Волжская военная флотилия в Сталинградской битве

[Agent_Krieg]

О роли моряков флотилии, об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, возможно, 62-я армия погибла бы без боеприпасов и без продовольствия и не выполнила бы своей задачи.

Маршал Советского Союза В. И. Чуйков

 

Волжская военная флотилия сыграла важную роль в Великой Отечественной войне. Особенно велика была заслуга моряков в битве за Сталинград. Корабли, катера и суда флотилии в течение всего сражения перевозили войска и грузы через Волгу, а также обеспечивали противоминную и противовоздушную оборону волжской коммуникации. В тяжелейших условиях моряки обеспечили бесперебойное движение транспортного флота по Волге даже в период самых напряжённых боёв. Наступательная операция Красной армии под Сталинградом началась 19 ноября 1942 года. И без Волжской военной флотилии она была бы невозможна.

 

В довоенные годы на Волге не было речной военной флотилии. Не планировалось формировать её и в случае войны: река находилась далеко от границ, глубоко в тылу, так что даже мыслей не возникало о том, что враг может дойти до неё. По этой же причине отсутствовал мобилизационный план и у речного пароходства. Однако уже в июле 1941 года Государственный комитет обороны принял решение сформировать Учебный отряд кораблей на Волге для подготовки личного состава флота. В октябре 1941 года на его базе была сформирована Волжская военная флотилия. Первоначально в её состав вошли 7 канонерских лодок, 14 бронекатеров, 33 катерных тральщика, две плавучие зенитные батареи, железнодорожная батарея и два батальона морской пехоты.

Осенью 1941 года и в навигацию 1942 года главной задачей кораблей Волжской флотилии было обеспечивать транспортные перевозки по Волге. Летом 1942 года, когда враг вышел к излучине Дона, против кораблей флотилии начала действовать немецкая авиация. С 22 июля по 1 ноября 1942 года только бронекатера флотилии провели 113 караванов из транспортов и нефтеналивных барж общей численностью 1500 судов, отразив при этом атаки 152 самолётов, три из которых были сбиты. За это же время тральщики флотилии вытралили 211 из 342 мин, выставленных авиацией противника. Это были высокочувствительные магнитные и акустические мины с весом заряда от 350 до 700 кг. Чтобы уничтожить крупный транспорт или нефтеналивную баржу, хватало одной такой мины.

 

 

Возвращение с боевого задания катерных тральщиков Волжской военной флотилии. Фото из коллекции Музея речного флота, г. Нижний Новгород.

 

С 9 августа 1942 года Волжская военная флотилия в составе трёх бригад речных кораблей и отдельной бригады траления была переподчинена в оперативном плане командующему войсками Сталинградского (Юго-Восточного) фронта. К этому моменту флотилия достигла своих максимальных размеров. Так, к середине октября 1942 года её корабельный состав, объединённый в четыре бригады и несколько отдельных дивизионов, включал 19 канонерских лодок («Громов», «Руднев», «Усыскин», «Киров», «Федосеенко», «Щорс», «Чапаев», «Бурный», «Турксиб», «Иркутск», «X лет КИМ», «Сталинская Конституция», «Красногвардеец», «Правда», «В. Чкалов», «Производственник», «Красный Дагестан», «Котовский», «Островский»), восемь бронекатеров проекта 1124, 18 бронекатеров проекта 1125, семь бронекатеров проекта С-40, четыре несамоходные плавучие батареи с двумя 152-мм орудиями каждая, пять несамоходных плавучих зенитных батарей с двумя 85-мм орудиями каждая, более 60 катерных тральщиков, 24 катера ПВО. И это не считая сторожевых катеров и катеров-дымопостановщиков.

В конце августа 1942 года немецким войскам удалось перерезать сухопутные коммуникации и держать под огнём путь от города вверх по реке, а в начале сентября отрезать путь в город и с юга. Таким образом, войска 62-й армии генерала В. И. Чуйкова оказались в изолированном с суши городе. В этих условиях действия флотилии приобрели особенно важное значение. От их успешности зависели бесперебойность снабжения и боеспособность войск, а также быстрота эвакуации раненых.

 

 

Артиллерийский расчет 76-мм зенитной пушки Лендера катера ПВО Волжской военной флотилии. Источник Wiki Wargaming.net.

