Сообщество "DO Not Ask for Trouble" [DONAT]

[K0K0PELLI]

Сегодня в 10:09:36 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Привет! 

Что там со Сражением? 

Поиграли...

и в клиенте сбой по очкам рейтинга - не изменилась цифирь!

- отписался Филиппу Юрьевичу!

Скрытый текст

[anonym_HNUScW7eyPJm]

В 20.10.2019 в 20:42:32 пользователь a911 сказал:

 

Увидел тему по флагам и вспомнил - пришел у нас как-то из США катер, б/ушный, и там был такой флажок.

Это просто какой-то обывательско-попсовый ничего не значащий или он что-то означает всё-таки ?

 

На Амазоне такие продают:

Амазон

Изначально вроде флаг нью-йоркского яхт-клуба, использовался для освобождения от таможенного досмотра.

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 07:12:22 пользователь K0K0PELLI сказал:

Поиграли...

и в клиенте сбой по очкам рейтинга - не изменилась цифирь!

- отписался Филиппу Юрьевичу!

  Показать содержимое

Эво как !? 

[anonym_qpXzxToWeBNk]

Всем привет и хорошего дня

[BETEPAH_OKCBA]

Ну и кто уже закончил вторую Директиву ?  

[Electric_Light_Orchestra]

Сегодня в 11:38:26 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Ну и кто уже закончил вторую Директиву ?  

Джиобелл Чоб

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 08:39:18 пользователь Electric_Light_Orchestra сказал:

Джиобелл Чоб

Ни. он жеж у работе весь. 

[a911]

Сегодня в 11:20:36 пользователь Gato_Tigrado сказал:

На Амазоне такие продают:

Амазон

Изначально вроде флаг нью-йоркского яхт-клуба, использовался для освобождения от таможенного досмотра.

 

Во, теперь понятно ))

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 08:57:22 пользователь a911 сказал:

 

Во, теперь понятно ))

Переживал ???   

[a911]

Сегодня в 13:03:56 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Переживал ???   

 

Да уже лет 10 валяется, интересно же ))

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 09:22:38 пользователь a911 сказал:

 

Да уже лет 10 валяется, интересно же ))

И как же ты его добыл ; законно!?  

[Darkkt]

Открыл 12 макаронных контейнеров. 500 голды и всякого по мелочи.

 

Сегодня в 15:38:26 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Ну и кто уже закончил вторую Директиву ?  

Я. Бери немецкий эсм, и ГАПай это тупое БЗ на обнаружение торпед. Ну, и сам покидывай.

[anonym_HNUScW7eyPJm]

Сегодня в 12:34:27 пользователь Darkkt сказал:

Открыл 12 макаронных контейнеров. 500 голды и всякого по мелочи.

 

Я. Бери немецкий эсм, и ГАПай это тупое БЗ на обнаружение торпед. Ну, и сам покидывай.

12 прем или обычных?

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 09:34:27 пользователь Darkkt сказал:

... Бери немецкий эсм, и ГАПай это тупое БЗ на обнаружение торпед. Ну, и сам покидывай.

Ну как вариант. 

[Darkkt]

Сегодня в 16:48:34 пользователь Gato_Tigrado сказал:

12 прем или обычных?

Обычные, я не верю лестовским кубикам

Сегодня в 17:09:57 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Ну как вариант. 

Не не не, не создавай себе гемморой и токсичность на ровном месте.

Крайне ущербное, в плане геймплея, бз.

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 10:11:42 пользователь Darkkt сказал:

Обычные, я не верю лестовским кубикам

Не не не, не создавай себе гемморой и токсичность на ровном месте.

Крайне ущербное, в плане геймплея, бз.

Ну а как его проходить то. Костя ? 

[Darkkt]

Сегодня в 17:14:04 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Ну а как его проходить то. Костя ? 

На немецких эсмах 6-7го лвл, гапиш с 3.5км у вражеского эсма, ждешь как он сбросит торпед, сам его торпедками заберешь.

Делать на чем то другом крайне гемморойно, тут разве что можно ЛоЯнга взять, у него гап отличный.

Бриташки - сильно хуже, гап короткий.

У "Гапного" способа есть большой плюс: ты первый видишь торпеду в радиусе, т.е. даже если твой союзничек в хтх с ботом, и бот в радиусе обнаружения торпед - ты первый заметил торпеды ;-)

Рекорд - 19 шт.

 

Чего то не совсем ясно выражаю мысли, вот чего.

[Palych011255]

Сегодня в 13:11:42 пользователь Darkkt сказал:

я не верю лестовским кубикам

Согласен. 

И больше не буду покупать. Ну их...

 

[aucMAH]

Всем трям-с!

Сегодня в 03:42:32 пользователь a911 сказал:

 

Увидел тему по флагам и вспомнил - пришел у нас как-то из США катер, б/ушный, и там был такой флажок.

