Сообщество "DO Not Ask for Trouble" [DONAT]

[Electric_Light_Orchestra]

Сегодня в 19:43:41 пользователь 3OJlOTA9l_PbI6KA сказал:

Конец года...

Понимаю, норму банов выполнить надо...

[3OJlOTA9l_PbI6KA]

Сегодня в 19:50:16 пользователь Electric_Light_Orchestra сказал:

Понимаю, норму банов выполнить надо...

Ну как не стыдно....

[Electric_Light_Orchestra]

Сегодня в 19:52:20 пользователь 3OJlOTA9l_PbI6KA сказал:

Ну как не стыдно....

(опустив голову и шмыгая носом) прошу прощения...

[Glin_Ronin]

Сегодня в 19:56:48 пользователь Electric_Light_Orchestra сказал:

(опустив голову и шмыгая носом) прошу прощения...

Не верю! (С) 

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 19:52:20 пользователь 3OJlOTA9l_PbI6KA сказал:

Ну как не стыдно....

Уже выполнила ? 

[Electric_Light_Orchestra]

Сегодня в 20:36:50 пользователь Glin_Ronin сказал:

Не верю! (С) 

(схватился за голову, вышел на балкон, готов с него упасть в сугроб)

[a911]

Почему сразу по банам ?

Может у неё план по желаниям ?  

 

Кстати, кто последний в очереди посидеть на коленочках и рассказать о своем желании ? 

Нет никого ? Ну тогда я первый буду и после меня не занимать... 

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 20:52:37 пользователь a911 сказал:

Почему сразу по банам ?

Может у неё план по желаниям ?  

 

Кстати, кто последний в очереди посидеть на коленочках и рассказать о своем желании ? 

Нет никого ? Ну тогда я первый буду и после меня не занимать... 

Жжёшь ??? 

[a911]

Сегодня в 22:12:59 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Жжёшь ??? 

 

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 21:18:54 пользователь a911 сказал:

 

А ты читал ? 

[a911]

Сегодня в 22:20:33 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

А ты читал ? 

 

Нет, я просто краткое содержание 5-ти томов просмотрел и всё  

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 21:24:47 пользователь a911 сказал:

 

Нет, я просто краткое содержание 5-ти томов просмотрел и всё  

Книголюб .однако ... 

[a911]

Сегодня в 22:41:26 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Книголюб .однако ... 

 

Библиофил  

[Glin_Ronin]

Сегодня в 20:52:37 пользователь a911 сказал:

Почему сразу по банам ?

Может у неё план по желаниям ?  

Кстати, кто последний в очереди посидеть на коленочках и рассказать о своем желании ? 

Нет никого ? Ну тогда я первый буду и после меня не занимать... 

Желание имею одно, но выполнять его придётся 3 раза 

Однако.

К хрупкой Рыбке! На коленочки дитятко решило забраться 

Сегодня в 21:44:59 пользователь a911 сказал:

 

Библиофил  

12+ если чо!

Сегодня в 21:24:47 пользователь a911 сказал:

 

Нет, я просто краткое содержание 5-ти томов просмотрел и всё  

Йа бы вам запостил... 

Но низзяя! Отбанохамерите в плановом порядке! 

Сегодня в 20:48:45 пользователь Electric_Light_Orchestra сказал:

(схватился за голову, вышел на балкон, готов с него упасть в сугроб)

Уже празднуешь? 

Не рано начал? 

[a911]

В 18.12.2018 в 23:08:22 пользователь Glin_Ronin сказал:

 

К хрупкой Рыбке! На коленочки дитятко решило забраться 

 

Хм, так что делать-то, тогда к себе на коленки придется... 

 

В автобусе - "Сынок, уступи тёте место. - И мальчик послушно встает с колен отца..."  

[Electric_Light_Orchestra]

Самолётики прибыльные.

Скрытый текст

 

[Glin_Ronin]

Произвел подсчёты...

Леста - жмоты. Этакому хорошему парню на НГ всего то 5700 стали за снежинки отсыпют... ну уголька 80к ещё.

Чё то я немного разочарован...

[aucMAH]

Сегодня в 08:44:12 пользователь Glin_Ronin сказал:

Произвел подсчёты...

Леста - жмоты. Этакому хорошему парню на НГ всего то 5700 стали за снежинки отсыпют... ну уголька 80к ещё.

Чё то я немного разочарован...

Обалдеть... Если для хороших парней отсыпают по 5700 снега - то как охарактеризовать того, кому отсыпят 1600?

П.С.: почему не спим ?!

---

---

---

Всем трям! 