 

Особое значение имели действия бронекатеров у Сталинграда в ноябре-декабре 1942 года. Всего на тот момент в составе Волжской флотилии их насчитывалось 33 единицы. В строю обычно находилось не более 25–28, поскольку многие катера имели предельно изношенные механизмы и требовали частого ремонта. Кроме того, пять бронекатеров флотилия потеряла во время обороны Сталинграда. Для содействия сухопутным войскам из состава Волжской флотилии была выделена Сталинградская группа кораблей, которая включала в том числе 15 бронекатеров. С 1 ноября 1942 года её возглавлял командир 1-й бригады контр-адмирал С. М. Воробьёв.

До войны считалось, что бронекатера могут действовать только на чистой воде, а с наступлением холодов должны подниматься на берег. Теперь же им пришлось вести бои в условиях тяжёлого ледостава под непрерывным огнём противника. В ноябре-декабре 1942 года ледостав на Волге наступал очень медленно, и бронекатера флотилии продолжали перевозки через реку вплоть до 16 декабря. Под конец приходилось работать уже в тяжёлой ледовой обстановке. Забортные отверстия забивало битым льдом, отчего переставала поступать вода для охлаждения двигателей — и они перегревались. Льдом же повреждались рули и винты, и катера теряли возможность маневрировать, превращаясь в неподвижные мишени для артиллерии противника. И всё же, несмотря на повреждения и тяжёлые погодные условия, они работали до последней возможности. В этот период бронекатерами и плавучими средствами флотилии было перевезено с левого на правый берег Волги 23 284 бойца с вооружением, а также более 1500 тонн боеприпасов, продовольствия и других грузов. Обратными рейсами было эвакуировано 10 137 человек раненых и гражданского населения.

 

 

Личный состав на судне Волжской военной флотилии. Фото из коллекции Музея речного флота, г. Нижний Новгород. 

 

Большая часть перевозок осуществлялась на участках действия 57-й и 64-й армий, которые непосредственно участвовали в окружении группировки противника и развитии успеха контрнаступления под Сталинградом. Бронекатера перевозили личный состав и грузы на центральных переправах в самом Сталинграде, в районах Красноармейска и Каменного Яра. При этом рейсы совершались по 10–15 часов в сутки в основном в тёмное время. Кроме того, катера привлекались для артиллерийской поддержки войск 62-й и 64-й армий.

Вот лишь один боевой эпизод из документов того периода. В день перехода войск Сталинградского фронта в контрнаступление, бронекатера №№ 12, 13 и 61 получили задание доставить пополнение, боеприпасы и продовольствие 138-й стрелковой дивизии генерал-майора И. И. Людникова, отрезанной противником от основных частей Красной армии и прижатой к Волге на небольшом участке, простреливаемом всеми боевыми средствами противника. Действиями катеров руководил командир дивизиона капитан 3-го ранга А. И. Песков. В ночь на 21 ноября 1942 года бронекатера, приняв на борт более 300 бойцов и до 40 тонн боеприпасов и других грузов, совершили переход вблизи занятого противником берега к месту разгрузки, которое находилось в 150 метрах от переднего края. Под ожесточённым огнём противника они в течение получаса (!) высадили людей, выгрузили боеприпасы и продовольствие, а также приняли на борт 263 раненых. Во время обратного перехода катера своим огнём подавили десять огневых точек противника и уничтожили склад боеприпасов.

 

 

Канонерская лодка «Усыскин», прославившаяся во время Сталинградской битвы и награждённая орденом Красного Знамени. Фотография сделана зимой 1942-43 года на реке Ахтуба в районе села Безродное, где канонерка базировалась во время битвы за Сталинград. Фотография сделана после окончания битвы 2 февраля 1943 года. Источник Wikipedia.org.

 

Не менее эффективно действовали канонерские лодки и плавбатареи флотилии, оказывая артиллерийскую поддержку сухопутным войскам и обеспечивая ПВО переправ. Канонерские лодки с закрытых огневых позиций вели контрбатарейную борьбу и открывали по заявкам с берега огонь по позициям противника. Высокая эффективность стрельбы достигалась хорошо налаженной артиллерийской разведкой и чёткой работой корректировщиков в боевых порядках наших войск. Так, за время ликвидации окружённого противника канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев», а также бронекатера 2-го дивизиона 129 раз открывали огонь по позициям врага. Поддерживая атаки 138-й стрелковой дивизии 21–25 декабря 1942 года канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» своим огнём подавили 19 дотов и пулемётных точек противника. За три дня 25–26 декабря 1942 года и 9 января 1943 года канонерские лодки израсходовали 708 снарядов и подавили более 20 артиллерийских и миномётных батарей. С 10 января и до полного разгрома окружённой группировки противника «Усыскин» и «Чапаев» практически ежедневно вели артиллерийский огонь по позициям врага. Только за 25–30 января они израсходовали около тысячи снарядов главного калибра. Последний залп с канонерской лодки «Усыскин» по противнику был дан 30 января, а с канонерской лодки «Чапаев» — 31 января 1943 года.