Это просто какой-то обывательско-попсовый ничего не значащий или он что-то означает всё-таки ?

 

Сегодня в 17:20:36 пользователь Gato_Tigrado сказал:

Изначально вроде флаг нью-йоркского яхт-клуба, использовался для освобождения от таможенного досмотра.

Так, на вскидку - какого-нибудь яхт-клуба. Их там такая тьма - что страшно лезть искать. Но, хотя, они в основной массе треугольные вымпелы. (искать боюсь)

Нашёл!!!  Перевод корявый - гуглотолмач робил:

Скрытый текст

Цитата

Описание

Он имеет тринадцать красных / белых полос с синим кантоном. В кантоне есть круг из 13 белых звезд вокруг Белого загрязненного якоря. Этот флаг был установлен Конгрессом в 1848 году в качестве сигнала для использования всеми лицензированными яхтами. Это вариант американского военно-морского флота "small boat flag", который использовал 13 звезд из-за относительно небольшого размера флага. Военно-морской флот использовал этот флаг 13 звезд до 1916 года, но яхта Ensign с якорем продолжает использоваться и сегодня. 

 

Американская яхта Ensign была разработана в 1840-х годах IIRC для использования яхтами американского регистра, чтобы им не нужно было проходить таможню при прогулочном плавании из порта в порт. В то время для поднятия флага (законно) была необходима специальная регистрация. Сегодня такой специальной регистрации нет, а следовательно, и правил о полетах на нем нет.

 

Термин "яхтенный прапорщик" не совсем корректен. Около ста пятидесяти лет назад Конгресс уполномочил министра финансов обнародовать сигнал, который должен был подаваться зарегистрированными яхтами, входящими или выходящими из порта, чтобы показать, что они не обязаны проходить таможенный досмотр. Дизайн, который он опубликовал, так хорошо иллюстрированный для нас, заметно напоминает национальный флаг Соединенных Штатов, и люди стали использовать его в качестве флага яхты, хотя закон этого не разрешает. Правительство Соединенных Штатов воспротивилось этой тенденции, но в конечном итоге уступило до такой степени, что объявило, что оно будет рассматривать судно, летящее по сигналу яхты вместо энсина, как находящееся под защитой звезд и полос, хотя технически это не так. Они неоднократно подчеркивали, что звездно-полосатый флаг является нашим единственным национальным флагом и что сигнал яхты, по крайней мере, никогда не должен носить за пределами американских вод.

 

Из Нью-Йоркского яхт-клуба 

До принятия законов о подоходном налоге в начале XX века федеральное правительство получало большую часть своих операционных средств от сбора тарифов и таможенных пошлин, взимаемых с иностранных товаров, поступающих в американские гавани. Все суда подлежали досмотру, в том числе и частные яхты. По мере роста популярности яхтинга бремя таможенных проверок становилось утомительным и ненужным.

В 1847 году Коммодор Стивенс предложил министру финансов, чтобы частные яхты, не занимающиеся торговлей или коммерцией, были освобождены от инспекции. Госсекретарь, полностью осведомленный о кадровом составе, необходимом для проверки каждой яхты, входящей в порт, согласился предложить законодательство, которое позволило бы Министерству финансов выдавать лицензии на яхты и позволяло бы таким яхтам нести сигнал формы, размера и цвета, предписанные министром Военно-Морского Флота.

По просьбе министра Военно-Морского Флота, Нью-Йоркский яхт-клуб рекомендовал в январе 1849 года "американский прапорщик с добавлением грязного якоря в союз будет принят...."Таким образом, была создана американская яхта ensign, и она до сих пор используется сегодня.

 

юридические полномочия

Флаг яхты США является вариантом национального флага, в котором Союз состоит из тринадцати звезд в кольце, окружающем загрязненный якорь, установленный по диагонали. Он был санкционирован Конгрессом в 1848 году по рекомендации коммодора Нью-Йоркского яхт-клуба в качестве сигнала для полетов на яхтах, имеющих специальные лицензии от министра финансов, с тем чтобы они могли быть освобождены от необходимости въезжать с или очистить таможню каждый раз, когда они выходят в море или возвращаются из моря. Конструкция была предписана министром Военно-Морского Флота и введена в эксплуатацию в 1849 году.

Как показывает использование термина "сигнал" в соответствующем законодательстве, этот флаг никогда не предполагал замены стандартного национального флага в качестве средства идентификации национальности яхты, и закон не разрешал использовать его таким образом. Когда в конце 1848 года секретарь Нью-Йоркского яхт-клуба запросил у своих членов идеи дизайна, он специально описал флаг как "отличительный флаг, который следует носить на голове мачты", а не как знамя, которое можно было бы носить на корме или гафеле. Восемь лет спустя авторитетный американский кодекс морских сигналов Роджерса (1856), который был утвержден для официального использования военно-морским флотом и Казначейством, заявил, что "флаг яхты отображается только над телеграфными номерами судов яхт-клуба."

