Журнал Navygaming, 06/2016 - Уорспайт

[Elfv]

Ответ на 1 вопрос: Кениг альберт и Баден.

Ответ на 3 вопрос: Операция Альбион октябрь 1917. Байер подорвался на Российских минах.

 

[van_ship]

Ответ на 5 вопрос. Саффол и Норфолк.

Ответ на 6 вопрос. Разногласие по поводу кто нанес критические повреждения для уничтожения Тирпица.

[S_Alex_D]

Уважаемые друзья!

Хотел бы напомнить, что призовой комбинацией является не просто комбинация с правильными, ответами, но комбинация, в которой правильные ответы даны первыми, то есть они до этого они не входили в другую призовую комбинацию (которая была приведена ранее) - в соответствии с п.6. Правил и 1.56 минута видео.

В тоже время это не исключает право игрока на участие в последующих розыгрышах призов.

 

Если кто то пожелает дать иной вариант ответа - это делается в данной теме, но ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ является сообщение типа - "Я аннулирую свой предыдущий вопрос...".

По каждому конкретному случаю нам просто хочется больше определенности, не более того

Спасибо

 

[RenamedUser_17752400]

Ответ на восьмой вопрос. От участи быть потопленным подрывными зарядами от английских подводных лодок.

Ответ на девятый вопрос. Фильм Пушки острова Наваррон. Автор первоисточника Алистер Маклин. Исполнитель главной роли Грегори Пек.

[iuvenis]

Вопрос №4

31 мая 1919 г. (в честь годовщины Ютландского сражения)

21 июня 1919 г. (затопление флота открытого моря)

 

Вопрос №9

Фильм "Пушки острова Наваррон"

Грегори Пек в роли капитана Кита Мэллори

По повести Алистера МакЛина "Пушки острова Наваррон"

[mishastirlitz]

Вопрос 4: Имперские флаги на кораблях Флота Открытого моря после запрета были подняты дважды: в годовщину Ютландского сражения (31 мая 1919 г.), и 21 июня 1919 г. в качестве сигнала к затоплению

Вопрос 9: Орудия башни "Антон" линкора "Гнайзенау" были использованы для создания береговой батареи у Розенбурга (район Хоек ван Холланд) в одиночных башнях типа LC/37. Фильм "Пушки острова Наварон" по одноименному роману Алистера Маклина. В главной роли капитана Кита Мэллори снялся Грегори Пек.

[anonym_siuyfkMNXFmm]

 

Господа, постараюсь ответить сразу на несколько вопросов:

1. Приз на данный момент за комбинацию из двух неповторяющихся правильных ответов - 1200 дублонов. Запись делалась раньше, так что сейчас мы можем увеличить его размер, что и сделали! По традиции, все неточности (кроме ответом, ) - в пользу участника викторины

 

отличная традиция!

Если кто то пожелает дать иной вариант ответа - это делается в данной теме, но ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ является сообщение типа - "Я аннулирую свой предыдущий вопрос...".

 

надеюсь, мой уточненный ответ соответствует этому требованию? не надо повторять дословно?

 

[anonym_wWNbvBL1EZ1p]

 Аннулирую предыдущий ответ и даю новую версию.  

 

Вопрос № 4. Первый раз флаг был поднят 31 мая 1919 года в честь годовщины Ютландского сражения. Во второй раз - 21 июня 1919 года, когда был отдан приказ фон Рейтером начать затопление немецких кораблей.                                                                                                                              
Вопрос № 5. Крейсер Норфолк и Шеффилд.

[S_Alex_D]

 

отличная традиция!

надеюсь, мой уточненный ответ соответствует этому требованию? не надо повторять дословно?

 

 

повторять дословно не надо - в вашем случае все вполне определенно

лишней бюрократии стараемся избегать, но бывает всякое, )))

 

[sergfd]

 

Вопрос №1 :Кёниг Альберт - находился в сухом доке на ремонте  и Байерн

 

Вопрос №4              подняли флаг 31 мая 1919 г. в честь годовщины Ютландского сражения.

                                     21 июня 1919 г. в день начала затопления германского флота.

 

[anonym_EAfngkPWZcbY]

вообще то интересный конкурс,по поводу 7 вопроса ничего не нашел,пересмотрел 2 фильма о бисмарке, пролистал книгу о том же,знаю только что у капитана Бисмарка в тот день были именины.Может что то в честь кепа собирались.По поводу 10 вопроса много перелопатил,наверное иженерное сооружение это плавучий док,знаю что вроде для бисмарка был док такой, его вроде после войны Союз забрал,но может и раньше плавучий док был для кораблей типа Кениг или скорей всего типа Баварии.

[S_Alex_D]

вообще то интересный конкурс,по поводу 7 вопроса ничего не нашел,пересмотрел 2 фильма о бисмарке, пролистал книгу о том же,знаю только что у капитана Бисмарка в тот день были именины.Может что то в честь кепа собирались.По поводу 10 вопроса много перелопатил,наверное иженерное сооружение это плавучий док,знаю что вроде для бисмарка был док такой, его вроде после войны Союз забрал,но может и раньше плавучий док был для кораблей типа Кениг или скорей всего типа Баварии.