 

 

Грамота о награждении Орденом Красного Знамени канонерской лодки «Усыскин». Фото из коллекции Музея речного флота, г. Нижний Новгород.

 

С начала битвы на Волге и до 16 декабря 1942 года под интенсивным огнём противника, а в ноябре-декабре к тому же в тяжелейших ледовых условиях корабли Волжской флотилии совершили более 35 тысяч рейсов, перевезли на правый берег 88 тысяч бойцов и командиров Красной армии с вооружением и боеприпасами, а также 13 тысяч тонн грузов. Из Сталинграда они эвакуировали 47 тысяч раненых и около 7 тысяч женщин, стариков и детей. Особо следует отметить, что в ноябре-декабре 1942 года корабли и вспомогательные суда флотилии были единственным средством доставки людей и грузов в осаждённый город. 

Артиллерией Волжской военной флотилии было уничтожено более трёх полков пехоты, подбито 20 танков, сбито 13 самолётов, разрушено более 100 дзотов и блиндажей, подавлено 26 артиллерийских батарей противника. За проявленный героизм и успешные действия 1-й и 2-й дивизионы бронекатеров были преобразованы в гвардейские, канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» награждены орденами Красного Знамени.

[turbo07]

Как вы относитесь к подобной воскресной новостной активности? 

[aucMAH]

Положительно относимся.

[Stigeeer21]

15 минут назад, turbo07 сказал:

Как вы относитесь к подобной воскресной новостной активности? 

Статьека крутая) Предполагаю кто автор, респект ему и уважуха)

[vsur1919]

43 минуты назад, turbo07 сказал:

Как вы относитесь к подобной воскресной новостной активности? 

Замечательно относимся. Спасибо!

[Oleg83tt]

Спасибо за информацию в памятный день.

И да, всех "Богов войны" с праздником!

[RenamedUser_70118185]

Каждый день в календаре можно привязать к дате сражений флота России. Но нет, у нас есть Дюнкерк и Сигал, ямомото тоже. Русская тема не в почете у Лесты? Боится потерять европейский рынок? Так можно и забить на него на русском кластере, или это не выгодно? Одни вопросы, Хоть спасибо что про ВВФ не забыли, надеюсь толерасты из  руководства WG не уволили человека который проявил инициативу поставить эту тему на портал. 

[Almirante_Latorre]

1 час назад, turbo07 сказал:

Как вы относитесь к подобной воскресной новостной активности? 

Автор статьи - Сергей Богатов?

[77100]

1 час назад, turbo07 сказал:

Как вы относитесь к подобной воскресной новостной активности? 

мы то нормально
а как вы относитесь к февралю сделать порт Сталиград-в ТО время?

[77100]

Скрытый текст

 

фильм создан в 1946 году.

[Гость]

16 минут назад, 77100 сказал:

а как вы относитесь к февралю сделать порт Сталиград-в ТО время?

Сталинград это "порт"? У нас бронекатера в игре появились? Или баржи?

11 минуту назад, 77100 сказал:

  Скрыть содержимое

 

фильм создан в 1946 году.

Хороший фильм, поучительный Я смотрел, и тебе рекомендую.

[77100]

4 минуты назад, Nechriste сказал:

Сталинград это "порт"? У нас бронекатера в игре появились? Или баржи?

Хороший фильм, поучительный Я смотрел, и тебе рекомендую.

вот хотел я написать-причал,но подумал-УМНЫЕ люди и так поймут..НЕ порт но там тысячи лодок и барж маневрировали.и(уж коли игра условная)то можно и порт Сталинград сделать-в ПАМЯТЬ
а НЕ только БЛА-БЛА(для имижда)разводить.

поучительный говоришь?я с тобой пару раз пересекался-видать учение тебе не в ту сторону идёт.

[Гость]

Только что, 77100 сказал:

вот хотел я написать-причал,но подумал-УМНЫЕ люди и так поймут..НЕ порт но там тысячи лодок и барж маневрировали.и(уж коли игра условная)то можно и порт Сталинград сделать-в ПАМЯТЬ

А чо не порт "Брестская крепость"? В ПАМЯТЬ же!

Бред нести не надо, а? А то стыдно становится за род человеческий...

Уж если "в ПАМЯТЬ" - то лучше Мурманск, Архангельск,Кронштадт или Одессу, например. Также можно Скапа-Флоу, Рейкьявик или Валетту.

7 минут назад, 77100 сказал:

поучительный говоришь?я с тобой пару раз пересекался-видать учение тебе не в ту сторону идёт.

По-моему там ТЕБЕ больше надо учиться...

[Гость]

2 минуты назад, 77100 сказал:

вот хотел я написать-причал,но подумал-УМНЫЕ люди и так поймут..НЕ порт но там тысячи лодок и барж маневрировали.и(уж коли игра условная)то можно и порт Сталинград сделать-в ПАМЯТЬ
а НЕ только БЛА-БЛА(для имижда)разводить.

поучительный говоришь?я с тобой пару раз пересекался-видать учение тебе не в ту сторону идёт.

Сталинград это перебор однозначно, Миссури и Ямато на Волге это просто нонсенс, и никаким символизмом и игровыми допущениями этот бред не оправдать. Да и в игре и так уже есть 2 советских порта, в отличие от других наций у которых по одному, или же вообще своих портов нет. Я бы например хотел увидеть норвежские фьорды, или скажем Сан Диего, но никак не РЕЧНОЙ причал. Если же принципиально нужен новый советский порт, то кандидатур в достатке и без Сталинграда.

[anonym_twompomKZwa9]

2 часа назад, turbo07 сказал:

Как вы относитесь к подобной воскресной новостной активности?

Ободрямс!

[CerberusGosha]

2 часа назад, turbo07 сказал:

Как вы относитесь к подобной воскресной новостной активности? 

Я к подобной активности не причастен, т.е. не отношусь.

[Ded_franc]

 

[Гость]

24 минуты назад, franc1972 сказал:

 

 

Во!

Вот это - ПАМЯТЬ, а не "порт сталинград" в игре про МОРСКИЕ сражения...

1 час назад, 77100 сказал:

а я считаю-бредом писать про героизм людей
и тут же писать-мы не можем в ИГРЕ прославить их героизм-порта у них не было

 

[argo9000]

До войны Волжской флотилии не было и не планировалась, потом вдруг появилась но почему-то оказалась укомплектованной судами с изношенными механизмами. Что откуда взялось и почему хоть строчку-то можно было и написать.

[77100]

59 минут назад, Nechriste сказал:

 

Во!

Вот это - ПАМЯТЬ, а не "порт сталинград" в игре про МОРСКИЕ сражения...

 

во,это память.у меня нет возможности поднимать корабли со дна,но у меня есть возможность попросить разработчиков ввести ГЕРОИЧЕСКИЙ причал в игру(у них эта возможность есть..желания видать нет)
а ты морякам скажи-согласитесь волжская флотилия фуфло и они никакие не герои
вы когда говорите такой бред от вас идёт.это первое и второе
а ты.ЛИЧНО ТЫ и корабли не поднимаешь и память стираешь о прошлом(не вводя в игру героические места стирается память и вот такие как ты-любители немцев появляются)

 

3 часа назад, Detonat0r сказал:

Сталинград это перебор однозначно, Миссури и Ямато на Волге это просто нонсенс, и никаким символизмом и игровыми допущениями этот бред не оправдать. Да и в игре и так уже есть 2 советских порта, в отличие от других наций у которых по одному, или же вообще своих портов нет. Я бы например хотел увидеть норвежские фьорды, или скажем Сан Диего, но никак не РЕЧНОЙ причал. Если же принципиально нужен новый советский порт, то кандидатур в достатке и без Сталинграда.

бред это из-за слова порт не в носить в игру память о людях.
ты представь-завтра в игре слово порт поменяют на причал и что?ты будешь первым кто будет орать-фууу,уберите дюкерк из игры!!
ГЛУПО из-за слова в ПРИМЕРНОЙ игре не иметь возможность почтить память.
я понимаю,что лью воду в песок.
вот потому и пытаюсь достучаться.что со временем вот таких невежд всё больше и больше.
а то РЕЧНАЯ ФЛОТИЛИЯ это нормально,а нарисовать героическое место высадки-нет

вы БРЕДИТЕ