Тем не менее, вероятно, из-за его сходства с национальным знаменем, яхтенный прапорщик стал летать вместо него еще в 1850 году. В 1916 году министр Военно-Морского Флота Джозефус Дэниелс и министр финансов Уильям Макаду выступали против практики использования флага яхты таким образом. 12 февраля того же года Дэниелс написал в Комитет по торговле Палаты представителей, что "по мнению министерства [Военно-Морского Флота], все американские суда должны ходить под американским флагом, и любые другие сигналы и любые другие флаги должны быть в дополнение к национальному Знамени и не вместо него...."Макаду пошел еще дальше в письме от 10 февраля, не только заявляя ,что" правомерность сохранения этого обычая-использование так называемого флага яхты в качестве замены национального флага-вполне может быть поставлена под сомнение", но и представляя законопроект, устанавливающий уголовную ответственность за показ любого флага, кроме национального флага, с точек подъема, обычно зарезервированных для флага: флагшток на корме или вершина гафеля самой дальней мачты. Тем не менее, большинство яхтсменов продолжали использовать флаг яхты вместо национального флага. Некоторые даже считали противозаконным летать на любом энсине, кроме флага яхты, на яхте достаточно большой, чтобы претендовать на получение лицензии казначейства.

В конце концов флот сдался. В 1939 году генеральный прокурор Военно-морского флота своим мнением, одобренным министром Военно-морского флота, признал де-факто использование флага яхты в качестве замены национального флага, разрешив военно-морским судам отвечать на приветствия, выраженные погружением флага яхты, и разрешив членам военно-морского флота отдавать честь флагу яхты при посадке или оставлении судна, на котором он был изображен.

Другая постоянная проблема с яхтенным прапорщиком заключалась в соблюдении правил его использования. С момента ее первого принятия ее цель заключалась в том, чтобы указать, что яхта была лицензирована Министерством финансов, что позволяло ей пользоваться освобождениями от таможенных процедур, установленных в законе. Суда ниже определенного порога размера, который был изменен в течение многих лет, даже не подлежали таким лицензиям (потому что они не подлежали нормальным таможенным правилам в первую очередь), но флаг яхты широко использовался лодками всех размеров. Многие яхт-клубы даже имели (и имеют) клубные правила, требующие использования флага яхты, а не национального флага, независимо от того, имел ли данный член лицензию казначейства. Этот вопрос стал спорным в 1980 году, когда новый закон О судовой документации (публичный закон 96-594) отменил как специальную лицензию на яхту, так и сопутствующее требование показывать сигнал яхты. В настоящее время флаг яхты используется по обычаю в качестве альтернативы национальному флагу на прогулочных судах, плавающих в территориальных водах США, но не должен отображаться в иностранных водах. Большинство флагов яхт изготавливаются в пропорциях 2:3 или 3:5, но традиционные размеры, как показано выше, были такими же, как и для национального флага, 10:19.

Или вот с другого сайта:

Цитата

Яхтенный Прапорщик Соединенных Штатов

Американская яхта ensign имеет синий(прямоугольник в верхнем углу, ближайшем к штабу), имеющий 13 белых звезд и загрязненный якорь. Первоначально разработанный как сигнал для идентификации документированных яхт, чтобы освободить их от определенных таможенных формальностей, теперь он летает на рекреационных лодках всех типов и размеров вместо национального флага во внутренних водах. Традиционно у яхтенного энсина было соотношение подъем/полет 10: 19, как у американского энсина. Сегодня он находится в соотношении 2:3 или 3: 5. Тем не менее, предпочтительным флагом является 50-звездочный национальный флаг, тем более, что яхта ensign должен  летают в международных или иностранных водах, так как он не имеет статуса национального флага.

http://www.usps.org/f_stuff/etiquett.html

 

Попробовал глянуть именно Нью-Йоркский яхт-клуб (New York Yacht Club):

Сегодня в 16:47:47 пользователь 3aMupCOBETOB сказал:

13 полос, 13 звёзд - скорее всего что-то под Конфедерацию. Думаю, что самопальное - якорь наискось и не геральдический.

Якорь наискось как раз имеет значение. 

У яхт-клубов США имеется такая иерархическая лестница - коммодор, вице-коммодор и контр-коммодор. Типа руководство. 

Именно сам якорь и звёзды на флагах яхт с 19 века они изображают.

Скрытый текст

 Yacht Commodore

 Yacht Vice Commodore

 Yacht Rear Commodore

---

Есть и ещё:

 Yacht Past Commodore

 Yacht Fleet Captain

 Honorary Commodore 

 Commodore Emeritus

---

Хотя у некоторых яхт-клубов свои флаги/вымпелы для своих "командиров".

