09:21 от огня англичан по «Бисмарку» в правом орудии башни «Дора» детонировал снаряд, и та вышла из строя. В 09:27, казалось бы, погибшие башни «Антон» и «Бруно» делают последние выстрелы в истории «Бисмарка». Через 4 минуты из строя выходит башня «Цезарь» - последняя башня орудий главного калибра. Огонь, было, продолжали орудия вспомогательного калибра, но под огнём с британских кораблей они, одна за другой, вышли из строя. В это время командир Линдеманн отдал приказ покинуть корабль.

Британские корабли всё сокращали дистанцию с «Бисмарком», «Родней» подошел на 2500 м. Огонь достиг такой колоссальной силы, что у башни «Бруно» оторвало заднюю броневую плиту, и она загорелась. В 09:56 из торпедного аппарата «Роднея» вылетела торпеда и попала в левый борт «Бисмарка». В 10:00 последовала торпедная атака с «Норфолка». С борта германского линкора в море прыгали моряки, все орудия были выведены из строя, авиаангар был уничтожен, дымовая труба была изрешечена, а вся палуба была перекорёжена. Тем не менее, несмотря на более чем час обстрела неимоверной мощи, «Бисмарк» так и не был потоплен. В 10:16 линкор «Родней» вышел из боя, так и не достигнув цели – на корабле почти закончилось горючее.

Последняя атака на «Бисмарк» началась в 10:20: британский тяжелый крейсер «Дорсетшир» дает залп двумя торпедами (533 мм), и обе поражают германский линкор. После этого «Дорсетшир» идёт на разворот и атакует «Бисмарк» со стороны левого борта. После попадания торпеды «Бисмарк» начал погружаться с креном влево. Орудия левого борта ушли под воду, и в 10:39 «Бисмарк», перевернувшись килем вверх, затонул под непрекращающемся огнем англичан.

По мере погружения на дно линкор потерял главные орудийные башни и массивные палубные надстройки, после чего он еще раз перевернулся и погружался уже палубой вверх. Достигнув дна, «Бисмарк» на огромной скорости врезался в потухшего подводного вулкана. От корпуса линкора оторвало 10 метров кормовой части. После этого погибший «Бисмарк» упал брюхом на поверхность склона, прополз по дну около двух километров и навсегда замер в водах Атлантики в 600 милях от Бреста…

Во время боя с Британским флотом по «Бисмарку» было выпущено:
380 снарядов калибра 406 мм с линкора «Родней»,
339 снарядов калибра 356 мм с линкора «Кинг Джордж»,
527 снарядов калибра 203 мм с тяжёлого крейсера «Норфолк»,
254 снарядов калибра 203 мм с тяжёлого крейсера «Дорсетшир»,
716 снарядов калибра 152 мм с линкора «Родней»,
660 снарядов калибра 133 мм с линкора «Кинг Джордж».


Несмотря на столь немыслимые для одного корабля цифры, во время подводных исследований останков «Бисмарка» в 1985 году не было обнаружено повреждений корпуса, грозивших ему потоплением. Скорее всего, 27 мая 1941 года, приблизительно в 10:36, моряки германского линкора открыли кингстоны, и «Бисмарк» ушел в морскую пучину, унеся с собой жизни адмирала Гюнтера Лютьенса и почти двух тысяч его офицеров и матросов…

"КРУГЛЫЙ СТОЛ С АНАТОЛИЕМ САГАЛЕВИЧЕМ"

 

09:16 Добавлено спустя 0 минут

 Происходило все это вот так: "Юнак получил приказ из машинно- 
го отделения: "подготовить корабль к затоплению". Это был послед- 
ний приказ, отданный на борту "Бисмарка"... Пока подрывные  заря- 
ды были заложены под водозаборники охлаждения, наверху все  утих- 
ло... Юнаку ничего не оставалось, как действовать по  собственной 
инциативе. Он приказал открыть все люки и турбинные тоннели,  за- 
тем послал своих матросов на верхнюю палубу, а старшему  машинис- 
ту приказал заложить под механизмы заряды с  9-минутным  замедле- 
нием... Пробираясь среди обломков, он услышал как в машинном  от- 
делении взорвались заложенные ими заряды..." 
   По мнению автора, потопили "Бисмарк" не снаряды и торпеды про- 
тивника, а вот именно эти взрывы  заложенных  немцами  зарядов  в 
кормовой оконечности. Дело в том, что наиболее близко  стоящий  к 
нему "Нельсон" стрелял в носовую часть  обреченного  линкора,  но 
видимо это не принесло больших пробоин в бортовой обшивке,  иначе 
он тонул бы погружаясь носом... А торпедные попадания за все вре- 
мя жизни "Бисмарка"  были  разнесены  более-менее  равномерно  по 
длинне корабля, так, что он не имел дифферента на корму. И только 
подрывные заряды механика Юнака заложенные под средней турбиной - 
самой кормовой из всех трех, первое: создали  достаточно  большой 
приток воды, наконец-то потопившей "Бисмарк", и  второе:  создали 
ему дифферент на корму, которого он до этого времени не имел.  Но 
вот именно этот дифферент и послужил главной причиной опрокидыва- 
ния линкора, а вовсе не повреждения его борта полученные  от  ан- 
гличан. Дело в том, что значительный дифферент при котором в  во- 
ду входит верхняя палуба корабля очень сильно уменьшает  остойчи- 
вость судна, от чего и происходит опрокидывание, при наличии  да- 
же небольших повреждений. В подтверждение этой мысли можно проци- 
тировать отдельные места из книги "Основы непотопляемости  кораб- 
ля" автора Н.П. Муру (участника подъема ЛК "Новороссийск") стр 49: 
    "Сравнение начальной поперечной остойчивости корабля, плаваю- 
щего без дифферента и того же корабля,  имеющего  большой  диффе- 
рент, вызванный горизонтально-продольным перемещением его ЦТ  по- 
казывает, что с  появлением  дифферента  остойчивость  веса  нес- 
колько возрастает (в алгебраическом смысле) в результате  переме- 
щения вверх центра величины ЦВ корабля, а  остойчивость  формы  в 
случае ухода под воду открытой палубы в опустившейся  оконечности 
уменьшается из-за сокращения  размеров  площади  действующей  (то 
есть наклонной) ватерлинии... 