(У меня уже утро, мне уже можно не спать).

---

---

---

Немного истории. Кому интересно. 

Скрытый текст

На 22 ноября , согласно ряду российских источников, приходится годовщина едва ли не самой странной и противоречивой победы в истории российского флота. Согласно этим источникам, в ночь с 21 на 22 ноября 1853 года (с 9 на 10 ноября по старому стилю) парусный фрегат "Флора", вооруженный 44-мя 24-фунтовыми пушками, в бою у Пицундского мыса успешно отбился от трех турецких пароходофрегатов, на которых стояло в общем счете 62 орудия, в том числе 10 тяжелых 60-фунтовых бомбических пушек. Правда, по другим данным, этот бой произошел в ночь с 6 на 7 ноября, по третьим - днем 6 ноября, а по четвертым - днем 9 ноября.

 

Однако все российские авторы сходятся в том, что неравный бой продолжался более четырех часов, в течение которых "Флора" выпустила по врагу 437 ядер, тяжело повредив флагманский пароход "Таиф" под командованием вице-адмирала Мустафы-паши. Не сумев справиться с отважным фрегатом, турки позорно бежали, утащив обездвиженный "Таиф" на буксире, а "Флора" за все это время получила всего лишь два попадания и не потеряла ни одного человека в команде.

Столь выдающийся результат получился, несмотря на то, что русский фрегат был почти обездвижен безветрием и мог двигаться со скоростью не более двух узлов, а турки со своими паровыми машинами имели скорость до 8-9 узлов и могли свободно маневрировать. За этот героический бой командир "Флоры" капитан-лейтенант Скоробогатов был повышен в чине и награжден орденом Святого Георгия. Также ордена получили девять офицеров и шесть матросов.

Между тем, в турецких документах нет вообще никаких упоминаний об этом бое! А якобы тяжело поврежденный "Таиф" уже 30 ноября принял участие в Синопском сражении, прорвавшись сквозь строй линкоров адмирала Нахимова и уйдя от преследования трех пароходофрегатов адмирала Корнилова. Более того, турецкий историк Кандан Бадем в своей книге Ottoman Crimean War приводит письмо командующего турецким флотом великому визирю, в котором тот обвиняет Мустафа-пашу в том, что он, сославшись на плохую погоду, не дошел со своими пароходофрегатами до Сухума, где Мустафа, согласно приказу, должен был высадить десант.

Мустафа-паша двигался с юго-запада, а Пицунда находится в 55 километрах к северо-западу от Сухума. И если турки до Сухума не дошли, то как они могли оказаться у Пицунды? А если турок там не было, то с кем воевала "Флора"? Историк флота Борис Соломонов в разговоре со мной высказал на сей счет предположение, что команда фрегата в ночной темноте могла ошибочно принять за турок небольшую русскую эскадру вице-адмирала Серебрякова, которая шла мимо Пицунды к пограничному береговому редуту Святого Николая, захваченному турками в октябре.

Серебряков получил приказ бомбардировать редут, но неизвестно - был ли извещен командир "Флоры" о его миссии. Если - нет, то ошибка вполне возможна. И Скоробогатов вполне мог быть уверен, что он в ночной темноте стреляет по туркам, а те ведут ответный огонь. Правда, судя по отсутствию потерь и повреждений в отряде Серебрякова, "Флора", к счастью, ни в кого не попала. Впрочем, это всего лишь гипотеза, а о том, что произошло на самом деле, мы, скорее всего, уже никогда не узнаем.

 

---

Картина А.П. Боголюбова "Бой фрегата "Флора" с тремя турецкими пароходофрегатами 9 ноября 1853 года", нарисованная "по горячим следам" в 1854 году:

Скрытый текст

Еще одна картина того же автора и с тем же сюжетом, написанная в 1857 году:

Скрытый текст

Третья картина Боголюбова на ту же тему, нарисованная в том же 1857 году, но на ней бой происходит ночью:

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 8 сентября 1790 года началась двухдневная морская битва у мыса Тендра, ставшая наиболее выдающейся победой русского флота под командованием адмирала Федора Ушакова. Для него Тендра знаменательна, в первую очередь, тем, что во всех остальных своих успешных сражениях с турками (Фидониси, Керчь, Калиакрия) Ушакову так и не удалось доказательно утопить или принудить к сдаче ни одного крупного вражеского корабля, а потому Турция до сих пор отказывается признавать свои поражения в этих баталиях.
 