 

интересные размышления - но пока размышлениями и остаются

 

[anonym_EAfngkPWZcbY]

 

интересные размышления - но пока размышлениями и остаются

 

 

да я и не на что не претендую

[S_Alex_D]

 

да я и не на что не претендую

 

попробуйте сформулировать ответы на два вопроса - кто знает, может что -то и получится

но вам решать

 

[anonym_EAfngkPWZcbY]

 

попробуйте сформулировать ответы на два вопроса - кто знает, может что -то и получится

но вам решать

 

не хочу гадать, как то это не очень,просто мало инфы в большущем инете,по логике я где-то близко ,но точного ответа не знаю

[anonym_OJljYhNW8kek]

Вопрос 3

SMS Baden.Спущен на воду 14 марта 1917 г. и является последним германским дредноутом. Повреждения получены авиабомбой.

январь 1921 г. — артиллерийской школе «Экселлент» было поручено произвести опытные стрельбы по кораблю;

2 февраля 1921 г. — возле Портсмута была проведена первая серия стрельб. Был использован монитор HMS Terror с 381—мм орудием Mk. 1. Этим калибром так же оснащались линкоры типа HMS Revenge, HMS Queen Elizabeth и линейные крейсера HMS Renown, HMS Repulse, HMS Hood. Стрельбу проводили с расстояния 457 м. Линкор разместили в неподвижном состоянии и предали ему крен 10° на правый борт (в сторону стрелявшего корабля) сняв поясную броню и разгрузив угольные бункера. Стрельбы были прерваны после возникновения сильной течи в корпусе линкора.

10.08.1921 г. — после заделывания пробоин, была проведена вторая серия стрельб. Огонь вел монитор HMS Erebus с таким же 381—мм орудием Mk. 1. Корабль в этом случае не наклоняли.

11.08.1921 г. — линкор подвергся испытанию на воздействие авиабомб, которые предварительно закладывали в определенных точках на корабле. Было взорвано пять бомб. Еще одна бомба была взорвана 15 августа. Ущерб от взрывов был незначительный.

16.08.1921 г. — линкор был потоплен с открытыми кингстонами в проливе Ла-Манш.

 

Если не совсем корректно поставлен вопрос о "последнем дредноуте" и важно "получение повреждений от кораблей не своего класса".

То тогда конечно SMS Bayern.

Дредноут участвовал в битве у Моонзундских островов. 12 октября перед Соэлозундом у острова Эзель он подорвался на русской мине заграждения. Взрыв пришелся по правому борту у носового отделения бортовых торпедных аппаратов и вызвал взрыв 12 баллонов воздуха высокого давления. Корабль принял в носовые отсеки до первой башни ГК до 1000т воды и осел почти по якорные клюзы.

 

Вопрос 4
1 раз флаги были подняты 31 мая 1919 года, в честь годовщины Ютландского сражения.
2 раз флаги были подняты 21 июня 1919 года, когда был отдан сигнал фон Рейтером начать затопление кораблей.

[patriot_464]

 

Вопрос 8

Ответ: От участи быть атакованным британскими сверхмалыми подводными лодками. Во время проведения операции "Сицилия" "Шарнхорст" так плохо стрелял, что по возвращении не остался в базе, а был отправлен на артиллерийские учения в другой норвежский фиорд и избежал атаки.

Вопрос 10

Ответ: Согласно журналу "Морской сборник" 1911 г. № 8 по поводу испытаний германского дредноута "Тюринген" писали: "Утром 26 июня (н. ст.) броненосец этот в первый раз вышел из Вильгельмсхафена в море и к полудню вернулся обратно, воспользовавшись этим плаванием, давшим вообще хорошие результаты, между прочим для определения девиации компасов. По выполнению на броненосце некоторых оставшихся недоделанными, мелких работ, он пошёл на Нейкругскую мерную милю для производства артиллерийских испытаний и пробы машин. В среднем результате нескольких пробегов по мерной миле получилась при нормальной нагрузке наибольшая скорость хода 21,07 уз., то есть значительно больше против ожидавшейся. При этом однако в машине броненосца произошла лёгкая авария, потребовавшая ввода его в док.

Это был первый случай применения гигантского Кильского плавучего дока для докования дредноута.

 

Очень хочется услышать ответ на вопрос №7.

 

[leshiy1977]

Вопрос 8: Из-за отвратительной стрельбы ЛК "Шарнхорст" был отправлен на зенитные учения, тем самым избежал участи быть атакованным британскими карликовыми подлодками...

Вопрос 10: ЛК "Рейнланд". при окончательной готовности на верфи в Штеттине, должен был покинуть её, возникли трудности с переводом корабля к Балтийскому морю, которые уже не раз возникали на верфях при постройке крупных кораблей – река Одер обмелела. Установив с обоих бортов линкора по три кессона, удалось уменьшить осадку и таким образом обеспечить его проводку к морю, до докования...

[andreir]

Вопрос № 6.

Кто виноват в гибели линкора:

 Моряки были взбешены тем, что Люфтваффе не только не защитили линкор, но и вообще не появились во время этого налета. Они потребовали крови. Ведь локальная неудача одной истребительной эскадры привела к кардинальному изменению стратегической обстановки на целом театре военных действий. Прикрывать линкор теоретически должна была истребительная эскадра JG 5 «Айсмеер», которая базировалась в Норвегии. Ею командовал один из лучших немецких асов майор Генрих Эрлер, кавалер Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями. Его вызывают в Берлин и отдают под суд военного трибунала, который признает Эрлера виновным в неисполнении служебных обязанностей и приговаривает к расстрелу, однако тут же смертный приговор заменяют 3 годами тюрьмы с отбытием наказания после окончания войны. Это был единственный пример, когда столь отличившийся летчик попал под трибунал. Все вроде бы ясно и понятно. Однако практически немедленно возникают различные нестыковки. Сначала говорят, что Эрлер к тому моменту имел на своем счету 199 самолетов и слишком хотел достичь заветной круглой цифры 200, а потому вместо руководства действиями эскадры сам поднялся в воздух. Но другие источники спокойно сообщают, что к этому злополучному дню Эрлер имел уже 204 победы, поэтому спешить ему было некуда и незачем. Дальше – больше. Иногда утверждают, что в Бардуфосс перебазировалась III/JG 5, которой и полагалось, вроде бы, прикрывать «Тирпиц». Но другие источники утверждают, что туда отправилась только часть эскадрилий группы, штаб базировался в Северной Норвегии, но в совершенно другом месте – в Альте. Вроде как, 12 ноября Эрлер прибыл в инспекцией на аэродром Бардуфосс и лично попытался погнаться за британскими бомбардировщиками. Но обер-лейтенант Гайко, командир 9-й эскадрильи, которая действительно взлетела, пытаясь перехватить «Ланкастеры», в своих воспоминаниях ни словом не упоминает о присутствии Эрлера на аэродроме. Он говорит лишь о случайно оказавшемся там капитане Дёрре – командире III группы. Гайко утверждает, что штаб эскадры поставил перед эскадрильей задачу освоить недавно полученные истребители FW-190, а также прикрывать аэродром. О «Тирпице» не говорится ни слова. Более того, он впрямую обвиняет моряков в создании обстановки чрезмерной секретности. Мол, Тромсё был объявлен закрытой зоной, и доступ туда был строго запрещен. Поэтому ни о каком налаживании взаимодействия с флотом даже не могло быть и речи. Моряки настаивали, что радары обнаружили британские бомбардировщики еще до подхода к фиорду, после чего был отправлен вызов по радио. Но кому? Штаб JG 5 находился в Ставангере в Южной Норвегии, аэродром Бардуфосса, если верить Гайко, не имел вообще никакой связи с флотом. Тревога все-таки была объявлена, но в тот момент, когда «Ланкастеры» уже пролетели прямо над аэродромом. Однако, интересная деталь. Как же была поставлена служба наблюдения, если случилось такое? Впрочем, моряки тоже прохлопали – линкор не был прикрыт дымовыми завесами, и англичане могли целиться без помех. Гайко и Дёрр помчались на автомобиле на аэродром. Дёрр отправился на командный пост, а Гайко попытался поднять в воздух свою эскадрилью. В ней на тот момент насчитывалось 18 истребителей, и если бы они взлетели своевременно, то «Ланкастерам» пришлось бы очень плохо. Но «аэродром имел специфические особенности, из-за которых взлет эскадрильи происходил за 9 минут вместо 3 минут по наставлениям». В результате всех задержек и проволочек эскадрилья появилась над фиордом, «когда огромный корабль лежал килем кверху». 

Вопрос № 7.

Дым приказывалось пускать в фальшивую дымовую трубу, установленную  для дезориентации англичан, в надежде на то что они примут Бисмарк за линкор Принц Уэльский.

[S_Alex_D]

Уважаемые друзья!

Спасибо за участие в нашей викторине, и ваши ответы.

Однако хотелось бы чтобы вы не представляли в своих вариантах ответа различные версии и взгляды на заданный вопрос

Тем более прошу воздержаться от копипасты и выкладывания огромных кусков текста по принципу: "Вот вам книга - читайте и найдите ответ сами"

Все вопросы конкретны и требуют конкретного ответа

Нам бы не хотелось кого то огорчать только потому, что он "решил объять необъятное"

 

Итог - Просим давать конкретные ответы на поставленные вопросы

 

P.S. Ну а то, что некоторые события вызывают сомнения - так это и понятно, в истории много совпадений и неясных вопросов.