Есть ещё такой:

Скрытый текст

Цитата

Энергетические эскадрильи США являются местными ассоциациями частных лодочников для содействия более безопасному катанию на лодках с помощью образовательных и просветительских программ. USPS не является официальным органом, хотя эскадрильи работают в сотрудничестве с береговой охраной и вспомогательной Береговой охраной для содействия достижению общих целей. Лодки, которыми командуют члены USPS, могут летать на USPS ensign, как правило,на правом рее или распределителе. В отличие от флага яхты, флаг USPS не признается даже обычаем в качестве замены национального флага, хотя некоторые люди используют его таким образом. USPS ensign является зарегистрированным товарным знаком американских силовых эскадрилий.

 

Энсин USPS был разработан, чтобы быть (по сути) "обратным" от флага яхты Соединенных Штатов, который является флагом "Betsy Ross" с загрязненным якорем внутри круга из 13 звезд. Как цвета, так и направление полос перевернуты. Подсчет всего остается таким же, как и, конечно же, положение кантона. 

Он был разработан тогдашним главнокомандующим Роджером Аптоном (первым начальником КДР). Он был запатентован (так называемый патент на промышленный образец) в 1914 году. Патенты на проектирование длятся всего 14 лет. Однако он защищен авторским правом (так называемым авторским правом общего права) на день его создания. Авторские права не "предоставляются"; они являются правом любого лица, личного или корпоративного, на свою собственную интеллектуальную собственность.

USPS началось в 1914 году. До этой даты это была свободная конфедерация силовых эскадренных групп внутри отдельных яхт-клубов. В этот период отдельные эскадрильи летали с отличительным вымпелом в сочетании с их яхт-клубом burgee. Это был не прапорщик, а отличительный предмет.

В американских водах он может летать вместо американского энсина в нескольких соответствующих местах. Это флаг (кормовой) посох, вершина последнего гафеля на гафельном снаряженном парусном судне или на пиявке последнего паруса (текущая политика позволяет прикрепление к задней опоре в качестве приемлемой альтернативы.) В международных водах он обычно летает на правом борту разбрасывателя или аналогичном месте.

Это не быть использованным как замена для Знамени США на земле. По этой причине мы предпочитаем, чтобы он не был так использован на воде. Нам также не нравится двойное поднятие флага USPS ensign, или любого другого флага ниже флага США. Я признаю, что это делается и многими другими ответственными властями; мы просто чувствуем, что это не правильно.

Перевод не айс - микросхемный толмач пыхтел. А мне стало лениво на человеческий русский переводить...

Цитата

Энсин Силовых Эскадрилий Соединенных Штатов

USPS ensign имеет красный кантон, содержащий 13 белых звезд, окружающих загрязненный якорь. Остальная часть флага содержит тринадцать вертикальных синих и белых полос. Энсин USPS имеет коэффициент подъема 2: 3/мухы. он летит как сигнал другим, что лодкой командует активный член USPS.

Предпочтительным местом для полетов на USPS ensign является правая Рея или фала разбрасывателя. Его можно носить там днем и ночью. В то время как в водах США, USPS прапорщик может летать вместо национального флага, и в любом положении и в любое время подходит для полета национального флага.

Флаг USPS ensign может быть доставлен на лодках, на которых отображается вспомогательный (синий) флаг береговой охраны Соединенных Штатов, чтобы указать, что владелец является членом обеих организаций, однако при этом он не может быть доставлен вместо национального флага. Флаг USPS ensign не может лететь, когда судно работает по приказу береговой охраны США, а флаг uscgaux operational ensign носится.

http://www.usps.org/f_stuff/etiquett.html

 

Сегодня в 16:50:13 пользователь BETEPAH_OKCBA сказал:

Ну количество конфедератов же менялось. 

Не зря политинформация всёж проводится!

Сегодня в 19:22:38 пользователь a911 сказал:

Да уже лет 10 валяется, интересно же ))

В зависимости от разных моментов от 17$ до 55$.

 

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 10:26:09 пользователь Darkkt сказал:

На немецких эсмах 6-7го лвл, гапиш с 3.5км у вражеского эсма, ждешь как он сбросит торпед, сам его торпедками заберешь.

Делать на чем то другом крайне гемморойно, тут разве что можно ЛоЯнга взять, у него гап отличный.

Бриташки - сильно хуже, гап короткий.

У "Гапного" способа есть большой плюс: ты первый видишь торпеду в радиусе, т.е. даже если твой союзничек в хтх с ботом, и бот в радиусе обнаружения торпед - ты первый заметил торпеды ;-)

Рекорд - 19 шт.

 

Чего то не совсем ясно выражаю мысли, вот чего.

Благодарю! 

Пожалуй так и поступлю.