Но у Тендры русский триумф был неоспорим. Наши моряки захватили 66-пушеный линкор "Мелеки Бахри", позже переименованный в "Иоанна Предтечу", а также 74-пушечный флагман турецкого адмирала Саид-бея - линкор "Капудания". Кроме того, турки потеряли три вспомогательных судна - бригантину, лансон и плавбатарею. Правда, "Капудания" спустил флаг, уже будучи разбитым вдребезги русскими ядрами и охваченным пламенем. Через несколько минут, когда огонь добрался до крюйт-камеры, он взлетел на воздух. Из 800 членов команды с него успели спастись только 120, включая адмирала, остальные - погибли.

Таким образом, общие потери османского флота составляли пять кораблей и более 2000 моряков убитыми и утонувшими. Согласно российским источникам, еще один турецкий линкор затонул после боя от полученных повреждений, однако, турки этого не подтверждают. Впрочем, успех русской эскадры и так был значительным, тем более, что сама она не потеряла ни одного корабля, а урон в экипажах составлял всего 21 погибшего и 25 раненых. При этом наши сражались в меньшинстве: против 14 турецких линкоров и восьми фрегатов у Ушакова было 10 линкоров и шесть фрегатов.

Тендра примечательна еще и тем, что это одна из очень немногих побед российского флота, одержанных не в бухте, гавани или в шхерах, а в открытом море, хотя и в относительной близости от берега.

---

Картина Александра Блинкова "Сражение у мыса Тендра", на которой изображен финал боя, непосредственно перед сдачей охваченного пламенем турецкого флагмана:

Скрытый текст

 

Скрытый текст

Немного о флагмане Нельсона в Трафальгарской битве. О "Виктори".

 

Британский 104-пушечный трехпалубный линкор "Виктори". К 1805 году это был уже очень старый корабль, он проплавал 40 лет, пережив множество бурь и сражений. Однако адмирал Нельсон, не сомневаясь в качестве работы английских судостроителей, сделал его своим флагманом в предстоящей битве. Надо сказать, что средний срок службы деревянного боевого корабля (а других в те годы не было) составлял всего 10-13 лет. 
На строительство "Виктори" ушло 5400 дубов и более 600 деревьев других пород, что примерно эквивалентно 50 гектарам леса. Общая длина его такелажа - свыше 40 километров, общая площадь парусов - 6510 квадратных метров.

 

[Lommofff]

Сегодня в 05:14:54 пользователь Electric_Light_Orchestra сказал:

Самолётики прибыльные.

  Показать содержимое

 

У меня вчера Ибуки, простите за выражение, 21 самолет сбил... Я даже удивился...

Зы. 

Всем утра!

[aucMAH]

И тут Остапа понесло  Так я продолжу...

В дополнение к чешскому флоту, чешским легионерам и морским битвам, в которых они принял участие.

Скрытый текст

 100 лет назад, в ночь с 16 на 17 августа 1918 года, произошла корабельная баталия на озере Байкал. Событие само по себе феноменальное, но дополнительный шарм ему придает то, что одна из сторон в этом бою была представлена чехословацкой военной флотилией. Причем самой Чехословакии тогда еще не существовало.
 

Флотилия, созданная чехословацкими легионерами на Байкале, состояла из трех небольших колесных пароходов "Сибиряк", "Бурят" и "Федосий", захваченных в байкальских портах, а также - из двух несамоходных плавбатарей, сделанных из барж-лесовозов, на которые чехи установили по две трехдюймовые полевые пушки образца 1902 года.

Чехословацкой флотилии противостояла красная Байкальская флотилия, в которую входили восемь пароходов, но из них только два вооруженных: ледокольный железнодорожный паром "Байкал" и ледокол "Ангара". Флагманом считался "Байкал", вооруженный одной шестидюймовой гаубицей (в некоторых источниках - мортирой) неизвестной марки и несколькими пулеметами. На "Ангару" водрузили две трехдюймовки и также несколько пулеметов.

Вечером 16 августа "Байкал" стоял у пристани Мысовая на юго-восточном берегу озера, когда с северо-запада показались чехословацкие пароходы "Бурят" и "Сибиряк". Каждый из них тащил на буксире баржу с двумя пушками. Встав примерно в двух километрах от берега, чехи открыли огонь по пристани, портовым складам и располагавшейся неподалеку железнодорожной станции. У красных в Мысовой не было артиллерии, кроме одной гаубицы "Байкала", для которой имелось всего 11 снарядов.

Тем не менее, капитан "Байкала", он же - командир флотилии и бывший рабочий Лука Власов решил принять бой. Но, чтобы задействовать гаубицу, стоявшую на носу парома и способную вести огонь только вперед, судну требовалось задним ходом отойти от причала, а потом развернуться на 180 градусов. Сделать это не удалось.