 Выдержка из комментариев Д.В.  Лихарева  к  книге  Мюлленхей- 
ма-Рехберга "На линкоре "Бисмарк": 

09:17 Добавлено спустя 1 минуту

Материалов немножко до фига и больше. Просто не помню авторов бумажных книг что читал.

А это первое что под руку попало. 

 

Вот подводные съемки Бисмарка. Посмотри на видео и послушай выводы подводного исследования.

[anonym_aaONGdRWto1J]

 

Вот подводные съемки Бисмарка. Посмотри на видео и послушай выводы подводного исследования.

Ладно, прибегну к Вашим доводам.

Вы не верите приведенным мной материалам, а я не верю Вашим.

"В наш век развитие печатного дела....".

 

А там разве указано кол-во попаданий? У вас явно с логикой проблемы.

Я просто не понял, какие эмоции или мысли у меня должен был по вашему мнению вызвать сей опус.

Какие эмоции?

О чем Вы?

 

[PashaSennheiser]

Ладно, прибегну к Вашим доводам.

Вы не верите приведенным мной материалам, а я не верю Вашим.

"В наш век развитие печатного дела....".

Какие эмоции?

О чем Вы?

 

 

Вот и я не понял к чему вы это написали. А вообще забавно у вас идет фильтрация прочитанного, вы видите только то что хотите. Русским по белому написано "Через 4 минуты из строя выходит башня «Цезарь» - последняя башня орудий главного калибра. Огонь, было, продолжали орудия вспомогательного калибра, но под огнём с британских кораблей они, одна за другой, вышли из строя. После попадания торпеды «Бисмарк» начал погружаться с креном влево", а ниже "не было обнаружено повреждений корпуса, грозивших ему потоплением". Где логика? Т.е. по мнению автора корабль без орудий и тонущий с креном это повреждения не грозившие ему затоплением?! Корабль набирал воду и это не грозило затоплением?! Автор следующего текста тоже отжигает не по-детски. "По мнению автора, потопили "Бисмарк" не снаряды и торпеды про- 
тивника, а вот именно эти взрывы". В следующем же предложении выражение "обреченного  линкора". Обратно, где логика? По тексту можно подумать, что немцы его затопили просто испугавшись или шутки ради. Бредятина.

[RenamedUser_987466]

Ладно, прибегну к Вашим доводам.

Вы не верите приведенным мной материалам, а я не верю Вашим.

"В наш век развитие печатного дела....".

Какие эмоции?

О чем Вы?

 

доводы? есть подводная видеосъемка Бисмарка. это не довод? почему я должен верить Сагалевичу, который не опускался на дно Атлантики?

[PashaSennheiser]

почему я должен верить Сагалевичу, который не опускался на дно Атлантики?

 

А сидел за круглым столом Вообще с подобными персонажами спорить бесполезно, они не приводят доводов и не слушают других, у них есть только мнение и они с фанатичной яростью несут его в массы аки скрижали с заповедями.

[RenamedUser_987466]

 

А сидел за круглым столом Вообще с подобными персонажами спорить бесполезно, они не приводят доводов и не слушают других, у них есть только мнение и они с фанатичной яростью несут его в массы аки скрижали с заповедями.

 

да я вообще не понимаю почему ЛК типа Бисмарк считается мега-супер кораблем. Угол возвышения 30 град у ГК, а это ограничивает максимальную дальность стрельбы, ПВО не на высоте, бронепалуба крайне уязвима при бое на дистанциях более 20 км. Но тевтонский дух же!

[PashaSennheiser]

 

да я вообще не понимаю почему ЛК типа Бисмарк считается мега-супер кораблем. Угол возвышения 30 град у ГК, а это ограничивает максимальную дальность стрельбы, ПВО не на высоте, бронепалуба крайне уязвима при бое на дистанциях более 20 км. Но тевтонский дух же!

 

А он и был предназначен для ведения боя на средних дистанциях, он таким и задумывался. А немцефилы будут всегда рыдать, пока до них не дойдет что война была проиграна в том числе и из-за техники.