Заметив, что "Байкал" развел пары и пришел в движение, чехи перенесли огонь на него. Этот стометровый "плавучий сарай", двигавшийся с черепашьей скоростью кормой вперед, представлял собой прекрасную мишень. Едва успев отойти от берега и начать разворот, он получил снаряд в центральную часть надстройки, а потом еще один - в корму. От второго попадания вышло из строя рулевое управление. Теперь судно могло кое-как управляться только машинами, регулируя обороты винтов.

Поняв, что решение вступить в бой было слишком опрометчивым, Власов распорядился немедленно возвращаться к пристани, а после швартовки - всей команде покинуть судно. Между тем, чехи продолжали стрелять и всадили в "Байкал" еще два снаряда, один из которых угодил в складированные на палубе бочки со смазочным маслом. Это попадание вызвало огромный пожар, почти мгновенно охвативший судно, так и не сделавшее по врагу ни единого выстрела. Вскоре начали рваться снаряды и пороховые картузы для гаубицы. Однако погибших не было. Все моряки успели сбежать на берег или спрыгнуть в воду.

"Байкал" полыхал до утра, пока на нем не выгорело всё способное гореть. Удивительно, но корпус при этом остался на плаву. Через несколько дней белогвардейцы и белочехи заняли Мысовую, оставленную красными без боя. Они отбуксировали остов "Байкала" от пристани и приткнули его к берегу, где он простоял несколько лет, а потом, уже после возвращения Красной армии и завершения Гражданской войны, был разобран на металл.

---

Дореволюционный снимок "Байкала". Шестидюймовая пушка, скорее всего, стояла там, где на нижней палубе видны люди:

Скрытый текст

Чертеж ледокольного парома "Байкал". Это уникальное судно было построено в 1896 году по российскому заказу на судоверфи Армстронга в Нью-Кастле, потом - разобрано и по частям доставлено в село Листвянка на берегу Байкала, где для его окончательной сборки была сооружена судоверфь. В 1899 году паром спустили на воду и достроили на плаву, а в следующем году он вступил в эксплуатацию:

Скрытый текст

Корпус "Байкала", украшенный флагами, перед торжественным спуском на воду:

Скрытый текст

Паром в заключительной фазе строительства:

Скрытый текст

"Байкал" идет по Байкалу, ломая лед:

Скрытый текст

Чешские легионеры устанавливают пушки на одну из артиллерийских барж, впоследствии расстрелявших "Байкал":

Скрытый текст

Чехи после захвата Мысовой осматривают сгоревший паром:

Скрытый текст

 

Переделке авиков посвящается этот столетний юбилей.

Скрытый текст

100-летняя годовщина уничтожения последнего бомбардировочного дирижабля, сбитого в воздушном бою. Причем его сбил истребитель, взлетевший с плавучей платформы, а значит, этот же день можно назвать датой боевого крещения палубной истребительной авиации.
 

 100 лет назад, 11 августа 1918 года, Сопвич "Кэмел" под управлением лейтенанта Стюарта Калли стартовал на перехват "Цеппелина" LZ-100 (заводское обозначение L53) с баржи-авиаматки Н3, которую буксировал эсминец "Редут". Поскольку на полном ходу эсминца скорость его связки с баржой достигала 60 км/ч, истребитель с работающим на полных оборотах мотором взлетел с короткой наклонной платформы практически без разбега, сразу после расконтривания колес.

Быстро набрав высоту, лейтенант обстрелял LZ-100 из четырех курсовых пулеметов зажигательными пулями. Водород в баллонах вспыхнул и дирижабль рухнул в море неподалеку от голландского побережья. Все 19 человек, находившихся на его борту, погибли. Этот случай показал, что немецкие дирижабли уже не могли чувствовать себя в безопасности не только над Англией и Францией, но и на значительном отдалении от вражеской территории.

Выполнив задачу, Калли улетел в сторону Англии и благополучно приземлился на сухопутном аэродроме. Сейчас его самолет выставлен, точнее - вывешен в Имперском военном музее Лондона.

Скрытый текст

Скрытый текст

Истребитель Стюарта Калли. Помимо двух синхронных пулеметов "Виккерс", составлявших стандартное вооружение "Кэмела", эта машина дополнительно вооружена двумя курсовыми пулеметами "Льюис", укрепленными на верхнем крыле и стрелявшими поверх диска вращения винта.

Скрытый текст

Дирижабль L-53 вскоре после постройки в 1917 году:

Скрытый текст

L-53 и истребитель Сопвич "Кэмел" в одинаковом масштабе: